Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@vladimird94152 күн бұрын
Все, что сказано, прекрасно знаю, но так приятно слушать! 😊
@Sytnik714 жыл бұрын
На свой страх и риск катаюсь лет 7 уже совсем без запаски , с завода шла под зад бампером , на ее место установил доп бак , попытался возить ее на багажнике на крыше , через пол года пошел от туда треск , посмотрел оказалось поотрывало рилинги , рилинги купил новые , запаску от туда убрал , думаю что с таким успехом может и крышу начать ломать , целая крыша важнее , купил мощный компрессор установил штатно под капот , купил рем комплект для ремонта колес и шнуров к нему пару пачек , а запаска дома с тех пор лежит с новой мт резиной ))
@MorskoeNosokАй бұрын
Здравствуйте, вопрос вот есть авто Toyota yaris 2008. Если поместить запасное колесо на крышу, это безопасно? Просто оно нужно, но и туда можно засунуть дополнительно несколько десятков литров бака. Просто цели кататься от дачи и до квартиры и до дачи бабушки в соседнем городе. На дверь сказали не вариант что нельзя.
@albertsayfutdinov94964 жыл бұрын
На своем УАЗе-Патриоте вожу запаску на багажнике. Один-единственный раз поленился снять его с задней двери при поездке на Алтай. Лопнул кузов в районе порога двери. И на самой двери в районе крепежного кронштейна появилась трещина. А колесо то всего-то 32-е. С тех пор не ленюсь. На руках даже вдвоем забрасывать колесо на мой багажник слишком высоко. Я строплю колесо, забираюсь на багажник и втягиваю его наверх в одни руки. Так же и спускаю.
@shokhrukhnigmanov12784 жыл бұрын
Когда-то запаски были за передними крыльями на порогах... Открутил, выкатил, поставил... Наверное инженеров заставляли менять колеса, и они самое удобное место выбрали.
@TheUAZMETALL3 жыл бұрын
У УАЗика - козлика калитка одна из самых продуманных. Во-первых, там ничего не провисает, потому что колесо висит на калитке и одновременно стоит на упоре на раме. Во-вторых, сама калитка открывается довольно удобно. В-третьих, вешать запаску на калитку - без проблем. Поставил ее на упор на раму, поддерживаешь ее одной рукой - и второй рукой болт закрутил...
@Vaymuga4 жыл бұрын
Вот она - великая сила пикапов!!!!
@shturgenshtucz4 жыл бұрын
Лучше всего на машине сопровождения )
@raseinius3 жыл бұрын
Или когда у всех такие же калёса и можно оставить дома))) так как есть у кого взять
@77321154 жыл бұрын
В очередной раз благодарю за полезное видео. Комментарий пишу больше для развития Вашего канала. У нас два УАЗа Патриот с 2015 года. Возим на двери 235/85 R16. Дверь пока не подает признаков проседания.
@KovAnatoly4 жыл бұрын
Делал калитку под 35е колесо. Все комплектующие из США (до дефолта было дешевле чем заказывать у токаря и покупать остальное) и сам изготовил третью точку крепления через сайлент блок к двери (Прадо 78). Получилось очень надёжно, калитка не болтается и не отваливается. П.С. помню как закидывал колесо в багажник блейзера, колесо 39.5х13.5х15 на стальном диске. Я чуть не обделался ))
@mld84353 жыл бұрын
Может у вас есть картинка, как получилось? Может на драйве где-то вас найти можно?
@KovAnatoly3 жыл бұрын
@@mld8435 На драйве профиль MeinHerz, Патрол 60й в Пензе. Или Ковтун Анатолий Пенза. Там в личном блоге есть немного фото, но большинство погибло в старом телефоне. Если интересна 3я точка крепления, пишите, я постараюсь поискать фотографии.
@user-pi9dz3ez8u3 жыл бұрын
За 6 лет деревенского оффроуда НИ РАЗУ не понадобилась запаска . Грязевую стравленую шину проткнуть не сумел даже обломками еловых сучков . Саморезы на асфальте тоже ни разу . Вожу с собой как дурак на калитке как защиту от чайников на светофоре
@olegkst14 жыл бұрын
Лайк Вам ставлю уже не глядя! :) Я, однозначно за калитку, хоть и ломаются со временем даже фирменные.
@prostovanzo3 жыл бұрын
В очередной раз не устану писать о полезности ваших трудов и о том, как приятно смотреть на эти труды! =) На Патриоте ездил совсем без запаски (город и пригород) до тех пор, пока не пропорол колесо и пришлось ждать помощи,чтобы колесо привезли из гаража. Обжегся. Сварил колхозное крепление запаски на рейлинги. Как то очень не вдохновило, крены стали значительно больше. "Есть люди,которые покупают силовик с калиткой только ради запаски" - хаха, я стал одним из них, и ставил в основном ради запаски. в дальнейшем я бы обошелся без силовика, но наверное с калиткой. Есть решения установки калитки на раму, не меняя штатный бампер.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Ещё для некоторых моделей существует вариант установки фаркопа с калиткой.
@prostovanzo3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Планирую Патриот приобрести, так вот на нем поставил бы что-то типа этой калитки ( avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/99101/pub_5af40128256d5cd75188dbf6_5af401429b403cc4d080740d/scale_1200 ) Та, которая крепится на крыло - рвёт его.
@user-hu2fz2yu4m4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я приверженец все-таки на багажнике. Калитка нп долго живет.
@sirGenry7774 жыл бұрын
Особенно после установки ГБО как бы та еще проблема. Для себя я сделал так: собрал некий ящик на всю площадь багажника высотой вровень с крыльями, обклеил карпетом. Получилось более-менее цивильно. У меня сурф 215-ый. Кроме колеса в этом органайзере спрятал ВСЕ: лопату, трос, всякие масла, жидкости и т.д. Когда еду далеко, то шмурдяк под крышу забиваю, в принципе влезает все что нужно. Из минусов: холодильник Бирюса теперь не влезает
@miamadoperromax4 жыл бұрын
Ещё один минус, это то, что теперь не получится ровная площадка, если разложить сиденья.
@sirGenry7774 жыл бұрын
Так-то пофиг. Спать в машине все равно не собираюсь. Я лучше где-нить на базе, в крайнем случае в палатке. Я в машине спал. Фигово выходило. Неудобно мне. А вот доски теперь не очень удобно возить. Раньше больше входило ))))))))
@tapofik21864 жыл бұрын
Лучшее что придумали за все года автомобиле строения это запаска под капотом-легко доступна, всегда чистая, не мешается по габаритам снаружи и не занимает место внутри салона и не забудешь её никогда)))))) это стандарт конечно)))
@sasha54044 жыл бұрын
Отличное видео. Особенно новичкам, да и тем кто не первый день занимается аффроидам :) . Спор это как и что лучше, Пруль или Тойота :) Так и с запаской, у меня 10 лет на двери, а у товарища под днищем пикапа и попробуй его переубедить, что на двери и тем более на калитке которая громыхает с его слов, запаска будет лучше :) Спасибо Леонид! Лайк! 👍
@Андреич-424 жыл бұрын
На Патриоте стоит калитка от Уникар. Открывается синхронно с дверью. Три года эксплуатации и ни разу не пожалел об установке.
@argusarhangel21204 жыл бұрын
Действительно удобно. Но покрашено это "чудо" от Уникар чёрной водой по ржавому железу. Через год ещё тот видон у машины :(
@Андреич-424 жыл бұрын
@@argusarhangel2120 , согласен. Тоже уже подкрашивал в некоторых местах, да и сейчас требует подкраски. Но сама идея такой калитки хороша.
@MikeThe4 жыл бұрын
Если много бездорожья, калитку конкретно выламывает. Люфты появляются и, соответственно, перекосы. Если хотите калитку - надо качественную, продуманную. На Нивке в салоне возил, на 31514 - тоже в салоне. Всё же, запаску не каждый день доставать :)
@andreys74564 жыл бұрын
На Ниве, если колеса не больше 28" на штатном месте удобнее всего, еще и в колесо можно трос уложить(на старых). На 469 штатная калитка тоже не плоха, она еще и борт прижимает дополнительно.
@MikeThe4 жыл бұрын
@@andreys7456 На УАЗе штатную калитку убрал - поставил, вроде в те же дырки, две поворачивающиеся зажимные ручки - борт фиксировать. Жаль, толком уже и не пользовался машинкой.
@i_study32004 жыл бұрын
Леонид, очень рад, что наткнулся на Ваш канал, смотрю с огромным интересом. Спасибо за Вашу работу! Одно пожелание - побольше б визуализации. В некоторых роликах (из тех, что я видел, конечно) есть фото, иллюстрирующие рассказ. Но можно же добавить и видео. Наверняка кто-то из ваших соратников снимает в ходе экспедиций... Работы над выпусками, конечно, прибавится, но насколько от этого выиграет Ваш и так интересный и полезный канал!!! Ещё раз спасибо!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо! Буду работать в этом направлении. :)
@user-qh7bz6se3v4 жыл бұрын
Точно! Уже вмял, но не сильно запаской заднюю дверь Но форсунку омывателя пришлось корректировать 🤣
@user-tn4ws9nd9t4 жыл бұрын
Паджеро Спорт 1 в багажнике слева , изготовил доп крепёж и сшили чехол на запаску .Всё чисто и красиво .За 1.5 года ни разу не доставал с багажника.
@shturgenshtucz4 жыл бұрын
Поэтому и чисто, что не доставали...
@s_sh_55rus4 жыл бұрын
андрей павлов как у хамера н2 там же тоже если не ошибаюсь в салоне. По сути имею тоже мпс 1, запаску доставал один раз, и весь иматенился, проверить работу лебедки и переобуть с штатного колеса на 31. В процессе хочу от челенжера калитку. Делов много, денег тоже, но красиво и 31 колесо держит.
@user-hd6mq3nc5x4 жыл бұрын
А если придется менять? Грязное спущенное колесо куда засунете?
@endurovacation78053 жыл бұрын
Как обладатель тлк70, вожу на штатной двери. Минус - да, если проморгал, куда сдаешь, то замял дверь.... а так, одни плюсы. Ни калитки, ни на крышу не кидать. Шарниры работают прекрасно, если правильно дверь отрегулирована
@70Javert4 жыл бұрын
Если еду дааааалекооо, везу две запаски, одну на калитке, вторую на багажнике. :-)
@user-ih5li4wm3q4 жыл бұрын
Поддерживаю, по городу езжу с одной, при выездах на природу ложу вторую в салон, мало ли
@user-wp2ki5cd3s4 жыл бұрын
Есть еще один способ, мало применяемый в наших широтах, это на капоте. Как на дефах по африке))
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Применяемый мало, но я на Дефе с запаской на капоте ездил много лет :)
@OxaMan4 жыл бұрын
Спасибо, интересная информация.
@Tormozilo3 жыл бұрын
Хорошее видео! Но я запаску уже в грязи снизу доставал. Теперь только в корзине!
@user-vo3ug7qi1l2 жыл бұрын
Я часто с сильным боковым уклоном езжу, машина иногда качается в балансе, так с крыши багажник вообще убрал, поставил лёгкий автобокс, в него вещи тоже лёгкие. Запаска сейчас не полноразмерная, стандартная, под днищем, а колеса стоят 33-е. На второй машине сразу и калитка с запаской и под днищем ещё одна запаска.
@user-kk8oq3yi3r4 жыл бұрын
У меня нива,колеса м\т езда в районе 15-20 км от дома,есть компрессор мощний,за 5 лет ни разу непробил колесо,тепер докупил балон для шин,поменял новую м\т резину,и запаску не вожу,на штатном месте запаски стоит гена)
@KawaiiSanta6 ай бұрын
Видел калитку цепляют на фаркоп под квадрат который, т.е. съёмную такую. Когда надо ехать далеко - запаска не раскачивает машину с крыши, но скорее всего будет проблема с люфтом у этой калитки
@rms19634 жыл бұрын
Я вожу запаску 35" под днищем. Для этого изменена геометрия выхлопа, чтоб влезло. Аргументы: 1. Запаска нужна очень редко - достать ее пусть и грязную раз в год из под днища авто для меня не проблема 2. Центр тяжести внизу 3. Никаких проблем с калиткой и постоянным ее открытием (пикап) 4. Все свободное место кузова полностью под вещи, запаска нисколько места не крадёт. Удобнее места чем под днищем авто для запаски не вижу даже после просмотра видео.
@GitelMira3 жыл бұрын
все правильно сказал.
@NickyWizard4 жыл бұрын
Даешь тему - куда вешать ХайДжек или оставить его на фиг в багажнике!!! :))))) С Днем Рождения :) !!!!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
И тебя с днём рождения, дружище! =) Хайджек вообще не надо с собой возить, он должен лежать в гараже, а пользоваться надо чужими.
@NickyWizard4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо!!!! А вот это лайхак так лайфхак!!!!! )))))))
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
@@NickyWizard ну так опыт не пропьешь! =) Кстати, о пропитии. Ты в субботу на полянку нашу подъедешь? Рюмочку выпить и всё такое.
@NickyWizard4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Я буду сильно стараться.... Но увы может не получиться ((((
@user-vp7vm8iu3y4 жыл бұрын
самое главное не сказали что она занимает место на крыше, самый лучше вариант это на калитке или на пятой двери со стандартным размером и не че не будет с петлями для этого там есть направляющие и дверь держиться в закрытом состоянии с двух сторон то есть с одной петли с другой на направляющих лежит все просто. Удачи!
@mario227ts4 жыл бұрын
Про красивое дерево задним ходом очень знакомо)))
@md________________________kz2 жыл бұрын
На мой взгляд, лучше запаску держать в салоне багажник, под нее сделать спальник. А на крышу установить экспедиционник, желательно платформу. Центр тяжести внизу, платформа от силы килограмм 20-30. Только во время вылазок на крышу закидывать максимально лёгкий и габаритный груз. Для остального места в багажнике вполне хватать будет.
@UAZAVR4 жыл бұрын
На уазе запаску возил на багажнике, а на тлк80 на калитке очень удобно. Я считаю.
@Patriot_734 жыл бұрын
Спасибо! Даже мой 1,5 годавалый сын посмотрел внимательно, не отвлекаясь)))
@alekceymatvienko77104 жыл бұрын
Самый оптимальный вариант это калитка нечего вечного нет провисает и все такое херня это все
@alexeymruz6364 жыл бұрын
спасибо! как всегда по делу!
@Vinograd1811814 жыл бұрын
У меня на Ведре , на штатном месте всю жизнь висит , ничего не провисает . Кстати на старых Дефах запаска на капоте штатно .
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Не на всех. Для этого выпускались усиленные капоты. Я ездил на такой машине. А с появлением мотора TD5 форма капота изменилась и больше капотов с кронштейном не было, увы.
@Vinograd1811814 жыл бұрын
Leonid Nemodniy на тд5 ещё можно установить такой кронштейн , а вот на 2.4 от Форд который , уже нет . Но это так , для общей информации ;)
@AzimutTrophy4 жыл бұрын
На габажник!)))
@Хасалайка3 жыл бұрын
Лежит себе в багажнике на равных правах со всем остальным шмурдяком. Занимает место, бывает грязным - как и весь остальной шмурдяк... Но ничем дополнительным машину не утяжеляет и на устойчивость отрицательно не влияет. Если снаружи - конечно стоит повозиться и закрепить так, чтобы открывалось вместе с дверью одним движением, а не 'усложняло' самую частую операцию - открывание багажника.
@user-cb7kw6sb6u4 жыл бұрын
Хорошая тема "для подумать". Есть еще один способ - как у Дефендера - крепление запаски на капот.
@trimetill4 жыл бұрын
Угу, ещё Ниву-старушку вспомнить можно, да :)
@user-kh1mn2pv7t4 жыл бұрын
У дефендера там лежала стоковая для старых моделей узкая резина. Кроме того, тем дефендерам не предполагалось ездить по современным городам с современным трафиком. А положить сейчас современное 33-е хотя бы колесо, и обзор пострадает катастрофично.
@user-cb7kw6sb6u4 жыл бұрын
@@user-kh1mn2pv7t "Современные проблемы требуют современных решений" (с) - можно поставить камеру "переднего вида", как на люксовых машинах, так называемый "прозрачный капот". Шучу конечно. Но, как вы писали, для узкой резины вполне годное место.
@user-ys8bc2hd3p4 жыл бұрын
У меня toyota surf 185 кузов. Специально покупал из-за калитки.
@user-kt8cg7fo1u3 жыл бұрын
Только вчера дефа калитку ремонтировал тоже расшатывается вместе с дверью
@shved48364 жыл бұрын
В поездке на крышу клал ,дорога была ого-го,думаю задняя дверь не выдержала бы
@Andrey_Zubarev_ Жыл бұрын
А что мешает сделать откидной кронштейн, по типу калитки, для заброски колеса на крышу?
@user-cd7uj7fp7b3 жыл бұрын
Приветствую, 👍
@s_sh_55rus4 жыл бұрын
Думал тема видео как закапать запаску при лебежении без якоря в чистом поле. А тут калитки. Под рамой запаска висит 31 колесо, прикольно, но на счёт бездорожья боюсь даже как ее доставать🤦🏻♂️
@MrMyhalych4 жыл бұрын
Гимор, но оно и не особо часто надо. А на крыше жрет топливо. А на калитке не наоткрываешься её. Но гимор да.
@artyomkostenko85524 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения. Есть у Вас возможность сделать обзор на монтеро спорт или челенджер? Если да, то буду очень благодарен
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Последнее поколение нет ни возможности ни желания тестить ))) А про предыдущие уже много всего снято, не хочу повторяться. Мне интереснее снимать ролики о том, о чём другие не рассказывают. =)
@sergeakuznetsov4 жыл бұрын
Реальная проблема с учетом того, что многие используют машины ежедневно. Калитка в городе вообще будет доставлять "радостей", а с крыши колесо быстро унесут. Может кто поделится в комментария как при похожих вводных поступает? ) - машина используется ежедневно - в путешествие на крышу ставится бокс (т.е. места под запаску нет)
@user-yc2ry9zt3u4 жыл бұрын
На ниве нужно ездить=) запаска под капотом😁
@Vinograd1811814 жыл бұрын
Не возить в городе запаску 🤷🏿♂️ рем набор и жгуты , до ближайшей шиномонтажни дотянешь .
@user-ej3kq4pd5o4 жыл бұрын
У меня стоит калитка , в городе нету проблем. Зато в лесу не раз спасала )) Поставил камеру заднего вида вообще классно стало)
@user-xf4xx2np6m4 жыл бұрын
Буду славить себе съёмную калитку. На дальняк одевать её, на повседнев снимать...
@user-kh1mn2pv7t4 жыл бұрын
@@Vinograd181181 в городе запаска вообще не очень-то нужна - вероятность пропороть боковину исчезающе незначительна, а всякие шурупы-гвозди и пр дрянь просто застревают в шашках даже АТшной резины и насквозь не проходят.
@emakhmetov41364 жыл бұрын
Хотелось бы еще послушать, как показал себя Дэф в путешествиях. Можно и про другие рассказать
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Да вполне нормально показал. В пустыне - прекрасно, в Заполярье - кошмарно. Всё совершенно ожидаемо. =)
@maxbmw754 жыл бұрын
Может на капот как на дефендере ? Тогда петли капота усилить надо .
@Stalinko4 жыл бұрын
Ещё и упоры усилить придётся. А то как-нибудь засунешь голову под открытый капот и без головы останешься )
@duzzrus4 жыл бұрын
нормальное колесо в 35 размере килограмм 60 весит. Там капот надо монументальный делать, и если что , то она полетит прямиком в лобовуху. Ну и обзор закроет.
@mld84353 жыл бұрын
друзья, поделитесь опытом про калитку. Ни один из производителей не дал гарантию на свою калитку при условии крепления 36 колеса и жесткого бездорожья. На форумах часто встречал почти о том, что калитки вырывает, особенно после грейдера. Часто так же жалуются что контакты с препятствием не выдерживают. Какую калитку именно вы считаете самой прочной?
@user-fd7gg9kx8c4 жыл бұрын
А про бодилифт, лифт подвески или резку арок уже было? Как вкатить 35-ую резину, если штатно лезет только 30" (Ford Explorer 2) ?
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Еще не было, но сделаю в скором времени.
@user-fd7gg9kx8c4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо большое! Ждём с нетерпением!
@kolifen254 жыл бұрын
только что-то отговорили меня от калитки на силовой бампер L200. сделаю жёсткий багажник на кунг.
@user-kv6rk2qk8q4 жыл бұрын
Тоже думаю, что на крыше все таки лучше
@Vladi38rus4 жыл бұрын
А как же перед мордой? Не говорю о 35ых 33их но для перевозки возможно использовать, эксплуатации
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
......есть еще четвертый способ- на крышке капота ))))) Как на старых лендроверах в индии/африке. Ни обзора, ни безопасности....
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Я бы не назвал это способом. Потому что для крепления запаски требуется специальный усиленный капот с кронштейном и на абы какой машине просто так запаску на капот не пришпандорить. =) Я ездил на такой машине. Кстати, проблем с обзором не было никаких. ) nemodniy.ru/wp-content/gallery/moskva-naryan-mar-yanvar-2005-ot-evgenicha/img_6963.jpg
@Pol_Atom4 жыл бұрын
Но есть ещё нива! И там колесо таки под капотом :). А пикап третью неделю висит на подъёмнике - он наказан? ;)
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Под капот Нивки влезает только штатное узкое колесо. Даже более широкая шина в штатном размере уже не лезет, а уж увеличенного диаметра и подавно. ) А пикап провел на подъёмнике несколько часов и я от нечего делать снял два видео сразу, просто выложил их с интервалом. =)
@anthonynik2 жыл бұрын
Доброго здравия, Леонид, А как же дефендырь с запаской на капоте? И тема капота не раскрыта вообще.
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Приветствую! Дефендер с запаской на капоте перестал выпускаться два поколения назад. С тех пор как изменилась форма капота. Я в начале двухтысячных ездил на такой машине: nemodniy.ru/wp-content/gallery/moskva-naryan-mar-yanvar-2005-ot-evgenicha/img_6963.jpg Но уже давно езжу на Дефендере без запаски ибо вариантов нет: nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bfd0bed185d0bed0b4d0b8d0ba-d0b2-d0b3d0bed181d182d0b8-d0ba-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0bcd183-25-27-d184d0b5d0b2d180d0b0d0bbd18f-2022-d0be/20220225-P2252365.jpg Особого смысла в раскрывании темы, уже пятнадцать лет как не актуальной, не вижу.
@anthonynik2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy благодарю Вас за ответ. Это не подталкивание к диспуту, просто некое удивление, но ведь можно приделать запаску на капот Нивы (видел своими глазами), многие другие машины способны ее там нести. Хотя, конечно, если это 35-37 баллон, то он все лобовое перекроет. Но все-едино прикольно. И, думаю, удобнее чем на крыше. Хотя сам - чистой воды диванный эксперт обзаведшийся буханкой и лишь мечтающий катнуть :))))
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
@@anthonynik приделать возможно и получится, но вообще капот под запаску это силовая конструкция, вовсе не обычный капот. Колесо не лежит на нем, оно на кронштейне закреплено, а уж он в свою очередь интегрирован в капот.
@anthonynik2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy и снова благодарен Вам за ответ. Но для меня не очевидно почему такой способ исчез и даже Вы его считаете нецелесообразно упоминать. Кстати, в видео рэквиэме по дефендеру именно такой нарисован :) Желаю Вам доброго здравия и не смею отвлекать :)
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
@@anthonynik не за что. ) А исчез потому что неудобен. Капот с лишними тридцатью кг очень тяжело открывать, валандать колесо вверх вниз тоже так себе физкультура. Вот и сошел на нет вариант. А Деф на заставке как раз тот самый на котором я путешествовал .
@GeoVideoteka4 жыл бұрын
Спасибо за видео, сам вожу на калитке, а на крыше сенд-траки закреплены (МПС 1). Леонид, у меня к Вам вопрос не по месту крепления, а по самой запаске. Сам пока на него не могу ответить. Имея три комплекта резины (АТ на каждый день, МТ для отпуска, зимняя), что лучше возить в качестве запаски (докатки)? Поскольку иметь три запаски на каждый из трех вариантов явно перебор, вожу одну - АТ (правда, не того рисунка, что на колесах). Насколько это критично?
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Это критично по зиме. Машина на трех зимних покрышках и одной ат на скользкой поверхности (например, укатанном снегу) неупраляема. Так что при выборе одной запаски на три комплекта, я бы возил зимнюю нешипованную.
@GeoVideoteka4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо, по зиме ясно. Тогда еще один (возможно, глупый) вопрос: насколько может отличаться (понятно, что лучше, чтобы не отличался, но все-таки) диаметр этой "универсальной" запаски от основных колес - меньше/больше на 1-2 дюйма, скажем (у меня так сложилось, что зимние меньше летних - и диски и шины - от предыдущего хозяина досталось, и так не собрался заменить). Какой разброс значений еще возможен, а какой уже точно нельзя допускать?
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
@@GeoVideoteka любой разброс в размере крайне не желателен на длинных пробегах.
@GeoVideoteka4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Да, как-то так я и подозревал, что законы физики и природы не обманешь, как бы ни хотелось...
@miamadoperromax4 жыл бұрын
Из личного опыта пришёл к выводу, что резина АТ M+S может заменить все остальные. Конечно, она уступает в грязи МТ, но это не критично, а по снегу и льду почти не уступает липучке без шипов. И на асфальте она ведёт себя не намного хуже чем шоссейка. На песке она вообще лучше всех. Не зря она считается универсальной.
@offroadnewbie4 жыл бұрын
Нормальные посоны крепят запаску на калитку) Под днищем - тлен :) Я возил на штатном месте под запаску своего патриота полтора-два года запаску федерал курага 33" на тазике. Ничего нигде не порвало и не провисло
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
В - везение. :)))))
@zzmei_56664 жыл бұрын
Я правильно понял, когда кузов пикапа пустой запаска в кузове, а когда грузишь то запаску на крышу кидаешь?
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Нет. В пикапе колесо всегда ездит в кузове, а в восьмидесятке - на крыше.
@zzmei_56664 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy ясно, просто у самого пикап и если шмурдяк под крышу то доставать геморойно будет
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
@@zzmei_5666 честно говоря, за десять лет один раз доставал запаску, потому что пропорол колесо. А выкинуть барахло - не проблема, я и так его каждый вечер достаю когда ставлю лагерь, а утром закидываю обратно. Сделать эту процедуру еще один раз мне не сложно. =)
@zzmei_56664 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy да ты прав, стал вспоминать когда последний раз доставал с13 года только 1 раз😃
@sanchopanches32234 жыл бұрын
на террано запаска вообще в салоне ....
@DavayDalshe3 жыл бұрын
А на патриоте нынешнем запаска где ездит?
@alexandr5_th4 жыл бұрын
Ни один из вариантов не ложится на душу. Моей след.машиной будет пикап и проблема сама собой отпадёт. А колесо вкупе с Джеком, сэндтреком, бензопилой, инструментом и прочим заодно решит вопрос недогруженности задней оси. Вот со спальником надо будет думать..
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Да, у меня в пикапе всё это хозяйство тоже в кузове ездило. )
@user-Sky5024 жыл бұрын
Патриот, а калитка открывается как на дефендере, вместе с дверью и висит по такому же принципу. Если прикинуть что жип лифтованный и даже 32й тапок в 40кг без учёта налипшей грязи закинуть на высоту более 2х метров, нужно реально обладать большой физической силой. А сзади на двери не зазорно пасанам сзади едущим показать свои тапочки на запаске. 😂😎
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Мне и на крышу закинуть нет проблем. Но на Патриоте делать верхний багажник не планирую, так что запаска останется на двери. Летний комплект будет М/Т на штамповках, вес для двери приличный. Так что скорее всего поставлю такую калитку.
@user-jk1xc4ln5h3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Видел не раз в багажниках машин пластиковый заводской кофр для запаски сбоку внутри салона. Может заморочиться и сделать мини бокс из пластика, уголков алюминиевых и герметика. А на калитку часть вещей кинуть типа канистры для воды - удобно руки мыть и т.д. (у кого-то на экспедиционнике это видел и на каналах где-то). Если спальник сделан в машине, то можно сделать бокс не вертикальный, а горизонтальный под ним. Из плюсов в багажнике: легко закинуть, достать, низкий центр тяжести, никому не мешает (на крышу бокс с легкими вещами, а на калитку емкость с водой или тросы, шаклы и прочее бренчащее и грязное). Обычно запаска если и нужна, то как раз под вечер рубилова на второй день, когда сил очень мало, лезть всему в грязи и доставать запаску с крыши, то еще занятие, не говоря про то что после замены МТ резины, она обычно все в грязи, диск забит, сам весь перепачканный, силы на исходе и при закидывании на крышу - машина точно будет исцарапана здорово. Для запаски можно склеить/"сшить" герм мешок, обычно можно заказать у водников/сплавщиков за вполне вменяемые деньги (мы для катамаранов из майлара "шили" большие дутики, они легкие, не пропускают воду и вполне сопротивляются камням/палкам - проверено реками, так же герм мешки делали в походы - вставки в рюкзак, на сплавах без этого ни как), ну а если экономить, то взять толстые мешки для мусора. Мне бак с водой на месте запаске понравился, руки помыть, по лету он нагревается можно и самому сполоснуться, насос яхтный дренажных в него кинуть за 1,5-3 тыс. и ! По зиме плюс еще что резина не дубовая и ее не надо заморачиваться откручивать. Кстати в бокс можно вмонтировать доп свет и к нему будет тяжело сотрудникам придраться.
@Untro11ed4 жыл бұрын
в целом со всем согласен, про вариант с дефом, на Уазе тоже есть такое решение, только придется сверлить кузов