Запустили ДВИГАТЕЛЬ на ДЕРЕВЯННЫХ ПОРШНЯХ

Скидка 40% на первый заказ в приложении Flor2U по промокоду: ГАРАЖ
-15% на повторный заказ в приложении Flor2U по промокоду: ГАРАЖ15
Скачивай приложение по ссылке: dep.onelink.me/NvS7/usbwm1j2
Промокод действителен до 07.12.2023 г.
Реклама ИП Ляпара ИНН 772990471763, ERID LjN8KJkji
=================
Купить инструмент Inforce со скидкой 10% промокод GARAGE10, на 10% на все товары Inforce
Реклама ООО Всеинструменты.ру ERID LjN8Jtcsx
bit.ly/45LO6Pd
bit.ly/46YChpV
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: kuzevanovai

[@T.O.X.A.]

Ребят, Точило у вас - специалист от Бога, берегите его! Такие вещи творит, хоть из металла, хоть из дерева, хоть из соплей с пластилином на стекловате, это не бумагу марать, это уметь надо! Восхищён!

[@ShurikLukashov]

Он и из камня по-любому сможет выточить

[@user-cx5pz6mc7o]

Надо было еще попробовать обработать поршни огнезащитным составом. Насколько он продлил бы жизнь деревянных поршней?

[@Yes_wood93]

Секунды на две😂

[@wolfnazunderground4429]

​@@Yes_wood93нет..

[@user-tr3sr3nd3q]

И асбест подложить под метал

[@user-oj9zx4hn8t]

Да за одно была бы отличная реклама различных огнеупорных красок ,пропиток и тд.

[@KMS27RUS]

Я прям ждал пока обработают

[@user-vx3ev1ri5t]

Уважаемый гараж 54!!! Я в прошлый раз ещё писал что важно поршни обработать эпоксидной смолой (эпоксидка держит большие температуры) 2) Использовать металлический лист 2-3 мм ( не жестяную банку) и 3) приклеить лист на верхнюю часть поршня на эпоксидную смолу, а не вкручивать саморезы ( температура по саморезам уходит в глубь поршня - это важно!!) Спасибо вам что читаете комментарии и воплощаете в жизнь! Ждём 3ю часть, Пожалуйста 😉😀

[@user-tf4lh8oq8u]

Очень интересный у вас комментарий . Именно так бы попробовать !)

[@DENTNT]

не смущает тот факт что температура плавления смолы 120-150 градусов? это начальная температура воспламенения бензина, сама вспышка более 1000 градусов.. смола просто испаряться будет, она уязвимей самого дерева, к тому же предлагаете прямой контакт металла с деревом без масляного притока, это только усилит выгорание, посмотрите на пассивное зажигание в двухтактных дизелях, там тонкая чашка помогает воспламенению. вот и стоит ли тратить время и средства если результат очевиден?

[@sergeros5097]

Я каждому желаю так жить!! Жить в кайф, заниматься любимым делом! Это то, что будет помниться всю жизнь 😁 Браво автор! ❤

[@neffex9895]

хочу сказать слова благодарности вашему токарю(станочнику), я знаю эту работу, делает филигранные вещи!

[@NoName-bz6cw]

Выточить цилиндрическую болванку?.....пфффф

[@user-vv7sf5hg9h]

Устройся на завод, перестанешь удивляться и восхищаться.

[@user-zi1ku5qv4i]

Каменных поршней не было ещё 😊, и железобетонных 😅. Правда придется их полировать хорошенько иначе задиры пойдут моментально.

[@user-bo1wj9ch6c]

Да всю жизнь поршня из дуба делали, а вы ясень, фанера. И хватало только для продажи мотоцикла.

[@romanmaltsev6224]

Из глины сделать и обжечь, типа кирпич. Армировать тоже можно.

[@romanmaltsev6224]

Ещё стеклянные можно.

[@user-xd2ob6fk7j]

Вот вам идея-можно попробовать сделать стеклянные или каменные поршни)

[@sergeitank133]

зачем?

[@user-tf4lh8oq8u]

@@sergeitank133 Так нужно ...

[@user-zo6xy2oi2c]

Ещё раз сделать такие поршни и обработать противопожарным составом! 😊

[@user-dj6fg6kf9o]

Там технология есть изготовления времен ВОВ там поршни деревянные делали из дуба и вымачивали варили в криазоте и еще чем то тогда они работали условно не долго а этот лысый обмудок все делает через жопу

[@mafincafe5535]

можно поршня пропитать эпоксидкой

[@user-tp7jm3if4u]

Здрасте. в далёкие 70 тоды прошлой эпохи мы гоняли на "Восходах" с деревянными поршняли. приходилось правда менять их после 2 -3 ночных покатушек. нам, пацанам их точили в МТС ветераны войны.

[@user-fp5vi3gd3h]

Да вы психи! А ветераны - уникумы!

[@asadjamalov298]

Ребята, спасибо вам за огромный труд и за то что делитесь с нами такими шикарными видосами. Вы лучшие❤❤❤

[@user-bb9go8bi9e]

Есть же огнеупорные пропитки, той же серебрянкой можно было покрыть или медным герметиком для гбц. Это бы защитило от огня и позволило бы более равномерно распределить тепло по поверхности поршня.

[@mafincafe5535]

можно поршня пропитать эпоксидкой

[@ivanalekseev4301]

Привет! Сделайте поршня из холодной сварки ,термостойкой! Будет интересно!👍👍👍👍👍

[@MegaVolt_1982]

Поржал от души! Жига а ля Хатабыч Паровоз!!!🤣🤣🤣

[@denismauer2745]

Посмотреть бы на этот процесс с деревянными поршнями в прозрачном блоке😮 Спасибо за контент👍

[@kostantop]

​@@XLUV.RU_na_etom_saitee..-🤒🤕?

[@Glazami]

Ну тогда надо из жаропрочного полимера поршни лить.

[@moshnaya-mashina]

Только что хотел это сказать😊

[@emperor-bee]

Вам надо эти поршни сварить в моторном масле, структура дерева подобна вязанке соломы , пропускает смесь, во вторых, точили на токарном в размер поршня а надо было точить в плотную без зазоров,, дерево не расширяется так как металлы

[@user-nu5mi3lj7u]

Сделайте с водородным электролизёром ячейка мейера так называемая через преобразователь 12в 220в так вроде лучше . Есть много видео самоделки но не понятно шарлотанство это или нет . Но якобы топливо сгорает лучше и экономия из-за этого . Разрушим мифы . Так держать ребята молодцы 🤹‍♀️

[@user-cz4by2yz6n]

Ячейку Мейера повторить никто не смог, т.к это противоречит законам физики.

[@emperor-bee]

​@@user-cz4by2yz6nканал проектировщик, автор в процессе повторения ячейки Майера

[@user-qj9of7oe8l]

У Буркана закажите чертежи электролизёра..

[@Ichiyouko]

Норм тема, год назад поршни на своей жиге заменил на деревянные, сносу нет, компрессия выросла и + 15 лошадок, в отработке их только неделю вымачивал👍

[@llamasargo]

дроволет, че ты хочешь?

[@TyaJIeT]

А вымачивал бы в Супротеке еще и ЙУХ длиннее стал!

[@21gramm31]

​​​@@TyaJIeTи износ бы замедлился в два раза

[@koshochko]

😂

[@bigmanlyballs]

@@TyaJIeT И у жены голова болеть перестала

[@withoutbrakes9678]

Скорей всего надо брать цельный брус, без клея. Клей при температуре помогает быстрей гореть деревянному поршню. Возьмите цельный брус, может лучше дубовый. и расположение волокон дерева тоже может играть значение. Давление и горячий воздух проходит через волокна быстрей, и начинается разрушение. Ну а вапще молодцы ребята. Интересно смотреть на ваши опыты)))

[@IvanKnavI]

Миф о деревянном поршне включает в себя ещё и пропитку каким-то составом, который делал дерево негорючим.. И кроме того, есть у меня подозрение, что поршень там скорее не прогорает, а пробивается ударом раскаленных газов. Т.е. будь донце поршня потолще - возможно,оно бы и не прогорало так быстро...

[@user-si8bi6ns3o]

@@IvanKnavI у них поршень как из дсп стал распушился , дерево нето они выбрали просто, и жестянку с дуру прикрутили что нельзя было

[@firetime75]

Из бальзы надо было😆

[@IvanKnavI]

@@firetime75"из бальзы надо было" она ж совсем неплотная.как пробка - прогорит мгновенно!

[@user-xz4pw9oo9o]

Так и дерево же разное есть, надо брать плотное наверное, типа кедра

[@Lelik_klen]

Соседи гаражники когда видят вас- думают ну что там опять они эксперементируют😂😂😂😂😅

[@user-lr4sk3wq6j]

Возьмите грязную и пинающуюся АКПП и попробуйте залить в неё солярку и т.п и посмотреть поможет такая промывка или нет,не снимая с авто

[@user-dp6wj3fj1q]

Огромная благодарность всему коллективу Гараж 54 за такие интересные и познавательные классные видео, респект Вам ребята.👍✌😉

[@OttovonStierlitz-rz1pp]

Очень познавательные, теперь ты узнал что деревянные поршни хуже алюминиевых.

[@dik1181]

Что здесь познавательного? 🤦‍♂️

[@user-jj6td9di4s]

@@dik1181 ну видите, для кокла это познавательно. Второй вариант они просто покупают комменты

[@un1tys]

​@@OttovonStierlitz-rz1pp какие нахуй алюминиевые?

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 👍 👍 👍

[@user-mo7pv3yf1b]

Спасибо вам огромное за ваши труды ..... Без Вас было бы очень грустно ..... Побольше Вам идей интересных .....

[@28rusdrift]

Вообще стараюсь все ваши видосы смотреть. Идеи подгоняет👍 во какие. Сам токарь по профессии. Понимаю что с деревом не много заморочек. Но за убитое время и старания особенно в тему) особый респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-192.]

Гараж не перестает удивлять... Успехов вам ребята...💪👍

[@user-we4kn7iw6e]

они это делали уже несколько лет назад

[@user-bc2bk4sz7i]

Ты просто по жизни удивлён

[@user-hj8rg1lw9i]

ты что то шибко удивленный по жизни

[@wertrew4289]

Неудачника удивили

[@user-qs5iy3sj8x]

@@wertrew4289 🤓🤤😁😂😂😂😂😂😂

[@user-zl7xj3tc9f]

Это что получается, что 10 лет назад, ты один в своём гараже сделал лучше, чем сейчас целая огромная мастерская? 😃

[@user-si8bi6ns3o]

они сейчас халтурят, это в каждом видео видно

[@user-zt6gf7in7u]

Похоже на это

[@mator8046]

Есть ссылка?)

[@nechay0073]

Я посмотрю как ты сможешь не халтурить при такой частоте выпуска контента, который действительно интересный и смотрит его огромное количество людей, ребята молодцы, часто радуют видеороликами, и даже если халтурят, все равно красавчики@@user-si8bi6ns3o

[@sanyafosfor6389]

В тот раз по моему технология другая была, из куска дерева целиком, без нержавейки

[@user-zn3fl3db3x]

Было бы интересно увидеть разницу по характеристикам девера в обычном состоянии и пропитанного под вакуумом термоактивируемым полимером. Понятно что будет что то ближе к пластику, зато не будет раздувать пожар по волокнам.

[@Dmitriy_Smirnof]

Ну раз пошли видосы с деревянными элементами для авто, тогда давайте сделайте, что нибудь из дерева бакаут. Оно в 4 раза твёрже дуба и в его составе очень много смол, она занимает четверть от массы древесины. Из этого дерева бакаут, делают подшипники для винтов подводных лодок, что бы не было слышно металлической скрежета при износе. И такие деревянные подшипники никогда не смазываются. Они смазываются сами, за счёт смолы в древесина

[@s_Shaman_n]

Поршни из холодной сварки....в студию 😏

[@kirya16]

Холодная сварка это эпоксидные смолы. Температура плавления не высокая. Нет смысла даже.

[@user-pk5lh7xf8v]

Мы ехали с ребятами на москвиче 412 и унас вылетела свеча так как не было тормозов и тормозили скоростями))) На холодную сварку прикрутили свечу и все работало долго@@kirya16

[@wasilijalibabaewic5819]

Сделайте из обычных поршней максимально облегчённые, да и коленвал и моховик можно доработать. В общем интересно какая динамика будет на очень облегчённом движке

[@valeriyreiter4199]

Извини, не тебе, тому спамеру

[@CUrAPETA_MEJlbKAET_BO_TbME]

107%👍👍👍

[@alekslive2108]

ВЛАД БЕТОН ВАМ В ПОМОЩЬ . РАСТВОР СВЕРХУ ВМЕСТО НЕРЖАВЕЙКИ. УДАЧИ

[@sergdalton4585]

Реализаторы фантазий! Красавцы мужики, новых сюжетов и удачных опытов!

[@ZlobnyjPupsik]

Про поршни могу привести факт из детства. Когда-то давно (В деревне, на расстоянии от цивилизации), у местных ребят появился мокик "Дельта". ЕБстественно, что он был уже мёртвым, и для того, чтобы "оживить" поршневую, парняги юзали кольца от прищепок вместо поршневых колец. Хватало на день использования. Оно дымило-визжало-коптило, было без глушителя, но ездило)))

[@les731]

У нас до сих пор ходит байка про дубовые поршни. Еще с советского времени

[@zubilomira]

Поршни из берёзки? Это уже какой-то Birchpunk😂

[@user-yb9ii7kk9d]

Поршня после установки нужно было размочить, (налить в блок воды с солью) что бы компрессия была больше и хуже горели. можно еще в льняном масле замочить потом вытащить и оставить сохнуть на 3-4 недели. Верхний слой дерева каменеит и хуже горит.

[@wolfnazunderground4429]

В точку

[@user-xd4lt1gh6h]

и в бензин воды добавить, чтобы она не давала гореть поршням))))

[@denisgluk431]

распухнет.. и ничего вообще крутиться не будет.. а поможет притом ненадолго

[@pomogator7819]

Вода с солью - типа нассать туда?

[@user-fi9iz9sl6t]

Только не каменеет, а полимеризуется. Льняное масло становится пластиком, только надо его не просто на 3-4 недели оставить, а на солнце и в проветриваемое помещение. Кислород + ультрафиолет необходимые ингредиенты в данном случае.

[@Wolf-it7ht]

Теперь на деревянных поршнях собрать стеклянный двигатель😊. И попробовать завести)

[@gustavperm]

В саваннах Южной Америки жаростойким растением является дерево, которое называется ЧАПАРРО. Оно единственное выдерживает многочисленные пожары, которые возникают здесь в сухой период года. Древесину чапарро спасает от пламени необычно стойкая кора. Секрет ее огнестойкости в том, что она состоит из нескольких, не очень плотно прилегающих друг к другу слоев, благодаря чему плохо проводит тепло. Попробуйте из более плотной древесины сделать, из ЯТОБЫ (смолянистая) или древесины ЧЁ

[@user-yy8bs4pm8r]

Надо было поршни делать двойные сверху металл а снизу дерево. А пластинка только хуже сделала. музыка зачетная! Вы Молодцы уважуха!

[@ekzoDev]

Приветствую! Попробуйте переделать задний мост на 2 электромотора от электро самокатов. По мотору на каждое колесо.

[@johnnyyscream5311]

Воплотите в жизнь мою бредовую идею что родила беда башке. А я посмотрю лайк поставлю...

[@Mr_Demian]

​@@johnnyyscream5311😂

[@Sivayoutubevideo]

Если бы сделать поршня из Эпоксидного застывшего клея, двигатель может работать в 10 раз дольше, может дотянуть и до часа, он держит +400° Но так-как эпоксидка боится сколов, лучше поставить резиновые кольца.

[@systemsystem84]

100%

[@Alexey_Kuterev]

Эпоксидку можно намешать с алюминиевой пылью.

[@Sivayoutubevideo]

@@Alexey_Kuterev будет ещё лучше

[@2yayca]

керамические может?

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@user-ii6hq1bv7v]

11:00 были бы взрывы в картере чаще, звучал бы как паровоз.

[@user-kh1ox5dq5q]

В первый раз надо было дровишек подкинуть😂😂😂 это ж паровоз получился какой-то. Повеселили парни! Молодцы. Удачи вам.

[@DmYt_ERD]

Главное запустили двигатель на деревянных поршнях, это 107%достижение! Респект гаражу54!

[@user-rt7iz9ob2d]

Попробуйте сделать деревянный двигатель!!! Мне кажется это крутая идея. Видео как всегда прекрасные

[@user-yz3tc7to2r]

Чё не бумажный

[@user-ey9wg1km6w]

Хрустальный был уже

[@kaktus57rus]

И запустить его на продуктах горения, вместо бензина

[@Deman.29]

Скажи ещё прозрачный деревянный двигатель😂😂

[@user-ub4gd1ul7c]

было уже

[@spiritspitfire744]

Сделайте двигатель на пару как в старых паровозах)

[@IvanIvanov-db2rq]

В топ

[@user-gl2ne8qk1z]

Было уже

[@user-hk5go2kz2c]

Из пенопласта нужно сделать поршня , из дерева , блок , из пластилина всё остальное. Кпп можно распечатать на 3д принтере , из пластика. Вот это будет "КОНТЭНТ" !!!

[@user-fn6cn7dg6b]

Байки про деревянные поршня слышал,ваш эксперимент доказывает обратное, а если фанеру ещё обработать чем нибудь противопожарным было бы интересно От души смотрел с захватом. Красавчики

[@user-ln4vg7ir2v]

Тоже многое слышал про бензопилы с деревянными поршнями типо работают, теперь понимаю что всё фигня не будет работать

[@dmitriyv4557]

Пыхающий древесным дымом жигуленок - это было эпично! Повеселили, спасибо! Удачи и добра!

[@Alexey_Kuterev]

Дровина 2.0

[@user-ub4ni5sr8p]

от души вам, ребята, за контент!! вы лучшие!

[@user-fx2zg5mk1x]

Надо пробовать делать из породы Баку. Его используют для изготовления точнейших бесшумных самосмазывающихся подшипников подводных лодок и кораблей.

[@user-fx2zg5mk1x]

Бакаут

[@alexander_sti]

А вы участвуете в этом году в номинации Лучший DIY блогер? Смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏻😉

[@user-sc4cs9sp6g]

Да, учавствуют. Я за них и проголосовал, хотя к голосованию другой блоггер призывал 😅

[@alexander_sti]

​@@user-sc4cs9sp6gдай угадаю, Илинг Шоу 😅😅😅

[@user-tj7og2fv4m]

Мы когда-то делали на мотоциклы, ставили стальные кольца и работало не плоха, на пол дня хватало поездить, с корагоча чуть на больше хватало, с берëзы меньше

[@user-vo3uh5sm2b]

Вы снова точили ось поршня по направлению волокон древесины. Понятно что по соображениям прочности, это наиболее правильно для установки поршневого пальца. Но именно вдоль волокон, древесина содержит микроканалы, сквозь которые легко проходит среда, отчего и теряется компрессия. Думаю, что результат мог быть и лучше, даже без металлических накладок, если при изготовлении поршней изменить направление роста волокон на поперечное.

[@user-lh4rb1zz1w]

Доброе время суток ✌️ попробуйте сделать поршня как на тепловозе верх с кольцами стальной а юбку поршня деревянную интересно будет посмотреть 🙂 на тепловозе юбка алюминиевая конечно же 🙂

[@mishalight6901]

На каких тепловозах такая технология?

[@user-uj9ez5bp8b]

надо было попробовать пропитать противопожарной пропиткой для дерева поршни, и поршни бы проверили и пропитку )))

[@user-rq5cq7oj3h]

Так поршни не загорелись, а стлели .забрось в печь дерево с пропиткой и проверишь

[@inkognito1070]

Вам надо наладить выпуск сувенирных деревянных поршней со своим логотипом. А на поршни, участвовавшие в эксперименте также нанести логотип и устроить аукцион.)))

[@Rozhdenie_kolpachka]

И никто не купит

[@user-yv1tn5ec9d]

вам надо попробовать из карельской березы сделать поршню, это дерево еще в простонароде называют железное дерево что тонет в воде, и оно имеет невероятную плотность

[@user-ft4vp3dk3h]

А попробуйте систему впрыска на масле, например трансформаторное. Я с ДВ и летом в теееееплую погоду езжу на дизелельной машине (тоета королла) двиг 3се на масле трансформаторное и эффект вау тяга дикая расход минимум и топливная себя с 2016 чувствует отлично!!! Но так как масло туговато проходит по фильтру то езжу на этом топливе до 3х месяцев в году-летом.

[@user-dd9bj1km2b]

🚨🚨🚨Мужики, сделайте поршня из текстолита, я уверен, он себя отлично покажет👍🏼🚨🚨🚨

[@user-ij8dx7vn8b]

Вариант!

[@-_---__------________]

Он тоже горит (выгорает) , это ткань пропитанная клеем ,,бакелит,, или ,,БФ,, а клей до 130...180 градусов, и начинает вонять, теряя свойства. Лучше стеклотекстолит на кремнеорганической связке, но тоже, до 180 градусов. Лишь кратковременно допускает 250 градусов. И труднообрабатывается, из-за стекла. В итоге имеем низкую теплопроводность, и горение обоих материалов, и даже карбона, так как его тоже связывает клей.

[@user-bq6ob3ft9j]

Не знаю, прочтете вы или уже нет, спустя столько времени после выхода ролика, но вот интересная штука - если сделать полностью керамическую цилиндро-поршневую группу, тогда и клин от перегрева маловероятен. Охлаждать, лишь, масло придется)

[@donshishckin]

а если поставить маленькие поршни через втулки? например с мопеда 50 кубиков))

[@firetime75]

Да прикольная идея, это типа называется downgrade

[@user-jl5rm7ct3q]

Нужно взять стабилизированную древесину пропитанную негорючей смолой тогда получится и проехать немного

[@user-ct2xh7kt5m]

Неплохой эксперимент. Я бы его повторил, но с некоторыми доработками, а именно: - взял бы не клееную, а цельную древесину твёрдых пород; - расточил бы поршни так, чтобы волокна древесины были направлены перпендикулярно стенкам цилиндра, а не вдоль; - обработал бы деревянные поршни атипиренами (огнезащитным составом).

[@user-wq7ic6wm6f]

Надо было поршня замочить перед этим на дней 7 в масло и дизельное топливо в пропорции 50: 50 немного бы были понадежнее 😊

[@MegaBearBeeR]

эта ё6ань выпарится из дерева через 5 мин. и поршень заболтается. у них и так компрессии куй

[@inscale1144]

Вам надо попробовать из мореного дуба сделать поршни)

[@user-dm6su9fn9s]

Из керамики, или из раствора сделать

[@norddriver2379]

Вроде бы ребята дичь творят, но как же это безумно интересно смотреть!) Спасибо братва! Больше дичи, больше безумных экспериментов!) Удачи и новых идей!)

[@user-nl6bd1dj3i]

Добрый день. А если попробовать сделать поршня из мареного дерева или пропитанного криозотом. Наверное получится что-то 🙂

[@Viktor-86]

Дерево пропитанное креозотом , очень даже хорошо горит.

[@allche4996]

РАНЬШЕ ИЗ ТАКОГО ДЕРЕВА ДЕЛАЛИ КАМИНЫ Дерево, срубленное 1 марта, особенно после захода солнца, не подвержено горению - независимо от положения Луны и знака, в котором в этот день находится Луна. Это редкое, но действенное правило; кто его проверял, может это подтвердить. Многие предметы быта, дворовые постройки, амбары, бревенчатые избы и альпийские хижины строили раньше из такого дерева, чтобы сделать их защищенными от огня.

[@offroadbumpers110]

Теперь эти поршни надо залить в смолу и сделать столик 😊

[@Bosjak63]

Из ясеня только гитару можно сделать, для поршня нужен дуб в крайнем случае бук, то есть твёрдые сорта дерева. Для большей прочности можно взять или сделать стабилизированое дерево при помощи эпоксидной смолы с алюминиевой пудрой.

[@elijahwhatshisname7481]

ясень тверже дуба, есичо.

[@Bosjak63]

@@elijahwhatshisname7481 АшиПка! Ясень 640 кг/м3 Дуб 650 кг/м3 Ну тогда Граб , у него плотность 760 кг/м3

[@user-cu5ws5oy3k]

Стальные поршня будет интересно!!! Какая будет у них крутилка?))) Попробуйте!!!!

[@user-vt6ij5fx6g]

Поржал от души! Спасибо! Самый весёлый выпуск!!! Лайк 👍

[@user-uo4uw7nw7b]

Всех с Праздником. Лайк 👍 🙂

[@user-py2du5fq6t]

В продаже есть антипригарные тефлоновые коврики, вот что нужно вместо нержи отводить жар! Третьего раза не миновать 😂

[@diyval]

Кто за стеклянные поршни?)

[@missheed228Pubg_Mobile]

А не разобьются?

[@user-ng2pj2gm4d]

Керамические лучше

[@user-to4wh9nz4m]

Утопия, ничего не выйдет😂

[@Floppa_Big567]

Он и 1 мм не проедет они бахнут

[@user-ur4bu4lt9e]

Клееный брус это сосна или ель, надо более твёрдое дерево использовать, типо морёного дуба или каменного дерева. Попробуйте думаю получится. (Самшит, Каркас Южный)

[@user-bj6nu1he4r]

Надо было между железом и деревяшкой подложить асбестовый лист.

[@Ramzesito]

там огонь видно под пластину шел, так же будет под асбест

[@user-bj6nu1he4r]

@@Ramzesito пластина, асбест потом деревянный поршень.

[@kadetcoost2720]

@@user-bj6nu1he4r, их прожигает изнутри, огромным давлением загоняя раскаленные газы между волокнами. асбест это никак не остановит.

[@AndreyNagaycev]

Вы уже запускали двигатели и на деревянных и на пластиковых, и на медных поршнях. Ждем ролики с титановыми и золотыми поршнями. Платиновые тоже будет интересно посмотреть.

[@-_---__------________]

Золотые сильно тяжёлые будут. Вот из пористого титана. А еще есть каталитическое горение, тепло выделяется, при нагревании платины/паладия, и окисления горючего. Интересно, можно ли сделать работу двигателя без свечек, за счёт вспышки от давление! При присутствии катализатора-нагретого. Думаю этому, не надо высокую компрессию. Своего рода ,,полудизель,, на бензине. Или катализаторное зажигание, но иметь в веду что вспышка должна от давление происходить, в присутствии нагретой сетки из паладия. (Это будет работать если каталичическое окисление, способствует нормальному горению, а если нет так нет😀)

[@denisgluk431]

золотые обойдутся миллионов в семь.. к тому же мягкий метал, толку не очень

[@user-gx1mp8lv5v]

Я давно подписан на ваш канал, чесно говоря очень сильно и круто вы во плащаете свои мысли в реальность, дак держать 💪🤘👍 18:39 этот момент я пересматревал много раз, с музыкой вобще четко! 👍👍👍

[@aerie_3160]

Теперь осталось только у изготовителей ритуальных памятников заказать гранитные поршни. 😎 Или с внутренним армированием отлить из бетона.))

[@AlekseiSoyunov]

Надо тоже самое сделать только поршня предварительно обработать жижой для защиты деревянных зданий от возгорания. Обработать на 3 раза с просушкой каждого слоя минимум 12 часов. Тогда вполне возможно выехать из гаража и прокатиться.

[@user-yn7zt1pq1i]

Надо попробовать антипожарным составом пропитать)

[@user-apelcin]

А если бы обработали поршня антисептиком,может подольше продержалась бы поршни 😊😊😊молодцы ребята, спасибо за проделанные работы!

[@MaksArz]

Прикиньте поршни из консервных банок🤣блин люблю такие видео от гараж 54. Круто очень. Надо реально подкинуть бомбезную идею.

[@Mauzer-999]

Изготовьте порши из текстолита (можно, тоже, попытаться склеить их из пластин, если нет цельного куска). А на верх этих поршней наклейте ещё и стеклоткань и обработайте её "жидким стеклом". Все эти материалы более устойчивы к высокой температуре чем дерево.

[@turanga515]

Компрессия с первыми порнями была низкой из-за того, что их саморезами насквозь пробили

[@user-xq1hj3dt4p]

Теперь осталось запустить поршня из фанеры в прозрачном блоке) Залайкате! Очень интересно посмотреть как оно там горит)

[@user-fy8ur9yn9t]

Гонку с ильдаром автоподбором устрой Поднимите в топ

[@DANRUS.]

А вообще я бы верхнюю часть деревянного поршня залил на миллиметров пять эпоксидной смолой с аллюминиевой стружкой, по идее дольше зодить будет! А так, сделайте поршни из бетона, тоже прикольно будет посмотреть, или из керамики которую для раковин используют.

[@user-lr6tt9mu7r]

Надо попробовать из ламинированной фанеры сделать поршня. Она значительно крепче обычной.

[@user-oc8oc2iw3v]

Прочность не поможет от огня

[@Yarik_i_vezdehod]

все прекрасно работает. налаживайте производство! ВАЗы с деревянными поршнями. хит сезона!

[@28rusdrift]

Блин, если бы можно было поставить не один лайк а 100 или хотя бы 30, поставил бы... Как минимум за проделанную работу. Респект вам мужики. Всё чётко 👍👍👍

[@Rozhdenie_kolpachka]

Ставь два

[@-Romario]

Моему деду, как-то в 60-х, впарили минск с дубовым поршнем. Он приехал покупать, завели проверили, работает, закинули в кузов грузовичка и радостно покатили домой. Дома стали заводить, не заводится, компрессии нет. Когда разобрали, увидели что там поршень деревянный😂. Что стало с продавцом, история умалчивает))).

[@alexl4661]

В Химках этого продавца видели - деревянными членами торговал😂

[@mrneutron4888]

Металлическая пластина сделала только хуже из-за своей теплопроводности. Она нагревалась и дополнительно поджигала деревяшку. P.S. Вот если приклеить асбестовую пластину, то может появится результат.

[@MegaBearBeeR]

Эта пластинка со всего движка чтоль тепло аккумулирует? а продукты воспламенения напрямую деревяшку жрать не будут! Эбать ты механизатор

[@andrey56rus]

Посмотрел интересный эксперимент и покайфовал от классного музыкального сопровождения. Спасибо ребята, как всегда, на все 107%

[@ShishGarageCustoms]

Мужики, а попробуйте сделать вкладыши из различных материалов. Например на одном моторе но на разных шатунах, из дерева, из пластика, из картона и из кожаного ремня. Я давно слыхал, что перекупы раньше брали тачку со стучащим мотором, и вместо вкладышей пихали либо картон либо кусочки кожаного ремня, и так продавали.

[@user-oo9rt7rl4f]

Сделайте пожалуйста опыт с МД тюнингом (Модификация Дроссельной заслонки) Я сделал на своем автомобиле (не с первого раза правда получилось) но результатом очень доволен. Автомобиль стал бодрее ехать с низких оборотов и приятнее стало ездить. АКПП стало плавнее переключать передачи и на более низких оборотах.

[@user-bt4bm6dr9z]

интересно узнать, если отказали тормоза на машине (например с горы), можно ли остановится включив первую передачу и заклинив двигатель?

[@vsegdasamposebe]

Малыш. Именно так всегда и притормаживали на советском автопроме зимой, переключением на пониженную. Особенно на Волгах.

[@utfcutfuitfrdfu695]

Сделайте поршни из эпоксидки и укрепите слабые места карбоном.

[@Borismolotov]

Не выдержат, блок разрывало при первой же детонации, поршни так же разорвёт.

[@emirvisaev7602]

Сделайте:Эксперименты с вязкостью масел! Для тех ктоторые вечно спорят например 5в30 или в40