Yang rawan dinamo jebol, sensor pembacanya, gigi rasio transmisinya sungguh motor sultan untuk perawatan dan perbaikannya ... G ad cerita roller peyang dan rumah roller jebol ... Kekuatan vbelt jd pertanyaan daya tahannya jika yang make ganti shift g ssuai keadaan dn medan jalan nya ... Bener bener harua turun kelapangan ini yg ngirim motor harus bs jg jelasin penggunaan dn perawatan bukan foto ngasi kunci doang
@ainur_roviq5 ай бұрын
Ini motor bukan dirancang sama anak SMA ya, pasti motornya udah disiksa sedemikian rupa sebelum dipasarkan
@agusali70215 ай бұрын
@@ainur_roviqse7
@aryahimawaripasau5 ай бұрын
Di peruntukan untuk org mampu beli yah... Bukan memaksakan 😊
@kokomaul5 ай бұрын
Di kiria esemka
@ngopisoree5 ай бұрын
@@aryahimawaripasau tp pabrikan ga mikirin itu pokonya wajib laku.. mau mampu/maksa 😅😅 mknya ada yg versi paling murah yg masih konvensional
@widyoharsono36795 ай бұрын
penjelasannya top abis,, secara teknis dapet.. tapi disampaikan yang orang awam pun jd paham.. teknologi yamaha memang TOP
@motofunindonesia5 ай бұрын
Terima kasiih semoga tercerahkan 🙏🏻
@jenalabidin82015 ай бұрын
Deselerasinya yg di butuhkan bgd buat jalanan turunan di kampung 👍👍👍
@motofunindonesia5 ай бұрын
Betul 👍🏻
@gandres99755 ай бұрын
Sejauh ini, ini yg paling jelas dan mudah di pahami . Good job pak kades Fariz👍😂
@motofunindonesia5 ай бұрын
Sama samaaa semoga tercerahkan 😆🙏🏻
@ardiyansahardiyansah12195 ай бұрын
N max lawas gagah tapi hati sya kadang pengen beli dan ragu sebab lampu gk ful led dan fitur kurang,nmax gen 2 sangar tapi kurang suka ama stoplam dan lampu belum ful led ragu juga mau beli nmax gen 3 ini baru iya sangar futuristik lampu2 nya fitur melimpah ful led teknologi mantul udah ful spek sih ini mudah mudahan ada rezeki tidak terduga dri ALLAH SWT kaya tahun lalu dimana tahun lalu sya dan adik sya dpet warisan dri sodara,dan akhirnya tahun kemarin beli vario 125 keyles aamiin ya rabb
@motofunindonesia5 ай бұрын
Aamiin
@rahasiadewatrading98035 ай бұрын
Bagus inovasinya, matic dibikin seperti motor laki yang bisa pindah gigi menyesuaikan kebutuhan akselerasi atau top speed
@fendigunawan14265 ай бұрын
Ga bosen2 ngeliatin video tentang nmax..makin penasaran
@atmonoahmad42625 ай бұрын
Sama
@adiwijayadwisugeng5 ай бұрын
Komen komennya udh kyk si paling paham.. semua perancang semua mekanik tim yg ada didlam itu bukan mekanik tiktok. 😂😂😂 QC jg pasti berkali2. Sampai bisa release dipasaran. Klo pun gagal pasti ada improve diproduk selanjutnya . Namanya juga inovasi . Inovasi itu pasti beda dgn yg sbelumnya.
@knkgameings98023 ай бұрын
Putaran mesin di kalibrasi dengan putaran dinamo? Saya yakin fitur seperti perawatan nya harus extra. Dan tidak sembarang Kita lihat hasil 3thn kemudian.
@norcahyoprasetyo47035 ай бұрын
Shift itu apakah perpindahan gigi secara virtual, ataukah pulley rasio mulai berubah setelah menyentuh rpm yang sudah ditentukan..?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Perpindahan gigi secara virtual. Minimal bisa shift di 3.500 rpm
@vickyhengkeng79155 ай бұрын
tapi kenapa yg versi turbo paling standart, gak ada penunjuk Rpm di speedo yah, gimana tau klo sdh di 3500rpm 🤦♂️
@motofunindonesia5 ай бұрын
Yaa karena spidometer TFT yg ada taklmeternya mahal 😆 paling main feeling aja dari raungan mesin, 3.500 rpm itu rendah bgt kok
@rosagihkasa17985 ай бұрын
Dari vidio² yg sudah saya tonton cuman di chanel ini yg paling jelas mantap bang
@motofunindonesia5 ай бұрын
Terima kasiih bang, semoga tercerahkan 😁🙏🏻
@akbarhardy97705 ай бұрын
Alhamdulillah mudik pulang kampung pakai Vario 160. Gila kencang larinya dan di 100 km perjam tenaganya nggak lemot malah tambah ngisi power nya. Sampai2. Sesama metic sekelas nggak ada yg menandinginya. Semua lewat
@motofunindonesia5 ай бұрын
Basic mesin Vario 160 emang kenceng sih 🔥
@bobyhardianto5 ай бұрын
Judul nya turbo tapi fakta nya tidak seperti itu malah ini bener banget keliatan ini sangat rawan rusak dan alhasil yang beli rajin rajin servis. Yamaha udah memulai kartel castamer nya
@dibyogaming28615 ай бұрын
Klo mengira ngira rawan rusak g usah dibeli...klo rusak dlm pemakaian brp waktu pasti yamaha baakal di hujat.....jadi sesuaikan kebutuhan dan isi dompet....
@krisnhaone29225 ай бұрын
Mau tanya,, kan pulley depan udah ga ada roller,,, terus yg menggerakkan pulley depan dalam kondisi tanpa shifting gimana ya?
@khoi20104085 ай бұрын
Ada elektronik motor sebagai actuator yang menggerakan pully membesar atau mengecil sesui inputan dari ECU, ECU mempwroleh data dari sensor mengikuti kecepatan mesin dan roda, input dari beberapa parameter sensor, rpm, kecepatan, pully drive, pully driven
@motofunindonesia5 ай бұрын
Digerakan secara otomatis sama ECVT Motor layaknya gaya sentrifugal, yg bentuknya kaya dinamo starter itu
@akbarhamid42505 ай бұрын
Pasti auto laku ini mtr bayangin bru 40 menit aja laku ribuan, gmn klo udh 6 bulan Pasti sih yakin auto jdi yg paling laris bakal sangat banyak d jalanan, pasti smua orng setuju ini mtr matic ter the best d kelas ny sepanjang masa 👍👍👍
@MOTORNIJUAN5 ай бұрын
Hai Pak, bolehkah saya menggunakan beberapa klip Anda untuk menunjukkan sepeda motor ini kepada penonton Filipina? Saya pasti akan memberikan kredit pada saluran Anda. Terima kasih sebelumnya.
@Ibnuedi5 ай бұрын
Triptonik versi di motor.....pinter juga Yamaha 🎉.....merek lain haloo kapan mulai ngikut apa malah cuman njiplak 😅😅
@agusali70215 ай бұрын
Se7
@ernaasiawati51945 ай бұрын
NORAKKK LOO, HONDA NIH SENGGOL DONG
@Ibnuedi5 ай бұрын
@@ernaasiawati5194 urus dulu tuh e saf biar kagak keropos gmn 🫢
@rndr37935 ай бұрын
Yamaha keren teknologinya..
@semaksemaks84065 ай бұрын
Saat Honda dengan bangganya pamer motor insaf langsung digebug pakai motor inovatif
@akbarhardy97705 ай бұрын
Nggak usah lah. Menghina merek Honda. Nah sekarang dah punya n max belum. Jangan 2 loe hanya orang syirik iri dengki
@Sipalingpaham15 ай бұрын
Tau ga bang ini pembohongan publik
@semaksemaks84065 ай бұрын
@@akbarhardy9770 maaf bos H*nd@ sebagai raja pasaran sesuka hati main2in konsumen dgn harga tdk murah, Saya pemakai H sejak lama sekarang mau beli mikir2, Saya Punya 2 H, 1 sijuki,1 yamama,1toyota bos maaf bukan sombong. Harusnya konsumen h ikut ngingetin.
@rakjatjelata864 ай бұрын
Honda cukup pakai teknologi turbo dimobil aja🤣
@saabiqahmad13192 ай бұрын
Kenapa gk sekalian motor listrik, roda langsung dikendalikan dianamo, engine khusus buat charge aki saja. Bisakah bermimpi begitu?
@motofunindonesia2 ай бұрын
Bisa kalau cuma mimpi 😂
@solehtempe5 ай бұрын
Mantab akhirnya nemu penjelasan yang detail & mudah dipahami
@motofunindonesia5 ай бұрын
Terima kasiih semoga tercerahkan 😁
@Bikerlandid5 ай бұрын
ntap jelas banget bahas printilan yg ga ada di channel laen 👍
@motofunindonesia5 ай бұрын
Makasii semoga tercerahkan 😁🙏🏻
@DikiJongos5 ай бұрын
ditunggu sesi adu drag Vs salah 1 produk nya AHMpas yg bermesin 156,9cc bang 😝
@motofunindonesia5 ай бұрын
siap bang 🤪
@User-c7r3l2305 ай бұрын
Sepertinya kalah karena Dulu aja Lexi 155 saja disalip Vario 160. Vario ringan banget emang sih rangka esaf tapi kan bisa diperbaiki dgn dilas kalo terjadi sesuatu
@mahmudharihadi69765 ай бұрын
@@User-c7r3l230 Kalau dilas biaya lg ya bang?🤔🤔
@pp-in4zx5 ай бұрын
Maaf itu klo modulnya ada yg rusak apa jadi kek matic biasa atau ngestuck beltnya di shift terakhir ya, ?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Ngestuck di posisi terakhir atau di posisi paling ringan
@bambangpriatmodjo71193 ай бұрын
Mantap inovasinya, yamaha memang top.
@gedeariawan95823 ай бұрын
Ap ngak boros BBM turbo nya kalo dah aktip??
@ericcotrijuami73195 ай бұрын
Aduhhh cakep banget anjiiiii yang silver,otw jual motor ganti ini lahh cokkkk
@motofunindonesia5 ай бұрын
Gasss 🔥
@ddundeez5 ай бұрын
Itu ada bearing disebelah housing kopling buat apa ya? 🤔
@motofunindonesia5 ай бұрын
Matic lain juga ada kan, biasanya nempel di bak cvt-nya
@ArifSetiawan-fn9uo5 ай бұрын
Yamahan Bikin seger dunia otomatif mantap keren parah inovasi nya salut
@rizmanalghozali19615 ай бұрын
Suzuki udh duluan boskuhh
@Risprdy5 ай бұрын
apakah nmax 155 akan discontinue digantikan oleh mmax turbo 2024 ? Padahal menurut ku bagusan yg versi 155 untuk body depan sama komposisi warna nya, tetapi mesin masih bagusan turbo
@motofunindonesia5 ай бұрын
Discontinue, tapi biasanya masih ngabisin stok di beberapa dealer, kalau emang ngerasa bagusan yg lama mending buru2 ke dealer deh sebelum stoknya abis 😄
@Risprdy5 ай бұрын
@@motofunindonesia siapp bang
@anggasundana635 ай бұрын
Kirain ada turbo charger nya bang tenyata inovasi di bagian transmisi aja
Kalau rusak sensornya gmn tu ? Perbaikan atau ganti sensor kyk abs ? Abs motor nmax g rusak gk bs diperbaiki mau ganti 5jtan, gila banget jera.
@amrilnufailsyairazy96735 ай бұрын
Nangis mlebihi kode 12 😂
@tomywijaya22305 ай бұрын
@@amrilnufailsyairazy9673 iya makanya skrg gk mau lg jera yg pake2 sensor buat diri sendiri susah
@rifaiikhsan23815 ай бұрын
Klo misal eror sensornya gimana ???? Klo arang dinamonya habis bisa kacau pergerakan pully nya. Harga sensornya pasti juga gk murah, soalnya harga tembus 45jt untuk varian tertingginya.
@motofunindonesia5 ай бұрын
Kalau error akan ada lampu indikator di spidometer, masih bisa jalan tapi rasionya ringan
@ronaltsy48015 ай бұрын
Biar laku bengkel dan sparepart
@donjuannaldhy21305 ай бұрын
Klo YECVT versi honda bakaln pake nama HSCVT (honda smart CVT)
@syahrulsubangkit95185 ай бұрын
Semoga motor shifternya menggunakan brushless, krn klo modelnya konvensional siap2 jajan brush 😅
@aliphandxhunter36235 ай бұрын
Jika motor elektrik yg rusak tdk berfungsi apakah pulley bisa mengembang dan mtr bisa jalan? Soalnya gw ambil type tech max, smpe saat ini gw blm pegang mtor y memang lngsg psan d inden di dealer. Krna blm tau pnjlasan, mau k PRJ juga blm da wktu
@anantoagamarindro33295 ай бұрын
Logikanya sih masih bisa jalan, soalnya yg shiftting pully kan tujuannya untuk dpt akselerasi paling bagus di tiap rpm
@motofunindonesia5 ай бұрын
Pulley gak bisa ngembang, rasio CVT ada di paling ringan aja
@aliphandxhunter36235 ай бұрын
@@motofunindonesia brrti cuma mentok di RPM tertentu y?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Kurang lebih begitu
@delishahanindya5 ай бұрын
ada teknologi baru berarti ada masalah baru, nmax New saja bermasalah pada soket seepol yg sering kebakar. belum ad solusi ny.
@mahmudharihadi69765 ай бұрын
Solusinya disambung langsung bang,,di solder
@darmanto12065 ай бұрын
Ngeri klo ada apa² di jalan yg gak ada bengkel resmi,susah servisnya dan sangat "menyiksa" bagi s driver.Kebiasaan warga +62 cuma bisa pake,merawat cuma nomer sekian dari angka seratus.
@mechjalals25395 ай бұрын
Dinamo pulley apakah mempengaruhi usia pakai baterai? Atau dayanya diambil dari arus pengisian baterai?
@motofunindonesia5 ай бұрын
pakai daya dari baterai. Tapi pasti udah difikirkan, kapasitas aki lebih besar & pengisian lebih bagus
@edysumanto8972Ай бұрын
apakah yg komen disini penasaran sistem turbonya ada dmn ?soale sya pnsran turbonya dmn..
@motofunindonesiaАй бұрын
Masih aja 🥱🥱
@mistersimple75515 ай бұрын
Mau tanya, kalo misalnya berkendara ga pernah pake shiftnya kaya bawa matikan biasa gpp kan?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Gpp dong, pakai shift itu saat dibutuhkan aja
@muhammadIvan-cg5dn5 ай бұрын
Nunggu pcx mode baru,, kira² Honda gerak cepat gk y..?
@taufikhidayat-c2w5 ай бұрын
penasaran dgn sensasi turbonya,, apkh mesin smakin halus??? apakah bisa mengalahkan vario160 dan pcx?? ??
@motofunindonesia5 ай бұрын
Tunggu jawabannya di sesi test ride nanti ya 😁
@Mahendravlog1355 ай бұрын
Bisa di bilang gimik apa gak ya ?? Lebih enak mana up cc aja atau turbo ini 🤔🤔
@rachmatgunadi60895 ай бұрын
Kalo udah electric cvt kenapa gak skalian bisa dikasih fiture netral, biar tambah safety, trus bisa manual gear gear 1,2,3,4,5,6.....bisa kayaknya dan lebih fun aja kalo di lampu merah bisa geber2.knalpot bronks...skalian nmax nya tambah arogan...atau nanti jangan2 honda keluarin yg lengkap ya.....
@motofunindonesia5 ай бұрын
Sabar dong, ini masih tahap awal, dikeluarin dikit2 fiturnya buat model selanjutnya 😁
@agungwicaksono54155 ай бұрын
Ya jatoh nya bukan matic lagi jdinya semi matic krn jdi ada giginya yaa gatau lah kedepannya nanti
@fakyu-ld9fy5 ай бұрын
ambil TMax aja gan😂
@riki87825 ай бұрын
Skalian 4 silinder gan joss tuh.. Ninja zx lewat
@viewerlover5 ай бұрын
ga sabar nunggu test drivenya dari motofun
@motofunindonesia5 ай бұрын
Siapp tunggu ya 😁
@vidanetcorp5 ай бұрын
Sadar gak sih itu desain buntutnya balik lg ke gen 1, cb perhatiin dah dari samping. Kurang sreg sm bodykitnya, seperti after market, tapi kalau soal teknologinya 10 jempol 👍
@Ailatasangin5 ай бұрын
Beat injection gen 1 (beat stater kasar) juga ada dinamo buat muter nya bisa gak ya di buat bypas gitu kayak nmax😂
@motofunindonesia5 ай бұрын
Waduh 🤣
@riki87825 ай бұрын
Bisa bang kasih rante aja di rumah loler kwkwk
@harisnaikmotor5 ай бұрын
Terimakasih reviewnya Mas Faris, ditunggu review berkendara nya😊
@motofunindonesia5 ай бұрын
Siap om 🫡
@harisnaikmotor5 ай бұрын
@@motofunindonesia 😁🙏
@tarakan2514 ай бұрын
Keren bg klw tdp 20 jt angsuran brp
@Keecui5 ай бұрын
Sekarang Pakai dinamo untuk gerakin cvtnya apa akhirnya gredek2 di area cvt juga akhirnya hilang
@fakyu-ld9fy5 ай бұрын
harus ditanyakan ke pihak sebelah gonda 😊
@motofunindonesia5 ай бұрын
Gak juga, gredek bisa dari area kampas kopling/kopling ganda yang kotorannya udah numpuk
@riki87825 ай бұрын
@@motofunindonesiatukang porting rumah loler pasti lega dengar berita ini kwkwk
@amrilnufailsyairazy96735 ай бұрын
PCX ktawa 😂 lihat kdepan nya apakah msih kuat tuh dinamo stater 🤭😭
@khomarudin03205 ай бұрын
Mau Apapun video nya , Tetap Iklan Honda Yang Nongol duluan 😂😂
@motofunindonesia5 ай бұрын
😂😂🫣
@dedikpurwanto98425 ай бұрын
Udah ada nama nya TECHMAX yg keren. Masih dikasih embel² gimmick "TURBO" yg malah bikin cringe. 😅
@motofunindonesia5 ай бұрын
😅😅
@alfansaazizaryato5 ай бұрын
padahal e-cvt aja udah keren wkwk
@dedikpurwanto98425 ай бұрын
@@alfansaazizaryato Gua ga tau nih...Nmax ini, kalau di jual di pasar global....apa marketing sana pake embel² "Turbo"? 😆 Gua yakin bakalan dibully abis²an sama reviewer luar. Dulu ada kejadian sama di mobil yg namanya PORCSHE TAYCAN TURBO. Juga kena hajar habis²an sama media otomotif luar & jd bahan olok²an sampai penjualan nya seret...masalah nya "Porshce Taycan Turbo" itu mobil listrik atau EV.⚡ 😂🤣 Koq bisa² nya.wkwkwk.
@spokz455 ай бұрын
Bukan mau ngebelain, tapi coba kita lihat dr sudut pandang lain, Gimana tim marketing pabrikan itu memperkenalkan sensasi kecepatannya klo bukan menggunakan TURBO lalu apa bos? Krn Yamaha Electric CVT kagak bakal ada yg paham. BOOST? Orng kagak paham artinya malah sebagian jd keinget adidas Ultraboost, pureboost.. Jadi kalo nanti Nmax masih menguasai pasar indonesia, hanya segelintir orng yg mempermasalahkan gimmick marketing ini.. padahal tujuannya supaya masyarakat paham ada fitur yg menyerupai Turbo
@dedikpurwanto98425 ай бұрын
@@spokz45 Jauuuh dari turbo. E-CVT itu lebih condong ke "Driving Mode"...Mau T-Mode (Town comuting) atau S-Mode ( Sport Touring). Sesuai namanya....fungsinya menyesuakan transmisi CVT sesuai medan jalan. Justru yg mendekati sensasi turbo itu teknologi V-TECH atau VVA. Dorongan tenaga ekstra yg aktif pada rpm tertentu.
@bobyhardianto5 ай бұрын
Ini sebenar nya meniru vvti honda coba ligat siatem selenoid dinamo nya. Itu terlihat jelas Tapi kita lihat apa yang di keluarkan honda apakah sama mengikuti sistem yamaha. Atw tetap h9nda
@motofunindonesia5 ай бұрын
Beda, kalo VVT-I itu mengatur timing bukaan klep di noken as, Yamaha juga ada namanya VVA
@syaifuddinfahmi15755 ай бұрын
Mas faris belum menjelaskan stering damper😊
@motofunindonesia5 ай бұрын
Performance damper mas, bukan steering damper 😆 kalau itu soalnya gak ada hubungan sama mesin, tapi lebih ke handling dan kenyamanan sih
@handwisusetiyo39665 ай бұрын
Sitem shiftnya udh kaya shifter knalpot racing 3 mode 😮
@motofunindonesia5 ай бұрын
Mode suara knalpot? 😆
@agen0365 ай бұрын
Prinsip kerjanya seperti shifter pada sepeda MTB dll yg pake shifter.
@Jambayung5 ай бұрын
Lah memamg bener shifter, di stang sebelah kirinya ada tombol shifter, malah ada tulisanmya shifter
@agen0365 ай бұрын
Tuas perseneling kendaraan manual jg bisa disebut shifter bos, tp mekanismenya pake gearbox. Disini kata "shifter" punya arti yg luas. Coba tolng dipahami. 😊
@Jambayung5 ай бұрын
@@agen036 iya bang, udah paham artinya
@misterwijaya14325 ай бұрын
Ga usah update kiporno lagi ini mah , teknologi bagus sih buat yg gila kecepatan, new aerox fix bakalan pake ni turbo juga
@motofunindonesia5 ай бұрын
Harusnya sih nurun ke aerox 😁
@AttarKautsar5 ай бұрын
upgrade pornonya aja berarti😂 tinggal nunggu nurun ke aerox, baru ambil deh wkwkw
@andinurjana73055 ай бұрын
Kyknya tahun depan utk new aerox, biasanya kan gt😅
@JayaPratama-id6li5 ай бұрын
Cara nurunin dari shift 3 ke shift 2 gimana?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Dari info yg didapet kemarin sih gak bisa, jadi ururan shiftnya 1-2-3-cancel. Belum bisa bolak balik, baru satu arah
@agen0365 ай бұрын
Blm sekompleks transmisi triptonic pada mobil matic CVT
@bitelaserkhalif5 ай бұрын
Moga aja ada custom tcu@@motofunindonesia
@agusali70215 ай бұрын
Mantap surantap edun suredun top markotop
@RasyidKartinah-ld2he5 ай бұрын
Nggak ada engkolnya ya mas ??? Kalo akinya soak nggak bisa di engkol donk
@motofunindonesia5 ай бұрын
Gak ada. Kalau akinya udah terdeteksi lemah, indikator aki bakal idup, masih bisa stater bertahan beberapa kali. Tapi kalau indikator udah idup, ya baiknya langsung ganti aki sebelum bener2 gak bisa starter ya
@fajarhardyanzah39055 ай бұрын
Semakin di depan🎉
@SmartphoneLabs-wb4iq5 ай бұрын
Nanti pcx juga bakal ada versi turbonya 😅
@anggiagus32085 ай бұрын
Ulas performance damper min..
@neodsenar1785 ай бұрын
it feels like a semi manual scooter,. wow
@motofunindonesia5 ай бұрын
Right 👍🏻
@motoriderindonesia60895 ай бұрын
Bang kalau yg versi turbo paling bawah (yg 37jtan), udah dapat abs depan atau ga ada sama sekali?
@motofunindonesia5 ай бұрын
gak ada ABS bang
@fendigunawan14265 ай бұрын
Yamaha pelit😂
@vickyhengkeng79155 ай бұрын
cman ada TCS
@papamuda-nv1db5 ай бұрын
iya inovasi motor suzuki jepang tahun 2007. di terapkan ke nmax..😂😂
@motofunindonesia5 ай бұрын
Yamaha juga punya tahun itu, teknolgi YCC-AT di Yamaha Majesty 😁
@papamuda-nv1db5 ай бұрын
@@motofunindonesia kita kupas sejarah cvt elektrik bro.. suzuki brugman tahun 1998 650 cc sdh pake cvt elektric bro.. 🤣🤣
@papamuda-nv1db5 ай бұрын
honda forza S matic 250 cc cvt elektrik lahir tahun 2004..🤣🤣
@papamuda-nv1db5 ай бұрын
ane kasi faham nte.. pelopor inovasi teknologi cvt elektric suzuki..🤣🤣
@RajaGino5 ай бұрын
Saya punya nmx 2019 mau saya tambahin turbo kiyong sama padel sip ada sensor nya anti nabarak sama roboh😂😂😂😂
@riki87825 ай бұрын
Kayak drone om sensor nabrak keren.. , skalian sensor auto pilot hhe
@hasanadzroinmchannel81815 ай бұрын
Kalo gak pake pencet tombol yecvt nya bisa bekerja otomatis gak bang?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Bisa, bekerja normal seperti CVT pada umumnya bang. Pencet tombol shift itu kalau dibutuhkan aja
@hasanadzroinmchannel81815 ай бұрын
@@motofunindonesia cocok....
@akhmadfahrinnor25965 ай бұрын
Bilang om mobi Turbo marketing ini mah 😅
@sunnyshine43385 ай бұрын
Nunggu dragnya lawan lexy, klo menang lexy, saya ambil lexy
@motofunindonesia5 ай бұрын
Shapp
@honxkr42865 ай бұрын
Awet apa ndak ya? Karena roller di ganti elektric
@motofunindonesia5 ай бұрын
Hanya waktu yg bisa menjawab 😁 tapi perangkat YECVT dikasih garansi 2 tahun sih
@nicakhotibjubiantoro25035 ай бұрын
CVT kaya gini masih ada penyakit gredeg lagi ga y.?
@motofunindonesia5 ай бұрын
Gredeg bisa dari kampas kopling, jadi tetep ada kemungkinan kalau emang udh ada tumpukan kotoran di mangkok koplingnya
@muhammadefendi62305 ай бұрын
Sya gasuka desainnya
@motofunindonesia5 ай бұрын
Iya gpp 😌
@aryahimawaripasau5 ай бұрын
Selera itu masing masing,, ssya juga gak suka lelejumbo 😂 paham kan
@muhammadsamsi84915 ай бұрын
oooo ini toh turbo😂😂😂😂, tdinya pengen upgrade dari nmax 2023, liat ini gak jadi dah, stay dulu di nmax 2023
@diranerwana23155 ай бұрын
Waah TURBO maah doyanan om mobi nya ini😂
@dedikpurwanto98425 ай бұрын
Bisa darah tinggi Om Mobi denger nama Nmax "Turbo" ini. 🤣
@ntongcikal60875 ай бұрын
Bekerja nya seperti mobil matic kecepatan contohnya D1, 2 , 3 ,L.
@motofunindonesia5 ай бұрын
Kurang lebih mirip
@masprassaja38185 ай бұрын
Konten selanjutnya, new PCX adu drag race, ternyata menang PCX, terus pada komen tanpa embel2 turbo pcx lebih ngacir 😁😁
@agen0365 ай бұрын
Hi sobat fansboy ngondah. Salam sakit hati😊
@masprassaja38185 ай бұрын
@@agen036 saya bukan fanboy cuma mengamati fenomena di dunia otomotif saja, untuk yamaha saya suka inovasinya selalu ada yg baru,
@michaeloey57935 ай бұрын
Goblok", new pcx aja adu drag sma nmax lama kalah telak tuh pcx wkwkwkkw apalgi sma nmax turbo tong
@bagasyushila8735 ай бұрын
Ini namanya kyk triptonic. Bisa matic bisa manual
@motofunindonesia5 ай бұрын
Kurang lebih mirip
@ruangsyukur38845 ай бұрын
untuk varian nmax neo itu mesin Lexi LX 155 kah ????
@motofunindonesia5 ай бұрын
Betul
@LeniMarlina-um1nl5 ай бұрын
Design headlamp balik lg ke soul gt eagle eye 🦅
@septianrishal5 ай бұрын
Nunggu Honda ngeluarin Sensasi "Supercharger"
@motofunindonesia5 ай бұрын
Nahh 😆
@rusmansunari9975 ай бұрын
Untuk turunan, pake mode apa...bang
@riki87825 ай бұрын
Mode gasruk sendal jepit bang sambil full rem 😂, canda.
@motofunindonesia5 ай бұрын
Shift 3 paling terasa engine brakenya bang
@rusmansunari9975 ай бұрын
Okay, thank
@kosimsetiadi3 ай бұрын
waduh mahal biaya service nya
@mavlog57645 ай бұрын
@.nyimaksss...bang👍👌☝️✌️✊💪🙏😁🤫😊
@AVAW8115 ай бұрын
Sama kayak Xiaomi yang pakai nama turbo di salah satu series HP nya padahal HP tersebut nggak pakai Turbo
@motofunindonesia5 ай бұрын
Nah kan…
@ngopisoree5 ай бұрын
Disinyalir Yamaha meniru kerja shift karyawan pabrik yg ada 3 shift 😅
@motofunindonesia5 ай бұрын
🤣🤣🤣
@SoeriptoSanjoto5 ай бұрын
😂
@AdamXmethA5 ай бұрын
Besok honda rilis PCX TWIN TURBO😅
@SukirmanParyanto5 ай бұрын
Emg udh ga di gridot* kak ?
@motofunindonesia4 ай бұрын
Udah di sini sejak 2022 kak 😁
@rifalali78735 ай бұрын
Mtor tervirall tahun ini
@rakjatjelata865 ай бұрын
Sebenarnya yamaha ini paham gak sih apa yg dimaksut turbo,yg kasih nama turbo itu siapa orangnya penasaran😂😂😂
@Alh464 ай бұрын
Sensasi seperti "Turbo", dan yg sebenernya ga paham siapa bang?
@rakjatjelata864 ай бұрын
@@Alh46 berati kita sepakat bukan turbo yg sebenarnya🤣🤣
@MrAnggun5 ай бұрын
gak pake roller harusnya suara dan getaran jadi lebih halus
@motofunindonesia5 ай бұрын
Mestinyaa
@onibig.youtube5 ай бұрын
yg "Turbo" ga bisa maen kirian donk, be...😁
@farizibrahim175 ай бұрын
Bisa dong, seting kiriannya langsung dari ECU 😁
@taufikhidayat-c2w5 ай бұрын
yamaha selalu berinovasi.. honda menurunkan berat badannya dan kualitasnya....😂😂
@yusufadi_k5 ай бұрын
Honda masih sibuk berinovasi dengan rangka lipat dan combi blong system nya 😂😂
@komarudinudin4775 ай бұрын
Sma2 inovasi menurunkam kualitas 😂😂
@ronaltsy48015 ай бұрын
Kreatif .......turbo hiperbola
@ilham30205 ай бұрын
Udah kayak mobil aja sistemnya..
@neodsenar1785 ай бұрын
its a new challenge for some motorcycle mechanics..