Француз, который смог - Рено флюенс!

[@АндрейМеньшов-э3з]

У меня Флюенс на механке с конца 2010 года, брал в салоне. Нравятся шторки на окнах, климат, педальки мягкие. Комфортная, мягкая. Из недостатков - широкие передние стойки стекол, съедают обзор, петли багажника (ну это больше придирка, сам багажник большой). На 80 тысячах поменял передние стойки. Сам прошлепал состояние пыльника стойки, одна потекла. Решил поменять парой. Пыльники с отбойниками замечательно подходят вазовские от десятки. Поменял фазорегулятор, стал периодически раз в месяц при запуске подтрескивать. Одновременно помпу для профилактики поменял, показалось, что подшипник стал уставать. Все это подгадал под ТО-120. Все это с заменой ремней ГРМ и генератора с роликами, маслами, охлаждайки и фильтрами и работой вышло меньше 20000 рублей. Все равно что для смены фазика, что для замены ремне и помпы нужно одни и те же операции проводить, так вот чтобы не повторяться... Понятно, что не у официалов, но сертифицированных. У дилера просто ремень ГРМ поменять стоит в полтора раза больше. Один раз промывал заслонку газа. Все. Руль в одном месте подтерся. Ну лампочки в фарах менял, масла, фильтры воздушные весной и осенью, масла по пробегу. По трассе бежит нормально. Комфортная скорость 110-130 км/ч. При такой скорости расход 7,4-7,8. Если держать 90, то расход не более 6,5. Двигатель после 3500 оборотов имеет подхват, это нужно учитывать при обгонах. Достойная машина.

[@АлександрОрчинский-е1б]

Как приятно слушать человека,четкая ,поставленная речь,слова без всяких ,,паразитов"...Дмитрий вы настоящий профи.

[@фиданШайхисламов-х8л]

Купил в начале 2012года флюенс 1.6 на механике, живу на крайнем севере, езжу при температурах около -50 градусов и радуюсь.

[@ayratsadykov7792]

Поездил месяца четыре на машине брата 14 года выпуска, был приятно удивлён. Достойная машина.

[@ahmedramazanov6995]

Один из редких и нормальных обзорщиков, 5+ за обзор!

[@ravilbukhareev]

Ну хоть кто-то, что-то дельное сказал. У меня Флю с салона с 2011 года, сейчас 2020. Я посмотрел на свой флю, посмотрел на цены на новые авто. Знаете мой флю еще 9 лет без проблем отъездит. На этой машине главное спокойно ездить и вовремя менять расходники и масло в DP0 раз в 30 тыс.. Шумки иногда не хватает, особенно на трассе после 100 км/ч, но это мелочи., машина городская для спокойной езды и не спешной езды.

[@rus410]

Гоняю на флюше 1.6 к4м на механике 5 лет первые 3 передачи в отсечку трасса 150 км в час горя не знаю.

[@ОлегПобеда-х9ю]

Владею Флюшей 2010 года. Дмитрий ,насчет автомата Вы не правы,он прост и надежен как АК-47. Но есть 2 правила: 1. Он не любит резких стартов с места(хотя по трассе если придавить,он охотно откликается и раскручивает на обгонах двигатель) 2. Любит свежее масло,раз в 30-35 тысяч,которое меняется элементарно ,слил-залил. Стоимость EIF D-3 в 600р.за литр,это дешевле и проще чем поменять масло в моторе!!! А если уж пинаться начала,то заменить 2 соленоида в гидроблоке 3500руб. И это ВСЕ!!! Где ненадежно и дорого? В чем? И да ,у меня стоит и камера з/х и парктроники,проблем нет!! Беда в том,что часто эти машины продают со смотанными пробегами и не обслуженные. P,S.Мне 49 и у меня было много машин. Когдато и я считал,что TOYOTA ,да с правым рулем это ВСЕ!!! Сам бы пересел на п.р. но только если свежий гибрид или м.автобус,но они стоят теперь дурных денег. А на практике сядьте в короллу того же 2010года,потом во флюенс. Сравнение будет,не в пользу япомобиля 100%!!! Как то так.

[@МихаилШалов-и1л]

Та причем тут королла? Нухуя се сравнения тогда уже с камри сравнивай так флюренс по классу к камри ближе а не к короле.

[@ОлегПобеда-х9ю]

@@МихаилШалов-и1л Оба автомобиля С класса,причем здесь ближе и дальше?

[@roman5558]

Короллы последних 2-х поколений вообще лютейшее говно. Вся дребезжит, как буд-то в тазике едешь

[@slevin9437]

@@МихаилШалов-и1л на сравнение с Камри есть Megan.

[@ВасилийАлександров-ш9н]

slevin kelevra Чем Меган отличается от Флюенс ? Эта одно и тоже только кузова разные !

[@86northerner]

Была такая в максималке. Проехал за 5 лет 110 тыс вообще без проблем. Автомобиль очень достойный и качественный.

[@dead_talash]

Чего продали тогда?

[@XepPOMA]

@@dead_talash пора уже просто. Вариатор Ниссановский ломучий. Я на Флюенсе 250 тысяч проехал на механике, правда и идеально. Стоит сейчас в гараже, племяш скоро права получит))))).

[@86northerner]

@@dead_talash А что, Вы продаете только когда машина уже разваливается? Захотел другую и продал. :) Тем не менее, воспоминания о флюшке только положительные.

[@XepPOMA]

@Позывной Дикий на двух литрах нормальный. А вот 1.6 - немного бяка

[@Winslou1366]

Как владелец Флю с пятилетним стажем с удовольствием посмотрел. Всё по делу. Недорогое надёжное авто для неспешной и комфортной езды.

[@user-Anton_Isaev]

Езжу на Флюенсе рестайлинговом в максималке уже два года. Менял только расходники. Продавать даже и не думаю. Ахереннная тачка!!!👍👍👍

[@ГерманПриб-м7с]

Добрый вечер. Не продали еще?

[@evgenyklimov6472]

Вы не представляете какая это классная тачка!

[@evgenyklimov6472]

@@pokerfase7927 Мне более есть с чем сравнивать, подвеска это очень сильная сторона флюка может даже основная, 160 мл. клиренс упругая подвеска которую очень сложно пробить, но при этом достаточно комфортная

[@dimonboroda1878]

@@pokerfase7927 парень ты походу рено собаку сьели на балках и дадут фору большинству однокласников с многорычажкой

[@kirill0808]

@@pokerfase7927 Катались есть свои + и -, минус многорычажки как минимум стоимость и частота её обслуживания с нашими дорогами

[@alzve7628]

@@pokerfase7927 ну ее в зад!

[@ОльгаГудимова-ш5й]

Хорошая тачка

[@azamilov]

Добрый день. Машина не убиваемая ( с двигателем 1,6 к4м). Тянуться к качельке кондиционера тянутся не нужно, достаточно удержать кнопку "Авто". Расположение кнопки подогрева сидения супер. Нажал не залезая в машину и чисти снег, спокойно. Управление магнитолой под рулем, очень удобно.

[@rsv3182]

Купил, я себе на конец флюенса!) проехал 9000 полет нормальный я доволен авто, рассматривал и другие машины, чек был у меня 470, а сейчас смотрю на другие машины и думаю хорошо что я не купил её (поло, Рио, салярис, и т. д) 😊 ДВС 1.6 106 трасса 110км/ч 7лит по городу 8.3 у всех по разныму зависит от стиля езды При разгоне вяловат правда, но мне это не важно особа, по трассе 👍 а если купить 2 лит и 6 ступ вообще будет огонь))

[@АлексейЛожевский-л1я]

Владею флюшкой с 2011года,очень доволен этим авто.хотя пробег у меня небольшой,всего 87тыс.очень люблю этот автомобиль

[@aacvswgyw_12]

Спасибо за объективное мнение!!! И да, не покупайте французов! Я куплю))))

[@Хоббинадаче]

Да, да! Не покупайте! У меня Рено Меган 3,дв.1.6 мт, 2012г.в. 8 лет машине, хранение уличное(никогда в гараже не стояло), зачем ей стоять, ежедневная эксплуатация! Все прекрасно! Не ржавчины и неисправностей! Пробег 106тыс.

[@ЕвгенийНовоселов-ф6в]

@@Хоббинадаче пробег за 8 лет совсем маленький

[@DislikeRUS]

@@ЕвгенийНовоселов-ф6в у меня за 8 лет 84 тысячи))

[@klevoe_mesto_61]

Дмитрий,во многом благодаря твоим роликам про Меган и Флюенс,обратил внимание на эти автомобили,когда встал вопрос о покупке. В итоге,пересев с поло седан 19г на флюенс 13г,я осознал,какая пропасть между этими машинами) единственное,в чём выигрывает поло - настройка шасси,рулится он более остро и прозрачно,в остальном калужский немец безнадежно проигрывает. Да,понимаю,разные классы авто,но на вторичке цена одинаковая для этого года выпуска! Огромный бабушкин диван на колёсах с климатом, бесключевым доступом,r-link,6 подушек,бессмертный к4м мотор и такая же механика плюс неубиваемая подвеска - впечатления пока только положительные👍 Спасибо за обзор🤝

[@АндрейСерганин-ю3к]

Было 2 флюенса 2014 года. На одном проехал 140 тысяч км. Вообще без проблем. И продал. Второй жена разбила. Купил третий 15 года на ксеноне даже попался. А себе четвертый уже не нашел. Пришлось брать ниссан сентра 14 года. Комплектация текна. Флюенс лучший. Кто ездил тот поймёт. Жаль что уже невозможно живую найти.

[@artemfish76]

Катаюсь, машина 2011 мех. Пробег 165 412.Комплектация с датчиком дождя и всякой лабудой.машина отличная, надёжная.

[@Владимир-х9г6ъ]

Второй флюенс подряд, оба 2 литра, первый был дорестайл на вариаторе, сейчас рестайлинг 2 литра механика, я кайфую от неё и очень рад тому что нашёл на механике, альтернативы ей не вижу сейчас вообще.

[@200kilogramm]

1. Протирание уплотнителем дверного проёма - болячка - не от проседания,а от жёсткких плотноприлегающих бархоток. Зависит не от пробега,а от частоты открывания двери. 2. Регулировка музыки - это не рычажок, это полноценный вынесенный пульт управления. 3.Что значит управлять на 120 км\ч не очень приятно? Где конкретика? Какие-то оценочные фразы , как от блондинки в обзоре. На больших скоростях руль тяжелеет (отключается электроусилитель руля) для большей устойчивости на дороге ( т.к. клиренс один из самых высоких в классе).

[@Zheka_68]

Да, у меня пробег 70к , а уже хорошо протёрлось. Бархотки жёсткие, точно.

[@Р.Г-з5ш]

Рено не делает информативных рулей, их машины невозможно чувствовать также чётко как например Пежо. На том же 408 едешь на скорости 140 и абсолютно не подруливаешь, баранка как-будто каменеет в таком положении, а усилие отклонения предельно понятное и информативное У Рено я таких рулевых не встречал, вот и на Флюэнсе нет-нет да и приходится "нащупывать" траекторию. В своё время катался на хот-хетче Megane RS и даже у него рулевое не самое информативное. Видимо, у инженеров Рено такая философия, немного "отдалять" водителя от машины, чтобы слишком не увлекался.

[@misteranderson6058]

@@Р.Г-з5ш Подтверждаю. Пежо кайфовей рулится и обратная связь гораздо информативнее

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Отличный автомобиль! Неделю назад взял себе Флюенса 2010 года. Очень комфортная и надёжная машина!

[@haaron666]

)))) неделю поездил, конеш надёжная

[@daniskhaidarov4435]

Не слушай дурачье на ржавых праворульных ведрах. Отличная машина, 5 лет отъездил без проблем, до минус 35 спокойно запускал (дальше уже совесть не позволяло). Сейчас поменял на колеос. Рено в принципе не до оцененная машина в России. Мои поздравления.

[@АлександрКраснодарский-р4и]

@@daniskhaidarov4435 спасибо за понимание моего выбора) Авто действительно доставляет удовольствие и комфорт)

[@tahkk2]

Езжу на флю 7 лет, пробег 130 тыс, кайфую. До этого была шкода.

[@михаилкрупнов-ъ8п]

Владею Флюенсом 2016 г.в. с двигателем Н4М(114л.с.) и 5 ступенчатой механикой. Очень достойный авто.

[@ЕвгенийГригорьев-о3г]

Есть 2,0 ниссановский, остальное ну такое

[@ДимДимыч-ь2г]

Наконец- то Рено Флюенс! Ждём меган2!!!

[@сергеидед-щ5з]

Даеш Меган 2

[@tyrontyson4203]

Поддерживаю)

[@sasafarov]

на канале Простое мнение

[@AntoxaKa]

Ещё бы продажи таких авто возобновили, было бы отлично)))

[@sasafarov]

@@AntoxaKa для них дешевле платформу ВО пихать

[@ГрицайВладимир]

Владею Рено Флюенс 2013 года 1.6 МТ. Пробег 110 тыс.км. Конечно есть не существенные недостатки, но в целом автомобилем очень доволен и менять пока не собираюсь. Обзор хороший.

[@ФАНТОМ-е5л]

Был меган, сейчас флюинс как в видосе. Хорошая машина, шумка ок, ходовая ок, кузов ацинковка очень хорош. Есть минусы, но не значительные. Для своих денег ну очень хорош.

[@моёвеличество-ъ8е]

Что больше нравится Меган или флю, у меня Меган.????

[@АртемРязанский-о4с]

Покупал с салона 1.6 на вариаторе, в 13 году. Катаюсь до сих пор, 77тыс. пробега. Огорчился, конечно, когда услышал про ненадежность этого варика, но мой, вроде, никаких шалостей не выказывал. Кушает мало, едет нормально, и связка двиг/варик ведёт себя адекватно.

[@АртемКоваленко-т7б]

У меня около 300т. прошел Флюенс дорест. с 1.6 автомат без проблем и дальше ездит. Вполне качественное АКПП.

[@azatmurka619]

добрый день. при переключении с 1 на 2 иногда подпинывает? у Вас так же было?

[@dr.9767]

Пульт управления музыкой за рулём, на самом деле намного удобней чем управление на руле. Но понимаешь это только когда попользуешься достаточно долгое время.

[@Marat-master]

Потому что можно в любом положении руля управлять музыкой

[@dr.9767]

Марат Алкоприбор совершенно верно!

[@solovei9347]

Точно, флюенс 13 года. Машинка супер.

[@chf4747]

Я привык за неделю.супер.

[@Владимир-х9г6ъ]

2 литра и механика, Флюенс, любимый автомобиль.

[@ValeryK888]

У меня с 13-го года Флюэнс. Вот уже на дворе 21-ый год, а причин расставаться у меня с ней нет. У меня версия 1,6 (114 л/с ) с вариатором. Пробег небольшой -110 тыс. Пока никаких ремонтов ни подвески, ни агрегатов не было. Только сейчас из ролика узнал что у меня на машине оказывается плохой вариатор. Странно. Ладно , посмотрим. Но пока я машину продавать не собираюсь. Она меня всем устоаивает и так долго я ещё не владел ни одним авто. Очень надёжный и удобный аппарат. Кстати, я как её купил в салоне, ещё ни разу не заправлял кондиционер - 8 лет! И работает климат-контроль просто идеально. Собираюсь поменять масло в вариаторе. Хотел это сделать на 60 тыс, но мастер мне указал на довольно светлое масло и сказал - катайся ещё.....

[@Мир-л9ч]

Как дела обстоят с шумоизоляцией?

[@ValeryK888]

@@Мир-л9ч , с шумоизоляцией нормально. Шумлизоляция заметно лучше чем на Опеле Астра, намного лучше чем на Тойота Королла, Мазде 3, но хуже чем на Ситроен 4. Вполне нормальная для своего класса.

[@slvukrn]

Езжу на Флюенсе с 12 года. Механика к4м. Все путем. Пробег 413.000 км. И по этому когда говорят что авто уже проехала 100 т км и проблем нет у меня вызывает смех. Авто должно минимум проходить 300 т.км а то и 500. Тогда его можно называть - Автомобиль.

[@HER-WAM]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! КАКОЙ РАСХОД У К4М ( без фазиков) с МКПП в городе? Думаю брать Меган3 хэтчбек. СПАСИБО

[@artemfish76]

Взял после логана. 2011,1.6 мех. Машиной доволен, катаюсь 2 года. Надёжный аппарат.

[@Руслан-ы2ф9и]

Вот я тоже после Логана хочу взять. Как по клиренсу не низкий? По расходу топлива не накладно?

[@artemfish76]

@@Руслан-ы2ф9и расход по городу 8,на трассе 7.клиренс 150 Турка.

[@АлександрБ-д6к]

Я проездил на Флюенсе турецкой сборки 40 месяцев и накатал 100000 км.Очень доволен машиной был.Продал при пробеге 151000 км.Жаль, что таких больше не делают с 15 года.Я бы взял себе еще раз.

[@igormarkin5461]

Она уже в 16 г на сайте производителя стоила 1 млн , вы бы взяли по той цене, которую помните наверно.

[@АлександрБ-д6к]

@@igormarkin5461 Конечно...за миллион уже не взял бы.А тысяч за 600-650 да.

[@romamikhsylov4942]

Машина супер , очень доволен. В подвеску полез только на 180к. до этого только косточки и колодки менял. Средний расход 7.1 л. 92го. Жаль , что новых не продают.

[@vikako5803]

Флюенс 15 года, пробег 75, радует ключ-карта, световое сопровождение до дома, дистанционное закрывание стекол, подогрев сидений. Про вялый разбег- читайте руководство по эксплуатации . Для резкого ускорения-тапка в пол и обгоняю хоть на светафоре, хоть на трассе. Правда это ушатыаает вариатор. Из минусов плохой обзор заднего окна и дуги в багажнике, да еще протирают задние двери до металла. По комплектации с такой ценой-супер!

[@benkobo5315]

Скорее это первый автоподборщик, который смог хотя бы поверхностно разобраться во французских авто

[@valentiningvar2625]

Спасибо Дмитрий. Отличный обзор отличного автомобиля. А то, что не пользуется спросом, может и плюс. Когда я Меган продавал, его забрали в день размещения объявления ) По разному бывает...

[@ВалерийКазаков-о4ь]

Продал флюшку из за теряющихся петлей багажника, а так отличный автомобиль и по трассе отлично держит прямую и нечувствует колею, еще бы дворники подняли чуток повыше где обогрев на лобовое идет непосредственно с печки, еще минус назаведенной снег не стряхнешь с дворников, пока незаглушишь и не поставишь в сервисный режим, у меня зоны подогрева щеток не было, тормозные задние диски меняются в сборе со ступицей, авто дорейстал

[@user-lj1nt9gtunz]

Что с петлями багажника?😅

[@ЛюдмилаМинина-е8ю]

У меня флюинс 2011 г. На автомате! Всё супер,от ТО до ТО без проблем)

[@АлександрЕвсеев-ч1я]

У меня 360 000 пробега в режиме такси по Москве с 2014 года. 1.6 H4M + CVT, крепкая и достойная машина, жаль что больше не выпускают.

[@kiselevkons]

С вариатором все360 тыщ все норм?

[@ВиталийШевелев-у8у]

Как часто масло меняешь?

[@ВиталийШевелев-у8у]

В вариатора и моторе?

[@ГеоргийГладкий-н7ф]

Капиталил когда? )

[@ДжекиЧан-й8в]

на газу ездишь?

[@luckiest7154]

Дима спасибо за обзор , всегда смотрю с удовольствием ) но коммент пишу первый раз , очень понятно и без понтов .....честно говоря обзорщиков очень....и очень много но хороших единицы ) и машинка приятная :)

[@lukash13rus]

Про управляемость-там адаптмвный эур просто, он с увеличением скорости лучше реагирует на руль

[@АндрейМалков-й5л]

Езжу на флюенсе рестайлинг 1.6 мкпп. На пробеге 150к никаких проблем. Единственный вопрос по фазорегулятору, но тут уже надо понимать пробег. Но за всё время из вложений только расходники. Главное лить нормальное топливо и соблюдать межсервисный интервал. Кстати, рулится на скорости хорошо, но возможно я просто привык.

[@igorkreuz7686]

Владел полтора года дорестайлинговым Флюенсом 1.6 МТ в максималке для механики. Покупал как первый автомобиль. Действительно очень комфортный и при этом неприхотливый автомобиль. Когда пришло время менять авто, Флюенс продался за 3 дня по рыночной цене.

[@ivan..7248]

Управление под рулём магнитолой очень удобно

[@evgenyklimov6472]

280 000 отъездила без поломок только расходники

[@petrshnyr3168]

Наконец то кто то сказал правду, а то только немцы и японцы все рекламируют, я владею рено меган 2 , 7 лет, машина надежная , да со своими болячками и недостатками, но считаю самым главным в авто это кузов и двигатель, так в рено меган 2 кузов крепкий, оцинкованный, мотор неубиваемый который в отличии от немцев не ест масло хоть и пробег у меня уже 250 тыс км, коробка как часики мкпп. и самый главный враг всех автомобилей - это человек, который и губит .

[@sergeyg436]

Боязнь французов зародилась в 90-ые, когда нашим механикам пришлось столкнуться с самобытной продукцией французских инженеров, с непонятной и оригинальной культурой автомобилестроения. Мало кто хотел вникать в нюансы и хитрости этой сложной техники, в то время как было полно работы с немцами и японцами. Малый спрос на французские запчасти вызвал проблемы с их покупкой и сроком ожидания. Всё было дорого и только под заказ. На разборках почти ничего нет. Нынешние логаны, флюенсы и дастеры, как правило, не содержат французской изюминки и построены в традиционном консервативном стиле. Автопарк большой, проблем с ремонтом нет.

[@dmitrii_k4402]

проблема и заключается не в самих французских авто, а в людях, которым лень в чем-либо разобраться, проще сказать, что говно, неремонтопригодно и тп.) (особенно гаражные мастера)))... типичные русские))

[@СергейСергей-б4ч1м]

Dmitrii_K да нет, как раз в самих Авто. Сложность конструкции и отсутствие каталогов запчастей и сделали им такой имидж. Сдох, например, генератор, а их ставилось три штуки в разное время, приходилось заказывать наугад. И возвращать обратно запчасть и заказывать другой номер, а время и деньги на работу уходят...

[@dmitrii_k4402]

@@СергейСергей-б4ч1м почему-то в Европе, Беларуси французов очень любят и никаких проблем не испытывают. Только у нас к французским машинам такое отношение, я сколько ездил на французах, никаких проблем никогда не испытывал., а если что-то где-то и надо сделать, то у людей, которые понимают, оно того стоит. У нас кроме ФОЛЬЦВАГИНА, шкоды, тАеты, и теперь корейцев, ничего не признают)

[@sergeik.502]

Логан, дастер это не рено, румынская дачия.

[@батявздании-с8б]

@@sergeik.502 Да, у нас сейчас от Рено ничего не осталось. Российское отделение полная хрень, ещё и Аркану подогнали)))

[@KATOK-OPCK]

Давно ждал обзора на флюенс именно от Дмитрия. Спасибо. Всем добра.

[@johncromwell1064]

Я по всей видимости счастливчик, поскольку владею крайне редким сочетанием: 2 литра, 6-ступенчатая МКПП, да ещё и в почти топовой комплектации. Купил новую с салона. Пробег 210 т. км. - полёт нормальный

[@Motoregion72]

Был владельцем двух Рено Меган , второго и третьего, более крепкого и надёжного авто я не видел!! Сейчас езжу на солярисе, шумки вообще нет.

[@romanpro9139]

Ну и что скажешь про Меган 2? Купил бензинку 1.6 2004 года, пробег 137000, поменял сразу много всего, масло, грм, помпу, фильтр масла, фильтр бензина, фильтр салона, масло в двигателе, масло в коробке, сцепление, свечи! Вот завтра буду скорее всего забирать из сто.

[@Motoregion72]

@@romanpro9139 фазовращатель поменял? Ну вот ты все поменял и будешь ездить горя не знать, правда я на своем сто тысяч только проехал

[@romanpro9139]

Bear-bear нет не поменял, пока посторонних звуков не слышу, авто действительно приятное, мягкое и комфортное.

[@Motoregion72]

@@romanpro9139 Солярис хоть и другой класс, но после мегана прям табуретка

[@xotabtrz8806]

@@Motoregion72 У меня тоже был меган 3, сейчас акцент 2012 года, не могу сказать что табуретка, мягкая комфортная машинка, на счет шумки правда, это беда...

[@РусланАхмадуллин-у7ю]

Не обольщайтесь ценой. У машины есть нюансы, особенно их видишь и не можеше не замечать после того как садишься с машин выше классом. Купил супруге 2014 года 1,6 на МКПП, гнал по трассе и сразу понял что коробка короткая и сильно ограничивает скорость, после 100 км обороты двигателя превышают 3000 и проникает сильный шум в салон. Пластик быстро затирается, в комплекте баллонник из мягкого металла и я не смог заменить колесо, он просто раскрылся как розочка. В общем имеются нюансы, поэтому цена низкая. Но флюенс однозначно лучше новой весты.

[@НиколайЛосев-г4ъ]

Недооцененная модель

[@Terminator-T850]

И сегодня это очень хорошо)) Сейчас она на вторичке хотя бы более менее вменяемых денег стоит.

[@Baragys]

Она была довольно популярна до повышения курса, сам лично покупал в 2012г всего за 720тыс новый

[@СтепанДормоедов]

У меня был рено меган 3 12 года ,машина огонь 👍👍👍👍 не какие солярисы,полики рядом не стоят !!!!

[@zhan5747]

На Сандеро ездил 6 лет.... Шаровая левая и оба ступичных за 6 лет!!!! Это потрясающе, для машины за 380 тыс.... Вообще без проблем гонял на ней

[@АнтонТимошенко-с8я]

Классная машина, у нас меган был 2008,в очень хорошей комплектухе и тоже были шторки на задних дверях.

[@amigo9719]

Езжу на сандеро 1. Отличный аппарат. Хочу либо дастер, либо флюенс. Смотря в какую сторону перевесят цели!

[@АнатолийФилатов-д5ю]

Хорошая машина для дальних поездок семьёй. 9ть лет и ни каких проблемм, за исключением дверных ограничителей, а вот петли багажника действительно бесят

[@MegaPled]

Все хорошо в меганах и флюэнсах но очень сильно не хватает 6 передачи.

[@toxicalien2886]

Это точно!!!

[@moisei_music]

В флюенсе на 2.0 6 передач)

[@ЕвгенийМалинов-ц7и]

@@moisei_music двухлитровые на механике весьма редки на вторичке(((

[@ИгорьМинкин-о4н]

Сделай обзор Renault laguna 3, особонно интересуют дизельные варианты. Спасибо!

[@chpr5065]

Дмитрий, как всегда очень приятно слушать и картинка радует! Успехов и процветания!

[@Раис-п7л]

Владею флюсиком 1,5 года! Я второй владелец! Машина 13го года! Живу за городом, на трассе каждый день и не соглашусь с автором что на больших скоростях он становиться хуже в управлении! Ничего подобного!!! Есть нарекания по подшипникам первичного вала (шумят 260000 т.к пробега!) масло от замены до замены!! 12:38 Вообще не доливаю ( нет необходимости!) очень доволен автомобилем!

[@muller4577]

Дима снимите про Лагуну 3. апарат супер ,моторы отличные 2.0 турбобенз и 2.0 дизель,коробки хорошие 6акпп. классный авто

[@Vovtik1977]

Был у меня Флюенс, на поворотах зимой хорошо идёт, неровности на дороге проглатывает, ваще машина хорошая, один косяк в том что после 110 км начинает орать движок, больше косяков за 3 года не заметил

[@vendettakent]

орать ладно, и расход соответственно сразу 13 литров

[@игорь-г2п]

Машина реально безотказная, 11 год, механика, пробег 325 тис. по Москве без учёта пробок.

[@АлександрАленькин-у9ш]

Брал новой в 12 году, максимальной комплектации, проехал 147 тыс., продал по необходимости, за 4 года менял кроме расходников - стойки стабилизатора, и не одной поломки...

[@droidmod-8041]

Был Флюенс 1.6 на механике прошел 300+ тыс км и был ещё молод и бодр. Кроме расходников поменяли только одну стойку. Советую, отличная машина. По трассе легко идёт 120, кто не гонщик тому динамики хватит за глаза.

[@ГеоргийГладкий-н7ф]

Ты про движок не сказал. Ниссановское гэ или реношный?

[@evdokimofff1986]

Самый приятный автоподборщик! И профессионал своего дела!

[@emelink52]

Про флюенс скажу только то, что у меня было 2 с салона. Хотел в третий раз брать но перестали продавать у нас...

[@XXX-fe8xo]

На какой автомобиль поменяли?

[@emelink52]

@@XXX-fe8xo купил Шевроле Круз, понял что это редкостное говно после флюенса и продал через 2 месяца. Сейчас езжу на автобусе и цель купить к концу года каптюр в комплектации play

[@XXX-fe8xo]

@@emelink52 у вашего круза какой двигатель и коробка? Сам присматриваюсь к флюенсу и крузу. Пока больше на стороне флюенса)

[@emelink52]

@@XXX-fe8xo Круз я ни в коем случае не рекомендую. Только в крайнем случае на ручке. У меня был 1.8 автомат - все при этом владельцу сочувствуют. Так как коробка даже при хорошем обращении и обслуживании всего скорее начнет пинаться очень быстро. Флюенс сел и поехал, вариатор не знаю как будет вести после сотни сам максимум почти 90 тыс. накатал. Но расход в сравнении с Ш Круз мизерный.

[@emelink52]

@@badrussian548 астра и Круз на сколько знаю одна и та же платформа. А по автомату, мне многие владельцы Круза на ручке сочувствовали.

[@АртурВалитов-ч3я]

А я до сих пор думал, что Флюенс как минимум D класса. Очень уж он большой для С. В отличии от большинства французов, машинка снаружи очень даже красивая, без всяких там "космических" выебонов. Но внутри - типичная французская "а хули жё".

[@КуанышМолдагалиев]

Как всегда всё по делу и без лишней болтовни.

[@ВениаминКостиков]

Красивый седан, солидно выглядит!

[@НаблюдателЬ-ы2ч]

Сегодня 14.012024. Рено флюенс в отличном состоянии стоит больше ляма

[@АндрейПятков-п4о]

Дмитрий спасибо будем себе в семью такую искать либо меган 3👍🏻👍🏻

[@user-jp4di9fl1x]

Смотрели твой обзор на Рено Меган 3,и мы его купили)))был Меган 2 лифбэк машина не плохая ,откатала нас 2,5 года пробег был около 20000тысяч продали знакомым,он ездит уже год полет нормальный,ну появились сверчки,на панели он их устранил машиной доволен.сейчач ищу себе Флюенс до 500 тысяч нужна ваша помощь в подборе

[@SaVoBrothers]

Отличная машина. У меня такая 1,5 турбо дизель, 6 ступка автомат. 205 выжал, больше не ехала) У меня макс. Комплект. Но у меня экран там полноценный, а не маленький экранчик. Подогрев есть. Но сидения не кожа. Молдиги чёрные. Немного как-то отличаются рынки. Электро ручника нет. Хмм

[@ВиталийБогданов-п1с]

Сам владелец флюенса👍Норм авто. Меняю только расходники. Рекомендую 👍

[@СергейБобслей]

Дмитрий, спасибо. Все чётко и информативно. Хотелось бы узнать про Рено Латитьюд.

[@NAIZISHOW]

5 лет на флюенс ездил с 0-36 000 пробег , машина охуенная, не для быстрой езды . Сейчас вот думаю снова взять флюенс или Меган , продаю японца который стоит как 4 флюенса

[@MrGurlak]

Дожили.. 100000км, это пробег, на котором машины начинают сыпаться ?))

[@kukurukuchudnoe]

100000 это машина только выехала. 400 это где то пробег

[@kottt69]

7 лет на таком откатал с 2010 года, в комплектации expression. Классная машинка, люблю ее до сих пор. Но пришлось покупать Короллу в 2017...

[@ДжекиЧан-й8в]

как клролла по сравнению с фоюенсом?

[@vindiesel3252]

Если стукнут задней дверью, молдинг не поможет

[@leonovleo8700]

Молдинги на них не от удара ,а от мелких камней на трассе

[@serhiypoteruha367]

У меня Флюэнс проехал 400000 км. И нет проблем

[@aleksandrovich5427]

врешь походу

[@serhiypoteruha367]

@@aleksandrovich5427 какой мне в этом смысл, уже на датчике перевалило за 420000

[@aleksandrovich5427]

@@serhiypoteruha367 тоже присматриваю такой аппарат выбираю между королой и этой,что посоветуешь?

[@serhiypoteruha367]

@@aleksandrovich5427 думаю корола получше. Это японец, хотя я о японцах слышу положительные отзывы.

[@slvukrn]

@@aleksandrovich5427 а у меня уже 413.000

[@seatconnect224]

100к пробега еще далеко не показатель

[@RenVam]

Спасибо, Дмитрий. Посмотрел пару ваших видеообзоров, потом ещё парочку, потом ещё, так и подвис на вашем канале. Очень интересно и ёмко!

[@ЕвгенийЛукьянов-е2с]

С 2013 по 2018 у меня был Флюенс, тачка не очень. Но реально надежная, за 70 т.км, а пробег в сумме был 130к, тачка вообще не подводила и ремонт копеечный .

[@Ru-vs6kr]

Евгений Лукьянов, а в чем не очень? Автомат или механика? Присматриваюсь к модели.

[@АлексейЯблонский-г3ъ]

@@Ru-vs6kr Владел Флюенсом 2014-2018г. Механика 1.6 средний расход 6-8л. Пробег 89000т. Сдал в Трейд-ин. то делал сам масло, ф. масленый 10000т. Свечи воздушные фильтра 20000 т.

[@АлексейЯблонский-г3ъ]

@@Ru-vs6kr Машиной доволен

[@ВасяКоновалов-к8к]

@@Ru-vs6kr там вариатор

[@I3oI3aUcaeI3]

С вариатор на 1.6 я не соглашусь. Меняй масло, не гоняй и всё будет пучком. Брал свой 500 тр.(пробег 85тк)

[@invisibletime8144]

Как подвеска?

[@48REX48]

Спасибо Дмитрий, очень приятно смотреть ваши обзоры, следующий автомобиль буду покупать с вами)

[@СергейК-с7э7ч]

дуги бесили, съедали объел багажника) а вообще машина топ! была 2л на варике, безотказная

[@СергейМалышев-й1б]

Ларгус рено мотор к4м 105л.с 305 т.км. из них 150т.км пропан.полёт отличный.масло не доливаю от замены до замены.

[@СергейПетров-п8с7я]

Достойный авто , 3 года владею Надежный

[@leonkastus7448]

Дмитрий, сделай по возможности обзор киа Махав рест ( ну или на ваш выбор) машина редкая, думаю будет интересно т.к ты будешь наверное первым кто ее раскроет, а зная твой подход, это будет ещё и самый качественный обзор из всех. Пролайкайте народ, если есть интерес такой обзор увидеть.

[@СеменСеменич-у8ф]

Купил Рено Меган 2 универсал машинка просто супер 👍👍👍

[@ДанилПазников]

эх, такие бы цены сейчас "около 400". в апреле 2023 взял дорест 2012 года за 540 на 2 литра и вариатор, как первая машина - топ. На уровне соляриса дорест, хотя они на 150-200к дороже обходятся и то за 1.4 на механике. От езды кайфую. Преимущества на вторичке - огромные + сам по себе автомобиль не популярный. За те же 550-600 не найти машины лучше. Так плюсом один хозяин и пробег до 100к км. Как время подойдет к большим вложениям - буду готов. Ещё лет 5-7 точно на ней проезжу. P.S. особенно сравниваю с пежо 307 на 3 двери. Этот учебный автомобиль на 40-60км/ч умирал без шансов.

[@NicTLT]

Дмитрий, спасибо за видео, сделай обзор на ещё один недооценённый французский авто - Пежо 408. Я сам катаюсь на таком с дизельным двигателем, пробег 200000 км. меняю только расходники. Очень достойный авто на вторичке. По габаритам даже больше Флюенса, а багажник 560, в отличии от 530 реношного.

[@joshuarupriht4652]

У меня флюенс 13 года и пробег 90т. И в проемах задних дверей давно уже есть протертости от уплотнителей

[@vovavershinin9262]

смотрю в 360!

[@lukash13rus]

Перед новым годом взял дорестайл 2011 г.в 1,6 мкпп 110000 км за 370к. Есть мелкие недочёты, но я тащусь от неё.

[@XepPOMA]

Бесключевой доступ тут шикарен: отходишь от автомобиля - он сам закрывается. И не надо нажмать на кнопки на дверях, как в Мерсе

[@born_fury]

Тот случай, когда вороны слыша фразу "французские авто", начинают невольно пиzдеть на него!) P.S Ничего плохого против французов не имею, а даже немного считаю лучше VAGa. Имхо!)

[@dmitrii_k4402]

тот кто владел настоящим французским авто, знает, что это за машины и никогда о них плохо не скажет ибо они офигенны) Но флюенс все-таки не то, собирались они в турции и даже сравнить с тем же меганом, все-таки разница есть)

[@born_fury]

Dmitrii_K к сожалению мне ещё пока не довелось владеть французами, но в дальнейшем обязательно! ВАГи были, двоякое впечатление, корейцы-ну такое, ВАЗ-поцан мобиль, эх сколько воспоминаний с ним)), сейчас пока на япошках остановился, катаю на сивике но дальше хочу аккордеона) или црв или мдх)

[@igormarkin5461]

@@dmitrii_k4402 так все официальные меганы в России производства Турция и Россия (с 14 года).

[@КевинЛеврони]

У меня дизель, механика. Турбина что-то тупит (нужно на сто съездить). Но, в целом, очень хорошее авто. Пробег 107000.