Сдавал осенью прошлого года. Самый большой твой враг - твои нервы. Первый раз заехал на полосу на 8-ке. Второй раз сдал без проблем. Мальчик 49лет. :-)
@Kopcap309 ай бұрын
Сдавал почти три года назад. в 45 лет. Мот был убит напрочь, нейтралку поймать было не возможно, как итог три раза заглох. Затем научился ловить нейтралку-без выжимания сцепления с первой скорости. При сдаче последним этапом было скоростное маневрирование, т.к. жо этого ошибок не было, инструктор сказал, что можно в конце не останавливаться и просто проехать контрольную точку. Так с одной ошибкой сдал на кат. "А" после 27-летннего вождения легкового автомобиля.
@ifkarimov9 ай бұрын
Аналогично, в первый раз завалил 8-ку. Со второго раза сдал )
@ДмитрийКолупаев-ц1в9 ай бұрын
осенью 2023 почти наехал на линию 8ки - ручки и ножки тряслись по полной! 41 годик!
@sonic_in_the_fog9 ай бұрын
Вообще-то уже не мальчик, после 40 подросток уже))
@alex_98659 ай бұрын
У меня прям точно такая же ситуация, тоже сдавал осенью прошлого года и тоже на восьмёрке наехал на полосу (и на два конуса ещё)))), а со второго раза без проблем сдал
@ВикторСергеич9 ай бұрын
Вот вам способ №16, про который почему-то не сказали: забыть застегнуть шлем.
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо. надо перечитать регламент, возможно про шлем написано где-то в другом месте,
@wergwegwergweg9 ай бұрын
Ну тогда и №17: сдавать обжабаным
@Ryazanec139 ай бұрын
Тогда 19 - не убрать подножку. Не все мотоцыклы глушат двигатель, если её не убрать. 20 - забыть включить фару.
@BigSquare-ie5qs9 ай бұрын
Про шлем написанно в ПДД, думаю нарушение их и ведет к не сдаче в каком-нибудь доп. пункте @@fotoromanov
@fotoromanov9 ай бұрын
@@BigSquare-ie5qs вас услышали в МВД. В новом регламенте действительно добавили новый пункт 162.14 , про не нашел или не застегнул шлем
@Лизатока-ю7ш6 ай бұрын
Эндурю по тайге много лет: бревна, камни, броды, болота, крутые подъемы и спуски. Было всё. Этот экзамен чувствую не сдам - слишком сложно 😅
@ЗвездочетМеркурий4 ай бұрын
Так специально чтоб капусту рубить и я не дам а на маршруте проработал😢
@sergeytsaregorodsev21523 ай бұрын
И у меня также,катаю по лесам,700км/ч.пески борханы,ямы жопа в полете,залетал в песок бошкой как штраус!всё было!но экзамены эти не для людей!🙄
@pichuginmiha72 ай бұрын
Соглашаюсь с вами, ребята, 9 мотосезонов на альфе, считаю себя хорошим ездоком, но впечатления от экзамена те же, этой весной предстоит сдавать...
@felixfelix3759Күн бұрын
Всё вы сдадите. Не переживайте так)
@ВасилийТеркин-ы5х9 ай бұрын
Стаж 28 лет. Но вот перед каждым сезоном нахожу ровную площадку, чтобы вспомнить все навыки после зимы. Очень всем рекомендую.
@benya-gatman9 ай бұрын
Приезжайте на юга. Тут сезон на дорожниках длиииинный))) А на эндурике можно и не закрывать))
@ОлегДроздов-ш5ч9 ай бұрын
И какова цена твоему стажу 28 лет?) Грош цена? раз каждый раз нужно искать ровную площадку чтобы вспомнить навыки, блин :D
@milena_wolf22548 ай бұрын
@@ОлегДроздов-ш5ч Цена высокая! Всём бы так делать.
@CanumVenaticorum8 ай бұрын
@@ОлегДроздов-ш5ч он всё абсолютно правильно делает - поэтому и "хрустом" не станет)) а вот про таких как ты, с невъебенным ЧСВ на пустом месте, специально на теории даже рассказывают, "король дорог", ёпта)) излишняя самоуверенность - это однозначное зло! специально порой приходится себя осекать... p.s. 26 лет безаварийного стажа
@scraplord508 ай бұрын
Мы в Краснодаре не закрываем сезон 😅
@justgarage49869 ай бұрын
Я когда сдавал в 2014 году в Питере, на шоссе Революции, инструктор сразу сказал, что в мрэо конусы стоят не по регламенту, а ощутимо уже, чем должны. И это чувствовалось. В целом весь этот экзамен - идиотизм, который не имеет ничего общего с реальностью. Можно хоть раз в год его менять, но он так и останется идиотизмом.
@Pstor889 ай бұрын
Так это вопрос к инструктору, который ставил шире😂 У нас все было по регламенту в 14 году. Сдал с 1 раза без ошибок. Если что-то не по регламенту, то замеряется и ставится по регламенту. Мы так делаем. Заезд на доску был не удобный да
@ork1209 ай бұрын
Ага, польза от экзамена - околонулевая. это никак не помогает ездить в городе и по трассе, тк скорости другие, проблемы - тоже другие (например поворачивающие из дворов автомобилисты) или перестраивающиеся внедорожники/грузовики, которые почему-то мотоциклистов в потоке не видят. а так же всякий мусор, люки, и ямы на дороге (напрмиер в повороте). Имхо самые полезные упражнения которое было в мотошколе - объезд препятствия - когда нужно было в последний момент объехать либо слева, либо справа. а так же торможение на полоске песка, которое было насыпано на асфальте - с блокировкой переднего колеса и последующей разблокировкой
@ИгорьЖариков-я7э9 ай бұрын
У грузовиков банально мертвые зоны, они там и машины не видят
@ДмитрийГоловкин-б3с9 ай бұрын
@@ork120какая интересная методика.. И оч полезная на мой взгляд.. в деревне год назад так и завалился ( на нулевой почти скорости, но все же) на песке как раз пережав передний тромоз.. Было обидно..
@SpitfireKavkaz9 ай бұрын
Ну как сказать идиотизм?.. Не такой уж и идиотизм, т.к. есть люди которых к мотоциклу подпускать категорически нельзя: у нас на экзамене один доктор сломал себе коленный сустав на скоростном маневрировании. То что он не сдаст это упражнение было понятно, но то что с такими последствиями... На этом экзамене проверяется умение управлять мотоциклом и всё. Я представляю картину если выпустить на сдачу на дорогу вот таких как выше упомянутый док, они же не только себя и мот ушатают, но и неповинных граждан, машины и ещё чего из муниципального имущества)) Пожалуй первое и самое главное на экзамене это побороть своё волнение, чаще всего ошибки именно из-за него.
@ghos7bear3 ай бұрын
В первых днях октября сдал, с первого раза, но еле-еле. Когда пришла моя очередь, меня просто начало трясти, я перед этим еще кофе бахнул (вставать надо в 5:30 утра чтобы успеть а ГАИ на другой конец города). Не смог совладать с волнением ну никак, вообще не ожидал от себя такого. Начал с доски, соскользнул с нее в самом конце, но все равно продолжил упражнения, думаю хоть для себя практика еще будет. Восьмерку, фигурную змейку, скоростную и габаритный проехал отлично. В итоге подъезжаю в конце и слышу что один ГАИшник говорит а я съемку прекратил, он же съехал с доски. Ну я думаю всё, не сдал, расстроился, зовут подписывать, дрожащей рукой че-то накорябал, даже не смотрел что подписываю. Постоял с ребятами посмотрел кто как сдаст, помог собрать конусы в конце, поехал домой. А потом мне приходит сообщение от автошколы что я сдал! Я в шоке, думаю наверняка ошиблись, звоню туда, говорят сдал, звоню инструктору, тоже говорит сдал, еду в ГАИ, подтверждают что сдал! Они оказывается посовещались и решили сделать зачет потому что я остальное хорошо откатал и видно что уверено еду! Охренеть как бывает!
@fotoromanov3 ай бұрын
@@ghos7bear повезло! Поздравляю!
@ghos7bear3 ай бұрын
@@fotoromanov Спасибо! Смотрел ваше видео перед экзаменом, хотелось сдать и тоже написать в комменты что тоже сдал, в итоге так и получилось :)
@fotoromanov3 ай бұрын
@@ghos7bear ну супер. Многие пишут что самое сложное это справиться с волнением
@user_Vladimir905 күн бұрын
@@fotoromanovкак и везде.)
@ДенисМожаровский-н5ъ9 ай бұрын
Совет всем сдающим! ( сам сдавал 20 марта) при прохождении габаритной восьмëрки, пересядьте как можно плотнее к баку! Перенося вес на перед вам легче будет держать мот в балансе! Не волнуйтесь, прям перед упражнением прыг на бак и едем. Взгляд это классно конечно но глаза на восьмëрке сами лезут под колесо, это факт. Короче, не ссать! Всем удачи!!! 😊
@alankodzaeff78159 ай бұрын
Всё верно: коленями держаться за бак, полурасслабленными руками - только рулить (но не наоборот: на руле "висеть" и рулить, а коленки - телепаются и дисбалансируют) ! Удачи !!!
@SpitfireKavkaz9 ай бұрын
Да, я тоже себя приучил, что при подъезде к восьмёрке, поправить своё седалище и сесть ближе и спину ровней. Ну а самое главное это побороть своё волнение и всё будет хорошо! Поздравляю со сдачей удачи тебе и аккуратней на дороге!
@ДенисМожаровский-н5ъ9 ай бұрын
@@SpitfireKavkaz Спасибо! Я наслаждаюсь уже, купил rt 1150 ))) тяга просто локомотивная, нет слов, кайф!!!
@ИльяГранат-н9щ9 ай бұрын
@@ДенисМожаровский-н5ътоже подумывал, 1100 или 1150. Ветрозащита, кардан, чемоданы...мммм Какого цвета?
@bizzone20059 ай бұрын
Имхо на счёт восьмерки я научился контррулению/тело супротив мота и всё наладилось)
@_BeshTar_9 ай бұрын
Сдавал в январе'23. На скоростном маневрировании не было запрета на включение нейтрали при движении, более того, инструкторы советовали именно так и делать - мотоциклы не новые, на поиск нейтрали требуется время, так что щëлкать рычагом начинали сразу по выходу с лосиного теста. На 8-ке учили смотреть дальше, на пол-круга минимум. Из явных плюсов моей зимней учëбы могу отметить сдачу на своей площадке (крытой, естественно) и на том же мотоцикле, на котором учился ездить (КТМ Дюк 200), и, конечно, индивидуальный подход инструкторов. Их было двое (периодически менялись), но на каждого одномоментно не более 2 учеников. В итоге я, впервые в жизни севший на мотоцикл за 2 месяца до экзамена (на пробном занятии в той же мотошколе) сдал экзамен с 1-го раза. И ещë должен отметить очень благожелательное отношение инспектора к сдающим. Разрешено было сделать 2 разные ошибки из 3 (опереться на ногу при маневрировании/заглохнуть/сбить 1 конус). Никаких придирок (сдавал одним из последних, и видел, как ездят, и слышал комментарии не сдавших - обвиняли в неудаче только себя). И процент сдачи в группе - 70% +/-, причем, как говорили "пересдатчики" (а наиболее талантливый в нашей группе сдавал в 4-й раз), примерно то же соотношение на каждом экзамене, т.е., задачи "завалить" нет. И ещë интересное наблюдение: совсем молоденьких мало, большая часть сдающих - за 30 и старше. А в общем, спасибо за ролик. Вспомнил и расчувствовался. Мальчик Серëжа, 44 годика.
@Kuper1339 ай бұрын
Как я Вам завидую! А у меня все впереди..😭
@BuhoyVasya9 ай бұрын
Тоже сдавал в 23 году. Про нейтраль в движении на скоростном маневрировании подписываюсь под каждым словом. Запрета на нейтраль в движении не было тогда, нет и сейчас. На выходе с последних ворот уже пора ее включать. В движении коробка работает чётче, экономится время. Кроме того датчик нейтрали и соответствующая лампа могут тоже давать сбои. То есть лампа нейтрали горит, а на самом деле на передаче - отпускаешь сцепление и глохнешь. На скоростном маневрировании это провал.
@kazakpsp9 ай бұрын
Сдавал в 1991 году на своем мотоцикле ИЖ П2, восьмерку помню, без конусов, а больше не помню, какие были задания. Сдал теорию и вождение с первого раза.😄
@Drutten19829 ай бұрын
Сдавал в 2019 году в Москве. На скоростном маневрировании нейтраль сразу после лося нащупал. На нейтрали докатился, всё норм. Сдал с первого раза.
@Yegor769 ай бұрын
Что за школа была? Сейчас учусь в Неваляшке, но сдача будет не раньше мая....
@KOMISSAR78789 ай бұрын
Сдавал осенью 23 года,если без нервов, ничего сложного. Как же колотит молодёжь перед экзаменом 🙂.Сдал с первого раза. Мальчик 45 лет)
@sonic_in_the_fog9 ай бұрын
После 40ка уже подросток, а не мальчик)
@Drutten19829 ай бұрын
Я сдавал в 37 и меня колотило похлеще молодежи, которая рядом со мной на экзамене была. Но сдал норм😊
@ИринаТимшина-ь6ь9 ай бұрын
37 это молодежь, я сдавал в 2023 в 48, и вроде спокойно, волновало только переключение со 2 передачи на нейтральную.
@AndreyLaran9 ай бұрын
@@Drutten1982 в 35 сдавал ваще не колотило ибо гел туда не за А как целью а с целью развлечься Всем советую именно так идти так ка так оно и есть это же атракцион по сути в котром вы решили поучавствовать+ есть приз
@Ryazanec139 ай бұрын
@@AndreyLaranкстати да, увлекательный квест, была категория Б уже, поэтому скучные лекции по пдд можно было не посещать. Ходил на вождение. Билеты прорешивал в обеденный перерыв, по 2 билета в день и пока шло вождение довёл теорию дотавтоматизма. Сдал с первого раза.
@dmitriychudinov30329 ай бұрын
Песенка - зачет! 😁👍 Всем студентам - удачи на экзамене и сдачи с первого раза! ✌
@dedmaster7775Ай бұрын
Отучился в августе 2024 на категорию А но на экзамен не смог пойти так как лёг на операцию на стопе была вероятность полного восстановления 50/50. Сделали операцию, прошла успешно, реабилитировался 2 месяца сентябрь, октябрь, учился по сути заново ходить. Съездил в ГАИ 8-го ноября за 100 км от дома, сдал теорию, на 12 назначили экзамен практический, на утреней ласточки 6ч утра поехал на экзамен на 10ч утра, за час до экзамена тренировался на площадке так как после операции не разу не садился за мото, упал на восьмерке от нервов что не успею подготовится, по итогу экзамен отменили ГАИ не приехали, назначили на следующий день 13 ноября, такая-же процедура встаю в 5 собираюсь еду в другой город за 100км на экзамен и его снова отменяют. Назначают на 15-е я уже на сомнениях ехать не ехать вдруг снова отменят ещё выпал снег, фиг с ним еду. Приезжаю в городе кругом снег но так как экзамен на 15:00 есть вероятность что всё растает. Договорился с инструктором на 14:00, что подъеду прогреть мото и если нужно сам почищу площадку от снега, площадка на удивление растаяла кругом была вода. Пришёл ещё один товарищ на сдачу, нас было всё это время 2-е на экзамен. По итогу мы подготовились, ГАИ приехали вместо 15:00 только в 16:25-30 +- ноги очень замерзли был холодный ветер и как ранние говорил кругом вода, на скоростной одни лужы. Ну так вот приезжают ГАИ, я на дикой уверенности и нервяке от того не то что страшно а того что дико холодно, иду с анкетой представляюсь в машину после иду к Экзаменатору представителю ГАИ, мне дают время подготовится по готовности поднять руку. Всё, перекрестился, сказал "С Богом" сел поднял руку, Гаишник сказал начинать движение, сначала доска с доски восьмёрка потом змейка с змейки на габаритный коридор, с коридора на скоростную с маневрированием. Всё выполнил без ошибочно! на мокрой и холодной площадке, оченка "Сдал" роспись. Уложился что-то в 26 или 28 сек на скоростной. Запомните на все неприятности главный враг вы сам, если вам нужны права вы это сделаете любой ценой что бы вам это не стоило верьте в себя и свои возможности какие бы трудности перед вами не стояли расстояние или погода.
@fotoromanovАй бұрын
@@dedmaster7775 вот это квест! Поздравляю со сдачей
@dedmaster7775Ай бұрын
@@fotoromanov спасибо)
@nata_pal9 ай бұрын
шикарно получилось! не зря в такую рань приезжали на площадку снимать это))
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо!
@Vyacheslav5789 ай бұрын
Отличное видео! Благодарю. Песня про конуса бесподобна.
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо!
@Топорик-ы1э3 ай бұрын
Согласен песня улёт
@skyangel91829 ай бұрын
Сдавал в 23 году , в целом правильно написали , в основном нервничают и фигню делают , причем проезжают до экзамена нормально , а на самом экзамене цирковые выступления 😅 Сдавал несколько раз на мотоцикле аш, по итогу на своем моте сдал с 1 го раза (что не запрещается , если соответствует и доки в порядке .) Аш убитые были в хлам , девушка заглохла на 8 , с кика так и не завелась , время вышло 😅 Владивосток )
@Siberian_Fox9 ай бұрын
За такой содержательный видос, как тут лайк то не продать, спасибо ✌️
@Korsar-249 ай бұрын
Блин, смотрю и волнуюсь как тогда, когда сдавал . Прошло 3 года... Отлично видео, интересно смотреть)
@Ak74se19 ай бұрын
Решил осуществить свою детскую мечту и как раз после сдачи на категорию В, пошел открывать категорию А, было это в апреле-августе 2022 году. В этом случае пересдавать теорию не пришлось, только практика, хотя автошкола все равно проверила мои теоретические знания перед допуском на экзамен. А вот экзамен сдать с первого раза не получилось, перенервничал жутко, и провалился на 8-ке, завалив мотоцикл в правом повороте, перед этим был гараж, змейка и габаритный коридор, по сути та же самая доска, правда с менее строгими правилами. В итоге успешно сдал экзамен при пересдаче, завалив один конус на скоростном маневрировании, как раз после поворота, где происходит набор скорости. Есть желание повторить эти упражнения на своем Bandit'e 1200S, но боюсь, великоват он все же для таких ювелирных перемещений между конусами, сдавал кстати на Bajaj Boxer 150, отличный мотоцикл для обучения. А всем уже учащимся и сдающим, успехов! Поменьше нервничайте и все получится.
@Pilot880529 ай бұрын
Никаких проблем на Бандите не будет!) Тренируйте с постепенным повышением скорости!) Сам на Хорнете стал делать, например, змейку с расстоянием 3 метра между конусами на 4 передаче, скорость около 18 на холостых!
@vadeg10009 ай бұрын
На бандите точно пройдёшь, на бмв рт проезжал)
@BB-ti9bf9 ай бұрын
На мой взгляд приходить к мотоциклу все же лучше не на основании мечты, а на вызревшем понимании для чего он будет полезен и ИМХО не ранее 5-6 лет плотной езды на машине чтобы научиться понимать дорожную обстановку, уже в этом сезоне меня раза 3 этот навык спасал от неприятностей, 2 из которых ждали в междурядье. Я постоянно пересаживаюсь с мото за машину и тут так же нужно тренировать скилл переключения стиля езды
@AndreyLaran9 ай бұрын
там где я учился приезжл чувак на спорте не помню уже марку модель там его девушка училась в группе и вот когад он откатал на нашем восходоминске площадку разок показав своей что вот так надо мы его подбили на слабо на спорте) Та еще хохма была в итоге сдавал на восходе убитом мотр его родной сдох еще до меня на первом экзамне и туда школа вкорчевала мотор от минска так что вам с баджажем сильно повезло, могло быть и так) Меня не напрягало я на минсках начинал как раз в начале 2000ных 6 штук их имел-нарвились мне эти мопедки тогда по лесам полям катать в отличии от тяжелой явы и ижей.Покупал убитыми востанвливал каждый раз на кранем минске ипрерыв сдел с мотами пересев на скутера та ка отпинали меня упавшего с минска менты похлеще чем на видео терориста при задержании людей поубивавшего.Хорошо хоть уши не тронули,мот раскурочили все сжечь грозились- нашли чем пугать человека котрому почки печеyь и тд поотбивали уже. Налетели моентом ка толко упал я,когда закончили пинать менея порадовали слова одного из них УУУУУ А Я ДУМАЛ ТЫ ШКОЛЬНИК...То есть пинать ногами детей для них норма
@Antonio_Vivaldi.9 ай бұрын
Ты видел как в Америке на мото полиция сдает экзамен? Вот там сложно реально, то что у нас по сравнению с тем легкотня
@n_n0vik3 ай бұрын
Народ. Мало ли кто увидит из новичков- тренеруйте если позволяет скоростное. Лично для себя подметил восьмёрку лёгкой, если холостой ход на мотоцикле позволяет катиться и хотя бы немного маневрировать- попробуйте на нём. С раза пятого/шестого поцмёте схему действия. После такого выполнения ни разу не было чтобы лично я как-то ошибался и что-то сбил. Маневрирование даётся тяжело, тут скорее совет не нервничать и не бояться, наклоняйте мотик как чувствуете и подруливайте, не бойтесь что выкинет; как вариант можете пробовать сбрасывать скорость перед змейкой и если будет маловато тяги просто грамотно дозируйте. Всегда ездил это упражнение в притирочку, перед экзаменом до прихода инспектора дали раскататься, отпустил страх, наклонял мотик, пытался выжимать на прямиках которые там были в итоге перед экзаменом ехал 30-32. Ну и конечно ровных дорог в случае сдачи
@ЕвгенийЖуравлёв-з9с9 ай бұрын
Жаль, что мотошколы не учат ездить на мотоцикле, а готовят вас сдать экзамен.
@fotoromanov9 ай бұрын
ну потому что так устроена система.
@AndreyLaran9 ай бұрын
есть школы которые учат и этому наверное но они к сдаче на права отношения не имеют вас и в обычной школе не учат а готовят сдать экзамен
@Iagorjus9 ай бұрын
Подготавливают .@@AndreyLaran
@remingtontuflips27979 ай бұрын
Берешь доп занятия и учишься. В моей есть такое. Инструктора сами мотоциклисты и понимают, что это нужно новичкам
@МихаилКашуба-д3я9 ай бұрын
Жизнь научит....
@slavikvektor38339 ай бұрын
в октябре 2023 проехал восьмерку и змейку, поставил на нейтраль, ничего не задел, не наехал на разметку, во время остановился, всё идеально. НО не поднял левую руку (нейтраль ставил), итог - не сдал и жду почти пол года до начала сезона
@fotoromanov9 ай бұрын
вот это подстава
@alexk96669 ай бұрын
Сочувствую!
@AndreyLaran9 ай бұрын
ка кговрил мой инструктор руками махать не обязательно ен парься нетраль ловить тоже держи на сцепе и все школа досааф 2015г гатчина НЕУЖЕЛИ ОН МНЕ ВРАЛ?И не толкьо мне) Я то махал и ставил нетраль ему назло ибо он мне не авторитет
@DrMatus9 ай бұрын
Руку поднимать - ключевой навык. Как ещё ты собирался камрадов приветствовать? пипикать? )))
@CanumVenaticorum8 ай бұрын
@@DrMatus а зачем вообще руку поднимать??? это что ещё за потенциальная возможность потерять контроль над управлением? у меня даже велосипед с указателями))
@cat-biker9 ай бұрын
Как всегда, всё чётко 👍 Отдельный респект за песенку 😁🤟
@ghos7bear3 ай бұрын
Мелкие секреты которые я вывел для себя, но возможно подойдут и вам: - Восьмерку мне оказалось пройти легче на первой на холостых, только рулением, без сцепления и тормозов - Фигурную змейку так же, но на второй - И на восьмерке и на фигурной я чуть-чуть отсаживался назад и наколнялся слегка вперед, так легче держать баланс рулем и он не упрется в колени, но этот совет очень зависит от вашего размера и размера мотоцикла - Доску оказалось легче пройти хорошо дав газу и плавно отпуская сцепление всю доску, но не отпуская до конца - Не пейте кофе перед экзаменом, плюс к волнению получите тряску рук как получил я, лучше получше выспаться
@den4ikkupriianov4579 ай бұрын
Мне как к тому кто будет сдавать на категорию очень полезно и позновательно, спасибо за подробный разбор!
@kOLDbIPuK9 ай бұрын
Ирина очень хороший наставник для новичков, наблюдал со стороны, как она работает с учениками на площадке, впечатляет, многим инструкторам у нее бы поучиться
@AndreyLaran9 ай бұрын
я наблюдал ка досаафовсие работали мдаааа...хотя когда пришла баба к нам к групу единсвенная ее они таки начали чемуто учить почемуто А так все обучение сводилось на площадке к даванию ложных советов вредных иногда А почти всегда они просто уходили трындеть с такими же автоинсрукторами ВОт вам мот -катайтесь вот и все обучение наблюдал котрое я Мне то пофиг было я 15 лет как катался уже на тот момент и туд ариезжал на мопеде с 6мкпп проезжая 100км чрез весь спб не раи обучения коробкой пользоватся и сцепой туда катал так что пока они сваливали заменял их на общесвенных началах Забвно что мой мопед куда резвее их восходоминска был.Да и гаабитами побольше
@ИванКнязев-ф4ч7 ай бұрын
Ругает их ? 😂
@k.t.g.o.6 ай бұрын
@@чипалина-б1лу тебя с головой беда?
@MultiWV7 ай бұрын
Сдавал в Кропоткине, в прошлом году. Там не только дают «примеряться» к моту перед экзаменом, а перед началом экзамена инструктор дает «раскататься» несколько раз пройдя все упражнения. Говорит что обязательно надо так делать, т.к. не каждый из курсантов Валентино Росси, и большая часть курсантов ещё не достаточно хорошо «чувствует» мотоцикл
@fotoromanov7 ай бұрын
это человечный подход
@EgoisticPrince3 ай бұрын
Спасибо за видос. Собираюсь в следующий сезон закатиться. Очень полезный контент
@dmitriychudinov30329 ай бұрын
Однозначный лайк уже только за одно начало ролика! 😁👍
@fotoromanov9 ай бұрын
да, мы старались)
@diymotocustom35839 ай бұрын
Ирине привет! Тоже у неё учился, сдал с первого раза. Отличный инструктор!
@АндрейПастухов-ь7ц9 ай бұрын
Сдавал летом 1991-го года. Учился на относительно новом мотике. Насобачился на третьей скорости. На развороте и восьмерке чуть ногой на подножке по асфальту не чиркал. В день экзамена проливной дождь. Инструктору в лом было в ливень мот гнать на площадку. Сдавали на левом ( не знаю как сейчас , но тогда можно было). Хорошо что дали время привыкнуть к другому мотоциклу. Передо мной двое завалились. Я конечно волновался очень. На восьмерке , на первом круге руки затряслись. В голове что то заклинило. Надо было по условиям две с половиной скрутить. И у меня - лишь бы не меньше. Крутил пока не сказали что хватит , дай типа и другим покататься. Сказали потом что пять восьмёрок крутанул ( как ошибку не защитали). Ну последняя мысль была - не забыть руки поднять. Нейтраль , ясен пень , на ходу ловил. Дождь , как уже написал , лил как из ведра. Сухими остались только волосы под шлемом и трусы не заднице. Права получил в тот же день . А на следующий опять в ливень попал , но уже на своём мотоцикле.
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо, интересная история
@АлександрБатуро9 ай бұрын
Летом пойду сдавать, спасибо за ролик!
@Poco_kiberg7 ай бұрын
Сдаль
@Standoff2-u9o5 ай бұрын
Ну как сдал?
@БРАТ-д4х9 ай бұрын
Ребята молодцы, сняли информативное видео для будущих мотоциклистов, значит у них и школа хорошая))) Я тоже учился в профессиональной школе, но у нас там площадка в закрытом помещении была , что позволяет учится и сдавать экзамены круглогодично и это большой плюс, но есть и минус, покрытие там отполированный бетон, движение по которому отличается кардинально от асфальта по зацепу)))
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо
@DeltaD133 ай бұрын
Надо же ввели колейную доску. Помню сдавал её в Японии на СВ750. Размеры доски такие же. Только она была ещё и на время т.е. на 125 куб скутере её надо проехать не быстрее чем 6 сек. На СВ400 не быстрее чем 8 сек. А на СВ750 не быстрее чем 10 сек. Получается что нужно ехать как можно медленней меньше чем метр в сек. Поэтому если она без времени то это сильно упрощает задачу. Но кстати перед выполнением колейной доски нужно было всегда останавливаться. Кстати ещё там было упражнение с места тронуться в горку и потом так же под гору, проблема в том что уклон был примерно 20%.
@timon199179 ай бұрын
Еще бы добавил как можно не сдать даже не успев тронуться. Не убрать подножку перед началом движения. Был в моей группе один кандидат в водители который так не сдал. На вопрос инспектора готов? ответил готов! включил передачу и ему сказали что он не сдал. Вроде бы инспектор несколько раз переспросил готов ли он.
@fotoromanov9 ай бұрын
вот спорный момент, кстати. он вроде как должен заглохнуть, а один раз заглохнуть можно )
@realstem9 ай бұрын
@@fotoromanov у меня на экзамене тоже такое было, человек даже поехал, и в повороте скрёб подножкой по асфальту, пока его инспектор жестами обратно звал
@AndreyLaran9 ай бұрын
@@realstem 23 года катаю на вском до сих пор бывает забываю про подножку не вижу в этом такого уж косяка чайника вот ябы не сдал так хоть и могу тронутся с места не трогая рычаг сцепы + держа в руке левой канистру с 20 л бенза
@Hunter-ip8xr9 ай бұрын
@@fotoromanovвряд ли в регионах мото с такой функцией
@ИванКнязев-ф4ч7 ай бұрын
Фигня полная. Сдавал три дня назад, от волнения тоже не убрал подножку, пока ехал на скоростном она сама задвинулась об асфальт😂. Инспектор смеялся, думал, что я упаду, но все обошлось. Нету в регламенте такой ошибки "не убрал подножку". Само собой, это опасно ведь можно зацепиться и упасть и тогда уже не сдал...Сейчас я с правами, получил их вчера.
@Сергей-Ловков7 ай бұрын
Отличное видео,поучительное. С таким инструктором не сдать не возможно))) Хотя нервы и переживания за частую сдают и перевешивают
@СергейЧучалин-х9э9 ай бұрын
Отличное пособие! На категорию А сдавал 28 лет назад. Интересно посмотреть, как сейчас сдают. Раньше особо не учили, главное было восьмерку проехать.
@ydb899 ай бұрын
Сейчас тоже самое, для автошколы главное что ты деньги заплатил, а сдашь не сдашь там мало кого волнует... Мой инструктор показал только как выполняются упражнения и последовательность их прохождения в МРЭО, а все остальное время он сидел и игрался в телефон... Возможно конечно в этом и есть смысл обучения, но до каких то моментов в управлении приходилось доходить своими силами, или через просмотры соответствующих видео на Ютубе. Вместе со мной сдавало еще 14 человек и 2 из них были на пересдаче и в итоге сдало только 3 человека... Но там само МРЭО очень жесткое (Томилино), там вообще очень низкий процент сдающих, по понятным причинам...
@fotoromanov9 ай бұрын
не повезло с инструктором вам
@jddndnnnsnsnsna56258 ай бұрын
@@ydb89 По причинам взяток?)
@ДмитрийГоловкин-б3с9 ай бұрын
Сдавал в апреле 2022. С первого раза все получилось😊. Только вот у нас был несколько иной вариант площадки. Скоростное маневрирование в частности было таким ступенчатым что ли.. Без разворота на 180. Начиналось все с парковки в гараж))). Забавно но факт). Далее прямо из"гаража" стартуешь по колейной "доске" и на вот эту хитропопую змейку. Без остановки рулишь на восьмёрку (капец я её боялся) и финалочка - скоростное маневрирование. Должен сказать спасибо и мотошколе и особенно инспектору принимавшему экзамен. Он реально не валил никого, даже наоборот делал поблажки (!!!) и ставил оценку не сдал только если это было сверхочевидно, например поехал в лес за дровами)) или сбил конус. На счет поблажек. В скоростном маневрировании было много моментов когда часть группы могла не сдать. То есть человек подьезжает уже к стоп линии и начинает судорожно искать нейтраль.. А она по законам жанра не находится зараза такая)). А время то идёт.. И вот когда уже всем было понятно что чел не сдал, ибо время уже как бы вышло, нейтраль находится и чел с грустным видом уже не спеша катится на стоянку. Но! Инспектор махнул рукой и говорит все нормально)))). Тогда вся группа офигела😂. И таких моментов на поиске нейталки ведь не один был.. Что касается меня то было все офигенно только вот на выезде с 8 заглох🤦🏻♂️. А так вообще пушка)). И кстати нам разрешали вклчать N заранее! На лосином тесте типа включаешь чтобы не мешкаться на стоп линии и все ок). Так и сдал)
@fotoromanov9 ай бұрын
скоростное маневрирование могут выставить "квадратом", не с одним повтором на 180, а с двумя на 90. мы на такой учились
@magicdragon78199 ай бұрын
Блин, помню, после последних ворот начинаю искать нейтраль, которая на ктм дюк не находится. Едешь, ногой дрочишь рычаг кпп, да ещёведь нужно в габариты рри торможении попасть
@AndreyLaran9 ай бұрын
,было дело к ато разок на минске торую так воткнуть птался невтвкающуюся а скрость падал падала падала и всё эт время на меня весьма нервничающего смотрел мент с обочины а я без ву грз ии даже без шлема) Открывали сезон так с дургом пассажиром и попали на ментовскуюзасаду врепди увидев ее я скинул скорость что бы развернутся но так вышло что скинул я е аккурат рпед ментрами напростив них) в 0 поняв что развернусь прямо напротив них) И это палевно) Так что передумал и решил ехать прямо и начала втыкать 2 невтыкающуююся еду как чрепаха полза он на мен зырит а я дрочу лапку весь ан нервяке))Все это время глаза в глаза смотря менту дергая лапку) А в тут про габариты....Воткнул таки пердачу и по газам до поворота в там в лес сваливать а атм сугробы мот тупо воткнулся в них и все мы по стронам с другом в лес по колено проваливаясь в снег разбежались сидим менетов ждем Так и не дождались они тупо нас заигнорили оказывается,ну ли я мента в гляделки обыграл
@IceDubaice7 ай бұрын
капец, на моем учебном моте, постоянно прыгает нейтралка, ее конкретно ловить по минуте приходится, получается,ситуация безвыходная и остается надеется на милость инспектора который будет принимать экзамен?(
@fotoromanov7 ай бұрын
@@IceDubaice получается так
@sergeisteklov8 ай бұрын
Спасибо за труды! Очень полезный видос!
@fotoromanov8 ай бұрын
спасибо что смотрите
@ZaVrGoldFinch9 ай бұрын
Кртутейшее видео, большое спасибо! Через месяц как раз буду сдавать экзамен! Потом обязательно еще пересмотрю)
@fotoromanov9 ай бұрын
удачи на экзамене, вероятно у вас ещё не будет колейной доски)
@Funtik.9 ай бұрын
Я сдавал в 2009 году. На Иж Юпитер . Сделал восьмёрка, потом колейная доска. Инспектор сказал, всё ясно, поставил отметки в бумажках и мне выдали заветную корочку. 😊
@ИванКнязев-ф4ч7 ай бұрын
Сейчас так уже нельзя. Нужно все проехать и тебя снимают на видео
@martinkler91793 ай бұрын
Сдал 3го сентября 2024 года. С первого раза. Сдавали около 30 человек, а я сдавал в итоге предпоследним. Еще и дождь шел. Но все получилось! Так как очень много занятий практиковался. Поэтому обязательно посещайте практические занятия и почаще! Минимум 10 занятий.
@fotoromanov3 ай бұрын
Поздравляю!
@ВикторияЯковлева-х6в4 ай бұрын
Мне 56, недавно получила права и номера. Мой совет из увиденного… приходите все на площадку, все,кто занимался,сдали экзамены. Кто понадеялся на свой опыт вождения мотоцикла(без прав)завалили площадку!
@fotoromanov4 ай бұрын
Спасибо!
@k541153 ай бұрын
В первый раз из 88 сдали 17, сегодня из 70 тоже очень мало (я вообще одну сдавшую увидел). Питер
@Itsme-xg4er4 ай бұрын
Спасибо большое, автор, за такие видео и инструкторам в ваших видео! Оооочень познавательно и полезно! Спасибо 🙏🏻
@yurakazakov3059 ай бұрын
Сдавал два месяца назад. Морозы. Одеты все в несколько слоёв и зимнюю обувь. Несмотря на это ноги и руки я к началу экзамена уже не чувствовал. Ручку сцепления закусывало в выжатом положении, поэтому её нужно было каждый раз толкать обратно, вся подвеска болтается, поэтому мот не управляется нормально и дико клюёт при остановке, нейтраль из коробки вообще кто-то спёр (кое-как её можно было поймать только со 2 на 1ю, а наоборот нереально). В общем, ни инспекторам, ни вашим инструкторам не нужно чтобы вы сдали с первого, со второго или с третьего раза.
@natalyamatrosova20349 ай бұрын
соглашусь! 2 года назад сдавала и нам на теории, у нас сам директор школы преподавал , он так и сказал - вышло указание как можно меньше выпустить на дороги новичков. В итоге всех заваливших практику на 1.5 мес отодвигали. По максимуму. Хотя, по закону можно было через неделю(кажется) пересдать.
@AndreyLaran9 ай бұрын
@@natalyamatrosova2034странно в моей наоброт стимулировали по мне побольеш что бы сдало( за взятку)
@kissedbyaslug3 ай бұрын
Спасибо! Очень полезное видео. Бонус в конце - пушка
@wowitsyou9649 ай бұрын
Класс. Сдаю на кат В и А после апреля! Все усложнения, как я люблю. На кат В уже 5 раз сдаю. А на А только начну UPD: Если кому интересно, то уже заканчиваю свое обучение на кат.А. Полет нормальный. Упражнения делаю. Один из четверки сдал практический внутренний экз. Главное не паниковать. Упражнения несложные, вполне за 3 раза заучиваются до дыр. А вот с кат.В не получилось. ДПСник был нервный в жару, из-за каждой мелочи злился, но в конце сказал, что хорошо (все упражнения выполнил, завалился на том, что не выполнил требование, т.к посчитал что выполнение маневра на этом участе дороги вблизи жд небезопасным) Так что отлетел на пол года! Спасибо, чудесным правилам. Эти 7 баллов вообще нахрен не уперлись! UPD (8.06.24). Сдал на категорию А с первого раза. Так что все не зря. Удачи остальным!
@El_Mozg9 ай бұрын
Удачи. Я сам одновременно на А и B учился. В итоге на А сдал с первого раза, а сдача на B затянулась на год и 12 попыток.
@wowitsyou9649 ай бұрын
@@El_Mozg спасибо! Рад, что ты сдал) У меня за 3 года только 5 попытки)
@natalyamatrosova20349 ай бұрын
@@El_Mozg а Вы неугомонный 😂
@El_Mozg9 ай бұрын
@@natalyamatrosova2034 предпочитаю считать, что целеустремлённый.
@fotoromanov9 ай бұрын
ничего себе
@evgeniarevina43779 ай бұрын
Ира-самый лучший инструктор!
@VovkaVolk9 ай бұрын
Тоже у Ирины учился, хотел написать и увидел ваш комментарий! 😄
@evgeniarevina43779 ай бұрын
@@VovkaVolk я у нее,скорее, переучиваюсь)
@VovkaVolk9 ай бұрын
Тогда желаю удачи, мне все её советы очень помогли.@@evgeniarevina4377
@sergonyavano78919 ай бұрын
Сдавал в 22, потом 23 и не слышал о нейтрали после остановки на скоростном маневрировании. Тем более были stels 200 и на них очень сложно было поймать нейтраль остановившись. Даже учитель не сразу ловил на месте, поэтому все хотя бы за метр ловили
@fotoromanov9 ай бұрын
если не слышали это не значит что этого нет. в регламенте наверно как сказано в видео и у нас так и принимали. включил нейтраль до остановки - не сдал
@mazahaka6259 ай бұрын
12:08 всегда начинал искать нейтралку после проезда вторых ворот, никто не запрещал, так и сдал, подъехал на нейтралке с отпущеным сцеплением, молниеносно поднял руку, так же быстро схватил, выжал, и выехал. Челябинск
@db_video_channel9 ай бұрын
Сдавал экзамен 35 лет назад... Вообще без проблем, с первого раза. 🤗 Парадокс - сдачу экзамена ужесточили, а народ лучше ездить не стал! 😐
@fotoromanov9 ай бұрын
вот точно
@ИгорьЖариков-я7э9 ай бұрын
Это не парадокс, а правда жизни - сдав экзамен все водители забывают все, что учили для сдачи
@AndreyLaran9 ай бұрын
@@ИгорьЖариков-я7э и првильно делают пдд одно а дорога реальная совсем иное пример простой я ка то раз повернул на лево на многополосной дороге с рельсами посредине на скутере полтинние считайте что ан мопеде по правилам всем я спешеился перешел по зебре толкая скут на зеленый далее протолкал его про тротуару скинул с тротуара скут ЗА светофором и поехал чрез мтеров 150 мне выписывали штраф за переход дороги в неположенном месте а предъявили обвиннеие в том что я повернул на право на красный Вот вам реалаьность на фоне теорий школьных тех что там вас учат С тех пор стал всегда нарушать поворачивая перестраиваясь просто на мопеда в таких метсах и 0 штрафов разок еду с пассажиром так же поверул и менты машут ну все думаю наконец то заслуженно накажут так нет им пох какието бумажки попросили покаать просто типа документы какито на мопед хз ка они выглядят даже и к мне их в мрэо получать что та мпро эти документы написано в пдд то где ои там указаны?А им вынь да положь а точ то вот прмо пред ними нарушил пдд не замечают
@СергейПоликов-д4д6 ай бұрын
@@ИгорьЖариков-я7э И как это мото джемха на время, помогает в реальной жизни? Может этот парадокс и возникает, что упражнения ни имеют ни какого отношения к реальной дорожной обстановке и действий по ПДД.
@ИгорьЖариков-я7э6 ай бұрын
@@СергейПоликов-д4д а вы точно помните экзамен? Например, надо проехать между машин, ой, а это ж габаритный коридор! Надо повернуть на перекрёстке, ой, это же восьмёрка! Надо остановиться на светофоре, так это ж остановка на линии! Ой, а что ж это получается вся езда в жизни это элементы экзамена? И на счёт моего утверждения, про забывают, в экзамене по ПДД есть про светофор после въезда на перекрёсток и всё знают: есть стоп линия надо останавливаться, нет - проезжаешь, два года я на одном перекрёстке всегда видел идиотов стоящих после поворота перед красным для машин поперечного им потока, хотя стоп линии там не было, ну так сюрприз, недавно эту стоп линию нарисовали! Только теперь никто не останавливается на стоп линии 😁
@dstolbov889 ай бұрын
12:12 сдавал пару лет назад экзамен в одном маленьком городке в самой бюджетной автошколе, там был мотоцикл Минск древний как гавно мамонта, так вот все кто там учился заваливались именно на маневрировании у стоп линии, проблема была именно в переключении на нейтраль, в минске найти нейтраль после остановки это как девственницу в публичном доме искать, по этому чтобы сдать нейтраль переключали заранее, я больше скажу на нейтраль я выходил уже на выходе из ворот и на сколько знаю всем пофиг то конда уто её включит, главное доехать до стоп линии в положенное время и руку поднять и пересечь её в срок
@Нетименииличе9 ай бұрын
Блин.. я вот купил мотик не имея прав, нужно кровь из носа сдать
@fotoromanov9 ай бұрын
надо ! )
@motoersh9 ай бұрын
У меня как раз была ситуация, что гаишник спросил, готов ли я, а я специально взял паузу, сказал не готов, чтобы жопкой к седлу привыкнуть, посадку проверить свою, пощелкал передачами, поймал нейтрально, и уже только после этого воткнул первую и отрапортовал, что готов, сдавал в СПб, гаец спокойно и с пониманием сказал, мол готовься сколько нужно, главное его вежливо просить)))
@focustounreal9 ай бұрын
Привет от сдавшего экзамен с третьего раза уже осенью 2023 года. Тоже захотелось поделиться своим опытом сдачи: 1) по сет-апу все было привычно - сдавал ровно на том же мотоцикле (Bajaj Boxer 150) на котором учился с незначительной оговоркой: к концу сезона (сдавал уже в сентябре) у него сильно плавали холостые, отсюда ту же "восьмерку", которую я привык проходить на холостом ходу, временами я не проходил, так как элементарно глох. Отсюда совет: по на автодроме пробуйте проходить в разных режимах (автор видео также это упомянул), чтобы быть готовым к любой ситуации во время экзамена 2) По нейтрали на упражнениях с остановкой - нас также не ограничивали в вопросе переключения в нейтраль, так что и на "скоростном маневрировании" и на "коридоре" нейтраль врубал заранее, докатываясь на ней до стоп-линии. А вот с поднятием руки у нас было строже - просили поднимать руку высоко над головой, но здесь, возможно, просто инструктора перестраховывались 3) По лету не стоит забывать также, что к экзамену не допускаются люди в шортах и сланцах, у нас также в обязательном порядке смотрели на перчатки (третья попытка была уже в октябре и там нормально отнеслись к обычным осенним шерстяным налапникам, но вот летом прямо акцентировали внимание, что перчатки быть обязательно должны) 4) Уже писали про нервы и я тоже не буду оригинален - главное делать все, как на площадке и лишний раз на наличие сотрудника МРЭО внимания не обращать 5) Про самих сотрудников также отмечу, что у меня было 3 разных на всех попытках, но ни один не по делу не заваливал никого - все, кто не сдавал свои ошибки явно видели. 6) С порядком выполнения заданий рекомендую вообще не париться, а пару занятий просто повыполнять их еще на площадке хаотично - у нас были ребята, которые привыкли проходить "восьмерку" сразу после скоростного маневрирования (так элементы были расположены на нашей площадке) и выполнение упражнений в другом порядке вызвало у них некоторый ступор. Всем, кому сдача только предстоит - удачи!
@fotoromanov9 ай бұрын
да, все так, спасибо
@Дикая-у6ш8 ай бұрын
Спасибо за информацию, особенно за песню и настроение!))) Пошла на А и В. 35 лет.Мечта -водить мотоцикл
@fotoromanov8 ай бұрын
пожалуйста! как купите мотики -приезжайте на обзор
@4ekhytbluniggalemon4ik369 ай бұрын
Как всегда закручивают все гайки, люди по этому и гоняют без прав, на А категорию и так никто сдавать не идёт, они тут ещё усложняют всё
@ДоставщикТемыч4 ай бұрын
Как по мне на "В" намного сложнее чем на "А"
@RecarGt3 ай бұрын
Что тут сложного? А мотобат надеюсь будет с каждым годом активнее уродов без прав отлавливать
@Mahan557169 ай бұрын
сдал в том году с первого раза, самое главное не нервничать, и все будет отлично)
@Datvfibft5439 ай бұрын
6 сезонов за рулём спортбайка, решил сдать на категорию, решил посмотреть видос на всякий случай 😂
@fotoromanov9 ай бұрын
сурово )
@всехблаг-к5н8 ай бұрын
Потому что штраф 15 тыс не хочется платить
@Datvfibft5438 ай бұрын
@@всехблаг-к5н не по этому.
@Stalin_Chan3 ай бұрын
ого! нам на скоростном маневрировании разрешали включать нейтраль заранее, ибо стоя на месте ее не поймаешь. по поводу восьмерки - я каталась просто на холостом ходу . песня в конце угарная))
@fotoromanov3 ай бұрын
@@Stalin_Chan многим рекомендуют и разрешают включать нейтраль на ходу, а у нас запрещено. Спасибо
@АлексейГалимзянов-ь6в9 ай бұрын
Сдавал осенью 22го года. У нас не запрещалось на скоростном докатываться на нейтрали. Скорее всего, связано с тем, что мотоциклы - старый, изношенный китайский шлак, на котором найти нейтраль после остановки практически невозможно.
@АлексейАлексеев-ц5н8 ай бұрын
Такая же херня. Сейчас учусь на Десне200, там только на ходу можно нейтраль включить
@ERSHEG-p2n8 ай бұрын
Спасибо за твою деятельность!
@fotoromanov8 ай бұрын
спасибо что смотрите
@2ruki.2nogi9 ай бұрын
Санкт-Петербург. Ни в коем случае не идите на «А» частным порядком. Только в группе мотошколы с привычными вам учебными мотиками. На гибддшном не сдадите. Выдают мотоцикл в аварийном состоянии! На нём не то, что сдать, не разложиться уже достижение.
@fotoromanov9 ай бұрын
я сдавал на гаишном дюке , был вполне живой в 2019)
@AndreyLaran9 ай бұрын
многие мне такое говорили это лишь разжигало желание поти туда таки увидеть этот легендарный мот но не срослось ээх вот вы его видели он сильно хуже восхода убитого c убитой подвеской на площаждке из плит бетоных со стками на разном уровне и ямамим в который до кучи мотошкола вкорчевала мотор от минска? Вот на таком вот и вот на такой площадке народвесьма успешно сдавал в том числе и я. ЭЭЭХ увидеть бы этот легендарныф минск и катнуть на нем сравнить с восходокорчеминском. ХОТЯ ТАМ УЖЕ НЕ МИНСК ЯВНО но был когда то он на мнске же на а НИЗЯ УЖЕ потмоу там гедя был и был ка бы восход
@ork1209 ай бұрын
8:00 - ого, там 35 сек теперь. как помню за 12 сек проехал. сдавал как раз в питере, там большое кол-во песка на асфальте было, заднее колесо на земейке и в развороте на 180 ощутимо скользило.
@fotoromanov9 ай бұрын
12 сек это Валентино Росси ) мой лучший результат 24 сек)
@ork1209 ай бұрын
@@fotoromanov я на ямаха трикер сдавал(250сс) +там вместо глушителя пламягаситель был - он ощутимо быстрее ёбрика. а так - стартуешь где-то с 4-5 тыс оборотов, относительно решительно отпускаешь сцепление (желательно чтобы переднее колесо не отрывалось, меня за это в мотошколе отругали). не доезжая заметно недоезжая до первого конуса переключаешься на вторую и начинаешь поворачивать, так чтобы повернуть максимально близко к первому конусу, чтобы до второго было больше места. второй и тп конусы проходятся на среднем газу, путем прижимания заднего тормаза (да, и учитель в мотошколе говорил что попа к мотоциклу не приклеена, её всё же немного свешавать нужно). разворот на 180 - самая сложная часть. перед ней нужно немного сбросить скорость, немного выжать сцепление, тело сместить в сторону поворота и смотреть на выход. газ сильно закрывать не нужно, тк потом будет долго тупить и раскручиваться. цель на выходе - выровнить мотоцикл на габаритный коридор и не сильно потерять скорость на выходе (и плавно отпустить сцепление, чтобы обороты не упали и заднее колесо не проскользнуло). весь поворот проходится с плавным добавлением газа. габаритный коридор - тут всё просто, повороты не большие, нужно просто каждый раз выравнивать мотоцикл между стойками. Торможение - тут нужно рассчитать скорость и положение, чтобы в последних воротах уже знать где точка остановки. тормозить лучше начинать задним тормозом, плавно добавлять передний и плавно уменьшать задний. ближе к концу торможения - нога уже под лапкой кпп, 2 пальца на сцеплении. после того как переднее колесо остановилось - ни в коем случае не отпускать передний тормоз, выжать сцепу, перещелкнуть на нейтралку - махнуть левой рукой (и положить ногу на лапку кпп), сразу сжать сцепление, нажать на лапку + добавить газа, после этого отпустить тормоз и сцепление.
@BuhoyVasya9 ай бұрын
Спасибо за видео! Все классно, но... Но ведь нет прямого запрета на нейтраль в движении. А ведь это главный лайфхак скоростного маневрирования.
@fotoromanov9 ай бұрын
есть порядок выполнения! он описан в регламенте. сначала остановка, потом включение нейтрали! цитирую: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
@TheSnos159 ай бұрын
@@fotoromanov это не порядок, а пояснение. а вот требование включать "как минимум вторую передачу" было несколько лет назад. сомневаюсь, что его убрали
@coba835 ай бұрын
11:15 Нас в мотошколе учили проходить "лосиный тест" на третьей передаче. Собственно, я так и сдавал экзамен, проходя эти трое ворот на третьей передаче. Нейтраль ловил в движении после прохождения последнего препятствия.
@АлександрКоряковский-я1я9 ай бұрын
Я с 11 лет на мото, а сдавал 20 лет назад, сдать то я сдам, но хотелось бы проехать это всё на голде😂
@fotoromanov9 ай бұрын
я думаю проблема может быть только в восьмёрке
@ottoworkshop7889 ай бұрын
Учитывая, что Голда убивает всю суть мотоцикла - на неё экзамен как на В нужен)))
@jvpopov9 ай бұрын
Спасибо, напомнили мои страдания. Сдал с 4 раза, а главные причины: самоуверенность и нервы. Зато сейчас смотреть на это приятно, т.к. ты сдал и можно снисходительно, с усмешкой, смотреть на салаг и рассказывать как ты (как батя) сдавал в октябре в снегодождь на мокрой и грязной площадке.
@fotoromanov9 ай бұрын
а сейчас бы 4 раз пришлось ждать долго
@AndreyLaran9 ай бұрын
мне так не повезло сдал с первого в августе погода была шикарная ээх терь как батя не могу могу лишь аргументировать те что сдавал в 100км от места проживания име при этом школу под окном такую же по сути а в ту школу ездил на 2т мопеде с 6мкпп в процессе обучения 200км на круг туда по каду частично (да да нарушая но ятам не собьо мешал скорее мне мешали и приходилось ехать во второй а иногда и в 3 ряд) и далее в область из области же чрезх весь спб обартно для разнообразия
@Pozhiloy_Pavuk3 ай бұрын
"Смотреть на салаг, как батя", который до этого трижды обoccaлся, а теперь пытается как-то компенсировать свою ущербность.
@aleksanderaleksandrenko48979 ай бұрын
Сдавал на категорию в прошлом году, на тренировках в автошколе крутил 8 держа руль одной рукой, а ноги закидывал на дуги т.е. не испытывал проблем совсем. А на экзамене объехал конус не стой стороны и свободен. На пересдачу пошел уже с "гарантией" т.к. вся эта канитель на площадке к реальной езде не имеет никакого отношения.
@Olchik8649 ай бұрын
Сдавала в сентябре 2022, сдала с первого раза. Я была хорошо готова, но боялась, что нервы возьмут верх. В итоге, с холодной головой проехала скоростное маневрирование и восьмерку, а на змейке меня ТАК затошнило от волнения, что остаток экзамена я ехала и думала «только не в шлем, только не в шлем!» 😂 Я считаю, что для успешной сдачи экзамена важны два фактора: дисциплина в тренировках и коннект с инструктором. Как и у всех, на моем убитом Стэлсе было сложно поймать нейтраль, я использовала такой лайфхак: ловишь 3000 оборотов и нейтраль легко включается ✅ Жду с нетерпением начало своего второго сезона, а всем учащимся желаю удачи и удовольствия от процесса))
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо!
@d_99sd956 ай бұрын
Пол года поездить без прав до следующей пересдачи, ничего страшного.)
@gintozab4 ай бұрын
С интересом смотрю твои видосики и хотел добавыть как у нас (соседняя страна) ексамен на категорию А происходит. Екзамен начинается с любого вопроса о мотоцикле как такого(прибори, свет, жидкости и.т.п.). Дальше 8 упражнений из которых 2 на скоросте 50км/ч. 2 попитка на каждую. Ноги не должни косатся землю совсем при исполнений. Когда успешно исполнил упражнение, начинается езда по городу. За тобой ездит машина и в наушнике говорит где поворачивать и смотрит правильно ли ты это делаешь. И обязательно немного езда загородом на скоросте около 90км/ч. На ексамене ездишь на мотоцикле которий дают автошкола. Если есть вопросы, отвечу с радостью.
@fotoromanov4 ай бұрын
@@gintozab спасибо что смотрите! А какая страна то?) вроде в Прибалтике такие экзамены
@gintozab4 ай бұрын
@@fotoromanov Латвия. В целом как второй раз здавать на Б категорию, но упражнений побольше и нужно правильно исполнить все.
@danshakotan38446 ай бұрын
Только с экзамена. Накипело. У меня вообще проблемы только с этой доской, опыта не было до этого, 16ч практики только в мотошколе. Экзамен в моём случае это лотерея просто из-за доски. 6 часов ты стоишь на улице, потом тебе дают мотоцикл на котором ты сидел всего 16ч, а до этого его видел дня три назад, и инспектор говорит начинайте упражнение ставя мотоцикл в 20 см от доски, естественно руки задрожали и всё - капут. Искренне не понимаю чем можно обосновать даже смысл такого упражнения. Для меня это стимул либо забить на права и кататься без них, а когда поймают за жопу - сдавать, но уже с гораздо большИм накатом. Либо просто купить права, никакого смысла и никакой корреляции между навыками езды и экзаменом не вижу, а вот между сложностью экзаменов, ужесточением сроков, и покупкой прав вижу на примере очень многих людей. Жду когда в мрэо уже официально добавят отдел с платными услугами, может там посидеть хотя бы перед сдачей можно будет, и на мотоцикле хотя бы кружок сделать вокруг площадки перед сдачей)))
@VershininMSK9 ай бұрын
Сдавал в далеком 1994 году. Помню что тогда при движении по площадке нужно было еще руками показывать повороты и перед остановкой поднимать руку вверх.
@Magnum.3189 ай бұрын
да, на доске показывать рукой левый поаорот, причем въезд/съезд с одной рукой)))
@ИгорьЖариков-я7э9 ай бұрын
Вообще-то мотоциклист должен прекращать подачу сигнала рукой ДО начала поворота и делает это рукой только если нет поворотеиков
@Magnum.3189 ай бұрын
@@ИгорьЖариков-я7э вообще-то разберись сначала о чем речь идет, потом голос подавай.
@ИгорьЖариков-я7э9 ай бұрын
@@Magnum.318 и о чем речь, если по ПДД водитель мотоцикла и велосипеда ОБЯЗАН прекратить подачу рукой до начала манёвра, о котором он подавал сигнал, а подавать сигнал рукой должен только при отсутствии поворотников? Поднятие руки это лишь способ показать что ты стоишь на нейтрали, а не на выжатом сцеплении
@Yegor769 ай бұрын
Вот сижу и думаю - и чего это я в 94-м только на В сдал...🤔😊
@Jdm22-w4h9 ай бұрын
Включение нейтральной передачи не обязательно только после полной остановки, можно на подъезде к концу выполнения упражнения скоростное маневрирование включить нейтраль и уже подкатится и правельно остановится в пределах линий и показать рукой нейтралку, на некоторых учебных мотоциклах их за того что они китайские и учебные :) можно долго искать нейтраль если вы полностью остановились и тем самым потерять драгоценные секунды
@fotoromanov9 ай бұрын
обязательно! если у вас можно было подкатываться на нейтралке, это только широкий жест ваших инспекторов. дословно цитирую регламен: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
@AndreyLaran9 ай бұрын
@@fotoromanov о чем информирует поднятой вверх левой рукой;" то есть включай заранее а информируй потом)
@СлаваЗяблов-ш6б3 ай бұрын
Подруге повезло очень с инспектором когда она сдавала лет пять назад, он вообще разрешил не переключаться на нейтралку и не поднимать руку(что логично), ибо понимал что на убитых китайских дырчиках с этим условием почти всё завалят экзамен
@mototeamgarage33379 ай бұрын
Сдавал колейню доску в 18 году. Ничего тут нового, полезное упражнение для городского мотоциклиста
@fotoromanov9 ай бұрын
все новое, как известно, хорошо забытое старое. а тут не такое и забытое)
@Magnum.3189 ай бұрын
@@fotoromanov да, раньше с одной рукой её проезжали - надо было показать левый поворот до въезда и всесь проезд на одной руке)))
@Aristokrat32969 ай бұрын
@@Magnum.318 Проехать можно и без рук)
@Magnum.3189 ай бұрын
@@Aristokrat3296 проехать можно, сдать - нет)))
@natalyamatrosova20349 ай бұрын
@@Aristokrat3296 а я могу и без рук! сказал мотоциклист до и после аварии
@DronSv9 ай бұрын
Сдавал на категорию А в 23м году. Сдал со второй попытки, в первый раз не уложился во время при скоростном маневрировании. Никаких тренировок до этого не было. Пешком по упражнениям провели, рассказали где как делать. А вообще, самый главный враг на экзамене не инспектор, а собственные нервишки... Второй раз сдавал, был спокоен и сдал без проблем и ошибок. Стаж вождения в категории "В" 22 года.
@viktorZver9 ай бұрын
Всю жизнь на двух колесах, нынче решил всё таки получить категорию А
@buben9118 ай бұрын
Всю жизнь без прав ездили?
@ВасилийВасилевский-р9у4 ай бұрын
@@buben911скорее всего, как и я😂, завтра иду в автошколу
@dfyzrus64139 ай бұрын
Сдал в 17 лет в Якутске год назад. В самом начале обучения инструктор так и сказал что на каждом автодроме всё по разному. У меня была сначала восьмерка, проезд по колее, скоростное маневрирование, змейка и гараж. Усиленно тренировал скоростное маневрирование, потому что не успевал. Нейтраль раздолбанная, так что наловчился втыкать его после разгона с поворота на высоких оборотах (у нас было разрешено). На экзамене кстати тупанул и забыл что надо ещё и уехать, но успел. К сожаление кроме меня сдало 3 типа из толпы в 15 человек, хотя как по мне было легко
@smitwestwood17259 ай бұрын
А на своем мотоцикле можно?😂
@Данбергон6 ай бұрын
Да
@RecarGt3 ай бұрын
Сдавал неделю назад, подкатываться на нейтралке со скоростного маневрирования можно было, а инструктор вообще говорил что на экзамене это самый надёжный вариант ещё задолго до самого экзамена
@sergeytsaregorodsev21529 ай бұрын
У них больше пол страны катает без прав они еще больше эти правила ужесточают,нахрена на двухколесном такие ограничения?
@fotoromanov9 ай бұрын
немного не ко мне вопрос)
@alexandrbatalov5 ай бұрын
А что там ужесточили? Восьмерка всегда была, доска тоже, маневрирование вообще просто, змейка тоже ничего сложного. Восьмерка самое сложное, но как только поймешь что равновесие и взгляд при контрруление делают свою работу, становитья проще
@RecarGt3 ай бұрын
Вам может права всем желающим выдавать? Чем сложнее экзамен, тем лучше. И мотобата нужно сильно больше на дорогах
@sergeytsaregorodsev21523 ай бұрын
@@RecarGt вот эти подростки катают на драндурлетах и день и ночь им что то нужно?они смогут учится,заплатить и т.д.развели салдофонию из мотобата а почему?а мозгов нет мирно урегулировать ситуацию,вводить правильные постановления а не вовред простым людям,учится на каждую категорию это очень дорого обходится а если ты из района и работаешь постоянно?
@nedomotoputy9 ай бұрын
Огромный привет тренеру Ирине! Обучался у неё!)))
@Moto_Channel9 ай бұрын
есть же лопухи которые думают что для мотоцикла нужны права😂 автошколы на таких немало зарабатывают
@ИванКнязев-ф4ч9 ай бұрын
Ну так езжай без прав, на тебе лопухе тоже потом дпсы много заработают.
@AndreyLaran9 ай бұрын
вот вот я повелся А замутил в 15 году до сих пор никто не просил показать скоро парава менять хз стоит ли все равно не справшивает никто их
@AndreyLaran9 ай бұрын
а вообще продоожайте удирать главное экип хороший нет не от падения а от сапогов ментов защищал что бы пинают оин весьма сильно лежачего упавшего с мота( из личного опыта)
@Moto_Channel9 ай бұрын
@@AndreyLaran лол😅 такая же тема с авто страховкой- делал один раз в жизни, никто так и не спросил , я и забил на неё лет 10 уже не делаю))
@biserplusMotor6 ай бұрын
@@Moto_Channel У меня периодически спрашивают страховки, а документы каждую остановку. Даже несколько лет назад спрашивали противооткатные упоры для легкового авто
@ThePapomba9 ай бұрын
Сдавал 2 раза. Первый на Ш. Революции в Питере в 2008м, если не ошибаюсь. Второй - в Германии в 2022м. Разница - есть! Немцы учат ездить и безопасности на дороге. Кстати, обязательная часть обучения - движение в городе и на трассе с машиной сопровождения (команды получаешь по рации). Ну и площадка, само собой. Из упражнений запомнился лосиный тест, у немцев он проходит намного жестче. Нужно резко затормозить с 50км/ч вплоть до срабатывания абс, а потом объехать препятствие. Сам экзамен на расслабоне, никто не гонит, гаишник на чилле 🙂
@dk33079 ай бұрын
За песенку лайк однозначно. А сам практический экзамен намного легче, чем у нас. У нас он состоит из 2х частей, площадка и город. Мот на полную А категорию не менее 600см и 50 кВт. Из упражнений. "Лосинный" на 30км\ч и 50 кч\ч. "Восьмерка" выполняется в прямоугольнике, траекторию выбираешь сам. "Змейка" с меньшим расстоянием между конусами, заезд с любой стороны. "Экстренное торможение", 50 км\ч и остановиться в определенном прямоугольнике. "Медленная езда", полоса 30 см и со скоростью пешехода-экзаменатора метров 25. Еще могут добавить горку. Порядок упражнений не регламентируется. После успешной сдачи площадки едешь в город. До часа максимально, обычно 30-45 минут. Экзаменатор за тобой на машине, у тебя должен быть телефон с наушником, отвечать не обязательно, но должен слышать команды. Экзамен включает в себя город и трассу. Если знак стоит 110 макс, то как минимум 100 ты должен разогнаться. Экзамен закончен тогда, когда ты слез с мота. Так что не стоит на радостях ронять мот на парковке. Ошибки допускаются, но сколько, не скажу.
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо, интересно, а это где так?
@dk33079 ай бұрын
@@fotoromanov Эстония.
@justclash99229 ай бұрын
Сдавал 1 ноября в г.Оренбург ,была оч скольская дорога т.к был дождь ,ну ничего сдал, и все другие люди с других автошкол,как сейчас помню потом пошли всё вместе чай пить !)
@e-ko3ij4 ай бұрын
Все очень интересно но когда учился там был рейсер мотомопед там нервничеть не очем инструктор сказал на полосе разгона долго не стой время идет. Я сказал считаю все. Я по площадке проехал ради показа на своем джиксере литровом.
@nitroglicirin9 ай бұрын
Случай с экзамена. Парень на сузе 200 кубовой делая восьмёрку, начал заваливать мот , но пытался удержать его до последнего, а когда всё же уронил,. то держась за ручку газа, бросил сцепу. Столь стремительной телепортации в кусты за пределами площадки никто не ожидал. Шоу. Парень в норме, на моте минус крыло переднее)) Вообще некоторых от волнения прям трясло, видел сам, как парнишку колбасило. Сам сдал с 4 попытки, стаж 7 лет. Осталось сдать на В, но уже лет 10 сдаю, проклятие, а с новым регламентом, так и вообще на долго. Всем удачи!
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо за историю
@Kosh.Naranek4 ай бұрын
Сдал на категорию А 2 недели назад, 23.08.2024 в Москве. Сдавал и учился ездить на мотике Bajaj Pulsar NS200. Первым номером было скоростное маневрирование, проехали почти все из группы, один не успел на финише поймать нейтраль, не сдал. Вторым номером была колейная доска, сдали все, лёгкое упражнение. Потом габаритный коридор, вообще ерунда. После него самое сложное - восьмёрка, очень многие на ней срубились, кто-то глох, кто-то выезжал за габариты, кто-то просто касался конусов, а это сразу же "не сдал". После восьмёрки шла змейка, это тоже легко, никто не завалил. Я по итогу сдал с первого раза, но не уверенно. На тренировках в школе получалось почти идеально, а на экзамене из-за нервоза допускал косяки, но не критичные. Как и все, впрочем. Кстати, внутренний экзамен по вождению в школе был строже, чем в ГАИ, его сдал только с 4-го раза😂 Всем, кто собирается обучаться, рекомендую выбирать школу, которая проводит экзамен в ГАИ на своей площадке, это огромный плюс, потому что будет знакома и площадка, и мотоциклы. У меня такая и была, инспектор приезжает сам и проводит экзамен.
@fotoromanov4 ай бұрын
Поздравляю со сдачей!
@pants-on-head43684 ай бұрын
про остановки на стоп линиях можно ещё добавить важный момент: не выставлять ногу до полной остановки вроде мелочь и ерунда, а бывает именно на этом валятся, вплоть до того, что дотормаживают левой ногой об асфальт в конце траектории
@Ivan75-Spb9 ай бұрын
В 91-м было значительно проще площадку пройти . Сейчас с ходу начал бы сдавать и есть вероятность, что засыпался. Наверное все нововведения нужны. Песенка прикольная. )) Автору очередное спасибо!
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо
@Dendi.38107 ай бұрын
Спасибо, что показали основные ошибки. Осталось только пойти в мотошколу и начать учиться.
@dontpanic5299 ай бұрын
В 2001 получил А категорию в России, в 2017 сдавал на А в Нидерландах. Упражнения похожие, но несколько сложнее российских: заезд и выезд с парковки, баланс в движении и повороте, восьмерка, только не в конусах, а в коридоре, лосиный тест, три вида змейки, три вида торможения, половина упражнений на скорости 50. Отношение сильно лояльнее, чем в России: уметь надо всё, сдавать только 7 упражнений, сдать не менее 5, каждое можно начать заново, никто не торопит. Сдавал на F650GS.
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо что поделились информацией
@Колясик132 ай бұрын
Я в этом году всё лето ездил на велосипеде с мотором и в следующем году подумываю брать мотоцикл, хоть и без прав, но это из-за того что дпсники меня восприняли за несовершеннолетнего и отняли скутер моментально без церемонии
@fotoromanov2 ай бұрын
@@Колясик13 а дальше что было? Почему отняли, если велосипед
@Колясик132 ай бұрын
@@fotoromanov я в тот вечер решил на старом скутере скатнуться вместо велика и попался ДПС, они не представились и кинули вопрос про ВУ, стоило мне сказать что нету и тут же вынули ключи и погнали его в полицию, а я им предлагал вместе со мной до дома доехать, чтобы я им показал документы(потому что дальше деревни не ездил и поэтому документы не возил), а они не хотели, а потом я снова сел на велосипед с мотором и катался. Благо что в тот вечер поймали меня 19-летнего, а не моего 16-летного двоюродного брата с Москвы
@UsersPR7 ай бұрын
Послушал ваши советы и завалил 3 попытки)) на 1й нейтраль долго искал на 2й наехал на внешнюю линию восьмерки а на 3й заглох 2 раза(1раз на скоростнои и 1 на восьмерке) Сказали в декабре принимать экзамен не будут😅
@fotoromanov7 ай бұрын
сочувствую, но надеюсь это не из-за видео)
@MrIceees8 ай бұрын
Привратили в цирк сдачу практической части. Теперь не удивлен почему на дороге так много хрустиков без гос номеров и скорее всего без категории.
@vladmrvch9 ай бұрын
песня огонь! исполнитель шикарен!
@fotoromanov9 ай бұрын
спасибо
@DennyBoyTrade9 ай бұрын
Если все упражнение оттачивать на площадке во время обучения проблем не будет, для меня самое сложное была 8ка, но я ни разу ее не запарывал, только боялся)
@ПРОСТОДРУГ-ы5и3 ай бұрын
Долго боролся с прохождением восьмёрки. Три попытки было в прошлом году и две в этом. Со второй я всё же сдал экзамен но права мне не дали. Ибо допускается только одна попытка. Сказали пересдавать через пол года хотя в бланке отметка СДАЛ. Вот так вот.
@fotoromanov3 ай бұрын
Странно
@ПРОСТОДРУГ-ы5и3 ай бұрын
@@fotoromanov Я бы даже сказал несправедливо
@АндрейАндрюшин-ю8и9 ай бұрын
ЛАЙФХАК ДЛЯ СДАЧИ ДОСКИ. Нужно при заезде на доску открыть газ, мотоцикл начнет ускоряться и соответственно ехать по прямой. Здавал в 14ом году с 1го раза.
@aabochkarev10 күн бұрын
Все кто ходил на занятия по вождению полные часы, ВСЕ сдали, даже девочки. На занятиях помогали друг другу чем могли. Я отдавал часть своего времени более слабым ученикам. Не сдали те кто не ходил. Что бы не волноваться, можно петь про себя песню.😊 Очень помогает.