購入者涙目wwwあまりにも燃費の悪すぎた国産車ランキング所有するだけでお金がなくなるヤバい車…【総集編】【ゆっくり解説】

No video

購入者涙目wwwあまりにも燃費の悪すぎた国産車ランキング所有するだけでお金がなくなるヤバい車…【総集編】【ゆっくり解説】

Рет қаралды 44,305

5 ай бұрын

今回はあまりにも燃費の悪すぎた国産車ランキング
所有するだけでお金がなくなるヤバい車…を紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#車
#燃費
#軽自動車
#軽自動車燃費
#スズキ
#車好き

Пікірлер: 79

@kazuhiro7267 5 ай бұрын

リッター１５キロって悪いの？そこまでの燃費の乗用車乗った事ない…笑笑最高でも１３キロの軽自動車ぐらい…。

@TK-ki8lq 5 ай бұрын

ハイオク200円台の時にVG30DETを維持するのは流石にきつかった。今は良い思い出。

@levorgsubaruviora 5 ай бұрын

ロータリーエンジンは燃費が絶望すぎて一生世に出ることはないと思ってたけど、また違う形で復活させてくれたマツダには感謝。

@papa3papa37421 5 ай бұрын

ロータリー❤ 同軸上のレンジエクステンダーを高回転安定と高速度同時に条件成立したら直結カップリングで、エンジン駆動^_^で、純粋にロータリーパワーと生快音を楽しませてくれる未来型のロータリーPHEVでICONIC SPを量産してよ〜　MAZDACHAN♩って妄想してます。あのミュージックをもう一度❤

@user-iw1vo9mj7o 5 ай бұрын

約30年前90ツアラーV マフラー変えてただけだけどリッター5kmくらいだった。ま…セルフでハイオク90円台のいい時代でした。

@user-op5kn6gg4q 5 ай бұрын

この動画に出てきたパールイエローのZ32ツインターボ5速、昔に10年程乗ってましたよ！燃費は丁寧に乗った月でリッター5キロ…　全然普通にこんな物だろ？って思ってた、仕事もディーラー整備士だったし　タイベルや修理は自分でやってたのは大きかったかもだけど…　そもそも燃費を気にするならスポーツ系の車は乗らなきゃいい、コストや維持費を越えた先の『憧れと楽しさ』の満足感が醍醐味なんだよね…

@kitahii 5 ай бұрын

GC8に関してはRA、R以外の標準車はそこまで燃費悪くないんだけどね。クロスレシオのトランスミッション搭載車で新東名の120km/h区間を走るといきなり燃費が落ちるのだ。ちなみに70km/h定速走行をすると12.6km/L出せる。

@user-eh5lb6vg6u 5 ай бұрын

そもそも燃費だけなら普通車のほうがいい気がするエンジンで燃費が悪いんじゃなくて排ガス規制がきつくなって悪くなったりするから燃費は古い車のほうが良かったりする

@user-st7vy3qz3s 5 ай бұрын

スポーツカーに燃費の話しは　はっきり言ってご法度なのでは？　ただ最近の軽自動車は安全装備やら正直この装備いる？って言う快適装備なんかで車重が重くなってきてるから法律であれこれ付けさせるのなら排気量も800ccくらいにしてもらいたいです　因みに今　変態しか乗らないs600に乗ってます燃費のことは考えたことないです　とにかく楽しい車です

@user-ei6sb6ze2b 5 ай бұрын

我が家のコペンはリッター18キロ走ります。ついでに云うと電動トップを持たないS660が830kgって重くない？更に云うとFFレイアウトのおかげでトランクがそこそこ広いのでキャンプ道具一式入ります。(屋根は開けれんけど)

@paka4485 5 ай бұрын

燃費の数字よくてもタンク容量小さくて航続距離伸びない車がちらほら。。。

@user-tp5im6hi6f 5 ай бұрын

パワーのある車は燃費が悪い、燃費がいい車はパワーがないただそれだけ

@user-ol8yp1lp7y 5 ай бұрын

マツダのコスモスポーツは３K/ｌ　です

@user-sn5te3hj3d 5 ай бұрын

ローターリーターボに燃費を気にしてはいけないそれが３ローターになれば燃費は極悪&ハイオクでお財布にも超極悪しかもATしか無い車ですからね（汗）

@wgnc25det 5 ай бұрын

燃費悪い軽にSUBARUサンバーのフルタイム4WDスーパーチャージャー 3ATが入ってない、やり直し！！ 5MTはパートタイムになるのにATはフルタイムで燃費最悪期で3ATで常に唸るような高回転、これに乗ると恐ろしく速く燃料計が下がってくるのを実感出来るw

@user-zh8ne5iy3i 4 ай бұрын

「乗用車」ってのが前提の話ですねこれはでもサンバーがないのは、少しうなずけるかも(笑) 自分も、最終型TT2(SC)を所持しています 5速MTでブーストアッププーリーに交換してます下から過給するだけあって、やっぱり燃費は悪くなりました街乗りで、約9ぐらいインタークーラーを付けたいのだが、純正のコントロールユニット(cpu)だと多分無理かも、、、

@user-ij8jt7gd3q 5 ай бұрын

うちのマーチ12SR通勤で19km/L走りも楽しくていい車。

@jiji0307 5 ай бұрын

わっはっはっはぁ　俺のダイハツNA軽エッセはＬ／１０だぜ凄いだろうｗｗｗｗ新車の頃は長距離高速でL/20叩き出したし普通乗りで大体１5ぐらいだったんだがなダイハツのこの頃の車って燃費の為にプログラムが省エネタイプになってるらしくてアクセルのオンオフに対して緩く対応するみたいだったんだ更に燃費向上の為にエンジンクリアランスがダルになってたらしいだからがっちりシバキ込む＆暖機するをやったらかなり気持ちよく反応するようになったんだぜだからリッター１０なんだがな　まあ燃費よりも運転の気持ちよさを優先だなでも１６年１０万Km走ってるがKFエンジンの悪癖オイル食いは起こしてないし運転の気持ちよさは自身が持てる程度にはなってるぜすまんつい長文で語ってしまった

@HighwayMagician 5 ай бұрын

RX-7が新車で買えた時期はハイオクが90円台前半だった。平成1ケタの時期

@hideyuki6168 5 ай бұрын

GC-8のtype-RAに乗ってました。通勤でリッター12km位だったかな？高速でリッター15km弱。ジムカーナや峠で振り回すととリッター4kmでした。

@user-wl4rs9bx4j 5 ай бұрын

極悪燃費でスポーツカー以外だと日産プレジデント､インフィニティQ45､シーマ(Y32以降)の油圧アクティブサス仕様はリッター4~5あたりで､ソアラ4.0GTリミテッド4WS電子制御アクティブサス仕様も燃費が悪いほうですね(5~6km台)

@user-qj8zj6mv5f 5 ай бұрын

特にスポーツカーに乗っていて(オンロード、オフロード問わず)燃費を気にしては、いけませんよ🤣特にチューニングしてあるとリッター2キロ出た時は、今週は、燃費走行出来たなぁ…なんて思ってました‼️

@xh34olajiwon 5 ай бұрын

アルトワークスはどの世代のことを言ってるんだろう。R06Aは2010年代のアルトワークスだし、途中F6AやK6Aの頃の話をしてるっぽいし

@user-bx9vi9tp3d 5 ай бұрын

俺のレガシィも乗り方次第で平均15〜16km/Lは走るけどね…

@92vfr 4 ай бұрын

スペB 6MTでかなり改造してますが、i(インテリジェント燃費モード)-modeて走るとリッター15km以上いきますね。高速では最高17kmいきました。パワーモードで全開走行しまくってたらリッター3km切りますね(^_^;)。

@tanuki123100 5 ай бұрын

ダイハツのミライースも実燃費25ｋｍ/Lで燃費が良いやはり車重が軽い、車高が低い、ターボが無い車は燃費良いし車両価格も安い

@shunvirginia8218 5 ай бұрын

初代ギャランVR4はそんな燃費悪くなかったが。ギャランで悪いのは2.5LのVR4ですよ。

@ckd22268 5 ай бұрын

R2はハイオク仕様でリッター8くらいだったからすぐ買い換えた

@muuu8243 4 ай бұрын

先代レヴォーグ2.0気を付けて運転して高速は16km/L、郊外は12km/L、都市部は8km/、都内は6.5km/L位かな。高速と一般道で差がありすぎですね。

@user-py1ct1ky9h 4 ай бұрын

車に燃費求めるなら自転車にしましょう。便利な移動の対価。ちなみに愛車の燃費は5ですが。気にした事無いです

@kliater 5 ай бұрын

燃費なんて、1km/L超えてたら良いじゃないか。。。サーキットだと平気で500m/Lとか行くし。

@chocolatwhite3749 5 ай бұрын

インプレッサはそんなに燃費は悪くない、乗り方で12ｋｍ位走る。

@user-oe1oo6qc5d 5 ай бұрын

ウチのGDB、街乗り5〜6なんですが😂

@yanzo7 5 ай бұрын

ワシのGRBも街乗り5㎞、高速10㎞位だぬ

@user-zh8ne5iy3i 4 ай бұрын

「NAなら」の話じゃない? 少なくとも、「ターボ」なら無理に等しいのでは? GH8に乗っているが、街乗りはどう頑張っても11以上はほぼ至難の技基本は、9ぐらい長距離でタービンを回さない回転数域なら、13ぐらいは行けるが

@chocolatwhite3749 4 ай бұрын

GC8なので車体が軽いのでターボ付きでも名阪国道と峠道で200㎞を普通に走れば12はいきました。GDB・GRBさんとかは280馬力で車体が200ｋｇくらい重いのでそれかもしれません。あとエンジンの燃料消費率の低い回転を表にしてサンバイザーのところに貼っていてこれを狙って運転していました。

@学童疎開 4 ай бұрын

S660買うならコペン買った方が良い。速いし、乗車しながらオープンにできるから。いちいち外に出て幌をしまうのがメンドイ。

@user-gp2qg9nt6r 5 ай бұрын

軽のランキング観てて思ったけどこの位年代だとこんなもんなんですね。スバルサンバートライディアスのスーパーチャージャー4WDなんてガンバってもリッター10なんて絶対無理だったよ。普通に走ってたら8km/L行くか行かないかじゃないかな？貨物とかクロカンの四駆なんてギア比低いから街乗りでもぶん回さないと50km/h60km/hなんて出ないから仕方ない。スポーツカーで加速の為にアクセル踏むんじゃなくて街乗りで流れに乗り続ける為にトップギアでベタ踏みに近いんだよ。w ちなみにTA63セリカはそこそこ改造してたけど5km/L出すの難しかったなあ。

@watarukuriki668 5 ай бұрын

「燃費が悪い」ってのはユーザーの足癖の悪さとメンテ不良が9割方。

@user-nd7hf4mf2n 5 ай бұрын

ハスラー乗ってるが市内だけ走ってると１５キロも走らないぞ！

@user-qd6pv2gt2d 5 ай бұрын

L880Kに新車から乗ってたけど9.5~11くらいでした。でもオープンにして走ると気持ち良かったです。

@K6ATURBO 5 ай бұрын

オイラのジムニーはATでも街中リッターで12km/L走るけどなぁ～

@BH5D6780 5 ай бұрын

WRXSTIの308PS GRBクロスレシオ6MT乗ってたけど、高速で11〜12km/L郊外で10km 街中でも8〜9km出せたけどね。普通のダウンサイジングの1.6レヴォーグとさほど変わらない（もちろんCVTの方が燃費走行簡単に出せるしレギュラーガソリンだけど。）投影面積大きい箱バンの燃費が良く無いのは当然。ジムニーは更にデカいタイヤでピックアップしてる車両も多いからね。

@user-bt5dk1uw8p 5 ай бұрын

VABは更に悪いですよ😅 街乗りでリッター8キロ越えたことが一度もないですから

@BH5D6780 5 ай бұрын

@@user-bt5dk1uw8p 衝突安全だの排気ガスだの年々クルマが重くなるし消滅してしまったね🥲

@crow_b4634 5 ай бұрын

昔お世話になってたイタリア車の整備士さんはランチアテーマ乗ってたけどリッター2キロって話してたな自分の車だとV8のBMWでリッター5キロだったから数日おきに1万円給油してた💸

@mastertasmac238 5 ай бұрын

新型の軽ジムニーはMTだと15km/Lだったなぁ。ATだとかなり燃費が悪いみたいだが。

@user-vg4xh7rx4e 5 ай бұрын

今のそんなにいいの？11乗ってるが街乗り７ぐらいだわ。高速はもっと悲惨だがな

@user-tk8ok3vk1e 4 ай бұрын

JB23のMTに乗っているけど長距離15キロくらい、街乗りで10〜12くらい。昔からこれくらいの燃費の車しか乗っていないから気にならない

@WRXSTIVerVI 4 ай бұрын

2000年前後はハイオクでも今のレギュラーより安い時期だったからハイオク専用でもまだ維持できたが・・・・今でもGC8乗ってますが安くならない任意保険生産終了部品税金割り増しも痛いです

@tarezo5629 4 ай бұрын

スペーシアギア 4WDターボ乗ってますが、リッター13(笑) しかも、周りは2WDターボのチョイスなのに、なぜ選んだという始末。やっぱりフルタイム4WDに乗りたかったからいいんだよ。と言ってます。

@user-nv6vk2nv5z 2 ай бұрын

初代ロードスターが以外と燃費悪いんだよね。

@yt16j5t1huet8yh 5 ай бұрын

3代目ワゴンRのNAの実燃費13だぞ

@user-eo8yz5ub6n 5 ай бұрын

私の乗っていたMC22S末期モデル(4AT)で18km/Lいきました｡同じエンジンのHA23V(5MT)の28km/Lに比べたら極悪でした｡

@user-cy5bz1jn7g 4 ай бұрын

昔パジェロミニのってて高速でリッター9〜10でした。街乗りで12くらいだったな〜。今のってるMAZDAのMPVは街乗りでリッター6〜7で高速でも10くらいしかのびない(TдT)

@user-be9dg4je8n 5 ай бұрын

ジムニーJB64は別に燃費がそこまで悪くはないぞ。悪かったのはJB23までだよ。

@user-ws7hb6xn7o 5 ай бұрын

90年代序盤の国産車は開発期間がバブル景気時代＝金掛けられてて造りが良い印象。但し装備も凝ってたりするから修理代が高くつく場合も。94年式辺りからコストダウンが進んで段々ショボくなる。燃費は当時はリッター2桁km走ればオケって世間の認識だったんで、そんなに問題視されなかったな。レギュラー90円代ハイオク110円以下だったし。因みに店員さんに入れてもらうスタンドでな。当時はセルフスタンドなんて無かった。

@uA-gy8wk 5 ай бұрын

ガスタービンエンジンの戦車よりはマシｗ

@user-gu3eu2gd7i 5 ай бұрын

いくらなんでも戦車との比較はちょっと… 米国のM1くらいしか知りませんが他にもありますか？性能重視で米軍以外は維持できないと聞いたことがありました。

@user-jx6cn6gi6d 5 ай бұрын

そもそもレース車のレプリカとか、好きで乗るのがあるんだから、燃費悪いとか関係ないのよそもそも。そんなんなら外見86で中身だけ最新のハイブリット車やEV車仕様だせよってなるじゃん。時代や流行でどんどん外見丸くなるんだから昭和の名車と呼ばれる車なんて復刻とかでも作ろうとしないんだから、燃費悪いのも含めて乗ってるんだよ。