GEELY MONJARO ИЛИ KODIAQ ИЗ КИТАЯ? СТОИТ ЛИ ДОПЛАЧИВАТЬ? ОБЗОР

Всем привет! Сегодня мы сравним 2 бестселлера на рынке параллельного импорта - Geely Monjaro и Skoda Kodiaq! Детально разберём технические характеристики и сравним ценообразование. Обо всём подробнее в этом видео! Приятного просмотра!
Instagram: takeoffmazhenkov
По поводу приобретения автомобиля обращайтесь в автосалон АС-АВТО! Контакты и адрес:
В Самара, ул. Мирная 3, корпус 1. Тойота Центр
2 салона в Оренбурге. Адрес г. Оренбург пр. Автоматики 12/6 и пр. Автоматики 30/1
Телефон: [phone]
Подписывайтесь на мой канал!
Ставьте лайки и оставляйте свои комментарии!
#шкодакодиак #шкода #кодиак #skoda #kodiaq #skodakodiaq #geely #monjaro #geelymonjaro #параллельныйимпорт #автомобили #автообзоры #auto #car #рекомендации #авто #китайскиеавтомобили #geely #джили #монжаро #монджаро #джилимонджаро #джилимонжаро
Music from #InAudio: inaudio.org/
Energetic Hip-Hop Fashion by Infraction.

[@takeoffmazhenkov]

Внимание всем обиженным! Я в курсе, что есть память сидений, просто оговорился. Монджаро снимаю 4 раз, уж поверьте. В месяц проходит по 8-10 автомобилей, прошу понять

[@zotovkonstantin8103]

Обзор не о чем . О Манжаро уже сотни роликов напили , а вот сравнить их на ходу , да еще и с замерами . А пересказ комплектаций - это шедевр ;)))

[@George-te8rd]

Память сидений есть на 2 водителя в Монжаро!!! Готовьтесь лучше. Что касается комплектации Экслюзив и эта на обзоре Флагшип, они обе топовые, разница в расцветке салона (немного разные материалы) и дисках только.

[@user-wh1kf1es3c]

самые главные вещи не раскрыли по оптике по трансмиссии и ходовой. подвеска у манжаро на голову выше чем у кодиака. это даже не учитывая что в монжаро 20катки он всеравно мягче будет и пустой и при полной нагрузке и управляемее. самлон у кодиака унылее и архаичнее. у монжаро не топ как у сяких электричек или гибридов но достойный середнячок по нынешнему времени. у кодиака салон дешевле на вид.

[@George-te8rd]

@@user-wh1kf1es3c не могу сказать по ходовке лучше она кодиака или нет. Монжаро купил месяц назад, до этого ездил на Опель Астра j. От машины конечно кайфую

[@user-gl2qm5qn9i]

По управляемости кодиак эталонный, а мягкость не всем нужна, устаешь от нее и укачивает. Электронная приборка интереснее в кодиаке со стандартными колодцами (можно поменять в меню на другие). Новый салон кодиака с «ковшами» на вид интереснее. И по технической части кодиак надежен и всем сервисам понятен. И на первом стейже поедет так что монжаро и рядом не стоял.

[@MrKerchis69]

​@@user-wh1kf1es3cговномонжаро 😂

[@zitzy4738]

Расскажите, g pilot в монжаро только в комплектации exlusive или во flagship тоже есть?

[@Dmitry022]

Flagship тоже есть

[@user-wh1kf1es3c]

у монжаро есть память сидений на две посадки. на двери кнопки находятся.

[@MrKerchis69]

Толку от нее

[@user-wh1kf1es3c]

@@MrKerchis69 ну да толк только у вагодрочеров в вагах есть.

[@MRIvan-tp4je]

Кодиак любили, когда не было альтернатив за его цену. Сейчас с его ценой он уныл. Говорю как ваговод. 25% к цене? Зачто? За 3 табуретки в багажнике?

[@user-soldat]

Серьёзно? Только за это? Ваговод он... Ага 😅

[@user-xs2su7tf1p]

2:38 Можно закрыть авто, подойти к багажнику, открыть багажник кнопкой и при этом остальные двери не откроются, закрыть багажник кнопкой - все машина полностью закрыта. Так это не только на Монжаро так делается - на Кодиаке у меня тоже самое было.

[@user-zp2yx3nr9n]

Смысл размера монджаро если у шкоды 3 ряд. У меня соренто прайм 5 местный, багажник огромный, а возить нечего. Дети подросли, коляску уже не возим. Иногда нужен третий ряд, а его нет... К тому де кодьяк я думаю будет ликвиднее на вторичке.

[@user-cj2kk4kx4w]

Это врядли

[@ru_eng]

за разницу в 800к можно Монжаро упаковать как девочку))) всю в матовую бронепленку, шумку, антикор, дорогую противоугонку, 2й комплект колес, обвес брызговиков и арок, доп форсунок на омывание камер, подогрев руля и зад сидений, фирменные коврики+ доп фишки в салон, сделать полную диагностику с тех обслуживанием))) и еще останется)))

[@user-qi2uo3sn6r]

Оба хороши, каждый по своему.

[@ru_eng]

как у Монжаро нет памяти? на 2х))) +подогрев+ обдув+ поясничный упор в 2х местах+ вертикальный упор сиденья, что у многих и близко нет)))

[@volmont9656]

Дело вкуса, пересел на Monjaro с Skoda Superb, от машины кайфую. Кодиак никогда не нравился ни внешне, ни по салону. Для меня важно чтобы машина радовала глаз и снаружи, и внутри. В этом плане для меня Monjaro неоспоримо обходит Кодиак. Даже если бы Кодиак был дешевле, не взял бы. Немного огорчает расход Монжаро. Но с учетом классического автомата это было ожидаемо.

[@user-cz2oc2ib7b]

Я свой выбор зделал в пользу Монжаро, его ходовка просто офигенная 👍🏻+ надёжная связка двигатель-коробка

[@expertmoscow]

лучше бы чаган юникей взял, повелся на обзоры?

[@user-cz2oc2ib7b]

@@expertmoscow Я тестил эту машину! Пол года следил за ней, это покупка не кот в мешке!

[@expertmoscow]

@@user-cz2oc2ib7b юникей классои выше но ты выбрал обычную машину, тоже самое что взять тигуан

[@user-gp1md8vm2c]

Интересный обзор! Матвей, пожелание от подписчика.... Понятно, что китайские машины рулят в нашей стране и порой это раздражает.... Разбавляй по возможности контент почаще европейскими брендами, даже если они и собраны в Китае!!! А в целом всё очень достойно!!! Удачи тебе!!!!

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо! Я разбавляю европейскими авто, но их никто не смотрит P.S. Удивительно, что женская аудитория присутствует на канале))

[@optimus738]

5 лет на Кодиаке.Это лучшая машина из всех что у меня были.Были мощнее и быстрее,были и ауди и бмв,но с ними постоянно что то происходило.Кодиак 5 лет ежедневной эксплуатации и ни одной серьезной проблемы.Конечно привык к омывателю камеры,подогреву лобового,шторкам и тонировке на окнах,обогреву заднего ряда и климату заднего,карпету в карманах дверей,музыке canton с сабом.Есть симли клевер мелочевка в виде сьемного фонарика,зонтов в дверях,шторке нормальной в багажном,не вспомню сейчас все.Китаец скромнее в нюансах,но компенсирует 220лс,большим монитором и стеклянной крышей(на любителя).Монжаро тестил тоже.Пестрый салон,высокий расход топлива…не то пальто.Внимательно изучал в салонах VW Tayron,так вот там можно получить и музыку нормальную и по мелочам много чего,сделал вывод что китайцы все таки к Шкоде относятся как к более бедному родственнику VW от этого и такие «недоборы» в комплектациях

[@Pavel_remont]

Смотрел обе машины и выбрал кодик GT он красивее выглядит и скажу что не пожалел,машина очень шустрая,и все опции работаю отлично.

[@user-ls5kv5wn2m]

Я за Монжаро

[@user-qg5xu4dg8u]

ККОДИАК БУ ДИЗЕЛЬ ❤❤❤

[@user-yh5db6ff9j]

Надо было его сравнить Geely Okavango, он так-же 7месный

[@Dm-zy7yt]

Однозначно Шкода!!!

[@user-zy1hg5xl9w]

чувачек пересказывае общеизвестные клише выдавая за свой личный опыт... Ну такое

[@RamilSab]

а я смотрю у вас опыт есть владения этих двух авто, давайте ставьте камеру и снимите обзор круче этого, комментарии напишем лайки поставим!

[@user-bo4iq4et3k]

У дилерского Монжаро подогревы всех сидений, лобового тоже.

[@user-cj4yb5ef8e]

Полностью или зона дворников.

[@user-bo4iq4et3k]

@@user-cj4yb5ef8e полностью

[@takeoffmazhenkov]

@@user-cj4yb5ef8eполностью

[@user-qy2gk5wc2y]

Память так то есть

[@user-gl2qm5qn9i]

Кодиак, только за двигатель, более 300л.с. за 30000 руб, можно многое простить. Странно что подсветка салона не светодиод и сзади свет странно включается, у меня на 20 году, везде диоды и задний свет сенсорный. И двигатели вага половина сервисов знает и он прекрасно и долго бегает с увеличенной мощностью.

[@user-kr9yz8we9d]

Конечно детский ряд,а ты что думал что это маршрутка?))

[@stepasanych1990]

до блогера пока еще не дотягиваешь. не так ходишь, не то снимаешь, а главное, не то несешь.

[@mr_zheka]

А как надо? Расскажи

[@user-xb3qu7lk4x]

Смотрел эти авто и сравнивал. Сначало внешне мне монжаро понравился больше , но при ближайшем рассмотрении и сравнении с кодиаком монжаро сильно проигрывает, дешевкой отдает джили что ни говори не доросли еще китайцы при всем уважении. Шкода как то посерьезнее . Кстати в монжаро 238 кобыл а едет он хуже даже чем кодиак 18 0 л/с. По эргономике на водительское сиденье шкода удобнее, материалы у шкоды получше по ощущениям и в целом шкода как то качественнее что-ли. По цене кодиак чуть подороже но не критично. Из этих двух взял бы кодиак однозначно.

[@maximalexandrov4080]

Нифига. Едет монж гораздо лучше кодиака. Подвеска то же у Монжа интереснее. Материалы в салоне у кодиака

[@Evgennnnn71]

Что-то мне mongaro больше понравился, машина для всех. Очень сбалансированная получилась.

[@expertmoscow]

если бы не чанган юникей который этот бомжаро уделывает во всем

[@user-lb5kl7vl3q]

@@expertmoscow я купил себе Монджаро. Для меня лично чан ган полный отстой

[@expertmoscow]

@@user-lb5kl7vl3q аххаха чанган выше классом , вы видимо еще не доросли до этого , монжаро с болотным салоном взяли ???

[@Evgennnnn71]

@@expertmoscow в чем уделает?

[@Evgennnnn71]

@@expertmoscow вы видимо совсем не шарите в машинах. Чинган хуже во всем, разве дешевле. Надёжность минус, габариты минус, динамика минус, комфорт минус, проходимость минус, в чем он уделает-то???

[@Muslim_S180]

В Монжаро не пластиковые защиты, а какой-то ворс плотный, к тому же не закрывает все дно так полностью, как у Коди

[@gagren87]

Кодиак дизель пушка, у самого такой. Китай нервно посасывает в сторонке по расходу и практичности😊

[@expertmoscow]

чанган юникей этот маленький подиак уделывает во всем

[@karbafos2822]

Тот случай, когда думал, что доживешь до летающих машин, а дожил до китайцев за 5млн рублей...

[@chemark23]

Я 5 лет назад ни за что бы не купил китайца. А вот сейчас с x5 g05 на li 9 пересел. Это космолет, космический корабль. Даже если bmw подешевеет в 2 раза, обратно не тянет.

[@user-sl5kj6gz1w]

Конечно Кодиак

[@expertmoscow]

чушь китац топ джили и чанган рулит

[@nomadnemo195]

Кодиак нужно сравнивать Okavango. Это кому нужен 3 ряд. Только по цене ВАГ безнадёжно проигрывает. Но привод может и решает. У меня на Монжаро, по-моему, он ни разу и не включился на дорогах общего пользования.

[@user-lw1yd3cs5r]

Я на монджаро, интересней авто и функционал выше в разы

[@Polikarp-Kontrsablin]

По-моему, кодиак курит!

[@Sandowal]

Конечно кодиак, можаро сгниет через 3 года

[@user-hp3we8ns3b]

Кодиак❤

[@Zhorik123]

Как по мне кодиак это китайщина, а монжаро европеец.

[@RamilSab]

если бы котика стоил дешевле, вам котика больше нравился бы)

[@Zhorik123]

@@RamilSab Смотря на сколько дешевле. Если на 100-200 тыщ то неее. Если 300-400 то да кодиак топ за свои деньги но все равно купил бы монжару или эксид РХ

[@RamilSab]

@@Zhorik123 ну кому то стройные женщины нравиться, кому то полные.. и те и те имеют право на свой выбор..) вот и вы любитель экзотики азиатской, чтобы все было пестрое с экранами, чтобы показать можно было что..) а то кодиак купил, и как дурак ездишь с удовольствием за рулем, а с виду обычная машина, а вот эту китайскую колонку которая светиться разноцветная можно хвастаться перед соседями)

[@Zhorik123]

@@RamilSab Хвастаться можно новым поршем шкодой и китаем такое себе хвастовство исключение Zeekr 001. Кодиак по сравнению с Монжарой прошлый век и эмоций от кодиака не особо, просто машина.

[@RamilSab]

@@Zhorik123 да да) все так думают, пока не проедуться, в машине ты за рулем едешь а не в мониторы играешь)

[@kapitanvrungel6463]

У кодиака нет обогрева лобаша, давай до свидания

[@expertmoscow]

ЧАНГАН ЮНИКЕЙ их уделывает во всем , да еще и там классический автомат японский !! а чанган юникей это е класс !! вот и думайте

[@user-fp5jv2oh5s]

Да, этот чанган уделает их всех отсутствием управляемости, шумоизоляции и динамики😂ах да, еще и оцинковка только снаружи, а внутри чермет😂

[@expertmoscow]

@@user-fp5jv2oh5s чугунный блок , классический автомат японский на чангане, управляется отлично , это большая машина а не легковушка чтобы управлять легко

[@expertmoscow]

@@user-fp5jv2oh5s оцинковка плохая у джили монжаро он гнить наччинает быстро, а у чанган юникец толстый слой краски и ойинковано все кроме крыши

[@user-lw1yd3cs5r]

​@@expertmoscow открою секрет, оцинковка у них одинаковая, кроме крыши) И чет я не встречал гниющих монджаро, сказки не рассказывай по поводу автомата у джили айсин классический, надежный как ак-47) чугунный блок вообще странный плюс, весу больше, смысла нет никакого. ну и монджаро банально красивый, чанган как больная фантазия китайца)

[@expertmoscow]

@@user-lw1yd3cs5r у чангана юникей классический автомат айсин умник !!! учи матчасть , юникей выглядит современно, а монжаро до для людей кому за 55

[@alexshoneya]

с чего бы джили должны смотреть на ваг и делать какие то колодцы? у ваг отсталая графика и наполнение. меня все устраивает в монжаре. хочешь как у кодиака? доплачиваешь 1-1.5 мульта, покупаешь свой кодиак и радуешься. может это ваг должен смотреть на джили и делать третий экран, комфортную подвеску, ставить айсин? по логике отсталый должен смотреть за лидером, а лидер это монжаро как ни крути.

[@expertmoscow]

ваг копирует у китая , да шкода вообще не немец а копия ддешевая

[@MrKerchis69]

Гниёт китаец отменно 😂

[@aleksfess8167]

В моём пятилетнем Тигуане есть всё, что вы недосчитались в Кодиаке)) И трёхзонный климат, и все обогревы и сенсорный доступ, и капот с шумоизоляцией. А всякие люки и проекции и нафиг в нормальном авто не нужны!

[@expertmoscow]

нормальным людям все нужно, а тигуан жто для мелких людей , и сама машина низшего класса

[@aleksfess8167]

@@expertmoscow это ты от "большого ума" написала?))

[@expertmoscow]

@@aleksfess8167 возьми чанган юникей и езди как норм человек ,, хоть ржать над тобой не будут, а потом уже возьмешь такого же класса бмв икс 7 , записывай пока я тут