VOLKSWAGEN GOLF Mk 4 • THE LAST GOLF OF THE 20TH CENTURY • THE STORY OF A CAR FROM THE 1990S

[@auto-xx]

Volkswagen Golf I • kzbin.info/www/bejne/o6GVoXumZrJ7Y8U Volkswagen Golf II • kzbin.info/www/bejne/aJTLgKZ6jMxqgLs Volkswagen Golf III • kzbin.info/www/bejne/epmchYeqgr-JiZI Volkswagen Golf IV • kzbin.info/www/bejne/gWqlaIGpbdmcp7ssi=ZHjT4eOPm1-WQwkU&t=3845

[@АлександрАлександров-у1б]

Благодарю Вас за видео

[@timurturapov2362]

😊

[@AHotkovo]

Вы нас не бросайте надолго

[@WatchNews-vb5ds]

До сих пор смотрю на этот Golf как на современный автомобиль. На каждом шагу их много ещё.

[@user-rd8ty9lb6z]

Особенно когда в гараже стоит Б2.

[@tarasstrilchyk5855]

"Гольф" и "Бора" этого поколения превосходно смотрелись 20 лет назад - и хорошо выглядят сегодня. Большие арки и низкая оконная линия добавляют этим автомобилям энергетики.

[@user-ho4pw2bp7x]

Это комментарий про наш возраст. Печаль, время летит.

[@Evgen_Shtukaliuk]

Чудове відео ! Маю Гольф 4 з двигуном 1.9 ASZ 130 коняк і з повним приводом . Чудове авто ! Зараз вже таких не роблять .

[@parliament.silver]

Как всегда, огромная благодарность автору за прекрасный рассказ! Однажды довелось побывать за рулём 4-го "Гольфа" в кузове универсал с 1.6 2001-го года выпуска: в 2008-м я только получил права, и старший брат моего лучшего друга посадил меня за руль после посиделок в ресторане (я приехал под конец застолья и не пил ничего). И я помню, каким классным автомобилем он мне тогда показался, особенно, после Opel Combo моего папы, с 65-сильным дизелем. Тот "Гольф" со 101 лошадью прям ехал по сравнению с тихоходным "Опелем"!))) И салон классным показался, и сиденья удобными, и переключения КПП просто отличными: чёткими и короткоходными! И позже, когда я ездил на разных ВАГах, всегда отмечал преемственность с тем "Гольфом" в плане каких-то ощущений нахождения за рулём. Хорошие воспоминания.

[@АлександрАлександров-у1б]

Зато Опель Комбо умеет делать деньги

[@ИгорьДзундза]

Как всегда радует начало видео «на дворе такой то год... " музыка, новости тех лет и в конце вот она.. Машина. Это так лампово))))

[@SU-24M]

Классная фишка, сразу погружает)

[@АндрейСтепаненко-й6е]

"... начали массово выходить фильмы на ДиВиДи"... А в 1997-м только первый видик купил...😏

[@ПашаНиноров]

У 4го гольфа - очень красивый кузов. Пятый год езжу и каждый раз как приезжаю вечером домой, ставлю его на сигналку, иду и оглядываюсь на него.

[@KAKOITO_XEP]

То ты дивятого Гольфа просто шэ не видев

[@olegberstenev2170]

Да действительно он красив, похож на ТУАЛЕТ дачный, с дверью прямой, входи бесплатно, справляй " дело " 👎👇

[@CrystallDee]

А мой идеальный гольф пятого поколения...

[@alexandrkyurchev]

особенно если заниженный

[@vovalitvonoff9909]

а когда это 1.8т гти японка на 180лс в полном фарше и вроде бы все хорошо, во в месяц раз сервис уже начинает надоедать. 3 раза за 10 лет владения менял коробку, которая опять полотела

[@vadim6974]

Я думаю было бы неплохо рассказать про Volkswagen T4, у него было много версий, в том числе редких, очень интересно было бы посмотреть про него у тебя, ты делаешь видео очень круто)

[@ванябілокінь-з3ч]

и Т3 тоже интересен

[@raivitogames274]

Согласен т4 имба !

[@EliasAuch]

Есть у нас белорусская народная поговорка. Лучше неё машины в мире чем фольксваген Т4

[@vadim6974]

@@EliasAuch Да, знаю такую, сам Белорус)

[@MpMp-lp9jb]

О земляки тут как тут, а Т4 реально популярный в Беларуси, много знакомых до сих пор на нем гоняют.

[@TheDRIVERPC]

Являюсь владельцем Golf4 2000 года 1,6 AKL Универсал. Купил его в 2017 году за относительно недорого, убитого, из Европпы из под такси, со скрученым пробегом. До сих пор езжу на нём каждый день. И в бедной Республике с зарплатой 230-280 долларов могу содержать эту машину. За всё время не делал ни каких серьёзных вложений в ремонт машины. Хотя того требует кузов машины и некоторые моменты из-за большого пробега. Спасибо Гольфу Mk4 что ты есть. 👍

[@user-fi7zb9qo7v]

Ломучая машина, владел таким же с 2009г по 2024г. Чёрт знает что я с этой машиной не делал. Радиаторы, супорта, тормозные диски, течи антифриза, подвеска с амортизаторами, блок управления, стартер, стеклоподъемники, датчики .,покраска и борьба с ржавчиной и т.д. Единственное плюс этой машины, она ремонтопригодная и многое можно сделать на коленке в поле.

[@ПересветСвятозаров]

Что это за бедная республика?!

[@TheDRIVERPC]

@@ПересветСвятозаров ПМР

[@SBukashka]

Только вчера в 97-98-м разглядывал новинку в журналах и читал многочисленные сравнительные тесты. А уже 27 лет прошло... А машина до сих пор интересная внешне, ровная, сбитая. 4-й - один из лучших Гольфов. (Лучший 7-й :) ).

[@АлександрАлександров-у1б]

Шестерка лучше

[@user-sb2vi1zm4j]

@@АлександрАлександров-у1б а Восьмёрка ещё лучше. Вы это к чему? Авто 27 лет, а оно ещё не мусор. При чём тут более новые модели?

[@АлександрАлександров-у1б]

@@user-sb2vi1zm4j на мой взгляд, дизайн шестого гольфа лучше дизайна седьмого гольфа

[@SBukashka]

@@user-sb2vi1zm4j Он имел ввиду мой коммент, что 7-ка - лучший Гольф. По его мнению это 6-ка. И "лучшесть" тут не в смысле: -чем новее и современнее - тем лучше. Просто по набору характеристик качеств на свое время.

[@user-ho4pw2bp7x]

Седьмой - первый красивый после четвертого. Жирненькие пятый и шестой - предательство идеалов фирмы.

[@doc-martin]

Ausgezeichnetes Auto, wie alle vorherigen Generationen. Es gibt immer noch viele von ihnen auf den Straßen Europas. Danke für den neuen Film!

[@user-ho4pw2bp7x]

Как быстро летит время! Только вот читал про новый Golf , а ему уже тридцать лет скоро.

[@TheMrDuker]

как сейчас помню, покупал студентом автогазеты и журналы. Не помню, вроде Авторевю (или За рулем) купили себе в редакцию ярко синий TDI. Тогда казалась огнище просто машина. И я до сих пор считаю самый многоликий Гольф и прорывной. Гарантия от коррозии огромная (11 или 12 лет). По новому скомпонован конвейер, все стало точнее в сборке и прецизионнее (брак, конечно, никто не отменял). И самое главное, помимо большого выбора комплектаций, опций, моторов и кпп...огромный выбор цветов, в том числе ярких, заметных в потоке и особенно у нас в стране оживляющих картинку в хмурую погоду. Ни один другой Гольф ни до ни после уже не может этим похвастаться.

[@СергейКлементьев-ф5м]

@@TheMrDukerАвторевю читал про него в 1997-м

[@user-ho4pw2bp7x]

@@TheMrDuker Авторевю купили дизель за $25000, это были огромные деньжищи по тем временам.

[@TheMrDuker]

@@user-ho4pw2bp7x да, я еще помню, что они сетовали на очередь или дефицит доступных модификаций. Написали что то типа "не до жиру, быть бы Гольфу". Я еще подумал, норм так не до жиру, взяли один из самых дорогих. Большинство потом в РФ покупали куда более доступные версии. К слову, Ниссан Альмера вроде тогда стоил от 14 000$ или около того.

[@ИТИнновации]

​@@user-ho4pw2bp7x сейчас 8 Гольф стоит в Германии от 40 000€, 4 млн рублей без растаможки, с растаможкой стоил бы в РФ от 5 млн, это не космос?

[@ПрофессорПреображенский-ю6у]

Считаю Гольф 4 лучшим Гольф из всей серии!Очень надёжная машина!Я свой покупал в 2001 в полном фарше кроме кожи,1.9тди!Машина никогда не подводила,кроме расходников никаких проблем за 160.000,двигатель очень экономичный и резвый,практически неубиваемый,можно сказать один из лучших дизелей!5.0 на 100 км при моём стиле вождения!Продал в 2010,так,как нужна была машина побольше и с полным приводом,купил Тигуан и тоже дизельный 2.0 тди,в полном фарше,только коробка 6ст,брал именно механику,с ней проблем на голову меньше и экономичнее,в итоге 6.0 на 100км!Этоа Тига служит верой и правдой,менять не собираюсь,ещё послужит!!!

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите свое видео о VW

[@Leonid_Niko]

Это же насколько "больше" нужна была машина, что с гольфа на тигуан?😂 К габаритам наверное долго привыкал

[@ПрофессорПреображенский-ю6у]

@@Leonid_Niko Ты наверное даун,скорее всего!Гольф 4 и Тигуан разные по вместимости машины,4человека и багаж в Гольфе и Тигуане совсем разные по вместимости и комфорте!Чего стоит дорожный просвет и полный привод,Тигуан весит на 500 кг больше чем Гольф,дурень,не знаешь,не пизди!!

[@vitaliyavt6397]

😂😂😂 не обманывай себя! Гольф как и другой ваген даже шкода это конструктор! Ты лишь заказываешь опции! Но дико платишь за эти опции! Например в японцах тех лет или же корейцах и был полный как ты фарш в базовой комплектации!

[@ПересветСвятозаров]

Сейчас 2024 год. У меня Toyota Spasio, 1999 года. Кондюк, Гур , элктро стеклоподьемники. Проехала 450 тысяч км. И после капиталки ДВС , ещё столько же проедет.

[@user-hm1yl9np4j]

Все еще самый красивый Гольф, до сих пор выглядит современно и актуально

[@РоманСерегин-ь2ы]

Самый лучший Гольф. После него Гольф никогда не был таким удачным. Ездил на таком с 2000го по 2003й. В восторге и с теплом до сих пор вспоминаю.

[@VitalijRemezov]

Ну наконец-то дождался! Автору канала благодарность 👍

[@Den4ikmsk]

Вот он мой КРАСАВЧИК- 4й,до сих пор катаюсь!

[@olegmalar]

Лучший после 1цы

[@CTACOY]

Лох нищ❤ий

[@alessioraviolli4877]

До сих пор эта турбо-пушка ездит, 25 лет прошло, 1.8т 20 клапанов, чип и у тебя уже 210 сил на сток железе. Где СТ и РС Фокусы? Мюзей только если. Просто лучший турбо-таз до сих пор(за свои деньги конечно)! Ваг-сила!

[@miuser3499]

В 2006 году Гольф 4 стал моей первой иномаркой. Откатал на нем не много - 2 года. Сейчас уже вторая Шкода, но 4й Гольф до сих пор вспоминаю с теплотой и любовью. По мне это самый красивый гольф.

[@User3Naa9]

Первая Октавия была на платформе Гольф 4, можно сказать он поднял с колен чехов которые погибали

[@anticorruptway]

Очередная порция великолепного изложенного материала! Как бывший владелец Golf IV 1.9 TDI Variant 2004 г.в. и механик, считаю эту модель одной из самых удачных на авторынке в своём классе по большинству параметров и ездовых качеств!

[@АлександрАлександров-у1б]

Пежо в 90е сравнялось с VW

[@ПрофессорПреображенский-ю6у]

@@АлександрАлександров-у1б Не гони!Пежо не сровняется с Фольксфаген,как по качеству,отделки салона,так и по электронике!Французкие машины,это гемор с электрикой,вечный гемор!

[@ivanivanov7015]

Наверно самый удачный из GOLF!❤

[@Oleg5552]

Огромное спасибо автору! Сам являюсь владельцем гольф 4 настолько влюбился в него, что куплю новый автомобиль, но гольфа не продам.

[@ИосебМумладзе]

Есть у меня " Гольф-4" 1998 года выпуска, трёхдверный, АКП, двигатель 2.0 л. , тёмно-синий. Был привезен из США. Отличный автомобиль...,я доволен. Автору от меня лайк. Привет из Грузии!

[@user-qu9kz8tk6d]

У меня такойже, только на механике. Некоторые ругают бразильскую сборку, но вроде всё ок

[@buchardamsk2724]

У отца до сих пор в гараже стоит гольф4 в точно таком же цвете, синем , где пиех даёт интервью, с 1.6 и 16 клапанником на 105 лш. Это при том, что у него ещё есть пассат восьмой, не продаёт, бережёт, даже мне отказывает покататься, огромное спасибо

[@Tom-dk2vu]

Молодец батя!

[@user-sm5bt3jn4w]

Единственный Гольф, который гармонично смотрится в любом типе кузова. От Варианта вообще балдею

[@СергейКлементьев-ф5м]

Вариант - Бора, вроде бы, назывался.

[@user-sm5bt3jn4w]

@@СергейКлементьев-ф5м Бора. В США Джетта. Это седаны. Кузов универсал у VW называется VARIANT.

[@alexeygunko3712]

​@@СергейКлементьев-ф5м, Вариант - это Транспортер

[@samold4153]

Знаете, что думаю? VW тут в комментариях х.ают те, кому на него денег всегда не хватало. Виноград то зелен!

[@ИгорьБелов-т8щ]

Классный автомобиль. У бати именно такой как мелькает в выпуске синий 1.4 на 75 сил. Был пригнан из германии в 07м году. Поменяли только мотор пробег 340к

[@ИгорьКозырев-к1ж]

До сих пор смотрится отлично, суперский авто, был такой на 1.4 моторе, ваг есть ваг, классика

[@PaulZditz]

Ооо! Наконец-то мой трудяга! Ну-ка поглядим, что там про лучший Фольксваген всех времён и народов...

[@vadimsport]

Лучший Volkswagen - это Пассат Б5.

[@Александр-н6ж8ь]

Вообще это самый лучший обзор на 4 гольф во всем ютубе.

[@samold4153]

Спасибо! Отличный фильм! Машина тоже хороша.

[@OldPCGaming]

Как по мне - лучший гольф за всю историю. До сих пор нравятся эти машинки, хотя в моем регионе их крайне мало, как и прочих изделий ВАГа.

[@eugenydemin3023]

Вот тогда он все и началось: цены - вверх, качество - вниз, пипл схавает. Именно в конце 90-х начало меняться мое личное отношение к автоиндустрии: если еще году в 98-м жадно впитывал любую информацию о новинках, то где-то после 1999-2000 стало скучно.

[@bloger_Vasya_skazal]

Скоро 18 лет как я езжу на четвёртом гольфе универсале. Лайк и благодарность!

[@andrew_rb26]

Ура, наконец-то! Это автомобиль моего детства! У моей мамы был серебристый четвёртый гольф 1.9 TDI на 101 л.с. Никогда его не забуду!

[@АКВУС-ф6д]

В 2000 трехлктку из Германии брал. Понятно, что крученый и всаженный наверное. Но это была бомба!!! Хайлайн, сине-красеая подсветка тогда была чем то космическим, амкакой в них был специфический приятный запах, такой был только в 4х гольфах, причем держался много лет!!! Через пару лет решил продать, тогда еще через объявление в газете. В 6 утра уде начали звонить. Продал в первый день и еще пару недель от звонков отбивался...

[@Tom-dk2vu]

А с каким двигателем был?

[@olegberstenev2170]

С 20 ю лошадями как Запорожец

[@WatchNews-vb5ds]

Неплохо для 2000 года, даже в Мск тогда в основном Вазы покупали.

[@АКВУС-ф6д]

@@Tom-dk2vu 1.6 101 или 102 силы

[@АКВУС-ф6д]

@@WatchNews-vb5ds ну я бы не сказал, в Москве с коеца 90х хит был Дэу Нексия и уже потихоньку бюджетные японцы -корейцы появлялись: Альмеры, Акценты, Лансеры... Мне как раз предлагали новую Ниссан Примьеру базовую на 1.6 и мкпп в теже +/- деньги что и Гольф 3х летка...

[@AlexanderKexel]

Надёжная машинка, у нас в Германии до сих пор некоторые на ходу, ещё и состояние вполне приличное...

[@user-oy6zp7ns4q]

Ну почему сразу некоторые, я у себя их в BW достаточно часто вижу

[@user-ho4pw2bp7x]

Их как листьев осенью, на каждом шагу.

[@user-xk6uc9mb7v]

Я думал, их все уже в Украину перегнали...

[@bloger_Vasya_skazal]

В Боснии их очень много

[@WatchNews-vb5ds]

Их везде много, чем беднее страна, тем больше.

[@RomchikRex]

Я даже не знал, что существовали V образные двигатели с нечетным кол-вом цилиндров!

[@nemestniy3174]

Он не V- образный на самом деле. ГБЦ общая

[@sergivanov7924]

Спасибо! Ждал обзор. У самого вариант 2002г в очень хорошем состоянии. Ни разу не пожалел из недостатков только клиренс. Полностью устраивает до сих пор.

[@ПавелСекретный]

У меня 7-й рестайлинг, да еще и спецверсия Е-гольф. Электрический. Кайфую от управляемости, прохождения поворотов. В 4 поколении нашли, наконец, тот дизайн, который не устарел до сих пор. У меня в гараже плакат висит, на котором все гольфы с 1 по 7-й. Как по мне, самые классные внешне это 4, 6 и 7. Эта задняя стойка с таким простым, но классным изломом -поворотом. Красота! Машина супер!

[@ВикторЧе-ь3э]

ZF- цэт эф. Вы молодец! Правильно назвали производителя! Многие говорят Зэт Эф. Не знают, что в немецком языке Z- это цэт, а буква З в немецком, S перед гласной. Цанрад Фабрик производитель

[@JordiAlba83]

Во владении гольф gti 2018 г.в. Пробег 60 тыс миль. Проблем не доставляет, одни эмоции!

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемій Автор! Ух, эти машины из конца девяностых вечно вгоняет в когнитивный диссонанс - вроде ещё относительно недавно читал про них в журналах и кажется, что буквально несколько лет прошло, а потом бах и оказывается, что у людей которые младше этих автомобилей уже свои дети родились 🤪 Но это так - мысли в слух :) Большое Вам спасибо за увлекательный и интереснейший исторический экскурс 🔥

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

4 гольф нравился и в момент своего появления и сейчас смотрится очень симпатично. Дизайн на века, как говорится)

[@svoimi.rukami33]

Наверное не дождусь уже Audi 100 c4- s4

[@pavelzoom]

Отец такие таскал из германии на всех катался больше всего по комфорту мне понравился гольф и Опель астра . Фокус шумный как консервная банка обивка пластик дешевые но да он рулится. Мотор 1.4 для гольфа и правда еле хватает шумный но на низах тяга есть смысла не было его крутить. 1.6 самый оптимальный вариант для гольфа на дизелях увы нр ездил так как в то время в России у нас не любили дизель поэтому не гоняли.

[@Artem-pd9zv]

Спасибо за Гольф 4. Жаль, но я так и не поездил на нем.

[@user-wm4iq6gv5e]

Королла это что-то нечто, смотреть без слез невозможно, как впрочем и на рено-меган!)))

[@evgeniyshamshin9641]

Зато следующая Королла вполне удалась. Да что там - до сих пор лучшая, я считаю. Ну, и Меган тоже... удивил...

[@Р.Г-з5ш]

Интересный ролик. Но не хватило английских сравнительных тестов, в частности с такими машинами как Honda Civic, Peugeot 306 и Citroen ZX/Xsara. Хонда была жёстче но азартнее, а конкурентам от PSA (выпускающимся аж с 91 года) Гольф уступал как в управляемости, так и в плавности хода еще до появления Фокуса. Именно это стало причиной перехода на заднюю многорычажку в следующем 5-м поколении. Было бы интересно посмотреть отдельный сюжет про Форд Фокус. Это действительно был квантовый скачок по сравнению с Эскортом. Впервые в истории немецкая машина с передним приводом так ехала в поворотах.

[@АлександрАлександров-у1б]

Форд Эскорт четвертого поколения, из 80х, имела заднюю многорычажную подвеску

[@parkermorris90]

Минутка бесполезных фактов: на серебристом четвертом Гольфе ездила Галина Рогова в Дневном дозоре.

[@ВасяВася-д3б]

Спасибо! Мой любимый гольф, был такой, до сих пор нравится

[@Stromberg-NL]

Это хороший видеофильм! Спасибо.

[@user-ho4pw2bp7x]

Это хороший видеосалон

[@alexeivas1979]

Помню как Дивакову в Авторевю купили такой Гольф. По ходовым качествам нахваливали, а по надёжности наоборот ругали. Больше всего запомнилось, как после долгой поездки по плохой дороге, у него появились трещины краски на опорных чашках амортизаторов. При этом у Хонды Сивик, ехавшей вместе с ним, никаких проблем не было.

[@АлександрАлександров-у1б]

Хонды из 90х были меганадежны

[@РоманНиконов-ц1л]

Приветсвую, а можно ссылку какую посмотреть? И какой год был... Странная инфа просто...в других ресурсах Япония сливает по фронтам...

[@РоманНиконов-ц1л]

​@@АлександрАлександров-у1бда ну брось)))) какая меганадежность?😂😂😂 Нормальные машины...плюс-минус...проблем хватало с ними...

[@alexeygunko3712]

​@@РоманНиконов-ц1л, можно ссылку на то, что машины плюс-минус? А то странная инфа какая-то.

[@eminr.9602]

Очередной великолепный выпуск и подробные объяснения. Спасибо вам ! Привет из Баку 🤚🏻

[@user-vc6zb3mu3y]

Шедевр ❤

[@Feederman444]

Спасибо за обзор, фанатею от гольфа, очень ждал обзора о Гольф 4, но прошу не останавливаться и сделать обзор на гольф 5.

[@iPhenix]

Был 4ый. Турбодизель. Клёвый автомобиль. Со светофора в кресло вдавливал.

[@user-wk4kp4eq2u]

Самый красивый Гольф 👍

[@TURBOM9C]

В этом видео узнал что оказывается у вага был двигатель V5 😂

[@ddmitriev888]

Был пятицелиндровый рядник с смещением, назывался V5

[@МаксимЖелезнодорожный2009]

​@@ddmitriev888vr5 а не v5

[@savage9917]

Vr5

[@WatchNews-vb5ds]

Он и был V5 с маленьким углом развала. Остальное это маркетинг для хомячков. Сам Фольксваген ставил на машины эмблемки V5 и V6. В чем смысл коммента?

[@koteyka3333]

езжу на таком вагоне, ремонтирую все сам, самый топовый гольф. до этого 8лет ездил на гольф 2, потому сомнений в выборе след машины небыло. единственное о чем жалею - щас бы купил хетч, т.к. в 99% времени пустой багажник

[@МаксимБарков-д6о]

Ура, про мою машину выпустили. Смотрю с удовольствием!

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Отличная машина. В свое время хотел приобрести Гольф именно четвертого поколения или седан Бора. Но так и не срослось. Цены на вторичном рынке на это поколение Гольфа всегда были ломовые.

[@Roman_1982]

Здравствуйте! Спасибо вам за видео. Замечательный автомобиль, который в целом не устарел даже сейчас. Была бы возможность купить Гольф 4 новым зв меняемые деньги (например по цене Гранты) купил бы не раздумывая

[@user-ho4pw2bp7x]

Идёшь и покупаешь новый Polo. Больше старого Golf, простой и надежный. Škoda Fabia. Škoda Scala.

[@mikhailfedyushkin5317]

Сначала гранту к нормальным деньгам привести нужно

[@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ]

@@user-ho4pw2bp7x А с каких пор все эти машины по цене Гранты стоят?

[@user-ho4pw2bp7x]

Проблемы индейцев шерифа не волнуют.

[@Andrey97873]

Очень органичный вид авто до сих пор. Да и с надёжностью не всё так плохо. А массе это всё от манеры эксплуатации. Конечно, 100-сильного мотора по трассе не всегда хватало, особенно на обгонах, но если с механикой, то вполне можно было жить, а потом и вообще не замечать. Аатомат всё же был более "туповатым", да и польза от него была в городе. Спасибо за видео!🙂👍

[@RomanEvdasev]

помню тюнинг 2000х гольфа, жил в Германии в то время, все можно было ставить . было очень круто.

[@dimitridiener9395]

Был у меня такой дизельный, заебал мелкими поломками, а про лампочки в задих фанарях вообще молчу,

[@WatchNews-vb5ds]

Сначала мне показалось (по комментам), что уровень развития зрителей низкий. Потом я случайно окунулся в комменты на другим канале, где пересказывают Википедию. Имею честь заверить вас, уважаемые зрители, - вы элита русскоязычного сегмента интернета. Даже самые недалекие из вас.

[@Александр-н6ж8ь]

Спасибо за выпуск, давно хотел чтобы Вы выпустили видео про эту машину! Сам езжу тоже на четвертом гольфе с мотором 1.4 и согласен с некоторыми просчетами в эргономике салона, но подсветка приборов мне очень нравится, по мне так сочетание синих цифр и красных стрелок - очень удачное решение, у меня еще стоит оригинальная магнитола rnc MCD, так вот с приборной панелью это отличное сочетание в плане внешнего вида.

[@-Goldmember-]

Езжу на гольфе и не парюсь

[@Leo_ole_leo]

Обожаю этот канал🔥🔥🔥

[@ILYA_S80]

Что то давно вас не было, как всегда отлично!

[@radio1917]

Спасибо! Ждал выпуск 100 лет

[@TimofeyGod2015]

Очень интересно! Спасибо!

[@ИльяРощинский-ж2о]

Все конкуренты сгнили давно а гольф как новый😂😂

[@vladislav9183]

Автору респект. Тонна материала про шикарный авто!

[@user-xk6uc9mb7v]

Народний автомобіль в Україні номер 1! Чекаємо відео про меган 2!

[@user-ho4pw2bp7x]

Меган скучный. Что там ещё есть в народных автомобилях?

[@user-xk6uc9mb7v]

@@user-ho4pw2bp7x скучный или нет, но на втором месте после гольфа по численности! Октавия Тур - уже была, мерс 124 был, Ланоса не было!) (ВАЗы не показывать - отпишусь сразу!))

[@ТомиВерсети-я4з]

Как всегда на высоте! Очень жду ваших видео

[@MarkKolomiets]

Даже сейчас смотрится очень хорошо. Люди с удовольствием бы покупали если бы производили.

[@user-ho4pw2bp7x]

Производят. Новый Golf очень хороший. Не хватает денег, так Polo не хуже. И уж точно лучше и надежнее старого гольфа.

[@ashduster4583]

Было бы интересно посмотреть про классические автомобили 60-70-х, но я тут в меньшинстве, к сожалению. Все просят чего-то относительно современного

[@dainiuscepas7454]

Как по мне, самые интересные авто производились до 2000 года.

[@ashduster4583]

@@dainiuscepas7454 Тоже так думаю) Но объективно говоря, и после 2000 года интересные авто есть, просто их концентрация снизилась

[@siergiejko3401]

На 4 поколение закончился Гольф ; 😢 дальше пошол маркетинг

[@Oberon_Boost]

Приятный ролик, спасибо.

[@Mutic-vq6or]

Это Дуров для Поло седан, мк4 дал лучшее для полика! Владел и мк4 и поло, и с новья взял бы гольф, т.к. салон качество лучше. Из конкурентов однозначно астра, я бы сказал, что она даже лучше мк4, если бы не убогий салон.

[@mixej7606]

Да уж, видео классное, только кто бы мог подумать что в 2024-м Фольксваген столкнется с такими большими проблемами и речь будет идти о закрытии нескольких заводов на территории Германии 😕😒

[@oleksandrmax5817]

Ждем видео про е46

[@aquadelics]

Спасибо! Было два Г3 (на одном езжу сейчас), но и на Г4 всегда посматриваю )

[@Leonid_Niko]

Владел таким, только он уже был Октавией 1,6))) Хорошая машинка.

[@СизыхАлексей]

Спасибо.

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик!!!

[@Talla2XXL]

Мне нравился седьмой гольф. Но купил таки октавию A7. За теже деньги получаешь больше машины и мощности. А управляемость таже.

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию

[@ego_insanus]

Спасибо вам за хороший материал. Регулярно смотрю. Очень жаль, что вас не на рутубе. В связи с последними событиями....

[@АлександрАлександров-у1б]

Ставьте vpn

[@markiianboiko8900]

1.9 tdi 475 000км полет нормальный. В Семье 7 лет

[@snacharraguerillo805]

И про 5 гольф ждём

[@olegmalar]

Петуш а не тачка,гольф умер на 4 ке

[@SamoeDnoTut]

Лучшие Гольфы-четные

[@АнтонЯковлев-х5и]

Спасибо за прекрасно проведенный час! Отлично, как всегда. Еще бы выпуск про Фиесту, тоже отличная машина, особенно в 5ом поколении (личное мнение), и ровесник гольфа по годам начала производства 1ой модели.

[@User3Naa9]

Фиеста это В-класс тут нужно отдельно сравнивать с Фольцваген Поло, Опель Корса, Пежо 205 и другие

[@lill-dozhd]

R32 уже почти вызывает ностальгические ощущения 😂😂😂

[@СерегаБурдук]

Так гольф 3 еще выпускалась ещё до 1998 года! Меня ещё прикалывает, что гольф 2 выпускалась до 1992 года, а в 1991 году уже 3 пошла! Хотя Т4 с 1990 года пошёл.

[@vadim4ik938]

Ну так универсал выпускался до 1998 года а хэтч до 1997

[@СерегаБурдук]

@@vadim4ik938 это то да

[@ASMP_RU102]

Давай Гольф 5

[@pilotpilot3333]

Любая бюджетная мелкая машинка не сравнится с машиной классом выше. И не может она управляться, тормозить и ехать полностью загруженная так же, как и пустая. Из-за законов физики. То же относится к безопасности. Отдельная мулька с заряженными версиями этих машин, когда люди платят деньги, чтобы удивить на автобане чувака на Порше прытью своего Гольфа, например. В 90% случаев тот покрутит пальцем у виска и едет дальше. :)

[@АлександрАлександров-у1б]

Это нужно, чтобы удивить даму на соседнем сидении

[@mrDron-nq7tv]

Крутяк дякую за відос

[@medved6093]

Хорошая машинка! Спасибо за видео!