G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев

[@AXElerator46]

Надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо

[@БахадурЭргашев]

Мужики спасибо вам большое за информацию теперь я поставил для себя жирную точку по корейскому автопрому последних лет

[@DmitryRazmaev]

Бахадур Эргашев пока есть гарантия, можно пользоваться, а вот как б/у надо уже крепко подумать или трясти владельца на сотку скидки на капиталку двигла

[@ГошаСеменцов-б1с]

Остальные не лучше.....

[@Денчик-ц7л]

Утро началось не с кофе! Спасибо за видео)

[@KPOWERtuning]

Денис петров приятного просмотра!

[@Денчик-ц7л]

KPOWERtuning у меня нет слов, одни буквы...

[@Баретский]

у меня конечно не КИА, но смотрю все выпуски, очень интересно смотреть работу и комментарии профессионала 👍

[@krasaf4ik]

Станислав Максимов удваиваю

[@dinarHD]

Молодцы корейцы, вас без работы не оставят!)

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Хотел взять подержанную оптиму или ай40,как же хорошо,что я их не купил,с каждым видео убеждаюсь всё больше и больше в правильности своего решения.

[@bbbyar5712]

Игорь Иванов не вздумай брать оптиму или ай 40 это все ломучее говно, ценники на запчасти дороже чем на камри 50,буквально на прошлой неделе клиент заказывал на оптиму 2014 года с пробегом 77 000 км все 4 аморта, оригинал, неоригинала нормального нет, стоят 30000 за все 4 шт, он был в шоке, 1 владелец, не гоняет на ней, не летал по ямам, говорит что ещё и управляется хреново, у него была камри 40 2006 года, брал с пробегом 170000 продал с пробегом 250000, ни одной поломки, первая замена амортов на 190000,до него ездил друг ни одной поломки, Сайлетблоки несколько раз и Шаровые 2 раза и все, и тут он решил купить новое корейское чудо, он уже несколько раз пожалел, старая камри говорит в разы лучше чем новый кореец и я с ним согласен

[@SerGiO47440]

Ура, новая серия, сначала лайк потом просмотр))) 🤗

[@ВячеславНазаров-ы7с]

Спасибо за видео. Я тоже занимаюсь ремонтом, но более больших двс , хочу сказать что подобное "усложнения" повсюду. Иногда думаешь, как вообще до такого Мозг мог дойти, а главное ЗАЧЕМ?)))))

[@АндрейШихов-к3л]

Являюсь владельцем сантафе 2,4 на ста тыс пробега тоже склинил мотор.Заменил коленвал и шатун.Насос поставил от G4KD .Для увеличения давления на хх установил шестерню на насос 21312-3C100 и цепь привода насоса от G4KD шестерню к/вала оставил свою.

[@vookvook9696]

На маслонасос значит поставил шестерню 29 зубьев, а шестерня к/вала на привод маслонасоса сколько зубьев? Башмаки какие стоят?

[@МихалычЧавес]

Чем больше смотришь подобных видео, тем больше приходишь к выводу - пока корейцы до 200х делали моторы, полностью копируя японский конструктив и тех процессы - всё ездило долго и без проблем. Как только, приблизительно с 2010г. по полной запустили свои шаловливые ручонки в узлы и агрегаты - имеем что имеем.

[@Sanek972]

Михалыч Чавес Всё пральн. Соната 5,Акц,Элантра были ох... машинами)

[@пётрмамонов-ж2ц]

сам езжу на маджентисе 2004 года,ураган !самому обслужить милое дело-щас же это полный пи,,,,,,ц!санта ,тушкан,элантра,акцент-эх!после 2008 говно пошло!((

[@64Udav]

Спасибо большое за такие видео. Очень интересная и грамотная подача информации. Расскажите про массовые двигатели других производителей.

[@СергейГрибанов-е8ф]

Профессиональный подход. Молодцы.

[@712Vanek]

Всё просто! Усложнение конструкции, и запрограмированные поломки, это просто экономика! Закон рынка! Оглянитесь так везде и всегда! Выходит товар на рынок и он дешевле и лучше конкурентов! Через некоторое время товар наценяется а ещё через время качество товара стремительно падает! Так и тут! БМВ Ауди Мерседес продают запчасти вагонами а карейцы сидят и заводы простаивают! Вот и закон рынка! Ниша бюджетных автомобилей занята корейцами всё пришла пора зарабатывать на запчастях! И всё это запланированно! Это не пращёт инженеров или менеджеров или просто брак! Так задуманно!!! Так везде и всегда! А множество изменений в конструкцию это тоже запчасти! Это деньги!!!! Бабло рулит! А потребитель по инерции ещё долго будет платить! Пока не поймёт что всё, недорогих ремонтопригодных простых и надёжных машин больше у корейцев нету! У них как и у всех! Однаразовые хрупкие консервные банки!

[@IgoroN-qr6qt]

Vanek Ivanov печально все это, в каком конченном мире мы живем. Почему раньше все было збс с машинами и жили мри этом нормально.

[@БуйволВ]

Vanek Ivanov выход есть, зарабатывать килотонны денег и менять машины как перчатки.

[@ludomafia]

В авто на шарю , но очень интересно слушать тебя .

[@zloyjoy29]

"Задиры" - любимое слово автора канала

[@MOLmixa]

Вчера у товарища заметил стук на 4GNA i35, спасибо вашим видео, у него гарантии 3 месяца осталось) Пробег на машине всего 35000, покупали новую.

[@frankbilders7763]

Иномарки же надёжные вроде?

[@Sergeixpress]

Так надо дать движку гари до отсечки чтоб стучало так стучало и в сервис, иначе они туда трансмиссии в двигатель зальют и отправят в освояси с тихо работающим двигателем.

[@ГошаСеменцов-б1с]

У соседа хэндай СОНАТА СЕДАН с G4KD стучит на холодную уже 400т.

[@КонстантинМигунов-м6я]

G4NA к 30 тыс начал подстукивать на холодную 😥

[@krasaf4ik]

Жду, когда к вам приедет avto-blogger, на своей оптиме, которую капец как расхваливал и говорил, что камри говно.

[@Митрич78]

avto-blogger приедет не к ним ,а к официальному дилеру в случае чего.Он уже видео снял про то,как важно обслуживаться у дилера,чтобы не попасть на дорогой ремонт

[@krasaf4ik]

Митрич ему откажут в гарантийном случае, потому что киа хитровы@баные и найдут причину отказать))

[@Митрич78]

Ну это вряд ли,если только в каком то крайнем случае такое может произойти

[@KPOWERtuning]

Krasaf4ik если авто продано со скидкой и обязательством пиара марки и машины на канале, с условием определенной периодичности выхода промороликов (с нагибанием конкурентов), тр ролики про поломки и отказ в гарантии стоит ждать только в случае окончания договорных отношений, да и то могут быть оговорены штрафы...

[@krasaf4ik]

KPOWERtuning , понял Вас, спасибо за пояснение! Об этом действительно не подумал.

[@Иванович-б6й]

Все так говорят "КОРЕЙЦЫ", как будто это какие-то Боги инженерной мысли, а они всего лишь вчерашние китайцы, не более.

[@AndersonNikitos]

Вся печаль в том что делали совместно с митшубиси, а вот тут стоит призадуматься до какого хлама они скатились. Насколько упал уровень качества и выросло понимание одноразового говна.

[@Ruslan_Subarist]

Александр Иванович, верняк)

[@АлексейКрутых-ъ1с]

корейцы - это китайцы, которые думают что они японцы

[@krasaf4ik]

Чтобы вам было приятно ехать , но недолго:D

[@bkttbk]

КыПавер запили видос про удачные и неудачные моторы! В топ!

[@592paladin]

Надо найти насос без балансиров подходящий под крепления , или чтоб подходил с минимальными доработками и начать продавать ) думаю спрос будет хороший , все захотят поменять за ранее предупредив такие поломки.

[@andreypavlov8500]

насос подходит без переделок с машин до 2006,если не ошибаюсь. крепления те же,штатные.наращивается цепь и немного переваривается поддон--шестерня насоса большего диаметра. оговорюсь--капиталил двухлитровик Оптимы 4gkh,американская версия.да,еще--немного подрезается уголок башмака.

[@gobanos388]

Ринат Рахмангулов только я слышал с форума nf не помогает!

[@YYX-u7g]

Андрей Никифоров . Тогда ставить внешний электромаслонасос, и запускать его перед стартом двигателя за пару секунд ))

[@ГошаСеменцов-б1с]

Ни чего там не надо подбирать ...покупаешь всё в Автодоке и всё там подходит с 2.4 на 2.0. только на оборотах около 2000 вибрация чуть повышенная, т.к. валов то нету.

[@64Toge]

Поэтому куплю гранту спорт буду следить за грм и ездить не думая о всякой херне а если у нее рассыпется мотор переберу его в собственном гараже и все)))

[@VadRov]

Отличная лекция про недостойное дерьмо)) Что-то чем больше я смотрю Ваши познавательные видео, тем меньше мне хочется брать корейское авто для жены.

[@pavelsaburov3146]

И это очень правильное решение

[@sniper36rus53]

ждём новый видос. смотрю на одном дыхании.

[@VoidObj]

Само интересное, что в корее на аукционах продаются авто на заводском газу с пробегами до ляма(из под такси). И на родном двигателе. Чет странно все это

[@alexeyrastvorov9579]

Ничкего странного... Вопрос где собираются двигатели, это раз. Двигатели собираются, об этом можно узнать из первый буквы номера двигателя (не модели). - A: Асан (Корея) - B: Пекин (Китай) - H: Хвасун (Корея) - K: Монтгомери (США) - M: Ченнай (Индия) - P: Посеунг (Корея) - S: Сохари (Корея) - T: Измит (Турция) - U : Улсан (Корея) - W: Шаньдун (Китай) - Z: Жилина (Словакия) - 1: Янченг (Китай) Дальше надо знать процент проблемных двигателей в отношении к проданным машинам. 1 на 10 это проблема, 1 на 10000 это не проблема, просто не повезло. Это два. Как обслуживался, это три.

[@AvtomirKr]

*Отличное видео!*

[@itsmylife3583]

У меня санта фе 2016г. 2,4л. Бензин Купил в 17-м в салоне. Пробег 13800км - во время движения со скоростью 80 км/час клинанул движок. На эвакуаторе к ОД. Сказали: "обломило то ли ось привода то ли еще какую то хрень маслонасоса в блоке балансировки " в итоге провернуло вкладыши коленвала..... В результате поменяли блок двигателя по гарантии. Теперь думаю надолго ли?....

[@849568]

Катайтесь на здоровье.

[@CaptainWatt]

круть, думал опять месяц видоса ждать)

[@Domodedovo_flight]

В некотором видео Вы правильно заметили. Над нами, покупателями авто, корейцы ставят эксперименты.

[@ОлегСнегов-г5т]

Спасибо тебе ,за правду и обьяктивное положение дел в автопроме! 👍

[@БуйволВ]

Заводу, выпускающему лампы накаливания, ничего не стоит сделать их более долговечными в плане перегорания, но не выгодно, то же самое и со всем современным автопромом, им нет смысла делать неубиваемые движки, коробки, нужно только чтобы гарантию более менее откатал , на дорогостоящих ТО денег им по отваливал и после гарантии уже начал задумыватся о покупке другого, более дорогостоящего, нового автомобиля, на котором через 10 тысч. Км. Ты уже заедешь к официалу для отстёгивания бабла, вот ИХ политика, капитализм, за что боролись как говорится

[@kiasorentoprime2743]

Жду с нетерпением. Я владелец Хендай Крета. Смотрю каждый раз и адреналин выхватываю.

[@Митрич78]

Привет коллега,какой мотор у тебя?

[@drinkdrinkin9588]

Саша Костин такая же херь ток у меня киа пробег двести тыров полет нормальный пока

[@АлександрАлександр-щ7ю]

Саша Костин занимай очередь на ремонт.

[@kiasorentoprime2743]

Митрич 2 литра

[@kiasorentoprime2743]

Александр Александр не согласен. Гарантию откатаю и здам в трейдин. Возьму Тусан переднеприводный полный привод на Крете оказался избыточным. Я его за зиму 5 раз включал. У Хендай выгодные предложения по трейдину показался чуток доплатил возьми что то другое и не парься.

[@stell33.stell33]

Тёртый вкладыш в Соренто Нас мощёю не радует. Вот и кончилась КИА- Колымага корейска..." (пестня Глвзина)

[@vad.gribanov]

Помнится вы делали обзор Opel Z18XER - куда пропало видео?

[@Евгений-г6ф4с]

А отдельно маслонасос от G4KD без балансира туда никак не подойдёт? Помню на мазде шестерня балансиров начала греметь, я её просто снял, т.е. балансир был установлен но не вращался, никто разницы по вибрациям не ощутил.

[@KPOWERtuning]

Пэдро Иваныч можно переделать, при желании

[@ДмитрийМакаров-т8х]

давай видос про сырое колено,а то заинтриговал блин)))

[@timurkurbanov7729]

Хоть что то приятное сказали за G4kD.

[@KvaZi_Lux]

Если я не ошибаюсь, то G4KE это копия 4G64 от Mitsubishi(точно так же, как G4KD копия 4B11). И сдаётся мне, что не смотря на все патенты, ноги у этого гибрида пакета балансвалов и масляного насоса растут из Японии. Кстати, похожее решение используется на QR25DE от Nissan. Выходит, что если G4KE имеет задиры, то его ремонт сразу дорожает на масляный насос/пакет баланс валов, т.к. он может быть повреждён и после ремонта может сильно сократить жизнь только что откапиталенному двигателю.

[@ДмитрийГородец39]

Чемодан-вокзал-Челны. Смееешнооо)) Хорошее Чуйство Юмора

[@standoffPUBGMOBILE-nx3yi]

После этого видео, я так полюбил G4KD. 😘😘😘

[@МедведевПавел-р5ю]

После этого видео уазовский 2.4 двигатель показался очень простым надёжным и ремонтопригодным))) про качество их изготовления молчу(тема всем известная)

[@ЮрийЕлисеев-ц2я]

К автору обращаюсь. Вашу теорию по причине поломки двигателя я понял. У меня данный двигатель 2012г. с пробегом 140 т.км. купил недавно. Пока проблем нет. Как-то можно профилактировать данную проблему? Менять насос масляный, вкладыши?

[@sirystio]

после всех этих видео про чудо моторы киа-хендай - шутки из 90-ых про опель становятся уже не актуальными..

[@dimonbeachhunter5490]

такое ощущение что корейцы от вас не вылазят .легкий шок....лайк

[@zaeburik]

Не подскажете какой корейский двигатель самый надёжный?

[@ove477]

zaeburik наверно лямбда в6. И 1.6 gamma

[@mikhailsherstynih9836]

G4ee)))) в нем нет нихера) даже системы ЕГР) и нет проблем)))

[@АлтуфийЯгодицевич]

у нас клубень на таком на рио 2009 года 280т.к. накатал без капиталки-пока все норм))))))))

[@DeadHarlequin]

G4GC сюда же.

[@zaeburik]

Gamma 1,6 G4FG надёжный двигатель?

[@KuvshinovAndrey]

Позитивное видео)

[@АнатолийРепин-ч1ч]

Андрей Кувшинов КАК ТЫ.

[@JuSt1n15]

Отличные видео снимаете, все подробно. Но СНИМИТЕ ХОТЬ РАЗ ВИДЕО, О ТОМ, КАК ЖЕ СЕБЯ ВСЕ ТАКИ ОБЕЗОПАСИТЬ ОТ РЯДА ПРОБЛЕМ С ПОДОБНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ. Может быть стоит делать промывки периодически, может нужно снимать поддон,промывать.Что нибудь посоветуйте. С Недавних пор владею киа оптима,и с каждым видео все больше обеспокоен этим вопросом. Может провести какую либо профилактику. ДАЙТЕ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА.

[@krasaf4ik]

Илья Курицын записаться в этим ребятам в очередь.

[@JuSt1n15]

а может лучше продать авто и ездить на трамвае? тогда ни чего вообще не случится же.

[@fomaval9633]

Масло хорошее раз в 7-8т.км и как вы думайте такси на киа хендай катают до 350т.км без капремонта

[@mzolotov79]

Лей бензин минимум 98, лей масла 0(5)w-20, замена масла через 5 тыс.

[@googlofan]

Он не любит Советы давать((.Типа только к ним на ремонт.Хотя можно привести массу примеров можно привести как на детских пробегах бмв,мерседесы напрочь останавливались.Ощущение что автор проплачен.Пусть покажет капремонт двигла Ауди или мерседеса!с ними проблем не меньше!!! А то полстраны теперь слушает стуки в движках корейцев.Не дождёмся советов это точно.Лично ему писал какую вязкость масла и т д.Тишина.типа на ремонт пожалуйста.

[@ZlatiGochev]

Лайк, все хорошо рассказано и показано, с интерес слежу за ваши видосики, увидел, что у вас бьйло ремонт БМВ- шньйх двигателей, (м10, м20 и т.д.) буду рад посмотрет про них ваши фотки (видео) с коментарий, если естъ налично и не секрет. Предварительно спасибо!!

[@ChegMr]

Интересно сколько он ещё расхода топлива добавляет. Чем выше обороты будут, тем больше будут гидродинамические потери в этих балансирах.

[@АлексейМ-в1л]

Крайслеровский EDZ тоже с балансирами, привод балансиров цепной, 220 тысяч еще ни разу не лазил, маслонасос стоит отдельно.

[@bikmars5874]

Корейцы, конечно, те ещё юмористы.))

[@АлексейКраснихин-н5з]

Здравствуйте. Не нашел другой возможности написать Вам свой вопрос. Стою перед выбором между оптимой 2.4 и аутлендером 2.4. Год выпуска 2016. Насколько я знаю, эти моторы идентичны технически. Есть ли жалобы на митсубиши, если нет, то с чем это связано, раз моторы конструктивно одинаковые?

[@travels8900]

Сделать просто - сложно, сделать сложно - просто.

[@OLEGIN]

Спасибо за видео

[@Barneo59]

Скрытая реклама перчаток КАМА

[@ТимурХайдаров-щ6я]

Да,подскажите какие авто более надежные из кросоверов

[@TheRodionGishar]

УАЗ Поцреот. %))

[@Pavel_Tomson]

Тимур Хайдаров Шнива и нет проблем.

[@ТимурХайдаров-щ6я]

Viktor Zubov шнива кросовер чтоли? и я не думаю что с ней нет проблем

[@sergeypawlyshyn5353]

ВАЗ 21214

[@mikhailsherstynih9836]

тигуан 2 литра турбодизель бери! по карайней мере на нем 200 000 проедешь без крупных вложений...

[@AlexRT]

Красавцы. А теперь вопрос. Сиавив массово свои маслофорсунки для охлаждения поршней Вы расчитывали булет ли теперь хватить давления масла? Или половина вск уйдет на ваши форсунки и скоро все ваши поделки приедут к вам на новые капиталки?

[@KPOWERtuning]

AlexRT на массовых моторах 2.0 нет балансиров и с форсунками они ходят отлично. На 2.4 есть предусмотренные места под форсунки с завода. Но проблема с маслонасосом безусловно есть.

[@AlexRT]

KPOWERtuning Возможно. Время покажет. Физика)) гдето прибыло, гдето убыло.

[@turbotroika]

Маслофорсунки открываются при давлении 1-2 бара,то есть на холостых они закрыты и просадки давления не будет.Есть даже секта ,которые винят маслофорсунки в увеличенном масложоре.Но это технически неграмотные люди и слушать их не стоит.

[@AlexRT]

Кирилл Ермаков ясно. Будем знатт! Спасибо

[@C00LM4N]

в маслофорсах стоит клапан. ниже определенного давления они не откроются, так что масляного голодания не будет

[@Autside1]

KPOWERtuning А убрать балансиры и поставить насос от 2.0?

[@КонстантинШахматист]

Не нашёл у вас ни одного видео про g4gc . значит ли это, что они надежные?

[@UdalovAleksejj]

Константин Ыва Автор говорил как то что чем авто новее тем надежности меньше. У знакомого Спортадж 09г. с дв.g4gg и пробегом более 200т.км. и капиталки пока не требует.

[@АлексейНовожилов-е7р]

И как вышли из сложившейся ситуации? Поставили насос от КДшки??

[@vadim001]

Судя по всему, эта херь очень требовательна к качеству и густоте масла. Думаю, что всеми любимую 5w40 сюда лить вообще нельзя, а более жидкое и менять его и следить за ним надо очень внимательно. А теперь прикиньте густое масло в этой системе, да еще и зимой в хороший мороз? Вот пизда и пришла...

[@КириллЕнко-к6к]

Во Во! На Драйве часто пишут.что даже официалы льют 5w40. Но типа хорошее масло.Шел) Вот от туда и проблемы. Я в группе вконтакте опрос сделал. Пока из 34 человек с пробегом более 50 000 , два клина. Пока 2%.

[@АндрейНиколаевич-п7ш]

vadim001 бред.После первого ТО отказался от официалов с их шелом 5w30 и перешёл на 5w40, пробег сейчас 465тыс и проблем никаких нет.Я думаю вся проблема в стиле вождения,этот мотор,чтобы он поехал надо крутить,вот видимо кто крутит,у того и проблемы.

[@vadim001]

Бред не бред, а сам завод в тот же г4кд не допускает заливку выше 5w30. Читал на форумах оф. Ответ представительства. Почему официалы всем лили 5в40? А вот такая хуйня малета. Думаешь они просто так на 5в30 перешли? Попробуй залить, хотя с таким пробегом... Ну, попробуй залить рекомендованный 5w20. Двигатель работает совсем иначе. Масленные каналы корейских движков, как и насосы, не рассчитаны на высокую вязкость. + добавь сюда еще наши морозы...

[@АндрейНиколаевич-п7ш]

vadim001 брал машину новой,было залито 5w30, двигатель тарахтел как дизель,не 5w40 такого нет.Ну ещё конечно надо смотреть по региону эксплуатации авто.А если бы мотору не нравилось 5w40,вряд-ли он на нем прошел 450000 км.

[@aleksaleshin]

Уважаемые мастера подскажите мне зачем в распредвалах этого мотора с торца в заглушках просверлены отверстия 1 мм! ??

[@StudentOmsk88]

Хорошо у оки 4 подшипника которые почти вечные. В чем сложность была сделать на подшипниках эти чудо балансиры у киа не понятно.

[@Namor-Nilug.]

Никита Миненков согласен гоняю на Оке .

[@DmitryRazmaev]

Сложность в том, что бы ты через 100 т.км выкинул движок, и сдал остатки на металлолом и пошел за новой машиной

[@ВикторРусин-е8э]

а банально масса балансиров не маловата ли, что бы хоть как то противостоять вибрациям? у той же окушки как бы помассивнее они были

[@Sergeixpress]

у оки 2 котла и там вибрации минимум в 2 раза больше. Тут как мне кажется сделано продуманно, но на последнем этапе решили делать херово чтобы миллион не ходил. специально уменьшили ресурс.

[@udjin3449]

На 115 тысячах пробега на соренто g4ke застучал, провернуло вкладыш на 3 горшке))) диллер при ремонте видимо поставил модернизированный блок балансировочных валов, так как стоит новый поддон. Только прохожу обкатку, надеюсь новый ББВ избавлен от косяков)))

[@ГошаСеменцов-б1с]

Напиши .. какого года?, через сколько масло менял? Смотрел уровень масла???

[@udjin3449]

Гоша Семенцов выпуск конец 2011 года, масло меняли не знаю как и когда, потому что купил только что, сразу поменял масло на 5w30 и через 200 км он застучал. До смены был нормальный уровень масла...

[@ГошаСеменцов-б1с]

Женя, поддон меняют когда выбрасывают балансиры вместе с насосами с G4ke......и ставят насос масляный с G4kd.

[@ГошаСеменцов-б1с]

На холодную не стучал при покупке?

[@udjin3449]

Гоша Семенцов при покупке работал просто идеально тихо и ровно, застучал ни с того ни с сего, ни каких предвестников. Дело в том что ремонтировали официалы хёндэ, фиг его знает, думаю они бы не стали экспериментировать с разными насосами.

[@Александр-м7ь3к]

Скажите разницу между старым и новым образцом? Новые дольше ходят? С ними нет проблем или все тоже самое?

[@КонстантинБородин-ш6т]

Все поливают корейцев... У меня на Гранте на 10тыс км. распредвал кулачки растерял. Сейчас весь автопром редкостное говнище!!!

[@СергейСамсонов-м8ф]

да на гранту можно и бошку новую взять не то что распредвал и стоит дешевле вкладышей на киа

[@СандрКассандр]

Запчасти от мотора гранты в том же месте делают в кетае.

[@Vlas_Volosogradov]

Гранта заглохла, просто выходишь выбрасываешь ключи в поле и идешь за новой!

[@alekseihikiforov6832]

ну скоро будем менять не масло, а мотор с маслом каждые 15т.км

[@user-ri8ih5zezttt]

Ахтунг, ахтунг Корейские моторы.

[@Митрич78]

Интересно,будет ли задирать G4NA ,которые с маслофорсами уже пошли ?

[@maxpeshkov4]

Митрич , не будет кто льет не поддельное масло 0w40 и меняет не позднее 7-тысяч. У всех других кто льет 5w30, 0w30, и т.д. или меняет после 7-ми тысяч БУДУТ ЗАДИРЫ.

[@Митрич78]

А рекомендуемое 5w20 ?

[@DeadHarlequin]

Бабка надвое сказала. У людей ломает двигатель от конструктивных недостатков, а не обслуживания. Если машина требует дополнительных из*ебств в своем обслуживание, то это порнуха, а не машина. Хоть освящай масло - не поможет.

[@vadim001]

Какие изъебы? Лей то, что рекомендует завод, в идеале еще и с более частым интервалом, и никакого порно. Многие автовладельцы, кроме как омывайку и бензин залить, больше нихера о своем авто и не знают. А эксплуатация от ТО до ТО идет по принципу - пока не пизданет что-то. Большинство свечи меняет не по сетке ТО, а раз в 60-100к км пробега! Хули тут обсуждать...

[@СашаСаша-п9е7ю]

Был у меня Соренто 2009 года, 2,4 бензин. На пробеге 94000 заклинило движок, заменили блок по гарантии. Далее на 160000 опять клинанул. Итог ремонт 160 т.р. и трейдин. У друга (сидим в одном кабинете) Соренто 2011 года выпуска. Движок клинанул на 54000, ремонт по гарантии. Везде масляное голодание! СОВПАДЕНИЕ? Не уверен!

[@drinkdrinkin9588]

я не пойму какую тачку лучше покупать то тогда?!?!?!на новых оптима уже идут движки CVVT ,CVVL .они будут ходить или тоже будут вклинивать?!?! кто нибудь может написать ?!

[@ТаксаПлохер]

drink drinkin если система баллансиров такая же, не поставили маслофорсунки, то думаю будет та же проблема

[@snd1213]

Это как повезет. Некоторые умудряются проехать 200 000, у других на 70 000 капиталка. Кот в мешке

[@drinkdrinkin9588]

Kirill Lebed у меня и есть двести на киа серрато ни че не делал езжу вот оптиму хочу да чет как то очково

[@lektor700]

бери любой, только масло меняй не раз в 15000 км в городском режиме, а раз 8000

[@sergeychudaev5654]

Двести тысяч это много?!

[@alexmakarov9233]

друг подскажи, а на следующих соренто 2.4 литра, с 2014 года, которые 177 лошадей вроде, такая же вундервафля? Что-то я передумываю купить сорренто((( upd. ведь если накрылся этот насос, то само собой движок в капиталку нужно, последствия масляного голодания не пройдут бесследно. Т.е. замкнутый круг... насос умер- двигатель сдохнет

[@VoidObj]

он не отвечает на коменты :)

[@VoidObj]

Misha ZAM самое интересное, что в Корее есть такси на сонатах, у которых газ(и только!) с завода. Так вон они за 500+ткм проезжают свободно. Рекордсмена пока видел 900+ткм и он ещё на ходу

[@СергейСпиридонов-л9м]

Какую марку и вязкость?

[@андрейволгоград-ф4ч]

Все там нормально, промыть неразбирая , и будет работать тыщ 100 минимум. и залить масло а не воду

[@Getcevod]

ВАГ не самый плохой двигатель????

[@Xperd228]

Не зря они это запатентовали. Надеюсь, такое говно никто никогда больше применять нигде не станет в здравом уме и светлой памяти.

[@Александр-г6з6м]

Какое давление масла должно быть после ремонта на новой вандерхерне?

[@vkrestin]

Соренто 12 года - 235 тыков масло не жрёт, замена через каждые 7500 км

[@AlexRT]

Vadim Krestin у меня пока 211. Не жрет потомучто 7500) жрет после 10ти.. это масло уже дохнет)

[@doctorduda4778]

AlexRT а какое масло льёте по вязкости ?

[@AlexRT]

Сергей Дудковский 5/30

[@AlexRT]

Сергей Дудковский на драйве есть Соренто с 300ткм.. все же дело от експлуатации. Радиаторы хоть кто то моет? Или поставят сетки и думают все круто. А сетка эта наоборот дает перегрев движку по трассе.. и тп и тд.

[@vkrestin]

Именно так

[@ЭдуардКривогорницин-х5л]

Санта Фе 2013 да.2.4 с пробегом 94000, провернуло шатунные вкладыши, приговорили масло насос, покупал б/у за 12, не намного лучше прежнего. Сделал и продал, попал на 100

[@Sanek972]

Гайки крутяца,ловеха мутица)) (с)корейская народная мудрость)

[@DrShooter]

Это - фиаско, братан!!!

[@КолянПриоров-п7ж]

Ещё раз убеждаюсь, что АвтоВАЗ это машина.

[@kox7929]

Колян Приоров машина, но не автомобиль)

[@DieselCat222]

Хочешь комфорт,готовься вливать бабло.Те же узбечки ходят намного больше корейцев.

[@cocojama1]

Ребята, а мицубишевский 2.4 4b12 не разбирали с Аутлендера? Там такая же дичь? Тырнет пишет что они взяли корейскую разработку (4gke)

[@UdalovAleksejj]

cocojama1 у меня Оут 2л. 4В11. Задавал автору вопрос почему одни корейцы приезжают на ремонт а где япы если двигло такое же? Он ответил что за все время было только 2 звонка по Оутам: одного пригнали на диагн.перед покупкой с некритичными задирами с пробегом около 170т.км а другой вообще не приехал. Знать Мицубиси понадежней будут или корейцы купив лицензию на двигло стали эксперементировать с узлами и металлами двигателя.

[@ВикторПетров-ц1е]

Я вот удивляюсь , здесь на канале вой стоит про корейские движки , только я удивляюсь как в таком случае в Москве таксисты на солярисах , оптимах , рио, сонатах по 300,000 тыс накатывают ?

[@LAPSUS-P]

есть у меня знакомый таксист. продал солярис через год. говорит машина явно не для такси. начинает сыпаться, а когда машина личная, а не конторская,то это несет личные затраты. перешел на рено логан. отмахал 340 тыс на нем, ни поломок, ни проблем, ходовка родная и даже намека не было на такой пробег. сейчас гоняет на ниссан альмера, но говорит логан лучше.

[@ТаксаПлохер]

Виктор Петров часто меняют масло?

[@ТаксаПлохер]

Илья Плясуля альмера тоже сыпится

[@ВикторПетров-ц1е]

Таксисты льют самый дешманский бензин , самое дешманское масло, постоянный городской режим пробег смело умножай на 2, разные водители могут быть на одной машине.

[@ВикторПетров-ц1е]

А я от таксистов слышал совсем другое .

[@ДмитрийТан]

Парни, какое масло лить в двигатель форд куга 2.5 атмосферник? Дилер блатует на w20, но со скрипом разрешает тридцатку.

[@АлексейВасильев-щ6р]

Печалька, у меня тоже г4ке. Видимо нужно как можно чаще менять масло. Хотя у меня пробег 90 тыс, проблем пока т.т.т. нет.

[@ГошаСеменцов-б1с]

меняй через 7.5т... и будет ходить 300т.

[@Ildar__g]

@@ГошаСеменцов-б1с менял каждые 7.5 и на 113т пробега вклинило движок.

[@pavelsaburov3146]

Как раз время подошло. У меня тоже до 103000 проблем не было.потом просто оборвало шатун и уже два года сужусь. Карманные эксперты, в том числе и из мади в заключениях пишут: сам дурак, масло не менял или некачественное лил. Менял регулярно и заливал корейское в черных флягах. Сегодня в иске отказали на основании экспертизы, так как насос они, как впрочем все другое эксперты и не смотрели. В жизни больше это гавно не куплю.

[@АленаИванова-к2ц]

Ответьте пожалуйста. Моторы 2018 года выпуска объем 2.0 от хендай киа задирает или нет цилиндры??? или производитель установил поршне-охлождающие форсунки?

[@andrewzz8329]

судя по информации из каталагов , с марта-апреля 17 года на спортики втихаря стали ставить маслофорсы . Про остальные авто нужно смотреть непосредственно по vin номеру

[@АленаИванова-к2ц]

andrew zz спасибо.

[@АленаИванова-к2ц]

andrew zz хочу купить киа оптиму...- 2.4 не хочу, а 2.0 побаиваюсь из за задиров.

[@administracy]

Задирает

[@МаксимНиколаевич-у1щ]

Алена Иванова у тебя 2.0 будет жрать как 2.4 ,и 2.0 вообще ехать не будет,2.4 прёт конечно,но не как БМВ, а так конечно оптима не для полётов, на 180 км.ч пугает её вес,на случай если резко оттормозить придётся. Самый комфорт езды 120-150 км.ч...компьютер на 2.4 по трассе может и 6 литров показать,если долго ехать,по городу 9-12 л.

[@axmedyusifov9609]

Привет. Этот насос поставить можно, но нужно заменить шестерню коленвала, натежитель, успокоитель, башмак и цепь насоса. Сам лично это делал. За советом обращайтесь, имею большой опыт с этими двигателями.

[@РоманАкуев-р8в]

Братское сердце Салам алейкум . Скинь номер телефона как с тобой связаться. Купил новый насос а там звезда больше чем на старом . И цепь для насоса маленькая.

[@astotskiy]

День добрый. Цепь короткая после установки насоса. Подскажите номера на (шестерню коленвала, натежитель, успокоитель, башмак и цепь насоса)

[@alexpopovich2072]

@@РоманАкуев-р8в Ты купил насос от двухлитрового двигателя.Докупи шестерню и цепь от него же и будет тебе счастье)

[@РоманАкуев-р8в]

@@alexpopovich2072 я купил новый ещё один уже на свой 2.4 . А этот с 2.0 на продажу выставлю.

[@alexpopovich2072]

Пришел на ремонт G4KE,Кия Оптима 15 года.Двигатель разрезало вкруг,оборвало третий шатун.Мотор под замену,старый разобрал-все в идеале кроме третьего шатуна.Вкладыши балансиров и шейки без единого задира,насосы тоже.Соседние вкладыши без следов износа,распредвалы и постели влянный идеале,внутрянка чистая,без намека на лаковые отложения....Что то вот сомневаюсь я что виновник маслянный насос или балансиры,деффект кроется где то вс амих вкладышах либо шейках коленвала...

[@vectrovod]

Насосы в блоке балансиров так понимаю вращаются с удвоенной частотой коленвала. Наверно поэтому они и меньше в два раза. А вообще гравицапа лютая. На упомянутом опеле если проблемы с блоком балансиров появились (чего я не припоминаю), он просто откручивается, и выкидывается в кусты, а в крышках коренных глушатся два маслоканала. все. На x20xev блок балансиров ставился только с 2000 модельного года, на вектрах, омегах, астрах и тп, также он стоял на Y22XE, Z22XE, да на всех последних моторах на старом биг блоке.

[@ГошаСеменцов-б1с]

Балансиры ставятся на всех современных двигателях более 2литров.

[@vectrovod]

Гоша Семенцов они с начала 90х много где есть, но такая гавицапа только у хюндая)

[@АлександрОвсянников-о3ш]

Здравствуйте! Задумываюсь о покупке соренто с 2,4 бензин до 2006 года . Что можете сказать по этому двигателю? Там тоже такаяже вундервафля стоит?? За ранее спасибо)

[@_wwwii_]

Спасибо,на Оптиме поставил жирный крест-не брать!

[@A8887-x1w]

да да иди бери мондео или мазда 6 бери не пожелееш

[@Федя-в9я]

Скажите как вам мотор 3.3 на соренто??? 2008г.в.

[@СергейСергеев-й2щ]

Как автор ролика рекомедует вязкость 40 или 50 для прокачки через этот лабиринт? Тут явно 0-20 нужно или максимум 0-30 чтобы обеспечить быстрое прокачивание и давление..... 40 и 50 это защита вкладышей коленвала, а если туда масло не попадает как оно будет защищать?

[@ivannoskov8053]

Здравствуйте. Что можете сказать про двигатель G4KJ 2.4 GDI на соренто UM ( прайм)? Насколько он надёжен?

[@Денчик-ц7л]

Ivan Noskov GDI уже подразумевает непосредственный впрыск, как на дизеле.

[@johnsmit8545]

Про корейца не удивительно)))) У самого на прошлом СсанЕнге актионе на 5 тыщах двиг стуканул не доехав до первого ТО ))))) Полтора года судебных ....... еле вернул им ИХ счастье обратно.....

[@Mr4elser]

John Smit в коперативе мужик ездит на актионе спорт(вроде так он обзывается)и пробег за 200 без вскрытия...

[@johnsmit8545]

дизеля еще ходят до 200 а у меня бенз был с автоматом новым шестиступым ......

[@Mr4elser]

John Smit ну это хз, я вообще понятия не имею какие двигатели и коробки на них ставят... Слышал только что на какие то санг енги коробки с движками по лицензии мерседеса мутили.

[@vadim001]

Санье - это отдельная тема вообще. Ничего общего с хендэкиа. Движки собраны по лицензии от мерса...

[@user-jv9dr5jy8y]

Посмотрел на коленвал, шатуны и вкладыши- у меня тоже волосы зашивались во всех местах. Как так получилось???

[@Alimoff7777]

Этот сезон последний сезон на корейце , буду искать нечто другое , возможно Форд , Тойота ( естественно новое )

[@AndreyValerievich9269]

Смотри на американцев.

[@Alimoff7777]

рассматривать буду Кугу 2.5 от Форда

[@Alimoff7777]

У нас американцев нет в регионе

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Alimoff77777 удачи. Бери экобуст к 100к развалится

[@АнтонКривошеев-д4х]

BMW

[@yuriyholod2362]

Есть варианты восстановления этой вафли напылением?

[@СандрКассандр]

Есть, но получица всё равно тока вафля.