PURETECH ENGINE How to assemble it, second part, ring light, pistons, block. Assembly tutorial.

[@Franciscojsuarez]

Seguimos con la saga puretech.- Te dejo un enlace con artículos para este motor: www.amazon.es/shop/franciscojsuarez/list/2Q5J9C309B06A?ref_=cm_sw_r_cp_ud_aipsflist_Z93K4ZJC4SQHR9WKVBT0

[@alfredorivascamacho4007]

Muchas gracias.

[@Pedro_Nev14]

Buenas tardes Francisco!,como siempre da gusto ver tus videos y de como lo explicas todo detalladamente, un abrazo muy fuerte,! ansioso para el siguiente video del montaje.

[@enriquemun9104]

Excelente explicacion xomo aiempre

[@hanzelcastillo1941]

Fran en un video vi que atornillan una placa metalica a donde se pueda en el block de alumino y ahí se inmanta el reloj comparador.

[@thp870]

Muchas gracias por tus vídeos. Son muy didácticos. Por otra parte a los que tenemos ese motor nos gustaría saber( tengo varios conocidos que lo tienen y coinciden conmigo) si tú crees que a todos los miles y miles de los coches que hay en la calle se les van a romper antes de los 150000 incluso cuidándolos al extremo. Yo creo que no pero la presión que hay en las redes es insoportable. Gracias.

[@Franciscojsuarez]

No, no creo que rompan todos, depende mucho el trato que se les da. Mírate otros videos que hay en el canal donde hablo de que hacer para intentar prolongar su vida útil. Yo los he visto con 260 mil km.

[@thp870]

Muchas gracias por tu pronta respuesta y también por darnos algo de luz a los que tenemos ese motor desde hace años y sufrimos esa presión social ( también hay mucha gente que ha tenido problemas con el motor y entiendo si decepción y enfado por ese fallo de diseño) y sabiendo además que te expones a que te crucifiquen en redes. Gracias.

[@ricardogomezr5568]

Muchas gracias Francisco. El pistón la verdad que es muy bonito, pero ¿Crees que mejoraría la fiabilidad de este motor si el pistón tuviera más falda, aún a costa de empeorar los rozamientos y consumos?