No video

【公式】土屋圭市、DK86がアライメント調整で激変!〇〇秒アップを達成!?

  Рет қаралды 209,579

DRIFT KING TELEVISION

DRIFT KING TELEVISION

Күн бұрын

土屋圭市のタイムアタック企画をご存じの方は不思議に思うでしょう!?
そうなのです!タイムアタック企画では毎回新品タイヤを装着して行ってきました。
本企画は、〇〇の問題もありますが、よりユーザー目線に沿った企画でもある為、敢えてタイヤを新品にせず、少しずつのアップデート、少しずつのノウハウを注ぎ、贅沢な土屋圭市の使い方をしておりますことをご容赦ください!
持ち込みセットの状態のまま、現場合わをせず、且つKWバージョンⅢの推奨値のまま走行しております。
というより、そもそも、FF袖ヶ浦攻略法動画の撮影、FR袖ヶ浦攻略法動画の撮影の企画でした。。。。
<アップデート内容>
MCR・・・mcr-ltd.com/
スペシャルアライメント
CUSCO・・・www.cusco.co.jp/
リアメンバーカラーおよびデフマントカラー
Kansaiサービス・・・kansaisv.co.jp/
前後ストラットタワーバー
• KANSAIサービス ー Glitter o...
東栄産業スバル専用・・・www.hkbsports.c...
5mm前後ホイールスペーサー
※袖ヶ浦フォレストレースウエイA級(永久)ライセンス保持者なので、ちょいちょい利用しています。
皆さんも是非ライセンス取得してサーキットで遊んでみませんか?
そんな人が1人でも増えたら、イベント開催も夢ではないので、みんなで楽しみましょう!!
レッツ!ワンメイク走行会!!
sodegaura-fores...
ここの車には負けたくない(笑)
関連動画続く。。。乞うご期待!!
• 【激辛・土屋圭市】欅BRZを試乗!200馬力...
<TITLE>
[Official] Keiichi Tsuchiya, DK86 has changed drastically due to alignment adjustment? !! Did you achieve 〇〇 seconds up? ??
<DESCRIPTION>
Those who know Keiichi Tsuchiya's time attack project will be wondering! ??
That is right! In the time attack project, I installed new tires every time.
This project also has a budget problem. It is a project that is in line with the user's perspective.
Therefore, I asked them to drive without replacing the tires with new ones.
We are pouring little updates and little know-how.
As a project to ask DK, it is a very luxurious usage.
Please pardon!
The vehicle remains as it was brought from the factory. It is not readjusted on site according to the driving conditions. Moreover, it is running with the recommended value of KW version III.
Originally, it was not a time attack project, but a project to shoot FF Sodegaura strategy video and FR Sodegaura strategy video. .. .. ..
It was a DK that was always serious.
<UPDATE CONTENTS>
MCR ・ ・ ・ mcr-ltd.com/
Special alignment
CUSCO ・ ・ ・ www.cusco.co.j...
Rear member color and differential color
Kansai service ・ ・ ・ kansaisv.co.jp/
Front and rear strut tower bar
• KANSAIサービス ー Glitter o...
For Toei Sangyo Subaru only ・・・ www.hkbsports.c...
Front and rear wheel spacers around 5mm

Пікірлер: 89
@user-dy5ug5vn9p
@user-dy5ug5vn9p 3 жыл бұрын
もっと速い車や数多の車乗ってこられた土屋さんが、こうやって楽しんでらっしゃるのみると、本当に魅力ある車なんだなと、同じオーナーとして何か嬉しい。
@you-Car-Life
@you-Car-Life 3 жыл бұрын
素晴らしいですね。土屋さんの気配り。さっ!と、左手をあげた瞬間、嬉しくなりました。 そして、ユーザー目線でいてくれる、唯一無二の存在ですね。86乗りとして嬉しく思います!
@yuu1tv
@yuu1tv 3 жыл бұрын
私もアライメント何回かやってもらってますが、 いつも思ったんですけれど 今回みたいにドライバーの重量の重りを入れないと 良い感じにはならないよなとは思ってましたが、 そこまでやってくれるお店があるんですね
@future9781
@future9781 3 жыл бұрын
わざとタイヤを同じ条件にしてタイムを更新してしまう土屋先生はやっぱり凄い‼️✨
@hase_zero240
@hase_zero240 3 жыл бұрын
4:48 小林さんの言葉(名言)…ホントにその通りだと思います笑 話は違いますが、チューニングも意味としては調律…アライメントも直訳すると車輪の整列ということらしく(諸説あると思いますが)、つまりは全て調整なんですよね…🎶 電子化が何でもかんでも進みましたが、最終的には機械式が一番だと今でも思ってます笑
@chartreux8673
@chartreux8673 3 жыл бұрын
5:03 シンプルだけど究極の一言 ほんと車に限らず機械物の最後の詰めってそこなんですよね
@user-oj4gc9ug7q
@user-oj4gc9ug7q 3 жыл бұрын
車のセットアップも凄いですがそれを扱う方の腕が伴ってのことだと思います!土屋様さまさまです!!感動!
@ryukitanoma9628
@ryukitanoma9628 3 жыл бұрын
日本から失われてはならない職人の世界を久しぶりに見たような気がする。ありがとうございました。
@user-cq5sz5uz2v
@user-cq5sz5uz2v 3 жыл бұрын
86のナンバーを豆号とおソロにしてるところに感動。
@user-zp4hp3gc6l
@user-zp4hp3gc6l 3 жыл бұрын
アライメントきっちりきまるだけでも乗ってて気持ちいいですよね
@toujyohikaru9925
@toujyohikaru9925 3 жыл бұрын
素晴らしいニュートラルステア! 前行ったエリーゼの速そうなのにコーナリングでヒケを取ってないですよね😳 トータル300万円台のチューニングとしてはめちゃくちゃ魅力的👍
@user-ih9cc9gj5s
@user-ih9cc9gj5s 3 жыл бұрын
土屋さんは以前から言ってらっしゃる「みなさんにオススメ出来る事」って言ってる意味がこの企画を通して少しだけ分かった気がします。 多少なお金で車は楽しくって速くなるよ!って言われてる感じがしました😊
@gossam2008
@gossam2008 3 жыл бұрын
MCRはR35と同じくらい86/BRZのノウハウも持ってるもんね、2011年のRev Speedですでに走らせてた
@user-sh5ud9pm4x
@user-sh5ud9pm4x 3 жыл бұрын
土屋さんが車乗ってる時は目が輝いてる気がする😅
@o_saki
@o_saki 3 жыл бұрын
袖森タイムアタックお疲れ様です、いい感じです。
@vangelisthomadakis9515
@vangelisthomadakis9515 3 жыл бұрын
Exceptional feedback again! Very helpful for daily users that would like a time attack every once and a while. Thank you Tsutsiya San!
@diychannel1885
@diychannel1885 Жыл бұрын
keiichi tutiya san!
@CommandoPG
@CommandoPG 3 жыл бұрын
Thank you so much for the english subtitles!
@kuromame96_
@kuromame96_ 3 жыл бұрын
小林さんマスクしてるとめちゃくちゃヒロミに見えるwww
@user-hu6tz5sm8w
@user-hu6tz5sm8w 3 жыл бұрын
MCRってアライメント調整でココまでやってくれるんですか!? 凄いですね!!!
@1225koseki
@1225koseki 3 жыл бұрын
Kansaiサービスさんへのサイトがクスコさんになってますよー!
@Sig0125
@Sig0125 3 жыл бұрын
なんの躊躇いもなく土屋さんのヘルメットを預けてもらえた欅BRZは幸せモノですね♪
@user-dy5ug5vn9p
@user-dy5ug5vn9p 3 жыл бұрын
逆に何の躊躇もなく他人の愛車にヘルメット置ける土屋さんもなかなかですね。笑
@user-gy9wp3ub8k
@user-gy9wp3ub8k 3 жыл бұрын
5:39 一瞬ガンさんかと思った。目元が似てきましたね。
@an21.ogre_th
@an21.ogre_th 2 жыл бұрын
こないだ、富士のスープラミーティングにて、 kwのサスペンションをセッティング担当されてる方とお話しさせて頂きました♪ かなり、貴重なお話も聞かせていただき、楽しかったです^ ^✨ 関係はありませんが💦🤣 また、自分も楽しく走れる車を乗りたくなりました^ ^✨
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
\(^o^)/
@si6to4ro101
@si6to4ro101 3 жыл бұрын
小林さん・・年取ったなぁ・・当たり前かw
@Poberaganser
@Poberaganser 3 жыл бұрын
これは伝説的です!
@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg
@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg 2 жыл бұрын
イヤーホントに2007 バージョンのMCR 35GTRホントに徐々に進化してる 。😇
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
マインズもコバちゃんも進化してるよね。
@user-mn6ni2wk5w
@user-mn6ni2wk5w 3 жыл бұрын
糸は嘘つかない‼️
@mrdogfight1
@mrdogfight1 3 жыл бұрын
Yes! A basic street setup. Im so done with youtubers wide bodying the shit out of every car and giving it lots of power but cant drive them properly.
@saopaolodelacruz1007
@saopaolodelacruz1007 3 жыл бұрын
Exactly 😂😂👏. Power and "downforce" ain't nothing if you can't put the power to the ground or how to handle it. IE wheels and suspension and brakes
@manjiroujohn21
@manjiroujohn21 3 жыл бұрын
スバルの技術力とトヨタの資本力が成し得た名車。日産のように技術はあっても金がなくなると企業はおしまいや。自動車会社はしっかり稼いで良いベース車を作ってくれ。
@passion4wheelsbymf683
@passion4wheelsbymf683 3 жыл бұрын
italian subs? amazing job! ありがとうございました!
@danone201hw
@danone201hw 3 жыл бұрын
1トン切ってる車に追いつく突っ込み、凄過ぎる
@astry6473
@astry6473 3 жыл бұрын
一応ミシュランのストリート用タイヤとしては最上級のグリップなんですけどねPS4Sって
@yo1gon
@yo1gon 3 жыл бұрын
土台になる治具は納得。でもそれが乗るリフターの前後左右差はどう補正してるのだろう。 気になる・・・
@HigeYatsu
@HigeYatsu 3 жыл бұрын
いいな〜!グリップよりこれの方がいいと思う。楽しそう!
@trosviettrosviet6818
@trosviettrosviet6818 3 жыл бұрын
Super vidéo très instructive ✌️
@notpio
@notpio 2 жыл бұрын
Thank you for the English subtitles!!! ❤️
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
XD
@rocky_top_deluxe
@rocky_top_deluxe 3 жыл бұрын
Congratulations 👏
@tkhr0421
@tkhr0421 2 жыл бұрын
同年式の BRZ に対して土屋さんと同じメニューで車を作った場合、DK86 と同じ車になるのかが気になる
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
(^^)
@rapmeister5242
@rapmeister5242 3 жыл бұрын
Hello from the Philippines. I've been watching your videos since my high school days and I'm now in my 30's LOL. I'm a huge fan! :) I really love this series about the DK86 and I appreciate the subtitles in these videos. Thank you so much! I look forward to the next development for this car. Maybe someday I can follow what you did here. I also wanted to know your opinion about the ND roadster. What do I need to consider if I'm choosing between the roadster and the 86? Why did you choose 86 as your next car to build? I hope you can shed a light for me on this one. Thank you so much! I wish you good health and long life. :)
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
Thank you for your feedback. Eunos is also a good car. I always recommend the Roadster or 86. Like the AE86, what parts should you choose when you own and tune your car? I chose the Toyota 86 as a reference. .. It is the flow from AE86 to TOYOTA86. Maintenance is high-tech art. Subtitles are automatically translated. You may not understand it, but please forgive me.
@rapmeister5242
@rapmeister5242 3 жыл бұрын
@@driftkingtelevision thank you so much for your response. I really appreciate it! No worries about the subtitles, I get from it whatever I can and it is still better than not having any subtitles at all. Again, thank you and more power to you and congratulations on your channel! You are such an icon. I'm glad you started this. P.S. How I wish I can also ride with you in your 86 in Gunsai like the videos that I watched. XD Take care legend!
@QP3minutescooking
@QP3minutescooking 3 жыл бұрын
MCRといったらGT-Rだと思ってた…
@user-dp3gl9bd1u
@user-dp3gl9bd1u 3 жыл бұрын
あのモンスターR35
@QP3minutescooking
@QP3minutescooking 3 жыл бұрын
あと600馬力くらいのR34
@user-om7qj3ui2y
@user-om7qj3ui2y 3 жыл бұрын
GR86やっつけるぞーーーー😆👍!!!やっぱりアライメント調整も素晴らしいけど、最終的にはドライバーのメンタルとテクニック!!!👍💪😊!!!
@user-vq8ot8jw4m
@user-vq8ot8jw4m 3 жыл бұрын
カーヴェーとは珍しい‼︎
@user-wq1tr1bh7z
@user-wq1tr1bh7z 3 жыл бұрын
やってる事がレーシングカーそのものですね。 手間がすごい
@baskorotejo92
@baskorotejo92 3 жыл бұрын
Kobayashi san seems safe and sound....nice 👍👍👍
@Carlos.Rivera
@Carlos.Rivera 3 жыл бұрын
He was sick before? Wonder why he quited racing at gunsai?
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
No, it's not. This is because we decided that safety could not be ensured.
@daikichim2968
@daikichim2968 9 ай бұрын
ZN6の86GRのタイムを抜いたのか、現行のZN8のGR86タイムを抜いたのか? ZN6後期86GRの事なんかな。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 8 ай бұрын
です(^_^)しかもミシュランのPS4S。しかも235/40-18。しかも、中古タイヤ。
@alwintheskateboarder
@alwintheskateboarder 3 жыл бұрын
The new GR86 already set a lap time around Sodegaura??
@MaddNomad1015
@MaddNomad1015 3 жыл бұрын
Possibly. They do have a GRMN 86 in Japan already though.
@alwintheskateboarder
@alwintheskateboarder 3 жыл бұрын
@L W the GRMN 86 one I'm assuming?
@zt1602
@zt1602 3 жыл бұрын
なつ君はじめしゃちょーかと思った笑笑
@user-bi7bd9ut1d
@user-bi7bd9ut1d 3 жыл бұрын
こばちゃんは 今も首都高でセッティングしてるのかな…
@ZZE123_RUNX
@ZZE123_RUNX 3 жыл бұрын
未だにマイカーの35ニスモは首都高でセッティングしてますね 去年の11月に銀ボコに止まってるの見ました
@asahinex1
@asahinex1 2 жыл бұрын
意外にもアーム類はノーマルなんだな
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
(^^)
@aktgpdmw
@aktgpdmw 3 жыл бұрын
71RSで袖森15秒切りぐらいですかね😏
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
この時の筑波は71RS!! 袖森の10~11秒マイナスが筑波2000!? ご参考まで!! kzbin.info/www/bejne/op-pqJuMl5qeaqM
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 3 жыл бұрын
今度、「HONDA S660 Modulo X Version Z 6MT」で群サイとツインリンクもてぎ、鈴鹿サーキットのアタックインプレッションとゆったりゆっくり高速道路とワインディング[峠]の乗り心地インプレッションしながらの「温泉旅行企画」を栃木県と群馬県、三重県でやってみて下さい。
@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg
@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg 2 жыл бұрын
小林[コバチャン]久しぶり。😇
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
(^^)
@ChunkyChipz
@ChunkyChipz 3 жыл бұрын
Surprise he doesn't have the factory brembo brakes.
@ki-ns3wu
@ki-ns3wu 3 жыл бұрын
土屋さーん ARTA時代(2012~5年)にお世話してた CR-Zもいつか可愛がってあげて欲しいなぁ〜🥺 なんて、一視聴者の願望…。
@marcosperez5265
@marcosperez5265 2 жыл бұрын
Can you provide your alignment numbers?!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
First, find the right ride height. Then drive at the standard value. My is also the basic standard value. If the performance of the rear tire is superior, there is no horsepower, so toe out. It is 0 before and after the basic.
@marcosperez5265
@marcosperez5265 2 жыл бұрын
@@driftkingtelevision thanks!!!
@shift173
@shift173 3 жыл бұрын
小林さん痩せたね。歳とっただけか?
@milan-dog
@milan-dog 6 ай бұрын
3:00 有名人
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 6 ай бұрын
@milan-dog
@milan-dog 6 ай бұрын
@@driftkingtelevision 魔王で小林さんの赤い35GT-Rに土屋さんが乗られるのが好きなので。
@user-ni5fm5cx8d
@user-ni5fm5cx8d 3 жыл бұрын
首都高番長
@user-gm2su3nq2x
@user-gm2su3nq2x 3 жыл бұрын
GR86ではなく86 GR ですよ。GR車名と車名GRでは意味が違いますので。細かくてすいませんf^_^;
@cb4968
@cb4968 3 жыл бұрын
車はまっすぐ走らない。この領域でまっすぐ走る車はタ○ヤ館でアライメントとった車のみだ。 そして車は300km/hの領域でまっすぐ走らせるということは必然的にタ○ヤ館で、アライメントをとる、そういうことなんだ。
@shunya7055
@shunya7055 3 жыл бұрын
絶対にこのコメあると思ったら案の定
@user-sj7nj7vj3t
@user-sj7nj7vj3t 3 жыл бұрын
このコメントを待っていた自分がいる
@user-yg4ks3ux6i
@user-yg4ks3ux6i 3 жыл бұрын
きっちり10㎝まで下げるんだぞ!違うかww私のS13走行会用なので下げ放題だがバックスにメンテさせてるので10cmにしてます駐車ブロックギリギリで安心です
@user-ow5fd7hw5k
@user-ow5fd7hw5k 3 жыл бұрын
土屋さんと言えばAE86がイメージとしてあるが ZN6型の86に乗る姿も良いなw 僕も近い内に中古でZN6型の86前期型を買う予定なので準備が出来次第 動こうかと思う。 まあ、86を買うと車貧乏になってしまうが(;^ω^) ゲーセンのゲーム湾岸ミッドナイト6RでZN6型86を運転するより実車の方が絶対に面白いと思うから 実車のZN6型86前期型を買ったらゲームは卒業しますw でも頭文字Dは新しいバージョンが出たからちょっとづつやりたいがねw でも基本は実車で遊びますw
Gli occhiali da sole non mi hanno coperto! 😎
00:13
Senza Limiti
Рет қаралды 22 МЛН
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 8 МЛН
キャンバーの効果ってどうなの? タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996
15:30
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 334 М.
Beat the GR One-Make Racer!!【Hot-Version】2021
23:30
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 125 М.
「土屋圭市」の壮絶な人生を解説するぜ。【前編】【ゆっくり解説】
25:19
ニュルちゃん!【クルマ系・ゆっくり解説】
Рет қаралды 623 М.
Speed Ranking of DK Tsuchiya's 86 Family〈Hot-Version〉2021
28:37
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 654 М.