Как правильно прогревать дизельный двигатель зимой. Опыт за 7 лет эксплуатации Ford S MAX 2.0 tdci.

Постараюсь рассказать как прогревать дизельный ДВС. Есть опыт по Peugeot 406 2.0 hdi.

[@blade_1400]

У меня S-max 2.0 tdci 2006года семейства 10DW на 140лошадей.Не конверс,а обычная аналоговая приборка и климат двухзонный без экранов и т.д. ,но фен есть и работает исправно.Так вот у меня НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ обдув в холодную погоду ,пока температура двигателя не достигнет,не помню, как-то по obd2 смотрел,вроде 20⁰С.Или пока сам не включишь волшебную кнопку MAX на приборке. Стараюсь максимально охладить салон,чтобы не сильно стекло покрывалось льдом за ночь.Жалко,что обогрев лобового перестал работать, трещины продольные посередине с обоих сторон.Пока обогрев работал,просто шикарно оттаивал лёд.А так же стоит упомянуть,что обогрев передних сидений работает отлично и очень бысто нагревается.

[@MrYurrr]

Чтобы мотор быстрее прогрелся достаточно лишь не включать отопитель, так как он препятствует прогреву, а электрические потребители, включенные во время прогрева способствуют его ускорению. Я зимой во время прогрева включаю спираль лобового стекла (У меня Форд С-мах) начинаю движение. Мотор прогревается довольно быстро. Вообще, современные дизеля достаточно холодные, недаром более навороченные автомобили оснащаются подогревателями, как например БМВ Х5.

[@user-ch4sg4gh7d]

Нужно еще сразу после заводки включить электрообогревы. Остальное все верно, также делаю. Радиатор еще закрыть и автоодеяло. И акпп минуту на драйве прогреть

[@Mister_P.]

Да это все ты делаешь чтобы скучно не было. За 7 лет надоело уже просто сидеть, вот и начинается: надо фары покрутить, надо печку по выключать (сидеть мерзнуть в машине) чем бы еще позаниматься... Отстань от машины, и сам пользуйся нормально. Не надо ничего там крутить, мёрзнуть, на перекрёстке выключил. Там включил, да блин, просто едь, 320тыщ пробега это на благодаря дрочке кнопок и фар, это стечение обстоятельств и отсутствие критических факторов исчерпывающих ресурс двигателя. Люди, не внимайте этой ерунде, пользуйтесь машинами для себя, в свое удовольствие!

[@Max406Payne]

Речь идёт о правильной эксплуатации автомобиля, чтобы он служил максимально долго, если нравится ездить не думая, никто не запрещает.

[@Mister_P.]

@@Max406Payne а где написано что это правильная эксплуатация? В какой литературе описан вот этот весь процесс? И самое главное, остальные S max проезжают меньше или больше потому что там что-то выключают или включают? Не вижу связи между этим шаманством и ресурсом двигателя

[@Max406Payne]

Вы занимаетесь демагогией то что написано не является истиной, нормы в Европе совершенно другие и прогревать двигатель у них и запрещено больше минуты иначе получишь штраф. Не у каждого есть возможность покупать каждый три-четыре года новые автомашину моей уже 11 лет и чтобы продлить срок её жизни нам приходится изгаляться.

[@timgreg122]

Сто процентов,я живу в Германии здесь за прогрев штраф,но я все равно прогреваю,в мороз минут 5

[@user-hr8tq7uh2r]

Нужно включать рециркуляцию, и двигатель будет намного бистрее прогреватся.

[@ruslankiyanic1212]

у вас вентилятор радиатора не выключается при включённом климотконтроле, а при выключенном печке (климата) выключается и вентилятор?

[@Max406Payne]

Наоборот, электрический ТЭН (печку) отключить нельзя до тех пор пока не выставишь вентилятор на ноль, чтобы не было перегрева автоматически выключается и электрический ТЭН

[@Max406Payne]

При включённом климат-контроле скорость вентилятора определяется автоматикой

[@ruslankiyanic1212]

@@Max406Payne да, заметил, скорость вентилятора меняется при настройке температуры в салоне. Просто напрягает что все время работает вентилятор радиатора. Только выключается при полном отключении отопления ( климата)

[@user-eu7mg5hh9r]

Из 7 минут - инфа: выключить всю нагрузку на генератор и добавлять в процессе движения. Остальное к чему?

[@user-mc4wn9sn5b]

Минус сколько😂?

[@zahidua14]

Приветствую. А вы ни когда не слышали что если прогревать двигатель и выключить все элементы в авто (т.е. фары, обдув, магнитолу и т.п.) - то поршня на холодную очень сильно "бьют" об гильзы.. и идёт износ! Слышал что наоборот нужно дать нагрузку двигателю в первые минуты..

[@Andrey_Voronezh1111]

У меня дизель, зимой в мороз при движении по городу пользуюсь сухим феном, штатную печку включаю только по трассе, а в городе с печкой двигатель остывает в пробках, вот и приходится включать фен

[@yury5683]

Что за фен, поясни.

[@Andrey_Voronezh1111]

@@yury5683 Автономный отопитель который работает не от двигателя

[@user-qz2sj5ib3w]

Здравствуйте подскажите пожалуйста за пробег 320 что по двигателю ,турбина , масло, у меня тоже такой да. Пробег 138 т.км. убрал егр, катализатор,сажевый, евро 2 прошил,самовар, поменял свечи накала одна рабочая осталась, спрашиваю чтобы понимать к чему готовится ибо сейчас на авто цены вообще космос и надо береч свою.

[@Max406Payne]

Добрый день, снял ролик что делал по машине , завтра постараюсь выложить.

[@user-qz2sj5ib3w]

@@Max406Payne хорошо буду смотреть.

[@Max406Payne]

kzbin.info/www/bejne/fpCoo4GIbqlljLM

[@Max406Payne]

Про турбину забыл сказать, все ОК. Свечи до сих пор не менял.

[@andrei7568]

А зачем при таком маленьком пробеге нужно было выкорчёвывать,выламывать,выпиливать нужные детали из машины?Ну можно тогда и сидение вырвать и выбросить,бачок омывателя ударом топора разломать и выбросить,запасное колесо выбросить в мусорный бак,руль распилить лобзиком и на узел закрутить,педали оторвать вместе с ковром,компрессор кондиционера открутить,облить бензином и гори он синим пламенем,щётки лобового стекла оторвать.

[@user-jf1fe3tg6x]

У меня нет шкалы температуры,как ее вывести на манитор?что нажать?спасибо

[@Max406Payne]

У меня появилась только после перепрошивки convers

[@user-pg3dg6qf1o]

Какая у вас сейчас температура за бортом, что столько времени и пробега потребовалось для прогрева. А что вы будете делать если за бортом будет как у нас под 40 градусов😂, слов нет, больше говорили, а путного ничего нет с вашего рассказа. У меня дизель 2c и заводится на улице под 40 стоя в железном гараже.

[@user-ep6gt3eo8k]

У меня 435000км Установи перед пусковой вебасту. ....

[@vovtai]

Хочу купить себе такую машину. Тепло ли зимой?

[@Max406Payne]

Смотря как далеко ехать, если более 15 км то, да. 🙂

[@Max406Payne]

Ни или хотя бы более 5 км.

[@ruslankiyanic1212]

Ох, однозначная рекомендация на дизель ставить вебасто мокрую, то есть- подогрев движка принудительно и, будете кайфовать при - 30. Иначе, устанете ждать прогрева рабочего. Хотя, европейцы, садясь в машину, ждут максимум 5 минут как окно лобовое оттает, едут при -10.

[@vovtai]

Главное что бы масло по двигателю начало циркулировать и смазывать всё. А так, можно начать движение на холостых.

[@mikylberezin7171]

@@ruslankiyanic1212 когда едешь моментом прогревается мотор в движении 90 держит при -25 мороза Мондео 3 тдси,на холостых трудно нагреть согласен 60 градусов при -25 нагреваеться только

[@Crayzirussian]

Как меняете свечи накала?

[@Max406Payne]

Свечи спереди под топливным фильтром. Менял в гаражном сервисе.

[@dizelrem9301]

Дизель прогревать в мороз лучше так : минут три на холостом ходу и начинаем медленно ехать, и едим медленно на первой и второй передаче не повышая сильно обороты пока не прогреется двигатель хотя бы до +60-70° , так прогревается двигатель правильно без нагрузки и разминается смазка во всей трансмиссии .

[@Max406Payne]

Я дизелист уже 12 лет, пробовал разные режимы и то что я выложил считаю самым оптимальным. Но если вам кажется что ваш способ лучше, дело ваше.

[@dizelrem9301]

@@Max406Payne Я дизелист топлевщик 15лет во втором поколении, общий семейный стаж 48лет. приятно познакомиться, ну и что это меняет ? ну предположим ты прогрел так как ты рассказываешь и что дальше ? прогрел двигатель , выехал со двора и на трассу сразу поехал 90-100 , в мороз все смазки трансмиссии как пластилин и этот пластилин нужно размять до рабочего состояния иначе двигатель прогретый а смазки в трансмиссии не готовы к привычному движению , так что тут нужно совмещать прогрев двигателя с подогревом трансмиссии , и это не потому что я так придумал , а потому что даже в книгах от производителя это пишется . У меня тоже двигатель как у тебя 163лс , но ещё и КПП робот павершифт, У кого павершифт рекомендую ещё на холостом все режимы подержать по 20-30секунд пока стоим греем те три минуты что я написал выше и едим первой второй передачей в ручном режиме переключения передач пока не прогреется двигатель до 60-70 потом переходим в автоматический режим , у кого механика нечего не клацаем , просто ждём минут три и едим медленно пока не прогреется двигатель +60-70° .

[@mykolakravchuk2690]

Всі дизеля так роблю, і проблем 0. Одразу тепло. Дизель тільки так і треба

[@user-om7ie1vx6j]

Кто вас, умников, в городе ждать будет в потоке, пока вы потихоньку будете ехать и пластилин свой разминать до 70 градусов!?

[@dizelrem9301]

@@user-om7ie1vx6j как хочу так и еду , нехер по городу летать . Умников подождут неумники , а если будет пригорать можно бубон настучать .

[@olegruzhenko3401]

Я живу в Германии. Так вот...тут машины в большинстве случаев стоят рядом с жилыми домами и Законом запрещено Стоять на месте с работающим двигателем. Потому в данных случаях абсолютно все владельцы машин Их не имеют возможности прогревать. Сел...Завел...и не спеша поехал. Прогревать свои машины имеют возможность только владельцы Частных домов и Стоянка для авто. ВСЕ!!! ....и ничего страшного. Люди ездят. Конечно же я с Вами полностью согласен!!! ....но есть ситуации!!! Я думаю все же Инженеры предусматривали Их!!!

[@daf-95-ati.]

Нафиг эту Германию 😆у них двигатель -запчасть , а у нас сердце автомобиля ! Я на фуру на Дафа поставил пжд камазовский и не жалею ! А легковой зимой прогреваю минимум 15 мин , а то и все 30! Чтобы стекла начали оттаивать , а так дизель достаточно прогревать до того момента , как стрелка вверх поползла , а зимой не менее 50 градусов

[@denbrewers]

Ну, конечно. Их инженеры предусмотрели лишь одно: как бы не дай бог ваш авто не потратил лишние пару сотен грамм топлива, чтобы была отчётность, что спроектированный ими двигатель вписать в экологический евростандарт, иначе его не сертифицируют. Вот и весь высокий инженерниг.

[@olegruzhenko3401]

@@denbrewers Нет не в Этом дело. Первое Экология!!! Второе. Работающий двигатель создаёт шум и загазованность близ стоящим домам. Мешает отдыху людей. Не более того.

[@olegsilaev133]

Ничего они не предусматривали. Потом этот металлолом поедет в страны ссср

[@olegruzhenko3401]

@@olegsilaev133 Думаю так и есть. Потому что в Германии машины продают максимум на 150000 км. В Польше в основном до 350000 и выше. Ну а у Нас!???....страшно даже подумать!!!

[@vivxsmza4128]

Я за 2.5 года не разу не прогрева двигатель. Пробег 292тыш км

[@denbrewers]

Эффект выжившего? :-) :-) :-)