FORD SIERRA XR4i • XR4x4 • WHAT MADE IT LEGENDARY? • A JOURNEY THROUGH THE ICONIC 1980s CAR

[@talk_to_the_sky]

В детстве, у деда в гараже нашел кипу журналов «За рулём», перевязанных веревочкой, залип тогда надолго, вчера наткнулся на ваш канал, примерно такие же ощущения! Отличные обзоры! Для олдов и староверов так сказать! 😁

[@Stromberg-NL]

Для старперов. И мы все здесь.

[@DoctorIgor]

Очень интересная и не плохая машинка. В далеком 1994 году, мы ещё не привыкли к большому количеству иномарок. А тут такое авто. Ездил на ней примерно с месяц. Больше всего запомнилась информативная панель приборов, показывающая открытые двери, или возможность обледенения дороги. После ВАЗ-2107, это был просто космический корабль. 🙂

[@Saulius-x8n]

1994 году, у нас в Литве жигулей можно было увидеть только деревне у пенионера, у нас до роспада совка уже были не мало иномарок там на стороне Клайпеды у многих родственники жили Германии так им подогнали

[@DoctorIgor]

@@Saulius-x8n Лично себе, в упомянутом году, купил Audi-100, 2.3Е, С3, 44 кузов, на автомате (селедка в народе). Сырник - точно нет. Если в сравнении, сотке она сильно проигрывала, по многим показателям.

[@wladimirschreiber7871]

Мой первый автомобиль в Германии в 1996году. Обычная рядная 4 цилиндра, 115лошадей, заднеприводная, 5дверная, никаких наворотов в ней небыло, ни тахометра, ни кандеционера,ни електроподьёмников стёкол, но был люк на крыше,центральный электрозамок,обогреф заднего и переднего стекла.Очень хорошая мягкая машина, на ней в 98году в Харьков ездил,никаких проблем, по сей день с теплотой вспоминаю, большой налог за У- катализатор пришёл пришлось менять, но такого мягкого авто у меня больше небыло.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Я прикоснулся к этому авто аж в 2006 году. Мы с другом взяли две тачки под восстановление. Я выбрал Opel Kadett GSi, его выбор пал на Ford Sierra XR4i. У меня был не С20ХЕ, а просто 20NE на 115 лс. Когда мы доделали машины, устроили заезд. До сотни ехали ровно +/-, а вот потом он начинал забирать. Ради интереса поменялись местами. Да, я на его Форде "вставил" свой Опель, хоть он и весил едва тонну. Однако, от Форда я ждал большего, с таким-то объёмом. Но объём там не о динамике, а о расходе. Если говорить об интересной Sierra, то это только RS Cosworth. К сожалению, в мои руки такой не попадал...

[@ОлегП-ф6ю]

В начале 90-х, будучи студентом, порабатывал сторожем на автостоянке. Однажды перегонщики пригнали две машины. Вторую не запомнил, потому что первой был черный седан Форд Сьерра. Водитель намеренно разгонялся с пробуксовкой, резко тормозил. В общем красовался.. Фары были заподлицо, и двигатель по моему 2 литра. Впечатлил.

[@Stromberg-NL]

Спасибо! Информативно. Надеюсь, рано или поздно, но придет момент для обновленного фильма про обычную SIERRA.

[@LHansa-t5p]

Спасибо за новый фильм! Авто необычный.

[@WatchNews-vb5ds]

Медуза в любом виде, страшная в любой спецификации. Но это тоже история, как ни крути. Фильм хороший, как всегда, спасибо.

[@volvo_940_gl6]

Поздний седан выглядит офигенно, особенно в версии Сапфир , интереснее чем Вектра А и Пассат Б3 тех лет

[@vitjuha96]

а мне очень нравится сиерра первого поколения, была такая, 2.0 iS 1985, зимой на трэке и по городу на ней наваливал))

[@СергейДавыдов-н3я]

В нашей Молдавской глубинке, времён моего детства - сиер этих было очень мало...Смотрелись они несуразно и постоянно их ремонтировали. Сейчас смотрю и вспоминаю юность)

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Боьшое спасибо за интереснейший и увлекательный рассказ об истории этого необычного автомобиля и его ровесников 👍 Буду честен, лично я куда больше люблю видео, где главный герой не "идеальный эталон, бьющий все рекорды", а авто со своими плюсами и минусами. Ему тогда и в сравнительных тестах противостоят такие же авто с плюсамии и минусами, и это делает историю куда более живой и интригующей ❤

[@alexbusovod8454]

Оооо настольгия по первой машине 😅😊

[@darkside2072]

Один из самых красивых фордов❤

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Не сказал бы...

[@ЖоржМилославский-м3ю]

Ужасный дизайн. Помню даже в 90-х он мне сразу не понравился. Утюг какой-то.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Внешность фордов была никакая а вот управляемость была на уровне. Благо опыт участия в ралли, ле манн был неплохой

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Благодарю Вас Маэстро за ролик 🎉🎉🎉

[@MrNikolab]

Эпоха, когда машины были разными и интересными!

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

@MrNikolab да не говори

[@СтаниславЯковлев-х4у]

У меня были две сиерры. 83 и 91 годов. Отличные машины. До сих пор вспоминаю.

[@Владимир-ч3и8и]

И у меня была сиерра 1991 года дяхан из Германии притащил мне в 1997 году и был я первым парень на деревне ломался зараза плохое осталось впечатление

[@СтаниславЯковлев-х4у]

@Владимир-ч3и8и у меня тоже 83 года была лучше 91..

[@Sorento19-77]

Катался на 2.8 в конце 90х, капец это была гонка после жигуля)

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик!!!

[@mykolasoprovych624]

У меня такая была. Отличная машина!

[@Архитектор-с2ш]

Форд очень надёжный был , комфортный и недорогой. Его не воспринимаешь пока не поездишь . Приемлемая машина ! У меня был V6 , механика и задний привод , то что надо !

[@timurabdulazizov9699]

Куда пропали? Ну наконец то новое увлекательное путешествие 😊

[@aleks1alik]

Спасибо за воспоминания из детства 😅

[@weapons_guide_1337]

Наконец-то новый ролик 🎉

[@КлимСоловьев-з3е]

Ура! Спасибо!

[@Alex-ew5fh]

всегда плевался от сиер ,но в прошлом году удалось покататься на такой,с родным мотором ,пушка понравилась ,понравились форды,пошел купил себе фокус 2 )))

[@ВалерийИтванов]

Хуже нет авто чем форд

[@Денис-ы7е4к]

Есть , фольцваген

[@ВалерийИтванов]

@@Денис-ы7е4к не было у меня, а форд дно

[@chiptuningvalmiera3197]

@@ВалерийИтванов Согласен на все 100%.В 90х у нас была поговорка: Зачем производится форд?Чтобы опель не был самым худшим...А по делу,в середине 90х,после BMW 528i E28 ,BMW 325i Е30 и Audi 90 Quattro 2.2i typ85 садиться в сиерру было полным зашкваром.Ни внешки,ни салона,ни комфорта,ни управляемости,ни мощности.Что внешне черепаха,что по езде...

[@ILYA_S80]

Как всегда круто! Спасибо за Ford.

[@АнатолийСеменов-ы4ж]

спасибо за ролик! ❤ ждем видео про W210

[@vladislavbeda6289]

Ностальгия, в начале 90 Сиерра и Опель Рекрд , 7-10 лет возраст, пожалуй первые доступные машины из иностранных. Сиерра запомнилось удобной в управлении, просторной и тихой..

[@АльбертГройсман-ы8я]

ПАРНИ НАЧАЛ ВОЛНОВАТСЯ ! КУДА ПРОПАЛИ ТАК НА ДОЛГО. ВЫ ЛУЧШЕЕ В ЭТОМ ФОРМАТЕ ИНФОРМАТИВНОСТИ!

[@__-ql1cd]

обожаю этот кузов с двумя задними окнами

[@Leon-k4t2z]

На конец 90х когда завозили эти машины, форд в этом кузове был намного красивее остальных. У нас в Эстонии такие машины любили, и так сказать вид имели! Но это было на момент 95-98 года. Именно этот кузов и именно в белом цвете! Возможно конечно все дело в обвесе 😆 так же встречались обычные двух дверки с задним большим стеклом а это уже 🤮 Автор если читаешь комменты, запили видео о Опель Омега 3000 ☝️ было бы интересно

[@valeriitanaev7950]

Отличное видео! Очень жду ролик про версию RS Cosworth 🫡

[@VasyBotareikin]

Первая иномарка в которой удалось посидеть

[@ДимаХодаковский-т3в]

Моя была Гранада первая в райцентре в 91👌

[@was_paraplan]

Было две "Сайры", 1,6 и 2.0 трехдверки, одни положительные эмоции, были бы они новыми, ездил бы и сейчас, а реставрировать -- дороже чем купить что нить посвежее. 2.0 распедаливал до 180 по ЖПС, запас еще был. Держала дорогу абсолютно нормально.

[@МишаИванов-к4й]

Всё равно, востановить такую дешевле, чем базовая Веста с салона, а удовольствие больше

[@was_paraplan]

@@МишаИванов-к4й да, но весту - фтопку. Можно сильно ю.у Сиерру , поменять на менее б.у иномару.

[@ars08091974]

Привет Мише MOD! Маю надію що він це подивитися 😊.

[@medved6093]

Спасибо!

[@synthetic_head]

В те времена консерватизм так и пер у журналистов, Англичане судя по всему знали толк в правильных настройках машины. Я считаю что у сиерры был если не самый правильный полный привод то точно топовый. 36/64 перед/зад, при чем данное распределение сохранялось всегда и была интуитивно понятна в отличие от последующих типа интеллектуальных систем на других, которые по какому то своему вразумению перекидывали мощность с зада на перед. А то что под сбросом газа могла пойти в занос, так это скорее плюс чем минус. Под поворот можно было одновременно и сбросить скорость и зайти под нужным углом. По поводу дизайна, ну на тот момент наверно смотрелся мягко сказать не типично. По мне так сиерра прерасна особенно в кузове купе и очень самобытна. С одной стороны так и пышет 80-ми, с другой стороны сильно отличается от своих собратьев. Я уже старый бензойд, во времена бурной и очень тревожной молодости довелось поездить на разных сейчас культовых авто, но тогда у меня задачи стояли немного другого толка нежели развлечения, херачил я на этих машинах на все деньги не прикола ради а потому, что того требовали обстоятельства. Так вот когда я сел за руль сиерры, а был в ахтунге на сколько она предсказуема и управляема, я с первых метров на ней я стал чудеса творить... запредельный выворот позволял ездить в запредельных углах и выйти из любого казалось бы критического заноса... Вес меньше тонны что даже со 120 л.с. это была ракета по тем временам. Поездил я на скорпе 4х4 с двигателем 2.8, и на сиерре 2.3 (был вариант покупки) но там все же сильно перегружена морда, но настройки полного привода просто Божественны... и вот мой вердикт был, что хорошо бы оставить более легкий 2.0 двигатель на сиерре но мощность что бы была от 2.8.... Тогда я не удержался и выкупил себе ту 2.0 Сиерру и еще долго творил на ней дичь, пока не позвала в свои ряды армия)))) В моем городе с меня начался дрфитинг, когда про него еще ни кто не слышал и слов таких не знал. Уже потом спустя годы я узнал, что была версия Сиерра Косворт 4х4 как раз таки с 2.0 двигателем но турбированным двигателем, то есть мои мысли были в правильном направлении. Уже живя обычными жизнями собрал себе из универсала машину для зимних покатушек, на дисковых тормозах, с блокировкой, пружинами и стабом от скорпа косворт.... в общем даже спустя почти 20 лет мне эта машина подарила те же эмоции что и в юности...Мне много лет, и были у меня жирные машины да и сейчас два БНВ, но как и тогда, будучи молодым и горячим, мечтаю о Косвроте 4х4 в музейном сохране как о машине выходного дня....

[@antonmalyshev8114]

Здравствуйте,от чего блокировка?

[@synthetic_head]

@@antonmalyshev8114 от скорпа 2.9 по моему. Сейчас уже не вспомню, это было очень давно

[@Ruslan_Vilka]

Классный материал, осталось сделать видео об Сиерра Косси

[@alexadventures3428]

Да да да!!!

[@АлександрБлизнюк-ф3м]

Была у меня полноприводная в кузове универсал, бомбическая машина!!!

[@svoimi.rukami33]

наконец-то видео! спасибо, очень интересно

[@stastuzhilin9422]

Спасибо за очередной выпуск👍🏻 Такая хорошая речь у автора, но в этот раз не обошлось без ложки дёгтя, «залазить» ну вот прям ни к чему.

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

ага , глисты из жопы и то выходят...

[@ГаражныйИнженер]

Очень хорошие авто истории! Ждём мерседес вито 638 или т1

[@uncle_benz.]

Спасибо за видео! Ждём часик W210

[@Lego-mt9zy]

Форд Сиерра рс косворд легенда

[@doc-martin]

Das Auto ist interessant, aber ich kann mir echt schwer vorstellen, wer einen Ford anstelle von Audi oder BMW kaufen würde.

[@automototest7626]

Владел XR в 97 году, машина просто огонь! Но для 97 уже прошлый век к сожалению....чувствовалась разница.... Так как вторая машина была Е39

[@daniyarmukanov7724]

Здравствуйте, смотрю ваш канал с самого начала. Такая просьба не могли бы вы выпустить выпуск про Тойоту 4х4? Желательно конечно приоритет Hilux Surf или 4Runner 1ого поколения как из фильма «Назад в будущее» , тот самый кузов который не могли уничтожить из телепередачи Top Gear. Если это возможно, буду очень благодарен !

[@goside6463]

Прекрасный дизайн,sierra one love ❤️

[@vitoscaletta7405]

был у папы черный сиерра универсал 1,6 1988 года. для комфорта не хватало только кондиционера

[@ЕвгенийКоваленко-у5я]

У него один минус это быстро гниёт кузов ,как и у всех фордов тех лет ,а так это хорошая выносливая машина

[@az0009990]

а какой форд не гниет ?

[@ЕвгенийКоваленко-у5я]

@az0009990 новые не гниют так как старые ,а где сыпят химию гниет всё и ауди гниёт ,все ставят её в пример как вечный кузов ,а то что техника говно вага то не чё

[@iSeDi228]

Им по 40 лет, они должны быть с блестящим метало что ли?) Оцинкованые ауди уже все прогнили не меньше.

[@Nik.Kon.]

БМВ анало :)

[@Михаил-п9ц7ъ]

Е 39 давай

[@Mnsvcxd830]

Спасибо, как всегда очень интересно 👋👍

[@kibermardai]

Крутая тачка она была престижной и в 90е , когда уже «серун, сырок» уже отстой особенно первой генерации, а вот купэ особенно косворт был просто огонь 🔥

[@Sagaguitar-i5c]

Раллийная легенда

[@Desmo321]

Оплетка руля очень комфортной толщины и в меру мягкая, руки при рулежке не скользили, приятный на ощупь материал. Посадка за рулем удобная. При поездках на дальняк локоть ложился на подлокотник двери и можно было ехать, не снимая руку с этого самого подлокотника, широкая регулировка руля позволяла. Салон просторный, шумка хорошая.

[@VLR-PLP]

довелось раза два видеть такое исполнение остекления,основное конечно в постсоветских государствах была другая купе без этих форточек.

[@manuelgonzalezgonzalez6858]

Me ha gustado mucho el vídeo me quedo con el Audi 90

[@Harry_177]

В 1996 году у коллеги был такой XR 4x4. Помню его фразу: газ нажал = считай как из ведра бензином плеснул 🤣. По тем временам да, по сравнению с другими автомобилями он что называется валил...

[@Nik.Kon.]

Ауди 90купе на 2,3 жрал не меньше :)

[@Nik.Kon.]

Ауди 90купе на 2,3 жрал не меньше :)

[@user-dj159k75]

Был форд Сиерра 1,6 двухдверный , отличная машина.

[@НамигМерзоев]

Я и сейчас погонял бы на Сиере.

[@Ррол-д7е]

Жду ролик про мазда 626 gc - gd 1986 год- 1990 1.6 f6 И 2 литра восмиклопы

[@gmaster4898]

хм. хорошо постарались и вы и фордовцы

[@Дружбанавсегда-ц4ъ]

Был у меня 2.30 дизель,шумноват,но отличная простая и надёжная машина

[@elenadoronina6585]

В 1990 г. Такая стоила в г.Рига 100000 рублей........какие мы были и есть недалёкие😢

[@alexalexov2401]

Вы такие)))))

[@ЕрмакБекманов]

Когда же мы дождёмся про Вектру Б и Астру Г?

[@garage-head]

Может в своё время Форды и были уродливы, но в настоящее время, они выглядят очень даже интересно. Ещё хотелось бы отметить что полный привод, так нелюбимый европейцами, имеет фундаментальное значение в большей части России))

[@ЗИЛОК130ЧСВ-ж2ж]

Привет 👍👍👍👍👍🚚🚛🚚🚚🚛👈👍👍👍

[@Vovandoc]

Да таких форов сиера были еденицы восновном 1.6 и 2.0 литра на заднем приводе а вообще сиера и опель кадет были самые бютжетные иномарки в 90е в россии из привезеных

[@anton.j.]

Есть такой авто у нас в Питере, в районе Коломяги обитает. Возможно один на весь город. К этому человеку еще похоже другие Сиерраводы на ремонт приезжают.

[@Вадим-ж7к4л]

У нас,две такие и косворт есть,,,,

[@ДмитрийЕлхов-б9н]

Сьерра в конце восьмидесятых, начале девяностых , когда у нас появилась, смотрелась, конечно оригинально, но было ясно, что она не ровня мерсу и бмв. У уж когда появилась трешка е36,а это было в 90 году, стало ясно, кто в авангарде

[@genasemenov7352]

Когда обзоры на масштабные модели будут?

[@VLADIMIR-FIALCOVSCHII]

Кишинев +++

[@VETALLZZZ]

GTV6 конечно красивая.

[@СамсебеМеханик-п6д]

Молодец! Отличный ролик. Ждём новых видео. Про субару инпреза!!!!! Кто за ставь лайк;)

[@missaev]

Жаль что прошли мимо sierra RS cosworth а ведь это была самая интерессная модификация этой модели.

[@ЖоржМилославский-м3ю]

Я конечно хз, но мне кажется, что дизайн у Форда по сравнению со 190м и трешкой просто убогий.

[@DoctorIgor]

190 - ещё не мерседес. Так говорили сами немцы. Как по мне, так вообще тесное корыто.

[@bigl999]

А какой дизайн у трёшки? Спичечный коробок с маленькими круглыми фарами. 😂😂😂😂

[@LEAFisGOOD-h6n]

Иксер4 ето икона,но каждому свое.

[@aleksandryaremchuk8187]

​@@DoctorIgor согласен, но правда комфортабельное 😊

[@DoctorIgor]

@@bigl999 Да, коробок. Очень тесный в салоне, в отличии от Форда, который здесь обсуждаем. На всех авто ездил, которые здесь затронули .

[@_Igoryan_]

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@Sonyashnyck]

Привіт! Автор, признавайся . Одеса?

[@Вадим-ж7к4л]

В Одессе есть две x R 4 и коси есть,,,,

[@AdolfAdolfovich1375]

🎥👍

[@enshinkaratejolbarysdojo9499]

В начале 2000 такой был у коллеги, очень дешевый. Но запчасти надо было искать.

[@skup4867]

Видео время 0:50-0:55 там три форда первый появился как Фольксваген)))) вот про этот форд у тебя нет видео на канале но есть Ауди) в 70е их было трое гольф Ауди форд у них морды похожи очень я когда увидел сначала подумал ауди ))) или гольф

[@Roman-yq4fl]

А можно про Рено Еспейс 2 или 3?

[@vitbenedikt]

Мне 2 очень нравиться

[@denisvlasov5498]

Сделайте обзор пожалуйста на Ниссан Maxima a32

[@SandrisRutko]

Был у меня такой в середине 90-х. Ничего особенного. Про "ватную" педаль тормоза,это правда.

[@Р.Г-з5ш]

Наличие полного привода - это хорошо, но только при качественно спроектированном и настроенном шасси. Субару и Ауди вовсю продвигали полный привод, при этом настроены их машины были крайне уныло, а фордовцы на Сьерре наоборот переборщили со "спортивностью" . Только с появление в конце 80-х Peugeot 405Mi16 стало понятно как должна ехать полноприводная машина в идеале.

[@vas74]

Ок, вы понимаете что такое Джи троник, я нет, просто 13 лет на нём отъездил.

[@андрюшаиваша]

с детства мне она не нравилась

[@evgenR1138]

Сиерра 2.0 DOHC 1991 год навсегда в моем сердце. Бмв и ауди в сравнении убогие В 1999 году из Германии. Стоил 2500$

[@АлександрИванов-е8м5л]

Скорпио не лучше?

[@MrNikolab]

Странно но обычные версии Медузы выглядят лучше чем нелепая лестница на задней двери.

[@DoctorIgor]

Самое негативное, у всех Сиерр - очень плохая управляемость на скользких снежных дорогах. Чуть перебор со скорость в повороте ( даже в пределах +7 +10 км/ч), сразу задницу срывает в занос. Не спасает даже хорошая резина. Это из личного опыта вождения. Кто сам управлял этой моделью, поймёт о чем я. 🙂

[@Razor0689]

Для кого-то это плюс 😌

[@DoctorIgor]

@@Razor0689 В чем +, когда машина херово управляется на скользкой дороге, и плохо прогнозируема в управлении ?

[@ВасяРогов-у8с]

Проблема тут только в пилоте

[@DoctorIgor]

@@ВасяРогов-у8с Не надо умничать,когда не надо. Сам то ездил на "сырниках", чтоб постулаты задвигать ?

[@motrdi7512]

У меня дежавю по поводу этого ролика🤔, кажется я его уже видел

[@СергейСычев-ь1с]

Всегда нравился ее внешний дизайн и характеристики,но передняя панель полный отстой после Гранады и Таунуса. Кстати, Меркур весил намного больше европейской версии из за увеличенной жесткости кузова и массы опций в стандарте

[@Андрей-щ3г1й]

Мой сосед поменял новый азлк 2141 1.8 на гиавский форд 2.0 , в 1998 году-самолетище,мы смазали с его сыном все отмычки и ночью выкатили его вчетвером ....все было красиво, четко,но дядя Жора все равно спалил-бензин мы сожгли почти весь...он много лет на нем ездил,потом мне продал,а я брату отдал-хороший аппарат

[@maxsim-f1g]

у меня была трёхдверка дизель

[@СергейКобзарев-б8у]

У меня была сиера ви6

[@pilotpilot3333]

Чего это она "самая дорогая машина Форда"? Может, самая дорогая Сиерра? Если, наверное, не учитывать Sierra RS Cossworth.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Интересно, про мондео 3 будет обзор? А то сплошь мерседесы и бмв. А как раз мондео 3 по управляемости был не хуже бмв 3 е46 и е90 по тестам Авторевю

[@Razor0689]

Очень слабо верится, что действительно было так

[@СергейИванов-и8ж6г]

@Razor0689 открой подшивку Авторевю и почитай. Хотя многие не знают историю форд. Который 3 раза выигрывал леман и натягивал феррари. Мало кто знает про раллийные победы форд в ралли.

[@СергейИванов-и8ж6г]

@@Razor0689 если не читать и не интересоваться - тогда конечно, это будет новость для вас. У многих стереотип что форд это просто машина. Вспомни форд Gt40 и леман. Где феррари проиграла форду и форд 3 раза победил в лемане. Все помнят леман 2000 2020 годов. Все что раньше - не помнят Форд эскорт и фокус в ралли. Дтм где помимо немецкой тройки участвовал форд

[@DaxTempest]

[@pullinquetug]

Poor quality car 😢

[@jurasickusicin1277]

Юху

[@dieterschimin5738]

Дизайн убогий -- это верно и по сравнению с трешкой и 190м жрала непомерно бензин надо брать канистру с собой постоянно

[@izitop88]

Форд - правильная 2108....