Comment Remplacer un 🌡 Thermostat 🌡 (Calorstat) démo sur le Rodius 🚙

[@gbrnr]

Pour éviter une surchauffe moteur il est bon de changer le thermostat (ou calorstat) de votre voiture de temps en temps. Sur le Rodius c'est le thermostat d'origine depuis 12 ans, il est temps de le remplacer ! ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Un thermostat qui fonctionne bien vous assurera aussi du chauffage dans l'habitacle en hiver. En effet sur les voitures à moteur thermique c'est le circuit de refroidissement qui sert de chauffage. On peut aussi en profiter pour renouveler le liquide de refroidissement ✅ Boite à outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6 Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Produits: Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@track9360]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je connais quelqu’ un qui a une voiture assez ressente qui fume blanc par moment tu n aurai pas une solution stp ? ( c pas le join de culasse )

[@loicperpi5841]

Cetait le problème de boîte de vitesse sur le rodius ?

[@laurentlanglois3309]

Fait pareil sur une Focus essence à moteur Mazda un défaut bien connu il s'ouvre trop tôt la température moteur reste à moins de 60 degrés. Je l'avais acheté avec ce défaut. Remplacement par un Gates comme le p'tit François 😁 avec le LDR aux spécifications Ford. Coût des opérations 47 Euro. Du LDR propre et un thermostat neuf c'est mieux pour l'été cela évite les pb.

[@salimtaher442]

Vos vidéos sont d'une qualité extra, on d'ennuis jamais en les regardant, merci pour tout les conseils que vous nous offrait. Vivement que vous commenciez à vous occuper de la C6. Encore merci.

[@tibor45]

salut j'ai comme une sensation de déjà vu .lol

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@alsacienfomelsass]

@@gbrnr autant faire les 2 en même temps, ce serais dommage de vidanger 2 fois tout le LDR 😁

[@BenoitBrico]

Je me disais aussi

[@TheMed20]

@@alsacienfomelsass Je pense qu'il s'était dit que pour le week end qui n'est pas son créneau de diffusion habituel il n'allait pas faire des vidéos de 30 minutes

[@christopherp5749]

Ça va je ne suis pas encore complètement fou alors :)

[@mechouaramar1965]

Bonjour François super tes vidéos et très bien expliqué je vous adore merci en plus vous êtes écologue ce qui est pour moi très important pour la sur vie des animaux tout le monde doit prendre l'exemple sur vous dans vos vidéos vous le démontré très bien merci.

[@TheBillyduff]

Visionnage au ptit dej sur la télé et c'est la que je me suis dit que la qualité est quand même super. On voit les détails même dans ce trou de souris et tu nous as même gâté avec 2 plans en même temps. J adore ce que tu nous propose et j en apprends énormément. Merci à toi et bon dimanche

[@kevinsammarco52]

demarrer le dimanche avec 1 video de francois rien de mieux 👌

[@alaindesma3615]

C est ça qui est détestable en mécanique des accès compliqués des galères bien chiantes avec tes vidéos on s en rend bien compte c est pas comme les vidéos sur rmc ou tout est super facile et simple ... tu parles. Merci pour ton travail.

[@alexisletuppe1234]

Supers plans, la précision et toujours le détail qui tue, quel professionalisme, merci de partager cette passion avec nous

[@jean-paulsimonis7645]

bonjour François , c est toujours sympas le dimanche matin de regarder de la mécanique

[@denisbouvard3658]

Il y a un moment où je me suis demandé si je devenais gâteux vu que le début est le même que la semaine dernier ah la magie du montage 😀😀 👍 👏 👏

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@lemiroir5873]

A force on sait aussi comment vidanger le système de LDR😂 J’adore la vidéo !

[@alibabadu1441]

Salut François j'ai écouté ton conseil j'ai changé le thermostat sur mon rexton sa roule nickel le témoin check a disparu ces un plaisir de regarder tes vidéos même en vacances merci 👍👍😉😉

[@gbrnr]

Bien joué 🙂👍

[@ViCklatereur]

Bonne vidéo. Mais un conseil, avant d’installer le nouveau calorstat, pensez à le tester dans une casserole d’eau. Faire chauffer l’eau jusqu’à 95° avant ébullition de l’eau, et regardez si le calorstat réagi. J’ai déjà eu des cas ou un neuf fonctionne mal, et reste bloqué en position fermée. Le pouce bleu évidemment !

[@buthlermortimer7686]

On peu également tester l'ancien pour voir si il fonctionne toujours avec cette méthode, pour savoir si on le garde ou si il est bon à jeter.

[@ViCklatereur]

@@buthlermortimer7686 exact !

[@hakanoob]

J'allais dire la même chose, un jour on se croisera peut être quand j irai au château 🏰 😉

[@hakanoob]

On ne rajoute jamais d eau à du liquide de refroissement, surtout si la probabilité d avoir des hivers froids est grande

[@boiteacourrier]

yes! encore une video du Dimanche, merci François. Effectivement c'est vraiment un changement qui est négligé alors que ca ne coute bien souvent que 10 balles. J'ai déjà eu des thermostats bloqué en position ouverte donc rien de grave, juste froid l'hiver :) mais je n'aimerai pas l'avoir bloqué dans l'autre sens... Juste 2 commentaires qui peuvent etre utile: vidange du liquide= commande de chauffage ouverte. Et pour la vérification du niveau c'est a froid :)

[@gbrnr]

Oui pour le chauffage, dans d'autres vidéos je le mentionne: kzbin.info/www/bejne/qWOah4qgnZqYb5I

[@GavaRaiinBow]

Je viens de rentrer de boîte et je vois une notif de ta pars c'est impecable

[@jibebe8680]

Toujours aussi didactique l'ami François. Très bonne vidéo comme d'hab.

[@MySplash911]

En fait François c'est notre ChrisFIx à nous ♥ !

[@AreBelongToUs1]

"C'est censé être une opération simple" J'ai l'impression qu'y a pas grand chose de simple sur le Rodius x) Sinon sympa le pull avec la fusée Proton au dos ;)

[@cyrilcartier675]

Ça m'étonnait aussi de te voir remplacer cette sonde et laisser le calorstat en place! C'est marrant ce trou dans le thermostat pour permettre la purge automatique et le "préchauffage" du radiateur. D'habitude, on trouve ça sur les moteurs en position arrière pour éviter d'envoyer 5 ou 6 litres d'eau froide dans un moteur chaud.

[@gbrnr]

Oui et sur ce moteur c'est un thermostat qui s'ouvre des 2 côtés, assez complexe en fait

[@tontondaviddu54]

Génial comme d habitude. Cool une vidéo pour la fête des pères. Vivement la prochaine j ai hâte.

[@alibabadu1441]

Bonjour François merci pour ta vidéo je vais le changer sur mon rexton toujours un plaisir à regardé tes vidéos

[@lemoutonloufoque9939]

Merci à toi, j'ai tout compris pourtant j'suis pas un as de la mécanique, la vidéo est très sympa à regarder, et très explicative donc merci encore ! Continue :)

[@colluc9728]

Slt, c'est moi ou j'ai eu, une impression de déjà vu c'était quand même bizarre mais j'ai tout regardé trop bien bon à savoir sur le thermostat 😎😁😁

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@antonmk1244]

Un vrai pro de la musique. Ca s'écoute, en plus d'être marrant. D'enfer, cette chaine YT.

[@gbrnr]

Pour la genèse de la musique: kzbin.info/www/bejne/hH6wmKZoaMh4e6s

[@Douk_e30]

l'impression de déjà vu était troublante mdr Bonne vidéo à bientôt ;)

[@Dorian-ot3rz]

La partie vidange du liquide de refroidissement c la même que dimanche dernier

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@aterbatter8633]

vidéo très instructif comme toujours et montage vidéo de plus en plus professionnel. merci

[@nico.le.cariste]

Moi également même sensation peut être un petit montage de vidéo c pas grave!!! l essentiel c que l on apprenne comment changer la pièce !!!😊😊😊. A plus dans le bus François 😎😎

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@jeanfoglietta7810]

Bonjour François superbe vidéo superbe explications superbe travail magnifique merci prend soin de toi 😉

[@WilG-Max]

Vidéo. Cadeau de la fête des pères !!!!

[@Skydotwav]

Les doubles vues comme ça, c'est tout simplement génial j'adore, ça serait vraiment top si ont pouvait en avoir un peu plus souvent :). Je te suis depuis quelques semaines/mois et ta chaîne est vraiment immense en contenu. Je te souhaite le meilleur pour la suite et beaucoup de courage !

[@camtarc]

J'adore la musique et la chanson,sa s'en la liberté,a écouter sur l'autoroute des vacances pour ce donner un coup de Pep's sur la monotonie du ruban routier 🤘🤘🖖👏

[@gbrnr]

Merci 🙂 et la chanson est dispo ici pour ceux qui cherchent: gbrnr.com/yFYYHp

[@dacosta660]

Comme d'Hab, super vidéo avec en plus la chanson maison : vraiment excellent...

[@alexcraft611]

La vidéo dominical qui fait plaisir 😀😀

[@Sr38YT]

Y'a pas a dire, la musique GBRNR avec Starrysky, c'est lourd ^^

[@lepainperdu58]

t video sont carre rien a dire un regal

[@sebastienbodin9561]

Merci a toi c tres utile et tres bien fait on voit bien ce que tu fait merci a toi et bravo bon travail 👍

[@karim8605]

Merci François super video 🤘

[@antoiner8336]

Une opération comme tu dis François , je me suis dit la même chose pour le carlostat de ma série 5, résultat 4h dessus 😂

[@mikemoctari9933]

J'ai hâte que tu vends ce ssangyong 🤣 c'est tellement que tu fais bien tes vidéos que je supporte a regarder cette voiture 🤣

[@mikemoctari9933]

Merci pour le cœur sa me fait plaisir 🇩🇿

[@jean-philippegrard11f]

Juste une petite astuce que j'utilise sur mes travaux sur avion lorsque l'espace est restreint. J'utilise de la vaseline minérale industrielle. elle à un pouvoir collant qui permet de te libérer au moins une main, et c'est missible.

[@gbrnr]

Ah oui nickel 🙂👍 C'est à ce genre de trucs qu'on reconnaît les pros

[@nicojr7339]

et j'ajouterai ne pas hésiter à faire de la place en retirant par exemple la boîte à aire qui est assez facile à retirer en général

[@momodu6657]

Les chutes de Niagara hihihihi mdr....merci pour ta vidéo :)

[@EdgarMecanicaPerformance]

Impeccable comme d'habitude 😉

[@thepunish3r655]

super vidéo, j'avait fait mon thermostat sure ma 306 de 93 mais le joint de culasse a lâché 1 semaine après!!!! MDR

[@gbrnr]

ah oui pas de bol...

[@alexisdelamettrie]

Waouh c'est trop bien merci beaucoup ça m'a énormément servi

[@MdrSin]

Très intéressante cette vidéo, comme d'habitude ! J'aime beaucoup ta musique à 11min. Sinon ça aurait été bien d'expliquer comment fonctionne le thermostat d'eau par exemple en le mettant dans de l'eau et en la faisant chauffer voir bouillir 😉

[@gbrnr]

La chanson est dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp Et oui peut-être un de ces 4 je fais une vidéo explicative sur le fonctionnement des thermostats 👍

[@lampard-1335]

Bonjour, voilà je voudrais changer mon thermostat et bien sûr mon liquide de refroidissement sur mon Opel vectra C annee 2008 1,9 cdti ! Est-ce qu'il faut purger l'air ou pas !?? Je te remercie d'avance

[@gbrnr]

Oui, il faut purger

[@lampard-1335]

Je te remercie ! Et comment je purge tout ça !?!?😀😀

[@camix5084]

Je pense pas avoir oublié d'épisodes mais j'ai l'impression qu'elle nouvelle musique et j'adore 🤘🤘🤘

[@camix5084]

Super video !

[@gbrnr]

La chanson est dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp Merci 🙂

[@ptifou7618]

Beau travail comme toujours. Je kiff la musique Pouce 🤘👍💙

[@gbrnr]

Et moi je kiff ce genre de com' 🙂

[@enzolapino]

Salut François.. J ai une question je dois également changer mon thermostat sur ma passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx et faut il obligatoirement vider entièrement le circuit de LDR ou on peut par exemple pincer une durite pour stopper la circulation, changer le thermostat, et refaire le niveau de LDR car ma dernière vidange de LDR est recente j avais changé la sonde de Temp en pensant que le problème venait de là mais on m a dis que c était certainement le thermostat... J avou j aurai dû changer directement les 2 pieces.. Merci pour ton avis

[@DavidOBIANG-ev1ej]

J'aime bien vos vidéos

[@orclsyd3182]

Bonjour et 1000 Mercis pour la qualité de travail et des vidéos. SVP, j'ai une question, quand vous avez fait le vidange de liquide de refroidissement avec un moteur froid, le thermostat sera fermée ce qu'il empêche l'eau de bloc moteur de sortir complètement.

[@gbrnr]

Oui c’est un remplacement partiel mais la plus grande partie du liquide est dans le radiateur

[@orclsyd3182]

@@gbrnr 1000 Mercis pour cette réponse et pour toutes les vidéos, la qualité de travail et l'explication.

[@nicolasc.61]

Je l'ai fait il y'a 2 mois sur une 207 vti.... je te dis pas la galère ! bonne vidéo !

[@blaster3362]

Salut, j'ai la même auto, normalement il faut changer tout le boîtier d'eau c'est bien ça ?

[@nicolasc.61]

@@blaster3362 oui c'est ça !

[@blaster3362]

Je viens de changer mes joints de queue soupape, mais je pense que mon carlostat est foutu, la durite du haut radiateur chauffe en même temps que le moteur

[@gbrnr]

@Guillaume Mrt oui il doit être bloqué en position ouvert

[@blaster3362]

@@gbrnr merci ! Jolie projet pour la Hyundai

[@Mikaboom71]

tu est patient :) j'aurais déjà insulté plus d'une fois les ingénieures mdr :)

[@davidcornuault8081]

Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end tu marches bien ce petit moteur sur 5 cylindres👍👍👍👍👍

[@gbrnr]

Merci David, bon dimanche à toi aussi 🙂

[@didierdick4809]

Merci francois super ta vidéo

[@wahidcirta2534]

Bonjour bbr merci pour vos vidéo vrement très instructif pour nous, je voudrai savoir svp le calorstat clio 2 1.5 dci et celui clio 2 compus sont identique ou non avec la même température d'ouverture C 89 merci

[@didier3683]

J'avais une drôle d'impression de déjà-vu au début : le t-shirt, la lumière, la technicité du bouchon du vase, la protection plastique sous le moteur et ses vis de 12, lunettes de sécu... Mmh... allons vérifier la vidéo de dimanche dernier : et tout s'explique ! Voilà, je connais tes vidéos par coeur, c'est grave docteur ?

[@DarKou]

Je me suis fait exactement la même réflexion :D

[@thepunish3r655]

Pareille black mirror lol

[@tibor45]

salut vive le montage vidéo lol

[@sbichet31]

Faire 2 videos en une seule operation sonde de temperature et thermostat, c'est une bonne idee. Merci Francois. Moi ca me derange pas et ca lui laisse du temps pour faire des videos.

[@gbrnr]

Effectivement il y a du recyclage 🙂 C'est pour les gens qui découvrent la chaîne et tombe sur cette vidéo ou celle du remplacement de la sonde: il faut qu'ils puissent voir la procédure complète

[@Thomas-mn1ro]

trés bien tes vidéo continue a faire de bonne vidéo

[@wam8963]

"À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" Grâce à Ssangyoung, tu as ta gloire tous les dimanches matins...

[@bruceponcy5300]

La musique du coffre de Zelda tu gère ^^

[@jeremysanchez7884]

Pas bête les tapis caoutchouc sous les rampes pour éviter qu'elles glissent. top!

[@jonathan-pixelpacific6796]

Super vidéo comme d'habitude mais surtout sympa la nouvelle musique !! :D Le tout début m'as un peu rappeler Command & Conquer Generals ! En espérant te croiser sur les routes ardennaises belge ! :)

[@gbrnr]

La musique n'est pas si nouvelle: kzbin.info/www/bejne/hH6wmKZoaMh4e6s 🙂 et oui ça m'arrive de passer en Belgique

[@jonathan-pixelpacific6796]

​@@gbrnr Ahahah milles excuses c'est quand même vachement sympa !

[@mathis_super]

Super vidéo, et en amélioration j'aurais aimé que tu testes le thermostat (dans une casserole d'eau) pour voir comment il se déclenche ;)

[@gbrnr]

Oui peut-être un jour je fais une vidéo explicative sur le fonctionnement du thermostat

[@mathis_super]

@@gbrnr D'acc merci ! 😊

[@cyrilm6451]

Je pense que c'est une bonne idée de le faire préventivement. un défaut de l'aquastat m'as déjà couté 2 joints de culasse sur 2 voiture différentes et explosion de durite sur l'une d'elle.

[@cubedrama-1558]

*_💎💎 very beautiful and waiting for more success 💎💎_*

[@gbrnr]

thanks

[@bricoludo291]

Super moi c'est tout changer quand j'ai fais ma distribution :) et super music

[@gbrnr]

oui c'est le bon moment pour le faire 👍

[@guillaumekarrman6992]

Génial comme toujours

[@Anthony-pp1bh]

Bonjour , très bonne vidéo au passage , voilà depuis quelques semaine des que je mais le contact j ai l aiguilles de température qui est tous en haut au bout de 2 min j'ai le voyant rouge puis il va se enlever tous seul et après j ai l aiguilles qui va dessendre a la moitié puis remonter elle fais le yoyo , sa vien du carlostat tu pense ? Ou la sonde de température ?

[@gbrnr]

Dans le doute remplace ton calorstat: si il n'a pas été remplacé depuis longtemps c'est pas mal de le faire même s'il est encore bon. ensuite tu verras si le problème est toujours là alors sonde oui.

[@Anthony-pp1bh]

Merci pour ta réponse après j ai une odeur bizzare qui sort du pot . Je vais le changer merci tu pense que pour un novice sa peux se faire ou vaux mieux l enmener a un garage ? Selon toi

[@DYDY-ok6cb]

Bonjour Francois j’ai changer mon thermostat et fait la purge mais mon thermostat s’ouvre à partir de 98degres et la voiture ne dépasse pas les 90 donc le ventile ne s’enclenche pas c’est grave ? Merci

[@HIGHWasabi]

Bonjour très bonne vidéo explicative mais j'ai actuellement un problème sur ma voiture c'est une ford fiesta 1.6 tdci est elle ne monte pas en température elle stage à 70 75 degrés penses tu que cela vienne du calorstat ? Merci d'avance 👌

[@yanns4640]

j'ai une impression de déjà vue au début et à la fin de la vidéo :p tricheur ! :D

[@gbrnr]

😝

[@loiclemoulec618]

Salut Super video ! Sur Mon rhodius, au demarrage pas de bruit de ventilo, et lorsque la temperature atteint un certain niveau, le ventilateur se met en route et ne s'eteind plus jamais tout le long du trajet (avec le bon gros souffle qui couvre bien le bruit du moteur et qui fait qu'on nous entend arriver a 3km😂). Est ce un fonctionnement normal ? et si non, quel serait ton diag ?

[@gbrnr]

Le mien fait cela aussi, je crois que c'est le viscocoupleur qui est mort. J'ai toujours voulu faire une vidéo dessus mais je n'ai jamais eu le temps...

[@loiclemoulec618]

@@gbrnr merci, a creuser... Ce ventilo bouffe a moins 30% de l'energie...

[@Nascar_Game]

Est-ce préférable de changer le thermostat en même temps que la pompe a eau? En tout cas, tes vidéos sont hyper éducative. Moi qui suis pas très fortiche en mécanique, tes vidéos m’aident vachement. Au Top 👍👍👍

[@gbrnr]

Non le thermostat c'est moins souvent. Je le fais une fois sur des voitures qui ont plus de 200000 km ou 10 ans

[@denisbouvard3658]

Bonjour Question rampe il vaut mieux avoir les deux pour soulever la voiture ou une seule suffit Merci du retour Bonne soirée 😊

[@gbrnr]

c'est mieux les deux: moins de contraintes sur les barres stabilisatrices et de torsion de la caisse et c'est aussi beaucoup mieux pour la sécurité

[@denisbouvard3658]

@@gbrnr merci Bonne soirée et bonne route 😊

[@Tonyciarro]

Salut François, normalement l'ergo du thermostat se met vers le haut, il sert de purgeur si je ne me trompe pas, sinon bonne vidéo même si j'ai l'impression de deja vu lol

[@gbrnr]

ok, c'est ce que je me disais aussi mais j'ai préféré remettre comme c'était d'origine

[@so-13127]

j'allais te dire mais pourquoi ne pas l'avoir fait en meme temps que la sonde...puis j'ai compris👍👏

[@jmbouzon1588]

Bonjour, Francois, encore une video claire et explicite - Une petite question, as tu fait une datasheet sur les pieces du rodius? (avec les N° constructeur) d'habitude tu montre la ref a la camera, et je prends le temps de la noter Bon s'est vrai , je suis un petit peu interessé mais j'ai un rexton avec la meme motorisation merci encore pour ton travail c'est vraiment tres bien mené.

[@jmbouzon1588]

Ok merci ,je viens de trouver le listing bonne journée et encore merci

[@my_c220_]

C’est quand que tu commences à le réparer ? Et est ce que tu vas le garder après ?

[@papouche5211]

Bonjour GBRR parfois il est utilisé au remontage de la page pour coller joints ou les remplacer quel est ce genre de colle merci à toi et encore une bonne video surtout concernant le repérage de l'endroit ou se trouve ce sacré thermostat

[@gbrnr]

Oui je sais que ce genre de colle existe mais je n'en ai jamais utilisé

[@CMhysteria03]

Bonjour. Je suis tombée ici en cherchant comment changer le thermostat sur mon voyager 3.... J'ai pas eu ma réponse mais quand je pense que je voulais un rhodius à la base je me dis que finalement ça peut être que plus simple sur mon moteur VM !!

[@miketurbot663]

bonsoir tout d'abord vos vidéos sont super , bien détaillées , je me permets de donner suite à votre vidéo je dois également remplacer le thermostat sur ma Twingo 2 phase 1 , 1.5 DCI diesel malheureusement je souhaiterais obtenir le numéro OEM pour être sur de commander la bonne pièce pouvez-vous m'aider dans ma recherche ou me donner un site ou rechercher grand merci

[@mickaelfaucher5480]

Bonjour merci pour le partage de cette vidéo Je viens de remarquer un problème sur mon Xsara Picasso HDi 1.6 110 avant j'avais toujours deux battons de chauffe et maintenant j'ai toujours 3 battons de chauffe, j'ai touché mes grosses durite celle en haut est très chaude et celle en bas et froide , merci est ce que c'est normal , ou j'ai aussi un problème avec mon calorstat encore merci pour votre aide

[@glubiix.]

Bonsoir , je viens de finir le 'flush' de mon liquide de refroidissement sur ma vw New Beetle (cabriolet 1.9 tdi 74kw de 2004) sauf que j'avais complétement oublier l'existence du thermostat. Voici mes question: 1) Est-ce que c'est grave, doit-je "réellement" le changer? 2) Pour faire la purge j'ai tout d'abord vidangé l'ancien antigel. Ensuite j'ai rajouté de l'eau distillée avec un nettoyant de vidange de liquide de refroidissement (en suivant toutes les précautions) et enfin j'ai mis de l'antigel G13 (normalement du G12+ mais on m'a dit que c'était ok d'en mettre (miscible) après une bonne purge du liquide de refroidissement) j'ai répété cette procédure jusqu'à ce que la vidange ne donne qu'une couleur rose presque transparente, du coup ça va haha? 3) c'est normal que ça n'a pris que 3,5L +- d'antigel? Est-ce que c'est parce que le récipient de refroidissement liquide du radiateur est à part de celui de la vase d'expansion? Parce qu'on le dit que ma Beetle prend normalement 6L... Je m'y connais pas trop en mécanique-voiture mais j'essaie de faire de mon mieux, j'ai 16ans, donc si vous avez quelconque conseils ils sont tous le bienvenue. Merci d'avoir pris la peine de tout lire.

[@gbrnr]

Si le thermostat n'a jamais été changé sur ta voiture, alors oui ce serait bien de le remplacer préventivement car il a le même âge que toi et c'est plutôt vieux 😉 Pour ton mélange d'antigel je ne peux rien te dire car je prends toujours du mélange déjà fait en bidon. Bravo à toi de t'occuper toi-même de ta voiture 👏🙂

[@jeangrondin4908]

super ... tu a pu tester le rodius pour savoir si la boite auto c'est remis à fonctionner normalement ? ou sinon tu attend de refaire un vidange complet ?

[@gbrnr]

Je travaille dessus, des news bientôt 😉

[@jeangrondin4908]

c'est super sa

[@CelestinHonda33]

Salut François ! Je dois faire cette opération d'ici peu sur un "vieux" 4 cylindre essence tout bête, mais ce sera une opération à coût réduit. J'ai entendu dire qu'on est pas obligé de vidanger mais qu'il faut faire une purge après, qu'en penses-tu ? Salut !

[@gbrnr]

Oui sur certaines voiture il y a des vis de purge à ouvrir pour bien vider les bulles d’air du circuit de refroidissement

[@CelestinHonda33]

@@gbrnr Merci de ta réponse ! 👍 Du coup, je peux le faire sans vidanger c'est bien ça ?

[@sireauchristophe6909]

Bonjour, j’ai une question, j’ai constaté de l’eau au niveau du côté passager de ma voiture, qu’elle pourrait être le problème? Merci Cordialement

[@leroysylvain3981]

Merçi Monsieur

[@bidulecapsule57]

Salut François. Et ba dit donc pas très accessible ... pas cool , ta galéré mais ta réussis , victoire . super vidéo

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Salut François ! Intéressant comme vidéo. Pourquoi changes-tu cette pièce spéciale en sachant que tu n'as a priori pas de Pb dessus (il a l'ai vraiment nickel et le joint est encore très bon) ? Tu as de la chance de l'avoir sans devoir déposer la distrib (ce qui n'est pas mon cas :/). Par contre, comment vérifier que la pièce est en bon état de fonctionnement ? Je pose cette question car je dois changer le mien qui a 210 000 km (je l'ai déjà déposé car le joint était achimort : il avait pas été changé par le garagiste qui me l'a vendu après avoir juste fait la courroie, no cmment...) et que le nouveau que j'ai commandé fait un petit "cliquetis" quand je l'agite (je voudrais pas tout remonter et me retrouver avec une tuile...). Est-ce qu'on peut le tester avant la pose ??? Merci d'avance pour ta et les réponses des coupains !

[@gbrnr]

C'est le genre de pièce que je change préventivement. Pour moi 12 ans et 227000 km c'est déjà trop, je préfère changer tous les 10 ans ou 200000 km Pour le prix de la pièce c'est une petite opération qui permet d'éviter de gros problèmes

[@daviddeabreu1680]

Bonjour,pour tester un thermostat a l eau bouillante, combien de temps ça agit pour que le resort bouge?

[@aliquam4322]

J'ai une Opel CORSA D essence/GPL de 2011 / 130 000 KM. Je vais changer la pompe à eau qui fuit, Je viens de commander rune pompe à eau / courroie accessoire et galet tendeur pour les remplacer ( distri par chaine ). Est-il intéressant d'en profiter pour changer le Calorstat de manière préventive ?

[@gbrnr]

En géneral je fais le changement tous les 10 ans / 200000 km A toi de voir

[@jean-paullevavasseur8223]

Super comme d'hab mais tu aurais du expliquer pourquoi la chaleur fait ouvrir la vanne 🤔

[@gbrnr]

Oui peut-être je fais une vidéo explicative sur le fonctionnement du thermostat un de ces 4 🙂

[@kaz93150]

bonjour j'ai actuellement un problème du thermostat, j'ai actuellement une Ford fiesta de 2015, et je voulais te demander s'il est nécessaire de démonter la courroie etc. comme je vois dans beaucoup de vidéo.Cordialement et merci d'avance :D

[@gbrnr]

Cela dépend de comment c'est agencé dans ta voiture désolé je ne pourrai pas t'aider plus car je n'ai jamais travaillé sur ce genre de voiture

[@kaz93150]

@@gbrnr pas de soucis je comprend tes vidéos m'apprend beaucoup en tout cas(juste l'outillage qui me manque haha ) en tout cas merci de tes explication et de ton sérieux tu gère continue 💪💪💪

[@mysterdd1324]

Est ce que ca vaut le coup de la changer préventivement vu que si le moteur commence a surchauffer on le verra et du coup on abimera rien si on arrête à temps

[@gbrnr]

Oui, je le change toujours préventivement: tous les 10 ans ou 200000 km

[@dumontninou4653]

Bonjour j arrive pas a déposé le boitier du kerlosta de ma Renault espace 3 td .avez vous un conseille .cordialement

[@damiendelval9659]

BONJOURS j ai une fiat cuinquecento de 1996 et je cherche ou se trouve la sonde de temperature de liquide de refroidissement et aussi ou se trouve la vis de purge sur ma couture merci pour vos vidéo toujours très intéressante

[@simonbenozzo4452]

c est souvent en bas du radiateur

[@gbrnr]

la sonde de température est soit au niveau du thermostat, soit directement vissée dans le bloc (comme dans cette vidéo)

[@damiendelval9659]

Merci pour tout vos conseils et vos vidéo qui sont super j aime bien la mécanique ça m intéresse bien que je n et pas beaucoup de connaissances en mécanique merci beaucoup

[@pattexavier2666]

Bonjour j ai une question j ai un tiguan de 2013 j ai fait le kit de distribution moi même pas de soucis pour ça j ai remis du liquide de refroidissement et là problème bizarrement depuis quand je mets mon chauffage côté conducteur j ai du chaud et côté passager j ai du froid il y a une procédure particulière j ai vu quelques trucs qui disent de mettre la ventilation le recyclage d air sans mettre la clim un peu flou pour moi, sachant que j ai toujours eu renault et sur renault il y a des vis de purge... Sachant que le tiguan va au max 90 degrés et que mon radiateur ne se déclanche pas après 20 minutes de route, normal ? Merci

[@samsunghuawei3018]

Bonjour, j'ai une petite question. Mon calorstat est bloqué en position ouverte ce qui fait que ma voiture ne monte pas en température (surtout avec le froid actuel dans l'est) et donc très peu de chauffage. Mon père avait déjà eu ce problème et en attendant de le remplacer il mettait un carton devant le radiateur de refroissement. Est-ce une bonne idée de mon père de faire ça en attendant de pouvoir remplacer le carlostat ? Merci

[@simbalion9366]

Au fait le changement de la sonde a resolu l'affichage capricieux du thermomètre ??

[@gbrnr]

Oui 👍

[@simbalion9366]

@@gbrnr super

[@jean-pierreetienne9189]

Il y a un sens pour le montage du thermostat , il est indiqué "sens du fluide" avec une flèche ! Donc cette partie va vers le radiateur ? Le fluide va toujours du moteur au radiateur ?