Suzuki Grand Vitara СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА - обзор на надёжный авто.

Какой надёжный кроссовер можно взять за +/- 1 млн?
Какой расход? А так же что стало с Биллом Прихлопом?)
Смотри в этом ролике!
Мы в соц. сетях:
/ fox_autopodbor
foxap
Сайт: foxap.ru/
#foxap #автоподбор #казань #татарстан

[@user-nb2ex3gq5m]

Всем привет решил поделиться своим опытом. У меня Grand Vitara 2,4л 179 л.с. 2011 года. Проходимость класс - лед, грязь, сугробы по капот, все берет без проблем, даже не подключая понижайку (а она у него тоже есть!). Динамика разгона отличная (2 л по мне маловато), расход 12л трасса при скорости 100-110 км/ч. Коробка автомат - надежная очень, в отличии от тойотовских роботов тут настоящий вечный Aisin. Багажник мелковат, но я сам сделал полку - второй пол, по высоте вровень с опущенными спинками, получается все барахло прячется под нее, а сверху еще свободного пространства остается. Люк на крыше нафиг не нужен, при ливнях не справляется отвод воды и это может политься в районе ламп освещения салона. Главное неудобство связано с посадкой водителя (видимо японцы - другой геометрии люди), сложно было подстроить под себя руль и высоту/наклон сиденья (я не высокий 172см) при этом ноги нормально до педалей достают а руки не очень. От такого кресла уставала спина - не удобное. Я сделал в спинке поддержку поясницы (тупо набил под пружины в спинке ткани побольше, чтобы получился валик под поясницу) и сразу стало удобно сидеть, на дальняк 700 км проезжаю отлично. Еще есть проблема на трубах выхлопной системы есть наваренные лепестки металла для отвода тепла - они отгнивают и начинают дребезжать, в сервисах не могут этот треск определить и начинают разводить на разный ремонт. Просто оторвал их, т.к. живу не в жаркой местности и отвод тепла не особо нужен, вариант для юга - притянуть их хомутами. Привередлива к качеству топлива, только хороший 95й, если залить говно - будет кашлять, и засорится топливный фильтр. А он идет в комплекте с бензонасосом и если он сломается, менять его затруднительно (съем бака) и дорого. По кузову недостаток - это мягкий металл, мнется очень легко и быстро, а замена деталей - дорого, рекомендую кенгурин и арки. При выборе сравнивал в одной ценовой вилке были Rav4, Forester, GLK250. Rav4 отпал из-за коробок - ломаются, и дорогих сервисов, GLK 3.0 л налоги высоковаты, и не красивый дизайн, forester мог бы и взять при выборе не нашел подходящего и не удалось покататься. Откатал на Vitare 4 года, не жалею!!

[@FOXAP]

Это почти военный автомобиль, просто более комфортный, потому русскому человеку с нашей любовью к тюнингу и дооснащению на гранд Витара однозначно будет интересно. Ну а надёжность и проходимость тут очень даже.

[@user-cz1yy7zv6l]

Имею Витару 2.4 Машина огонь. Прошёл 350000 км Автомат на ней вечный и буксовал и машины вытаскивал. Цепь родная не бренчит. Заменил задние салинблоки это агрессивная езда.Сальник поменял и датчик давления масла. И ВСЁ!

[@armanhalykov5015]

Ы

[@user-qf5nh7qc9i]

Вторично увидел видео. С удовольствием посмотрел ещё раз. Владею таким правый руль. С 2008г. По сей день. Придираться к автору ролика не буду))). Все так и есть. Супер надёжный крепкий авто. Сожалею что таких больше не делают. Опять бы взял ещё раз.

[@82HDS]

В точку, жаль, что таких больше не делают, тоже владелец данной машины, тоже взял бы такой второй)

[@user-qf5nh7qc9i]

@@82HDS увы

[@user-tj4oj6cc1o]

Хороший обзор! Машина в своём сегменте - вне конкуренции!

[@FOXAP]

Спасибо

[@user-dc9vs5ce4u]

Хороший обзор всё честно 👍

[@alex_blyahman]

Отличный обзор. Думаю подруге взять такую). Лайк)

[@muradmurad2513]

Прекрасный обзор 🎉

[@user-oreshka]

Классная тачка

[@user-lr5yt7oi6o]

Ещё больше влюбилась в свою Витару❤

[@user-ck5wb7yh1e]

Сузуки гранд витара - это не кроссовер, а компактный внедорожник с постоянным полным приводом, как Нива! Японская Нива! А где не проедет Гранд витара, то только трактор! 😅

[@VonRodern]

Несущий кузов - это кроссовер. Внедорога только на раме.

[@skrafis]

В стоке не конкурент ниве вообще. Шниве еще может быть. Конкурент Нивы это младший брат сгв - джимник

[@user-yn9tt6wh4x]

У меня мотор 3,2, 2008 год. Конь-огонь. Единственный «недостаток», который нашла за время эксплуатации, - это мощщщщщь. С педалью газа пришлось поучиться обращаться крайне аккуратно. Машина капитальная, конечно.

[@Samvel97]

Можете подсказать расход топлива у движка 3.2?

[@Farther1]

У меня такая же 13 года , эскудо называется 😀

[@user-ew9yc1fx6m]

У меня расход на двух литровом меньше чем у жены на форд фокус1! Газ категорически нельзя ,клапана без гидриков

[@user-cy4vv2yh7s]

У меня точно такая же и руль я кручу одной рукой без проблем

[@user-vr2wd2ey6h]

Хорошая тачка, надежная, езжу 5 лет, жаль таких больше нет.

[@dmitryizavetnyi696]

Согласен на все 100%

[@user-yu1si9lx9o]

Забыли сказать про двигатель объемом 2,7. V образный, не сильно распространен, но все же. Там автомат 5 скоростей идет. Мотор 1,6, тоже не упомянул, сей ставится на трех дверную версию. По поводу цепей, ну в принципе да. Но это если говорить о двигателях за исключением 2 литрового. На 2 литровом 100 тысяч и все. Замена. Покудо она там однорядная стоит. Говорю это потому, что у нас в семье три SGV. Все три 2 литровые. 2 из них прошли за 130 тысяч уже и на них цепи новые стоят уже. Машины все куплены с новья, кроме одной. Тае что про ресурс цепи, знаю на собственнлм опыте. В общем и целом, авто бомба. Заезжаешь только на заправку и на масляный сервис. Отказов минимум и только по мелочи.

[@ilyagorokhov7496]

Владею 2й год витарой 2006 года 2 литра. Искал именно такую. После покупки поменял много - кардан, рычаги передние, аморты по кругу... ни о чем не жалею. Тачка меня возит на рыбалку и на охоту - проедет там где не проедут 90% авто - остальные 10% это крузаки и уазики. Качество металла и материалов - на высоте. Как верно подметили на видео - настоящий автомобиль. Крепкая, едет везде, недорогая. Единственный минус - расход топлива. Но, давайте будем честны, мне главное доехать до места охоты и рыбалки:)

[@FOXAP]

Шикарная машина!

[@user-yn2mm9uw7h]

Как с вами связаться? Тоже рассматриваю это авто для охоты и рыбалки.

[@FOXAP]

@@user-yn2mm9uw7h у нас много контактов, посмотрите в описании канала, берите удобный для себя способ связи

[@_antin.ivlev_]

👍

[@user-mi3ks2fz5m]

Хорошая машина. В этом году как 10 лет у меня. Покупал новой, в 2012, 2.0л. Эксплуатация на Крайнем севере...от -45 до +45 в основном по гравийке. Без подогрева и гаража. Управляемость легкая после хонды цивика и тойоты аурис разницы не заметил. До 160 км/час едет нормально. У меня из минусов...уплотнители дверей, сидение водителя проваливается (раскрошилась), расход топлива. Руль да пожестче согласен. А насчет бензина только 95! За 10 лет менял: два раза задние аморты, в этом году передние. Один раз линьки и втулки. Цепь грм менял в пробег 65 тыс...а не в 400)). Ступичные подшипники заменил. Масло менял раз в год кастрол 0w40. Масло только начала есть 1л. на 8000км. Все!

[@user-dn2se7gy5w]

По какой причине меняли цепи на столь малом пробеге?

[@user-il5rl4ob5s]

😮

[@user-ee9nd3gn5p]

Витара отличный авто, единственное что нужно при покупке внимательно осматривать техническую часть редуктора раздатку мотор, владею уже второй такой лучшая в классе, ещё бы расход немного поменьше

[@makssm_remont]

Спасибо за обзор! Что скажете по новой просто Vitara? Немного не понял!

[@FOXAP]

Там уже другой автомобиль, надо отдельно снимать. Но машина хорошая, хотя среди аналогов скучновата.

[@makssm_remont]

@@FOXAP А если рассматривать как конкурент гранд витара, она скорее всего больше ближе какой-нибудь creta?

[@FOXAP]

@@makssm_remont Витара - это крета, Кашкай, АСХ, селтос и т.д., условно. Гранд Витара - все же внедорожник, подалуй сравнивать есть по проходимости - это одно, типа БМВ Х3, а по совокупности факторов - другое, что-то вроде аутлендер или икстрейл.

[@makssm_remont]

@@FOXAP Спасибо огромное! Успехов и просмотров!

[@777NK]

Здравствуйте, вы упоминали про установку газа на этот авто, а куда балон устанавливают?? Запаска на двери)?

[@FOXAP]

Внутри кузова, в багажном отделении, в угол соединения список задних сидений с пола багажника. Классический горизонтальный баллон, как в Киа Рио на такси, а не вместо запаски круглый "бублик", как Вы сейчас описали.

[@user-fy3db1pn6b]

Город 13 , трасса 10-11 ! Владею Гранд Витара 2,4л 14 лет с новья !!!

[@user-kc1lt1eb4p]

Блок треснул?

[@user-oi2px1iy1z]

Блок треснул?

[@user-tv5vg6ws1w]

Неделю назад купил СГВ 2.7 2007г.

[@user-cz8en9cc3i]

Что-то про цепь загнул, на 2,0 цепь 100т. Менять надо, на 2,4 200-250 выхаживает. И про лонжероны, здесь интегрированная рама. Руль очень лёгкий. И 180 она набирает легко, по крайней мере 2,4 на мкпп (у меня такая) без проблем.

[@FOXAP]

Я ориентирован в таких видео на рядового потребителя, руль для него будет чудной, как и динамика по сравнению с любым авто полегче. А цепь - это да, и триста видели, но это так же из ряда вон, недели жёсткая статистика. Спасибо

[@LarryLurex93]

180 набирает и на 2.0 МТ, однако не очень быстро естественно. 160 попроще, но и расход 15 литров, обороты около 5 тыс.. долго ехать будет затратно и ей нелегко, мало передач на коробке ей

[@user-gr7sl9pq9w]

А все таки если сравнивать с аутлендером в таком же ценовом диапазоне, то что будет приемлемым? Всегда аутлендер по душе был) может потому что на лансере сколько лет уже езжу)

[@FOXAP]

Аутлендер - другая машина, он с поперечным мотором и всегда практически на вариаторе. Гранд Витара - внедорожник, хотя и на лонжероне вместо рамы. Это разные авто, Вам больше понравится аутлендер однозначно, гранд Витара - это чуть другое.

[@user-nf9tu1gr3y]

Гранд Витара более внедорожная, да и подвеска на Аутлендере Лансеровская, долго не выдержит на бездорожье в сравнении с Гранд Витаровской.

[@zaurosmanov7591]

Мне 46 пошел взять у деда приера. А у него москвич 79 года. Что мне делать дальше?

[@benlinus4783]

Вчера купил 2008 года 2.4 в максималке. Надеюсь будет радовать долгие годы.

[@FOXAP]

Обязательно будет!

[@user-mu6yj4we1b]

Если руки как надо будит радовать

[@user-ni1hm8np6v]

Встречал, что на 2008, 2009 годах были проблемные движки. Трескались. Клубный сервис про это говорил. Что вопрос не "если" случится такое, а "когда" случится.

[@KG-pu8nn]

​@@user-mu6yj4we1b Только на 2,4, Клубный сервис об этом выпуск делал.

[@zorro3467]

Это же двиг 2.0 какие там цепи с зади? Я может как то не так понял? 🙂

[@user-dz4qd3ti5t]

Цепь там спереди. И с пневмоинструментом меняется за час-полтора. Плюс их там две.

[@dalniyvostok3274]

Эскудо 10г . 2,4 акпп .Владивосток))) всем доволен)))

[@user-eo4fm4uj9s]

Знаток, сразу видно! Цепь ГРМ спереди, меняется без разбора навесного, и тому подобного

[@FOXAP]

Да, затроил

[@mikelazarev8341]

@@FOXAP меняется на изи..если руки более менее с того места)

[@larsen020]

Куплю такую 2018 года!

[@user-cy4vv2yh7s]

По поводу течи антифриза 2.4 в блок цилиндров это правда была отзывная меняли бесплатно слишком тонкая стенка и микротрещены но это до 2008г

[@user-dx8xo6le1d]

Это даже не ДО, а это именно 2008 год, единственный. И заменяют моторы до сих пор по программе лояльности.

[@Admin_KO]

@@user-dx8xo6le1d с февраля 22 года не меняют!сам столкнулся

[@antohkarembo6833]

@@Admin_KO да уж неповезло. У меня 21 году декабрь блок лопнул, благо бесплатно заменили, но все же за все новые запчасти для моей прихоти 100 отдал всего, а на выходи новый двигло

[@vitalyastrebkoff5780]

​@@Admin_KOпоменяли в январе 2023 года,СПБ

[@user-vr2wd2ey6h]

Смешаный на 2.4 2008 г. родной блок, пробег 163 000 10.5л/км

[@user-uy8rf9td1l]

Буду брать Suzuki Grand Vitara 2.4 AT, 2010 за 1285000 руб.

[@Vladimir7281]

2.4 смешанный расход 11 литров

[@qwertypetrov8562]

Отличный аппарат особенно кто за городом живет ,взял 3,2л такую витару очень доволен , реально неодациненная машина ,в целом ролик хороший, но как вы сказали что 3,2 не найти нормальный и не будите искать тогда какой из вас подборщик,кто ищет тот всегда найдет естественно не с первого раза но найти реально,есть просто подборщики зажравшиеся которые не хотят заморачиваться теми или иными авто сам лично с такими сталкивался,был просто в шоке отвечали даже искать не будем браться и это не имеменно за сгв !

[@FOXAP]

Давай с тобой искать сразу 1916 года "Форт Т", Бэху семёрку, как в Бумер или "Делореан" из "Назад в будущее". Там шансы такие же, зато машины красивые посмотрим покатаемся.

[@qwertypetrov8562]

@@FOXAP не надо сравнивать эти машины с этой ,сгв можно найти конечно по срокам это может затянуться но это реально сделать я не имею в виду что именно в вашем регионе

[@FOXAP]

@@qwertypetrov8562 а я Вам говорю, как специалист, это нереально, как руку нарастить или в центре Москвы найти двухкомнатную квартиру посуточно за тысячу. Всё, ушли они на Вальгаллу к хонда цивик, камри 40 и опель астра джей

[@user-ef5dj7ty2y]

2.7l benzin 1.9l dizel

[@user-je2cy1cm3l]

цепь грм у них спереди так то

[@FOXAP]

Да, затроил на съёмке. Цепь спереди, со стороны радиатора.

[@scobaristan]

Цепь стоит далеко сзади, это где перед маховиком?)))

[@FOXAP]

Да, ошибка там, уже обсуждали где-то внизу в комментариях ;)

[@user-dz4qd3ti5t]

Далеко сзади стоит датчик коленвала. Замена только со снятием коробки.

[@EXIV153]

Понравилась подача

[@ulbars]

Со всем согласен, но с эргономикой салона ты конечно перегнул. Эргономика там даже мимо не проходила. Ну и пара дверей тут явно лишние. Трехдверка и выглядит лучше и едет веселее.

[@FOXAP]

Спасибо за взвешенный коммент. Но: купешка только 1.6 МТ, эргономика все же лучше Лады и Пежо.

[@user-rv3dg4wg1f]

да почему же? всё в салоне что нужно есть, вместимость у 5дв отличная всегда можно выехать на природу и даже остаться спать в автомобиле, так что по этим параметрам к СГВ точно нет вопросов

[@user-nb2ex3gq5m]

@@user-rv3dg4wg1f как интересно ты там разместишься спать?)))

[@user-rv3dg4wg1f]

@@user-nb2ex3gq5m вполне себе нормально, раскладываешь всё и вся, и ложишься.

[@Admin_KO]

@@FOXAP 3д есть и 2.4

[@user-lf8qp5tp3d]

Нужно было ещё уточнить что вся информация идёт про 2,0 так как про 2,4 автор совсем не знает

[@user-je2cy1cm3l]

машина хорошая, но жесткая дальние расстояния тяжело переносить устаешь

[@FOXAP]

И неповоротливый он на трассе уж совсем, зато компенсируется проходимостью и остальными плюсами. А ещё для трассы ГУР жестковат

[@unsermensch6851]

Я уже трижды по стране на такой ездил. Да, не лимузин. Но вспоминая детство, когда мы с родителями ездили в отпуск на копейке - небо и земля. Всё в сравнении..

[@unsermensch6851]

@@FOXAP ну не знаю... После Форда Фокус на такую пересел. По рулежке большой разницы нет. Крены чуть больше, и только... По проходимости согласен - для класса кроссоверов просто отлично. Единственный кроссовер с понижайкой, нормальной блокировкой безо всяких муфт. Для наших дорог отличная машина без ненужного понта.

[@user-rv3dg4wg1f]

Ну не сказал бы, что она прям супер жёсткая, всё в меру как по мне, была бы мягче, управлялась бы ужасно и постоянно требовала бы подруливать и отлавлвивать, а так едет уверенно

[@user-rv3dg4wg1f]

@@FOXAP ГУР как по мне только плюс здесь, простая конструкция, надёжная, особенно если ехать на оффроуд, да и информации в руле больше, чем с ЭУР

[@user-cz1yy7zv6l]

160 км идёт спокойно.

[@merlexrus]

Багажник небоььшой! Газ ставить нерекомендуется - нет гидрокомпенсаторов.

[@user-jr1ji6pu4z]

У мотора 2.4 2008 г.в. лопалисб блоки цилиндров со стороны щупа. Мне сделали замену блока бесплатно.

[@user-dz4qd3ti5t]

Они лопались и под впускным коллектором.

[@user-vi5jc2zt9l]

1.9 дизель????

[@shishkabmw]

Такой был, для Европы, даже на авито пара вариантов таких есть

[@lifebruskov3]

У меня как раз такой. Прекрасная машина.🚙

[@user-tk2mn6rf5d]

Собачку мог бы и покормить.

[@manarbekazhibekov3501]

Jeep Cherokee

[@FOXAP]

Если только Гранд Чероки. Простой как-то не зашёл людям так, как wk2

[@user-gx5hv6gu5s]

Крашеная дверь слева

[@user-hk5ox9py7z]

Правельно говорят что ,когда татарину родился еврей плакал.

[@user-en1gw9ow2n]

Есть ещё двигатель 2.7 американец

[@user-ml9gg5mi3c]

Говорят у них проблема с сальниками, текут, как пьяная выпускница. Что скажете про это? Просто рассматриваю вариант кроссовок взять и витара один из них, но лазить под машину не хочется (налазился). Тем более, что эстакад бесплатных, как раньше, нет

[@FOXAP]

Сальник льет из-за возраста и перегрева. От машины к машине ситуации разные. Не могу сказать, что это проблема, если брать нормальный автомобиль и нормально обслуживать.

[@user-nb2ex3gq5m]

4 года катаю, ничего не течет

[@FOXAP]

@@user-nb2ex3gq5m значит Вы его нормально эксплуатируете. Я тоже не слышу негативно по лесам в массовом порядке

[@user-ew9yc1fx6m]

Сальники текут на пробеге около 80 000

[@FOXAP]

@@user-ew9yc1fx6m от перегрева

[@user-ck1zh4qm2f]

Машина хорошая, но явно приукрасили. Сложный технически, нагруженный внедорожными узлами автомобиль, требуюший постоянного внимани я серьезных вложений. Постоянно текут сальники, у всех практически машин на вторичке мокрые сопряжения коробки/двигателя, коленвалы- работы по устранению стоят огого. 2,4 мотор с конструктивным браком с завода! И никакой это не перегрев! Брать машины 2,4 до 2012 года нельзя! Можно влететь на замену блока, а это стоит мама дорогая. Это все же не тойота, запчасти стоят космических денег(оригинал), что странно, не немец, но все же. Мотор 2,0 не едет на автомате, 2,4 рискованый, 3,2 очень вибронагруженный и дорогой в эксплуатации, остается 2,7, про него вы ни слова. Машина не просто так дешевеет на вторичке. Сложная тежнически благодаря честному полному приводу, дорогая в обслуживании, неэкономичная, с дубовой подвеской кстати. Так что не вводите людей в заблуждение.

[@FOXAP]

Сложный технически это туарег)

[@user-ck1zh4qm2f]

@@FOXAP туарег сложный технологически, с электроникой, подверженной постоянным глюкам, с гнилыми проводами, высаживающимися АКБ, стремным 2,5 дизелем с напылением в цилиндрах, пневмой, требующей внимания и т.д. и т.п., речь идёт о первом поколении, второе конечно надёжнее. Гранд Витара конечно лучше существенно, но есть объективные реалии. Сам хочу такую, но есть ли смысл в олдскульных трушных внедорожниках с постоянным полным приводом сейчас при вероятности выезда на грунтовку пару раз за лето.

[@FOXAP]

@@user-ck1zh4qm2f ГВ не сильно зависит от пробега и поддаётся ремонтам, в этом контексте за свои деньги прекрасный автомобиль

[@Aleksandr.K..]

Мало информации конкретно по матчасти. Бла, бла в основном

[@FOXAP]

Задавайте ваши вопросы

[@FOXAP]

Особенно те, которые ещё не были освещены в интернетах и не подсильны гуглу

[@merlexrus]

Антифриз там g12

[@Ivanpetrov8483..]

Это кроссовер и на бездорожье на нём делать не чего. Слишком низкий клиренс. И из-за слишком короткого переднего свеса он, должно быть, тот ещё грязнуля.

[@user-pq6tn3jf4e]

Что в вашем понимании бездорожье? С трактором конечно ей не тягаться. Кроссовер любой сделает легко

[@user-tj4oj6cc1o]

Если не разбираешься, не лезь с тупыми комментами!!!

[@gran_charlatan]

​@@user-pq6tn3jf4eда не с трактором. Даже с другими стоковыми SUV она не может конкурировать. Хоть с более ранними Витарами, хоть с Прадо, хоть с Патриком

[@user-pq6tn3jf4e]

@@gran_charlatan чел ты о чем конкретно хочешь сказать?)) при чем тут патрол? )) напиши чего там круче?

[@gran_charlatan]

@@user-pq6tn3jf4e так я конкретно и написал, что хотел сказать. У стокового СГВ3 проходимость даже близко не стоит с Прадо, ранними Витарами (первого или второго поколения) и патриотами, например. Что здесь непонятного?

[@user-ib5km8he9d]

Херовый ты спец ! А на подъёмник ни как?

[@FOXAP]

Существует ли какая-то аргументация заключения при столь яркой подаче своей несозревшей эмоции?

[@user-ib5km8he9d]

@@FOXAP раздатка мосты коробка состояние саилентблоков в рычага передней и задней подвески сальники на агрегатах (редукторах) . А про зрелость не тебе судить, ты тока болтать и то большей частью не по делу . Автоподбор птфу бля ...