건식 DCT 7단 투싼 가솔린 1.6T 와이프에게 타보라고 했습니다.

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건식 DCT 7단 투싼 가솔린 1.6T 와이프에게 타보라고 했습니다.

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Күн бұрын

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Пікірлер: 161

@ahnojuntv 8 ай бұрын

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@user-hj8mb4yj4h 8 сағат бұрын

와이프 분이 케플러 (최)유진님을 닮으셨네요. 오준님 설명 조근조근 차근차근 잘해주시네요ㅎㅎ

@user-go3eg6qe9x 8 ай бұрын

dct 고속주행 할때 모르지 차 막히고 지하주차장 신호등 많은 시내주행 하면 스트레스 겁나 받아요 그리고 언덕 내리막 많이 타시는분은 꼭 타보시고 구입히세요 저는 페리전 투싼 렌트 타보고 바로 포기하고 세단8단 미션으로 넘어갔슴돠~~ 그리고 수동기반이라서 언덕밀린현상에 내구성 문제도 있다고 하더라고요

@tanjin0831 6 ай бұрын

정체구간에서 출발할때는 그냥 다른차보다 살살 출발하면 별 문제 없는데 경사진데 주차할때나 지하주차장 나갈 때... 진짜 욕나와요. 실제로 저도 투싼 렌트타면서 아파트 지상에만 주차했었어요.

@pime5166 5 ай бұрын

@@tanjin0831 정체구간 천천히 출발하면 빨간 불 들어온다는게 함정

@self488 3 ай бұрын

언덕 가다가 3단에서 2단으로 바뀔때 안좋은듯

@user-eo2zh2vi3v 8 ай бұрын

Dct는 유럽에 팔고 국내는 하브 6단 팔려고 계획했나봅니다

@no.9pi-network758 8 ай бұрын

아니 차보다 아내분만 보이네요 미모가ㄷㄷ 너무예쁘심 아내분 자주 출연시켜주세요

@user-vy1zq9ie5x 7 ай бұрын

부드럽게 셋팅되어 있다는거는 나중에는 차주에게는 좋은 선물로 돌아올겁니다~~ 그때 가서야 현대한테 고맙다고 욕 퍼데기로 할기야ㅠㅠ

@king0013. 5 ай бұрын

오준님 와이프한테 말 너무너무 이쁘게 하신다 ❤

@user-ye7ns3fn9c 7 ай бұрын

차에 패브릭이라니 .. 저거 덧씌우는 파츠 나오겟지? dct의 진면모는 출퇴근 러시아워때 느껴야지 ㅋ 고속도로 정속주행하면서 dct비교라니

@user-bb8ws9iz9h 8 ай бұрын

파브릭이 너무 싼티 났었어요. 조금만 잘못하면 더럽고 때 타고 불것 같았어요. / 그리고 뭐니 뭐니 해도 최고의 옵션질: 8단자동을 디젤에 끼워 팔기. 대단해요 현대.

@자취생-자유로운취미 8 ай бұрын

가구업하시는 분이 차량 리뷰를 어쩜 이리도 재밌고 전문가처럼 잘하시는지 👍 예진누님 미모도 한 몫하시고❤ 너무 재밌게 잘 보고있어요^^*

@ahnojuntv 8 ай бұрын

감사합니다!^^

@ikduri 8 ай бұрын

아 패브릭 패턴은 진짜 차 잘알고 좋아하는 사람 아니면 알수 없는 부분이다 ㄹㅇ 차를 소개하는 유튜버면 이정도 수준은 되야하는듯

@user-dr2mz1wc6u 7 ай бұрын

자동차 리뷰 말고 예진 아씨 Q&A 타임 인터뷰영상 보고싶어요~ (안오준님과 어떻게 결혼하게 됐는지, 주변에 반대는 없었는지, 솔직히 자동차에 관심이 있는지 등등)

@ahnojuntv 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 주변에 반대는 없었는지

@KIASORENTO8741 8 ай бұрын

투싼페이스리프트 실내가 풀체인지급으로 만들었네요 그리고 핸들에있는 현대마크를 삭제했네요

@masterpiece2651 Ай бұрын

5:46 저 뒤태는 진짜 하………………………. 아이오닉6랑 싼타페뒤태는 진짜 으악 내눈!

@user-iu3kw3gs6l 8 ай бұрын

항상 잘보고있습니다! 3인가족으로 다음 패밀리카를 생각중인데 요즘은 큰차 예를 들면 팰리, 싼타페, 쏘렌토, 카니발들이 엄청난 인기를 누리고 있죠 막상 견적을 내면 4천중반을 훌쩍넘기니 사실 조금 부담스럽기도 합니다 신형 투싼이나 특히 스포티지는 예전 쏘렌토급 크기라 생각됩니다 넉넉하진 않더라도 충분한 사이즈로 패밀리카의 요건을 갖추지않았나 생각되네요 무난하고 막상 단점꼽기 어렵기도하구요 좋은 가격, 좋은 상품성을 갖춘 차량들이 많이 출시되면 좋겠네요 어려운 시기 모두 힘냅시다!

@ahnojuntv 8 ай бұрын

옵션을 안 넣으면 되긴 하는데, 안넣을 수 없게 해두긴 했죠. 경건한 마음으로 깡통을 타면 되긴 하지만 탈 때마다 드는 생각은 깡통은 너무했다. ㅋㅋㅋ 안전운전하세요.

@v3ronica743 8 ай бұрын

애 둘 키운다면 솔직히 준중형급 suv에 머물러도 될정도로 차가 많이 커졌죠

@bllluskyz 7 ай бұрын

dct타봤는데 저속에서 악셀 확 띠고 멈추면 말 탑니다…

@modukim3249 8 ай бұрын

편속 시 살짝 탁 치는 맛이 난 참 좋튼데, 이걸 꿀렁인다는 건가?? 자동 변속시 스폰지 밟듯이 살짝 푹신하는 것보다 경쾌해 훨씬 좋튼데~~

@user-zp3bk2ng1t 7 ай бұрын

살짝 탁 치는게 아니라 진짜 말타는거 처럼 앞,뒤로 꿀렁꿀렁 합니다.

@TV-fi5pc 3 ай бұрын

서스가 딱잡아주지 못해서 앞뒤 꿀렁임이 더심한거같습니다

@MegaCKY 7 ай бұрын

한적한 동네에 살거나 장거리 많은 사람은 DCT도 크게 문제 안되는데 자신의 운전 경로가 한시간동안 20km를 못간다면 웬만하면 DCT는 거르는 게 좋습니다. 특히나 건식은요. 운전 피로도 그렇지만, 현대가 DCT감각을 부드럽게 해 놔서 반클러치를 적극적으로 씁니다. 수명이 짧다는 말이죠. DCT의 가속감을 싫어하는 사람들이 많은데, 저는 수동을 오래해서 그런지 발컨하는 재미가 있더군요. 다만, 밀리기 시작하면 나 외의 다른 사람들이 전부 오토미션이라, 가는것도 아니고 아닌것도 아닌 식으로 빌빌대는 차 뒤에 따라갈때 정말 피곤합니다

@hohoeho 8 ай бұрын

차량만 리뷰하는것도 좋긴하지만 안오준티비의 장점은 여행시승기인거 같습니다!! 바쁘시겠지만 여행시승기도 많이 올려주세요!!!!😊

@ideadead1123 8 ай бұрын

진짜 이게 맞는 듯.. 뭔가 나도 같이 타고 여행 가는 느낌

@Shampro56 Ай бұрын

그거 아시나요 쏘렌토 디젤은 dct미션 들어가고 투싼 디젤은 자동 8단입니다. 투싼 사세요 ㅎㅎ

@user-um1el1sh5v 8 ай бұрын

하 엘에이에 사는데 라브포 너무 압도적으로 많습니다ㅠㅠ 현다이 파이팅🔥

@passionsientemucho2180 7 ай бұрын

미국시장에서와의 파워트레인은 다르지않나요?

@user-tq3ie1gh4w 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ저랑 와이프 대화네요..저는 신나게 떠드는데..반응은 아..응..어.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ci4wd2xv5i 8 ай бұрын

오..김포 지나가시네. 반가워용

@krclever22 7 ай бұрын

건식 DCT 미션 걱정하지 마시고 그냥 하이브리드 선택하는 것이 나은 것 같네요.

@Penguin12348 5 ай бұрын

투싼 nx4 딱 7만 좀 넘어가고 8만 다가오님가 꿀렁거림 진짜 너무 심하더라구여 특히 저속구간 ㅠㅠ

@NewJeansNim_ 8 ай бұрын

안오준 장군님은 세금 더 내고 재입대하라!!

@sundaysaint8438 8 ай бұрын

반역자 예진이는 앞으로 죄를 더 달게 받도록 ㅎㅎ

@Kkddmsk 8 ай бұрын

오바하지 좀 마라

@user-xe3eq7hj5e 7 ай бұрын

오바워치

@always7731 8 ай бұрын

기존 투싼은 avn이 밑에 있어서 시인성은 최악인데.. 잘 고쳤네요 근데 후방 방향지시등 후진등은😢

@sdk6525 6 ай бұрын

그랜저든 뭐든 껍데기만 바꾸는 것 아닙니다. 승차감이나 운동성능 개선을 안하 긴요. 다 합니다. 하체도 여기저기 바뀌어요.

@vaseline777 6 ай бұрын

DCT가 안좋은건 아니에요. 하지만 도심에 산다면 거르시는걸 추천드립니다.

@user-kdoebsgehebdjdjebdjd 3 ай бұрын

좋은게 있나요; 연비로 아낀돈 정비비로 다 날릴텐데; DCT 건식 미션은 믿고 거르세요

@Takeyourhand 7 ай бұрын

아내분 이야기 진짜 잘 들어준다...피곤해보여요 ㅋㅋㅋ

@chansoolee3497 7 ай бұрын

DCT를 건식을 쓰다니 ... ㅋㅋ 내구성 누가 보증하냐? ㅋㅋㅋ

@ycson4911 6 ай бұрын

지금dct빼고있음 안좋다는거지

@user-bb9vg7xy8n 3 ай бұрын

수출용은 자동8단 아녀?

@MsTrVaTe69WiThHiToMi74 6 ай бұрын

티구안올스 보다 변속감 부드럽던데요?

@smy1896 8 ай бұрын

잘팔리는 차는 이유가 있지 판매량이 말해준다

@user-oq5gj9rx5q Ай бұрын

DCT듀얼클러치 시스템. 난 다신 안탄다 셀토스 삿다가 3년도 못타고 팔았다 수도권에선 절절대 못탄다.알기쉽게 말하면 수동을 자동화 해놓은거지 자동이 아니다,

@woogi4306 7 ай бұрын

어제 시승했는데 전혀 못느끼겠던데요. 매일 오토미션이랑 수동미션 사용하는 사람인데

@user-sn7ny2ey6g 8 ай бұрын

차에 관심없거나 차에 대한 공부 하기 싫으신 분들은 dct 꼭 타지 마시길,,

@RameshKumar-wu6vo 7 ай бұрын

이거 컬러가 몬가요?

@user-oe2km1zb5d 8 ай бұрын

너무 흔들려서 보다가 어지럽네 ㅠ

@user-ez7hf4sq7c 8 ай бұрын

예진님 송지효닮으신듯 ㅎㅎ 예진님보러 이채널 옵니다

@ahnojuntv 8 ай бұрын

감사합니다🤭

@user-nz5pc4oi4u 8 ай бұрын

무슨 색인가요?

@user-mx2vf3ok8k 3 ай бұрын

투싼 개선점 사이드를 좀 더 심플하게, 후방 지시등....개선좀 8단 자동변속도 옵션으로 좀 그러면 글로벌 7등 할듯

@user-bb9vg7xy8n 3 ай бұрын

이상하네 나는 투싼 가솔린 고속화도로 올리니깐 16연비 나오던데...궁금하네요

@user-ro5ww2eh5w 8 ай бұрын

휠은 몇 인치인가요? 19인치, 18인치 어떤게 좋을까요?

@ahnojuntv 8 ай бұрын

작은 휠은 승차감에 좋고 큰 휠은 뽀대에 좋죠

@user-qq3sv4vw8c 8 ай бұрын

스테디셀러일수록 클래식한 포인트는 가지고 감 투싼도 부디 그렇기를

@user-ju6kv2id9w Ай бұрын

와이프는 대답은 하지만 머가먼지 모르고 그냥 운전에 집중하고싶은 눈치입니다

@ahnojuntv Ай бұрын

정확합니다

@ShonerYT 7 ай бұрын

1:11 최근에 북아프리카 모로코 다녀왔는데, 4세대 투싼 정말 많이 봤습니다. 디자인도 어디서 봐도 확 튀고 예쁘구요.

@user-fv1sv5oi2r 7 ай бұрын

막히는 시내에서 1시간2시간 클러치 살살태우면 생각이 싹 바뀔겁니다 ㅋㅋㅋ차라리 6단 아이신 박힌 토레스가 나아요

@realmadride23 8 ай бұрын

대시보드에 보관함 ㄹㅈㄷ 다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-un4xc6lc8x 7 ай бұрын

DCT는 진짜 현기차 똥고집... 꿀렁거려도 소비자가 사주니까 그러는 거임

@user-hp3zl9wv1f 3 ай бұрын

DCT가 안좋다고하고 구매시 거르는 사람들이 많다는것에대해 생각을 해봐라

@user-rp2iy6dh5d 3 ай бұрын

너무 잘봤습니다. 그런데 내가 느끼는것 운전자가 느끼는 것 동시에 들으면 좋은데 계속 주입식으로 그렇치?그렇치 않아? 하면서 주입식 리뷰를 들으니 많이 아쉽더라구요 다음번엔 각자의 리뷰를 요청드려봅니다

@user-nd4ku2ed7q 8 ай бұрын

DCT가 안좋은것도 아니고 건식이 쓰레기인것도 아님. 현대같은 메이저가 멍청해서 욕먹어가며 만드는게 아님 모든건 다 장단점이 있는거고 각각의 특성이 다를뿐

@mmkim6990 7 ай бұрын

타는 건 소비자들인데 소비자들이 욕하는 이유가 있지않나요

@user-dj2tl5ly3m 7 ай бұрын

안좋은거 맞아요. ^^ 본인이 장거리운전하는 직업이 아닌이상 시내바리 dct미션 태우고 내려앉으면 생각이 바뀌실거임

@taylork4007 8 ай бұрын

운전집중어려울듯ㅋㅋ

@user-kn1gi8hq7l 2 ай бұрын

깔거있어요 쪽창문 없음

@sssaaa7626 8 ай бұрын

26년도 풀체인지

@wke242 5 ай бұрын

지금 7단 건식dct 타고 있지만, 다신 dct차 안탈거임.

@user-ri2zv2pp2f 8 ай бұрын

빨기만 하다가 와이프분의 완급조절 오졌다

@user-kn1gi8hq7l 2 ай бұрын

투싼실내 많이발전했다

@user-bx2vw7or9y 7 ай бұрын

와이프도있고 부럽네요 난 없는데

@user-ol2hg3ft5m 7 ай бұрын

급경사에서 멈췄다가 갈때뒤로 밀리나요?? 그리고 디젤차 인기가 왜식는데요??

@MegaCKY 7 ай бұрын

자동은 유체클러치라 클러치 마모가 없어요. 그래서 늘 반클러치가 걸려있는것 같은 상태이고 따라서 오르막에서 뒤로 밀림이 없습니다. DCT는 물리적 클러치라 언덕밀림이 있고, 그것을 방지하기 위해 정차시에 브레이크를 좀더 세게 밟으면 3~5초 정도 브레이크가 작동해서 뒤로 밀리지 않게 합니다. 3~5초 기다리거나, 엑셀 강하게 밟으면 풀립니다. 그리고 디젤은 유럽에서 규제가 점점 더 강화되고 있습니다. 그래서 DPF니 요소수니 하는 것들이 투입되다 보니, 구조 복잡해지고 비싸지고요. 그런데도 정기검사는 더 받아야하고 조만간 퇴출 예고도 있습니다. 그러니 소비자도 줄고 신차출고도 줄어들고 있습니다.

@user-ol2hg3ft5m 7 ай бұрын

@@MegaCKY 댓글 감사합니다.정기검사는 어떤 정기검사인가요.??

@supermaguro3254 8 ай бұрын

Dct 이상하지 이상하지 하면서 엄청 주입시키네 ㅋㅋ dct 당연히 단점들이 존재하지만 몹쓸 물건처럼 취급하는 사람들은 쉐슬람이거나 어떤 미션을 써도 새로운 불만을 찾아서 또 불평할 사람들임

@ahnojuntv 8 ай бұрын

쉐슬람이 아직도 있나요 ㄷㄷㄷ

@stevek6120 7 ай бұрын

Dct가 직결감있는 변속이 좋음. 연비도좋고

@joyjacy 7 ай бұрын

2년타고 미션 두번 내려 앉아봐야 정신차릴듯 ㅋㅋ

@user-xl6fy3wg5p 7 ай бұрын

@@joyjacy그거는 본인이 DCT를 몰면 안되는 환경에서 몰았거나, 관리 안하고 DCT 특성을 이해하지 못하고 막 쏘다녔을때의 경우.

@joyjacy 7 ай бұрын

@@user-xl6fy3wg5p 결국 차주탓 ㅋㅋ 현기차 특이지

@user-vq7ro3ik6o 7 ай бұрын

투싼엔 2.2 디젤을 넣어줫다면 디젤판매량이 꽤 잇엇을듯 한데 아쉽네요...

@user-tm7ym8gu8i 2 ай бұрын

현기차는 엔진 미션도 소모품이라서 타다가 교체해야 됨

@yongdalyi 8 ай бұрын

투싼이 가성비??가 좋은거네요! 그래도 가격을 약간 내렸으면......하는 생각을 해봅니다.

@tcrslchar7087 8 ай бұрын

습식아니면 손절해야

@tennishelper 8 ай бұрын

그런데..9등이면 뭐다....건식도 괜찮다...여튼 우리나라만 지랄이죠.

@pime5166 8 ай бұрын

@@tennishelper 해외도 건식 7단인가? 북미는 DCT 모델은 없고 기어봉도 달려 있는걸로 알고 있는데?

@ur1541 8 ай бұрын

클러치원판은 소모품이라고 보증도 안해 준다며? 이번에 사려다가 그 얘기 듣고 바로 손절했다.

@user-sy3gh5uj5f 8 ай бұрын

수출용은 다름ㅋㅋ

@user-rv5zp9be7z 8 ай бұрын

내수용은 건식 DCT 미션이고 수출용은 오토미션입니다..

@eavesdropss 6 ай бұрын

진짜 DCT 골병들거 같던데

@Rum_ki 8 ай бұрын

숨셔 숨셔! ㅎㅎ

@ahnojuntv 8 ай бұрын

헥헥 ㅋㅋ

@3060tid6x 7 ай бұрын

싼타페 운구차에서 뿜었넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-iz8so5dn8h 7 ай бұрын

DCT는 한박자 쉬고~ 출발~~~ 근데 습식도 아니고 건식은 좀 그렇다.

@user-sy3gh5uj5f 8 ай бұрын

나만불안해? 운전중 이거 봐봐 이거 봐봐하며 시선 돌리게 하며 말 엄청 시키네.. 전방주시 하게 합시다!ㅋ

@ahnojuntv 8 ай бұрын

안전운전

@user-iz8ws7so5g 7 ай бұрын

쌍용 코란도c 11~13년 모델 미션 비트라미션 최악의 쓰레기

@gonggong-sl8yu 7 ай бұрын

후미등 빼고 다좋아

@tennishelper 8 ай бұрын

? 오히려 싼타페 저런 디지인 유니크 한 디자인 외국에서는 선호하는데;...... 글로벌 출시를 용으로 개발한 것이지..한국만 보고 개발한건 아니죠.. 헛참..eqs가 이쁘다구요? 페이스리프때 하체 고치는 브랜드가 어디 있다고.....좀 적당히...

@ahnojuntv 8 ай бұрын

혹시 외국인이세요?

@ha187xhxjjsjwf8 8 ай бұрын

@@ahnojuntvㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 멍청이도 있구나 싶네요 ㅋㅋㅋ

@user-fw6hk7yh5n 7 ай бұрын

가격도 미침

@user-wh2pn8zu6u 6 ай бұрын

벤츠도 아직 DCT쓰더만 ...

@zero0.00 6 ай бұрын

DCT는 많은 제조사가 쓰죠.

@ahmedahmed5876 8 ай бұрын

روعة

@user-nf4nl9hj8n 3 ай бұрын

아내분한테 가스라이팅?

@m2sy1 Ай бұрын

투싼이 싼타페 보다 디자인 엉망이라고 생각하는 1인

@joaheroesofthestorm3578 8 ай бұрын

독일차 dct는 변속 빠르다 찬양하더니 현기가 차용하면 스레기가 되는 ㅋㅋ

@ahnojuntv 8 ай бұрын

스레기라고 한 적 없는데!? ㅋ 차잘알들이 아무리 떠들어도 일반인이 타도 잘 모른다 이거야!!

@user-sf6uv3se8x 7 ай бұрын

건식 dct가 못쓸게 맞지 Dct차량 운전하는 사람만 좋다고 자기위안 하지 근데 참 말 많다

@ist2019 8 ай бұрын

건식은 사우나만..

@madmacline 8 ай бұрын

너무 ....거시기하네...

@user-ki6tf2fw8n 8 ай бұрын

맞아요 투싼은 명차입니다 개선되면 가솔린 이번에 잘나갈거같아요 미션 깝축대는새끼들 노답입니다

@SH-xy2ne 7 ай бұрын

촐싹거리누..

@user-fg9pt6gg4q 8 ай бұрын

뽀루지 좀보자~

@user-cc3im1bs4e 8 ай бұрын

스틸진동 심함

@tanjin0831 6 ай бұрын

투싼 가솔린... 초기형 1달동안 몰아봤었는데 연비 진짜 나쁩니다 ㅠㅠ 시내에서 잘나와야 9.4~9.5 나오더라고요. 고속도로 올려야 11~12 이정도 나오고 ㅠㅠ DCT가 효율이 좋아서 썼다는데 운전하기도 그지같고(특히 경사진데 주차할때... 시발시발 거리면서 주차합니다.) 연비에 별 도움도 안됩니다. 투싼 사실분들은 DCT도 피할 겸 하이브리드 사거나 디젤 사세요. 디젤이 나중에 배출가스 규제네 뭐네 해도 가솔린 DCT달린 것보단 낫습니다.

@user-kn1gi8hq7l 2 ай бұрын

현기DCT 무조건 까는놈들바보 개선품2세대는 끝짱난다 특히 고속빨 끈내줌

@faceofnightm 25 күн бұрын

dct 왜까이는지 생각도 안하고 까는 사람들 까는게 더 바보 그리고 개선품 이랜다 뭐가 어떻게 개선됐는지는 알고하는 말인가 ㅋㅋ 그렇게 좋은데 왜 최신형들은 습식dct랑 토컨식으로 바뀌고 있을까?