Geely Geometry A против топовой Tesla Model 3 Performance. Есть ли шансы у "китайца"?

Как только в Беларусь привезли первые экземпляры серийного электромобиля Geely Geometry A, мы устроили ему очную ставку с самым продаваемым электромобилем в мире - Tesla Model 3. Узнаем, есть ли козыри у "китайца".
Интересно, сколько будет стоить электромобиль Джили (Geely) в Беларуси и когда его можно будет купить. В Беларуси совсем немного электромобилей, причем самыми популярными остаются электромобили Тесла. Tesla Model 3 Performance поражает ураганным суперкаровским (спортбайковским) разгоном.
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby #tesla #teslamodel3 #geely

[@wonderstory7373]

Процессор в тесле Интел! Сказал знаток, это фейспалм

[@RomanPKim]

Wonder Story Сейчас иски подают владельцы на Теслу, кому попалась машина с процессором Интел, бред сивой кобылы, как будто тесла до этого устанавливала свои процессоры. У Теслы нет производства процессоров, современное производство на семи нано метрах стоит 15$ ярдов, и даже имея такие деньги, никто не даст технологию, даже Илону.

[@user-eu3bm7ex4r]

У теслы в MCU стоит Интел. До 17 года стояла Tegra. Процессоры автопилотов - это отдельная тема. На самом деле в тесле куда не плюнь есть свои мозги и прошивки. Даже, сцуко, в фарах!

[@nixtonixto]

@@RomanPKim современные automotive процессоры - 45...60 нм, и тоньше не надо. Чем тоньше техпроцесс, тем проц нежнее...

[@anatolefrance_]

Нажал на тормоз, машина поехала!😳

[@nabonabo3274]

новые тенденции в развитии автмобилестроения))))

[@tesla-cars_manager]

Еще за кадром осталось два вопроса, на которые мы чуть позже дадим ответы: это реальный пробег на одной зарядке и та самая скорость зарядки на наших станциях.

[@user-dt5su8tv6d]

Парни, подскажите пожалуйста, по подвеске Geometry A и С как то отличаются? Я бы взял седан, но не нашел не одного видео где рассматривается мягкость и чёткость подвески.

[@fratello2434]

Это в каком режиме, или по каким данным perf едет 530? Тут на лонг рейнж авд 450 в овощном режиме тяжело протянуть...

[@user-vm6uj2je1u]

Спасибо за обзор ребята.

[@asd_1179]

Впервые узнал об этом китайце! Спасибо!

[@user-qz5kp3kp2s]

Так вы бы уже с модел X сравнили. Хуле там 20 000тыс. уе. разница?

[@tarasby3376]

Когда у вас будет свободных 30 000 $, тогда сделаете свой выбор и нам о нем поведаете!..

[@notguiIty]

Максимум 15 000$ за джишвили геометрию))))))

[@ivanblokhin740]

ну может 20000 это предел!!! Из за новезны электрокаров, не больше!!!

[@_fantom_2552]

@@ivanblokhin740 ты сейчас двс китайский уже за 30000 не купишь

[@user-qi4xj9zd5l]

Подскажите Джили икон привезут ? Хотелось бы обзор.

[@user-db3gw7qw5n]

Учитесь у Дага Де Муро, как делать обзоры авто, безпрестрастно и без обсер, все по делу, а у вас стеба много это не профессионально((

[@evgenyzolochevskiy870]

С нынешним курсом рубля в РФ эти машины недоступны как космолет....

[@maragworld]

Согласен... Так что ждём тестов в духе Гранта vs Датсун vs подержаный Логан... Кстати, тоже тема.

[@evgenyzolochevskiy870]

@@maragworld Гранта=Датсун, а подержанные Логаны скоро будем сравнивать с Китайской бэушкой которую нам завозить начнут.

[@rainrock6949]

В то время как весь цивилизованный мир собирается вообще отказаться от автомобилей с двс в России мы благодаря Путину и его друзьям скоро пересядем на гужевые повозки... Налог растёт, страховка растёт, цены на горючку растут,цены на автомобили вообще в неадеквате.... Да здравствует великий Путин!!!

[@Hierophant5]

Больше информации в обзоре про Модэл 3 чем про Геометрия А. Ничего не рассказали про саму машину - какой двигатель? какое охлаждение батареи? как работает рекуперация? Малоинформатиное видео...

[@Redline5036]

Интел в Тесла 3? Серьёзно?

[@pawlap]

Tegra3 от nVidia

[@hks9222]

Есть, вы видели внутренний рынок электрокаров в Китае?

[@vitaliyvasylak3493]

А как на меня салон GELLY интересней!😯😃😊😼

[@user-lm9dv6rl6h]

Да потому что он реально лучше 😅

[@gosmartUkraine]

Кнопка старт стоп включает и выключает контоктара

[@user-to2rh9hg4u]

Не плохо , особенно с бесплатной зарядкой !!!

[@Dentist020]

*Если цена на Джили будет в пределах 25000 $ то будут брать☝️*

[@AlBEREZIN88]

Электродвигатель тоже запускать надо, на тесле лишь нет кнопки и двигатель запускается нажатием тормоза.

[@user-qv1cs6mk7c]

Geometry выше а значит безопаснее !

[@olenasmetana8703]

Двое из ларца одинаковых с лица, один из них владеет теслой)))

[@DreemKeeper]

О это же улица Орловская )))

[@user-yw5um5ch6l]

Джели очень хороший автомобиль но чтобы зарядить нужно сьездить в китай или жить в автосалоне

[@user-dz2gy7os1v]

В Тесле раньше был процессор nVidia, а сейчас они разработали очень быстрый, свой, чип - Tasla.

[@MagnatBelka]

В автопилоте. А какой там чип стоит в самом планшете-экране хз.

[@hirurhiahirurhia1863]

Ви тільки задумайтесь, порівнюють Tesla і Geely. А через 10-ть років?

[@tobywillow7933]

Сел, нажал на тормоз - машина поехала (с) Рыжий чувак

[@MrAnton2884]

Имеется ввиду что она запустилась. Совсем темные?

[@MHOKOK]

Сидишь в автомобиле, чего то ожидаешь, может уснул, нажал на тормоз, машина покатилась. Зачем кнопка старт/стоп? Посадка в Джили не совсем комфортная потому, что для коротких китайцев делали, вылета руля не хватает. В Атлас та же проблема, в Тугелла уже комфортно сидеть.

[@clawham]

этого несчастного даже с лифом azeo тяжело сравнивать :) третий лиф уделывает по всем параметрам. Про эту палку посреди салона это ваще ахтунг...

[@liamhygge]

Самое интересное, что электрокары будут стоить разных денег при том, что электромоторы в целом не так отличаются по стоимости между собой как бензиновые движки. Электромобили сами дешевле. И эта искусственная разница в цене между машинами запрограммированными ехать 3-4-5 секунд, будет просто неадекватной. Будут искусственно делать разницу в охлаждении, вместо полной унификации, чтобы люди не смогли просто прошивку накатить и вместо 5 секунд ехать 3. Будут разные батареи производить подешевле и подороже, но если начать производить дорогие батареи в масштабах в разы больше для унификации и установки на все подряд, то они будут не дороже дешевых. И это самое большое западло электромобилей. Если в машинах с двс есть хоть что-то, за что можно платить, то в электромобилях плата вообще ничем не обоснована.

[@user-eu3bm7ex4r]

Все отличается. Можно построить синхронный двигатель на магнитах, можно построить асинхрон с алюминиевым ротором, можно с медным, можно добавить к меди охлаждение. В стоимости тесловского performance двигателя большая часть стоимости - это медь!

[@jokerVW]

Дядя с таким носом на Буратино похож...

[@user-bg1ie8hp9c]

Лучше сидеть удобно и не упираться головой в потолок. Тесла учла это в модели Y. Также появился электропривод двери багажника и другие приятные мелочи. "Тошнит" чаще не водителя, а пассажиров Тесла. И что особо важно сравнивать, это батарею, режимы её терморегуляции и деградацию со сроком службы. Много может быть значимых деталей по ходовке. Лошадка тёмная. Благодарствую за ролик.

[@alexbb370]

Мне кажется модел Y изначально была спроектирована, а потом урезали до модел 3. Вот и получилось печаль, но теперь хоть есть нормальная Тесла

[@user-eu3bm7ex4r]

@@alexbb370 Изначально планировалось выпустить SEXY CARS (с учетом родстера, atv и прочей мелочи), но форд со своей древней model E и судебными исками испортил весь S3X.

[@alexst8526]

Парни не в курсе, что через несколько месяцев зарядка станет платной

[@_fantom_2552]

А заправка уже давно платная, и стоит в несколько раз дороже зарядки

[@maragworld]

Я уж думал вы забили на канал :) Рад что ошибся.

[@dangerous_ngga]

Вы какие-то спокойные )

[@woodead1989]

В тесла были процессоры nvidia, сейчас свои - Tesla FSD, но не не без помощи Samsung

[@user-bg4re2sl5x]

Поддерживаю, такого процессора нет ни у кого и лет десять еще не будет...

[@woodead1989]

@@user-bg4re2sl5x Ничего сверхъестественного . Все спеки есть в инете (wikichip), там же можно глянуть про Nvidia Tegra Xavier. И Intel Mobileye EyeQ3 - который стоял в Model S & X до 2016 года

[@Sir_Hay]

Чтобы составить хоть какую-то конкуренцию Тесле, эта геометрия должна стоить в 2 раза дешевле нее, а на деле они почти равны по цене. Не понятно, на что тут можно рассчитывать?

[@Sir_Hay]

@QWERTY базовая геометрия, по заявлению директора белджи, обойдется у нас примерно в 32 000 долларов (если отменят налоги и сборы). Базовая тесла модел 3 стоит 35 000 долларов. Разница в цене не критична, а в техническом плане между этими автомобилями пропасть.

[@gorin4999]

Ещё и быть бета тестером китайского электрокара... То ещё удовольствие.

[@SBWryneckkk]

Спасибо за обзор. Было очень интересно. Надеюсь, что со временем Беларусь по количеству электромобилей обойдет не только Россию, но и Украину.

[@sergeybazelyuk692]

Sergei Wryneck ?

[@user-mi3lb5mi2o]

Но и весь мир!

[@alexbb370]

Шансы были, но дешёвая нефть похоже все поменяет.

[@mydronesshow8536]

Открытие багажника из бардачка - это американская тема

[@user-dp7kz3lh9t]

В тесле процессор собственной разработки, а не какой не интел

[@MagnatBelka]

В оборудовании отвечающее за автопилот. Какой проц стоит в планшете-экране хз, я не нашел инфу.

[@user-eu3bm7ex4r]

@@MagnatBelka В экране с 18 года стоит интел.

[@pawlap]

y Teслы нет своих процессоров

[@user-dp7kz3lh9t]

@@pawlap overclockers.ru/hardnews/show/96853/tesla-raskryla-podrobnosti-o-sobstvennom-processore-dlya-avtopilota

[@user-dp7kz3lh9t]

@@user-eu3bm7ex4r а есть какие-то пруфы? Всё что я нашёл, это инсайт от bloomberg, который не подтвердился.

[@user-tf7bu9mo2g]

Лучше бы переводчика привлекли к тесту))

[@divoru77]

Где обнулили ндс? 👀

[@tesla-cars_manager]

В Беларуси при ввозе электрокара не нужно уплачивать НДС

[@us-Her-Bestti]

В Эвропы союз её не пустят, Конкурентище или прайс как у Теслы будет

[@tigransosoyan1847]

Я бы купил

[@vitaliyvasylak3493]

Так випьем за то чтоб желания совпадали с возможностями!😯😇😊(ШУРИК)

[@frankgsirby2363]

У Джили это первый опыт!!в следующей генерации доработают всё!!

[@Vadatyiets]

У бел джили да, а у китайской джили уже валом электромобилей и гибридов, средний ценник в китае 20к$ за электричку

[@ZoryaDanis]

Был бы хетчбэк, была бы симпатичная.

[@SquidCena]

English comment passing through..

[@Alexander-ll9ki]

У Теслы собственный процессор. Она разрабатывает и ПО и чипы для автопилота.

[@user-ml8xh6qz2v]

Так было не всегда

[@user-ml8xh6qz2v]

@Q123 а что же они тогда ставят в свои машины?

[@Alexander-ll9ki]

@Q123 не говорите, о чем не знаете, пожалуйста.

[@user-dq4zk2ku3h]

А позвать переводчика с китайского слабо?

[@pawlap]

гугл ленс или транслейтом

[@gangma-den-luy8630]

Чем то на Бурковского похож?! Только тот рыжий прощелыга, а этот шатэн.. 😁

[@SprinterVanja]

Чадэ мо? Ча дэмо?

[@Mihaluch_ua]

ребята - вы сначала читайте инструкцыю - а потом расказывайте!!!

[@tilllindemann4149]

Чувак картохи переел)

[@andrewgorovoi]

Это конечно все замечательно. Но абсолютно не раскрыта тема зимней эксплуатации с печкой, ночной эксплуатации, фары, и запас хода при вышеперечисленных особенностях. В теплую погоду и светлое время суток каждый дурак на любом ведре будет впорядке.

[@tesla-cars_manager]

К сожалению, не удалось попросить высшие силы в день съемок выкрутить регулятор климата в Беларуси на -20.

[@user-eu3bm7ex4r]

Запас хода по трассе при этом практически не меняется, если в тесле (подключенной к розетке) за час до выезда включаешь климат, и она прогревает салон и батарею от розетки. Фары? В дорестайле максимум две фары по 50W = 100W. с учетом всех потерь на преобразование пусть будет 150. За 7 часов будет 1kWh расхода из батареи. У LED фар - расход в пару раз ниже.

[@user-eu3bm7ex4r]

В model S летом можно уложиться в 16 kWh на 100 км, зимой - 18-19 kWh на 100 км при спокойной езде 95 кмч. Если гнать, то и зимой и летом расход будет примерно одинаковый, т.к. тепла от двигателей будет достаточно для отопления.

[@Ivan_kuntsevich]

зачем взяли этого.... он позорит лицо теслы в рб с своим аккаунтом в инсте

[@ASBrec]

geely интереснее, тем более по салону

[@avtobezzabot]

Ну незуа вы сравнивает машину за 3＋млн и за 1.5млн....

[@Zdankevych]

Хто вам сказав що чадемо зарядить Теслу за 1 годину. Тим більше що самі показали що Тесла заряжена на 63 % до 90% буде заряджати 2 години а це на секундочку 27% ваші мрії не реальні!!! не брешіть так нагло про чадемо і Тесла.

[@tmaxim777]

Так там же про другую зарядку они говорили. А вторая зарядка меньше по мощности в 3-4 раза

[@Zdankevych]

Вам треба просто Тесла і суперчарджер!

[@user-tw1rv6yv6f]

Чувак чому ти їм пишеш на Українській мові? Якщо вони тільки російською розмовляють та білоруської.

[@user-tw1rv6yv6f]

С дураками которые места для зарядки занимают есть не только у вас в Беларуси но и в Украине и России.

[@RomanPKim]

Китай на первом месте по производству электрокаров, 33 производителя, стоимость от 3000$ до 2$млн, «красное знамя» выпустит в конце года такую машину, что Тесле не снилось, nio es 8 с пожизненной гарантией, и ценой в два раза ниже модел S, X.

[@yerasylarystanbek8035]

S/X это премиальные автомобили "лакшари" их специально Так дорого сделали эска от 80тыс долларов до 100тыс долларов есть 3/Y бюджетные для массового рынка от 35тыс долларов за тройку 39тыс за Y

[@yerasylarystanbek8035]

Пожизненная гарантия и что? Это всё что она может дать? Она сможет дать 2.2-2.4 секунд до 100км в час 5-7 местный салон 1/4 за 10.4 секунды скорость в 250км в час? самый быстрый самый дальнобойный 650км на одном заряде в версии Лонг рэйнж самый безопасный в своём классе обновление через воздух автопилот и т.д

[@prongati]

Ну конечно не снилось, а Тесла Родстер не не слышал*

[@user-db3gw7qw5n]

Вы зае....... уже исчезать на такое долгое время😭

[@SprinterVanja]

Теслотрипер фоманс🤣

[@user-nr5tc2fp4i]

Очень крутой китайский авто

[@user-dz2gy7os1v]

Джили была и будет машиной на два - три года. С Теслой можно стареть !!!

[@olegcooper9645]

Брєд сивой кобили...

[@2561107]

Охлаждайка, потом сразу понимает что какую херню говорит и вставляет антифриз. Сразу понятно что человек не знает разницу в названиях

[@user-eu3bm7ex4r]

Очень интересно, а в чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом? Ну прям очень интересно....

[@user-os5yd3pn6x]

Трешку то тоже в наглую срисовали, не похожа на порши?

[@zevs2330]

Хочу Теслу.

[@kotaperkot1791]

2:11 или битая машина восстановленная не пойми кем без гарантии

[@dangerous_ngga]

В раше апокалипсис уж )

[@GopStopUA]

Xpeng g3 лучше чем джиле и цена 25-30к !!!😈

[@GopStopUA]

@QWERTY функций больше заряд и крос!

[@user-nd4gn8ft4d]

Раздражает своей мимикой хозяин тесты. Противный чел.

[@Vikolauss]

Если Тесла будет в три раза дороже за этого китайца покупать будут только Теслу. P. S. Посмотрите на чём ездят китайские боссы, в основном model X

[@successful9229]

Model 3 убогий дизайн интерьера!

[@user-ts4ew8qs6m]

Скучно

[@anatoliyk4583]

3:16 тормазнутный теславод, высрался : "сел,нажал на тормаз, машина поехала" ХА ХА ХА

[@user-lm9dv6rl6h]

Джели на порядок интереснее Теслы, думал обзор посмотрю , а посмотрел какой то предвзятый бред