Grand Vitara - когда ты молод, но практичен.

[@НатальяЗиминская-н6ы]

Молодцы, ребята! С юморком))) слушать и смотреть интересно, доступно) Так держать! Продолжайте, ждëм следующих видео)))

[@repart_24]

Спасибо:)

[@АлинаДепутатенко]

Круто, спасибо! Ведущий прикольный , не душный , смотреть интересно)

[@ЕкатеринаАлександрова-н1я]

Очень информативно! Вопросов не осталось. Успехов вашему каналу!

[@maxmashpit610]

Вот как раз внешка отличная у авто, современные фантики кроме тошноты ничего не вызывают

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Ну сходи поблюй, 🤡

[@LeliaToys]

Согласна!

[@ПРОСПЕКТСТАЛИНА]

Отличное начало! Успехов каналу! Лайк и подписка 👍🏻

[@ИринаВарламова-ш1ж]

Для первого видео очень неплохо!:) информативно

[@НикитаДроздов-ю7и]

Тоже владею такой машиной, за 4 года не подвела ни разу! Отличный аппарат👍 по обзору все грамотно. Не показал конечно возможностей на бездорожье, хотя можно было снять настоящее мясо в весеннем лесу, было бы красиво и мощно. И про мотор сказал, но не показал. А так снято неплохо. Мне понравилось:))

[@repart_24]

Благодарю. Да, недочетов и ошибок много, будем работать над качеством, подачей, монтажом и тд

[@onevisionary6862]

Хороший обзор , удачи мужик 👍

[@repart_24]

Спасибо 🤝

[@СиничкиТВ]

Молодцы! Продолжайте! Лайк!

[@repart_24]

Спасибо 🤝

[@sergeypavlov4599]

Поздравляю ,ты красава , хороший выбор и обзор👍👍👍👍👍👍👍👍👍не гвоздя не жезла.

[@repart_24]

Спасибо 🤝

[@Milthiadus]

Хорошая машина, сам катаю на такой же, но 3д с 2.4 :) Обзор хороший получился)

[@repart_24]

Спасибо:)

[@АлександрХорошев-д2ч]

Классическая внешность с прямыми линиями. Вполне адекватно смотрится 2024 году. А вот рестаил 2012 году мне нпавится меньше, как раз так потому, что видно что это попытка освежить, то что и так хорошо смотрелось.

[@dank6372]

Прям удивительно видеть снизу не ржавую витару) У меня такая же, но столичных солей на дороге кузов, увы, совсем не выдерживает( Гниет все( А так отличная машина, конечно.

[@МаксимАлександров-ц6ч]

Лайк и подписка👍

[@nibrekam.6430]

🎉Круто ❤лайк подписка

[@Ilmerish]

Для любителейц спать в машине можно заколхозить или купить готовые платформы в уровень сложенных сидушек получается пол (внутрь шмотки грузятся и закрываются. Гугл в помощь по запросам "платформа/органайзер/спальное место в сузуки гранд витара". По ценам от 10тыр до 40тыр. Сам не пробовал, предпочитаю кемпинговую палатку)

[@repart_24]

да, тоже хороший вариант:)

[@nonenoner7135]

2008 г. 2.0 147т. пробег. Отличная машинка

[@repart_24]

Цепь менялась уже?

[@alexandrkorotkoff85]

2007 г. 2.0. АТ 338000 км пробега. Отличный автомобиль. Менять не хочу.

[@alexandersurov4002]

Еще есть нюанс с развальными болтами сзади, на своей уже менял, вместе с сайлентблоками

[@repart_24]

Да, это на многих машинах так. Витарик тоже не исключение. Сколько у нас было в сервисе Хонд, Ниссанов, Хендаев с такой бедой. У Тайот редко такое видел. Хотя подвеску всю заднюю не раз менял на многих машинах.

[@nibrekam.6430]

Сделайте обзор на маздудемио😊

[@дядяВаня-у2в]

а чего субару трибеку не рассматривал ?

[@repart_24]

Нет, Субару уважаю в целом, но не мое.

[@дядяВаня-у2в]

@@repart_24 витара нравится за нормальный постоянный полный привод и более менее понятные моторы, но проблема- не могу найти без проблем по кузову! Стал вот к трибеки присматриваться- да чёт пугает двигатель.

[@repart_24]

@@дядяВаня-у2в Да так или иначе всегда основной параметр - состояние кузова. На Субару, если что вдруг, контрактный двигатель найти не проблема. Да и не так часто они приезжают на самом деле. Как говорится: «не так страшен черт, как его малюют». Так что я бы выбрал лучше живую трибеку, чем гнилую витару, если разница в состоянии кузовов действительно велика.

[@дядяВаня-у2в]

@@repart_24 🤝

[@СергейМелехин-в6т]

вот опять делема -2.0 не едет , а 2.4 блок рвет к тому же у меня еще и прицеп , боюсь что 2.0 будет только на понижайке ползти

[@Milthiadus]

У 2.4 блок рвало с 2008 по 2010 год. Дальше пошли блоки усиленные. Их, судя по всему, не рвет. По крайней мере я не находил информации об этом. Мотор в целом термонагруженный и боится перегрева - нужно просто следить за системой охлаждения. Я прошел на своем 256 000 км (у меня как раз 2008 год). Блок в итоге треснул. Сейчас собрал на новом шорт блоке усиленном мотор - наматываю новые тысячи километров, полет нормальный.

[@1985mixalich]

Берите 2.7 или 3.2

[@АлексейАдарченко-у9з]

У меня 2.0 с прицепом идет легко.

[@alexandrkorotkoff85]

Нормально 2.0 прицеп тянет. Полторы тонны таскал.

[@АнатолийКалтович]

У меня 2.4, блок был замечен по гарантии, уже 250 тысяч километров накатал, машина 2008 года все супер

[@АндрейЧерных-е5о]

Так блока же муфтой

[@АлександрДонДигиДон]

Первый экстреил и тем более Мурано куда более пенсионерской внешностью, странно что Сузука вошла в этот список

[@ГеннадийГалагурский]

❤

[@negativ_factor]

Хотел такую, покатался,не понравилась. Шумная, твердая, тяжелая на разгон, жрет много.

[@1985mixalich]

Надо было искать или 2,7 или 3.2 , шум убирается с помощью шумки , разгон отличный , твёрдая, жрут меньше чем 2 или 2.4

[@Дмитрий-г2ф4й]

Не плохо,но не рассказал как включить все эти блокировки

[@ВикторЧе-ь3э]

В ней как на Ниве, одна блокировка межосевая. Какие все?

[@Дмитрий-г2ф4й]

@@ВикторЧе-ь3э Сузуки на автомате

[@АлексейПетряхин]

про ржавчину на задних дверей верх посмотри

[@andreyka1970]

это мелочь...

[@АлексейПетряхин]

2008 года 130 000 пробег

[@repart_24]

Как вам машина? сколько лет во владении?

[@АлексейПетряхин]

@@repart_24 купил пол года назад но у друга токае же тоже 8 года рестаил владеет 10 лет 400 000 пробега без рем двигателя всё норм есть 1 минус газ на неё нельзя ставить не желательно так как нет гидрокомпенсаторов у друга так клапана сгорели пришлось менять клапана снял газ расход 12.5 по городу коробка автомат

[@АлексейПетряхин]

да ещё друг менял подушку двигателя она дорогая гидравлическая причина сильная вибрация на руль

[@АлексейПетряхин]

под розинками

[@СергейПат-э9ж]

Когда я сел в 2007 году в СГВ, то я ощутил себя колхозником, японским колхозником!))) Все в этой машине кричит о ее проходимости и деревне!)) отъездил я на ней до 17го года и продал. Плохого могу сказать только то, что масло двигатель подъедает прямо с завода, в среднем 4 литра за 15 000 км (от ТО до ТО). То есть 7 500 и вашего масла нет!))) Ну и ржавеет как собака конечно! Нужно антикорить обязательно!

[@onevisionary6862]

Дружище какие 15000 ТО , на таком пробеге присадки уже не работают , мотор не моется , трение деталий увеличивается и масло горит ! Регламент почитай и тест масел глянь . Удачи

[@АлексейПетряхин]

у меня такаеже рестаил красная

[@zakk9379]

не позорься иди лучше на завод работай

[@repart_24]

@@zakk9379 ух как я ждал такой комментарий:)))

[@Andrei-m1g5y]

Всё нормально но расход убивает обслуга дорогая. Спортейж2 вообще норм

[@repart_24]

Спортейдж неплохая машина. Но у меня есть личная практика наблюдения множества смертей корейских движков, причем достаточно внезапных. И это настораживает. Возможно это просто ряд случайных совпадений, которые я наблюдал у нас в сервисе. Но все равно…

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Антихром убивает весь вид. Это колхоз! Как будто дядя Вася в гараже все красил из баллончика без разбора .