ГАЗЕЛЬ - Ремонт редуктора заднего моста - ЧАСТЬ 3

Регулировка редуктора ГАЗЕЛЬ. Окончательная сборка.
-------
Помочь проекту avtoznahar.org....
Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar
Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/

[@Kreschennii]

Не знаю, будет ли кому то это интересно, но изначально, когда было все с ИЧ, таааак тупил. Ничего не понимал что сколько куда сложить зачем отнять. Но когда увидел приспособление с подшипниками, вообще все ясно и понятно стало что делали с индикатором. Прям просвятило меря, спасибо большое за ваш труд 🤝

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@anatoliy_anatoliy426]

Василий здравствуйте, Во первых спасибо вам за ваши видео. Очень подробные и понятные. Являюсь вашим подпищиком. Хотелось бы увидеть сборку двигателей и КПП грузовой отечественной техники и тракторов. К примеру КАМАЗ (Двигатель и КПП), ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ 53, ну и прочей сельхоз техники. Таких подробных видео как у вас о такой технике не видел еще. Да и думаю видео пользовались бы спросом, так как подобных нет вообше на просторах Инэта. Спасибо вам за ваш труд и передачу опыта младшему поколению

[@avtoznahar_video]

Спасибо за комментарий. В будущем планирую все это сделать всему свое время

[@ВиталийКрымский-и5ь]

Огромное спасибо Василий. Всегда интересно смотреть ваши видео, особенно для тех кто не имеют спец инструмента, так как ремонт ведется только для себя.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@UAZovoD956]

все три части посмотрел на одном дыхании,предстоит замена подшипников и регулировка редуктора на уазе,спасибо Василий!

[@mongonboris]

Почему инженеры разработавшие этот редуктор не додумались сделать такой простой способ регулировки, как ваш.. Браво!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@РусланИванов-ц3г]

Здравствуйте!!! по вашим роликам перебирал коробку на газель. Все получилось, работает как часики. К чему это я -каждый ваш ролик это учебное пособие с помощью которого наверное и школьник сможет разобраться в ремонте ... Спасибо Вам за ваш труд!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо и Вам за комментарий он как бальзам на душу.

[@ВерховныйСуд-х6д]

столкнулся на газели с такой ситуацией,Ввсилий обьясняет все подробно!!! спасибо за обзор!!!!

[@валерийтагильцев-в8у]

ВАСИЛИЙ, СПАСИБО, МОЛОДЕЦ. Загудел редуктор на газели дети должны мне его передать и начнём работать.

[@An_Kr]

МОЛОДЕЦ, ВАСИЛИЙ!!! СПАСИБО ЗА УРОК!!!

[@БудниТарханскогофермера]

Посмотрел ,подписался,приспособы сделаем к счастью токарка есть два редуктора с люфтами хвостовиков есть потренируемся на них .Спасибо Вам понятно доступно.

[@АлександрСтруев-н1з]

Здравствуйте. Спасибо. Вы меня остановили от самостоятельного ремонта моста

[@avtoznahar_video]

Нет это я напрасно для Вас старался.

[@МихаилЛогутко-ф4т]

Да в мастерских обычных, так не заморачиваются, я знаю сам работал🤣. А потом через три месяца человек приезжает, говорит редуктор завыл, разбираем износ на паре, да запчасти авно говорим.

[@ГасанАлбегаджиев]

Василий всё прекрасно,но но это значит у нас нет таких приборов я на пример на ощуп и на глаз установливаюзазор то есть люфт. спассибо очень грамотно и толково обьяснили.

[@Сергей-т4р9ы]

Уважуха Вам, Василий👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ВольныйСтранник-с4ф]

Отлично, спасибо! Как раз мне предстоит эта работа.

[@UAZovoD956]

ну как получилось?я завтра тоже буду регулировать

[@Talisman79]

Усилие ключа при сборе чашек диференциала не сказали? Спасибо большое очень нужное видео!

[@антончехонте-н5р]

моё уважение этим рукам!

[@ВиталийРоманий-ф1ц]

Молодец большое спасибо всё понятно! СПАСИБО

[@СерафимаСтоцкая]

В каком регионе находитесь на Украине ?!! Газель нормальная машина нравиться. И по редуктора видио обзор хороший вышел просто класс в зачёт реально народ !!!!

[@БадмаУбушаев-й4ф]

Здравствуйте, а если винтик приварить в середину трубы а лезвие ножа поворачивать к центру может погрешности будет меньше?

[@AlexK26238]

Да а в конце вот еще проще придумал, с посадочных мест бугелей прям линейку приложить и померить от нее вниз до подшипника линейкой или штангенциркулем. Верх этих посадочных мест как раз наверняка по центру оси, но для надежности лучше конечно проверить, это легко.

[@user-ej6xu7vf7k]

Спасибо за подробную инфу. Но закрался вопрос! В литературе написано что на подшипниках и хвостовика и дифференциала преднатяг, а вы оставляете тепловой зазор! Это конструкторская ошибка наверное?

[@Homac1980]

Все хорошо, но вместо молотка подшипники и их обоймы лучше напрессовывать прессом. И такому рукастому мастеровому изготовить довольно просто.

[@Евгений-ч9о1й]

на 30-й минуте сей загадочный прибор(себе метку поставил))) автору спасибо

[@gfjhg9639]

очень хорошее видео сделайте пожалуста еще о советских грузовиках газ зил

[@tolegen82nurahmetov56]

Ну молодец дядька!

[@МАСТЕРСКАЯСВАМИ]

Красава всё понятно буду теперь делать свой мост.

[@uj8sbi]

Очень пригодилось, спасибо!!!

[@АндрейБородин-ш8я]

Можно вопрос. Можно проще отрегулировать хвостовик.? Установить планку по плоскости бугелей планитарки . А от нее промерять расстояние до подшипника . Соблюдая все размеры ,плюсы и минусы.? Можно с эмитирующим валом.???

[@avtoznahar_video]

Да можно.

[@ИванПриходько-ш3г]

Василий здравствуйте, спасибо за труды по подробной инструкции. Подскажите а установочный размер хвостовика 109.5 является единственно возможным, и при его соблюдении пятно контакта будет оптимальным? Я установил пару Торнадо, и она у меня через 7 тыс. Завыла. Кстати что можете сказать про пары Торнадо?

[@тайгарядом]

Края посадочных мест боковых подшибников куда вкручиваются болты бугелей как раз середина и можно мерить от них до подшибника уложенного в корпус редуктора и замерить расстояние .

[@adaisak1555]

Вот это мастер!👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Константин-ч8х7ц]

А нужный момент затяжки сколько кг?

[@m1mokroko6il]

подшипники только с шестернеё надо подогревать перед запрессовкой

[@НуржигитСариев-х6с]

здраствуйте спасибо за ваше полезное видеоуроки. отремонтариловал и собрал как положено редуктор, но почему то гудит на нейтралке

[@НиколайРебрин-о8ы]

Может ли Газель дёргатся при трогоньи с места из за большого люфта полуосевых шестерней

[@gavr123rus]

Газель при трогании дëргается не из-за шестерней дифференциала, а из-за недостаточной жëсткости демпферных пружин на диске сцепления! Я сталкивался с этой бедой на баргузине, заменил диск и корзину на сахс (не реклама) и всё пропало! Ни дëрганий, ни колыханий, ничего нет

[@ВиталийБрейнер]

Спасибо за информацию. Подскажите Газель Некст Каминс , можно ли установить редуктор 43:12(3.56). Грузов больших не вожу. Спасибо.

[@avtoznahar_video]

Да можно.

[@StepanLeovochkin]

Здравствуйте Василий, у меня есть вопрос по двигателю змз 402 чем нагреть головку блока для замены седел и направляющих втулок и до какой температуры? И кольца на поршнях так можно разводить как у Вас показано на видео ремонт двигателя умз 417 верхний замок кольца совпадает с нижним замком кольца такая установка колец будет без последствий для двигателя? Огромное спасибо Вам если ответите.

[@user-fq7mk8kj5l]

здравствуйте, а вы не могли показать про редуктор от мерса w124 как его отрегулировать чтобы он не гудел,за ранее спасибо.

[@СергейМерюшев]

Здравствуйте,а можно к вам на обучение?

[@ВолкОгненный-ч5б]

А если на вашем измерительном приборе обнаружится что регулировочная пластина не подходит то придётся заново выпресовывать подшипник? А не проще сначала поставить подшипник без хвостовика и вычислить нужную толщину шайбы и потом только после подборки нужной шайбы запресовать подшипник и забыть)))

[@UAZovoD956]

Весь прикол заключается в том,чтобы не покоцать новый подшипник и собрать хвостовик с первого раза с нужной шайбой под ведущей шестернёй.НЕ ПРОЩЕ.

[@ВалерийЖуравлёв-ъ5ч]

Василий снимите видео про ремонт моста спайсер.

[@ЕвгенийДуняшев]

Василий здравствуйте подскажите пожалуйста гудит редуктор на газели начиная от 3000 оборотов то есть это 3 4 и 5 передача в чем причина подскажите пожалуйста

[@user-mm9sb7nf4h]

Спасибо

[@StepanLeovochkin]

Здравствуйте по присоблению ремонт редуктора газель 3 часть подшипник на хвостовик надо поставить а потом снять

[@АлександрПетров-д5ж]

СПАСИБО!!!!

[@МурадМ-ж7в]

Скажите пожалуйста как определить износ сателлитов?менял ведомые и вид.шестерни мастер сказал надо и их менять ездил так 2 года разобрал есть ступенька не большая на пальце сателлитов сами шестерни большого износа не вижу может стоила отрегулировать зазор шайбой?

[@АндрейГорбунов-н3г]

добрый день! подскажите пожалуйста какой мост поставить на волгу с 406 двигателем для скорости, чтобы ездить по трассе? и есть ли какая нибудь маркировка на сомом мосту, чтобы его не вскрывать?

[@Sergius988]

По всему ютубу только два мастера по редукторам.Остальное вода.Жаль что таких все меньше и меньше. Сейчас только деньги в глазах,а знаний нуль!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@НиколайНовик-б3ф]

Вопрос: плоскость куда ложатся бугеля, это центр? Если да, то приспособа не нужна. Можно на эти плоскости положить пластину(стекло) и измерить глубиномером штангенциркуля!

[@avtoznahar_video]

Нет это не центр и у каждого корпуса она индивидуальна.

[@НиколайНовик-б3ф]

@@avtoznahar_video понял. Спасибо за ответ!

[@ВольныйСтранник-с4ф]

А где указан установочный размер?

[@АликКожабергенов-м8з]

Василий покажи ПАЖАЛУйСТА ремонт редуктора ГАЗ-53.Очень буду благодарен.с/п Алик.

[@АлександрТимофеев-о3р]

Василий,а можно вам прислать редуктор на ремонт?

[@ВасяСтрельников-т9в]

А если нет индикатора?

[@Rich_1984]

Все конечно супер.но в гаражных условиях таких приборов нет.еще бы по проще видео

[@faop5215]

по книжке затяжка в диапазоне 118-250 ньютон

[@StepanLeovochkin]

Здравствуйте Василий перед регулировкой толщины кольца под подшипник хвостовика редуктора газель с помощью вашего приспособления трубы с двумя подшипниками хвостовик надо закручивать гайкой с флянцем ?и подшипник на хвостовик ставить без кольца а после регулировки снять подшипник и установить шайбу? Если ответите большое Вам спасибо.

[@avtoznahar_video]

Можно ставить подшипник и с кольцом и без.кольца если с кольцом вы узнаете на сколько это кольцо по толщине увеличить или уменьшить а без кольца вы узнаете всю толщину кольца , гайку на фланце нужно затягивать до теплового зазора подшипников иначе регулировка будет не точной

[@Nastiag1801]

Харчишин Василий Здравствуйте Василий спасибо за видео. Есть ли у Вас видео о регулировке редуктора заднего моста ВАЗ? Пишу с акаунта жены.

[@avtoznahar_video]

Маргарита Гришко Видео по ремонту редуктора ВАЗ скоро будет

[@grover9734]

Здравствуйте. не совсем я понял как узнать именно толщину кольца под вед. шестерню. 35:00 . Сначала установить коничку без кольца- замерить- разобрать-снять подшипник- установить искомое кольцо? такой алгоритм действий? или я ошибаюсь? Спасибо.

[@avtoznahar_video]

Так как толщину регулировочного кольца мы уже определили оправкой и вед шестерня отрегулирована и мое изобретение при измерении тоже дало результат 109,5 если вообще без регулировочного кольца тогда от этой величины которая будет при измерении отнимаем 109,5 и мы получим толщину регулировочного кольца

[@grover9734]

Простите может я не внимателен. оправка это индикатор? И значит чтоб определить НЕ известную толщину кольца надо установить коничку - замерить- снять коничку-снять подшипник- установить искомое кольцо?

[@avtoznahar_video]

Виктор Руденко Да Вы все правильно поняли но можно проверить и с кольцом и если будет больше 109,5 к примеру на 0,5 значит толщину регулировочного кольца надо уменьшить на 0,5 а если меньше то добавить

[@grover9734]

Спасибо значит все правильно понял. просто хотелось уточнить алгоритм действий. Мира и здоровья ВАМ и всем вообще.)))

[@valerafilippov3193]

Харчишин Василий идея с оправкой на подшипниках очень понравилась,имеет право на жизнь.Немного напрягает алгоритм действий с напрессовкой- выпрессовкой новых подшипников,если будем измерять расстояние до внутренней обоймы подшипника получим ли мы погрешность более чем величина преднатяга подшипника.заранее благодарен за ответ.

[@ВладимирИванов-ф5р]

Василий Здравствуйте. У меня Газель 2002г. выпуска. Разобрал редуктор, на хвостовике, между подшипниками нет распорной втулки. Под внутренним подшипником стоит шайба 1,5мм, под наружним подшипником стоит кольцо 4,1мм толщиной. До этого редуктор не разбирался. Возможно в 2002г была такая технология. Подскажите как регулировать тепловой зазор подшипников хвостовика такого редуктора?

[@avtoznahar_video]

Кольцо 4.1не трогайте а регулируйте тепловой зазор подбором толщины шайбы 1.5, это старая и по моему мнению самая надежная технология.

[@ВладимирИванов-ф5р]

@@avtoznahar_video Большое Спасибо за подсказку. Здоровья Вам крепкого,и мирного неба над головой.

[@MsNiksel]

СЛОЖНОВАТО , МУДРЁНО ВСЁ ЭТО.

[@ХакимМагомедов-л6я]

Здравствуйте уважаемый Василий хотел бы узнать как називается твой прибор для регулировка мастов

[@avtoznahar_video]

Прибор самодельный для определения положения ведущей шестерни к ведомой.

[@СергейБондар-ь9х]

добрый день, можно вам передать редуктор для регулировки газель?

[@abekibra]

Доброго дня Василий а Вы не можете снять видео по ремонту моста ИВЕКО ДЕЙЛИ евро 2

[@ВасилийТурица]

может быть шайба на хвостовике перед подшипником 2.96

[@Slesarek56]

👍👍👍👍👍👍

[@ХакимМагомедов-л6я]

Где можно найти такого прибор на продаже бувает да ее

[@renattuyebaev5922]

подскажите пожалуйста зазор в дифференциале должен быть или нет?

[@МихаилМихайлович-х2н]

Откуда он знает если половину проблем не видит.

[@АлексадрРудаков]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , есть ли в природе Газелевский иле Собалиный редуктор с редукцией 4,625

[@MrOdincovo]

Алексадр Рудаков А для какой цели такое определенное передаточное число? Ближайший к данному числу Соболиный с зубами 9:41 - 4,55 передаточное

[@АлександрЗайдулов]

Здраствуйте а разве нельзя вычислить регулировочную шайбу хвастовика математическим путём если в редуктор ещё не залазили и он с заводских настройках

[@avtoznahar_video]

Да можно

[@Homac1980]

Зазор зацепления проверяется по всему кругу, лучше на каждом зубе. Попадаются такие места, на некоторых больше зазор допуска, а в некоторых местах отсутствует совсем. Выставляется зазор по наименьшему. Что поделать такое у нас производство при изготовлении пар планетарок.

[@skidanvlad11]

Здравствуйте Василий! спасибо за видео,но я вот сегодня регулировал мост,по пятну,и получилась так что моя родная шайба оказалась меньше 0,2 но такую шайбу я найти не могу,посмотрел в магазине лежат регул. шайбы шкворня валдая как раз 0,2 хочу её поставить вместе с родной,что вы скажите,можно ли так?...а распорная втулка что то вообще плохо налезает на хвостовик.....это плохо, так как заменить её не разбирая редуктор будет невозможно.

[@ЧаракАбдуллаев]

...расказ долгий...но подробно...

[@Иван-л1ю7й]

Такой вопрос, ведущая шестерня где прикручен флянец, если не затянуть до нужного момента, но там будет учтён тепловой зазор на подшипниках. Как может от крутится гайка если она закернена.

[@avtoznahar_video]

Нужно затягивать до нужного момента тогда не будет откручиватся. Если упорная втулка не качественная то затянуть до нужного момента и чтоб был тепловой зазор не получится, будет зажимать подшипники. Можно выточить цельную втулку подлиннее старой и подгонять до нормал ногой теплового зазора и затянуть до нужного момента.

[@Иван-л1ю7й]

@@avtoznahar_video да втулку выточил на 45как на видео и 7 шайб подложил все равно зажимало подшипники, а мне нужно было на следующий день уже ехать, поэтому закрутил те до нужно момента что бы подшипники не зажать. И вот думаю через 1 тыс. Км масло менять и добавить ещё шайб регулировояных .

[@renattuyebaev5922]

в видео вы не указываете на это?

[@avtoznahar_video]

Посмотрите внимательно на 44.42 мин.

[@andryandry6064]

на 44,06 минуте- вы если оговариваетесь -делайте исправления потому-что половина подписчиков слепо последует-вы регулируете преднатяг подшипников и звучит стрелка пошла на 3мм-шоб стрелке пойти на 3мм-надо ей сделать три полных оборота-а по технологии-В США на ряде фирм принимается величина преднатяга в пределах 0.002-0.003 дюйма (0.05-0.075 мм). Фирма "Тимкен" рекомендует величину преднатяга контролировать по моменту, необходимому для завертывания регулировочной гайки, равному 17-23 кгс·см -исправьте или опровергните свои слова

[@МихаилМихайлович-х2н]

Три части глядел и рекламу тоже. Поверьте, ошибок здесь замечено масса, мне жаль клиента который на это ведётся.

[@AleksandrGalitskiy]

хорошо бы знать что там не так, что спорное?

[@АлександрКузнецов-ж7я]

Василий подскажите пожалуйста хочу поставить ГП 12х43 от волга крайслер на соболь

[@ХасанХажханов-й6э]

Двиготель не потянет.

[@turalmamedov4072]

здравствуйте скажите пожалуйста а без этих бачонков на хвостовике нельзя регулировать?, если её там вообще нет?как мне быть

[@RAKETA-2095]

я вот тоже не пойму, какую роль играют эти бочонки, если всё равно ориентируешься на тепловой зазор подшипников?

[@valeravalerovih1045]

Василий подскажите пожайлуста если взять редуктор газели но ведомую шестерню с одного редуктора а ведущую с другого можно их ставить вместе или только нужно пару заранее спасибо вы молодец у Вас очень полезные уроки

[@БорисБритва-о2л]

25 кгс это примерно 250 Нм, так что практически не оговорились)

[@куанышНуржанов-ы1р]

почему стачевается планитарка хваставика на газели?

[@АвраамЛинкольн-м1н]

+куаныш Нуржанов, скорее всего была залита плохая смазка

[@ВладимирНосачов]

пять балов и уважуха

[@ОлегСафонов-ч9ш]

я на 47.5 поставил.подшипники зажимает.

[@Алексей163-я5ю]

Василий, надо ли делать преднатяг для подшипников дифференциала в 0,1 мм как в руководстве или там должен быть тепловой зазор непонятно

[@avtoznahar_video]

Тепловой зазор обязателен

[@OlegAbvr-wc6vs]

Как Санта Барбара конца регулировки походу не будет

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АндрейМельников-ю3щ]

Откуда взялось,что ,,у нас должно быть 109,5,,намерили 109,47, шайбу надо0,03 получается между подшипником и ведущей шестерней, самую главную и сложную регулировку вы не обьяснили толком, и как сунуть шайбу если подшипник уже напресован, половину видео про распорную втулку и момент затяжки, мое мнение если посадка подшипника прослаблена, как не тяни все равно провернет, и тут же все регулировки собьются, а если перетянуть подшипник ,то првернет обязательно

[@gfjhg9639]

капремонт двигателей и кпп

[@imranalisultanov8640]

подробно покажити

[@Анатолийанатолий-ч6к]

втулки нужно брать в нормальных магазинах,они и тянутся до нужного момента и подшипники натягивают как надо.

[@ДанилЗ-ю7у]

взял в 2 разных магазинах "газ детали машин" обе втулки типо завода газ одна 47.5 длинои другая 48 (та что снял с авто была с завода и длина ее была 45.2 после сжатия) выглядят по разном , одна стоит 420 другая 440р. салники немецкие по 520 . первую поставил затянул 180 ньютонов , вал люфтит , дотянул до 200 ньютонов вал люфтит , снимаю новый сальник и втулку а она только на 0,2 мм сжалась ну подумал втулка левая . поехал купил еще одну поставил и опять та же песня вал люфтит , теперь сижу думаю как на ветер 2000р на втулки и сальники выкинул При том что втулки брал в официальных магазинах и тянул сколько надо

[@БектурганЕрмекбаев]

Если после сжатия боченочка появился люфт,можно же подложить регулировачные шайбы,и не точить втулку ?

[@avtoznahar_video]

Да можно.

[@БектурганЕрмекбаев]

@@avtoznahar_video регулировачные шайбы какие использовать ?неподскажите

[@avtoznahar_video]

Регулировки шайбы ведущей шестерни заднего моста УАЗ.

[@БектурганЕрмекбаев]

@@avtoznahar_video спасибо большое

[@yanuyan1129]

А нафиг эта втулка там нужна 2 конуса +момент нужный и преднатяг готов

[@abekibra]

А поподробнее?

[@ФёдорКочергин-и8э]

Здравствуйте Василий, может ли быть такое, что на хвостовике между подшипниками нет распорной втулки? У меня на хвостовике бортик под внутреннюю обойму наружного подшипника.

[@avtoznahar_video]

Да такое тоже есть .

[@ФёдорКочергин-и8э]

Можно ли поменять только хвостовик? Планетарка в идеальном состоянии. Подшипники на хвостовике развалились и разбило его.

[@БахытТургени]

Паходу инастраниц этот дядка

[@СарматСкифский-с2н]

все замудрил я редуктор перебираю за 20-30 минут. тепловой зазор зависит от пятна контакта. Это россия делает и нет точности изготовления главных пар и часто математические расчеты не совпадают с реальным. и пятна контактные бывают в отклонениях.

[@user-mazik37]

Мне не понравилось. 1 подбор шайбы вылета хвостовика. Напрессованые подшипники в УПОР БЕЗ ШАЙБЫ КРАЙНЕ ХРЕНОВО СНИМАЮТСЯ С ХВОСТОВИКА. 2 переоценено значение распорной втулки. До 2002 года было распорное кольцо, в 80 процентах случаев приезжали машины с незатянутым хвостовиком и зазорами зацепления в 3...8 раз больше номинала. 3 на люфт хвостовика все решает несущая способность подшипников И ИХ ПРЕДНАТЯГ И ВЕЛИЧИНА УСАДКИ ИХ ПРИ ПРИКАТКЕ. Что есть подшипники которые не дают усадку? Если нагруженный подшипник даст усадку более то шестерня отойдет от хвостовика. Про диференциал счас говорю. Если просядет подш второй, то планетарка подойдет к звостовику, тк 2 подш при одинаковом преднатяге,,,друг против друга работа,,, сядут по разному. И самый ХРЕНОВЫЙ ВЫХОД, УБРАТЬ ПРЕДНАТЯГ. Тогда все начинает болтаться через 5 10 тыс , закатывает зубья и прощай пара. Снова про хвостовик пишу далее. Хвост начинает дербанить после того, как его практическая ось вращения уходит, те хвост провис и преднатяга нет. Если не заложить преднатяг то все бочоонки, фтулки, кольца регулировочные все это боком и лесом идет. Как я определяю все погрешности? По опыту работы, я собираю только редуктора. И работаю от своих размеров. Все величины просадок строго индивидуальны. Допустим приходит подш, я беру обоймы из банка подш и переподбираю. 4. Видео с качкой роликов это трэш. На мосту колхоз уаз тоже смотрить будем?😢. Ролик ищет свою полосу 3.4.8 ткм. И после этого, надо нести редуктор на контрольную регулировку.ТК ТАМ ВСЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАВНО УПЛЫЛИ В НЕПОНЯТНО. ВРОДЕ В ВОЗРАСТЕ И С ПОДХОДОМ, А вещи говорите .... Я как учился в 91 году у Агрегатчиков так их науку и не опроверг мой опыт. Короче, в редуктор должен лезть агрегатчик, зуб лечить стоматолог итд итп. Как это простое дело не понятно я не знаю. Лично у меня 2 цены, одна на не лазанеые агрегаты, 2 на закрученные в доску мастерами агрегаты. Надо быть полным идиотом чтобы думать что по видео я смогу и проводку и тнвд и кпп и малярку....и аппендицит. Как то так.

[@ВалентинКоротков-б2д]

Всё бы ничего, но где взять установочный размер. Хорошо, когда он известен, а у меня на Опеле, этого размера нет.

[@avtoznahar_video]

Планирую изобрести прибор для определения установочного размера для все редукторов, как только все получится то будет видео.

[@Александр66рус]

Балончик с краской Вам в помощь

[@gavr123rus]

Василий, вы меня конечно простите, но вы ооочень долго и нудно тянете время. Я смотрел видео как человек за 10 максимум 15 минут без измерительных приборов или каких-либо хитровыдуманных инструментов отрегулировал положение хвостовика относительно планетарки, причём на слух получилось идеально! Могу дать ссылочку на это видео. Вот конкретно там я увидел как без этих головняков с замерами можно идеально поймать толщину регулировочной шайбы под внутренним (большим) подшипником хвостовика и довольно-таки быстро! А у вас нудилово на 3 часа...

[@superspec111]

Дайте ссылочку, пожалуйста

[@АндрейКиселеа-т8т]

Вас все хвалят но балтаеш ты много переключается с газели на москвич с подибников на шайбы хоть я и русский человек но понел вас не сразу

[@СергейОборин-ф3ю]

что будет, если перепутать местами бугеля....?

[@avtoznahar_video]

Преждевременный выход из строя редуктора.

[@user-tag60]

Уж больно косноязычен.

[@СтивенСигал-д3ф]

оооооооочень много пустой болтовни