Форд Транзит - большой ремонт. Часть 7 / Ford Transit repair. Part 7

[@AMATAR_78]

Всем привет! Можно сказать - запущен созидательный процесс!🙂 И это радует! Надеюсь, теперь дела пойдут быстрее)) Всем приятного просмотра и спасибо за Ваши комментарии!👍

[@АслоновОрифжон]

Здравствуйте В каком городе работаете. Если что есть машина надо сделать

[@AMATAR_78]

@@АслоновОрифжон здравствуйте. Я из Беларуси. Машину перевариваю для себя. Кузовными работами вообще не занимаюсь. У меня иной способ заработка.

[@СергейСырой-щ9я]

Молодец спасибо за информацию

[@user-ij5ur4se4j]

Я думал, что дотошно отношусь к ремонту машин, однако я ошибался... Пока одну сторону у Fordа перевариваешь, вторая успевает сгнить😢 Молодец.

[@Gorets313]

Подгонка китайской кузовщины это не лёгкое занятие... но терпение и труд всё перетрут 💪 чётко 👍🏻

[@AVTO11]

Заморочка конечно грандиозная, тоже люблю эти старые транзиты)

[@Perforator-s6e]

Оооо даааа)))) вчера только заходил смотрел появились ли новые видео. Лайк

[@dieselm57]

Даже миллиметра достаточно, тем более сделал рёбра, держать нагрузку нормально будет, красавчик👍👍👍👍

[@youreemak]

Не затягивайте с новыми видео! Работа интересная и познавательная! Удачи!

[@alex-st8015]

Молодец, ролики супер все, лайк везде и подписка , без воды, музыки и соплей, очень приятно смотреть и учиться. Мастерам есть чему учиться, рекомендую!

[@AMATAR_78]

Спасибо 👍!

[@ianlaw7454]

Alexander's doing great top job on the chassis look forward to more videos I to am repairing a transit over in sunny Scotland

[@AMATAR_78]

Thanks for support! Big hello to Scotland! I was there in 2000 as a student at the strawberry farm. Blacketyside Farm, Leven

[@agasgulzadian5729]

читаю коментарии-некоторые пишут ой сколько работы -она этого не стоит ..здай на лом...и тд и тп...мне знакома эта ситуаци от диваных экспертов ..у меня теже коментария от соседей---суть проста - сытый голодного не поймет.....улыбнись и делой своё дело вопреки всему-и ты получиш свой положительный резултат...

[@ЖанКабенов-ы8ц]

Какой объем работ брат,снимаю шляпу, молодец! Удачи!

[@AMATAR_78]

Спасибо! 👍

[@Kamlaci]

Köszönöm mester ezt az epizódot! Máris várom a következőt! Like like like!

[@ВладимирЛенский-р4н]

Привет! Плазморез, колоссальное облегчает такую работу !

[@ivanbardakov9443]

Отличная работа

[@AMATAR_78]

Спасибо 👍!

[@Serafim.93]

Александр у вас отлично выходит! Может сделаете телеграмм канал и будете дублировать туда контент на случай закрытия ютуба в рф, не хотелось бы потерять вас.

[@AMATAR_78]

Спасибо за поддержку👍! Надеюсь, Ютуб не закроют. Но, телеграмм канал, думаю, сделаю. Нужно выделить время.

[@Баа47-л5ч]

Чётко,как всегда!

[@АндрейСекорский-з8о]

Клас.очень интересно как ребра жесткости делаешь.

[@fantom.121]

Новая жизнь для транзита. Делаете все очень качественно. Касаемо задних стоек и задней панели которые покрашены черным грунтом как будто с песком. Эти три детали не Китайские , они Польского производства. И обидно, что они не очень хорошего качества. Производитель потратил немалые деньги на производство штампов. А как они размеры снимали для их производства - не понятно. Задние крылья которые вы ставили в этой серии, передняя балка под радиатор и большие передние брызговики крыльев покрашенные черным глянцевым грунтом из прошлых серий - это Турция. Задняя левая арка, оцинкованная, которую приваривали к крылу - это тоже Польша. Но производитель этой оцинкованной арки , выпускает ремчасти очень хорошего качества, по сравнению с другими производителями! Что кассется задних дверей, это чисный Китай, не Тайвань, а именно Китай. Эти Китайские детали подходят через раз. Одна становится как родная, такая же но на другую модель машины, совсем не в дугу) Спасибо за интересный фильм!

[@AMATAR_78]

@@fantom.121 , спасибо за содержательный комментарий! Касаемо задних стоек, я подумал, что китайские, т.к. на них не было никаких этикеток-маркировок. На всех других они были, и на польских и на турецких. Порог под задние двери тоже не маркирован, но по качеству и толщине металла похож на турецкий. Но могу и ошибаться. Двери китайские, но вроде становятся нормально. Правда местами точечная сварка некачественная, придётся переварить, где есть доступ.

[@Pickle_Rick]

Мужик, ты одновременно и крут и отмороженый к ебеням. Красавчик! Засмеялся по сле слов "неопытный" 😅

[@irmantasvanagas2060]

Надо стянуть проём задних дверей в месте верхних петель. Зазоры должны исправится.

[@AMATAR_78]

Да, так и буду делать 👍

[@irmantasvanagas2060]

Удачи!

[@AMATAR_78]

@@irmantasvanagas2060 спасибо 👍

[@Perforator-s6e]

Klokkerholm это название фирмы. Если будешь покупать элементы, спроси эту фирму. Штамп у них точный почти всегда.

[@AMATAR_78]

Элементы все куплены заранее в одном месте.Дания, Турция, Польша, Китай. Что было в наличии.

[@Nickola78]

Удачи вам!!! Единственное хотелось бы заметить что внутреннюю часть арки надо всё таки приварить к крылу. Но я не эксперт.

[@AMATAR_78]

Спасибо! Внутренняя арка почти полностью приклеивается на герметик. Приваривается в нескольких точках только. Покажу в следующем видео.

[@ЕвгенийБогданов-б1з]

@@AMATAR_78 Может быть лучше использовать кузовной клей для приклейки арки, он будет поинтереснее герметика.

[@AMATAR_78]

@@ЕвгенийБогданов-б1з использовал кузовной клей-герметик sikaflex-221

[@ЕвгенийБогданов-б1з]

@@AMATAR_78 Хороший выбор!

[@ДмитрийВ-я2м]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуста какой герметик используете для крепления наружных листов к усилителям . Спасибо за информацию

[@AMATAR_78]

Здравствуйте. Sikaflex221

[@Mou_Lom]

Зачем на внутренней арке сверху бугорок квадратный на полукруге, что к крылу клеется? И чья это деталь?

[@АляксандрВоінау]

Молодчина Сашко! Терпения тебе! Как крыло варил, встык или внахлёст?

[@AMATAR_78]

Спасибо, Саня👍! Варил встык, точками. Пока не соединились в сплошной шов.

[@ЗахарЗахаров-т9п]

Здравствуйте. подскажите пожалуйста а вы где приобретали детали кузова? на фонд транзит 2.5д 1991г

[@AMATAR_78]

Здравствуйте. Всё покупал в интернет-магазине. (Я из Беларуси) Пару деталей заказывал в Питере.

[@Trombacc]

Братец подскажи где крылья покупал?

[@AMATAR_78]

В интернет-магазине. Я из Беларуси.

[@dieselm57]

Дружище надо было через отступ делать стойку под фонарь

[@AMATAR_78]

Через отступ - это как?

[@ОлегСавкин-э5м]

Мне когда варили моего Транзита тоже крылья передние пришли каратыши. Зазор между капотом и крылом получился большеват.

[@дензелвашингтон-я9с]

Саша, в каком городе трудитесь?) Это ваше хобби, или заработок. У меня транзит тоже, нужно кузов ремонтировать) спасибо

[@AMATAR_78]

Ремонт Транзита - можно сказать, вынужденная необходимость. А с учётом того, сколько времени уже идёт этот процесс, уже почти хобби)) Желаю себе, чтобы оно поскорее закончилось)). Работаю в г.Горки

[@дензелвашингтон-я9с]

@@AMATAR_78 бывал в Горках) слушай, это лучше чем покупать гроб за 5 косарей. Зато я полностью уверен ты на нем будешь гонять очень долго

[@дензелвашингтон-я9с]

@@AMATAR_78 это ж хобби я так понял параллельно любимой работе?)

[@AMATAR_78]

@@дензелвашингтон-я9с это скорее временное хобби) Больше люблю работать с деревом - столярка.

[@AMATAR_78]

@@дензелвашингтон-я9с полностью согласен!👍

[@dieselm57]

Надо было центр проёма страгивать, я на транзите 2004 г.в. Делал и стягивал центр

[@AMATAR_78]

Да, я уже понял. Так и буду делать

[@Mou_Lom]

Задняя панель что между стойками, она чья?

[@AMATAR_78]

Если речь о пороге задних дверей - то турецкая

[@Mou_Lom]

@@AMATAR_78 ого, а где вы ее взяли? там у Турков и внутренняя часть сеть.

[@Mou_Lom]

@@AMATAR_78 я клоккерхолм заказал, боюсь увидеть кривой Патрикус

[@AMATAR_78]

@@Mou_Lom давно покупал по объявлению. Человек собирался ремонтировать транзита, но что-то не получилось. Продал мне порог и две задние двери. Тоже новые. Но двери - китайские

[@AMATAR_78]

@@Mou_Lom клоккерхолм вроде хорошего качества должен быть

[@ПетроВасютин-и2ч]

Александр, Вы с какого города?

[@AMATAR_78]

Горки, Могилевская обл.

[@shalash_voyage]

А где конкретно находится ваш сервис ?

[@AMATAR_78]

Сервис?)) Домашний гараж. Ремонтирую своего транзита. В первый раз!

[@shalash_voyage]

Так красиво что не в каждом хорошем сервисе так делают,но во всяком случае в России вообще в сервисах делать не чего

[@AMATAR_78]

@@shalash_voyage Спасибо за оценку!👍

[@ВіталійДанильченко-ъ9ъ]

Косяки с зазорами из-за дверей. Ты ведь купил новые?

[@AMATAR_78]

Сравнил старые и новые двери по ширине в нескольких местах. Одинаковые до миллиметра. Проём немного сыграл. Буду стягивать посередине и выставлять.

[@Mou_Lom]

3:00 купил эти карманы Турецкие, 1мм металл. 2000 штука.

[@AMATAR_78]

Может ссылка есть, чтоб глянуть, как он должен выглядеть?

[@ВіталійДанильченко-ъ9ъ]

Когда коту делать нечего,он яйца вылизывает. Не так ли,Саша? Щютка йумора!

[@AMATAR_78]

Когда нет финансов на новую машину... Ещё и не так поизвращаешься!😄👍

[@zlajababajkapopkov971]

не дешевле его на метал было сдать НЕ???????, чем столько денег и труда убахать!!

[@AMATAR_78]

@@zlajababajkapopkov971 , конечно дешевле и проще. Но я не тот человек, который ищет лёгкие пути)

[@sashakovalchuk8121]

На чер мет вже такі тре здавати

[@AMATAR_78]

Это слишком просто!))

[@kolatrakais6434]

зачем ево варить?? нет смысла он стоит 1000 евро

[@ДмитрийКиреев-в9ш]

Эта машина столько не стоит

[@AMATAR_78]

Не всё измеряется деньгами

[@АндрейТишин-к9д]

Стяжки надо делать с регулировочными винтами, промеры делать линейками с ушами но не рулетками, представить сложно как всё это связать потом воедино, варят частями в основном, так распетрушивать кузов очень проблематично, зачастую стоимость только измерительного инструмента будет равно стоимости всех трудозатрат, потеря 1 мм в измерении на 10см может грозить жоппой с ручками на 1м в конце, конечно я не спец, но видел часто как машины ездят боком после таких грандиозных проектов. Но тем не менее удачи в подгонке. Очень сложно!

[@AMATAR_78]

Спасибо! Боком точно не поедет!)) Рама цельная и ровная. В остальном, без подгонок не обойтись.