【購入しま…】新型クロストレックS:HEV内装&外装レポート! スバル初2.5Lストロングハイブリッド搭載! アイサイトXも付いた!

【購入しま…】新型クロストレックS:HEV内装&外装レポート! スバル初2.5Lストロングハイブリッド搭載! アイサイトXも付いた! | CROSSTREK Premium S:HEV 2024

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

Пікірлер: 238

@wansokutube 2 ай бұрын

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@SUTANOA5068 2 ай бұрын

別の動画でいいね超えてたから買うのかと思ってました！いいね応援します

@wansokutube 2 ай бұрын

応援ありがとうございます！

@mike-hidezone-22 28 күн бұрын

見直したら、いいね４０００越えています！気になるクルマ

@つんつん-s6h 2 ай бұрын

雪国では豆球は降雪や地吹雪で視界が悪い時は点灯が常識なので、間違いなく融雪効果が有ります。ハザードランプもホワイトアウト時は常に点滅が常識です。

@PortNorth 2 ай бұрын

スバル好きにはスバル車が燃費良くなったらもう文句はない

@TheA9817020 29 күн бұрын

プリウスが出た頃THSを一番馬鹿にしてたスバリストがTHSを歓迎するんだから時代は変わったな。

@torouman 20 күн бұрын

値段に見合った価値は無いがね

@MT-qr1ty 2 ай бұрын

THSⅡ積んだの最高。世界一のハイブリッドシステムの約束された燃費性能と、スバルのAWD組み合わさるの最高過ぎるな。

@izakayatairyou1880 2 ай бұрын

水平対向エンジンとストロングハイブリッドが付いた、初めてのスバルです。普通に嬉しい☺️

@google3877 2 ай бұрын

15年乗ったレガシィを買い替える候補に目処が付いた　待ってました

@nagarekumonosuke 2 ай бұрын

半年前にレイバック購入して、楽しいのですけど…これは気になるなあ。実車も見たい、試乗もしたい。

@もも-u5u5s 2 ай бұрын

やっぱクロストレックかっけー

@Tontei-double 2 ай бұрын

水平対向2.5㍑とTHS の組み合わせはホントビックリ😮😮😮 アイサイトｘついて燃費も20ｋｍ/ｌとなったらRAV4と世界で戦える装備ですね👍👍👍 早く試乗したーい！

@wansokutube 2 ай бұрын

試乗レポも近いうちにアップします！

@Sutepu 2 ай бұрын

ハイブリットなのが良いですね！

@あおいか-f4y 2 ай бұрын

何気にルーフライニングもブラックになってる！？あそこがこうだったらなーという点が全て理想通りになってるし最高だよ

@りょう-v2n 2 ай бұрын

ワン速さんの動画待ってました！！！

@wansokutube 2 ай бұрын

お待たせしました！

@オーノユー 2 ай бұрын

ストロングハイブリッドがどんなもんか気になってる人も多いだろうし買うしかないですよ！！

@だーやままやーだ 2 ай бұрын

是非インプレッサにも出してほしい！

@xanoko9807 2 ай бұрын

遂にスバルがハイブリッドに本気出してきたか!!!!⚡ これから搭載車種増えると良いなぁ🌟

@perfectpumpkin 2 ай бұрын

個人的にはタンク容量がかなり増えたのが嬉しい

@おんせん-q4w Ай бұрын

参考になりました！

@micchi0 2 ай бұрын

まさかのプロペラシャフト残し😂またそこがスバルらしさですね👍

@jaymotto4420 2 ай бұрын

プロペラシャフト。ですね

@micchi0 2 ай бұрын

@@jaymotto4420 おっと、そうでした💦ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m

@三代目アカン斎 Ай бұрын

ルーフレール使わないし雪国とかだと除雪のとき邪魔だからオプションのままのほうが良かったなあ…。

@user-az3v13pk 2 ай бұрын

アウトバックにこそ😎

@kentand7502 2 ай бұрын

先代型のタンクが63Lだったので、増えたというより戻った感じですね。

@co.cross18HV 2 ай бұрын

この車体に2.5L HEVは十分すぎますね。ストロングHV化で(排気量アップしながらも)燃費が良くなってるし。最近のスバル車のパワーユニットはパッとしないものが多かったけど期待できそう

@noranyannyan2581 2 ай бұрын

十分過ぎるではなくて、オーバースペックだと思います。クロスの車体からすると2.0まで、1.8か1.6が最適です😀

@Sora1622 2 ай бұрын

インプレッサstiも楽しみ❤

@ドンどですか 2 ай бұрын

アウトバックに載せて、ふとふとトルクでSVXの乗り心地の再現を😊

@yutaka19820725able 2 ай бұрын

スバル車には悪天候がよく似合う

@wansokutube 2 ай бұрын

ですね^_^

@Kurotobi-vr9bc 2 ай бұрын

ロマンと燃費の良いところを突いてきたなー

@bmwx4526 2 ай бұрын

大雨の中お疲れ様でした☺️ 価格気になります

@wansokutube 2 ай бұрын

HPまだ公開されないですね…

@レクサスNX350FSPORT大好き 2 ай бұрын

新型クロストレックS:HEV Premium EX はカッコいいなぁと思いますよ‼️

@ミリ-i3y 2 ай бұрын

燃費18.9、後続距離約1200kmらしいです！機械式AWDってことを考慮したら、トヨタ比較でも妥当な燃費。航続距離は圧倒的ですね！

@T-fm4xx 2 ай бұрын

トヨタが基本efourって考えると、スバルの方がむしろ優位かもね

@ミリ-i3y 2 ай бұрын

@@T-fm4xx 機械式よりe-fourの方が燃費は良くなるんですが、AWDのトータルパフォーマンスではやっぱり機械式なんですよね~。スバルがそこを残してくれたのはかなり良いです！

@k1mura117 Ай бұрын

やっぱり、燃費悪いですね。

@瑞紀西川 2 ай бұрын

新型クロストレックS:HEV、スゴイかっこいいですね‼️

@にっしーー-y9b 2 ай бұрын

燃料15Lも増えて排気量もモーターもバッテリーも大きくなってるのに50kg増・・？すごいですね

@佐藤-q7q 2 ай бұрын

世代重ねる毎に軽量小型化してきたトヨタも褒めてあげて……

@清水宏二-m4g Ай бұрын

重くて回生ブレーキ…タイヤの減りが気になりますが、どうなんでしょう？

@SATA13365 2 ай бұрын

はやいところフォレスターを…

@lill-u7c 2 ай бұрын

前からクロストレックが先だと言われてましたから、フォレスターをフォレスターをというのは、勉強不足ですね

@ttkk41 2 ай бұрын

@@lill-u7cどちらが先じゃなくて　早くフォレスターも来ないかなみたいな感じじゃないん？

@queen99-97 2 ай бұрын

ほれ、⭐だよ。やるよ。

@lill-u7c 2 ай бұрын

@@queen99-97 くそつまんな、、

@aiueoaiaiaa 2 ай бұрын

フォレスター、年末発表年始発売と、ディーラーで聞いたのでもう気づいたら間近ですね‼️😊

@島田君太郎 2 ай бұрын

まだ早いですが、購入おめでとうございます。笑

@wansokutube 2 ай бұрын

まだ早いです！笑

@島田君太郎 2 ай бұрын

@@wansokutube ワンソクさんなら、絶対に買うことを信じてます😄 もちろん、購入するなはアイサイトXのグレードですよね？

@J-fd8zi 2 ай бұрын

@@島田君太郎クロストレック買わずに次期フォレスターのS:HEV待つかもしれない

@930taka2 2 ай бұрын

ワンソクさん、スバル車紹介する時雨が多いねw

@ilovecrownsedan9823 2 ай бұрын

スバルがとうとう出したか？！ストロングハイブリッド

@violetevergardenkyoani_3678 2 ай бұрын

これを積んだアウトバックが欲しい所です。この動力ならアウトバックの車重でも文句無く走れるでしょう。

@yodojin1882 2 ай бұрын

ちょっと高めでもいいからOPでシートベンチレーション付けれないかな

@cocoon6553 2 ай бұрын

B型かC型の年次改良でハーマンカードンサウンドシステムがオプション設定されれば、もう言うこと無いですね。

@carlovecreator-shin 2 ай бұрын

ストロングハイブリッド良いですね！😄

@009mushroom 2 ай бұрын

レヴォーグにも、このハイブリッド載せて！

@貴裕島田 2 ай бұрын

エンジンたーぼでなくなるのでは？すると、ターボエンジンの開発止まるのでやめれないかも。

@カーパ雅 2 ай бұрын

ナビはスバルが一番いい気がする

@buriburimaccho 2 ай бұрын

ワンソクさんにはクロトレより次期型フォレスターS:HEVを買っていただきレビューしていただきたい！

@猟虎君 2 ай бұрын

やってくれたなぁ～💢 去年「アイサイトXついて無いけどいっかぁ～」って言ってクロストレック買っちまったよ‼️ つける予定なら先に言っといてくれたら１年全くのに❗

@ANA-ec9dz 2 ай бұрын

買いたい時が買い替え時

@ygjm712 2 ай бұрын

3.4年前から一般でも見られる株主向け資料に載ってましたよ。まあそれを報じでいるメディアも少なかったから仕方なし。

@audia8291 2 ай бұрын

アイサイトX搭載、ハイブリッドって考えると同クラスのカローラクロスよりこっちの方がいいですね

@Waketan 2 ай бұрын

やっぱりクロストレックはカッコイイ✨ 個人的にホイールはマイルドハイブリッドのデザインの方が好き😅

@中山忠夫-k1r 2 ай бұрын

クロストレック2.5S:HEVアイサイトX付き🍀走りトヨタ・レクサス越え👏ワンタンク1000km越え👏もう超スーパーウルトラ最高みたいですね🙌🙌🙌

@草野満-x2f 2 ай бұрын

この車の魅力は全てに置いてスタンダードな所だと思いますし排気量が上がった分力強い走りも期待出来そうですね😊

@Healing_G20_FL1 2 ай бұрын

豆球だとしてもずっと点いてるヘッドランプやリアランプならともかく、ウィンカーやバックランプ程度の点灯頻度じゃ張り付いた雪は解けないですね。

@subaski 2 ай бұрын

まさにアウトバック向けのパワートレインだと思うのですが、国内販売終了は残念です。ところで、 2:47 ルーフレールはメーカーオプションのようです。

@wansokutube 2 ай бұрын

ほんと、残念です…

@だいちのきゅーぞー 2 ай бұрын

LBXより気になってた！

@諾哉 2 ай бұрын

クロストレックは、何かジム・カスタム感が（笑）😂 他動画で見たけど軽々と荒地を行く姿はさすがスバル車だなと😊 燃費も改善されてよかった！

@dansinda 2 ай бұрын

やはり排気量が2リッターじゃないのはどうかと思いますが、燃費と性能のバランスを考えればマツダの言う正しい排気量の「ライト」サイジングにスバルも従っているのですね。ダウンサイジングが正義ということでもない奥深さなのですね。

@young98ka 4 күн бұрын

乗り出し480万ぐらいかな

@joro1240 2 ай бұрын

個人的にフォレスターが本命ですね

@4126iku 2 ай бұрын

イヤホンジャックは何のために付いてるんだろ？車内で使う条件ってあんまり無いような気がするが

@undermiss 2 ай бұрын

インプレッサでも出してほしいす（全高1550mm以下）

@ケチャッピーybc 2 ай бұрын

動画配信、ありがとうございます知らなかった〜、ついにデビューしましたかクロストレックストロングHV、トヨタ製のHVを搭載してるのですか❓ スバルボクサーエンジン+ストロングHV、最強のクルマになる可能性があると聞き及んだことがありますワンソクさん早く試乗動画配信、ヨロシク❗️

@wansokutube 2 ай бұрын

試乗は近いうちにアップします！

@ケチャッピーybc 2 ай бұрын

お頼み申し上げます

@Sapphire-Emerald 2 ай бұрын

買っちゃえ、わんそくさん😁😁😁。

@norbertnorbert263 2 ай бұрын

Please new crosstrek hybrid 2025. Thank you.♥

@KS-wi4sb 2 ай бұрын

ドラシャが残るというのはスバリストにとって朗報ですし、私も大歓迎です! どうしてもAWDはスバルと言うイメージが強いので。しかも、重量が50kg程度の増加である事も素晴らしい。カムリとほぼ同程度の重量ですね。フィーリングや振動もクロストレックが優秀である事が想像出来ますし、パワーも十分で低速トルクも良いと思います。

@wansokutube 2 ай бұрын

やっぱりスバルはAWDですよね！

@KS-wi4sb 2 ай бұрын

雪道強いですし、高速の安定感も違うのですよね。アウトバックに搭載されれば人気出そうです。

@qoiypupytt 2 ай бұрын

スバルは豆球職人ですね！色々新しくなってもちゃんと古さを感じさせる演出がにくいねー

@hytdu 2 ай бұрын

シートベンチレーションは付いてないのかな…

@Qoo-Tang. 2 ай бұрын

これのインプレッサもはやく

@チーズバーガー-j8r 2 ай бұрын

HEV乗せて400万以下に抑えるなら、多少の粗はしょうがないと思いますけどね..豆球嫌なら自分でLEDに変えればいいし。

@暇人社会人-k5j 2 ай бұрын

早速以前お世話になってたスバルディーラーから連絡来ました。 400万近いから少し考えちゃうけど

@ペタンタ 2 ай бұрын

2.5になっちゃったのが少し残念だけど、燃費を理由にスバル車乗らなかった人がこれから乗るかもしれないと思うと嬉しいですね

@t.k.6037 2 ай бұрын

コンパクトSUVに2.5L積んだらどうなんだろうなー

@オボットマン 2 ай бұрын

400万超らしい

@skrr-skrr-skrr 2 ай бұрын

買っちゃってレビューして欲しいです！

@otterslove2119 2 ай бұрын

結局THS搭載して2割しか燃費向上しないなら、ガソリンでもいいかな。やはり、ｅ4でないと回生効率悪いし、ハリアーRAV4でも平均リッター実質17km程度なので、こちらは13キロくらいと見ています。あと初期不具合とリセールが不安要因ですね。

@malo-d2q Ай бұрын

4000いいね、こえた！

@wansokutube Ай бұрын

ゴゴゴゴゴゴ…

@g-forester6313 2 ай бұрын

群馬メーカースバル、コストダウンが徹底していて細かな部品のキャリアオーバーや豆球の存置などなど、できるだけ廉価で供給しようという意思がわかりやすい高い車は買えない層に配慮することと、高くちゃライバルに勝てないという自覚が素直に表れていて好感持てます LEDなんかは欲しい人はオプションでどうぞ、ですね (自分のSKフォレスターはOPでオールLEDしましたけどね)

@markiii.okasan 2 ай бұрын

今回のクロストレック神進化ですよね😊 もちろんストロングハイブリッドとアイサイトXという完全勝利🏆感ありますが静粛性とかどうなんでしょうね？ハーマンカードンは付かないですよね？😅 ここまできたらクロストレック購入のフルモデルチェンジフォレスター購入をしてみて違いを教えて欲しいです♪

@user-rv7wb5pl5h 2 ай бұрын

現行のクロストレックの燃費L15.8km→2割増しだとL18.9km、63Lのタンクだと走行可能距離1194km 車重50kg増でこの性能は凄いしスバルの四駆がパワーアップしててアイサイトX付いてるのはかなり良い！

@kawasemi8717 2 ай бұрын

はぁ　また買っちゃった

@HAMILTON-bk5hk 2 ай бұрын

ハンドルヒーターいいなぁ

@道見 2 ай бұрын

2Lにつけて欲しかった。。。

@markV3.1 2 ай бұрын

レヴォーグの中古車買ったばかりですけど、すでに欲しいです！マイルドハイブリッドから見たらかなりのパワーアップ？ですかねクロストレックはかったるい印象だったので、見送ったのですが悔しいです！

@Taka0327Maje 2 ай бұрын

早速動画にしていただいてありがとうございます！念願のフル液晶メーター！走行インプレッションでのS:HEVの性能もまたの機会に聞かせてください！

@Unchainedmaple888 2 ай бұрын

I just want Subaru to make a Crosstrek WRX with good handling and physical climate controls. The digital climate controls are honestly a deal breaker because the screen is already laggy straight from the factory. Imagine how bad it's going to get 5 years down the line.