G70 2.0T vs 3.3T 배기량은 정말 '깡패'일까? (제네시스, 비교, 태백서킷, 마력, 토크, 급가속, 드레그 레이스) [카미디어]

제네시스 G70, 2.0터보와 3.3터보 비교 영상입니다. 하체를 살짝 본 후에 마력과 토크 측정하고 태백서킷으로 넘어가 드레그 레이스를 합니다. 두 차는 모두 사륜구동에 모든 옵션 추가한 각각의 풀-옵션 모델입니다. 다른 건 엔진 뿐이죠. ........ 조만간 두 차의 급차선 변경 테스트와 랩타임 비교 영상도 이어집니다. 여러가지 반전 결과가!!!!!!!!
[카미디어] 웹사이트 www.carmedia.co.kr
[카미디어] 페이스북 / carmedialive
[카미디어] 네이버 포스트 post.naver.com/my.nhn?memberNo=12045626
[카미디어] 유튜브 / carmediakorea
Copyrightⓒ 자동차전문매체 《카미디어》www.carmedia.co.kr

[@ahnojuntv]

450만원 차이면, 당연히 3.3

[@양동욱-o6l]

3.3 살 정도면 그정도는 충당가능하지않을까요

[@kimdavid7728]

세금보다도 유류비가 은근 많이나가요 특히 시내주행하는 사람들에게는....물론 고속주행하면 엄청 잘나옵니다 110정도 밞아도 1500rpm도 안넘으니...

[@StephanoHyun]

오준이형님 팬입니닷. 실례지만 하나만 여쭤봐도될까요 ㅠ 중고시장에서 젠쿱 제외하고 4천만원 미만으로 가장 재밌게탈수있는차가 뭐가있나효! 지금차가 전륜 오토라서 후륜 수동차를 몰아보고싶습니다!!

[@백뿌-g2d]

StephanoHyun s660 ㄱㄱ

[@StephanoHyun]

집에 포터 한대있는데 진짜 개꿀잼입니다.. 미드십..후륜..심지어 제가 좋아하는 동그란 헤드라이트 !

[@yjcoffee]

손실률 측면에서 토크는 영향이 적었지만 마력의 저하는 컸는데, 이는 중저속에서의 실 토크는 잘나오지만 고RPM으로 갈수록 토크 손실이 크기 때문인 것으로 생각됩니다. 다이나모 테스트 결과를 카탈로그 상의 토크 곡선과 overlap시켜보면 더 정확한 마력 손실 원인을 파악할 수 있지 않을까 싶네요.

[@ogaunit5032]

2빵텁은 진짜 네비옵션만 넣고 후륜으로 타야하는게 가성비 측면으로나 운동성 측면으로나 개이득입니다.

[@ParkChaerinTV]

후륜기반 사륜은 구동손실 꽤나 큽니다 엔진기반이 고성능 아니면 G70 2.0이나 3.3이나 4륜빼고 후륜으로만 타는게 모든면에서 좋습니다

[@ghostb1t]

역시 후륜이 정답 2.0 3.3 후륜으로 한번더 비교해주면 좋을듯

[@jingu0911]

영상보니 3.3 뒤돌아보지 않고 산걸 잘한것같네요 2.0 풀옵 3.3풀옵가격차도 얼마안나니ㅎ

[@1625a5]

5:00 3.3 사륜 인데도 마력손실이 20프로면 대단히 좋네요 4:35 같은 변속기를 쓸텐데 2.0은 엔진이 부실한듯

[@jjp9303]

역시 4륜이라 손실이 좀 있네요. 그래도 주행안정성은 4륜이라 땅을 꽈악 쥐어잡아줄 것 같아요 ㅋㅋ 그럼 이제 연비 차이가 어떻게 나올지 궁금해지네요. 역시 2.0쪽이 연비가 조금이라도 더 좋게 나오지 않을까 싶은데... 별 차이 없다면 400만원 더 주고 V6 3.3T를 가는게 더 낫지 않을지...

[@Exupery_ArtLab]

세금도 생각하셔야죠. 우리나라는 배기량 대비 세금 오지게 물리니까...ㅠㅠ

[@jjp9303]

엑쥬페리갤러리 아차차... 그걸 생각 못했네요 ㅋㅋㅋ

[@gonnabeminimal]

아무 생각없이 보고 있었는데, 5년전 영상이라니... G70 진짜 이때 디자인이 좋긴 했네요. 요즘은 너무 둥글둥글해져서...ㅠㅠ

[@WONITS]

바로 이거죠! 이런 영상이 필요했어요 우리는 ㅎㅎ

[@G55AX]

건강 다시 좋아지셨나보네요. 영상 잘봤습니다.

[@DHKIM-gc2ot]

한동안 영상이 안 올라와서, 혹시나 저번에 K7 중고구입 및 리콜건으로 문제가 생긴건가 하고 걱정했었습니다. 반가운 영상이네요. 좋은 영상 감사합니다.

[@startorr]

손실율은 저 다이노 장비가 계측을 짜게 하는 거지 g70 손실율이 높다던가 뻥마력은 아니죠. 그리고 4륜은 손실률이 좀 더 있구요. 사실상 계측 시점의 온도 습도 그리고 업체들 다이노 상태, 옵션에 따라 수십마력의 차이를 보이기 때문에 한 업체의 다이노 데이터로만 비교해야 그나마 정확하다고 볼 수 있고 계절과 날씨의 차이까지 감안하면 애초에 출력을 비교하기엔 무리가 있습니다. 그냥 튜닝 전, 후 출력 비교 정도의 데이터로써 의미가 있고 제3자라면 재미로 봐야됩니다.

[@Junhyung999]

2.0은 가벼운게 매력인데 4륜보단 후륜이 민첩하고 낫지 않을까하는 생각이 문득문득..

[@악형하트를노리는장성]

욱자구 그래서 편의점에서 티머니 충전하세요?

[@응가-h9b]

화기애애하구만

[@dongkun4560]

ㅋㅋ둘이 저러다 현타오겠지?

[@458_f8]

진심으로 쟤들 부모가 불쌍하다. 넷상으로 저런말하는새기들 진짜 패륜아 그 이상 그 이하로도 안보임

[@hero..527]

기자님 일반유 고급유 두가지 테스트를 하셔야 정확한 데이터가 나올듯합니다 ㅎㅎ

[@SEOAOA]

잼있네요!!^^

[@lieniayoon]

확실히 돈 들인 티가 나는 하체네요. 다음 세대는 플랫폼까지 신형으로 만들어 주길. 다이노 테스트 결과는 좀 많이 실망스럽네요. 구동계 출력 손실이 너무 심하군요...

[@노비스-d1o]

유익하네요

[@변환철-p5k]

가장 큰 차이는 엔진이 아니라 미션이 3.3꺼랑 2.0꺼랑 틀려서 직결감이 틀리다고 함...

[@sanghyeockyoon4734]

선댓후감상! 응원합니다!

[@김미화-h8j3h]

현대도 기술 많이 좋아져서 해외 외재차랑도 대결이 가능할듯

[@lshoon741]

드래그 할거면 후륜끼리가 아닌게 아쉽네요.. 마력도 4륜이라 빠지는듯한데... 2.0에 4륜은 아무래도 손실이 크죠...

[@ttmm1223]

장진택 기자님 해고하니까 구독자 다 빠진클라쓰 다 장진택기자님한테 붙었죠?

[@lowlanz]

처음볼땐 앞태가 좋고 뒷태 심심하다 싶었는데 익숙해지니까 뒷태가 진짜 한국차 역대급이라는 생각이 듬... 한국차에서 나온 뒤태라고 믿기지 않음. g80, eq900보다도 훨씬 세련된 느낌.. 나머지 제네시스도 페리할때 저걸 기준으로 바뀌면 좋겠음

[@상하이조-i6h]

1.3 차이면 그래도 경차 한대는 차이가 있는건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@최행배쿤]

게다가 터보가 한발이 더 들어감ㅋㅋ

[@francislung3272]

속살까지 보여주는 리뷰 굉장히 새롭네요

[@SEMIN36]

좋은차는 빠른게 아니라 진동흡수력과 좌우 움직임 흔들림방지 등등 실생활에서 느낌이좋아야댑니다..ㅎ

[@로열젤리-b2o]

Matrixed김세민 맞는 말이지만 우리나라 고속도로 가보면 자존심 쎈 초딩같은 애들이 많은데 그런 애들한테는 빠른게 중요해보임.

[@hunjung2430]

빠른것도 중요해. 나가말한건 천천히가면 리어카도 좋아

[@성이름-n8u7q]

@@hunjung2430 리어카가 진동흡수력이 좋냐?

[@글로리오사]

G70은 스포츠 세단 아닌가? 세단을 원하고 승차감이나 일상 생활에서의 차량을 원하면 g80을 사야지. 같은 비유로 M5 몰면서 5씨리즈 승차감을 원하는거랑 같은거지.

[@천박한선비]

대한민국 자동차 리뷰 탑쓰리에 들어가는 카미디어 가즈아~

[@jcy3827]

4륜이 원래 손실률이 큰건 알지만 마력 손실률이 너무 큰거 아닌가... 그리고 영상 좀 길게 찍어서 올려 주심이 간만 보다 끝나는거 같음 ㅜㅜ

[@현석-l1e]

잘봤습니다

[@brocky]

Any chance for an English subtitle?

[@kimdavid7728]

역시 3.3T !!!!!!

[@JS-bt3fi]

카미디어 화이팅!

[@877IJSJAGZTGA]

2.0 2륜 / 2.0 4륜/ 3.3 2륜/ 3.3 4륜. 이렇게 4대 가지고 비교 리뷰 해주는 곳 없을 까요?

[@김준-f6o]

1 P 욕심이 ㅋㅋ

[@최기현-q6g]

차 멋지넹

[@김민호-y8h]

이게 무슨 리뷰인가요 ??? 대충 대충 .... 아무나 찍어도 이것 보다 더 잘할꺼 같아요 . 이런게 리뷰로 올라오고 이런 채널이 있다는거에 너무 놀랍네요 ;;;;

[@돈많으면형]

니가 처 찍어 돼지 오타큐 새.캬 ;;;;이 ㅈㄹ은

[@jongseokheo9414]

음 역시 괜히 세금 더 내고 기름값 더 내는 이유가 있군요 배기량은 역시 깡패

[@stoptellingmewhattowrite]

What were they looking for at the end of the video?

[@박성헌-d3d]

Lost memory card recording the drag

[@lambor172]

계속 손실률이 너무크다고들 말하는데 사륜은 손실률이 좀더 커요

[@lambor172]

names han 초딩아 장난감 프사나 바꾸고 말하렴

[@revcount1]

names han ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초딩

[@lambor172]

names han 면허증이냐 있냐 면허증하고 차량등록증 인증?

[@Flash_bang_boi]

급똥 애 운다 그만 꼬집어라..

[@lambor172]

어디갔어 아가야 인증하면 사과 해줄께 쫄려? 글삭튀 ㅋㅋㅋㅋ

[@JHPark-lg4zr]

손실률이 저정도로 크다면.. 혹시 2.0T 시승모델이 일반유와 혼유되서 그렇지 않을까요? 터보모델은 대체로 고급유와 일반유 편차가 있는것으로 알고 있어서요.

[@동현김-b2c]

J.H. Park 4륜은 손실률 심합니다 ㅠㅠ

[@Joe-xe8nl]

재밌게 보고 갑니다 ㅎㄹ

[@Panorama-memory]

손실률이 이해불가 수준인데.. 아무리 현대라지만 저건 믿기가 힘든 수치다. 아방스보다도 실출력이 떨어진다는 건데..

[@velostern611]

아방스는 전륜이고 제네시스는 4륜이 잖아요. 2.0엔진에 4륜이면 손실률이 크죠. 애초에 구동 방식이 다른 차인데ㅋㅋㅋ

[@신-w2p]

너무 차이가 커서.. 그래도 이런거 잼있내요.

[@이현수-u5b]

배기량이 깡패네여 ㅋㅋㅋㅋ 1.6 포르테 오너인저는 2.0만해도 빠르게 느껴지겠어요 ㅋㅋ

[@kimdavid7728]

남이현수 저도 AD타다 G70 3.3T 타니 신세계더라구요ㅋㅋ

[@이현수-u5b]

Kim David 능력이 있다면 스팅어 gt 사고싶네여 현실은 k3 gt내후년에 보고있지만요 ㅜㅠ

[@kimdavid7728]

남이현수 오k3 gt도 나온가요? 엔진은 아반떼 스포츠랑 같을려나요..

[@Bbibbojjoo]

진짜 2.0만 타서 밟아도 오오 잘나가네 할 듯요 ㅋㅋ

[@heejinlee5711]

+남이현수 1.6 na 대비 빠르긴 하지만 2.0은 생각보다 감흥이 덜할거예요. 지금 젠쿱 2.0 오토 순정 몰고 있고 스팅어 2.0, 3.3t 시승해봤는데 2.0은 오히려 젠쿱보다 느리게 느껴집니다. 뭔가 폭발적으로 치고 올라간다기보다는 좀 무겁지만 스무스하게 올라가요. 반응도 느린편이고요. 출력이 부족하다고 느껴지진 않는데 255마력이라는 페이퍼스펙 대비해서는 확실히 아쉽습니다. 저는 오히려 시승해보고 2.0으로 갈바에는 bmw 320d가 더 낫겠다는 생각이 들더라고요. 물론 실내의 고급감과 내장기능은 현기가 월등합니다.

[@herecleu]

벤츠c200이 184마력에 30.6토크면서 제로백은 7.2초인데 제네시스 2.0t는 252마력에 36토크임에도 7초후반대나오는게 아이러니하네요

[@hcy29]

차체 중량이 차이가...

[@ktkice1]

중량도비슷해요.. 엔진기술 독일과 국산차이임

[@Basso_kim]

4륜과 후륜의 차이일듯 낮은 출력에선 후륜이 4륜보다 제로백 훨씬 잘나옴

[@ktkice1]

@@Basso_kim 그렇지않아요 낮은출력에서도 구동력분배가 잘되어 4륜이 더빨라요

[@jsk-x7c]

@@ktkice1 후륜이 더빠를걸요??

[@CJ-sz1kx]

2.0터보에 173마력이면 너무 낮네요

[@선장님뜰채]

3.3 k7 은 어떤가요??

[@옴므에이지-v1b]

승용차로서 고속도로에서 주행시 만족하고있습니다..

[@Avalooe]

측정하는 다이에 따라서 저 수치는 달라집니다..

[@김보경-e9i]

리얼 삼삼은 깡패인거같아요 .0 시승하고 .3삿는데 다른찬줄 알았어요

[@비디올로지]

직선은 당연히 마력이 깡패고 커브도 같은차종이면 배기량 높은게 딱히 불리하지는 않지

[@응아니야아]

지칠공은 그냥 3.3으로 가는게 낫겠네요

[@madmacline]

2.0은 말리부 2.0t 보다 느리네요..

[@훌라곰은혜]

ㅋㅋㅋ

[@도널드트럼프-u8c]

하체좋네

[@ddadngddd]

2.0이랑 3.3이랑 공도에선 큰차이없겠죠?

[@abcdefg-qp7bt]

줠라나요

[@user-px5bp2if1c]

스포츠세단이 4천만원대 돈을 주고 사는데 제로백 7.7이라...

[@koreapredator1715]

2.0은 그냥 껍데기만 제네시스고 소나타터보급

[@강한-x8t]

@김도언 ㄴㄴ 저분은 lf소나타2.0터보 말하시는듯 245마력짜리

[@누룽지-p1r]

V6가 아니라 V8이였으면 더 빨랐으려나

[@하승철-b7v]

완전 다른차네요

[@박태규-n4x]

저 궁금한게 차 그릴앞에 무슨 직사각형 아크릴판떼기는 대체 뭐죠???

[@Exupery_ArtLab]

카메라나 센서 들어가는 부분이에요

[@동현김-b2c]

박태규 스마트센스 센서일거에요.

[@떡상기]

@@난나야-g9q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@왜란종결자-f1l]

응원합니다 진택형님

[@TV-vs2si]

좀 자주 봤음 좋겠습니다

[@Vidic-y5i]

왜 이렇게 엔진룸이 비어 보일까요.. 그만큼 간결하게해서 잔고장을 없애게 만드는 건가요?

[@velostern611]

2.0은 엔진이 작잖아요. ㅋㅋㅋ 3.3은 엔진이 크니까 꽉 차는건 당연하죠.

[@김우르르쾅]

카미디어 최고! 카리뷰는 신뢰를 잃으면 끝인거 아시죠??!! 초심을 잃지 말기!

[@GooEunGaeRan]

하체가 럭셔리 하네요....ㅎㅎ

[@cjs010]

ㅎ 배기량은 깡패입니다 ㅋ 잘봤습니다. bb

[@유도부왕]

진택이형 사랑해

[@이정우-v8o]

잠만 배기량이 깡패인지 알려면 비슷한 출력하고 배기량만 달라야 하는거 아닌가

[@Exupery_ArtLab]

L4 엔진이라고? 되게 오랜만이네 ㅋㅋㅋㅋ

[@snurfmuf3190]

마력이 빠진게 아니라 hp하고 whp 달라서 그런게 아니에요?

[@김하늘-x2x]

역시.. 괜히 배기량따지는게 아니야

[@CheonSeo1978]

문구가 재미있네요.

[@황달려보자]

비싼게 다 이유가 있따

[@user-cs9rg6jo1b]

당연히 차이나는 급이죠.

[@bluesky-eg2fp]

차는 연비좋고 편안한게 장땡이지 속도감 즐기려면 로드자전거타고 내리막에서 쏘면 스포츠카300킬로보다 후달림

[@LoSey__]

님 로드 다운힐은 타봤어도 스포츠카 300킬로는 못타봤자나요? ㅋ 솔직히 나도 로드 다운힐은 타봤지만 200킬로 쏘는게 더 무서워 ㅋ

[@릴라-c8c]

사륜이라서 제대로 측정 안된거네요

[@stresemann101]

일반유인가요?

[@johnchoi1096]

지칠공 3.3 색상이 뭔가요??

[@더붉어공산당]

로열 블루 색상입니다

[@더붉어공산당]

저도 블루 몹니다 래피스블루라는것도 있는데 약간 그 연파란색 청바지 색깔이에요 암바사나 밀키스 색깔

[@김은세-q9k]

2.0은 뭔 렉서스es300h이랑 제로백이 같냐 ;;;;

[@tashinkor]

배기량이 깡패구나

[@김미현-l2o1b]

팀킬 방지로 2.0을 ㅂㅅ으로 세팅해서 만든건가?

[@yongoh6133]

차량 크기를 생각하면 2.0이 무게 배분이나 밸런스도 좋고 코너링도 우수할듯 한데 3.3은 직빨빼곤 그다지.. 배기음이 좋다는거 하나 빼곤 우리나라 도로사정상 2.0이 나을듯

[@김세민-g4f]

신호대기에 먼자가면 뭐하나요 .다음신호에서 만나는데..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@귀공자-j7b]

이 사람 약간 자격지심 있는거 같네

[@Basso_kim]

보통 초록신호 뜨면 그 앞에 신호등도 다 초록색으로 바뀌지않나

[@pjo4741]

이거 팩트...

[@빠마리-g4l]

@@Basso_kim 고담대구는 아님 보통 동시신호인데 고담대구는 3개 교차로중 중간이 파란불 나머진 빨간불임

[@SuperNickyKim]

저 다이노 엄청 짠 다이노에요

[@jisung0903]

배기량이 깡패다

[@kimdavid7728]

세금 조금 더 나와도 3.3T사길 잘했다ㅎ

[@학드]

세금 얼마나 차이남?

[@Joe-xe8nl]

귣 초이스

[@아르센뤼팽-u1x]

우리나라에 저거 출력 뽑을 국토가 어딛노,; 자기위로용인가..

[@낭만이있는신라면]

제원상이랑 완전 다르네 국산차 뻥마력수준 ㅋㅋ

[@leekoko7289]

5.5초? 너무출발못하신거 아닌지

[@reinbow1199]

뻥마력 쩐다

[@alcoholbottle-e4x]

그들만의 리그

[@허걱-x7q]

가솔린 6기통과 4기통은 천지차이

[@Alexinmy]

7.7 0-100 really？ omg 320 even better

[@Avalooe]

손실률을 봐야지, 절대 수치를 보는 차알못들... 사륜 후륜의 차이도 모르는 사람들이 허다하네..

[@TV_AIbb]

미션이 너무 아쉽네

[@koreanyoung8749]

마력손실이 좀 크군.

[@기지마-g6o]

제로백 몇 초인지 안리는 애들이라.... 계측기 고쳐라.

[@panzzzer777]

ипать 3,3 в горизонт уходит, корейцы сами в шоке

[@SniperMS]

다른 영상에선 3.3이 360마력까지 나오던데..

[@셩-m9s]

모쏘비깅 다른영상은 후륜3.3입니다

[@topiecful]

4륜이 손실큼니다 4바퀴굴림이니

[@lowlanz]

여기서 제로백으로 다른차랑 비교하는 사람들 특징 = 다른차는 여러 테스트중 제일 잘나온 수치기준으로 하고 제네시스는 이 영상에서 일반유로 겁나 대충잰걸로 비교함 ㅋㅋ 현실은 탑리뷰에서 제네시스 고급유에 풀옵션 안하고 쟀을때 현대차에서 말한 그대로 나옴. 마력손실 어쩌고 하는 애들은 제조사에서 말한 그대로 나온다는게 어떤건지 모르나봄..

[@예린이바라기]

시비걸면차단 둘다 순정?

[@예린이바라기]

시비걸면차단 개조에따라 달라지지

[@sogood4826]

고급유 넣으셨나요?