ENTRETIEN COMPLET quand on est DÉBUTANT ? FACILE ! (non)

[@gbrnr]

Mon fils Rémi est motivé pour l'entretien complet de son Alfa Roméo 156: vidange et changement de filtres. Est-ce que la motivation suffira pour y arriver ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ N'hésitez pas à vous lancer et à mettre les mains dans le cambouis ! (avec des gants) Au pire, vous gagnerez en expérience et passerez un bon mauvais moment 😅 Pièces pour Alfa Roméo 156: Filtre à huile: tidd.ly/3Sunf76 Filtre à air moteur: tidd.ly/3soWHcV Filtre à gasoil: amzn.to/3FP9SHg Filtre d'habitacle: tidd.ly/3QOMboA J'achète mon huile en bidons de 30l (5W40) sur directlub.com Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Coffret Embouts Torx: gbrnr.com/9gaC2t Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Tournevis: gbrnr.com/JTh6zR Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT Massette: gbrnr.com/E17w2l *Outillage spécialisé mécanique:* Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Clé de Filtre à Huile à Sangle: gbrnr.com/6KwvhW Lot 14 Cloches Filtre à Huile: gbrnr.com/93kbd9 Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL Broc d’huile 5L: gbrnr.com/gVt396 Jeu de 3 pinces à plier: gbrnr.com/udHC88 *Produits:* Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi *Consommables:* Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage: gbrnr.com/pzRzns *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 💶 250€ de réduction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage: www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573 00:00 - Remi rentre l’Alfa 156 dans le garage (et lance l’intro à la bouche) 00:43 - Même les débutants peuvent le faire ! 01:26 - Rémi monte sa voiture sur les rampes pour la première fois ! 01:57 - 1ère étape: ouvrir le capot 02:32 - Vidange de l’huile moteur 1.9 jtd 03:00 - On commence par vérifier le niveau d’huile 03:27 - La vidange proprement dite (ou plutôt salement dite) 07:25 - Nettoyage et serrage au couple du bouchon de vidange 09:25 - Remplacement du filtre à huile 16:21 - Capacité de l’huile moteur 1,9 jtd: 4,5 l 17:54 - Remplissage de l’huile moteur 20:13 - Lecture du niveau d’huile 23:15 - Remplacement du filtre à gasoil 24:23 - Démontage du filtre à gasoil 27:23 - Installation du nouveau filtre à gasoil 29:46 - Mise sous pression du circuit de gasoil et contrôle des fuites 31:07 - Nettoyage du sol à la sciure 35:00 - Redressage rock’n roll d’une traverse 36:24 - Remplacement du filtre à air moteur 37:22 - Accéder au filtre à air moteur sur Alfa Roméo 156 45:18 - Remplacement du filtre une fois que l’accès est suffisant 49:01 - Test démarrage moteur 49:57 - Tentative de remplacement de filtre à air habitacle 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@felixlavoie9251]

Hfrdeg🎉

[@lpote666vp]

Tu as un chalumeau donc le joint en cuivre tu le recuit et c’est tout neuf ....astuce de plombier.... quand tu le recuit il ”regonfle”

[@AlexandreSoete]

Perso j'aurais aimé que mon père m'aide à apprendre tout ça. Mais heureusement, François le remplace via ses vidéos youtube, merci ♡

[@samuelp.a1871]

Moi qui aurait adoré que mon père m'apprenne ce genre de chose calmement et correctement. Il a de la chance ce Rémi

[@TheEvilDeus1]

François, j’adore la patience que tu as. Même quand ça va pas, tu restes calme. Tes fils ont beaucoup de chance. Un vrai plaisir de suivre cet entretien. Merci.

[@lvlavericktheoutsider1090]

On dira ce qu'on voudra... je suis toujours impressionné par cette barre lumineuse qui éclaire le moteur

[@tubaradar]

Bonjour François, pour le filtre à air, la procédure officielle c’est de déposer la traverse inférieure que tu as habillement redressée au cric, il y a deux vis de chaque côté, et la boîte à air sort complète une fois que tu as desserré le collier du débitmètre. Tu verras c’est bien plus facile et bien plus rapide. Pour les filtre d’habitacle je pense que vous avez trouvé sur la vidéo, c’est pas très accessible mais ça se fait, derrière les plastiques côté passager. Et comme c’est un point bas ça accumule pas mal de saletés. Sinon super vidéo, je trouve qu’on retrouve l’essence même de la chaîne, la mécanique amateure trucs et astuces du travail bien fait c’est ça qui t’a fait connaître. Félicitations

[@n2o489]

C'est bien ce qui me semblait j'en avais déjà fait sur des italiennes, effectivement la boite à air se sort par en dessous 👍🏻

[@Jm-he8hy]

François, ne dit pas je crois que (contrôle avant) en voyant le b....l au dessus je savais qu'il fallait passer par en dessous .J e sait critiquer c'est facile ,mais tu fais une aide pédagogique et si elle est fausse sa sert à quoi??

[@joffreytecher2068]

Oui tout à fait le filtre d'habitacle se change en passant sous la boîte à gants devant les pieds du passager. Et en enlevant quelques vis.. attention car la patte de fixation est fragile et se casse si on veut refermer avec le filtre pas tout à fait en place...

[@conandada]

Je le redit mais j'adore rémi, il pose des questions, s'interesse, essai de comprendre l'utilité de faire ci et ça, c'est ultra plaisant !

[@youpkine]

Quand on s'y connaît ça paraît tellement évident, mais c'est vrai qu'il y'en a qui n'y comprennent absolument rien. Avant, tout le monde avait des bases en mécanique, c'est bien que tu transmettes au moins l'essentiel à ton fils !

[@alzheimersgymkhana6669]

Super vidéo encore :D Travail en famille, quelle chance d'avoir un fils qui s'intéresse, et un père qui à envie de léguer son savoir :D Super duo bravo :)

[@ZeshXD]

1) on sent l'énergie du papa tout content de faire sa video avec son fils, dès le "hey salut a tous" 🔥 2) Pour avoir fait l'entretien chez un ami garagiste, ca permet quand meme de faire un tour en dessous grace au pont et faire un bon check-up, on fait comme on peut mais voila 😁 3) merci pour la chouette video !! 🎉

[@justinetbee]

J'aimerai trop que mon père est la même énergie pour faire l'entretien 😂 ! J'aime bien vos vidéos GBRnR & fils 🥰

[@Da-Vid35]

Cool cete entretien père/fils! Toujours aussi beau ce capot😂

[@bricehuard]

C'est toujours chouette la mécanique et le bricolage entre père et fils ❤️ Bonnes aventures mécaniques à vous deux !

[@aubryonekenobry780]

Ce covering de capot de l'enfer! Cette voiture est magique! 😊

[@Rapas4U]

Il gères Rémi ;-) Bien joué ! La relève est assuré, ça fait plaisir ;-)

[@Ziskakan67]

14:50 "Tu sprits un coup". J'adore . Bravo à Remy qui à la chance de faire des choses avec son papa

[@ner0lph]

Et oui, on dit schpritzer, car quand tu appuies sur le bouton, ça fait "Schpritz" ! 😅 Dialecte de Moselle 😇

[@Maîtresaucisse]

Pas évident pour le f air !! Bon courage pour la fuite huile !

[@davymahieux]

Une vidéo de partage et d'apprentissage bienvenue. Un petit conseil (a par le niveau du véhicule sur rampe) pour Rémi sa serait d'avoir une meilleure prise en main des outils. Il aura une meilleure efficacité et évitera de foirer l'outil et les têtes des différentes visseries etc. Mais il faut bien apprendre. Autre petit conseil, observe beaucoup ton père François et soit minutieux en hésitant pas a lui demander conseil. Bonne continuation à toi Rémi 🤘

[@armakryss]

Salut François ! Ah mais si j'avais dû faire mes premières vidanges là-dessus, je pense que j'attaquais la carrosserie à la disqueuse pour accéder au filtre à air !!! 😅 Pour info, sur les Fiat 500 que j'ai pu connaitre, le filtre à air est derrière le pneu avant droit... j'ai dû démonter le pneu pour accéder correctement au filtre ! (même groupe qu'Alpha Roméo) Selon un mécano, c'est jouable en tournant la roue mais même pour lui, ce n'est clairement pas le filtre le mieux placé du monde. En tout cas, belle patience que ce soit pour toi ou pour Rémi ! C'est vraiment super qu'il ait aussi eu la patience de participer à cette opération ... clairement plus laborieuse que sur d'autres modèles mieux pensés ! Bravo !

[@Scorpion_XIII]

Salut François, superbe vidéo avec ton fils. Lui apprendre les bases c’est super mais veille à ne pas lui apprendre des bêtises, la vidange sur rampes pour ce moteur c’est top mais le niveau c’est à plat.. Là on voit déjà qu’il est trop haut j’espère qu’à plat c’est bon. L’huile est déjà noire après la vidange sur un diesel 😅 Quand au filtre à huile, c’est généralement 20/25Nm si on as le bon outil 😉 Mais au moins à la main moins de risque de trop le serrer.

[@Scorpion_XIII]

J’y pense, les filtres habitacle double sont à l’intérieur normalement et difficile d’accès. Si c’est bien à l’extérieur pour ce véhicule, tu n’as pas commander la bonne pièce 😅

[@tomibriquet9343]

​@@Scorpion_XIII Parfois sur certaines voitures, les filtres habitacle double sont aussi bien à l'extérieur qu'a l'intérieur

[@joseg6020]

Salut mon ami super vidéo comme à chaque fois 😉. Juste un petit détail pour toi avoir plus facile au démontage 😉. Pour dévisser plus facilement il ne faut jamais pousser l outils mais le tirer vers sois 😉 beaucoup plus de force et surtout tu ne repousse plus ton chariot du coup 😉.

[@yanpoirier6845]

Salut à toi !!! Toujours très hâte de voir les nouveaux épisodes, toujours très plaisant et surtout , j'aime le côté naturel de tes présentations !!! En direct du Québec, toujours au rendez-vous!!! 👍👍👍

[@karimbouanane6807]

Bravo quelle patience pour le filtre à air

[@enviedevoyage]

bonsoir François , si tu veut plus compliquer en changement de filtres a air pour un tuto vidéo , je peut te proposé mon Kangoo 1.5dci , pour le changer démontage de la batterie , de la boite a fusible du compartiment moteur et dépose du calculateur pour avoir accès a la boite a air et au filtre a air , puis remontage de tous se qui a été démonter et avec un peut de chance tu auras pas besoin de la valise diag pour enlever les codes erreur suite a la dépose du calculateur , si cela te tente , je peut me déplacer , lol

[@sebastienbasset7619]

Toujours un plaisir de te voir faire des vidéos avec tes enfants , les galères me font trop rie , j ai une Fiat , pareil , belle de loin mais loin d être belle 😂

[@cantique84]

Très bien ce format de vidéo débutant Ça m’aide aussi à moi à parfaire ma technique Continuer comme ça

[@djysBE]

Salut François, pour tes rampes je te conseille de mettre des tapis anti glisse en dessous. Tu peux en trouver dans les magasins de bricolage comme tapis anti vibration pour lave-linge.

[@thomasburtuis996]

J’ai appris la mécanique sur cette voiture … le filtre et bien dans l’habitacle côté passager vers la console centrale ,le voyant avarie gestion moteur doit venir du support filtre à gasoil j’ai ut la même ! Et pas besoin de sortir tout sa pour le filtre à air suffisait juste de fair un quart de tour avec le convier le bon courage 😉

[@Rapas4U]

C'est quand même pas mal cette rampe lumineuse, il faut vraiment que j'investisse...!!!

[@Sm0k3m4n15]

C cool on a la version avec cheveux et la version sans cheveux, quelle team de choc!

[@thierrygelibert3624]

Bonjour , pour la vidange moteur j'utilise aussi ce genre de bidon , on en met moins à coté . Ne pas oublié aussi d'ouvrir le bouchon de remplissage avant vidange

[@tontondaviddu54]

Cool le travail entre père et fils.

[@maximeMax59790]

Hello François, l'astuce pour le filtre à air je la connais parfaitement bien et ne la répète à personne : pour le filtre à air sur ce model et c'est un cas unique il ne se change que quand tu fais langrosse révision avec nettoyage système de refroidissement ce qui te permet de retirer la durite de LDR 😉😉😉😉😉

[@geo2cv6tron14]

Merci beaucoup pour ce cours pratique magistral Professeur 👨‍🏫 François, c’est génial d’enseigner ce genre de chose à son fils 🤩👍

[@guigus4554]

je suis sudiste et j'approuve ! on dit bien un broc d'eau par chez nous ! super sympa cette video une fois de plus avec tes enfants ! une jolie passation du savoir !

[@arnoswitson2190]

super video c'est vraiment chouette de le laisser tout faire tout lui même et d'être dernière!la plus pars du temps les gens t'explique et le font pour toi en même temps. j'ai énormément appris merci :d

[@matdum5925]

Salut super idée de transmettre la passion de la mécanique ca peut faire économiser beaucoup et permettre de se débrouiller plus facilement en ca de problème à ce qui découvre cet art qu’est la mécanique 😊

[@denistauvel514]

Bonjour François, pour le joint cuivre, quand on n'en a pas de neuf, on peut enlever le vieux et le chauffer au rouge avec une lampe à souder pour le recuire et ainsi lui redonner sa souplesse d'origine. Bon courage pour la suite.

[@PatriceROULLEY]

Salut François et Remy; Alpha ont fait de belle voiture, mais pour la méca., ils n'ont pensé aux mécanos. C'est une grosse Galère pour changer la moindre pièce. Vous avez réaliser une prouesse en faisant l'entretien de celle ci... 👍👍👍👍😉😉

[@mathiashanneuse5024]

François petite astuce pour le filtre a air il faut retirer la durite et ensuite faire tomber le bol part le bas bcp plus simple et pas de risque d abimer le filtre

[@nicolasleroux64]

Salut François. Toujours très sympa cette vidéo en famille avec Rémi qui s'est très bien débrouillé je trouve! C'est quand même une belle galère le remplacement du filtre à air sur l'Alpha mais vous vous en êtes très bien sortis. Cool! On peut dire que la relève et l'avenir de la chaîne gbrnr sont assurés avec Remi! 🙂 En tout cas, c'était sympa et même émouvant de vous voir pratiquer la mécanique tous les deux! Bon courage pour la suite 👍😉

[@ghislainroussel7004]

Félicitation François, c'est cool de faire cela avec ton fils👋

[@bibou1798]

Sacré boulot. Vaut mieux changer de voiture que de filtre à air ^^ bravo les gars !

[@florianlegoff9838]

Nettoyage Vanne EGR ... ( retour D'huile admission ) contrôle Turbo... merci pour vos vidéo , bonne continuation

[@alexde5005]

Salut François et Rémi , superbe vidéo , très sympa à regarder comme d'habitude , petit conseil pour ces jtd pour les fuites , je te conseil de mettre un antifuite bardahl dans l'huile qui est un très bon produit pour le suintement , et après vaporiser du Mafrasol dilué dans de l'eau dans un pulvérisateur à pression et tu attends 10 min et tu rinces au jet d'eau et ton moteur sera nickel . Bonne continuation .

[@stephanelouvet1113]

Bravo Rémi ! (20/20 sur le bouchon de vidange 🏅! ) On commence par des choses "simples" (Oufti ce filtre a air ?!?!) (J'ai commencé part des vidanges sur ma 205 D ) On gagne en confiance ... Puis on s'attaque a de plus en plus gros ou complexe.. Et puis il a un super prof ! 😄😄

[@Keke17800]

Travail père fils de qualité bravo! Alfa 159 jtdm, le filtre à air moteur est… dans le passage de roue conducteur 🙃 les italiens sont sadiques!

[@fidgicinquantetrois8423]

Galère alfa😅 heureusement j'ai jamais eu a faire ça, bravo de transmettre ton expérience au jeune, il faut commencer comme ça pour leur donner l envie de bricoler nos vieilles bagnoles et moins jeunes. Moi aussi j'ai une modele 3 que j apprécie. 🤩

[@laurentcouffinal7625]

Génial la transmission des connaissances avec le fiston 👍 ça me rappelle ma jeunesse ( même âge que toi) quand je regardais/assistait mon père mécano qui bricolait 😍

[@pascalnormand8608]

Petit commentaire comme ça!! Ouvre toujours ton bouchon de remplissage avant de faire la vidange 😉 il peux toujours arriver un pépin. Surtout que toi tu as la chance qui te colle au fesse "Fail" 😂😂😂

[@rorodu5510]

Salut Quand on vérifie le niveau d'huile , c tout le véhicule posé les 4 roues au sol pas 2 roues monté sur des rampes . Il faut un sol le + de niveau possible . Pour remonté le filtre à huile il faut mettre en contact le joint du filtre sur le plan de joint et tu sert de 3/4 de tour et a la main sans outils . Tu n'a pas peur d'éclaté les radiateurs en soulevant avec le cric pour redressé la travers qui doit être arraché des supports vu comment elle bouge d'avant en arrière , d'ailleurs vu comment elle bouge , tu aurait pu sortir la boite complète du filtre à air par le dessous , changé le filtre et remettre tout en place par le dessous et reconnecté le capteur et la durite d'air par le dessus . Si il y a une fuite de gasoil il faut la traité le + rapidement possible car si sa coule + fort sa coule sur la route et sa risque de rendre la route extrêmement glissante sur sont passage donc gros risque d'accident .

[@michelLevisse]

Cool la vidéo du travail en famille.😉😊

[@leojullerot4795]

Euhhhh.... faire le niveau sur les rampes? Pas très à plat la voiture 🙃

[@flavien.dubois]

J'y ai pensé de suite 😂 ! Par contre pour la vidange je sais pas si c'est plus efficace d'avoir le moteur penché 🤷‍♂️

[@flag_pl3912]

Faut y etre habituer a ce genre de maladresse avec francois...

[@savo5726]

Pareil la même chose a plat le remplissage 😢

[@alban_meca_]

Sur les rampes le moteur et droit ..

[@youtubesan1197]

@@flavien.duboisle bouchon de vidange et vers la descente donc?? C’est même mieux …

[@GeoffreyArrius]

Salut François, salut Rémi ! Petit conseil, quand on fait une vidange (huile moteur, huile de boite, etc) la première chose à dévisser c'est le bouchon de remplissage impérativement ! S'il est grippé, il vaut mieux continuer quelques jours avec la vieille huile plutôt que d'immobiliser le véhicule parce qu'on ne peut pas la remplir ;) Excellente vidéo, comme d'habitude On se voit Samedi à Lyon !

[@Jm-he8hy]

salut François, faire le niveau d'huile moteur alors que la voiture est toujours sur les rampes (donc grandement incliné) c'est un mauvais exemple, ce n'est pas de la sciure (c'est inflammable) mais de l'absorbant , l'huile sur le joint de filtre à huile c'est surtout pour éviter que celui-ci colle et qu'au prochain desserrage on galère . Sinon vidéo intéressante .

[@juniorppn3781]

Niveau sur les rampes coup de nettoyant frein direct dans l emplacement du filtre à huile? Huile pourrie pour huiler le filtre? 😅

[@davidd2243]

Des vrai champion😂😂

[@AlexandreSoete]

Il ne faut pas faire le niveau d'huile à plat ?

[@MrPompier3]

Son contrôle, oui. Ma vidange et le remplissage globale se font moteur incliné pour évacuer le maximum. Et contrôle et éventuel complément véhicule à nouveau à sol

[@djee1929]

Bravo ! vidéo bien sympa et certainement utile 👍

[@ThomasCrahay]

J'avais vu quelques unes de tes vidéos il y a quelques années. Le montage et la dynamique de celles-ci ne me convenaient pas. Par hasard, je retombe sur une vidéo plus récente et j'apprécie beaucoup ! Et je me suis abonné ;-)

[@KingHugoGaming]

Salut François, excellente vidéo pour un débutant qui doit faire son entretien de son véhicule. Pour la prochaine vidéo il faudrai que tu nous montres comment on fait pour entretenir une courroie de distribution et tout son entretien qui va avec. Mon petit pouce bleu pour t’encourager et te féliciter pour tout ce travail que tu nous fais découvrir

[@macgyver5157]

La courroie de distribution ne s'entretient pas Elle se change suivant les recommandations du constructeur en générale c'est 100000km parce que y'a aussi les années et la pompe à eau qui est à changé à chaque fois car il y'a risque de fuite au roulement

[@jianny974]

Je croyais que François allait rien faire pour une fois et laisser l’apprenti tout faire , mais pas sur alfa je croie ! Mais il a beaucoup appris je pense et beaucoup plus intéressé (autrefois il était dissiper😅) ah le retour de la petite vache 🐮

[@marcogerau9207]

Alfa c’est très bien pensé un vrai régal .. bosse sur des anglaises et tu me le confirmera 😇

[@kckc8582]

prochaines étapes... joint spi de différentiel et joint spi de vilebrequin côté boite ! bon courage !

[@JMR1050]

Juste une petite précision sur le fonctionnement du moteur diesel. On comprime fortement de l’air dans le cylindre, il s’échauffe on injecte du gasoil (sous forme de gouttelettes) et l’auto inflammation se produit

[@LeDyaniste]

Ciao Francesco, elle commence à avoir pas mal de pétouilles cette Alpha Romeo 156, la traverse avant tient par miracle et pour l'huile qui pisse en dessous au niveau de la boite de vitesse je parierai volontiers sur le joint spi de vilebrequin qui est mort !!! Faire le niveau d'huile avec les roues avant sur les rampes 🤣 Attention à la potentielle fuite de gasoil car si ça tombe sur l'échappement ça finira par prendre feu, le gasoil chaud ça brûle comme de l'essence. Il faut expliquer à Rémi que la façon dont il tient les clés dans l'effort c'est la meilleure manière de bien s'éclater les mains quand ça va lâcher, il faut maîtriser la force pour éviter de finir la journée avec des pansements 😉 J'ai un ami italien qui trouve que cette voiture est vraiment parfaite mais bon il est italien 😂

[@Jonathan-hh6fv]

L'huile sur le joint du filtre à huile, c'est surtout pour aider son prochain démontage. :)

[@LouisDepaix]

Oui aussi. Mais en mettre au montage c'est pour qu'il prenne bien sa place sans s'abimer.

[@sylvainlevasseur2745]

c est bon ton fils est dans le meme delire .excellent

[@madeleine9708]

Bonjour, comment refaire les connectiques du feu additionnel. Entre le branchement "Domino" et Barrette. Pouvez-vous s'il vous plaît me dire comment procéder avec quel matériel, Merci 😊

[@stayathome426]

Petite astuce pour ton fils François comme sa voiture ses une turbo diesel je te conseille de lui dire que quand il s’arrête quelques part de. Ne pas couper le moteur directement d’attendre plustot 10 a 15 seconde pour lubrifier le turbo car il tourne 5 fois plus vite que le moteur se qui fait que quand tu a pris par exemple une autoroute et que après tu t’arrête ses pas très bon de couper de suite voilà petite astuce n’hésite pas à lui dire sa peut aider Derien!

[@manulebon8306]

Pour les rampes je te conseille de mettre une sangle, les roues en s'approchant des rampes roule sur la sangle et cela empêche qu'il ne "saute"

[@cole47834]

Lol chouette père et fils sympathique jeu de rôle Top les mec

[@mathieumoto9441]

La mécanique sur une Alfa ça demande de l'abnégation. Bravo pour votre persévérance ! 😂

[@titidu2276]

très sympathique Rémi !

[@filouphilippe7680]

Faire les verifs de niveau quand on est bien a plat, devisser le bouchon d'huile moteur avant de commencer la vidange .... prevoir un joint de carter d'huile avant la vidange, et connaitre la contenance d'huile de son moteur= filtre .... 4 petites chose que je pense indispensable pour éviter des ptis soucis . (mettre trop d'huile pouvant mener a une jolie catastrophe aussi)

[@MickaelFR]

Salut. Quelle galère cette Alfa .. 🤣😥 Bon courage pour la suite :)

[@laurentlerossignol3176]

Slt François, super duo avec ton fils pour la révision de l'Alfa. Franchement, les ingénieurs ont fumé ce jour-là pour concevoir et insérer la boîte à air. Une 155 aurait été une meilleure base. En tout cas cette Alfa fera encore des bonnes vidéos en réparations

[@guillaumetauziat644]

Normalement il se change par le bas apres avoir enlevé la traverse inférieure en un seul bloc (debimetre compris) que tu peux changer sur un établi .est opération inverse pour le re mettre.

[@giannimini3293]

coucou François mon petit truc pour le bouchon de vidange pour ne plus s'en mettre plein les doigts et risquer de le perdre je le défait un quart de tour puis je lui attache un colson sur le bord et je le défait avec le colson et ces nickel le bouchon reste attacher au colson 🙂 j'espère que je me suis bien expliquer lol

[@jean-lucfrenea5736]

le cuivre est un matériau tendre, mais également avec un très fort coefficient de dilatation, supérieur à l'acier, qui augmentera la pression du joint quand l'huile est chaude, donc plus fluide ; l'huile de bonne qualité doit être très vite noire, ça indique qu'elle est détergente ; et dissoudra les suies ; si l'ancienne huile reste claire longtemps, il convient de ne pas mettre d'huiule détergente, elle décollerait les accumulations de calamine et obstruerait les capillaires de graissage, vilebrequin et bas cylindres entre autre ; belle vidéo, bravo

[@johnwarner2333]

Une très bonne vidéo bien filmé 👍🔧🔨 donc ne pas boire l'huile et le gasoil.. 👍🤣🤣🤣🤣

[@PierrePapi]

Quel pedagogue, tes enfants sont a bonne enseigne 😁 Alors, cette fuite ? le pschit à la mise en pression du carburant idem? Tu as parlé du retour de gasoil, peut-être une piste a explorer..?👍

[@strat0871]

Bravo père et fils ! Moi j'avais une 155 2.0 twin spark, c'était moins galère..

[@Cyril-21]

Merci François, Rémi et l'alpha Rémio 👍😊😉

[@thi-jerome2144]

Super de bricoler avec sont fils. Parcontre une question pour un remplacement de filtre a gasoil cest la meme pratique pour tous les véhicules pour le réamorcer ? Contact la pompe rempli..

[@broasdaniel9253]

Slt a 14:40 tu voit bien le tuyau de dépression qui commande le turbo qui est fissure Bientôt plus de turbo !

[@valentin5134]

"On vous le souhaite pas ! " mdrrrrr tu m'étonnes j'en veux pas non plus 🤣

[@sergedepinoy6522]

bonjour François et Rémi, sur les plots de la batterie, il y a des sels grimpants (hautement toxique, ça donne la 💩) sur le plot négatif c'est du sulfate de plomb et du sulfate de cuivre, sur le positif c'est du dioxyde de plomb. Pour éviter cette 💩 il faut mettre de la graisse ça améliore le contact. Cordialement

[@bobzdar9442]

Merci. Est-ce une bonne idée d’utiliser le gasoil récupéré du filtre à carburant?

[@gbrnr]

S'il n'y a pas présence d'eau et qu'on le filtre, pourquoi pas

[@bobzdar9442]

@@gbrnr Merci de votre réponse mais, pardonnez la question de novice: comment savoir si il y a de l’eau dans le gasoil? Si le filtre est fait pour récupérer l’eau dans le gasoil il y en a forcément? Encore une fois pardonne-moi si mes remarques sont stupides. Je débute.

[@gregory-93-67]

LA COUPE DE CHEVEUX DU FISTON MAMA LA COUPE DU SEIGNEUR 😂😂😂😂😂😂😂

[@KingNothing35]

A vérifier mais de mémoire, sur la version avec le twin spark, les relais/fusibles qui gênent la sortie du filtre à air se démontent individuellement du bloc batterie et donc libèrent l'espace.

[@sebastienguehenneux1370]

beau boulot par contre on ne fait pas un niveau sur des rampe mes a plat et l'huile sur le joint du filtre cest pour qu'il soit plus facile au desserrage quand au serrage on mes le filtre en contact et on serre 3/4 DE TOUR

[@brunolevasseur]

Salut ! C' est très cool et évidemment bienveillant pour ton fiston . 🙂 Le flitre à air est une galère , jamais vu ça, mais c' est tellement compact sous le capot....!!!

[@alaindeslandes4767]

Ce Rémi est de bonne composition....j'en connais quelques uns qui auraient vite fait,🤣 zappé l'opération...pour se concentrer sur....leur téléphone.🤣

[@vastilix_fr4321]

Super vidéo entre père et fils 😊, pour le filtre habitacle j'ai eu aussi un problème sur Audi 80 il y a des versions qui n'ont juste pas de filtre habitacle je sais pas pourquoi , il y a des supports qu'on peut acheter en casse auto ou sur le net mais c'est difficile d'en trouver 🙂

[@giovannipomarico2035]

Le fiston veut tout boire ! Arretez le? XD Merci à vous deux pour cette vidéo, ça m'a rappelé ma 1ere vidange avec mon père, il y a de cela 15 ans ^^

[@Meliodas2713]

Salut, sur ma Jaguar X-Type de 2002, modèle 2.5 V6, j'ai le même souci : le bas du carter est plein d'huile. D'où cela peut-il venir ?

[@CONNORJohn-i1s]

Le niveau d'huile (ou autre) se vérifie toujours voiture en position horizontale donc ses 4 roues au sol. Élémentaire Une cosse de batterie sulfatée, ça se nettoie.

[@quentinb4711]

👍, par contre la petite traverse radiateur serait pas tordu 🤔?

[@quentinb4711]

Bon bah redressée 😅

[@chauvesoucri]

excellente video , pour montrer aux debutants , j'aurais aimer que on me montre, du coup c'etait a la debrouille

[@paullevigilant2691]

Bonjour. Vidéo très intéressante. Question : pourquoi ne prenez vous pas la RTA (revue technique automobile ) de ce véhicule ? En moyenne ça coûte une trentaine d'euros, et on en trouve des occasions pour 5 euros..................quel gain de temps.......Perso je ne bosse plus sur une bagnole sans RTA. Cordialement

[@arnaudtonda]

super video. mais il n'y a que moi que ça choc de faire la lecture de niveau sur les rampes?