Quel carburant choisir? Total ou supermarché ? Je vous explique.

[@baptistecavelier842]

Salut, travaillant en raffinerie à port Gérôme, le cheminement du carburant ne se fait pas vraiment comme tu l’explique. En effet quand le carburant sort de la raffinerie il est standard, donc sans additifs. Le produit sort par pipelines, camion, etc, vers les centrales de stockage (dans la vidéo tu dit être de Normandie, tu devrais donc connaître les noms que je vais citer) en effet dans ma région le carburant part principalement à la CIM ou encore au terminal rubis 👍🏻 c’est ici que tout ou presque arrive (exception faite pour la plupart du kérosène qui part directement par pipe vers paris). C’est dans ces centrales que l’on rajoute les additifs, imaginons que Total envoi 1 000 000 de litres et Exxon 500 000 litres de gasoil à la CIM, elle va recevoir les 1 500 000 litres de gasoil des 2 entreprises qui vont être mélangés ensemble (même spécificités, toujours non additivés). La CIM va stocker le produit dans 2 bacs de stockage de 750 000 litres chacune (pour accentuer le faite que ce soit mélangé mdr). Exxon va dire que ces 500 000 litres partent pour ses propres stations donc la CIM va jouter les additifs propres à EXXON (chacun a sa recette avec quelques produits confidentiels). Total va faire pareil avec 500 000 litres donc la CIM va ajouter les additifs de Total et Total va vendre 500 000 litres à Leclerc, deux possibilités, sois Leclerc va acheminé ses 500 000 litres à sa propre centrale où ils vont ajouter leur additif (souvent bien moins que les additifs standard des groupes pétroliers directement ou moins efficace) et ensuite le carburants part à la pompe de Leclerc. La deuxième solution es que Leclerc va dire à la CIM d’ajouter leur additif (leurs additifs ne sont pas fait par Leclerc pour Leclerc, ils les achètent tout fait, c’est comme cela qu’ils peuvent avoir du carburant à bas prix et se faire des marges même en étant moins chère, bien sûr que le débit joue aussi 👍🏻) Leclerc va ensuite livrer directement les pompes, les supermarchés font cela quand le dépôt es trop loin. En résumé, privilégier les pompes des groupes pétroliers car le carburant standard n’es pas additivé comme le carburant standard de Leclerc. Tout les conseils dit dans la vidéo sont bon à prendre. Si vous ne voulez pas allez à chaque fois dans les stations type Total, prenez les conseils dit dans la vidéo. Si vous mettez exclusivement du carburant de supermarchés, je vous conseil de faire un plein excelium de temps en temps pour nettoyer le moteur.

[@tiper77540]

Pour être un pétrolier enfin plutôt un chauffeur je te rejoins sur beaucoup de points , à mon entreprise ils ont fait le test sur 5 camions sur 30000 km avec du carburant excellium venant chez Total , et du diesel standard venant toujours de chez Total de la même raffinerie Grandpuits pour ne pas la cité , et en fait la différence est vraiment minime sur des véhicules récents de moins de 5ans après la différence de consommation est vraiment flagrante sur des véhicules un peu plus ancien , après c'est vrai que se carburant et bien pour éviter l'encrassement des moteurs et surtout des nouveaux filtres qu'on peut trouver sur les véhicules moderne

[@BerthelotPascal]

OUI mais depuis que je mets de l'excellium, je tombe en panne, mes amis aussi. Peux tu me dire d'ou vient le problème STP car j'ai changé de nouveau mon filtre à gazole et ç chaque fois que je remets de l'excellium, j'ai une perte de puissance. J'ai fait l'erreur de stocker 1000 l d'excelium dans ma cuve chez moi pour éviter d'attendre en grandes surfaces et faire le plein en rentrant le soir chez moi et je dois me ravitailler en grandes surfaces. Ca fait pareil en station Total, ce n"est donc pas ma cuve qui est en cause, et mes amis n'ont pas de cuve. Tu peux me dire? Merci (entre normands)

[@thomasethyliik2105]

Berthelot Pascal Change de voiture. Tes amis aussi. Problème réglé.

[@Azmoh13]

@@BerthelotPascal J'ai une Clio 3 et je met toujours du gasoil de chez Total. J'ai une fois mis de l'excellium et le comportement de ma voiture a changé ! En gros lorsque je débrayais (en relâchant bien sûr l'accélérateur), la voiture continuais d'accélérer pendant 2 à 3 secondes à blanc ! J'ai bien vidé le réservoir pour remettre du standard et depuis plus aucun soucis.

[@didier3983]

@@BerthelotPascal Bonjour, les véhicules sont ils du groupe VW?

[@patte2kick]

Salut Evan! Merci pour cette vidéo! Les explications sont claires, completes, précises et justes! Perso je ne tourne qu'à la Total Excellium et ton avis me conforte dans mon choix! Continue comme ça! Et merci pour le partage de ton savoir!

[@jaundeuf31]

A propos des Diesel additivé (Plus particulièrement l'Excellium de chez Total) J'ai fait il y à 4 ans une expérience d'UN an pendent laquel je n'ai utilisé QUE de l'Excelium (quelques fois du Repsol 10+). Les résultats ont été édifiants et pour ma part inquiétant. Véhicule utilisé pour l’expérience : Mondeo 1.8 TD 1999 (Donc il s'agit d'un moteur Turbo Diesel à injection indirecte et basse pression). Comportement de conduite et trajets régulier, conduite typé "Sage". ~30 000Kms/an, entretien régulier (Vidange filtre huile/air chaque 10K et Filtre GO chaque 20K). - Avant l’expérience, en nourrissant ce 1.8 TD uniquement de Gasoil basique le plein me duré exactement entre 790 et 810Kms (plein = 65/68L pour un reservoir de 72L). - 3 mois aprés avoir commencer le Régime 100% Excelium : Des gains en consommation considérable se font ressentir, je peux désormais faire entre 810 et 830Kms sur un plein. (Le gain est arrivé "Crescendo" et continu à croitre au fur et a mesure. - 6 mois aprés le debut du Régime 100% Excelium : le gain en consommation s'est calmé mais je peux toujours faire entre 830 et jusqu'a 850 Kms sur un plein. - 9 mois aprés, la tendeance s'inverse, depuis quelques semaines quasiment immediatement apres l'apogée de l'efficacité (830/850kms) ma consommation est retomber à 800/820 kms. - Au bout d'UN AN, je commence à me poser des questions sur la santé de mon moteur, je fait désormais entre 740 et 780kms maximum sur un plein d'excelium. Je décide d'aretter l'expérience prématurément (J'avait initialement prévu de la faire sur du plus long terme) afin de constaté a quel point ma consommation va s'empiré si je stop le gazole additivé sauf que la suite des événements vont montré quelques chose de particulièrement surprenant : - Dés mon retour au gazole basique ou bout d'a peine 3 plein, je constate une amélioration de ma consommation. Je peux a nouveaux faire au moins 800 kms sur un plein. - Apres 6 mois d'arret de l'utilisation de l'Excelium, je constate une consommation légèrement meilleur qu'avant le début de l’expérience soit 820/850kms sur un plein, et cette consommation va s'inscrire sur la durée. je tiens à rappelé que je n'ai pas changer de filtre GO lors l'arret de l'utilisation de l'excelium et qu'aucun probleme mecanique majeure n'est survenu tout le long de l'experience.. J'ai voulu parler de mon expérience a un professionnel mais difficile de trouver quel qu'un de suffisamment "au courant" sur le sujet. Par miracle je tombe sur un dieseliste dans le cadre famillial, je lui raconte mais déboire, et cela ne l'étonne pas. Pour lui il s'agit d'un paraffinage des tête plates d'injecteurs, un "Depot chimique" qui à du se collé à ces dernieres. Allégation non confirmer etant donner que je n'ai pas voulu faire démonter des injecteurs fonctionnant trés bien juste pour verifier cela. Mais ça m'a l'air de tenir la route comme argument. Conclusion: Pour les vehicule avec Diesel "à l'ancienne" j'ai tout simplement aretter l'utilisation de l'Excelium. Pour les vehicules Common Rail, je l'utilise de maniere trés espacée soit un plein sur 4 (voir un plein sur 5 depuis l'augmentation du diesel en 2018) *Je regrette et déplore énormement le manque de retour et d'experience SERIEUX dans le domaine des gazole additivé. JE trouve ça dommage qu'en 2019 quelques choses qui rapporte autant d'argent n'ait pas une efficacité prouvé de maniere serieuse et neutre. Et que l'on puisse à continué à autant acheté quelques chose dont l'efficacité n'est revendiqué QUE par les services marketing des petroliers.*

[@Rachid-on4xw]

Pour les anciennes le exelium es tros sec ! Comme carburant... Pour les véhicule a diesel injection direct c'est bon. Donc t'a écrit un romant je te répond en 2 ligne , tu as un fils de mecano en face de toi et passionnée d'auto.

[@Rachid-on4xw]

L'exelium es plus puissant comme carburant vous gagner en performance sur un véhicule a common rail , parcontre je répète se que je dit précédemment , pour les véhicule ancien c'est un carburant "tros sec" ! C'est comme les anciennes bécane qui roule au mélange ! Et que tu ne met pas assez d'huile dans le mélange....

[@patrickjaurion6598]

@@Rachid-on4xwl'excellium n'est pas plus sec que le gasoil standard. Le lubrifiant dans le gasoil, c'était le soufre qui est maintenant retiré avec les nouvelles normes. L'additif mis dedans est un anti-cavitation. Pour faire simple, il y a des bulles qui se forment naturellement quand on fait le plein. Avec l'additif, moins de bulles et donc plus de carburant dans le réservoir. Tu fais plus de km avec le même plein.

[@thefrenchfarmer194]

Merci c'était top ! Peux-tu faire le sujet suivant : 10 conseils pour ne pas abîmer ta caisse ? Exemple : 1/ ne pas garder le pied sur l'embrayage au feu rouge 2/ ne pas accélérer à fond à froid 3/ ne pas laisser les crottes de pigeons sur ta carrosserie et les traiter immédiatement Par avance merci et continue ainsi

[@youssoufall3575]

Ami F. T'en a d'autres des comme ça ? Ça m'intéresse

[@thefrenchfarmer194]

@@youssoufall3575 des sujets tu veux dire ?

[@youssoufall3575]

Ami F. Non des trucs qu'il ne faut pas faire pour abimer sa caisse

[@pessiflottant4567]

@@youssoufall3575 non il est trop con pour ça, il demande à d'autres ce que lui ne peux pas faire

[@chris48gs]

Ami F. Ben continue tu vas le faire tout seul le sujet lol

[@biroute74]

Merci pour ta vidéo, j’adore tes explications claires, net et précises, pour ma part je suis un gros rouleur (300km par jours pour aller bosser) donc je roule en diesel (Audi a3 tdi 170 quattro) je l’ai depuis 4 ans et je ne met que du diesel excellium depuis que je l’ai, et niveau encrassement c’est vraiment le top, jamais de soucis de fap, vanne egr ou autres. Je l’ai acheté à 107 000km et j’en ai 280 000km à présent, mis à part l’entretien courant que je fais moi même, je n’ai jamais eu de soucis et je pense que le carburant y est pour beaucoup, ainsi que l’huile moteur et bien sûr le respect de la mécanique, enfin bref tout ça pour dire que j’adore tes vidéos et c’est toujours un réel plaisir de les regarder.

[@christ44370]

biroute74 bonjour Je pense que tu n auras jamais de probleme d encrassement car tu as une utilisation rationnelle du diesel. Ceux qui ont des problemes ce sont ceux qui font 10 kms pour aller au taf puis reprenne la bagnolle pour rentrer le soir . Je fait comme toi beaucoup de route tous les jours et je n ai jamais eu de probleme. Après reste a savoir comment tes 100 000 premier kms ont été fait ?! A +

[@Nico76555]

Exact, un diesel qui roule sur de long trajet ne s'encrasse pas, même avec du GO de chez carrefour

[@christopheciais]

deja tu gros rouleur .. tu met de la qualite .. tu fait tes vidanges toi meme et je parie aussi que tu lesine pas sur la qualite de huile que tu met .. donc ca cesttop sur ce moteur cest une couroie la distri ??mois jai 5 mn pour aller au tef etavec un diesel il sera flingue ..

[@remid.2264]

Tu pourrais faire un sujet sur les additifs genre wynn's, bardahl etc? Merci

[@ouloulou3002]

oueee excellent

[@remid.2264]

🙄

[@remid.2264]

@@pistonvoyageur2389 ok science infuse 😂

[@remid.2264]

@@pistonvoyageur2389 non Jean Paul Sartre

[@1976versys]

Plutôt que de dépenser des fortunes dans des additifs , je pense qu'il vaut mieux mettre directement les bons carburant . Sur les véhicules récents interdiction de verser des additifs dans les réservoirs , c'est noté sur la trappe à carburant.

[@Lafoudre81]

Personnellement, je fais le plein depuis plusieurs années chez Total, et pour dire les supermarchés c'est rare, c'est juste pour le dépannage. Je possède une FORD Mondéo de 2003 essence 1.8, je l'ai achetée en 2015 totalisant 110 milles km, sa consommation était de 8 à 9 litres au 100 en mixte. Le réservoir est de 60 litres environ. En moyenne entre 500 et 600 kilomètres d'autonomie. J'ai nettoyé la vanne EGR, changer le filtre a carburant ( je change régulièrement le filtre). Je ne met que du carburant TOTAL, résultat, plus de km, ralenti impeccable, reprise et pas de problème d'injection ( 197800 km aujourd'hui). Aujourd'hui, je suis en vacances, avec un plein, j'ai fait 880 km avec une moyenne de 6.8 l/100 et je suis dans les Pyrénées !!! Que dire de plus. Je sais que je paye plus cher, mais au final, si on additionne le coût d'entretien ou de réparation de tous les éléments liés au circuit du carburant, je m'en sors super bien. J'essaye de le conseiller autour de moi, c'est pas évident à le faire comprendre, on ne voit qu'une seule chose aujourd'hui, le prix au détriment de la qualité !!! C'est triste et c'est comme ça dans tous les domaines qui touche au portefeuille. Merci pour la vidéo, super intéressante.

[@susanafernandes3431]

Je suis d accord 👍

[@ericaleix918]

Excellent commentaire !

[@gillescormier3474]

bonjour alorts je suis d accord avec toi mais aussi comme tu dit total et d autre comme bp et les autres tous les ans il nettoie leur cuve et qui son contrôler et sinon pour les grandes surface c est tous les cinq ans qui on des contrôles c est pour sa qui il y a souvent de l eau mélanger au carburant vu qui change les joints tous les 5 ans voila j espere que j ai été claire bonne journée et encore merci pour tes video vraiment constructif merci

[@fareselias]

"Total access" selon moi le meilleur choix excellent rapport qualité-prix. Je parcours entre 25 et 30000 km par an et je garde mes autos entre 2 et 3 ans et je roule depuis des années au diesel excellium.

[@piotretolstoi]

Donc faut voyager selon les stations total 🤣😂

[@jpga2230]

Je confirme que la vidéo est totalement juste. J'ai découvert la chaîne et appliqué à la lettre les recommandations de la vidéo éthanol+mecarun p18 (merci encore). J'ai une station supermarché a 10km avec débit moyen et une autre à 15km tjrs supermarché avec très fort débit. Les 2 ok pour mon mixe éthanol+SP98. Ma clio supporte jusqu'à 66% éthanol avec LTFT env. 11 [=> loin du 25] Conclusion pour la 1ere station avec mélange à 53% éthanol après 2 fois sur 40% du plein => Clio s'arrête subitement au bout de 100metres malgré température>10+ démarrage en douceur. => Je me fournis à nouveau à la 2ieme station ( mixte à >60%) et plus de souci. Merci encore à toi pour la justesse de tes vidéos.

[@rune591]

Pour information moi j achète mon essence à total pas à esso car je préfère les distributeurs avec le même prix et avec du personnels ce qui favorise l'employabilité hors qu qu'esso n' emploi personne alors qu'ils fixent leurs prix au même niveau que total voir plus chère

[@petitnicolas33]

Tout à fait d'accord, Total Access est la seule marque qui propose des carburants additivés à un prix proche de la grande surface. Esso est sans personnel mais plus cher. où est la logique ?

[@mugen3828]

@@petitnicolas33 esso et mieux que total tout simplement

[@petitnicolas33]

@@mugen3828 A quel niveau ?

[@francoisandrieu3074]

Lors de ma période d activité, j avais comme client Elf qui avait développé , un carburant qui aujourd hui , repris par Total à la fusion des deux groupes l'Excelium , avec lequel j ai toujours roulé et jamais de problème d'encrassement. Concernant la production une responsable de raffinerie , à la Shell , nous a expliqué que comme toute production, un prélèvement est réalisé et s'il ne correspond pas aux critères , le service achat lance un appel d offre aux supermarchés, donc a qualité moindre.

[@toktounovbriyoukanov9894]

Je fais mon plein chez Intermarché et j'ai remarqué que je fais plus de kilomètres avec ce carburant que celui de chez total .Je suis satisfait de votre vidéo merci monsieur. Bonne journée

[@wahranhan]

Un.pot a moi il est chef mecano chez Citroën a fait formation sur les carburants il ma dit que ya pas mieux que bp Ultimate ils ont fait test sur des voiture résultat de performance est sur le bp Ultimate

[@ramzilahouil4030]

Bonjour je vais m'acheter un espace tce 200ch je suis taxi j'aimerais le passé a lhetanol tu en penses koï stpl ?

[@laurentderamaux6157]

Ma femme a une polo essence de 2007, elle mets du 98 et du 95, il y a t'il des risques de mettre du 95e10? Est ce que le moteur tournera et demarrera aussi bien ? Merci

[@qht7297]

salut j'ai pus lire sur des forum que le carburant excellium de chez total access étant moins chère serais moins additivé que l'excellium que chez une station total classique ?

[@ChRemy80]

Premiere fois que je viens sur ta chaine sur laquelle je suis tomber par hasard. J'ai vu 14min de vidéos pour du carburant. Je me suis dis que j'allais arrêter avant... Et bien non. Vidéo très intéressante. +1 abonné 👍 Bonne continuation

[@adamotake4985]

ChRemy80 idem👍🏻

[@dylan5166]

Je propose 98 vs 95 e10 en sujet de video

[@pimuce]

xdenze2 Moi bien sûr je mets du sans plomb 98 dans ma Porsche

[@filsdedieu100]

le 98 ; le meilleur

[@othys5436]

Le sans 95 simple comportait 5 % de E85 tandis que maintenant le 95E10 contient 10% de E85 alors vous allez me dire mais qu’est-ce que le E85 c’est un carburants enfin pas tout à fait c’est plus proche d’un alcool car sa production est issue de végétaux tandis que le carburants est issue du pétrole donc le sp95-E10 contient 10% de ce carburants dit naturel ( je dis bien dit naturel car sa production n’est pas beaucoup plus propre n’allez pas croire que quelques plantes font du carburants ils faut des hectares pour pouvoir produire avec tout ce qui implique ce genre d’agriculture ...) donc retournons à la différence le super 98 le super 98 contient pas ou presque pas de E85 et il est donc un carburant pure ou presque car il contient des additifs et suivants les distributeurs 0% de E85 ou 1% mais c’est très rare donc il graisse toute les pièces mécanique de la voiture tandis que le 95-E10 il contient donc un pourcentage d’alcool et vous allez me dire que fait l’alcool il ronge les durite et encrasse les pièces mécanique ( faite le teste mettez de la vodka dans un verre et de l’essence dans l’autre vous verrez bien )

[@sven5165]

Carburant 98: concentration en éthanol pur (biosourcé) 5%v/v max pour un indice d'octane de 98; carburant 95 E10: concentration en éthanol pur (biosourcé) 10%v/v max pour un indice d'octane d'environ 95; Plus l'indice d'octane est élevé, plus la résistance au cliquetis du carburant est élevé. Le carburant sans plomb 98 est moins sensible au phénomène de cliquetis et peut donc être d'avantage comprimé sans s'autoinflammmer. Avec ce carburant le contrôle moteur avance l'avance à l'allumage (quelques degrés avant le point mort haut) ce qui augmente le taux de compression et donc le rendement thermodynamique du moteur.

[@msch67]

Sven il me semble que l’indice d’octane n’influence pas le rendement d’un moteur puisqu’il est présent dans le but d’éviter les phénomènes d’auto-inflammation qui sont lié à la chaleur et la compression. Une essence avec un indice élever permettra de faire fonctionner un moteur avec une compression plus élevée mais passer de 95 à 98 n’augmentera pas le rendement d’un même moteur. En revanche je pense que certains puits de pétrole sont de meilleur qualité que d’autres (comme pour les gisements de métaux) mais que malheureusement les distributeurs ne donne pas de valeur calorifique au carburants se qui les rendraient certainement plus vulnérables.

[@christianlarche1759]

Avec 120 km par jour pour aller au travail Mégane 1.9 Dci, Excellium Total, 150 km de plus avec un plein, vanne egr propre, filtre GO nickel, démarrages ok.... Voyage à l'étranger en comparatif (à part Q8, qui semble très bon) . Très bons articles, continuez!

[@georgesprevost9483]

entiérement d'accord avec vous .

[@polobede9054]

Le sujet n'est pas ordinaire et l'explication est super ! !

[@benjaminattal2908]

Salut Gaillard. Pourrais tu brièvement expliquer comment tu as fait le test de comparaison entre les carburants premium et excelcium ? Sur combien de plein ou km ?

[@jacquesbede74]

14 minutes alors que ça pourrait être dit en 2 mn...je renonce

[@Rachid-on4xw]

Sponcor

[@eddybellanova]

Toujours interressant ! 👍

[@3dbestprint]

Superbe vidéo ! Petit sujet que je propose qui est d'actualité, pourquoi est il préférable d'utiliser une voiture diesel pour faire de la route et privilégier une essence pour des trajets plus courts en (ville par exemple) ? Et surtout rétablir une part de vérité sur la pollution émise entre ces deux types de motorisations. Merci.

[@fanzydebutan8154]

entre exelium , ultimate , v-power ect ... tu nous conseil lequel ? et quelle sont les différence entre eux ?

[@fanzydebutan8154]

@@stephaned8198 oui , mais est-ce le même additif ?

[@mpail3915]

Certains garages préconisent de faire le plein en grande surface et tous les x km avec un carburant du style total excellium. Ce serait mieux pour le moteur. Perso j’y connais rien et n’ai pas d’avis, mais j’essaie de faire un plein excellium tous les 5 pleins. Ça a du sens à ton avis ou c’est n’importe quoi ?

[@yannbreizh3128]

Roulez un plein sur deux avec du gasoil Excellium, résoud mes soucis de vanne EGR. Au minimum, faire 40 kms d' un trait au moins une fois par mois. Le moteur roule à sa température de fonctionnement idéal, il se décrasse, FAP et catalyseurs sont assez chaud pour brûler leurs résidus internes.

[@ericaleix918]

Economies dérisoires !

[@patricecrete2363]

bonjour faut t'il rouler au gazoil ou essence merci

[@S1629]

Comment peut on donner un avis sans aucune preuve reel? Pas une comparaison graphique par exemple. Aujourd'hui par exemple dans le milieu de la competition scooter vérification sur banc le sp 98 de chez total excelium est celui qui donne le plus de puissance.

[@saizo75]

Je ne suis pas sur qu'on soit beaucoup a prendre du E85 en France ... Du coup ca veut dire que l'ensemble des cuves E85 en France sont sales ? Merci pour ta réponse ; )

[@oneuser9905]

En plus il ne fait pas 85 d'indice d'octanes, un préparateur moto c'est amusé entre guillemets à en récolté un maximum dans sa région, et il a mesurer que cela se situe plutôt à une moyenne de 62 que de 85 !

[@Hibou86]

Actuellement y a quand même pas mal de monde qui roule à l'éthanol et puis la cuve doit être moins grosse que celle du e10 par exemple donc recharger plus régulièrement.

[@arnaudroge7315]

One user en fait le E85 ne veut pas du tout dire 85 % d'octane cela veut dire 85 % de bioéthanol n'a rien à voir avec l'octane

[@ouinx0825]

@@arnaudroge7315 et de + ce taux change suivant les saisons. Il n'y a jamais 85% en réalité ;)

[@nicolasbardet4278]

Tu penses que l'on peux mettre du c99 de mecarun avec le 98 excellium de total ? Pas trop d'additifs ?

[@JohnDoe-sb2iu]

Bonjour, Comment peut-on être sûr de l'entretien irréprochable des cuves des stations type Total, BP ?

[@Simous14]

Merci d'avoir prit connaissance des remarques de ta dernière vidéo, tu n'as pas parlé de détracteur et ça fait du bien, tu te focus plus sur le but premier de la vidéo 😊

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour la mise au point en début de vidéo cela montre que tu es ouvert et constructif. 👍 Sinon je rajouterai d'expérience vu dans mon boulot, que de rouler uniquement avec du "super carburant" de pétrolier peut aussi détériorer les injecteurs. Les additifs étant très corrosifs et efficaces finalement sur du matériel neuf haute dose on peut avoir l'effet inverse. Je conseillerais de ne faire que 1 plein par semaine ou par mois. Comme une cure de nettoyage.

[@stevehhh1982]

Bonne video Qu'elle difference entre e85 leclerc super u carrefour ect... Et celui de total???

[@stevehhh1982]

Merci pour ton retour. J ai transformer mon fiat coupe t20. Grosse pompe,injecteurs,carto (enfin eprom) turbo hybrid ligne échappement echangeur bougies embrayage ect.. enfin bref Je roule full e85 pour le prix et surtout pour les perfs😁. Je sais pas si total met des additifs dans le e85 j ai aucune réponse même chez total!!! Généralement je touche le litre a total a 0.76 euro. Contre 0.69 un peu partout ile de france Intermarché,carrefour,super u ect... L éthanol est coupe avec du SP95 a différents pourcentages hiver/été. Les additifs sont sur le sp98 excellium et diesel excellim Donc je pense que diesel standard et sp95 /sp95 e10/ e85 chez total n ont donc pas d additifs tout comme les pompes des grandes surfaces 😉.

[@oneuser9905]

@@stevehhh1982 Je pense aussi, ou alors au pire certains additif basic qui ne leurs coûtent riens. Mais vue que toutes ses sociétés ne courent qu'après les bénéfices qui sont déjà énormes, cela m'étonnerait fort qu'ils dépense quelque centimes pour les carburants non "premium" ! Et quand on voit les résultats de ses sociétés, cela me dégoute. Et après il y a l'état qui te rajoute plus de 80% d'additif sous la forme de taxes 😅

[@Florian68000]

J avais besoin savoir est ce que c est vrai que avec du 98 on fais plus de borne que avec du 95 ???

[@brunocordier6335]

Dans ma moto total98 excellium Ma voiture total diesel excellium et franchement elle est plus douce au fonctionnement . un modificateur de friction se trouve dans sa composition. Encrassement et protection soupapes et injecteurs bien moindre qu'un carburant basic. La vanne EGR ainsi que son circuit reste nettement plus propre. Il existe aussi shell power plus et BP ultimate équivalent a total et access certain casino propose le diesel additivé par Wynn's Merci pour cette video glb et a baptiste cavelier pour cette explication très interressente

[@mtbr5876]

Bonjour à tous, très bonne chaine, continuez comme ça le sérieux de vos explications est un très bon signe, en plus vous abordez des sujets intéressants toutes les fois, merci encore.

[@danielkleber237]

Que penses-tu des aditifs à mettre dans le réservoir avant de faire un plein est-ce bon ou non essence et diesel est-ce que ça marche vraiment ?

[@danielkleber237]

Ce serait aussi un super sujet pour les aditif je me souviens encore quand je rouler avec une Ford escort rs turbo je devais mettre du plomb dedans pour 25l fallait remplir le doseur et oui j'ai connu ça mais ça existe encore a moins de faire passer ça voiture au sans plomb lol

[@phhuynh9881]

Salut Gaillard, je roule au gasoil: quand je prend du carburant en grande surface , la conso grimpe d un litre au cent.Mon gasoil préféré , celui de Total access, pas besoin de prendre le premium.

[@Hibou86]

Ba le premium c'est le gasoil standard que tu trouve au supermarché le supérieur c'est l'excellium 😉

[@six_echo403]

Sujet très intéressant ! Personnellement je vais au Carrefour d'Evreux (27) et je met du Gasoil Premium. Une fois j'ai fais le test 20€ de gasoil normal, puis 20€ de Premium la différence était infime en litre distribué alors autant prendre le meilleur !

[@zeman234]

Je travail dans un dépôt Total et je confirme la plus part des choses expliquées :)

[@pakito276]

Pareil . C'est juste

[@edouardlejardinier7614]

Bonsoir, comme sujet de vidéo : les pièces moteur de marque concession (Peugeot, Citroën, ...) contre pièces moteur de marque de grande enseignes (feu vert, midas, norauto, .....)

[@GLB-]

C’est noté faudra être patient car beaucoup de sujet de note mais j’ai pris note de ton sujet et tu aura une vidéo quand je peux pas te dire mais tu l’aura ;)

[@mimy76]

@@GLB- salut. Tu es d'où en Normandie?

[@undefined91100]

Ce sont quasiment exactement les mêmes y a pas de pièces spéciales " concessionnaires " toutes sont fabriquées par des sous-traitants valeo Bosch trw ferodo brembo etc Les seules fois où ça vaut la peine de partir acheter en concession c'est vraiment pour des pièces ou vis spécifiques ou les éléments de carrosseries

[@mohamedadil7708]

Bonjour, je remercie beaucoup pour les informations. Bah j’ai un voiture diesel 2 l Peugeot maintenant j’ai mis le gasoil normal et j’ai réfléchi pour mettre le gasoil XL est-ce que il y a un risque ou pas ? Cordialement

[@TheSh4b]

Vidéo intéressante comme toujours ! Pour info, mon père a fait le test sur sa CLA entre gasoile (sans additifs) et excellium chez Total sur une base de 50 000 km pour chaque carburant et il n’a vu aucune différence sur la consommation, 6.08L/100km quelque soit le carburant ;)

[@tontondlg]

Ben moi sur mon opel corsa d de 2006, je l´ai vu la difference, 100 km de moins entre pompe blanche et total. J´ai change depuis pour une essence je ne suis pas tres sur.

[@staubpassion1407]

Salut, pour info un client qui avait acheté un kuga neuf et qui faisait exclusivement le plein avec de l'excelium c'est retrouvé à 2 reprise avec une une pompe a injection hs et après diagnostique chez ford la cause était a cause de l'excelium, pour info. Par contre j'ai entendu que l'additif de l'excelium serait incompatible avec la cérine des FAP de chez psa, vrai ou pas?

[@cerflex1563]

Un grand merci pour tes explications 👍🏻continue comme ça.

[@captechno32]

Leclerc a son gasoil premier aussi depuis quelques temps est ce aussi bon ? car beaucoup moins cher que total excellium

[@BzH-TURKiSH]

Salut, j'ai une question, souvent je mets du gasoil dans des bidons, et je l'utilise un mois après, j'ai remarqué qu'il y a quelques algues qui sont passés dans mon carburant, et là ce matin, ma voiture démarre, et se coupe 2 secondes après, c'est une diesel Mercedes, tu penses que ça peut provenir du filtre qui est bouché à cause des algues ? Merci

[@GLB-]

C’est fortement possible oui

[@BzH-TURKiSH]

@@GLB- ok merci, je pense aussi, quelqu’un ma dit peut-être la pompe injection, mais bon vue ce que tu as dit avec les algues qui bouche le filtre.. j’espère que ce soit cela

[@brunofaivet4566]

Bonjour. Avec une renault 19 turbo d avec du super gazole je consommais 1 litre de moins au 100 km. Aujourd'hui avec un kangoo je n'ai aucune différence de consommation. Mais je privilégié le carburant de marque et j'ai 270 000 km sans problème d'injection et jamais changé de bougies 🕯 toujours démarré sur les 4 cylindres. Cordialement

[@jean-claudepuhetini5978]

Bonsoir, je voulais te demander quelle type de véhicule acheter. Un véhicule diesel où essence ?

[@alextestsetdiversesconneri1219]

Bonjour, on m a dit que chez total , ils arretent la distribution quand ils remplissent la cuve

[@mohamedmoukhas5919]

Bonjour, Franchement ses une vidéo très intéressante , vous m'avez vraiment appris beaucoup à se sujet. Cordialement.

[@electroculture88]

Trés bon conseil, bon tuto je suis devenue fan de votre chaine youtube en tout cas je vous souhaite une bonne continuation je prend plaisir a regarder vos video

[@sebdainese]

Et donc pour un diesel qui fait de la ville (ce qui est éviter), pour limiter l'encrassement du fap, donc vous confirmez qu'il faut mieux mettre de ľexelium ? Et privilégier total ?

[@fabricelelabousse7531]

Merci pour ta vidéo Evan.Ta chaine est vraiment très sympa et tes conseils avisés sont précis et factuels ainsi que tes démonstrations.C'est ce que j'apprécie le plus.Je serai intéressé par tes conseils en matière de vidange de boite de vitesse automatique.Tous les combien tu préconises,avec quelle huile réputée la meilleure à ta connaissance,quel aditif tu conseille (mécacyl,mécarun...) et pourquoi.Je trouve que le sujet des vidanges de boite est peu discuté et pourtant au combien important pour préserver sa boite de la casse.Voila ma suggestion du jour.Continue comme cela Evan,simple,précis et laisse les détracteurs de coté,en les évoquant tu ne fais que leur accorder une importance qu'ils ne méritent pas.A bientot.Fabrice.

[@thegaming2406]

bonjour petite question je mais actuellement du sans plomb 95 normale es que je peux mettre du 95 exellium ou 98 exelluim de chez total ? si oui plus tard je n'aurait pas de problémes de perf avec mon moteur?

[@picardlusitano5276]

Salut Gaillard...un jour,un mécano diéséliste m’a recommandé d’alterné diesel de supermarché et diesel « Excelium »car il m’expliquais que pour un fonctionnement optimal,le moteur « diesel »avais besoin d’un peu de « calamine »et ce même sur les récents diesel type HDI.....qu’en pense tu????

[@GLB-]

Jamais entendu parler que la calamine améliore le fonctionnement d’un moteur lol bien au contraire ..

[@tiper77540]

Bjr Je suis moi-même un pétrolier ( livreur en carburant ) tu dis beaucoup de choses vrai mais tu fais aussi beaucoup d'erreurs , comme j'ai déjà pu lire dans les commentaires de certains le carburant sortie de raffinerie est le même pour tout le monde après tout dépend de ce que commande les distributeurs ( les marques des sociétés pétrolières ou des magasins sachant que pour les magasins la qualité du carburant est déjà négocié à l'avance et donc le même pour tous les mêmes magasins de l'enseigne ) à savoir qu'il y a une norme désolé je pourrai pas te le donner car je m'en souviens plus qui oblige tous les carburants que ça soit essence ou diesel à avoir des traitement anti dégradation qui comprend aussi un anti algue , après pour ce qui est des cuves je suis en partie d'accord avec toi il faut savoir que pareil il existe des normes d'obligation de mesure de débit des pompes ( si tu préfères en gros un contrôle technique du système de distribution volume etc ) ainsi qu'un contrôle de l'état des cuves ( le contrôle de l'état des culs est plus là d'un point de vue écologique pour éviter les fuites ou autre , et qu'il est aussi obligatoire de faire un curage des cuves et si je ne me trompe pas c'est tous les 4 ans , après pour ce qui est des pseudo super carburant cela va dépendre énormément dans quel véhicule se utiliser je parle par exemple pour le diesel nous avons fait le test a n'autre entrepôt sachant que notre carburant est fourni par Total et sur 30 000km en total excellium sur un DAF cf 420ch et bah la différence n'est pas si flagrante que ça ( diesel excellium 0,295 / diesel standard 0,297 pour 1km) la différence est donc vraiment minime sur des véhicules récents d'aujourd'hui à il y a 5 ans , en fait les super carburant sur les véhicules modernes sont plus utiles pour éviter un encrassement et une meilleure combustion plutôt que des économies de carburant les économies nous les faisons plus tôt pour ce qui est des moteurs diesel ou essence d'ancienne génération c'est-à-dire ceux qui sont un peu plus glouton En espérant d'avoir apporté quand même quelques petites lumières a plus

[@magnifiquelulu3190]

Ça fait du bien d'entendre ça, j'ai tellement étendu le contraire comme quoi c'était tout pareil et qu'il n'y avait aucune différence. Je conforte ce que tu dis, il y a bien longtemps début dans les années 80 j'avais une Alfa Roméo coupé GTV, si je faisais le plein de super chez Carrefour, les culbuteurs faisaient un claquement pas possible et quand j'allais chez AGIP (à l'époque il y en avait encore ) les culbu ne claquaient plus. Depuis pas mal d'années j'ai une Jeep WG moteur 2.7 L Mercedes, à ce jour alors que j'ai 156000 Km, je n'ai jamais eu de fuite au niveau des injecteurs n'y de souci avec ceux-ci, le moteur a toujours été nourrit à l'excellium. J'ai déjà croisé bon nombre de personnes qui avaient l'air étonnées que je n'ai jamais rencontré de problème d'injection avec ce moteur. J'ai "mis à part pour mon Alfa" toujours pris mon carburant chez Total, j'ai eu des véhicules essence et diesel mes voitures ont toujours été entretenus, je n'ai jamais eu de problème d'injecteur ou de pompe injection. J'ai voyagé à l’étranger, j'ai toujours pris mon carburant chez des grandes marques et dans des villes importantes.

[@Astrias57]

Quel est le lien entre un carburant et les culbuteurs ? Que tu aies des problèmes combustion (détonation/cliquetis) avec un carburant plutôt qu'un autre je veux bien, mais le carburant ne vas pas te poser de problèmes de jeu au niveau des culbuteurs ...

[@magnifiquelulu3190]

@@Astrias57 Tu as raison j'aurais plutôt dû dire soupapes qui faisaient du bruit (cliquetis)

[@MM-hx4tl]

Bonjour est il vrai que le diesel excellium est mauvais pour les hdi fap?

[@isabjcgo]

Bonjour Bravo pour cette vidéo, je suis intéressé par une une vidéo sur le nettoyage vanne EGR et FAP par hydrogène. Est ce efficace ? Cordialement

[@BruceLEE-ec5bh]

C'est nul à chier : nettoie rien du tout et ça te coute 60 à 90 € . A la fin ton voyant reste allumé et le mec te dit ,il faut faire un nettoyage plus approfondi chez un garagiste. Le garagiste va te dire : il faut démonter tout le moteur et le nettoyer et changer des joints. Au final, tu fais toi même : juste démonté la vanne EGR et tu prends un pinceau de l'essence. Résultat nickel !

[@charlie_delta7765]

une question moi qui me sert a la pompe leclerc y'a t'il une différence entre le gazole normal et le premium?

[@Symbiorm]

Très bonne vidéo, cependant je voudrais savoir si le diesel excelium dans un total acces est le même que dans un total standard qui est donc + cher ?

[@Symbiorm]

@@Alexcindy40 haa oui d'accord je vois c'est pareil partout et que du marketing comme tu dis, merci de ta réponse !

[@Symbiorm]

@@Alexcindy40 oui oui 😄 mais ça m'éclaire car je savais pas trop

[@Bricoledetous]

donc dans une cuve au lieu de nettoyer le fond de temps en temps verser un produit anti algue devrais faire l'affaire ? merci

[@126fever]

très sympa ta chaîne , je la découvre ;-) . J'ai une idée de sujet toute bête , pourquoi les voitures japonaises sont les plus fiables en règle générale? que font-ils de mieux que les autres ? merci et continue comme ca ;-)

[@garylawrence3873]

Et on va ajouter peut-être kia et Hyundai ? Absolument zéro soucis

[@Jayelti]

Dominique dos santos les japonaises sont plus fiables car c’était indispensable à leur déploiement en Europe à l’origine, n’ayant pas de réseau de distribution et d’entretien. Les spécifications de validation des pièces mécaniques sont plus contraignantes que chez les autres constructeurs. Quand on doit tenir un essai de 100 000 cycles en standard, Toyota en demande 1 million. Les produits sont donc légèrement sur-dimensionné et durent plus longtemps.

[@nonobzh35]

C'est juste que les japonais fonctionnent différemment en terme d'industrie, la première raison est que le Japon est une île, du coup ils avaient le droit à aucune erreur sur les pièces pour ne pas perdre d'argent vu qu'ils font tout importer, sinon ils n'ont pas la même mentalité, ils cherche plus l'excellence que nous en Europe, ils préfèrent faire moins de produit mais de meilleur qualité, leur industrie automobile a 10 ans d'avance en terme de gestion et de progrès.

[@tomalico14]

Bonjour Gaillard, alors moi j'y vais de mon info personnel, j'ai travaillé quelques années en raffinerie et je te promet que chaque camion qui sortait de la raffinerie avais le même carburant pour toutes les stations françaises. Voilà... Très bonne vidéo comme d'habitude. Bonjou de la Normandie 👍👌

[@antoinemarty5108]

Même pour de l'excellium, ultimate et autres ?

[@sylvainlehuede9339]

Comment nettoyer vanne EGR et dèbimettre sur un Renaut Trafic diesel 1.9dCi avec ou dans demontage

[@pjg7726]

Salut gaillard j'ai acheté une voiture de 13 ans qui n'a eu que 2 ou 3 vidanges dans sa vie a 66 000 kms (le proprio précédent les faisait a 30 mkm). C'est un v6 turbo et en vidangeant il y avait des dépôts et filtre a huile très sale. Est-ce que c'est une bonne idée de faire engine flush +p18 ou juste faire plusieurs vidanges ? J'ai peur d'abimer le moteur ...

[@charlesvincent1352]

Hello ! Choix de sujet intéressant. Je suis étonné que tu n’es pas abordé la question de la présence d’eau (ou taux d’humidité) dans les carburants. Je suppose d’ailleurs qu’il doit en être de même pour l’e85. Proposition de sujet : - Que penses-tu de la conduite dite éco ? (De l’Apprentissage en auto-école aux fameux modes éco des voitures récentes) Bonne continuation à toi. ...18h45... c’est l’heure de la petite mousse ! ;)

[@damienmayeur7643]

Salut, j'allais écrire la même chose. Pour moi le gros problème que l'on peut avoir avec un carburant, c'est l'eau dans le gazole. Et certains distributeurs semblent plus concernés que d'autres, à moins que ce soit juste que certains n'hésitent pas à jouer le jeu en faisant paraître des articles dans la presse et en prenant en charge les réparations des véhicules sur présentation du ticket.

[@jeangarcia4599]

quels sont les produits éfficasse ? pour les fuite l'huile moteur j'ai ma kangoo qui reflue de l'huile par le renifar qui est branché sur le filtre d'air top de pression d'huile qui crée des fuites. merci pour t'es vidéo très instructif.

[@Cydia92]

Je vous déconseille le gasoil total excellium je les utilise pendant un an sur un trafic j’ai eu les pains suivante problème d’injection problème de pompe à huile problème de capteurs de pression

[@montashore7071]

C'est clair que ceux qui insultent c'est vraiment des gens qui s ennuient dans leur vie ...ou frustré de leurs conneries. Bref bonne vidéo ;)

[@JordLeBourrin]

Je suis d'accord avec ce que tu tu dit, prenons le fait que les stations de supermarché sont toujours remplis, car moins chère (pour ma part je le vois le total est désert et auchan tu fait la queue), donc les "super carburant" partent encore moins. Si c'est pour rouler avec de l'anti algue....Pour s'éloigner des problèmes moteurs, a fortiori sur un mazout c'est l façon dont tu roule. N'y vois rien de méchant tu est un gars sympa et donne de bon conseils et j'aime la façon dont tu traite les petits problèmes!!

[@jeromefremaux3214]

Bonsoir, Mr Éthanol (lol) vous avez oublié quelque chose. Existe-t-il de l'E85 avec addictif et si oui, est-ce-une bonne ou mauvaise affaire d'en acheter et pour quelle(s) raison(s) ?

[@amaurydahlia8892]

Je confirme entièrement ce que tu dis, je suis chauffeur livreur d'hydrocarbures et à part les carburants avec additifs spécifiques (Excellium...) TOUS LES GAZOLES ET SANS PLOMBS SONT LES MÊMES DANS TOUTES LES STATIONS! Tu as tout dit 🙂

[@jeanlaurentbeck4039]

Chez Carrefour il y a aussi un diesel+. C’est pareil que pour total avec leur exelium ( basique + additifs) ?

[@RoronoaRaMoO]

J'avais aussi entendu qu'il voit mieux faire son plein les matins, peut être vrai ou pas ?

[@yannbreizh3128]

Oui, surtout l' été. Et si vous roulez ensuite. Le carburant se dilate avec la température. Vous remplissez votre réservoir, et son contenu se dilate avec la chaleur de la journée. Et le matin, le contenu de la cuve est moins brasse, car il y a moins de carburant desservi la nuit. Les particules et algues se redéposent vers le fond.

[@jeanpierrecaron7584]

Vous avez entièrement raison moi pour ma par je prend du Esso et je ne suis pas ennuyer avent j’avais un Mercedes Diesel et je prenais chez carrefour et mon moteur avais un cliqueti et j’ai pris mon carburants chez Shell et plus de bruit c’est là que je me suis rendu conte qu’il y avais quelques choses continues je suis fan de t.es vidéo bonne vacances si tu va partir bah bay

[@darkbreizh]

salut, a tu tester le mecarun p18 sur ta moto? j’hésite a en commander pour préserver la mécanique de la mienne, mais j'ai un gros doute sur la compatibilité avec les embrayage a bain d'huile. j'ai peur que mon embrayage patine après. ton avis ?

[@yoannandrieux4988]

Salut tester sur 600gsxf depuis trois mois et que du bonheur consomation en Baisse démarrage niquel, je me suis posé la même question que toi et j'avais commencer par 2% puis 4% de l'huile totale et maintenant c'est ouf la différence sur les reprise en sortie de virage, voilà ride Safe !!

[@darkbreizh]

@@yoannandrieux4988 yes merci super cool pour le retour

[@benoisttoi2153]

Je travail en tant que mécanicien je roule en diesel j'ai poser la question a certains collegues si l'excellium etait vraiment bon en therme de durabilité et de propreté pour le moteur et ils mon dit que l excellium avais tendance a attaquer les injecteurs ce qui est facheux mais pourtant quand je met de l'excellium mon moteur a un meilleur regime et il est legerement plus souple ( linéaire) donc j'aimerais avoir ton avis là-dessus ?

[@smailtazz4673]

Bonjour pouvez vous faire Un sujet sur les filtres comme purflux,maan,bosh. Surtout aux niveaux de la filtration de l'air et du gasoil. Quelles sont les meilleures filtres.

[@lesavoirestunearme-7z527]

Bonjour , de mon point de vue purflux a un avantage sur les autres filtres grâce au papier plissé en chevrons . Cela procure une efficacité de filtration accrue et durabilité accrue 🙂 pour le filtre à huile et filtre a carburant je choisis uniquement purflux pour cela , pour ce qui est du filtre à air je privilégie purflux également mais les autres grandes marques sont tout aussi sérieuses et fiables , idem pour le filtre habitacle ...

[@smailtazz4673]

@@lesavoirestunearme-7z527 bonsoir je suis d'accord mais maan et bosch sont mieux classés sur plusieurs test à l'étranger. Pour le filtre habitacle maan possede un filtre ultra filtrant à 3 couches de papier et de lotion.

[@lesavoirestunearme-7z527]

Bien vu pour Bosch ( ce que je choisis en second ) et mann très bien côté aussi j'en installait beaucoup en meca vl et p.l .

[@michaelmayer1943]

Bonjour, c est cool ce que tu fais simple et efficace. Merci pour les infos je me pose une question je cherche à acheter une Porsche Cayenne diesel d occasion entre 2010 et 2015 budget 25k€. Pour une utilisation de 50.000 kms par an . L entretient sera fait de façon précise combien de km peut faire un moteur v6 diesel ? Comment ne pas me tromper sur cet achat, une vérification chez Porsche ? Ou juste une vérification le thinkdiag est suffisante. Merci pour ton aide.

[@pascaltropskonkerne]

propriétaire d'une focus 1,6L 16S, 20 ans la mémé, je fais régulièrement un plein d'éthanol tous les trois pleins, et jamais un souci, elle tourne comme une horloge, alors du coup, réflexion faite, les anciens moteurs sont ils plus tolérants?

[@DidBer]

Bonjour, j'ai eu un gros pépin moteur-boite de vitesse(?) suite un plein dans une petite station supermarché aux fins fonds de l'Aube, mais vraiment quelques minutes après genre 20km. Ça peut donc être un facteur... De plus je le faisais depuis plusieurs semaines voire à d'autres pompes de la même marque, mais aussi à la même pompe suite à un déplacement temporaire. Merci, pour le tuyau du filtre carburant. Jamais entendu parlé de ces algues !?!

[@michaelfreydier5023]

bonjour, j'ai une clio 2 essence et je met du 98 depuis que je l'ai acheter (environ 1 an) car mon garagiste m'a dit qu'il fallait mettre du 98, je voulais savoir si c'était possible de changer et de mettre du 95? est ce qu'il y a des risques? c'est surtout pour une question d'économie car le 98 est plus cher... Merci d'avance pour la réponse, et continue tes vidéo, j'apprend plein de chose ;)

[@rigtee]

Michaël Freydier Tout dépend l’année de la voiture. Normalement, à part les moteurs d’exception à haut rendement (V10, V12,...) ou d’ancêtre, tous les moteurs sont faits pour rouler à la 95 sans souci (voire même 91 et moins dans certains pays). Par contre, depuis quelques années (en tout cas pour la Belgique mais j’imagine que c’est comme ça en Europe), de plus en plus de carburants sont mélangés avec du bioéthanol pour des raisons environnementales (le fameux E5, E10,...le chiffre indiquant le pourcentage). Certains anciens moteurs (avant 2000-2005) supportent mal ces nouveaux carburants. Le mieux est alors de consulter le manuel ou de demander au concessionnaire, garagiste voire sur Internet.

[@michaelfreydier5023]

@@rigtee ma voiture est de 1998, Le problème qui se pose c'est que quand je l'ai acheter il n'y avait aucun manuel constructeur, le garage ou je l'ai acheter ma juste dit qu'elle roulait au 98 et que c'était bien de continuer à mettre du 98, Mais du coup, le fait de passer du 98 au 95, ça n'a pas de risque pour le moteur ?

[@rigtee]

Michaël Freydier Normalement non, en tout cas pas de la 95 classique. Mais vu qu’aujourd’hui on ne trouve quasiment plus que de la 95E10, alors je crains que le moteur ne soit incompatible et je vous conseillerais donc de rester à la 98 effectivement.

[@michaelfreydier5023]

@@rigtee d'accord, tant pis pour moi lol, en tout cas merci de votre réponse

[@susanafernandes3431]

Reponse tardive mais mieux vaut tard que jamais 😏 Avec du 95 tu peux mettre du 98 mais pas l inverse , donc non. 🙂.

[@youcefhammar155]

Bonjour à tous très bonne chaîne. je m'étais renseigné à ce sujet il y a quelque temps auprès d'une personne qui travaillait en raffinerie et effectivement il m'a donner les même réponse que celle de ta vidéo. Très bon sujet et bonne continuation

[@EtienneRy]

Merci pour cette vidéo avec beaucoup d'explications très claires. Un ami tient une station (Total en l’occurrence) et les fréquences de vérification / nettoyage / entretien des cuves et du matériel sont imposées par Total et sont très rapprochées ; pas certains que les cuves de supermarchés soient aussi souvent contrôlées, faible taux de marge oblige... On peut aussi déconseiller de faire le plein de son véhicule lorsque le camion ravitailleur remplit la station car les impuretés se retrouvent dispersées dans toute la cuve augmentant le risque d'en "aspirer" dans son réservoir.

[@lagabnadir3776]

Salut svp c quoi la différence entre le suppreme98 et le sp98 merci

[@MoreauAndre-rw5es]

Salut es ce que tu mettrais ta 745 BMW a l éthanol ?

[@nvc11111]

je voulais savoir si je pouvais metre du fioul golf 4 tdi 101 cv

[@frederic160]

Interdit sauf si tu es pro (carburant coloré rouge ) Il faut mettre Du gazoil normal ou Prenium (Esso) etc.

[@nvc11111]

@@frederic160 mdr je sais mais pour la voiture sa lui change un truc ou pas

[@jeremychalaux]

nvc11111 oui aucun soucis c’est juste une histoire de taxes

[@rodriguez77330]

je l'es fait sur une 1.9 dci ca marche mais j'avais l'impression d'entendre les soupape claqué plus fort que d'habitude...a voir sur le long terme

[@jeremychalaux]

rodriguez77330 non ça c’est pas liés au carburant mais plutôt aux poussoirs

[@danypoette]

Salut je suis routier et j'ai des collègues qui bosses dans la livraison de carburant et tout ce que tu dit est vrai seul les carburants haut de gamme sont différents les autres sont exactement les mêmes chez total que chez leclerc ou autre marque et effectivement c'est les mêmes camions qui livrent les différentes stations. La différence de prix et du au fait que les magasins débitent beaucoup plus donc prennent moins de marge et attirent par la même occasion le client dans le magasin pour faire ges course

[@cigale40]

pour info les super marchés ont LEUR dépot pour charger

[@ouinx0825]

@@cigale40 le depot dont tu parles c'est juste un "tampon" ce n'est pas le depot regional ou national, j'habite le 08, le depot dans mon coin c'est Vatry dans le 51, j'etais livreur d'hydrocrabure, tout le gazoil je dis bien TOUT est le même, hormis certains qui sont additivé au moment du chargement dans la cuve du camion (addittivé différement d'ailleurs), tout comme le fioul, le GNR, le SP, etc...

[@tonyd.s9234]

merci pas besoin de regader la video lol

[@Dl-qw3qv]

C'est faux. Un ami qui travaille chez total m'a informé que le camion fournissait le supermarché juste apres

[@ouinx0825]

Dl 650 y a plusieurs compartiments dans une citerne..!

[@piratees86]

c'est vrai quand j'ai eu mon vieux diesel y a quelle que année il craché noir comme un poulpe puis j'ai fait un plein avec le exelium 100km plus loin plus rien à l'échappement ça a tout bien nettoyé

[@iXBaTXi]

Salut salut question sûrement bête, en terme de stockage de carburant diesel en bidon de 50l pour ma part, en favorisant le total excellium aura on une meilleur conservation que le premium ? Bien sûr en respectant les règles ,uv ,aire, température. Merci d avance

[@tenshiuda2904]

Bonjour voisin Normand 😊 Ce que je trouve bizarre si c'est le même carburant, c'est que sur ma xsara lorsque je fais le plein dans une enseigne supermarché mon aiguille ne monte jamais a fond, par contre lorsque cela nous arrive de faire le plein chez total et non total access et bien l'aiguille monte à fond bizarre non ? Je me suis abonné merci.

[@vsky8098]

Bonjour, faut il rouler toujours à l'exellium ou intervertir avec du gasoil normal svp ?

[@Benjamin74250]

Certain font un plein d'exellium seulement toute les 3-4 plein voir même une fois par ans. Perso je roule qu'au gazoil exellium comme sa pas de soucis. (Mais sa revient plus chère au final)

[@francoisdignan3670]

Bonjour, vous ne parlez pas des carburants additivés des supermarchés. Je mets du gasoil, je vois que le clerc, pour ne citer qu'eux se mettent aux supercarburants. Par avance merci

[@pilip75015]

Merci beaucoup pour toute tes vidéos . J'apprécie énormément le contenu de ta chaîne. Tu expliques et réponds a énormément de questions de la vie de tout les concernant le milieu de l'automobile. T'a dernière vidéo sur les huiles moteurs étais TOP 👍 Continue comme ça

[@kacmss4846]

Merci simple à comprendre et efficace 👍👍👍

[@alexor8975]

Merci sur ce sujet j ai une question. Je pars régulièrement de chez moi(Paris) jusque Francfort régulièrement. Quand je pars de Paris avec ma caisse j ai donc 590 kms à faire , je mets le plein de SP98 que ce soit en enseigne total bp ou carrefour, j arrive toujours à Francfort sur la réserve. LOrsque je repars d Allemagne à Paris J ai alors un plein(30cts moins cher) soit en 95 non e10 soit en 102, et à Paris je suis alors bien au dessus de ma réserve, quasi au quart. Je roule toujours pareil entre 130 et 140 en france et jusque 200 en Allemagne. J ai une vieille SAAB 93 auto de 1999 avec presque 230000 kms. Comment expliquer cela?