【阿格力】煥新版Model 3台灣開賣第一天就下訂，後驅版跟雙馬達長續航怎麼選？價差30萬值得嗎？

#電動車 #阿格力開車趣 #Tesla #model3 #煥新版
🔔 Tesla Model 3 可以重新下訂啦！不囉嗦，直接訂起來 XD 這次 Model 3 煥新版一共出了兩個版本，分別是後驅版以及全輪驅動版的Long Range！不過兩個版本價差高達30萬，到底怎麼選划算？直接實際心得跟大家分享！
✔影片重點
00:00 美製 Model 3 煥新版可以下單啦！
01:00 性能選Long Range，里程選後驅版
03:30 選配怎麼選？阿格力真心推薦
05:15 阿格力自己想選的是...
07:00 新舊款 Model 3 的差別
08:58 結論就是買啦 XD 哪次不買！
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[@agreedr]

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[@john80999]

小弟建议 买LR! 那个动力真的是爽！ 音响也很重，超级好！平时80% 够用，偶尔要出远门还是可以充到100%的！个人还是喜欢黑内装，19寸轮圈超级美的！ 开了一个多月，爱到不行！来自马来西亚🇲🇾 🎉❤

[@agreedr]

感謝分享^^ 預算如果夠的話，確實LR更棒，如果要省30萬，SR也夠用～

[@mgng1891]

我已經買了LR 等收車

[@welljen6865]

我就說阿格力 每集都會換新錶了 這次是 Hublot 宇舶的也很讚啊❤

[@agreedr]

🤣 不是重點啦

[@user-ry9nd7fn7z]

請問兩個版本的喇叭數量有差別嗎

[@genius721105]

選白色的 省下錢去貼模 擦傷維修也比較容易

[@AgreeFansNO1]

好香 🤩

[@agreedr]

真的...看國外評測，隔音好很多～

[@ahgitw]

請問一下"增強版 Autopilot 自動輔助駕駛"這個功能沒選的話只是沒有自動變換車道嗎?這個功能目前不好用嗎?

[@agreedr]

可參考我們之前一集 kzbin.info/www/bejne/aqCkgnVsmZlorZYsi=8lstO9Fm2TILPIbi

[@user-qn6wp2pe7h]

請問如果以單純的後座舒適度來說是model 3比較好還是model y呢？

[@agreedr]

我個人投Y，空間大很多，椅背角度也可以調整。

[@strobin3343]

2022 LFP 比較香，香爆了，省下的錢可以換一顆電池了😊

[@wuchunyi7908]

謝謝分享,話說白內裝比較難維護吧 XD

[@agreedr]

不是真皮還好，很多人都說很好清理👍🏻

[@DeanChuang]

MY LR白內車主路過，說實話一點都不難維護喔!

[@user-zz8jm5hm6o]

請問阿格力覺得後續會降價嗎 EAP 11萬為何不建議加購 謝謝

[@agreedr]

EAP很多功能目前都不能使用，因為全視覺後的關係。降價機會也還是有，因為電池報價一直下跌。

[@milamiku917]

预约明天週六上午去試駕”毛三” ‘高地’ 实際体驗和2019型的差異性⋯

[@agreedr]

可試駕了嗎

[@sawgo8888]

@@agreedr Yes” in The U.S.

[@kevincage0801]

-真的！買了啦！哪次不買-🎉

[@agreedr]

真的，我們團隊只差沒有S

[@kevincage0801]

S就買給shoko開啊😂

[@peterman364]

請問一下音響兩個等級是否都是17支喇叭嗎 因為你講的和表格上的不一樣

[@agreedr]

我講的時候有點口誤，以表格為準，SR比較少喇叭。

[@peterman364]

@@agreedr 請問除了ucar還有哪邊可以查到相關資料

[@user-up8og1st3i]

我不急，等到出120萬的版本再來買就可以了！

[@agreedr]

不缺車的話可以等啊 當然越便宜越好

[@chiac5891]

請教一下，為何LFP 電池的保固里程數都比三元鋰電池來的短？ 不是都說 LFP的耐用程度&充放電次數比三元來的高嗎？

[@agreedr]

可能產品定位吧 如果便宜的SR保固也跟LR一樣，那LR怎麼賣🤣

[@dabid1chou391]

電池容量不同,跑的里程數就不同,會有差別,75度電相對於60度電

[@samsonwu1893]

參考過去價格，再考慮通膨和近期電池降價以後，我覺得新model 3應該會有15~20萬左右的降價空間 但早買就早享受也是不錯的，而且聽說矩陣頭燈會優先在highland上啟用，也是很香XD

[@agreedr]

這種東西就是這樣，看要等便宜還是嚐鮮，我是有拍攝主題的附加效果，所以選後者。

[@CaesarChang123]

20年的model 3就有矩陣頭燈了

[@samsonwu1893]

@@CaesarChang123 硬體有但沒軟體就只是普通遠近光燈而已

[@mgng1891]

這價錢香港可以買P板了

[@CaesarChang123]

配備,價格都蠻香的,可惜3 LR才買2年,先頂著用😭

[@agreedr]

等新Y 🤣

[@user-nk5zg2uz3g]

一定買啊~model Y只是長高的3,又容易暈車 換掉剛好而已

[@agreedr]

如果不是家庭空間需求，那3確實操控更棒～

[@user-nk5zg2uz3g]

@@agreedr 等你拿到3,比較一下就知道,3其實行李空間也不小,Y有兩個小孩的父母還是太小~~

[@welanchen]

其實我們1家四口出門，我覺得3就很夠

[@dabid1chou391]

老了上下車就差了3每次都要很努力地下車,Y就好多了

[@zxyabc3374]

請問如果把換電池的成本算進去的話，電動車省下的保養跟燃油費可以Cover回來嗎？

[@agreedr]

可以的，而且電車的加速感跟無怠速抖動，無價👍🏻

[@zxyabc3374]

@@agreedr 請問沒有買11萬跟22萬的那些輔助套件的話，在路上開起來也是有跟一般車一樣的全速域輔助駕駛吧？

[@agreedr]

Hi, 我老編 我以前EV6車主身分回答 你不買也是有全速域跟車道置中的 11萬的EAP如果把召喚做好的話，其實我會想買 XD

[@zxyabc3374]

@@agreedr 好奇老編怎麼會想從EV6跳過來🤣

[@hhccjj1115]

別忘了2026年電動車開徵牌照稅~特斯拉記得是28220~11萬7之間的稅金，官方說明約10年換一次電池，記得報價近50萬。

[@garybbk]

請問四驅雙馬達能夠要是在路上壞一個馬達還可以用剩下的好的一個馬達開去修理, 但後驅 壞了就沒得開了, 得拖車?

[@agreedr]

就別擔心這問題了，汽油車也都一個引擎，真的壞了就拖吧XD

[@eric86522]

哩程比model Y後驅多100公里左右，真的很超值。

[@agreedr]

多了後螢幕跟好的隔音與懸吊，真的不錯。

[@milamiku917]

試駕新款Highland 煥新版後決定等’P‘性能版上市後再下訂單.. 第三次回看本集後給出建議: 除了車色,座椅色之外, 其他選配都可以在新車入手之後刷信用卡購買累積點數

[@agreedr]

在中國試駕還是？

[@milamiku917]

Test drive in Los Angels, California, USA

[@user-cy6ye4bn7b]

台特價格真的敢打，比很多國家貴6～70萬

[@agreedr]

你去查查其他品牌，在台灣買車都一樣啦🤣 豐田也有比日本貴一倍在賣的。

[@user-cy6ye4bn7b]

@@agreedr 真的是萬萬税

[@zxyabc3374]

會買FSD嗎

[@agreedr]

台灣沒用啊🤣

[@papachannel2253]

只論在台 特的價格真的佛😮

[@agreedr]

一堆人說特斯拉盤，說真的去比一下跟產地的車價，特斯拉已經算溢價少的

[@papachannel2253]

沒錯，他牌完全不想比較了 新年式牛肉端出太少 Hyundai入門取消投降輸一半 Bz、ev6入門直接打死

[@AgreeFansNO1]

你內行的 XD 我也覺得其他廠要被打死了 @@papachannel2253

[@chaowa2003]

支持買，我不買了，沒常開遠程 。SR其實夠了

[@agreedr]

喇叭比較少，但30萬價差很大。

[@benj3783]

选长续航不会后悔

[@agreedr]

看需求

[@Heavyrain5520]

升級太多了吧 比舊款3超值很多

[@agreedr]

全方面提升，除了方向燈跟換檔方式退步🤣

[@KageSuper]

破壞性的退步

[@piterashi]

身為m3sr跟myp都買在最便宜的價格的學長 建議力哥不要改款後第一批就下單

[@agreedr]

這我字幕組買的🤣 你說的很正確，但我們有商業合作考量，所以還是會買第一批。

[@user-cf2pr2iu4i]

差沒多少錢因該會選y比較多

[@agreedr]

後驅的話比Y續航強，配備多，有競爭力。

[@user-vv3fh6dx7i]

舊款3中古車價會崩嗎⋯⋯

[@agreedr]

價格會影響 但崩是不至於 就照正常折舊

[@user-wc1eq5hc5t]

阿格力兄，三元鋰電不是不能充100%別誤導大家了，是充滿不建議放著，以我通勤每天要開100公里以上，我平常是充90%，長程我會充到100%，別用三元鋰電只能用80%來比鏻酸鐵鋰電池100%這樣比，真的不大專業 但不管如何，新的3SR CP值還是很高。

[@agreedr]

我不是說不能充到100%，是真的特斯拉日常也建議充到80%就好。我昨天一天要開300公里以上的狀態才會充100%然後馬上出發，本來就能跟LFP 100%相比，論壇上大家也都是這樣比。

[@user-wc1eq5hc5t]

@@agreedr 我是建議在比較的是里程長短時就是在啟用長途使用時, 我不大懂拿80%來比較續航力是的意義，平常短程通勤也用不到里程呀，所以充幾%都夠用；您也說了長程就是100%充了才跑。所以要比里程長短時 就用電池本身能裝載的極限來用比較，這樣比較合適，這是我的建議。 我有兩台特斯拉，我一年跑四五萬公里並不是像您這樣使用，假日有時不出門幾%跟本不重要，而要跑遠設定排程充到90-100%的早上並末久放置就出發不會造成電池永久性的傷害，主要的衰退還是高里程帶來的。

[@stevenpipi1554]

阿格力學壞了, 車還沒到手就先蹭一波影片佔個版面, 下訂也不是自己的車, 哇哩勒還置頂配件優惠折扣碼勒, 不過... 我讚賞.

[@agreedr]

團隊買的，部分購車款也是來自我發的錢，所以合理🤣

[@risoyeh]

刀片電池在中國的反應好像不太好

[@agreedr]

等我們拿到車來感受一下

[@ron6894]

今年應該不會降了

[@agreedr]

哈哈哈，我買首批Y，老編首批Model X 都被割割割割～

[@jerrywu5226]

一定會降😂

[@leelarry5188]

韭菜割起來，等100萬以內我再入手XD

[@kundayang]

今年國際情勢還是差，一定會降價的

[@fenghuajuedai2056]

已經降價了 但不多

[@zx228608]

車上平躺睡的下180公分男性嗎

[@agreedr]

應該是沒問題，因為車長跟Model差不多只是天花板比較低就會比較壓迫

[@Kirin0403]

特斯拉不能太快買，過沒多久就會降價讓先買的變盤子

[@agreedr]

一般人來說應該是，哈哈哈哈～但我們做YT需要流量跟搶時間，還是得先買！

[@xx2201408xx]

這是什麼理論=.= 有人保證一定會降價嗎？ 有需求有能力就買，不用整天杞人憂天⋯

[@dd6016]

麥香奶茶10元降成8元你會生氣嗎？你會覺得沒差，他們有錢人買車就是這種感覺😅

[@Kirin0403]

@@dd6016 不生氣當初就不會一堆人去內湖總部抗議了，只是抗議無效

[@weiyuan5975]

@@Kirin0403 還是要看幅度吧，當初是直接砍半耶，少個十來萬可能沒感覺，但一次少上百萬...誰的錢也不是風颳來的吧

[@user-ig4bg1ed6f]

舊3 再度崩盤🎉

[@agreedr]

還好啦 任何東西推陳出新都一樣

[@nicklee3120]

台湾这特斯拉的价格，真的是被割韭菜😱

[@agreedr]

台灣什麼車都韭菜，不知道嗎？

[@user-nx6ce1wo7t]

盤格力，清起來⋯⋯

[@agreedr]

😆 不是我買，我只負責推坑

[@leelarry5188]

笑死😆

[@user-zw1en1sc1l]

趕快買，好便宜喔，好划算喔，趕快買，台灣人沒差錢，先買先享受，好棒棒喔

[@agreedr]

買啊 哪次不買