ГАЗ-3102: история создания

#autohs #автоистория #газ #3102
История создания ГАЗ-3102 изобилует чередой политических интриг, экономических проблем и половинчатых решений. Перспективная Волга задумывалась как автомобиль, который будет на ступеньку выше ГАЗ-24, а впоследствии его полностью заменит. Таким образом потребителям предлагался технически передовой, комфортабельный и престижный автомобиль, ничем не уступающий импортным аналогам. К сожалению итоговый результат вышел совсем иным. Если номенклатура средней руки свой представительский автомобиль получила, то простые граждане остались ни с чем. Еще долго элитарная «тридцать первая» была предметом зависти и символом классового неравенства в позднем советском обществе.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru

[@user-ij4lt4ry6t]

Только эта Волга мне нравилась и нравится до сих пор ...

[@dr7einer]

Весьма престижное по внешнему виду авто, особенно в черном цвете кузова. Автору(-ам) видео большое спасибо.

[@user-gr5cc8uc7g]

Я купил год назад. Из Брянска пригнал. По птс сначала была в гараже министерства обороны при Сергееве, потом в автокомбинате номер 1 г. Москва, потом еще какая- то организация... И два частника. Неплохо пришлось вложиться- машину частники ушатали, да еще "облагородили" колхозным тюнингом внутри:- катафотики всякие, неоновые провода зеленые по контурам тоннеля и так далее. Чушь в общем. Короче, полностью перетряхнутая получилась! Многое чего менял по старости и изношенности. Время просто пришло. Подвеска, рулевая, шкворни (а у меня именно шкворни, что надежнее шаровых, я специально искал такую машину), рессоры, амортизаторы, тормоза...Всё новое. С запчастями проблем нет. Но кое что ударяет в копеечку. Волга в обслуживании никогда дешевой не была, даже при СССР! Зато сделал- и забыл! Удивило то, что ничего напрочь не проржавело, и посадочные места не просели. А это 22 года машине!!! Всё цело. И все болты откисли от солярки за сутки. Это вместо WD-40, кому интересно. А теперь...Всё сделано и работает как и должно быть! Вот, после зимы еще кузовщина и покраска будет в спецавтокамере. Жучки пошли. Или рыжики (кто как называет).В этом году опоздал с погодой. В общем, спасибо перекупам, которые меня, так сказать- немножечко обманули, но зато я теперь всю машину как 5 пальцев знаю! Жаловаться- грех! Расход 11 литров по городу для такой баржи- ни о чем! А места внутри-и-и-и... ГЕКТАР! Двигатель малооборотистый. Едешь, движок не слыхать совсем, а у тебя уже 100! А больше и не надо. Внутренний шарм теряется! Эта машина- для перебесившихся! И! Ни в какой другой машине, даже иномарке, такая живая ДУША не чувствуется! А самое главное- все можно отремонтировать самому!!! Тем более, чем хороша эта Волга- помимо запаса прочности и долговечности (а это если до конца машина не убита- то можно куда хочешь доехать), есть одна деталь: эту машину до сих пор уважают!

[@user-ij4lt4ry6t]

Согласен полностью...Эта волга до сих пор смотрится прилично .

[@user-jp2eh6yd1m]

в 2006 пригнали на работу с салона 31105 в 2022 ее списали проблем с шаровыми не было ни когда за все время шаровые меняли раза три и то верхние это вам не жигули ни разу не видел чтобы волга стояла на дороге с отпавшими передними колесами шкворня это тот еще геморой постоянно надо шприцевать прозевал и все попал на дорогостоящий ремонт а запчасти полная репа может месячишку отездишь а потом все по новой можно конечно на них забить колеса не отпадут но расход бенза сразу конские и резину жрать будет так что только шаровая подвеска у самого тоже волги все были и есть на шарах

[@user-zg5qy9fk6z]

До снятия с производства, на ВОЛГИ, так и оставался малый но стабильный спрос. И на ГАЗе, конструкторская школа сильная была. 👍👍⭐👍👍

[@dtm2535]

Настолько сильная что выпускала этот кусок говна 40 лет, настолько сильная что шаровую подвеску добавила только на 105, но самое нормальное в волнах это 105на крысе и внешний вид 24, и вс5

[@user-zg5qy9fk6z]

@@dtm2535 А что сейчас как то иначе выпускают????

[@user-zg5qy9fk6z]

@@dtm2535 А сейчас бампера с фарами меняют, и планшеты в машины ставят. Прямо прорыв в 🔮будущее.

[@dtm2535]

@@user-zg5qy9fk6z это уж явно технологичный ублюдского Реста за 40 лет, и нормальные компании раз в пять лет хотя бы обновляют модели а не просто добавляют планшеты

[@user-zg5qy9fk6z]

@@dtm2535 Ну как назови в современном автопроме, что кроме фар и планшетов, бамперов и шильдиков меняют, а экологические нормы евро 4+.

[@user-dt1sc2ve6t]

Спасибо за интересное видео, очень познавательно! Подписываюсь на канал. Мне всегда нравилась эта первая из ГАЗ 3102, а те что были зализанные, безликие, а одна из модификаций вообще решётткой радиатора косила под Лянчу - не нравились. А вот первые имели свой индивидуальный дизайн передка, и пусть хоть и фары и не были заподлицо форм, а выглядела она солидно и внушительно, спокойный дизайн. Она и сейчас завораживает своей харизмой.

[@user-wx5fp9yn1r]

Обожаю Волгу! Красивые автомобили...

[@user-di5yv6mn9n]

Интересно👍

[@user-xz8lb6ez8j]

Денег полно, но не на инновации и модификацию. Это всё начальство никак нажраться не может. На УАЗе та же проблема: столько лет продают устаревший хлам, и денег нет.

[@dtm2535]

Полностью согласен, самая нормальная Волга это 31105 на крысе

[@user-pv8yh1pc5v]

При СССР - главным врагом народа был чиновник!!! В нынешнее время к нему прибавился маркетолог!

[@user-hw2om9lc2n]

@@user-pv8yh1pc5v маркетологи всегда принимали участие в инициативе создания автомобилей. Они раньше и следили за предпочтениями клиентов

[@pravda_istina]

ФИО этим все сказано,наверное гниющии запад мешает

[@arbuztb4631]

👍

[@user-yh1by9ll7u]

Ну в чёрном фраке, и с jz чем не сказка?

[@fatpilotone6025]

Еще бы мост от Вольво в придачу, то тогда вообще красота

[@user-cd7ml3yr2t]

Классная тачила.А ещё лучше прокатиться на ней.

[@user-mf9pt8vo1z]

Начали бы ее выпускать снова!

[@user-sl5fm2xx7w]

👍👋🤝

[@user-xz1zy5nj2k]

5ст кпп появилась в 1992 году.

[@user-vg9sj7ju8z]

Волгу специально уничтожили, чтоб чиновникам не говорили ездийте на Волге! А её место на конвеере сперва занил сайбер, А потом спринтер!

[@Yalguzag68]

Среди семейства Волги ГАЗ 21й Волги все 3 серии есть и остаётся королева Волги особенно 3й серия ГАЗ 21й

[@pravda_istina]

Авто люкс,но народ предпочитает иномарки,хоть из Узбекистана или китайские

[@8t210]

24Д и 402 разные моторы.

[@ajijiaxnegepacm]

До сих пор у меня привычка, если увижу в современных дорогах волгу, создается впечатление за мной следят мусора-чекисты.

[@Takcu]

чиновник или депутат ?

[@user-pv8yh1pc5v]

Вам срочно прямиком в психушку! Мания преследования - серьёзное психическое расстройство!

[@Vlad-sy3md]

До сих пор не могу понять, почему на ГАЗах не было тахометров, амна ВАЗах были!

[@user-mf2xu5vm1s]

Приборы с чайки.На чайке стоял автомат.Вот так видимо и перекачевал

[@Vlad-sy3md]

@@user-mf2xu5vm1s да, но! Партийный работник был ровнее, чем обычный трудяга. Следовательно ему пологался тахометр, это же не сложный пребор. Могли бы и устанавливать!

[@user-mf2xu5vm1s]

@@Vlad-sy3md справедливости ради на 3102 должен был стоять автомат как и на 3101.Наличие часов вместо тахометра нормальная практика тех лет. Мерседес, БМВ, Ваг делали так же.

[@linn_II]

если бы на газе не затаили убыточный проект волги сайбер наверное 3102 производилась бы еще дольше

[@user-zg5qy9fk6z]

Сайбер, не понятный, не обоснованый, ни в каких смыслах проект...... Понятно, что модернизация продлила бы жизненный цикл ВОЛГИ, но ведь данный авто был востребован, больше того, что они сотворили под названием VOLGA SIBER.... 🤯🤯🤯🤯

[@autohs-ru]

Вполне вероятно. Вообще ГАЗ сейчас достаточно богатый, чтобы разработать и запустить в производство новую Волгу. Видимо думают проект не окупится.

[@linn_II]

@@autohs-ru боятся повторения ошибки

[@user-zg5qy9fk6z]

@@autohs-ru Доброго времени. Вопрос в другом, сейчас, есть АУРУС, если про "членовозов", нужен авто не прихотливый,ВОЛГА, в том виде каком она была????, рабочая лошадка, с просторным салоном,багажник не маленький, грузоподъёмность опять же. А из последних, красный " каблук ", " пирожок ", при таких характеристиках, и спрос будет, и варианты на тему грузовой, пассажирский, для бизнеса, для семьи, чего чего А в этих направления у ГАЗовцев, опыт есть, и не маленький. Дело не в окупаемости, это видео по ценам, на Газы, в отличии от тех же ВАЗов. А судя по ркламе на их канале, и т.д. они нынче бизнессориентированы, нежели нацелены для массового покупателя, да тот же СОБОЛЬ, ДА СЕМЕЙНЫМ МОЖЕТ БЫТЬ, НО ОН НЕ МНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЙ РАЗМЕР АВТО ДЛЯ 👨👦👧👩👴👵 СЕМЬИ. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПОДУМАТЬ ЕСТЬ НАД ЧЕМ.

[@Shark941-20]

@@user-zg5qy9fk6z , Сайбер прекрасный автомобиль, только с Волгой он не имеет ничего общего. Крайслер Сёбринг, типичный американец, немного устаревший, но намного прогрессивнее Волги (хоть Волга мною всегда была и есть любимым автомобилем🙂). Главная ошибка маркетологов, на мой взгляд, была в том, что они переименовали Крайслер в Волгу. Крайслер за 500 тысяч(как стоил в то время Сайбер) уходил бы на "ура", а люди до сих пор думают, что это модернизированная Волга.

[@user-os1os8xy9n]

Ты забыл упомянуть, что "Газ - 24" - копирка Форда, как и сама чайка 14

[@yemao1852]

Какого именно?

[@alexykristina_bachata]

Сосредоточение на ВАЗе фактически и угробило другие заводы.

[@fatpilotone6025]

"спасибо" министру автопромышленности Полякову, по совместительству бывшему директору ваза.

[@user-ly2sq7mf5s]

Какое создание????, замена решотки?

[@user-by7fj2kf9r]

Аффтар рассказывает о 3102, а показывает 3105!

[@autohs-ru]

На какой минуте?

[@user-cd7ml3yr2t]

Да мля просрали всё.Что АвтоВАЗ,что волжские авто,что москвич с зилом.

[@ford1598]

Оставить старую машину на конвейер и назвать ее новой - приступники

[@user-xw4yx8hs4g]

Враньё-волги в народ не продавали-только жопы партийцев возить и за рубеж.А раз авто не для народа-то и незачем его обсуждать.

[@user-bw7nk2lm1x]

Интерстно,а какого хр*на, Эвотек досих пор выпускаеться с 8-ю клапанами а не с 12-ю как мог бы быть?

[@dimon_152]

А с 12 ю это как ?

[@user-bw7nk2lm1x]

@@dimon_152 В этом видосе как раз об этом и речь

[@Shark941-20]

Эвотек с 8-ю клапанами проще, как раз подходит для коммерческого автомобиля. Я шестой год езжу на Эвотеке, никаких проблем. До этого был 405-й, за те же 6 лет с ним были проблемы, хоть он и 16-клапанный.

[@Andy_Novosad]

@@user-bw7nk2lm1x может потому, что инжекторному мотору такого плана лишние клапаны как корове седло? В отличии от карбюраторного, он и без форкамер готовит оптимальную смесь для всех режимов работы за счёт электронного управления впрыском.

[@user-cd2em6fv3v]

Была говном , так и осталась и в те времена .... Только салон ... На шахе за 11 сек с 06 движком разгонялся на АИ- 92 ...

[@user-nf2ck9os8v]

Вранье про : Неимение или нехватки бюджета ! В Советское время денег море было ! На ГАЗе работали одни бездельники ! Как только выпустили Газ-24 , так сразу всех толковых работников освободились и уселись на ведущих местах бездельники-зарплатаполучатели ! Уселись и успокоились ! А ведь могли оглядываясь на зарубежных коллег конструировать : Переднеприводную модель , Полноприводную модель !!! Вот видишь : Не торопились !!! Так что автор не ври !!!

[@roobengood]

купи мозги. Все конструировали - 3105, только все напрасно оказалось

[@user-xz8lb6ez8j]

Это кто там переднеприводную волгу конструировал? К стенке их, однозначно.

[@user-fu5fm1il8y]

В советское время всё запарывали в угоду тазам.

[@nazar-25]

Когда в СССР появились иномарки поняли что это за говно эти Волги.