Fitter

[@ГеннадийНикитин-р9х]

Геннадий, коллега, большое спасибо за Ваши ролики, я два года как на берегу, в 72 года уже не настраиваю себя на работу в море отдав почти 45 лет флоту. Когда нахлынет тоска, ставлю Ваш ролик и вроде побывал в родной стихии. Еще раз большое спасибо, Вы как доктор, который помогает пациентам вроде меня.

[@ВладимирСупругов-ы5у]

Очень интересная специальность. Для тех кому нравится сварочные и токарные работы.( Мне очень нравятся). Спасибо за видео.

[@__-wq8pm]

8 лет работаю в должности FITTERa, за это время в сети, только увидел отличный ролик про эту специальность! Спасибо вам!

[@wladimirfaber7638]

Так снял бы сам про них видео! Что же ты так пассивно

[@КирилоПохвалітов]

Добрый день , какое у вас образование ?

[@dimannski1125]

Доброго здравия вам Геннадий! Очень приятно смотреть ваши видео.

[@АлтынбекКасенов]

Отличный позитивный контент !! Всем здоровья и удачи!! Автору отличной вахты - молодец!

[@sergeismd]

Спасибо, тебе тоже счастья, добра, Здоровья ))

[@Nickel69T]

За фитера отдельное спасибо. Редко за нас говорят)

[@Алекандр-в7ю]

Хороший повар, сварщик, токарь..на них держится ,и хороший кэп всегда их с собой тащит😊😊😊

[@andreymatsehora2537]

Этот чувак самый важный на корабле. Особенно на старом. Без него никуда.

[@Simplyman100500]

Вот нифига не интересуюсь морским делом, но от качества ролика просто глаз не оторвать!)

[@lucifer3214able]

Вот и про меня видосик, приятно послушать со стороны мнение ст.меха о нашей работе. В целом соглашусь , что фитер должен быть везде, и на палубу дергают и по машине все обязанности от мотора до механа, и заявки на расходняк составляешь, потому что токарка второй дом и примирено понимаешь чего много, а что скоро кончится, и как механизмы внутри устроены чтобы не напортачить при ремонте. Но зато стабильно рабочий день,иногда выходные и по херне ночью не будят ибо ценят и стараются свои проблемы решить сами, лишь в крайнем случае.

[@igorsubbota9383]

Спасибо за видео. Иногда приходят на танкер Fitters, которые не умеют точить, тогда приходится самому становиться за станок. Очень часто встречал таких с Одесского crewing. А я уже купил сварочный на старости лет.

[@ДмитрийКондратенко-ф8к]

А что фиттер и точить должен?)

[@igorsubbota9383]

@@ДмитрийКондратенко-ф8к Of course

[@menzelevschiialexandru8125]

Спасибо за информацию и отлично снятый материал. Раньше на Дискавери картинка хуже была) не говоря про то как реально работается на кораблях. Удачи всем.

[@Петрович-м9з]

Спасибо, Геннадий. Вспомнил свою практику после 4 курса НКИ на банановозе "А.Коллонтай" Латвийского пароходства в 1979г. Мне 2-й механик доверил притирку клапанов гл.двигателя (7 цилиндровый Бурмейстер). Я сам их рассухаривал, притирал, сдавал механику и собирал обратно. У нас в экипаже был токарь-сварной, отдельно моторист-форсунщик. Плюс с нами в рейс с Питера на Кубу в экипаж влилась рембригада в составе 4 чел. чисто в машину. Я был на практике с основным экипажем. Подменные экипажи мало делали что-то серьёзное, поэтому в рейс была заказана рембригада. Эти мои 4 месяца практики самые наилучшие воспоминания...

[@kevversacetv800]

Добрый вечер, как сложилась дальше судьба с морем. Сам обучаюсь в НКИ, ну как минимум пока что в онлайн (главный корпус разбомбили). Сам на механика пошел, уже 2 курс, думаю сейчас как поступить(не было ёще 18 успел выехать, начал обучение в Германии по другой специальности).

[@ЭвгенийЗаклюка]

Огромное спасибо за этот ролик! Когда-то писал Вам в телеграмм о идее ролика о фитерах! И вот Вы его сделали! Еще раз огромное спасибо!

[@oz_convict2364]

Спасибо Генадий. Где вы, как живы? Этой информации от вас, увы, нет.

[@НиколайЗонов-ч6э]

Мне такие рассказы аж настроение поднимают 👍🔥🧡

[@НиколайИванов-у6з]

Геннадий, добрый день. Было бы интересно посиотреть видео о том, что команда делает в выходные дни, когда находится в море.

[@user-ue7xc3ge4w]

Судя по задачам фиттер что-то среднее между терминаторами моделей Т800 и Т1000.

[@alexanderzotov1383]

Отличный ролик👍 Геннадию спасибо за интересный контент👍👍👍

[@Александр-в7с1ц]

Приятно слушать и смотреть ❤

[@ЮрийБ-я7я]

"Заварить трещину". Трещину просто заварить невозможно. Надо ее выбрать. Иначе она все равно выйдет и трещина пойдёт по уже наплавленному металлу.

[@arturspipins7385]

Много где трещины стараются залепить силиконом и закрасить.)))

[@БалуМаксиов]

Как всегда классный видос👍👍👍

[@aleksandrsomov4941]

Большое спасибо за Ваши видео. Привет из Приморья.

[@olegbobylev9435]

Обычно дед берёт за собой парня,который умеет всё делать,либо дед умеет делать всё сам. По другому никак.

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Хороший фиттер на пароходе на вес золота, особенно на старом пароходе!

[@pavlopavlov3173]

Жду с нетерпением новых видео и длинных

[@ВячеславСлавинский-ж4р]

Спасибо вам за видео

[@langewapper9026]

На судне всё ремонтирует капитан и работает только он и ГД)

[@АндрейСилаев-ф7з]

Геннадий! Удачи вам!

[@antystatyc]

Я когда в технаре учился была токарная практика с присвоением разряда помимо основной профессии.

[@Евгений_Юрьевич]

Средуха?

[@Hanters-1]

Я моторист на ОТА 864 , мне 20 лет , у нас все умеют делать абсолютно все , на прошлом судне нас заставили делать капитальный ремонт , поэтому на все руки мастера Крайне комично смотрится фиттер который не смог сварить

[@Володявв-л8ф]

почему нет если зарплата соответствующая хотя эт конечно от лукавого

[@wonki_panda]

Отличное видео ! По фиттеру, в СКФ с 24года зп идет так, первый контракт 3к, потом 3100, 3200, 3300.

[@vyacheslav6675]

Ну наконец-то сняли про меня)

[@CAIIIOK]

Здравствуйте, хочу пойти слесарем на судно , можете подробно рассказать о сложности и что требуют от нас . Просто пугают много чем другие люди , хочу услышать от человека который уже был в этой должности , ответ .

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Блин вы асё интереснее и интереснее ролики делаете. Минимум английского и всё понятно как экскаваторщику 😁👍

[@РоманЕнин-т8з]

эх,а когда-то были на судах и токари, и слесари, и сварные

[@olegbobylev9435]

Я,и швец и жнец и на дуде игрец. Были такие приколы что гардаманом матрассов шить учил.

[@Welder_iron-1987.]

Не, трубы сваривать и не только трубы надо уметь. Это не шутки.

[@dnogman2627]

Спасибо за материал. Думал механики сами делают эту работу, но всё логично, моторист не должен пилить болгаркой и работать сварным.

[@Mike_November]

Как неожиданно и приятно)))

[@camandor1]

С интересом бы поработал слесарем, но и на фуре имею те же деньги, правда кушать надо покупать самому

[@fast_ok]

В такую должность нужен мастеровой с руками растущими из плеч. Абы кто не подойдёт.

[@alexndernikulkin2130]

Севастопольская привет!

[@Welder_iron-1987.]

Вечер добрый 😊

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@TrashHunter1989]

Прилично похоже на знакомый мне плановый ремонт при эксплуатации объектов. Точат лучше всех конечно металлисты, но и эти умеют. Эти спецы прилично варят электродами и полуавтоматом, газовая резка/сварка тоже иногда бывает. Один спец сбежал с бункеровщика и занимается насосами по большей части, второй сварщик из порта.

[@Мел-ь5б]

Когда я работал, не на всех судах, но была иногда рембригада. Варить они не умели, токарить тоже. Поэтому все лежало на плечах механиков. Все сами

[@alexroy1578]

Работал на шахте г,м.. Все точно так же, кроме качки.

[@barmaley5769]

Боцман все ремонтирует)))

[@Dmitry_Shustry]

корабельные фиксики

[@lanetolsun6051]

Перевод с английского: слесарь, механик, слесарь-монтажник, сборщик. Работа не благодарная и низко оплачиваемая на торговом флоте. Делаешь много работы с механиками и за механиков! только ЗП гораздо ниже. Некоторые хитрожопые компании пишут в обязанностях: обслуживание механизмов.... Причем тут фиттер если он типо как не механик?)) Дед конечно лукавит и знает о чем я)) Проверяйте свои обязанности в должности до отправки на пароход и не стесняйтесь посылать лесом хитрожопых механиков, которые падают на лапки на контракте что бы им помогал фиттер по механике: чистка подпоршневых, моточистки, замена масел, выкатка подшипником рамовых...и т.д.

[@Харон-ю3м]

Поэтому вас и замещают филипками...проблем меньше и вони! Без обид,но это бизнес.

[@lanetolsun6051]

@@Харон-ю3м хорошего фиттера из пос совка не заменить, тем более на филина!)) Не понимаю на кого рассчитан твой комментарий?

[@zav450]

Лайк, как всегда, смотрю там тоже четырёхклапанные цилиндры. Геннадий, а вы не ответили, какой предпочтительнее Макбук, для просмотра фильмов и интернета?

[@ВячеславКаменский-ч9ъ]

Дружище, ну добавь про рыбалку 🙏

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Лайк!👍🤝

[@КостяКостин-у1ь]

Море-романтика для сильных...

[@arturspipins7385]

Там где я работаю , таких нет. Механик должен уметь все виды сварки . Нет электромехаников , механики должны произвести любые электрические работы , нет мотористов , механики - я и стармех моём и красим. Судно - небольшие modified AHTS , но оборудования очень много.

[@sergeynikolaev8942]

Это что же получается, я у мамки фитер? И токарь, и сварной, и электрик, и слесарь, водятел, тракторист, землекоп и хз кто еще.

[@Jenchik_Gmenchik]

Подскажите, а на судовом радаре квадрокоптер отбивается?

[@ВладимирБорзяк-у8п]

Я так понял, вдруг дошло, что мотористов у механика нету теперь? только механики и фитеры?

[@teoretic80]

Согласен с автором. Море и теплоход... это не моё...

[@ИгорьМартиновичКинг]

Знамо дело ремонтирует кто - деда

[@bormanbrewman899]

Когда полный капец наступает,нет запчастей,или ещё чего ,тогда собираются мастер и дед и зовут фиттера.....хотя если нормально и глубоко копнуть,есть нюанс .там устроено хитро,должен быть фиттер с документами сварщика.....Велдера.при этом фиттера можн напряч на моточиску,покраску и любую всякую хрень,типа подменить механика.причем зарплата фитерская(слесаря)вывод,если умеешь варить ,иди чистым велдером....сварщиком и зарплата поболе и заморочки типа помоги второму поршень дёрнуть....не проходит.ну варить реально надо очень хорошо,что бы даже,если пришлют технишена,он не смог а ты смог и сделал.....о себе 25 лет фиттером-велдером.

[@matweyded7475]

Я не успокоюсь, пока не получу ответ на вопрос : что делает в ролике Днипро М?

[@alexsmirnov4103]

Фильм смотрели И нагрянул шторм называется?,там у них танкер пополам в море лопнул

[@steam1225]

А кто убирается в каютах, санузлах, камбузе, мостике? Есть штатный клининг?

[@TheQwertyuiop1472583]

есть же фитер

[@РоманЕнин-т8з]

мессбой, он же юнга

[@artur_zakonov5995]

Спасибо за видео заранее, планирую стать фиттером, но не знаю как счейчас с обстановкой, русских берут как и раньше или же более неохотно?

[@Kerbusik]

С Маковским Сергеем учились?

[@langewapper9026]

Офигенные спецы, 10 дней делали трубу всей машинной командой. Производительность топ - идите в Корею на строительство.

[@sergeynikolaev8942]

Из говна и палок же. Это вам не это. Понимать надо. Левша отдыхает.

[@langewapper9026]

@@sergeynikolaev8942 мне интересно как можно перепутать угол в 45 и 90 градусов?)

[@sergeynikolaev8942]

@@langewapper9026 Было сказано, что предыдущий механик такую заказал, хз как у них на ангельском отвод на 45 называется, может вообще в долях 1/4, 1/8. Не дюймов конечно же.

[@langewapper9026]

@@sergeynikolaev8942 ты не тупи, причём тут дюймовый диаметр и огромная труба?)

[@matweyded7475]

В кадре появляется Днипро М САБ 14 D mini.Как?!!!

[@Jenchik_Gmenchik]

Юнитор уже не тот😂

[@matweyded7475]

@@Jenchik_Gmenchik Кто?

[@Jenchik_Gmenchik]

@@matweyded7475 unitor - это один из самых популярных производителей сварочного оборудования

[@matweyded7475]

@@Jenchik_Gmenchik А при чем здесь Днипро М?

[@Jenchik_Gmenchik]

@@matweyded7475 ну вы ж за Днепр М писали что в кадре появляется. Я и написал что уже Юнитор уже не тот, что типо не конкурент Днепру М

[@LMS94]

Гена а про Вайпера расскажите?))

[@БатькаМахно-з3ч]

Про гадюку ?

[@Шамиль-0478ІЕ]

Тряпка в руки и пошёл мыть

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Нафиг тогда 4 механика, на одного слесаря?

[@prosto2715]

У всех дофига своей работы, поэтому и механиков столько

[@olegbobylev9435]

Я всегда так впахивал. В первый раз попал во внутырь ГД. Подпоршневые вычухивал. И что мотылём впахивал и механиком,хочешь,сделать так что бы тебя после не ебали сделай сам. Сначала краны,ну после движки. Краны сделать не реально.

[@olegbobylev9435]

Один раз попросил подстраховать,побежал обувь прикупить. Так красивые проебали уплотнительное кольц о на штоке. Драли меня на Новый год, речька в Венесуэлле. После этого это делаю всё сам.

[@ильякорн-щ1г]

Про трубу в один проход вы видимо прикололись, ? Трубы никогда одним швом не варятся

[@Vlad-hk7ge]

По правде-у нормального механика руки должны быть заточены под все, но теперь матрица...и т.д. да и механики многие пошли.... Need serviceman assistance

[@АндрейНовоселов-х5н]

2500 это мало, неудивительно что большинство филипки

[@Stepashki-b3v]

Записи стримов по Доте тут не выкладывают?

[@egormanzhosov]

ты наркоман чтоли?

[@ИванВаня-у8и]

Всю работу свалили на слесаря

[@KorsariK81]

Сам фиттер! От фиттера слышу!

[@МирВам-ч4к]

Всё хорошо, но скажу так что токарь и сварщик это не то что бы совсем разные профессии, нет , их объединяет только одно - это работа с металом! Легко сказать совместили токаря и сварного в одну должность, а в реальности пока обретёш азы этих двух профессий проходит не малый промежуток времени ! Как по Мне не справедливо! Работы Человек выполняет три ( токарь, сварщик, слесарь- да это три разные профессии), а зарплату получает одну. Как то так!

[@GennadiyAntymonov]

Абсолютно согласен с Вами.

[@pavlopavlov3173]

По зарплате не понял это за какой период времени?

[@охотникзазолотомкладоискатель]

2500$ каждый месяц

[@kevversacetv800]

Но за эти 2500€ 30 дней в месяц готовь херачить🤪, ну нафиг чесно.

[@pavlopavlov3173]

@@kevversacetv800 можно и покрасить за эти деньги я работы не боюсь

[@kevversacetv800]

@@pavlopavlov3173 Да не то что боиться работы кто, учиться нужно, ввалить дохера денег (очень не мало таки скажу- как курсант одного из уневеров). Потом сиди по 30 дней работай каждый месяц безвылазно в консерве. Да в странах бывшего СССР это не малые деньги. Но посути есть работы такого же уровня на суше, и с родными, и работайешь. Работы я тоже не боюсь, но поменял путь, уж по здоровью не вывезу подобной жизни. Да и не в том смысле что покрасить или ёще чего, работа так скажем не самая легкая, да и на борту тоже есть свои казусы, все таки люди по пол года сидят в заперти все вместе.

[@pavlopavlov3173]

@@kevversacetv800 по тем работам которые показали стажа на суше не менее 10лет

[@Igor55555]

Как кто ?Ну моторист,матрос.Хорошо шучу ДЕД конечно

[@211513358039]

Кто-то на суше монтирует видосики 🤣

[@TheQwertyuiop1472583]

бедолаги, которые тянут всю работу неблагодарную

[@prosto2715]

Ну почему бедолаги и неблагодарная работа? Заочно учишься, становишься механиком и вперёд. Не все хотят, ленятся, боятся, а Вы "бедолаги".

[@ojsimpson6362]

Так это.......не понятно. 2500 в день ? Или 2500 за 6 месяцев ? Корейских вонов.....или долларов либерийских ?

[@Харон-ю3м]

Косишь или вправду с придурью?! В месяц и в $ или € Так понятно?

[@ЕвгенийТёвка-т1д]

Судомеханик на русском флоте я правильно понимаю

[@ojsimpson6362]

слесарь

[@НиколайЗонов-ч6э]

Моя мечта Работал на суше научился Собрал все документы Иии тут война в Украине Хоть и в Одессе тишина но за кордон всеровно не уезать

[@artur_zakonov5995]

Привет, аналогичная ситуация только я с России

[@дмитрийпольшин-ц2х]

поржал с латки на редюсоре с тройником в начале видео .. Шо ..контора не имеет бабла нормально материала купить ???* если на колене такая хрень произошла то там вся труба такая уже... ну ..фланцы еще расточить можно ..а колено с трубой менять однозначно.. и ты как дед это должен знать.

[@langewapper9026]

Это тик-ток дед, у него уже другие интересы. Плакал недавно, что чек-листы переделали у него)

[@Шамиль-0478ІЕ]

Сейчас такие фитера что и просто сварить две железяки не умеют. Часто с Украины такие попадаются, зато гонора хоть отбавляй.

[@kevversacetv800]

Чесно скажу может быть😁, сам был на курсах, да и в уневере тоже, станок посмотреть можешь, а включить нет), только с спец разрешением мастера (тоже диплом слесаря или подобного), со станком не разу не работал, та да же не включал. А диплом получил почти без проблем, поэтому и так плохо получаеться.

[@ua1965]

ватноголовый морячок

[@jelenar6142]

я не пойму, механики не смогли и фиттера позвали? тогда логичесский вопрос зачем механики? для бумажек? Коллега я уважаю тебя и твой труд, но не позор звании оффицера. спасибо за внимание у меня все. Удачи и усдпехов на котрактах :))) Спокойной вахты