【グーバイク調査】買ったら後悔するかもしれないポンコツバイクを調査してみた。【ゆっくり解説】

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◎【グーバイク調査】超不人気バイクプレミア化
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■白バイの歴史と車種紹介
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#バイク解説
#中古バイク
#
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[@nazoban1]

GAGいいなぁ。。部屋に飾ってニヤニヤしてぇ

[@-Ch.BikeMan35]

笑笑😊

[@user-wj1mc6nu9c]

ジャンルを作ったバイクですな。遠目レーサーそのもので細長レプリカより説得力はあった。 NSRに続いて7.2psで出しなおせばよかったのにね。

[@user-uc7uk7cz1h]

確か、カッコは…良かったですが…あの当時の4ストでしたね💦

[@mmokangtkkk]

感染者だ…56せw

[@koto7482]

部屋に「VF1000R」エンジン無し車体飾ってます😂　玄関にGS1000Sが佇んでますw 　庭先にGPZ900Rポーン　　大型二輪免許無いのでオブジェですw 形見や貰い物(遺言状や免許返納)です。。

[@TAKE367]

GAG乗ってた。信号発進は常に全開スタート。道の左端に寄って走っても抜けないヘタクソドライバーから結果煽られるのが日常だったが、楽しいバイクでした。伊豆大島に行った時ガソリンスタンドのお姉ちゃんに、「これポケバイですよね？」って言われたなぁ。

[@user-uk4ns5cv6f]

SRは色んな面で手も掛かるけど、本当に良いバイクだった。 昔乗ってたのはボロボロの二型SRだったけど、今また乗りたいバイクでもある。。

[@user-s9207]

バリオスはいい音してるよ！ トンネル抜けてくる時なんて、F1かと思う！・・・そして予想以下の速度で「ふぁぁーんっ」って出てくる注目度がステキなんだよ

[@-Ch.BikeMan35]

素敵😊

[@user-uk4ns5cv6f]

分かるw「めっちゃ速そうなのキター！」って思ったら、なかなか近付いて来ないっていうwww

[@user-jx4ou3ij1s]

あのスピードであの音を楽しめるって安全でお得なバイクだった。リッターバイクなら300km/hは出さないと鳴らないだろ。

[@user-xu6px6zr4q]

@@user-jx4ou3ij1s速度出てもそこまで回らないからクォーターマルチ特有の快音だね

[@user-jl1vv2ks8w]

俺の原付だって友達に「F1きたかと思った。」って言われるくらいの音なのに45kmしか出ないんだぞ！舐めんなよ！！遅くて良い音鳴らすやつが正義だ！

[@user-mn7vl9oe2l]

バイクは速さだけが楽しさじゃないからな自分の好きなバイクに乗ってるだけで凄い楽しいし

[@-Ch.BikeMan35]

そうですね😌

[@user-nm1qs5uh3u]

昔ツーリング先でSRX250のオーナーが「遅いけどツーリングは50km/lいく」と言ってたのでコレも推したいです😊

[@arkun7566]

バリオス乗ってましたが、安全にF1サウンドを楽しめるいいバイクでした。とはいえ6速だと回転数の1/100くらいの速度が出るので現代の250のほとんどより速かったです。加速もちゃんとパワーバンドに乗せれば後ろから軽く蹴飛ばされるくらいにはなりましたよ。でも今の時代、あの音は近所迷惑すぎてエンジンかけるのもためらわれるでしょうね。。。冬の暖気は5000回転くらいであっためてましたから。

[@user-ui4zu8lf2n]

私が人生で初めて乗った90年式のエストレヤはフルスロットルで85キロしか出なくてポンコツ極めてました

[@yoyot2180]

SRはキャブ変え早くなってもやっぱりSRです😂

[@Mr.Kabuki_MetalStudio]

最高速度が１５０ｋｈ出れば問題ないと思うけど… 速度超過は「白いピーポくんの養分」

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@bukiooo]

バリオス2型に乗ってるけど、レッドゾーン域の音が最高でストレスが吹っ飛びますね！軽いしかっこいいから好きだけど、4気筒なのと31歳だから燃費が250の割に伸びないところが悲しいポイント😭

[@user-rn9sq5jy2s]

クォーターマルチのエキゾーストは他では味わえません 大事に乗って下さい

[@bot-hg8pl]

話がちょっとずれるけど、2stが無くなった直後のDioとかのこんなに遅いの感は異常だったよな

[@user-gd3wo2zw4q]

車に幅寄せされた時に逃げられない怖さは忘れられない、寒い日はＶ型の前エンジンが爆発しない、フルスロットルで加速しない、ヴラーゴ400です、ザンザスに乗り換えたら早い早い、公道で120キロ高速で150キロ直ぐにでましたよ、気持ち良かった

[@x-sportsoff-roadlife5731]

バリオスは高回転マシンだから中高速の伸びはいいんだけどね

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@yamiyonokarasu]

GAGは確かに遅かった😅 けど、当時はボアアップキットがあったから、それを組み込んでビッグキャブ付けて乗ったけど坂道でもグイグイ登って行く様になったから面白かったよ😅

[@-Ch.BikeMan35]

なるほど👀

[@user-de9bd1pg3s]

元々の空冷50cc4stに速さを求めるのが間違いだし、GAGは速さより雰囲気を楽しむバイクだってのを、この投稿主は理解してなさすぎ。 とはいえ、ボアアップしてハイカム・ハイコンプとフルチューンしたGAGはソコソコ速くはなるけどね。

[@yamiyonokarasu]

@@user-de9bd1pg3s そうですね😊 あとハイカムとバルブスプリングも替えてました。 確かにそこそこ速くなりましたが、パワーが出た分クラッチが滑ってました😅 でも楽しいバイクでしたね。 外装も元々赤でしたが白に塗り替えてGSX-Rもどきにしてました。 今また欲しい1台です。

[@user-gy2tw9bk8z]

私もキタコの75ccキットやビッグバルブ、ハイカム等々を組んでまるで別物ってくらいに速くなりました。　 それにオールペンした外装を組んで、まずは完成記念の写真を撮ろうと近くの公園へとスタートしたら、激しくなった振動でピカピカのカウルが早速割れてしまいました。

[@yukit3101]

モンキーRは速かったし乗ってて楽しいバイクでした、エンジンもノーマルモンキーとは別物です、ピンク色の配線を外すだけでリミッター解除出来ました。ポジションはキツかったですけどね。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-ic1mt2vq2d]

GAG持ってます❤輸出屋のヤードにデカいバイクの隙間で見つけてレスキュー&レストア、欠品はミラーのみ❤今は秘密基地でナンバー切って動体オブジェ😢

[@user-mu3en6ib7x]

GAGは本来は2st設計だったんだけど国土交通省の認可が下りなかったから4stになったんだよ。 当時スズキのミニバイクレースのGAGクラスに出てたけど、教習所のコースだと5.5PSはフルに使いこなせなかったな。 おかげでメインの400ccでも膝が擦れる様になったから面白かったけど。

[@-Ch.BikeMan35]

そうなんですね😅

[@user-ch9xk5jq7b]

GAGをもらって、キャブ清掃の時にニードルピンを飛ばして、ムカついてそのまま捨てた若かりし自分を叱りたい！

[@nkt4043]

後輩が乗ってたヤマハXS250スペシャルは裏山の激坂を上がる時には常に全開のままだった。尚、自分のシャリーは平らな道路も全開のままで50キロちょいだった。当然ながら激坂は登れない。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-cf2fc1pg7h]

ゼファーは馬鹿にされてましたね。現在凄く高いのが違和感あります。

[@user-rn9sq5jy2s]

ゼファーもですが、我々の時代では『先輩から五万円で買わされるバイク』だったCBXの今の価格こそどうかしてると思います…

[@user-ld6bv8vl3y]

性能の良いバイクだけが正解なら、ＳＲ400等支持されるわけがない。バイクは感性の乗り物で、心に響く物が良いのだ。速さも魅力だがそれだけではない。バンバン２００に乗ってるが、速さはない。しかし乗っていて最高に楽しいのだ。『この道を進んだらどこに行くのかな？』という冒険心を叶えて答えてくれる素晴らしいバイクなのだ。

[@user-ta63-3s-ge]

SRはイジり倒したい人にオススメ😊 アフターパーツが腐るほどあるからね～😂

[@-Ch.BikeMan35]

いいですよね👍️

[@Elchivo-ct6kd]

SRが何故か最強クラス扱いの「特攻の拓」ってよく考えたら変なヤンキー漫画だよな。

[@100pureacidch3]

ルシファーズハンマーは特別扱い。 特攻の拓はバイク漫画です！ とファン的に思います。

[@user-ji9nn7rc8h]

まずエンジンが違うから

[@yamkatz8386]

原作者の嗜好もあったりしてな

[@Chissoku_Niki]

幻の6速に入れりゃいいんだよ

[@koujinakayama4837]

読者層にはお似合いの設定かもね。

[@user-ee7bx2po9f]

スズキ渾身のギャグ(GAG)にチョイノリも思わず爆笑😂

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@tatchin2346]

同じノリでヤマハがYSR出したら下手に流行ってしまったもんで… 大人気ないホンダがマジになってNチビ作っちゃったんだよなぁ

[@CrawlingChaos13]

@@tatchin2346 後出しに加えて空気読めなかったゆえの惨劇

[@user-ku2dd7sj3h]

NSR250R（87）からZZR250に乗り換えましたが、あまりのパワーの無さと情けない排気音で、早々に限定解除してYZF1000Rに乗りました。

[@user-wz1uh6us6m]

確かにゼファーは、ノーマル重くて遅いだけだったな、イジればそれなりに楽しいけどね。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-cu8cn6xj4d]

ギャグやモンRは流石に50だしランキングから除外してもいいんじゃないかなと思った😅

[@koshi_yaba_men]

SRはマニア向けのシングルロードスポーツだったのにオールドルックな立ち位置に変わったバイクでしたよね。 過去に乗ってましたが下道であればストレスフリーな走りでした。 確かに速くはありませんけど粘り強く回るエンジンやタイヤ蹴って進んでるようなトルク感はとても魅力的でした。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-qi5wb3hh1t]

全くもってその通りです！ 常用域での加速には目を見張るものがあります！ 最高の一台です

[@kuplaskivladimir5295]

SRって、単気筒のトルク故か発進は意外に速いですよね。 街中性能で言えば発進でもたつかず、それでいて周りに威圧感撒き散らす事もない割と理想的な乗り物だと思う。 高速は辛い？普段の行動範囲の大部分を高速道路に乗る人だけが文句言ってください。そして、高速多用の人はSR以外を用意してください。

[@koshi_yaba_men]

@@kuplaskivladimir5295 それなんですよね、教習車からSR初運転のとき元気よく発進して驚きましたよ。 バランサーがないため高速はしんどいですが一般道だとコンパクトカーくらいの走りは見せてくれますよね。

[@_loser_side3876]

パイルダー１２５って昔のバイクに比べれば乗りやすくてスピード出てるんだと判りました。 キャブではなく、フューエルインジェクションってだけでレベチなんですね。 やはり現代基準では排気量の割にデカくて重くて遅い部類ですが。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@tamas1082]

クルーザーで50〜60キロくらいで流すのが好きなタイプだけど、それだって「風を切る感覚」な訳で、最初のグラフは正味あてにならない。バイクの繋がりは多い方だけどそこまでの速さ求めるやつそうそう見ないよ。

[@dragon200106]

まあ確かにバイクの大きな魅力の一つはスピードですが、それだけで無いのも、また魅力でトコトコノンビリと地方の名物を食べにツーリングや景観を楽しむのもいいもんです。 それこそ、昔は少しでも高出力でタイヤとフレームが太くて、パワーウエイトレシオが低いバイクが正義でしたが令和の今は、色々なバイクの楽しみ方が出来る様になったので、むしろ今の方が趣味としてのバイクの世界は広がっている気がしています笑

[@-Ch.BikeMan35]

道の駅愛しています😆

[@user-de9bd1pg3s]

速さっても｢直線｣だけ速いのが大半なんだよね。 オフロード250ccで峠道走るとたまに ｢オフ車なんて遅ぇので前走ってんなよ｣ って感じで煽ってくるSSとかストファイがいるけど、コーナー連続する所で法定速度一杯の速度のまんまほぼ減速せずヒョイヒョイ曲がってくと、大抵はそれだけで置いてけてるっていうw 腕さえあれば4～50km/hが法定速度の峠道なら、ヘアピンとかでもリア流してきや曲がれるんだけどなぁ。

[@user-kw1gy1nh2w]

エストレヤは見た目とトコトコ流すには最高 欲しいけど今はもう高沸しててちょっとキレイめだと新車買えちゃうくらいなんだよなぁ・・・

[@user-sv9gd7zg2v]

SRの初代はダートライメージだったような？キャストホイールにディスクブレーキだし、最初は売れない車種80年代後半からカスタムブームでヒット！よく見ました。GAGはギャグですよ、でもヨシムラからキットが出てましたね。今のバイクは、重くて4サイクルを電子制御で回しているイメージです。

[@user-ut8hx5fd5l]

でも、結局は乗り手のスペックなんですよねぇ、決め手になるのは。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-qv8tv2ec2w]

たしかに、GAGは．．．ねぇ〜😂原付き免許とったら買おうと思ったけど。思ったより実物は小さくてフルサイズゼロハンにしたんだよね～！ でも、スズキらしくて好き！

[@-Ch.BikeMan35]

そうですね😌

[@diglevi7737]

フルサイズゼロハン何買ったんですか？

[@user-qv8tv2ec2w]

@@diglevi7737 カワサキ初のゼロハンスポーツ AR50ｓだよ！当時のワークスマシンKRのゼロハンレプリカだったから、ある意味GAGと通じるモノがあった？かもね。

[@diglevi7737]

@@user-qv8tv2ec2w AR50s！自分はホンダのMTX50乗ってますがフルサイズゼロハンツーストはスピードも出るし安定して乗りやすいですよね！😆

[@star00451r]

昔友人の知り合いのツーリングチームの人がZZR250に乗っていたが、購入後数週間でエンジンが壊れる事案発生。油圧ラインが細くて高回転ブン回しで油圧低下→メタルブローという話だった。 その人もK100と一緒に190km/hで走っていたらしい。

[@mid2007night]

個人的に生涯で一番遅さを体感したのはYAMAHAベルーガ かれこれこの30年間、公道で見た事がないな

[@kuplaskivladimir5295]

ベルーガってそんなに遅いのですか。 知り合いからモトコンポのレストアを頼まれて、動くようになったから試運転したんですが、タイヤサイズ？キャスター角？どれのせいかわからないけど凄く怖かった。 でも、自転車と並ぶ速度しか出てなかったのはびっくりでしたね。(一応、吹けきる所まで試したので自転車は普通に追い越せる速度まで出ましたが) その後でDioに乗ったら速度感薄いのに余裕で車に付いて行くので、同じ原付でも幅があるもんだなぁと思いましたが。

[@mid2007night]

まず当時のスクーターはスポーツ性は無くて安くてローパワーなエンジンが基本 加えて見た目重視のために重かった このパワーバランスが致命的 同時期のタウニーの方がまだ良かったのでは・・・ モーモーいいながら加速しない車体、ちょっと寝かせるとするスタンド 当時の原付は使い捨てだったから、今や都内ではNR750に出会うよりも希だと思う 会社の女の子がHiR（WW仕様）買って乗せてもらったときはポンポンフロントが浮いて「これが原付の加速か？」と驚愕しました @@kuplaskivladimir5295

[@user-xo6rs2qs5z]

先日までドラックスター250所有してましたが100キロ以上出ましたし良く回るエンジンでとても楽しいバイクでした。 レブル250より全然良いバイクでした。

[@user-ho5um6tl3r]

そりゃ100キロ出るでしょ笑

[@daisy1340]

言葉選びがめっちゃおもろいな 速さだけがバイクじゃないよなぁ遅いからこそゆっくり流して適度に景色を楽しむのよ

[@-Ch.BikeMan35]

ありがとうございます👍️

[@sayam2990]

リッターSSやメガスポで 命を削るように走りたい人ばかりじゃないからなあバイク乗りも

[@user-vd8fk5yp3k]

2:13 界隈は「かいわい」と読みます 界限じゃないです バイク乗りって頭の方も2ストなのかしら？

[@user-tf4xs8ef9b]

あらを探すようだが「馬力帰省」

[@koto7482]

馬の力を使って帰ります😂

[@go_to5550]

10:50 モンキーRは外観でそんなに速そうな雰囲気でも無く期待値もあまり高くありませんし、配線リミ解可能で他のノーマル4miniと比べ特段遅くはありません(どんぐりの背比べとも言う)

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@Dare_Nano]

ハーレーも遅いですよね、ツーリングに行くといつも知らない間に居なくなってる

[@user-nc6hn3nr6n]

SSも日頃乗り回してる、イカ◯たおっさんがハーレー乗るとヤバいですよ！ ステップをガリガリ擦って、バイアスタイヤのくせにコーナーで迫ってきます！あんな恐怖は二度とゴメンです…😅

[@nkt4043]

現行エンジンは涙がチョチョ切れるくらい速いです。

[@-Ch.BikeMan35]

そうなんですね😅

[@-Ch.BikeMan35]

イカれた親父はたまにいますね笑

[@user-jw2ut3gj5k]

ショベルくらいまでのヴィンテージなやつは遅いけど エボからはそんなには遅くないよ。 ツインカムや48エンジンは高速でも余裕だし120巡航くらいはこなせる。 “遅い”の基準は人によるだろうけど、どんな乗り物でも130kmくらいまでの加速がスムーズなら問題ないと思うんだが😊

[@fps7969]

250の4発は8000rpmからが勝負ですჱ̒¯‎‪꒳¯)⟡

[@user-pm4hl5pr3i]

速さを指標とするならその通りなのだがここに出てきた速度を求めてないバイクなのでポンコツと呼ぶのは酷い。 速さだけの指標で言うなら隼、黒鳥、宇宙人以外はポンコツって事ですか？

[@naitokurasux]

排気量や気筒数　スタイルを考えたらどれも問題ない車両だと思うけど スポーツバイクの性能求めてるのにアメリカンバイクに乗って不満言ってるレベルに良くわからない

[@user-nc6hn3nr6n]

何い〜っ！？ GAGに新車があるだとぉ！？ 見た目はマジでカッコいい原付の名車が１位で嬉しい！👍 要らんけどww

[@-Ch.BikeMan35]

笑笑

[@user-cr8ti2wd4s]

現行だとGB350が遅すぎる 高速で4速80km巡航で エンジンが悲鳴あげてる動画もあるし その程度なら2st50ccレプリカ勢にも 走行性能は劣ることになる 重くて非力で曲がれない 更にフロントフォークのメッキ処理も雑 で3ヶ月で錆びるトラブルが多発してる マジで欠陥バイク

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@Jun8621]

非常にわかる。。。遅い　80から伸びない　高速ところか、国道でもあおられる

[@user-xr3ii3eq6j]

そうなんだ。 音（だけ）はとても良いけどね。

[@koujinakayama4837]

確かインド生産なんてしたっけ？ せめてメッキ部品は日本で作ってほしいですよね💦 日本の気候は錆出やすいし。

[@user-cr8ti2wd4s]

​@@koujinakayama4837 そうです、インドです なのでホンダとは思えないほど 全体的に作りも雑です ハッキリ言って価格に見合ったバイクでは無い

[@zxc1524]

全長 バリオス2005 バンバン2140 うちのトリシティ125が1995 バリオスって意外とコンパクトでバンバンが意外とでかかった

[@user-qg9ui4ol7c]

ZXR250に乗ってたけど8000rpm以下だとまともに走らん。 そんで8000rpm超えたら、ただの悲鳴。　F-1サウンドには程遠い。 8000rpmまでは結構良い音やけど走らない。 400ccで8000rpm回した方が断然良い音。こっちの方がF-1サウンドなんだよね。

[@JohnDoe-sl5mr]

どーせイナズマ入ってるだろうなと思ったら斜め上の登場してた笑 バンバンのリアタイヤ太すぎやろ笑

[@mar-cup1]

バリオスもゼファーも乗ってたなぁ。どちらも感性を楽しむバイク。 バリオス以外でもGF250、FZR250と２５０マルチは乗ったけど、どれも音だけ先の交差点まで行ってて車体はまだここにいるｗ

[@-Ch.BikeMan35]

感性を楽しむ、良いワード😆

[@6irgi2jn]

昔東京大阪間をバンバン200で高速に乗ってツーリングしましたが振動でチェーンガードのネジが吹き飛んでました

[@-Ch.BikeMan35]

わお😅

[@rockyseven3341]

元ゼファー400乗りで現在通勤用にバリオスに乗ってる俺は笑うしかないwww

[@user-fl7uq1ho2i]

3:00 これってSRガレージさんの200km/hチャレンジ？

[@koheiz1925]

SRな😅 確かにデカい道や高速だとストレス以外無い🤣 だがワインディングだとこれ程面白いのは少ないと思うけどな😆（まあSSや過去2ストみたいな激しさは無いw） パワー重視でバイクに乗れてない人は乗ってみると良い(^^) 目からウロコとか腕磨いてまたパワー車に乗り換えても良いさ😁 あとシングルだからイジるのも楽で安く済む😊

[@-Ch.BikeMan35]

そうですね😌

[@user-xr3ii3eq6j]

SRは50から70が一番楽しいので、後ろから追いつかれても全く抵抗なく先に行かせる。それがバイクでも大型トラックでも軽自動車でも🎉

[@kz-moto4168]

@@user-xr3ii3eq6j おお友よ🥹💖

[@user-zw4li3rv9p]

チョイノリ 新車価格 6万以下で出した。最高時速40km パワー不足を補うためにビッグスクーターのエンジン乗せるとか スカッシュ 名車 モトコンポの兄弟車 パワーが足りない… ハスラー50 最終型 リミッター付きで60kmまでしか出ない。 リミッターカット出来るが配線加工でNの配線使うからNランプが光らない 250cc空冷単気筒バイク 名神高速で走るとお尻壊れる

[@KtTm-nr6nv]

MVとかMZ乗ってみたい

[@atm-09_rsc]

YAMAHAのMimtは登り坂ではない平地を 体重60kgの僕がフルスロットルでも 50km/h出ません まぁ原付は法定速度30km/hなので 問題無いっちゃ問題無いのですが…

[@koto7482]

今だ現役でチョイ買い出し用に使ってます。前カゴ　keyボックス付き　パステル＋薄紫💜　4.3ps 遥か昔に取った二種登録(黄No.)で、キビキビ走ってます😂　バイクに乗り始めた頃は体重60kgだったのに　35年～の時が経つと　三桁に近い体重をww 坂道の多い所　行く時は　DJ-1Rを使ってますが燃料タンク3Lは危険です😂

[@kuplaskivladimir5295]

あの子は変速機が付いてないですから…。 うちに昔いたのもメーター読み55km/hが最高だったし、その上で30km/h超えた所から加速が良くなる(パワーバンドに入る)困ったスクーターでした。 ただ、ミントって女性向けだったらしいのであえてパワーバンド外してセッティングしてあるのかも。(急加速しないように) そして、変速機がない湿式チェーン駆動はメンテナンス省力化なんでしょうね。(ベルト切れや摩耗が無く、ギアオイルは定期点検で販売店が交換の想定だと思う) 因みに昔のタクトやモトコンポも似たような構造で、やっぱり出足も最高速も遅いです。

[@user-xi1ko4is9d]

速さが全てじゃないけど 楽しむためにもある一定の速度は必要だと思ってる派

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-py8xk8mz1w]

意外に人気車が多いですね、

[@user-de9bd1pg3s]

バリオスを音だけとか今の人が言ってるなら、とりあえずサーキットで乗ってその｢音だけ｣でも維持して走ってみ？と言いたい。 電子制御満載のバイクを直線でしかまともに加速させらんない人ばっかだから、バリオスのパワーバンド維持して走るどころか、コーナーの進入ブレーキでコケるか遅くて後ろから突っ込まれるかの、どちらかだとは思うけどねw

[@user-ho5um6tl3r]

バリオス乗ってる方ですかね？ サーキット行くならSSで行きます笑 250ですからねぇ〜大型乗りの人からしたら音だけですね 250にしては良い音ですね

[@user-de9bd1pg3s]

@@user-ho5um6tl3r さん 自分は600でサーキット走ってましたよ。 サーキットでSSっても、一部のガチ勢除けば速いの直線だけってのもSSらしいんですよねぇ。 特に富士のストレートエンドなんて、突っ込みそうになるほど手前からブレーキかける人が多くって後ろにつくの怖いかったですね。

[@ae862465]

エストレアを買った友人に頼まれて70kmくらい陸送しました。絶句するほど遅かった。街乗りだと青信号で全然加速しない、高速では時速９０kmで青息吐息って感じでした。当時 CB400SB乗っていたせいもありますが、エストレアには本当に萎えました。

[@hide_sugawara]

面白かった。😂👏確かにクソ遅い。でも何故か10台中4台所有してた。😂

[@-Ch.BikeMan35]

ありがとうございます👍️

[@kaz-fq6md]

名車が多いから・・・

[@galbang7782]

ゼファーχの初年度型は確かにXJRより速かったけどフレームがゼファーのまんまだったから1〇0キロ出すとブレッブレだったなぁ。

[@user-mz4sz4bv3z]

SRが27馬力てだいぶ古い仕様やな。いつからだったか24馬力になってたはず

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@user-xr3ii3eq6j]

シートも今は790ミリ

[@user-pc8yn1dk9q]

4stクォーターマルチは音だけ最速は有名な話。 今となってはあのソプラノサウンドさえ高貴なモノと感じます。

[@-Ch.BikeMan35]

ソプラノ笑

[@user-dj3rb1jk3i]

SRが単気筒で遅いけど、最近でたGB350も200ccバイク波に遅い。やっぱ速さより質と味が重視って感じだね。単気筒で速いバイクはNinja250SL乗りましょう。見た目はあれだけど

[@-Ch.BikeMan35]

SL意外といいですね😳

[@user-cr8ti2wd4s]

2st125にもGB350は劣る走行性能 それどころか峠では50ccレプリカにも 負けるレベル

[@-Ch.BikeMan35]

笑

[@user-sc6in8hy2v]

90年式ZZR250はメーター読み170〜5km/hくらいまでは確認しました。 到達時間はかなりかかりますが、 今のニダボとそう変わらない最高速です( ・ω・)ﾉ

[@-Ch.BikeMan35]

補足ありがとうございます

[@user-dp2nf3mu3z]

90年式はえぇ… 自分の乗ってた2004年式は150出るかどうかで、グラマジェ400と変わらない速さだった…

[@user-mz2xn9gy5s]

鈍足の亀と言ったら チョイノリ

[@user-jx4ou3ij1s]

速さでは語れない名種ばかり。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@tyamehati]

zzr250をはじめて走ってるのを見た時、オーナーさんには悪いですが音で壊れてるのか？と思ってたら2気筒で4気筒だと思ってたからビックリしました！

[@benb-j8e]

バリオス1型は加速いい感じやと思う

[@kaiware_mk334]

ツアラーに速さ求めるのは間違いじゃなかろうか

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@masayukisakamo8323]

モンキーrは楽しかったよ～😂

[@user-mh4dv4ix9x]

バンバンシート高高すぎて草

[@yoshi4777]

Bonjour de la France 🇫🇷, j’adore vos vidéos avec de la couleur et une présentation au top 🙏. Je possède une Honda NSR50 de 1987 neuve avec 12 kilomètres d’origine 😍.

[@user-pw3vo1ui5q]

Bonjour❤

[@-Ch.BikeMan35]

C'est un honneur d'être vu par des Français.👍️

[@user-sg8uz6uw5i]

バリオス速いと思うけどな、ZZRもね、なんか偏ったランキングだな、まぁ、バブやゼファーが遅いのは納得だけどな、エストレヤも、今、ゼファーχに乗ってるけど、カッコよくて、いいバイクだと思うよカスタムに幅があるのが魅力よね、ついでに遅いランキングなら、ヨンフォア入れて欲しかったな、坂道のぼりにくいぐらい遅かった

[@user-dj9tq6ws3e]

ZXR250乗ってたけど音だけ先に走ってたwその後60kmのワイ現れるwでもそれが好きだった。

[@iaiahastur]

峠の下りならGAGより遅いスクーター大量にいるでしょ

[@Fivebridge]

バリオスは愛着あります。プラグ交換だけで、苦労しました。始動性もあまりよくないけど、好きです。

[@-Ch.BikeMan35]

👍️

[@tatchin2346]

4気筒のプラグ交換は店に任せたほうがいい

[@kinchankanamon5372]

GAGもエストレアもSRも…ついでに250刀も乗ってたワシの立場は…

[@user-wj1mc6nu9c]

GSX 250sとかRが無いのは大人の事情？ VTRも色んな意味で遅いけどね。

[@solbegarider2577]

バンバン　855でなく、770ですよ

[@metalmaster7777777]

面白いまとめだった( ͡° ͜ʖ ͡°)ｗ

[@user-wq2wg6ye1f]

結局はヒョースンにこのランキングで勝てるものはない

[@tatchin2346]

速い遅い以前にブッ壊れるイメージしかない

[@moo1556]

そんでもバリオスは250の中では速い部類だね 音が速すぎる(？)から遅く感じるのか

[@katotakashi4561]

良い子の皆はこれを買おうね

[@-Ch.BikeMan35]

笑👍️

[@coba5320]

ほとんどの人が250マルチの乗り方間違ってる。スタートから最低8000はぶん回さないと、そりゃスクーターにおいてかれまっせ。常に高回転で運行しないとトルクスカスカなの当たり前ンゴ。うるせえけどなｗｗｗ

[@user-dp2nf3mu3z]

バンバン200は高速は速度や振動で辛くカーブでヨーイングを体感できるマシンでしたが0〜60までの加速は気持ち良かった。 ギャグは当時キタコやタケガワからボアアップキットやカーボンブレーキローター等、チューニングに関しては充実してましたね

[@user-tm5xt8kn2g]

おまいら 9:29 スピード違反すんなよー😊俺も気をつける

[@admiral_akiyama]

GAGは出た時に、ライバルが２ｓｔなのに、何故４ｓｔで作ったしと全員がツッコんだっけなぁ ＳＲは分からんけど、ＳＲＸは乗る人が乗るとメチャクチャ速くて驚いた 当時ＧＰＺ４００Ｒでも着いて行くのがやっとで、油断するとすぐ離された バリオスとバンディットの２５０にも乗ってたけど、遅いと言う点ではヤマハのＦａｚｅｒ２５０の方が下がスカスカだったんで、全然乗りやすい方だったよ 当時から４００ｃｃレーサーレプリカよりも出だしは２５０ｃｃスクーターの方が速かったんで、２５０ｃｃマルチに出だしの加速は期待してなかったから、特に気にもしなかったなぁ

[@tatchin2346]

フェーザーはマジで体重軽い人が乗るバイクと当時言われてた

[@mact.5514]

沢 研二て誰？写真はジュリーこと沢田 研二なんだが😜

[@t-youtube-view]

どこか海外の動画を無理やり機械翻訳したのかな・・・？ 日本語がおかしい部分が散見される

[@gogonaotochannel]

バルカン900乗ってみろ…… ここのバイク全てマシに感じるくらい遅いから😂 「遅い、重い、曲がらない、止まらない、燃費悪い、音が静か過ぎる、排熱クソ熱い、塗膜が薄くてすぐ剥がれる、鍍金いっぱいだけど浮きまくりetc」まだまだあるぞ😂 そんなところが人に勧められなくて逆に良い愛車だけど笑

[@_yousan9436]

「バリオスは遅い」 まあ、そうかもな。 ぶん回せば、評価は違うかのも、だが。

[@nishikikyosuke7150]

バリオス2乗ってたけど 4000回転くらいで乗ってる人が遅い遅い言ってるのばっかだった あれは最低でも常に8000回転回して乗るバイクなんよ

[@aaliyah-03rayleonard34]

ホークはこち亀でネタになったから1番記憶にあるw ま、この手のは元から大して速そうな外見してないし多少はね？？

[@ch-uu7dr]

だって...ギャグなんですもん当然です！ モトコンポが入ってないのは意外w

[@-Ch.BikeMan35]

ギャグ😍