Geely Emgrand 7. 1.8 CVT

Geely Emgrand 7 - новинка белорусского автопрома. Это рестайлинговая модель, которая прилично упакована. Кроме того, это первый "отечественный" двухпедальный седан - машина укомплектована вариатором.
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby

[@vitalxbc]

11т баксов вроде недорого...было когда моя зп была чуть более 1т баксов в месяц. но после обрушения курса рубля моя зарплата кое-как 400баксов и теперь мне 11т баксов это очень дорого.

[@macpherson329]

у меня такая же хня... я хотел взять форда 3 в то время, а взял логан)))

[@user-ux1bl6rc9m]

Нравятся ваши обзоры,никакого мата,машины не засираете,думаю и года не пройдет и будет 100тыс подписчиков,если не больше. Продолжайте в том же духе!

[@TestdriveTV_by]

Спасибо!

[@user-cp4ei8th1q]

Спасибо за обзор Emgrand 7 )))

[@TestdriveTV_by]

пожалуйста

[@Filatov_Alex]

С кем он конкурирует!? Веста, Соларис, Рио, Поло!? Цена в Москве 800кꝐ. Веста стоит дешевле, но АМТ... да и оснащение не такое интересное. другие модели в максимальной комплектации стоят уже на 100-200кꝐ больше. Интересен Geely стал как бренд... Думаю, что нужно все-таки на тест драйв записаться и именно в максимальной комплектации. Ребята, вам респект за своевременность таких тестов!

[@NikonorovMikhail]

Абсолютно с Вами согласен. Солярис в такой же максимальной комплектации как Джили 7 будет стоить уже 920 тысяч рублей.

[@vitaliy291178]

открывание двери происходит если НЕ НАЖИМАТЬ НА КНОПКУ НА РУЧКЕ,А ПРОСТО ВСУНУТЬ РУКУ В ПРОЕМ И ПОДЕРЖАТЬ ТАК ПАРУ СЕКУНД.потом просто тянешь ручку и дверь открывается.кнопка работает ТОЛЬКО НА ЗАКРЫТИЕ.

[@user-ve1wk9yl9h]

закрывается нажатием на кнопку, а открывается просто без нажатия, в ручках передних дверей есть сенсоры, подносишь руку и авто открылось!!!!

[@NaillBoss]

Ты не отметил главное преимущество перед конкурентами это шторки безопасности при такой цене, также наличие датчика давления в шинах, большой просвет 175 см,который можно увеличить например поставить шины с большим профилем ,ну это конечно при желании .Кстати двигатель у него экономичный я один раз подсчитал вышло 5.9 ехал не больше 110 км/ч при попутном ветре но с полным салоном и багажником, а так в основном 7.5 ,что тоже считаю отлично для двигателя 1.8.

[@user-vx1hz7ec7x]

Молодцы!!!

[@volodimirbor892]

А можете сделать сравнительный тест Емгранда (с мотором 1,5 МТ) и Равон Р4?)

[@sergeynarchuk5232]

Неплохо было бы если ваша программа протестировала еще одно детище беларуского производителя Zotye z300 на автомате. Учитывая, что автомобили Zotye Z300 и Geely emgrand 7 одного класса можно было бы произвести сравнительный тест-драйв. Как вы считаете?

[@TestdriveTV_by]

Запросто! Постараемся организовать

[@cume1986]

Народ, забейте, берете 2015 г.в. ЕС7 за 640к руб. лакшери, вариатор 1.8. Вот тут и конкурентов (среди новых) мало и фарш не хуже. А как по мне, так фтопку вариатор, берешь на механике за 640к лакшери 1.8 с допами (антикор, сигналка, коврики, полный бак 95го) и в путь!

[@ArturArtkom]

ага. и через 3 года не можешь продать за 300)))

[@youser0201]

Ребят, обзоры у вас отличные. Но хочу дать один совет- показывайте в своих обзорах приборную панель, т.к. это немаловажная часть салона. Удачи!

[@TestdriveTV_by]

спасибо за совет. будем и ее показывать.

[@HasanDuker]

Торможение двигателем есть?Не могу убрать с Джили эмгранд ес7. Не знаете где находится датчик уклона кузова.Спасибо.

[@alexandertim3956]

отличный обзор

[@Sudachiy]

В пятницу уже смогу на своём люксе покататься

[@Sania1919]

Здравствуйте. Понравилось эта машина но есть сомнения так как у всех мнение разное . На 2022 г хочу купить как первое авто , нашел точно такую как на обзоре за 9.000$ в Минске. Стоит ли брать? Если да , то на что обратить внимание перед покупкой?

[@user-ze9ms2xw6k]

кнопку на ручке нажимать не нужно, просто рукой дотрагиваешься до ручки, после можно открывать дверь. вышел из машины нажимаешь кнопку на ручке, двери закрываются. как-то так

[@sarrus7763]

у нас в России продажи GEELY рухнули (цена с вариатором 2014 г.в. 579 т.р., рестайл 2016 г.в. 799 т.р. ). Никаких госпрограмм поддержки(утилизация, трейд ин, софинансирование кредитной ставки), конкуренты (цены сопоставимы), изрядно подпорченное впечатление о ЛКП и металле на черкесских машинах(дорестайл). Никакой информации о количестве продаж с начала старта в России обновленной модели (30 мая). Я бы подумал, прежде чем отдать за автомобиль 800 тысяч российских рублей.... За обзор спасибо)))

[@90.90_fm]

А государство вообще никогда не поддерживало китайский автопром, находя какие то унылые причины для отказа. Потому что главные конкуренты автовазу видать.

[@user-wc1qp8ej8w]

если автомобиль производится не в России, то и Госпрограмм на него не будет.

[@Tovarisch_Artem]

А Черкесск это не Россия?

[@Sudachiy]

Боже упаси от черкесской сборки! Покупал Бонус 3 супруге так там жаде сиденья не прикрученные были!

[@nikshevarkoff4450]

Конь в Пальто В Черкесске джилли уже не собирают. Китай или Беларусь

[@user-dv4id1lg8z]

Механика будет по лучше.Ждем обзор на новый кросс.

[@user-oz2jn4pg2c]

Один из любимых каналов, так держать, посоветуйте что взять весту 1.8 или этот? на дальняк

[@TestdriveTV_by]

Пожалуй, рискнем посоветовать Весту. На наш взгляд, у нее как минимум удобнее посадка водителя.

[@WOWPacifist]

Побольше бы внимания к деталям: работа климата на плюс и минус, обзорность, эргономичность и т.д.

[@barongasan]

Если порвется ремень грм,гнуться ли клапана?

[@enriquefiorito1947]

sera buena inversión costo beneficio ? y su valor de reventa es bueno ?

[@Graf363]

всем привет, если сравнить этот автомобиль с лада веста по цене и по качеству, как вы думаете, что лучше?

[@user-lx4zy7yr9c]

Нормальная тачка!

[@MrRisingGuy]

Где можной купить данное авто китайской сборки?

[@eldario1990]

и как вариатор по надёжности?

[@Henadz_lidski]

С печкой как у SC7 ?

[@user-tf9bs2pp2s]

Чем отличается emgrand 7 от emgrand ec7??

[@nnikmenn]

Очень интересен вопрос ЛКП, ведь предыдущие начинали рыжеть через пол года. Как тут с этим, есть информация? Обзор хороший!

[@Tovarisch_Artem]

Это проблема черкесской сборки-покраски была. Будем надеяться с белорусами такого не будет...

[@evgeniyaleksandrovich7135]

Ты владел эмграндом? У меня машина 5 (пять )лет -нигде не капли, пробег 108 000-только расходники,вот так-то!

[@alexeygorsky]

А что с кузовом и ЛКП ....о наболевшем пжлст !!!

[@NoName-lm9sn]

👍👍👍

[@user-nx3zt5yg2l]

как зимой ?

[@UDachnik08]

Задумка хорошая, и взять можно. Но с зарплатой в 600$ нужны программы хорошо продуманные. Конкуренты более гибки в этом направлении. А так, разве что втюхивать госструктурам в соответствии табелю о рангах. Если руководству GT, то руководителям структур по китайской семерке, а останым SC. Тем более, что квоты расписаны на пятилетку, значит завод не станет. Делайте программы подъемные, возьму в следующем году.

[@maxtee329]

увидев на 1.55 как шатается ручка ,вопрос о качестве отпал

[@wn1272]

Папуасу это не помеха))

[@perhapshuman9198]

Был на днях в автосалоне с китайцами, там этот Эмгранд новый стоит 770 руб на механике. Раньше он стоил от 450, до 650 и в топе он был с вариатором. Это был единственный китаец, которого я хотел бы купить за 650 с вариатором, но 770 с механикой это перебор.

[@user-ux1bl6rc9m]

450 стоил по-моему ес7 а не этот

[@cotolikeimmugationfast2167]

@@user-ux1bl6rc9m это одно и то же только кузова разные

[@sergeynarchuk5232]

Хорошо если бы ведущий, когда говорит о размещении за рулем и на заднем сидении напоминал бы о своем росте. Просто если рост человека 180 см это обычный рост и зрителям повыше тогда стоит задуматься о продемонстрированном запасе над головой, а вот если рост за 190 это уже совсем другое дело.

[@TestdriveTV_by]

Рост Павла Мурашко - 186 см. Он обычно напоминает об этом.

[@user-wc1qp8ej8w]

А Вы не пробовали отодвинуть переднее сидение полностью назад? У меня друг такого же роста как и Вы и сесть удобно, у него не получилось из за маленькой регулировки переднего сидения.

[@user-vs6nc2vo1k]

Test-drive TV слишком много конкурентов? Напишите пожалуйста какая бы из этих конкурентов сделала бы geely

[@midnightraver3045]

Не раздражает щелкание реле дворников? Слышно даже на видео

[@ArturArtkom]

"дырка "- отверстие , "всунуть" - вставить. :-)

[@Ol4me]

там целый набор у него сниженных по стилистике слов. как будто 'дружбанам' про 'тачку' рассказывает :)

[@user-vc6bg2pe3x]

ArtCom.Lab дыра и отверстие разные вещи, если что XD

[@user-mp2pf3ld9o]

Объективный обзор конечно цена завышена

[@wrri6795]

Сравнить бы с вестой . Актуально и спорно . Успехов

[@7piadeyvoldu]

Ведущий хороший, не раздражает кривой речью данная машина за такие деньги не вариант

[@user-vs6nc2vo1k]

Andre Di а что вариант?

[@andacozey187]

bunlar türkiyede olucak çok güzel tasarım ve iç dizaynı var

[@user-vs6nc2vo1k]

Вот вы говорите у него слишком много конкурентов, какие на пример?

[@maksadriksa9937]

Видео пора обновлять. Уже скоро начнут продаваться белорусской сборки. Ждем свежий обзор.

[@user-fr4ge7uf6l]

Ручка вариатора - привет из 90-х.

[@user-vm8nq4fv2n]

Где только такую раритетную ручку сейчас достанешь? :-)

[@vchslv]

Критерий "Запах" для китайца еще актуален?

[@TestdriveTV_by]

уже не актуален. не пахнет салон.

[@DmitryFaderLevin]

А кто его конкуренты в РБ?

[@OlegIn__Geolog]

Смотрел в прайсах и на сайте Geely, но нигде так и не нашел, поэтому спрошу у вас. Обогрев зеркал у 7 есть? Неужели у машины напичканой электроникой и стоящей 800 тысяч русских рублей (не знаю сколько в Белоруси сейчас) нет такой простой и нужной вещи. И еще говорят, что у семерки под обогревом лобового подразумевают обогрев только зоны щеток, самый низ только, а не всего стекла. Это так?

[@TestdriveTV_by]

Вероятнее всего да. Кнопки включения подогрева зеркал в салоне нет. Нитей подогрева лобовика по всей площзди тоже не видели.

[@user-qg8rm4rp4m]

Владею этой машиной подогрев зеркал есть включается вместе с обогревом заднего стекла.Был заявлен подогрев лобового есть только зона дворников.Небыла заявлена Навигация,но она есть своя китайская,своеобразная немного,не привычная, немного прикольная.

[@Perregrin]

Олег Прыгунов

[@NikonorovMikhail]

Самое главное в машине это опции. В первую очередь нужно на них внимание обращать. Если и брать ради чего-то Geely Emgrand 7 в макс. комплектации, так только ради опций - ДХО, датчика давления в шинах, бортового компьютера, обогрева и электрорегулировки зеркал, подсветки дверей, камеры заднего вида, подогрева сидений, климат-контроль ну и прочего. Вот чем привлекает этот автомобиль. Ибо солярис с аналогичными опциями будет стоить уже 920 тысяч рублей. А эта 799 стоит (летом стоила 789).

[@user-iz4ve2td9b]

Обзор объективный ! я так понял, что уровень авто примерно как у лады Весты.

[@evgeniyaleksandrovich7135]

Да-да ребята,берите Весту за 700...или Гранту за 600,а я опять возьму Эмгранда!!!

[@Berserker58]

Вопрос один. Это кто же у него конкурент в его размерах ,комплектации и цене???

[@user-studio51]

Красится он в Белоруссии или Китае?

[@user-rp6sj8gz4b]

В Китае ! На заводе крупно узловая сборка в Белоруссии , туда детали приходят крашенные

[@Graf363]

да этот авто-ль дорже чем весто ну и лучше

[@smallgamecom]

есть вроде и версия с 2х литровым движком. или я ошибаюсь?

[@TestdriveTV_by]

Ошибаетесь. Есть версия с мотором 1,5 на 106 л.с.

[@Ripperua]

Разница в разгоне между D и S есть или нет ибо я так с видео и не понял.

[@90.90_fm]

Разница есть, в спортрежиме быстрее разгоняется. По крайней мере чувствуется как будто движку добавляют так лошадей 30, как владелец дорестайла говорю.

[@Ripperua]

Автор сказал что проверит и D и S но дал 3 раза почти одинаковые результаты ... не прокоментировав их некак ...

[@TestdriveTV_by]

Простите, зарапортовался. Разницы в разгоне никакой нет в этих двух режимах. При разгоне с педалью в полу вариатор работает одинаково - выводит обороты в зону максимальной мощности, а дальше меняет передаточное отношение.

[@kotej9703]

649 тысяч в базе с движком 1.5, не скажу что машина прям пустая нет, но 649 штук это много. А много потому что качество у машины и репутация еще не наработаны, качество действительно хромает, на вид дорого и красиво, а по факту это не так. Сам когда то рассматривал к покупке эту машину, но посидев в ней понял это просто не моё. Думаю можно рассматривать эту машину к покупке, но если брать то уже в топовой версии а она уже 799 штук.

[@denisl8876]

уж лучше короллу тогда взять

[@Tovarisch_Artem]

Вообще-то качество и репутация у машины уже проверены временем, по крайней мере в России. До рестайлинга машина называлась Emgrand EC7 и собиралась в Черкесске - отсюда все ее недостатки по качеству, в том числе иногда просто ужасной покраске, из-за которой кузов гнил просто на глазах. Поэтому из Черкесска в Беларусь и перевели производство. Если отбросить недостатки сборки-покраски автомобиль при его прошлой цене был очень хорош. Сейчас конечно цена шокирует, и автомобиль стал не таким конкурентноспособным, хотя несомненно более привлекательным.

[@vladospes855]

Конь в Пальто патриот

[@salimikdadaev2967]

4-5 лет ? новые короллы за лям , пора уже привыкнуть к реальности , что есть дешевле ? приоры датсуны гранты и нексии ? все малые корейцы и прочие поло седаны тоже под 800 , еще есть варик взять б.у. но это уже индивидуально

[@evgeniyaleksandrovich7135]

Возьми Хрея за 800 !

[@markizbarongraff]

Добрый день! Лучше Солано 2?

[@TestdriveTV_by]

Солано 2 значительно дешевле, посадка за рулем удобнее. У Джили - ESP, климат-контроль и мягкий пластик в салоне. В остальном - паритет. Так что как бы... Солано 2 как минимум выгоднее и за рулем чувствуешь себя как за рулем. Ну и вариатор, бесключевой доступ и люк у него появятся весной.

[@TestdriveTV_by]

ах да, по мотору Geely интереснее. но вроде как такой же 1,8 будет и у Солано 2. а там посмотрим на цены.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Вы хоть ездили на Солано 2? Какое там удобство? При росте 180см надо откатываться по максимуму назад, иначе невозможно управлять этим суперавто и всё равно неудобно, руль регулируется только по углу наклона и смысла в такой регулировке вообще нет- только в максимально высоком положении читается приборка. Т.е. можно сказать, что регулировки нет- она бессмысленна. В плане удобства за рулём Солано 2 даже до Поло очень далеко.

[@90.90_fm]

Эмгранд краш тест хорошо прошел. А лифан нет.

[@Limem044]

Услышите комментатора vital_xbc он реально говорит!!!!!

[@user-zv8br5ft8q]

Это потому что Черкесск там низкое качество сборки в Белоруссии такого не будет

[@Maksoncik25]

на фиат альбеа такие секло подъёмники стоят с 2007 года азаза

[@_RaseirEhtk_]

Чел слушай там надо за ручку дверную взять чтобы открыть

[@mik4617]

сравните с вестой

[@OnlineCannelSimf]

открывается просто рукой надо за ручку взяться там датчик!

[@TestdriveTV_by]

Вроде брался за ручку... Но, видимо, как-то не так)))

[@user-ik6qs9tk9w]

Черкесская сборка сильно испортила и Лифан и джили, надеюсь что белоруссы исправят ситуацию

[@TapacBomj]

за 700 кусков я думаю он не нужен

[@user-gh6ll6tc8d]

дорого однако

[@user-og2lo7jh7k]

ДА ЦЕНУ ЗАДРАЛИ ОЧЕНЬ СИЛЬНО У САМОГО ЭМГРАНД 12 ГОДА 170 ПРОБЕГА .КОГДА ТО ХОРОШАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПРИОРЕ НО ЗА 700 Р ЭТО ЖОПА

[@evgeniyaleksandrovich7135]

Веста за 700 -это что?

[@NikonorovMikhail]

ну как альтернатива приоре, в максимальной комплектации это климат, ESP, безопасность, сенсорная мультимедия, безключевой доступ - это яркий представитель C класса. Это альтернатива тому-же Крузу например. Но никак не приоре. Приора ей в подметки не годится.

[@Mordast2]

за эти деньги рапид можно взять

[@vitalxbc]

все ничего. но цена в 30 зарплат это просто жесть конечно. для кого эта машина, непонятно...

[@RockStarPCGAME]

"если хотите зарабатывать, есть много вариантов, тот же самый бизнес, но вы же не пошли в бизнес как я понимаю? ну вот" - Д.А. Медведев

[@vitalxbc]

Ога разом все станут бизнесменами. А работать кто будет? Кто чинить будет? Дороги чистить? Возить пассажиров? Кто это все будет делать? А на производстве? Этот мир жив и процветает благодаря им, простым рабочим! А не каким-то пизнесменам рукожопым. А в раше еще и пиз..головым вдобавок.

[@BAHMO289]

440т.р. 3 года назад - НАХОДКА! 640т.р. сейчас - ПРОВАЛ! ..езжу 3 с половиной года и радуюсь жизни... :)

[@vitalxbc]

Вот и я о том же люди скрипя сердцем берут в кредит за 400-500т. Большие суммы почти никому уже не под силу.

[@BAHMO289]

..дак и я в кредит ее взял на пять лет. Ничего, по 8550 каждый месяц отдаю и бед не знаю со своей ласточкой! Около года осталось платить.. Думаю, покатаюсь еще пару лет и скину тыщ за 200 на авито. А там, глядишь и следующий кредит возьму! По другому ну никак. Сразу СУММЫ нет. ((

[@AndreyMinsk]

Посмотрел цену на авто с вариатором - просто писец, чем думают маркетологи - непонятно, продавать беларуского китайца по цене росийского немца VW Polo будет очень тяжело, ладно бы можно было понять если рассрочка была бы - но ее нет! идет тупое обалванивание народа

[@user-cp4ei8th1q]

Новый поло седан стоит около 1 млн. российских руб. в максималке, а emgrand 800 тыс. руб. Кроме того разные классы автомобилей. При этом они повысили качество сборки, в первую очередь за счет отказа от услуг завода Дервейс. Пример, если раньше слой лакокрасочного покрытия был 65-80 микрон, а сейчас от 100-120 микрон. Нельзя за копейки получить качественный долгоживущий автомобиль!!!!

[@vitalxbc]

1 миллион или 40 зарплат, в ебатеку брать? не вариант. накопить вообще вряд ли получится...

[@AndreyMinsk]

***** у нас в Беларуси немного другое ценообразование, я только что из салона Фолькса приехал, за 12 000 долларов Поло с автоматом, не в полной комплектации конечно, стартует с Polo Comfortline Tiptronic за 11 570$ , ну докинуть чуток опций и будет 12 000 баксов, нахрен тогда этот Джили, собранный у нас под Минском, за теже 12 000 долларов???

[@vitalxbc]

У вас какая зарплата для начала? Или в кредит на 10 лет взяли? 12т баксов доступно мало кому...

[@ua2730]

Как бывший владелец Эмгранда даже китайской сборки, хочу ОТВЕТСТВЕННО заявить, машина ПОЛНОЕ ГОВНО. Кто хочет себе в жизни проблем и потом не знать, как от нее избавиться - покупайте, приключения вас ждут.

[@AndreyMinsk]

По итогу - шумная машина с неудобной эргономикой... Нафига было вообще тогда эту херню собирать у нас, я просто в шоке, дождались беларуский автомобиль...похоже на ситуацию: - На табе Божа, што нам не гожа... Беларусам сплавили заведомо устаревший автомобиль. ЗЫ: парням за обзор спасибо, пойду смотреть Весту с АМТ.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Тойота Королла за $20000 (1,6 л, на вариаторе, комплектация Стильплюс) хуже разгоняется, не имеет бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки, электрорегулировки сидения водителя, регулировки поясничной подпорки, идёт в тканевом салоне против экокожи в Джили (в макс. комплектации $12500), также неудобна за рулём как и Джили, имеет посредственную шумоизоляцию, гарантию 3 года против 5 у Джили, плохо покрашена, выполнена с тонкого металла и тем не менее эту херню (Короллу) активно покупают и молятся на неё как на икону.

[@wn1272]

Папуасы всегда кидаются на бусы)) А китайцы бусы умеют делать!)))

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

White Oleander Так Королла такие же бусы, но дороже

[@wn1272]

ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Про свою жизнь и безопасность подумайте!.. Впрочем что обьяснять людям которым это по боку. При наличии денег на Короллу. только ненормальный купит кЁтайца, и скажите что это не так!

[@user-cp4ei8th1q]

Прежде чем говорить о безопасности, изучили бы emgrand 7. Честные 4 европейские звезды по безопасности, 6 подушек и т.д. существенные минусы китайца - это нет оцинковки(хотя бы холодной), и доступность запчастей(придется покупать под заказ)

[@user-ru6dz1po5t]

Что руль реально не регулируется по вылету или это ошибка автора видео? это ж убивает сразу все плюсы авто для высокорослых!

[@TestdriveTV_by]

реально по вылету не регулируется

[@user-ru6dz1po5t]

мдя...слов нет. Пошел Джентру смотреть)

[@user-dj6eg6ep8o]

конь а пальто, европейское качество в китайском автомобиле? с чувством юмора у тебя всё в порядке, вспомни ещё, что двигатель там японский. а любой механик раскажет тебе, что там стоит!

[@Tovarisch_Artem]

Ну и что с того, что двигатели, разработанные японцами, производятся китайцами? Китайцы и для корейцев двигуны делают , например для "Соляриса", может и еще для кого, не гуглил. Объективно, какие претензии к движкам, кроме того, что они, может, немного устарели? Если поинтересуетесь, какие проблемы случаются и с европейскими авто, даже на гарантийном сроке, прифигеете. А вообще (и это уже не секрет) именитые производители сейчас намеренно создают "слабые места", снижают качество, делают авто неремонтнопригодными. Наберите в поисковике "о качестве современных авто" и найдете массу примеров. Причины не в технологиях, а в экономике - нужен "перемолот ресурсов", чтобы конвейер не останавливался, чтобы прибыль текла. Брэнды "почили на лаврах", а люди по привычке верят в качество брэндов. С китайцами ситуация совсем другая, их вектор движения направлен на расширение рынков, соответственно, от них еще можно ждать повышения качества и дальше. А оно растет постоянно.

[@Tovarisch_Artem]

Из одной обзорной статьи: "На джили установлен вариатор Punch VT2 ПРОИЗВОДСТВА Бельгии, хотя на многих деталях написано made in Germany"... www.em-grand.ru/post-yemgrand_s_variatorom.html

[@bultic7525]

Та же коробка не надежная S170B1, что и у ec7, гарантия ни чего не покрывает, машина своих денег не стоит

[@zigfriddmir216]

Дырки у маньки,а у машин отверстия!

[@user-dj6eg6ep8o]

в китайком автомобиле всё красиво только выглядит, особенно никто на тест-драйве вам не скажет что вариатор не предназначен для пробегов, уже длиже к 100, если не раньше, вы начнете задумываться избавиться от этой машины. у меня коробка вариатор рассыпалась после 113 тыс. выяснилось, что ремонт не предусмотрен, а замена у дилера как половина нового авто, уже второй месяц эмгранд в максимальной комплектации стоит огромной кучей дерьма

[@Tovarisch_Artem]

а вариатор, кстати, Бельгийский (европейское качество)...)))

[@ppskun]

не слушай пиз..бола ..

[@wn1272]

Ну все, народ в очередь выстроится)). Одно спаривание чего стоит))). Очередная поделка кЕтай авто.

[@user-bx8mp7jz5n]

Приора намного лучше этого китайца и натягивает эту джели легко без напряга

[@user-pu7vo8ky6v]

Самому не смешно? Приора хуже любой машины))

[@user-dj6eg6ep8o]

конь в пальто. своего китайца у тебя нет и скорее всего на китайце никогда не ездил. если ты внимательно прочитал, то у меня навернулся вариатор (якобы бельгийский, неплохого качества) я заплатил за автомобиль 200т. первый взнос, два года по 13т. в месяц плюс текущие расходы каско, асаго, еще основной долг 380т., а теперь прибавь замену коробки 250т. и можешь хоть сколько нахваливать китайские авто, на .... он такой нужет.