GAK PAKAI ROLLER! Bedah Mesin Yamaha NMax "Turbo" | MotoFun Indonesia

  Рет қаралды 49,743

MotoFun Indonesia

MotoFun Indonesia

Күн бұрын

Пікірлер: 388
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Inget ya "Turbo" pakai tanda petik ("), jadi sensasi turbo aja bukan turbo keong yang sesunguhnya 😆 Tapi sistem YECVT keren nih!
@StevenYapo
@StevenYapo 5 ай бұрын
😂😂😂😂
@StevenYapo
@StevenYapo 5 ай бұрын
Turbo punya ninja h2r
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
@@StevenYapo Ninja H2R itu supercharger, bukan turbo 😁
@velanvelansaja4604
@velanvelansaja4604 5 ай бұрын
Ditunggu tes komparasi dgn kompetitor nya kang. Feeling saya kok bakal tetep dikentutin ya 😅
@kwakkwikkwukkwekkwok
@kwakkwikkwukkwekkwok 5 ай бұрын
​@@velanvelansaja4604feeling loe feeling taaeekk honda sales honda taek loe
@Bang_will
@Bang_will 5 ай бұрын
Yang rawan dinamo jebol, sensor pembacanya, gigi rasio transmisinya sungguh motor sultan untuk perawatan dan perbaikannya ... G ad cerita roller peyang dan rumah roller jebol ... Kekuatan vbelt jd pertanyaan daya tahannya jika yang make ganti shift g ssuai keadaan dn medan jalan nya ... Bener bener harua turun kelapangan ini yg ngirim motor harus bs jg jelasin penggunaan dn perawatan bukan foto ngasi kunci doang
@ainur_roviq
@ainur_roviq 5 ай бұрын
Ini motor bukan dirancang sama anak SMA ya, pasti motornya udah disiksa sedemikian rupa sebelum dipasarkan
@agusali7021
@agusali7021 5 ай бұрын
​@@ainur_roviqse7
@aryahimawaripasau
@aryahimawaripasau 5 ай бұрын
Di peruntukan untuk org mampu beli yah... Bukan memaksakan 😊
@kokomaul
@kokomaul 5 ай бұрын
Di kiria esemka
@ngopisoree
@ngopisoree 5 ай бұрын
​@@aryahimawaripasau tp pabrikan ga mikirin itu pokonya wajib laku.. mau mampu/maksa 😅😅 mknya ada yg versi paling murah yg masih konvensional
@widyoharsono3679
@widyoharsono3679 5 ай бұрын
penjelasannya top abis,, secara teknis dapet.. tapi disampaikan yang orang awam pun jd paham.. teknologi yamaha memang TOP
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Terima kasiih semoga tercerahkan 🙏🏻
@jenalabidin8201
@jenalabidin8201 5 ай бұрын
Deselerasinya yg di butuhkan bgd buat jalanan turunan di kampung 👍👍👍
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Betul 👍🏻
@gandres9975
@gandres9975 5 ай бұрын
Sejauh ini, ini yg paling jelas dan mudah di pahami . Good job pak kades Fariz👍😂
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Sama samaaa semoga tercerahkan 😆🙏🏻
@ardiyansahardiyansah1219
@ardiyansahardiyansah1219 5 ай бұрын
N max lawas gagah tapi hati sya kadang pengen beli dan ragu sebab lampu gk ful led dan fitur kurang,nmax gen 2 sangar tapi kurang suka ama stoplam dan lampu belum ful led ragu juga mau beli nmax gen 3 ini baru iya sangar futuristik lampu2 nya fitur melimpah ful led teknologi mantul udah ful spek sih ini mudah mudahan ada rezeki tidak terduga dri ALLAH SWT kaya tahun lalu dimana tahun lalu sya dan adik sya dpet warisan dri sodara,dan akhirnya tahun kemarin beli vario 125 keyles aamiin ya rabb
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Aamiin
@rahasiadewatrading9803
@rahasiadewatrading9803 5 ай бұрын
Bagus inovasinya, matic dibikin seperti motor laki yang bisa pindah gigi menyesuaikan kebutuhan akselerasi atau top speed
@fendigunawan1426
@fendigunawan1426 5 ай бұрын
Ga bosen2 ngeliatin video tentang nmax..makin penasaran
@atmonoahmad4262
@atmonoahmad4262 5 ай бұрын
Sama
@adiwijayadwisugeng
@adiwijayadwisugeng 5 ай бұрын
Komen komennya udh kyk si paling paham.. semua perancang semua mekanik tim yg ada didlam itu bukan mekanik tiktok. 😂😂😂 QC jg pasti berkali2. Sampai bisa release dipasaran. Klo pun gagal pasti ada improve diproduk selanjutnya . Namanya juga inovasi . Inovasi itu pasti beda dgn yg sbelumnya.
@knkgameings9802
@knkgameings9802 3 ай бұрын
Putaran mesin di kalibrasi dengan putaran dinamo? Saya yakin fitur seperti perawatan nya harus extra. Dan tidak sembarang Kita lihat hasil 3thn kemudian.
@norcahyoprasetyo4703
@norcahyoprasetyo4703 5 ай бұрын
Shift itu apakah perpindahan gigi secara virtual, ataukah pulley rasio mulai berubah setelah menyentuh rpm yang sudah ditentukan..?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Perpindahan gigi secara virtual. Minimal bisa shift di 3.500 rpm
@vickyhengkeng7915
@vickyhengkeng7915 5 ай бұрын
tapi kenapa yg versi turbo paling standart, gak ada penunjuk Rpm di speedo yah, gimana tau klo sdh di 3500rpm 🤦‍♂️
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Yaa karena spidometer TFT yg ada taklmeternya mahal 😆 paling main feeling aja dari raungan mesin, 3.500 rpm itu rendah bgt kok
@rosagihkasa1798
@rosagihkasa1798 5 ай бұрын
Dari vidio² yg sudah saya tonton cuman di chanel ini yg paling jelas mantap bang
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Terima kasiih bang, semoga tercerahkan 😁🙏🏻
@akbarhardy9770
@akbarhardy9770 5 ай бұрын
Alhamdulillah mudik pulang kampung pakai Vario 160. Gila kencang larinya dan di 100 km perjam tenaganya nggak lemot malah tambah ngisi power nya. Sampai2. Sesama metic sekelas nggak ada yg menandinginya. Semua lewat
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Basic mesin Vario 160 emang kenceng sih 🔥
@bobyhardianto
@bobyhardianto 5 ай бұрын
Judul nya turbo tapi fakta nya tidak seperti itu malah ini bener banget keliatan ini sangat rawan rusak dan alhasil yang beli rajin rajin servis. Yamaha udah memulai kartel castamer nya
@dibyogaming2861
@dibyogaming2861 5 ай бұрын
Klo mengira ngira rawan rusak g usah dibeli...klo rusak dlm pemakaian brp waktu pasti yamaha baakal di hujat.....jadi sesuaikan kebutuhan dan isi dompet....
@krisnhaone2922
@krisnhaone2922 5 ай бұрын
Mau tanya,, kan pulley depan udah ga ada roller,,, terus yg menggerakkan pulley depan dalam kondisi tanpa shifting gimana ya?
@khoi2010408
@khoi2010408 5 ай бұрын
Ada elektronik motor sebagai actuator yang menggerakan pully membesar atau mengecil sesui inputan dari ECU, ECU mempwroleh data dari sensor mengikuti kecepatan mesin dan roda, input dari beberapa parameter sensor, rpm, kecepatan, pully drive, pully driven
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Digerakan secara otomatis sama ECVT Motor layaknya gaya sentrifugal, yg bentuknya kaya dinamo starter itu
@akbarhamid4250
@akbarhamid4250 5 ай бұрын
Pasti auto laku ini mtr bayangin bru 40 menit aja laku ribuan, gmn klo udh 6 bulan Pasti sih yakin auto jdi yg paling laris bakal sangat banyak d jalanan, pasti smua orng setuju ini mtr matic ter the best d kelas ny sepanjang masa 👍👍👍
@MOTORNIJUAN
@MOTORNIJUAN 5 ай бұрын
Hai Pak, bolehkah saya menggunakan beberapa klip Anda untuk menunjukkan sepeda motor ini kepada penonton Filipina? Saya pasti akan memberikan kredit pada saluran Anda. Terima kasih sebelumnya.
@Ibnuedi
@Ibnuedi 5 ай бұрын
Triptonik versi di motor.....pinter juga Yamaha 🎉.....merek lain haloo kapan mulai ngikut apa malah cuman njiplak 😅😅
@agusali7021
@agusali7021 5 ай бұрын
Se7
@ernaasiawati5194
@ernaasiawati5194 5 ай бұрын
NORAKKK LOO, HONDA NIH SENGGOL DONG
@Ibnuedi
@Ibnuedi 5 ай бұрын
@@ernaasiawati5194 urus dulu tuh e saf biar kagak keropos gmn 🫢
@rndr3793
@rndr3793 5 ай бұрын
Yamaha keren teknologinya..
@semaksemaks8406
@semaksemaks8406 5 ай бұрын
Saat Honda dengan bangganya pamer motor insaf langsung digebug pakai motor inovatif
@akbarhardy9770
@akbarhardy9770 5 ай бұрын
Nggak usah lah. Menghina merek Honda. Nah sekarang dah punya n max belum. Jangan 2 loe hanya orang syirik iri dengki
@Sipalingpaham1
@Sipalingpaham1 5 ай бұрын
Tau ga bang ini pembohongan publik
@semaksemaks8406
@semaksemaks8406 5 ай бұрын
@@akbarhardy9770 maaf bos H*nd@ sebagai raja pasaran sesuka hati main2in konsumen dgn harga tdk murah, Saya pemakai H sejak lama sekarang mau beli mikir2, Saya Punya 2 H, 1 sijuki,1 yamama,1toyota bos maaf bukan sombong. Harusnya konsumen h ikut ngingetin.
@rakjatjelata86
@rakjatjelata86 4 ай бұрын
Honda cukup pakai teknologi turbo dimobil aja🤣
@saabiqahmad1319
@saabiqahmad1319 2 ай бұрын
Kenapa gk sekalian motor listrik, roda langsung dikendalikan dianamo, engine khusus buat charge aki saja. Bisakah bermimpi begitu?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 2 ай бұрын
Bisa kalau cuma mimpi 😂
@solehtempe
@solehtempe 5 ай бұрын
Mantab akhirnya nemu penjelasan yang detail & mudah dipahami
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Terima kasiih semoga tercerahkan 😁
@Bikerlandid
@Bikerlandid 5 ай бұрын
ntap jelas banget bahas printilan yg ga ada di channel laen 👍
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Makasii semoga tercerahkan 😁🙏🏻
@DikiJongos
@DikiJongos 5 ай бұрын
ditunggu sesi adu drag Vs salah 1 produk nya AHMpas yg bermesin 156,9cc bang 😝
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
siap bang 🤪
@User-c7r3l230
@User-c7r3l230 5 ай бұрын
Sepertinya kalah karena Dulu aja Lexi 155 saja disalip Vario 160. Vario ringan banget emang sih rangka esaf tapi kan bisa diperbaiki dgn dilas kalo terjadi sesuatu
@mahmudharihadi6976
@mahmudharihadi6976 5 ай бұрын
​@@User-c7r3l230 Kalau dilas biaya lg ya bang?🤔🤔
@pp-in4zx
@pp-in4zx 5 ай бұрын
Maaf itu klo modulnya ada yg rusak apa jadi kek matic biasa atau ngestuck beltnya di shift terakhir ya, ?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Ngestuck di posisi terakhir atau di posisi paling ringan
@bambangpriatmodjo7119
@bambangpriatmodjo7119 3 ай бұрын
Mantap inovasinya, yamaha memang top.
@gedeariawan9582
@gedeariawan9582 3 ай бұрын
Ap ngak boros BBM turbo nya kalo dah aktip??
@ericcotrijuami7319
@ericcotrijuami7319 5 ай бұрын
Aduhhh cakep banget anjiiiii yang silver,otw jual motor ganti ini lahh cokkkk
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Gasss 🔥
@ddundeez
@ddundeez 5 ай бұрын
Itu ada bearing disebelah housing kopling buat apa ya? 🤔
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Matic lain juga ada kan, biasanya nempel di bak cvt-nya
@ArifSetiawan-fn9uo
@ArifSetiawan-fn9uo 5 ай бұрын
Yamahan Bikin seger dunia otomatif mantap keren parah inovasi nya salut
@rizmanalghozali1961
@rizmanalghozali1961 5 ай бұрын
Suzuki udh duluan boskuhh
@Risprdy
@Risprdy 5 ай бұрын
apakah nmax 155 akan discontinue digantikan oleh mmax turbo 2024 ? Padahal menurut ku bagusan yg versi 155 untuk body depan sama komposisi warna nya, tetapi mesin masih bagusan turbo
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Discontinue, tapi biasanya masih ngabisin stok di beberapa dealer, kalau emang ngerasa bagusan yg lama mending buru2 ke dealer deh sebelum stoknya abis 😄
@Risprdy
@Risprdy 5 ай бұрын
@@motofunindonesia siapp bang
@anggasundana63
@anggasundana63 5 ай бұрын
Kirain ada turbo charger nya bang tenyata inovasi di bagian transmisi aja
@babangfajarvlog9265
@babangfajarvlog9265 5 ай бұрын
Creative bgt AHM,, netijen mau liat NMax Turbo, iklannya disisipkan PCX 😂
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
😆😆
@michaeloey5793
@michaeloey5793 5 ай бұрын
untung gw skip, gk sudi liat iklan AHMpas wkwkw
@aryahimawaripasau
@aryahimawaripasau 5 ай бұрын
Udah mau komnen ada ahampas iklan 😅
@tomywijaya2230
@tomywijaya2230 5 ай бұрын
Kalau rusak sensornya gmn tu ? Perbaikan atau ganti sensor kyk abs ? Abs motor nmax g rusak gk bs diperbaiki mau ganti 5jtan, gila banget jera.
@amrilnufailsyairazy9673
@amrilnufailsyairazy9673 5 ай бұрын
Nangis mlebihi kode 12 😂
@tomywijaya2230
@tomywijaya2230 5 ай бұрын
@@amrilnufailsyairazy9673 iya makanya skrg gk mau lg jera yg pake2 sensor buat diri sendiri susah
@rifaiikhsan2381
@rifaiikhsan2381 5 ай бұрын
Klo misal eror sensornya gimana ???? Klo arang dinamonya habis bisa kacau pergerakan pully nya. Harga sensornya pasti juga gk murah, soalnya harga tembus 45jt untuk varian tertingginya.
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Kalau error akan ada lampu indikator di spidometer, masih bisa jalan tapi rasionya ringan
@ronaltsy4801
@ronaltsy4801 5 ай бұрын
Biar laku bengkel dan sparepart
@donjuannaldhy2130
@donjuannaldhy2130 5 ай бұрын
Klo YECVT versi honda bakaln pake nama HSCVT (honda smart CVT)
@syahrulsubangkit9518
@syahrulsubangkit9518 5 ай бұрын
Semoga motor shifternya menggunakan brushless, krn klo modelnya konvensional siap2 jajan brush 😅
@aliphandxhunter3623
@aliphandxhunter3623 5 ай бұрын
Jika motor elektrik yg rusak tdk berfungsi apakah pulley bisa mengembang dan mtr bisa jalan? Soalnya gw ambil type tech max, smpe saat ini gw blm pegang mtor y memang lngsg psan d inden di dealer. Krna blm tau pnjlasan, mau k PRJ juga blm da wktu
@anantoagamarindro3329
@anantoagamarindro3329 5 ай бұрын
Logikanya sih masih bisa jalan, soalnya yg shiftting pully kan tujuannya untuk dpt akselerasi paling bagus di tiap rpm
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Pulley gak bisa ngembang, rasio CVT ada di paling ringan aja
@aliphandxhunter3623
@aliphandxhunter3623 5 ай бұрын
@@motofunindonesia brrti cuma mentok di RPM tertentu y?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Kurang lebih begitu
@delishahanindya
@delishahanindya 5 ай бұрын
ada teknologi baru berarti ada masalah baru, nmax New saja bermasalah pada soket seepol yg sering kebakar. belum ad solusi ny.
@mahmudharihadi6976
@mahmudharihadi6976 5 ай бұрын
Solusinya disambung langsung bang,,di solder
@darmanto1206
@darmanto1206 5 ай бұрын
Ngeri klo ada apa² di jalan yg gak ada bengkel resmi,susah servisnya dan sangat "menyiksa" bagi s driver.Kebiasaan warga +62 cuma bisa pake,merawat cuma nomer sekian dari angka seratus.
@mechjalals2539
@mechjalals2539 5 ай бұрын
Dinamo pulley apakah mempengaruhi usia pakai baterai? Atau dayanya diambil dari arus pengisian baterai?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
pakai daya dari baterai. Tapi pasti udah difikirkan, kapasitas aki lebih besar & pengisian lebih bagus
@edysumanto8972
@edysumanto8972 Ай бұрын
apakah yg komen disini penasaran sistem turbonya ada dmn ?soale sya pnsran turbonya dmn..
@motofunindonesia
@motofunindonesia Ай бұрын
Masih aja 🥱🥱
@mistersimple7551
@mistersimple7551 5 ай бұрын
Mau tanya, kalo misalnya berkendara ga pernah pake shiftnya kaya bawa matikan biasa gpp kan?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Gpp dong, pakai shift itu saat dibutuhkan aja
@muhammadIvan-cg5dn
@muhammadIvan-cg5dn 5 ай бұрын
Nunggu pcx mode baru,, kira² Honda gerak cepat gk y..?
@taufikhidayat-c2w
@taufikhidayat-c2w 5 ай бұрын
penasaran dgn sensasi turbonya,, apkh mesin smakin halus??? apakah bisa mengalahkan vario160 dan pcx?? ??
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Tunggu jawabannya di sesi test ride nanti ya 😁
@Mahendravlog135
@Mahendravlog135 5 ай бұрын
Bisa di bilang gimik apa gak ya ?? Lebih enak mana up cc aja atau turbo ini 🤔🤔
@rachmatgunadi6089
@rachmatgunadi6089 5 ай бұрын
Kalo udah electric cvt kenapa gak skalian bisa dikasih fiture netral, biar tambah safety, trus bisa manual gear gear 1,2,3,4,5,6.....bisa kayaknya dan lebih fun aja kalo di lampu merah bisa geber2.knalpot bronks...skalian nmax nya tambah arogan...atau nanti jangan2 honda keluarin yg lengkap ya.....
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Sabar dong, ini masih tahap awal, dikeluarin dikit2 fiturnya buat model selanjutnya 😁
@agungwicaksono5415
@agungwicaksono5415 5 ай бұрын
Ya jatoh nya bukan matic lagi jdinya semi matic krn jdi ada giginya yaa gatau lah kedepannya nanti
@fakyu-ld9fy
@fakyu-ld9fy 5 ай бұрын
ambil TMax aja gan😂
@riki8782
@riki8782 5 ай бұрын
Skalian 4 silinder gan joss tuh.. Ninja zx lewat
@viewerlover
@viewerlover 5 ай бұрын
ga sabar nunggu test drivenya dari motofun
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Siapp tunggu ya 😁
@vidanetcorp
@vidanetcorp 5 ай бұрын
Sadar gak sih itu desain buntutnya balik lg ke gen 1, cb perhatiin dah dari samping. Kurang sreg sm bodykitnya, seperti after market, tapi kalau soal teknologinya 10 jempol 👍
@Ailatasangin
@Ailatasangin 5 ай бұрын
Beat injection gen 1 (beat stater kasar) juga ada dinamo buat muter nya bisa gak ya di buat bypas gitu kayak nmax😂
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Waduh 🤣
@riki8782
@riki8782 5 ай бұрын
Bisa bang kasih rante aja di rumah loler kwkwk
@harisnaikmotor
@harisnaikmotor 5 ай бұрын
Terimakasih reviewnya Mas Faris, ditunggu review berkendara nya😊
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Siap om 🫡
@harisnaikmotor
@harisnaikmotor 5 ай бұрын
@@motofunindonesia 😁🙏
@tarakan251
@tarakan251 4 ай бұрын
Keren bg klw tdp 20 jt angsuran brp
@Keecui
@Keecui 5 ай бұрын
Sekarang Pakai dinamo untuk gerakin cvtnya apa akhirnya gredek2 di area cvt juga akhirnya hilang
@fakyu-ld9fy
@fakyu-ld9fy 5 ай бұрын
harus ditanyakan ke pihak sebelah gonda 😊
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Gak juga, gredek bisa dari area kampas kopling/kopling ganda yang kotorannya udah numpuk
@riki8782
@riki8782 5 ай бұрын
​@@motofunindonesiatukang porting rumah loler pasti lega dengar berita ini kwkwk
@amrilnufailsyairazy9673
@amrilnufailsyairazy9673 5 ай бұрын
PCX ktawa 😂 lihat kdepan nya apakah msih kuat tuh dinamo stater 🤭😭
@khomarudin0320
@khomarudin0320 5 ай бұрын
Mau Apapun video nya , Tetap Iklan Honda Yang Nongol duluan 😂😂
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
😂😂🫣
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 5 ай бұрын
Udah ada nama nya TECHMAX yg keren. Masih dikasih embel² gimmick "TURBO" yg malah bikin cringe. 😅
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
😅😅
@alfansaazizaryato
@alfansaazizaryato 5 ай бұрын
padahal e-cvt aja udah keren wkwk
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 5 ай бұрын
@@alfansaazizaryato Gua ga tau nih...Nmax ini, kalau di jual di pasar global....apa marketing sana pake embel² "Turbo"? 😆 Gua yakin bakalan dibully abis²an sama reviewer luar. Dulu ada kejadian sama di mobil yg namanya PORCSHE TAYCAN TURBO. Juga kena hajar habis²an sama media otomotif luar & jd bahan olok²an sampai penjualan nya seret...masalah nya "Porshce Taycan Turbo" itu mobil listrik atau EV.⚡ 😂🤣 Koq bisa² nya.wkwkwk.
@spokz45
@spokz45 5 ай бұрын
Bukan mau ngebelain, tapi coba kita lihat dr sudut pandang lain, Gimana tim marketing pabrikan itu memperkenalkan sensasi kecepatannya klo bukan menggunakan TURBO lalu apa bos? Krn Yamaha Electric CVT kagak bakal ada yg paham. BOOST? Orng kagak paham artinya malah sebagian jd keinget adidas Ultraboost, pureboost.. Jadi kalo nanti Nmax masih menguasai pasar indonesia, hanya segelintir orng yg mempermasalahkan gimmick marketing ini.. padahal tujuannya supaya masyarakat paham ada fitur yg menyerupai Turbo
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 5 ай бұрын
@@spokz45 Jauuuh dari turbo. E-CVT itu lebih condong ke "Driving Mode"...Mau T-Mode (Town comuting) atau S-Mode ( Sport Touring). Sesuai namanya....fungsinya menyesuakan transmisi CVT sesuai medan jalan. Justru yg mendekati sensasi turbo itu teknologi V-TECH atau VVA. Dorongan tenaga ekstra yg aktif pada rpm tertentu.
@bobyhardianto
@bobyhardianto 5 ай бұрын
Ini sebenar nya meniru vvti honda coba ligat siatem selenoid dinamo nya. Itu terlihat jelas Tapi kita lihat apa yang di keluarkan honda apakah sama mengikuti sistem yamaha. Atw tetap h9nda
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Beda, kalo VVT-I itu mengatur timing bukaan klep di noken as, Yamaha juga ada namanya VVA
@syaifuddinfahmi1575
@syaifuddinfahmi1575 5 ай бұрын
Mas faris belum menjelaskan stering damper😊
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Performance damper mas, bukan steering damper 😆 kalau itu soalnya gak ada hubungan sama mesin, tapi lebih ke handling dan kenyamanan sih
@handwisusetiyo3966
@handwisusetiyo3966 5 ай бұрын
Sitem shiftnya udh kaya shifter knalpot racing 3 mode 😮
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Mode suara knalpot? 😆
@agen036
@agen036 5 ай бұрын
Prinsip kerjanya seperti shifter pada sepeda MTB dll yg pake shifter.
@Jambayung
@Jambayung 5 ай бұрын
Lah memamg bener shifter, di stang sebelah kirinya ada tombol shifter, malah ada tulisanmya shifter
@agen036
@agen036 5 ай бұрын
Tuas perseneling kendaraan manual jg bisa disebut shifter bos, tp mekanismenya pake gearbox. Disini kata "shifter" punya arti yg luas. Coba tolng dipahami. 😊
@Jambayung
@Jambayung 5 ай бұрын
@@agen036 iya bang, udah paham artinya
@misterwijaya1432
@misterwijaya1432 5 ай бұрын
Ga usah update kiporno lagi ini mah , teknologi bagus sih buat yg gila kecepatan, new aerox fix bakalan pake ni turbo juga
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Harusnya sih nurun ke aerox 😁
@AttarKautsar
@AttarKautsar 5 ай бұрын
upgrade pornonya aja berarti😂 tinggal nunggu nurun ke aerox, baru ambil deh wkwkw
@andinurjana7305
@andinurjana7305 5 ай бұрын
Kyknya tahun depan utk new aerox, biasanya kan gt😅
@JayaPratama-id6li
@JayaPratama-id6li 5 ай бұрын
Cara nurunin dari shift 3 ke shift 2 gimana?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Dari info yg didapet kemarin sih gak bisa, jadi ururan shiftnya 1-2-3-cancel. Belum bisa bolak balik, baru satu arah
@agen036
@agen036 5 ай бұрын
Blm sekompleks transmisi triptonic pada mobil matic CVT
@bitelaserkhalif
@bitelaserkhalif 5 ай бұрын
Moga aja ada custom tcu​@@motofunindonesia
@agusali7021
@agusali7021 5 ай бұрын
Mantap surantap edun suredun top markotop
@RasyidKartinah-ld2he
@RasyidKartinah-ld2he 5 ай бұрын
Nggak ada engkolnya ya mas ??? Kalo akinya soak nggak bisa di engkol donk
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Gak ada. Kalau akinya udah terdeteksi lemah, indikator aki bakal idup, masih bisa stater bertahan beberapa kali. Tapi kalau indikator udah idup, ya baiknya langsung ganti aki sebelum bener2 gak bisa starter ya
@fajarhardyanzah3905
@fajarhardyanzah3905 5 ай бұрын
Semakin di depan🎉
@SmartphoneLabs-wb4iq
@SmartphoneLabs-wb4iq 5 ай бұрын
Nanti pcx juga bakal ada versi turbonya 😅
@anggiagus3208
@anggiagus3208 5 ай бұрын
Ulas performance damper min..
@neodsenar178
@neodsenar178 5 ай бұрын
it feels like a semi manual scooter,. wow
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Right 👍🏻
@motoriderindonesia6089
@motoriderindonesia6089 5 ай бұрын
Bang kalau yg versi turbo paling bawah (yg 37jtan), udah dapat abs depan atau ga ada sama sekali?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
gak ada ABS bang
@fendigunawan1426
@fendigunawan1426 5 ай бұрын
Yamaha pelit😂
@vickyhengkeng7915
@vickyhengkeng7915 5 ай бұрын
cman ada TCS
@papamuda-nv1db
@papamuda-nv1db 5 ай бұрын
iya inovasi motor suzuki jepang tahun 2007. di terapkan ke nmax..😂😂
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Yamaha juga punya tahun itu, teknolgi YCC-AT di Yamaha Majesty 😁
@papamuda-nv1db
@papamuda-nv1db 5 ай бұрын
@@motofunindonesia kita kupas sejarah cvt elektrik bro.. suzuki brugman tahun 1998 650 cc sdh pake cvt elektric bro.. 🤣🤣
@papamuda-nv1db
@papamuda-nv1db 5 ай бұрын
honda forza S matic 250 cc cvt elektrik lahir tahun 2004..🤣🤣
@papamuda-nv1db
@papamuda-nv1db 5 ай бұрын
ane kasi faham nte.. pelopor inovasi teknologi cvt elektric suzuki..🤣🤣
@RajaGino
@RajaGino 5 ай бұрын
Saya punya nmx 2019 mau saya tambahin turbo kiyong sama padel sip ada sensor nya anti nabarak sama roboh😂😂😂😂
@riki8782
@riki8782 5 ай бұрын
Kayak drone om sensor nabrak keren.. , skalian sensor auto pilot hhe
@hasanadzroinmchannel8181
@hasanadzroinmchannel8181 5 ай бұрын
Kalo gak pake pencet tombol yecvt nya bisa bekerja otomatis gak bang?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Bisa, bekerja normal seperti CVT pada umumnya bang. Pencet tombol shift itu kalau dibutuhkan aja
@hasanadzroinmchannel8181
@hasanadzroinmchannel8181 5 ай бұрын
@@motofunindonesia cocok....
@akhmadfahrinnor2596
@akhmadfahrinnor2596 5 ай бұрын
Bilang om mobi Turbo marketing ini mah 😅
@sunnyshine4338
@sunnyshine4338 5 ай бұрын
Nunggu dragnya lawan lexy, klo menang lexy, saya ambil lexy
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Shapp
@honxkr4286
@honxkr4286 5 ай бұрын
Awet apa ndak ya? Karena roller di ganti elektric
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Hanya waktu yg bisa menjawab 😁 tapi perangkat YECVT dikasih garansi 2 tahun sih
@nicakhotibjubiantoro2503
@nicakhotibjubiantoro2503 5 ай бұрын
CVT kaya gini masih ada penyakit gredeg lagi ga y.?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Gredeg bisa dari kampas kopling, jadi tetep ada kemungkinan kalau emang udh ada tumpukan kotoran di mangkok koplingnya
@muhammadefendi6230
@muhammadefendi6230 5 ай бұрын
Sya gasuka desainnya
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Iya gpp 😌
@aryahimawaripasau
@aryahimawaripasau 5 ай бұрын
Selera itu masing masing,, ssya juga gak suka lelejumbo 😂 paham kan
@muhammadsamsi8491
@muhammadsamsi8491 5 ай бұрын
oooo ini toh turbo😂😂😂😂, tdinya pengen upgrade dari nmax 2023, liat ini gak jadi dah, stay dulu di nmax 2023
@diranerwana2315
@diranerwana2315 5 ай бұрын
Waah TURBO maah doyanan om mobi nya ini😂
@dedikpurwanto9842
@dedikpurwanto9842 5 ай бұрын
Bisa darah tinggi Om Mobi denger nama Nmax "Turbo" ini. 🤣
@ntongcikal6087
@ntongcikal6087 5 ай бұрын
Bekerja nya seperti mobil matic kecepatan contohnya D1, 2 , 3 ,L.
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Kurang lebih mirip
@masprassaja3818
@masprassaja3818 5 ай бұрын
Konten selanjutnya, new PCX adu drag race, ternyata menang PCX, terus pada komen tanpa embel2 turbo pcx lebih ngacir 😁😁
@agen036
@agen036 5 ай бұрын
Hi sobat fansboy ngondah. Salam sakit hati😊
@masprassaja3818
@masprassaja3818 5 ай бұрын
@@agen036 saya bukan fanboy cuma mengamati fenomena di dunia otomotif saja, untuk yamaha saya suka inovasinya selalu ada yg baru,
@michaeloey5793
@michaeloey5793 5 ай бұрын
Goblok", new pcx aja adu drag sma nmax lama kalah telak tuh pcx wkwkwkkw apalgi sma nmax turbo tong
@bagasyushila873
@bagasyushila873 5 ай бұрын
Ini namanya kyk triptonic. Bisa matic bisa manual
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Kurang lebih mirip
@ruangsyukur3884
@ruangsyukur3884 5 ай бұрын
untuk varian nmax neo itu mesin Lexi LX 155 kah ????
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Betul
@LeniMarlina-um1nl
@LeniMarlina-um1nl 5 ай бұрын
Design headlamp balik lg ke soul gt eagle eye 🦅
@septianrishal
@septianrishal 5 ай бұрын
Nunggu Honda ngeluarin Sensasi "Supercharger"
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Nahh 😆
@rusmansunari997
@rusmansunari997 5 ай бұрын
Untuk turunan, pake mode apa...bang
@riki8782
@riki8782 5 ай бұрын
Mode gasruk sendal jepit bang sambil full rem 😂, canda.
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Shift 3 paling terasa engine brakenya bang
@rusmansunari997
@rusmansunari997 5 ай бұрын
Okay, thank
@kosimsetiadi
@kosimsetiadi 3 ай бұрын
waduh mahal biaya service nya
@mavlog5764
@mavlog5764 5 ай бұрын
@.nyimaksss...bang👍👌☝️✌️✊💪🙏😁🤫😊
@AVAW811
@AVAW811 5 ай бұрын
Sama kayak Xiaomi yang pakai nama turbo di salah satu series HP nya padahal HP tersebut nggak pakai Turbo
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Nah kan…
@ngopisoree
@ngopisoree 5 ай бұрын
Disinyalir Yamaha meniru kerja shift karyawan pabrik yg ada 3 shift 😅
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
🤣🤣🤣
@SoeriptoSanjoto
@SoeriptoSanjoto 5 ай бұрын
😂
@AdamXmethA
@AdamXmethA 5 ай бұрын
Besok honda rilis PCX TWIN TURBO😅
@SukirmanParyanto
@SukirmanParyanto 5 ай бұрын
Emg udh ga di gridot* kak ?
@motofunindonesia
@motofunindonesia 4 ай бұрын
Udah di sini sejak 2022 kak 😁
@rifalali7873
@rifalali7873 5 ай бұрын
Mtor tervirall tahun ini
@rakjatjelata86
@rakjatjelata86 5 ай бұрын
Sebenarnya yamaha ini paham gak sih apa yg dimaksut turbo,yg kasih nama turbo itu siapa orangnya penasaran😂😂😂
@Alh46
@Alh46 4 ай бұрын
Sensasi seperti "Turbo", dan yg sebenernya ga paham siapa bang?
@rakjatjelata86
@rakjatjelata86 4 ай бұрын
@@Alh46 berati kita sepakat bukan turbo yg sebenarnya🤣🤣
@MrAnggun
@MrAnggun 5 ай бұрын
gak pake roller harusnya suara dan getaran jadi lebih halus
@motofunindonesia
@motofunindonesia 5 ай бұрын
Mestinyaa
@onibig.youtube
@onibig.youtube 5 ай бұрын
yg "Turbo" ga bisa maen kirian donk, be...😁
@farizibrahim17
@farizibrahim17 5 ай бұрын
Bisa dong, seting kiriannya langsung dari ECU 😁
@taufikhidayat-c2w
@taufikhidayat-c2w 5 ай бұрын
yamaha selalu berinovasi.. honda menurunkan berat badannya dan kualitasnya....😂😂
@yusufadi_k
@yusufadi_k 5 ай бұрын
Honda masih sibuk berinovasi dengan rangka lipat dan combi blong system nya 😂😂
@komarudinudin477
@komarudinudin477 5 ай бұрын
Sma2 inovasi menurunkam kualitas 😂😂
@ronaltsy4801
@ronaltsy4801 5 ай бұрын
Kreatif .......turbo hiperbola
@ilham3020
@ilham3020 5 ай бұрын
Udah kayak mobil aja sistemnya..
@neodsenar178
@neodsenar178 5 ай бұрын
its a new challenge for some motorcycle mechanics..
HONDA SCOOPY VS YAMAHA FAZZIO, MANA LEBIH BAIK?
26:07
MotoFun Indonesia
Рет қаралды 13 М.
Do you love Blackpink?🖤🩷
00:23
Karina
Рет қаралды 12 МЛН
Disrespect or Respect 💔❤️
00:27
Thiago Productions
Рет қаралды 43 МЛН
KITA BEDAH MESIN NMAX TURBO! CVT NYA GAK PAKE ROLLER!!
5:31
IndoRide Channel
Рет қаралды 21 М.
Nmax 200 cc Saya Jebol, Bongkar dan Rakit Full
1:08:44
Devianto Wahjoe
Рет қаралды 316 М.
HABIS REVIEW MALAH BUNGKUS TVS RONIN TERBARU!
10:53
Ridwan Hanif
Рет қаралды 150 М.
PERTAMA DI DUNIA ❗️Bongkar Kirian CVT NMAX TURBO
16:47
Aripitstop
Рет қаралды 488 М.
Volvo 2025г
0:30
Дальний груз 174 рус
Рет қаралды 1,3 МЛН
Volvo 2025г
0:30
Дальний груз 174 рус
Рет қаралды 1,3 МЛН