Sottomarini nucleari e ibridi: come funzionano, i più potenti e chi ne possiede di più

[@sabatosiani]

Per quanto questi mezzi siano delle armi di distruzione, non si può negare che siano incredibilmente affascinanti. Le tecnologie utilizzate sono stupende. Ragazzi, ancora complimenti per il lavoro fatto.

[@Brabanzio-uncanaleinutile]

3:28 Mi risulta che il sonar attivo sia utilizzato raramente dai sottomarini in missione, per il semplice fatto che gli impulsi sonori rivelerebbero la posizione esatta della nave a chiunque fosse in ascolto. Si tende a utilizzare molto più il sonar passivo, limitandosi ad ascoltare ed elaborare i suoni in entrata.

[@marcoandreani1491]

Gli idrofoni o gli echi riflessi da emissioni di altri sonar. Tipo la catena sottomarina del Nord Atlantico.

[@unoqualunque4445]

@@marcoandreani1491 Esatto! Se per catena sottomarina ti riferisci a quella schiera di sensori collocata nella zona del famoso G.I.U.K. Ossia quella parte di mare che bagna la Groenlandia...l'Islanda e il Regno Unito (UK), Sempre se la memoria non mi fà cilecca, si chiama "SOSUS" o qualcosa del genere. Durante la guerra fredda, serviva appunto a rilevare il transito eventuale di sottomarini sovietici diretti verso le rotte di rifornimento della Nato e cioè nell'Atlantico. Ad ogni modo, i sonar passivi moderni sono capaci di rilevare anche il fruscio dell'acqua che scorre troppo velocemente sullo scafo di un sottomarino che viaggia ad alta velocità, che è quasi sempre unito a un altro fenomeno legato alla formazione di bolle d'aria nell' acqua quando le eliche girano ad una certa velocità. Queste, se sono prodotte in acque poco profonde, la pressione delle acque basse non riesce a mantenere integre le bolle che invece tendono a rompersi con un rumore caratteristico, che viene percepito dai sonar passivi, come giustamente scrivevi tu. Questo fenomeno è conosicuto con il termine di "cavitazione"

[@alessiomikecontarino1691]

Con questo video ti sei superato per chiarezza, completezza e, soprattutto, per capacità di sintesi. Non è facile concentrare tutto in pochi minuti. Complimenti!

[@leonex84fg]

Così bello quanto breve. Da passarci ore a leggere ed ascoltare argomenti del genere.

[@lucazucconelli7655]

Il bellissimo ponte girevole di Taranto. 😎Bellissimo video. Like obbligatorio

[@mrdosancos13687]

Questo episodio è stato davvero estremamente interessante! Contenuti così sono sempre benvenuti.

[@sciekimike280]

semplicemente stupendo! Lo aspettavo con ansia. So che è molto difficile spiegare un argomento così complesso in poco tempo, e quindi ci sta qualche imprecisione. Per questo ci tenevo a fare solo qualche precisazione. La parte "alta" del sottomarino è spesso chiamata falsa torre, e non vela. Anche l'Italia (come anche la Germania, l'Australia e molti altri paesi) ha i suoi sottomarini. I nostri più avanzati sono stati spesso mostrati nel video, si chiamano Classe U-212 (es Salvatore Todaro) e sono prodotti da Siemens-Fincantieri (+Breda). Si tratta di piccoli sottomarini diesel-elettrici, tra i più avanzati al mondo nella categoria. P.s., mi piace moltissimo il design del classe tifone (la falsa torre inondabile è una trovata molto interessante), anche se al giorno d'oggi sono a dir poco obsoleti dato (tra le tante cose) la presenza di due eliche che lo rendono più rumoroso delle controparti americane.

[@pasqualemarzocca8876]

La si chiama più vela che falsa torre

[@amosfossati9515]

Si,è vero che anche noi italiani abbiamo i nostri, ma non sono nucleari

[@nicolasbrescia2068]

L’Italia non ha sottomarini nucleari

[@sciekimike280]

@@nicolasbrescia2068 si, esatto. Abbiamo sottomarini diesel-elettrici

[@damrong.1118]

La falsa torre é una traduzione traslata da un termine inglese o é un termine navale italiana? E come mai é obsoleta la falsa torre inondabile russa?

[@luigidirubbo1497]

Come sempre video di alta qualità, con spiegazioni ottime. Trattate in modo semplice argomenti complicati, è questo che mi piace. Continuate così

[@guerramicheleimmobiliare]

vero grazie geopop

[@thomasstpmc]

Potessi mettere 300 like li metterei. Hai spiegato una cosa più complicata del solito BENISSIMO, in modo che chiunque la possa capire, e questo 90% grazie alle proprietà di linguaggio. Se uno qualsiasi dei miei prof delle superiori avesse spiegato questo ci avrei messo due ore per capire

[@michaelborsato2092]

Bel video ragazzi! Come sempre, grazie! Piccola precisazione: In realtà ormai tutti i sottomarini hanno l'elettrolizzatore per la produzione di ossigeno, oltre a sistemi di ritenzione della CO2 in modo da eliminarla dall'aria respirata, ma in caso di emergenza o per manutenzione, l'ossigeno viene prodotto tramite la decomposizione del perclorato di litio, son delle cartucce da inserire in una specie di stufa, si attivano con un accendino e "bruciando" o meglio dire decomponendosi a 400°C liberano ossigeno oltre al calore necessario per autosostenere la reazione.

[@herik63]

Come si vede nel video di Smarter Every Day :)

[@OrionBHZ]

È UN VIDEO MOLTO PIÙ INTERESSANTE DI QUANTO PENSASSI ED IL VIDEO È ANCORA PIÙ BELLO

[@valterbussone1794]

Sempre bravi a trovare e spiegare gli argomenti più interessanti

[@MV-mv1cw]

Ammetto.. ero uno di loro, iscrizione fatta e complimenti, sto facendo una immersione totale di vostri video e che dire, uno più coinvolgente dell'altro, bravi e non poco.

[@annaanita1002]

Argomento stupendo, grazie per i chiarimenti 😘

[@albertoiseppi1731]

Ogni volta un video coinvolgente e di argomento non semplice; ora sarebbe bello farlo su un impianto di Inceneritore 🤞🤞🤞

[@marcellosucci77]

Mamma mia quanto sei/siete bravi. Penso di aver visto tutti i video, e non ne ricordo uno che mi abbia deluso ma neanche lasciato indifferente. Bravi bravi bravi Grazie per tutto quello che fare

[@giupinofido86]

L'inizio in stile documentario naturalistico è un altissimo tocco di classe, con tanto di SPLASH 🔝🔝🔝

[@damythethird452]

Sbaglio o si vede Taranto? Complimenti come sempre per i video 👏

[@PaoloBonanomiIDRAULICABONANOMI]

Affascinante! Altri video su questo tema?

[@francescodonzelli5085]

Interessantissimo! Non credevo fossero tanto complessi! Grazie a voi ora ho voglia di guardare un film sui sottomarini 😁

[@riccardoneri7030]

Devi guardare Caccia all'Ottobre rosso (che è un sottomarino) con protagonista sean Connery come capitano del medesimo. Spettacolare, un film interamente sui sottomarini

[@angelanadin4262]

​@@riccardoneri7030a me piace tantissimo visto almeno 10 volte e tutte le volte scopri qualcosa di nuovo.

[@andreatessarolo5343]

Ciao Andrea, complimenti innanzitutto! Da appassionato di sommergibilistica, specie in ambito militare, il Typhoon lanciatore balistico era in realtà il progetto 941 "Akula" in lingua russa. Da non confondere con la designazione "Akula" occidentale, dedicata al progetto da voi citato 971 Ščuka-B, un hunter/killer di medie dimensioni, estremamente veloce (quasi 40 nodi) e capace di importati profondità di servizio. Così, tanto vi dovevo, solo per onor di cronaca!

[@unoqualunque4445]

Si...giusto esatto...questo risulta anche a me.

[@gianlucaseagal8809]

uno dei migliori video ad oggi a mio avviso

[@DarioAlise]

Che video interessante ;) qualità sempre al top Andrè !!

[@lucaverzanini6906]

Complimenti ragazzi! Non avevo mai visto un video come questo sui sottomarini. La prossima puntata potreste farla sulle missioni spaziali?

[@marcoscapolo91]

Fate per piacere un video sul principio di invisibilità dei sottomarini? Grazie Comunque video bellissimo

[@riccardoandrea1663]

Il principio di invisibilità è dovuto al fatto che sono rivestiti con un materiale a base di carbonio, come gli aerei Stealt (quelli a forma triangolare) e quando colpiti dalle onde sonar alcuni sommergibili assorbono le onde anziché respingerle. Inoltre il sistema di in visibilità è dovuto anche al sistema di inudibilità, i motori nucleari non hanno valvole, pistoni o oggetti che possono fare rumore.

[@marcoscapolo91]

@@riccardoandrea1663 Il nostro professore di fisica ci aveva anche accennato al fatto che esistono alcuni sottomarini che si muovono sfruttando la spinta di Archimede e che quindi, emettendo particolari frequenze, si muovono. E' vero?

[@riccardoandrea1663]

@@marcoscapolo91 che utilizzano il principio di Archimede, ovvero la struttura della prua arrotondata della nave è vera. Grazie a questa forma particolare, anche dal punto di vista dei consumi di energia si risparmia (e la sotto bisogna si fare economia). Oltre ad essere più veloce e più agile nel compiere manovre brusche non ho assolutamente idea di come questo possa produrre frequenze. Il sommergibile è silenzioso grazie alle prime due peculiarità.

[@camillocaleffi4028]

Come sempre video fantastici e di grandissimo interesse!!!!bravi bravi bravi!!!!!

[@alessandropica5342]

Ficoooooooo è veramente bello vedere un video che non ho mai visto e soprattutto di qualcosa che mi piace Sentite ma ci fare vedere lo studio

[@silviobressani4825]

Complimenti cercare di spiegare un argomento così complesso in poco meno di 9 minuti non è facile e di certo non si può entrare in tecnicismi in così breve tempo.👍👍👍

[@DavideBevilacqua]

Bello! Avete beccato una cosa che mi interessa un sacco e detto cose che non sapevo (es: lo snorkel). Bravi!

[@Giuse_L616]

Comunque siete i migliori a spiegare le cose e dettagliare tutto stando neutrali non c'è né sono su tutto internet così la maggior parte spiegano argomenti in base al proprio orientamento politico

[@francescoponsano7106]

Ciao ragazzi, lavoro stupendo come per tutti i vostri video, complimenti davvero. Avrei una richiesta per un prossimo video: cos'è una nave rigassificatrice, come funziona e qual è il suo impatto sull'ambiente? Grazie ancora per tutta la conoscenza che condividete con noi, giorno dopo giorno imparo sempre qualcosa di nuovo

[@annamariafazio2847]

Sei BRAVO a spiegare. BRAVO 👍 e GRAZIE 👏👏

[@edoardozacchetti3404]

Bellissimo video, potreste fare un video sulle portaerei

[@POCCHIUO1]

Come sempre Andrea sai scegliere gli argomenti giusti al momento opportuno.Sempre chiaro nelle tue spiegazioni. Peccato che si possa iscrivere al canale una sola volta.

[@pasqualinoiacono5766]

Come sempre siete i migliori...grazie per il vostro lavoro ..👍

[@ristorantelapiazzacostermanovr]

Grazie Andrea e staff!

[@qwertya.d5606]

ragazzi siete fantastici ,gentilmente un video sulle piramidi ? grazie in anticipo

[@salvorustico1146]

Mi sono inscritto perché il canale mi piace tanto seguirò tutti i video.

[@StreetBooyaka1]

che bello che avete messo il ponte girevole di taranto alla fine 😊😉

[@rogj67]

Complimenti bellisimo canale, tutti i giorni ce sempre qualcosa di interessante!!! ps sono iscritto gia' da un bel po!!!!

[@sasustudio9115]

ti ringrazio per tutte le informazioni. sei fantastico!

[@immensonet]

Vedere un sottomarino passare sotto il ponte girevole di Taranto... Bellissimo!

[@TechItaly223]

Bellissimo mi ha sempre affascinato il nucleare anche se a volte può essere pericoloso. Geniale l'idea degli ingegneri e scienziati per poter spingere un sottomarino. Bravissimi continuate così

[@mattiapaolino8865]

Video fantastico! Grande Andrea, il prossimo video puoi farlo sulla casa capovolta?

[@marcoamoretti2019]

Video super interessante. Un altro video sui sottomarini sarebbe il 🔝

[@simonelucente2863]

bellissimi questi video, ti fanno capire concetti difficilissimi con parole semplicissimi

[@onepiece8845]

Bell video come sempre fratellì molto interessante complimenti

[@Halo-fm7sf]

Continuate sempre così avete dei contenuti stupendi

[@paolopischedda7629]

Adoro troppo i vostri video, sono molto interessanti e molto ben spiegati

[@adrianobonacini4543]

Semplicemente bello e istruttivo ‼️👏👏

[@MichelleCondorelli-yb7pr]

Straordinario ❤ Complimenti

[@roccotano1615]

Grande lavoro👍 grazie dell'informazione ero e sono stato sempre curioso di sapere qualcosa in più sui sottomarini. Più video inerente su queste tematiche o altro.👏

[@simonacaldarelli5485]

Ragazzi dovreste andare in prima serata in televisione perché siete troppo bravi precisi grandi

[@valentinafossaluzza7871]

Video bellissimo, grazie! Un video dedicato ai sottomarini italiani della classe Toti? Grazie!

[@meloannachi443]

come fa ad essere un sottomarino? con la massa che ha se metti Toti in acqua galleggia come un salvagente...

[@amicosan]

Ogni tuo video, mi accende interesse

[@alessandraorlandini7979]

A parte gli ingeneri che lo progettano , ho sempre ammirato il coraggio di chi ci imbarca. Video molto interessante.

[@valentinamorlin8908]

Super interessante e veramente fatto bene! Grazie mille!!!

[@lory381]

Potreste fare un video sul ponte girevole?

[@Centerbez]

Sempre molto bravi. Grazie

[@pippopippa1062]

Siete i nuovi Piero Angela della storia, complimenti❤

[@riccardoneri7030]

Ciao Andrea! Complimenti per quello che fate siete incredibili..dovreste scrivere i libri di scuola per diffondere la vostra capacità divulgativa 😁 Potreste fare un video sui tipi di missili e il loro funzionamento dato che vengono menzionati spesso (balistici, intercontinentali, terra aria ecc.) E magari sui possibili utilizzi futuri che spero non siano sempre a scopo di minaccia ma di salvaguardia del pianeta per esempio. Un saluto e un abbraccio grande a te e al tuo staff

[@federicopinto2341]

Bello il video del sottomarino a Taranto!

[@brunopadoan6742]

Molto chiaro e ben fatto. Grazie

[@CHIAROSCURO74]

Complimenti per il canale, uno dei migliori su KZbin, avrei una richiesta, avete mai fatto un video sulla squadra giovanile di calcio thailandese che rimase intrappolata nella grotta a causa delle piogge? Grazie

[@AlessioFois]

Circa il Tiphoon: non era esattamente un “felino”, anzi! Data la mole e la doppia elica era estremamente rumoroso per il periodo (figuriamoci ora), in più era estremamente costoso come produzione (i Seawolf americani attuali costarono meno dei Tifone) e come manutenzione; ne vennero prodotti 6 o 7, al momento tutti radiati e avviati alla demolizione tranne uno che sta servendo come base sperimentale per l’installazione di una serie di ipersonici in luogo dei balistici che portava originariamente; la grossa mole del sottomarino lo mette al riparo nel caso di incidenti che ad esempio sui Borei (i lanciamissili per cui questi nuovi vettori sono pensati) potrebbero essere fatali, risulta infatti che durante uno degli ultimi test ci sia stata una esplosione che peró non ha pregiudicato gravemente il mezzo! Resta comunque il mio lanciamissili preferito! Per chi non collegasse: è quello che vedete in “Caccia a Ottobre Rosso” 🥰

[@unixservices]

fantastico esercizio di stile! condivido ogni parola

[@gerhard2821]

come dimenticarselo....nuovo contatto sonar, signore...sottomarino russo...classe Tifone! Poi all'improvviso diventa "silenzioso" e per un attimo...l'addetto al sonar li ha sentiti cantare.

[@AlessioFois]

@@gerhard2821 che poi (stando a sentire tanti amici non malati come me per i sottomarini) è stato il film che ha fatto capire a tante persone che i sottomarini non viaggiano sott’acqua a botte di sonar, che li renderebbe facili prede: si capisce chiaramente che il loro piú grande amico è il sonar passivo! C’è un film molto interessante, veramente ben fatto circa la WW2: si chiama “Duello nell’Atlantico”, e appartiene a quella mole di film che la propaganda USA creó per riabilitare le forze armate crucche che erano entrate nella Nato; bene, tecnicamente è davvero ben fatto, e fa capire uoteriormente l’uso dei sonar nella guerra sottomarina

[@andreabalzarini6615]

Ottima spiegazione, personalmente avrei fatto anche un cenno ai sistemi di comunicazione che utilizzano

[@marcoandreani1491]

I sottomarini non a propulsione nucleare (diesel/elettrici), già da più di 20 anni, hanno la possibilità di installare sistemi di generazione di energia indipendenti dall'aria (in aggiunta ai generatori diesel), quali le fuell cell o Pem, o i motori tipo Sterling. Il limite del autonomia in immersione dei battelli diesel/elettrici prima ancora che il gasolio è l'aria, lo snorkel si usa con il sottomarino appena sotto il livello dell'acqua.

[@filippo9617]

Aria, autonomia ed autonomia in base alla velocità. Tutti problemi che un battello nucleare non ha.

[@donedar3046]

@@filippo9617 però il diesel/elettrico ha il vantaggio di essere più silenzioso rispetto a quello nucleare dato che può muoversi con le sole batterie, mentre il reattore nucleare non può mai essere spento.

[@thelamia817]

@@donedar3046 non ne ho idea ma un reattore nucleare fa tanto casino?

[@donedar3046]

@@thelamia817 genera vibrazioni, non tanto il reattore in se quanto le pompe per l'acqua e le turbine. Le vibrazioni poi passano allo scafo e quindi all'acqua.

[@thelamia817]

@@donedar3046 ok giusto, grazie

[@alex__8365]

Come sempre spiegato bene e comprensibile

[@alessandrofrasali7190]

comunque la maglia con la vespa è il top

[@givanni604]

Bravissimi come sempre! Nel sottomarino nucleare, avendo a bordo una vera e propria centrale nucleare, come vengono stoccati i rifiuti radioattivi? Ancora complimenti

[@pietrotellini2224]

Viene direttamente sostituito il reattore quando arriva alla fine della sua carriera operativa

[@Kariim_tv]

molto belli questi video👍👍

[@lorenzoriva22]

con le grafiche questa volta vi siete superati

[@fabriziomar76]

A dire il vero, in immersione un sottomarino ibrido, non utilizza i propulsori diesel primo per il rumore che lo renderebbe facile preda, secondo per l'enorme quantità d'aria che questi colossi assorbono per funzionare

[@jaxf3267]

Grazie, spiegazione fantastica

[@arghail8217]

Molto interessante, bravi ragazzi! 👍🏻

[@TheMatt636]

Siete fantastici!

[@artgatt]

Video super interessante come sempre ! Complimenti

[@MrAstonRapide]

Anche se fuori tema col video, avete mai pensato ad un video di approfondimento sulla città di Centralia in Pennsylvania? Penso sarebbe interessante anche per tanti fan di Silent Hill oltreché per l’incendio sotterraneo che sembra possa esaurirsi non prima di 200 anni!

[@marcoz105]

A 8:30 si vede Taranto

[@askallois]

Si, sottomarino U 212A,

[@denispizzato825]

Video a dir poco stupendo

[@Alex-xw2ur]

Video molto interessante, grazie!

[@Ricky1987]

Il sottomarino per me è sempre stato affascinante... Il fatto di essere immersi sott'acqua, non vedere nulla e affidarsi ai radar mi fa'venire la pelle d'oca. 😱

[@littlemelvin5572]

Potresti gentilmente analizzare anche una navetta spaziale 🚀, un missile spaziale, un’astronave 🛸 e un dirigibile?

[@caramellina5885]

👍👍👍👍👍

[@littlemelvin5572]

@@caramellina5885 Notte 😘🌙💤😴

[@andreamiggiano4840]

Bellissimo! Bravi Complimenti

[@papar3llo543]

5:27 immagine di Taranto ♥️. Un saluto a tutti i Tarantini

[@associazionecirano]

Come al solito bellissimo video, ma vorrei ringraziarvi per aver inserito immagini della mia bellissima Taranto con il suo ponte girevole e il castello Aragonese.

[@RobyRob_]

Cia GeoPop! Perché non fate un video sui carburanti sintetici?

[@felicezedda3823]

👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻Bravissimi! Eccellente video😉👍🏻

[@robertosdrubolini787]

Bravissimi è sempre un grande piacere ascoltarvi, una cosa volevo chiedervi la "propulsione idrodinamica" è una cavolata o un progetto segreto? Grazie

[@anatoliedubcovetchi8468]

Ciao... Grazie, molto interessante, peccato cha non hai parlato del sottomarino LOSHARIK..

[@saveriofontana4562]

Davvero interessante. I sottomarini mi hanno incuriosito da sempre, dopo aver letto 20.000 leghe sotto i mari!

[@massimilianomanetta4190]

Mi sono iscritto. Troppo bravi

[@pzipischiquo]

Marko Ramius approva questo video!

[@Fedee98]

Faresti un video sul missile Poseidon russo?

[@Scientificamente]

1° volta che vedo il canale : iscritto

[@geopop]

Hai circa 400 video arretrati 😂😂. A parte gli scherzi, benvenuto a bordo!

[@Scientificamente]

Considerali già visti 😀😀

[@user-zy2pu9rw1m]

Grazie, video come al solito molto bello e molto interessante! Ma una curiosità... nella prima guerra mondiale come funzionavano? Immagino che avessero una tecnologia un poco più arretrata, ma quali sono le differenze?

[@riccardoandrea1663]

Se permetti ti rispondo io che non sono al livello dei divulgatori di Geopop, ma sono un esperto di prima e seconda guerra mondiale. I sottomarini precedenti, avevano tecnologie più meccaniche e idrauliche, che elettriche. Mi spiego meglio. La struttura dei sottomarini era esattamente la stessa, con doppio scafo di forma arrotondata. La forma è dovuta dalla capacità tecnica del cerchio, che rispetto alla forma rettangolare, quadrata o triangolare presenta un unico bordo o lato che gira su se stesso. Grazie a questa forma la pressione dell'acqua non potrà mai sfondare le paratie e lo scafo. Lo scafo con una forma più squadrata invece, farebbe sì che alla profondità di appena 100 metri si schiacci come una lattina. Chiusa questa parentesi sullo scafo, che ripeto essere rimasto invariato nel tempo, passiamo al sistema di ventilazione dell'aria. Lo Snorkel non esisteva nei due conflitti. Infatti i sommergibili passavano più tempo fuori dall'acqua che sotto permettendo la fuoriuscita di CO2 e l'entrata della O2. Al momento dell'attacco, quando si avvistava una nave nemica, tutti i marinai si rifugiavano all'interno dello scafo, che veniva sigillato ermeticamente nella vela. L'ossigeno all'interno dei sommergibili del primo conflitto avevano una autonomia di circa 10 o 20 minuti. Quelli del secondo hanno avuto un rimodernamento del sistema di ventilazione e potevano arrivare fino a 40 minuti (quelli tedeschi anche 1 ora) anche se dipendeva tutto dal numero di persone dell'equipaggio. Il sonar era posizionato in alcuni casi nella vela e nel ponte di comando, i sommergibili tadeschi invece lo avevano al di sotto dello scafo, come quello moderno. Ora ti starai chiedendo e come navigavano sotto? I motori nucleari non esistevano ancora ma esistevano le batterie! Infatti i motori diesel venivano usati in superficie e consentivano di far arrivare il sommergibile ad una velocità di circa 27 nodi anche 30. Quando la velocità veniva diminuita a circa 20 nodi le batterie avevano abbastanza energia in eccesso per caricarsi dai motori diesel. Quando si procedeva all'immersione, si passava dal sistema diesel al sistema di batterie e il gioco era fatto. Quando le batterie erano scariche si ritornava in superficie e si ripeteva il ciclo. Quelli moderni hanno una punta arrotondata, invece quelli vecchi erano a punta. Questa forma era dovuta al fatto che si pensava che uno scafo a forma di punta, tagliasse l'acqua meglio di uno arrotondato mentre invece era il contrario. Infatti uno scafo dalla punta arrotondata è molto più efficiente, sia per il taglio dell'acqua sia dal punto di vista energetico. Ultima cosa. Grazie ai moderni sistemi di pompaggio dell'aria nelle "sacche" un sommergibile riesce a tornare molto più velocemente in superficie. Un tempo un sommergibile, a meno che non fosse altamente necessario (tipo danni da battaglia) risaliva in superficie in più tempo rispetto a quando si immergeva. La grande differenza di pressione nei vari livelli portava ad un enorme mal di testa e orecchie nei marinai, perciò (come con i sub) la emersione avveniva in modo sequenziale. Sono stato un po prolisso, ma spero di aver sottolineato le differenze principali. Ovviamente c'è ne sono molte altre di livello più tecnico e strutturale ma le principali sono queste.

[@helenaziegler6005]

@@riccardoandrea1663 mamma mia, dopo 40 minuti dunque toccava riemergere, col rischio di essere individuati e colpiti, immagino. Mi chiedo se fossero più pericolosi i duelli aerei o le battaglie in mare.

[@riccardoandrea1663]

@@helenaziegler6005 solitamente se un sommergibile si immergeva non c'era scampo per i nemici. Il sommergibile con i siluri era la seconda arma più pericolosa durante la grande guerra. Non combattevano da soli cmq ma spesso in flotte sottomarine per aumentare i danni. 40min era la durata di immersione dei sommergibili più scarsi, quelli inglesi. Quelli nazisti sfioravano 1 ora o 1 ora e mezza di ossigeno e autonomia.

[@helenaziegler6005]

@@riccardoandrea1663 grazie!

[@riccardoandrea1663]

@@helenaziegler6005 chiedi qualsiasi cosa, anche se non sono sottomarini👍

[@Saelzahir]

Grazie per info Però deve sapere anche per il Pakistan quanti submarini ha ????

[@padovanfabio]

bellissimo video grazie!

[@pietrodurso5788]

Grazie per la solita tiritera ❤

[@raffaelelazzarini1180]

Bel video, informatevi sui sottomarini italiani u212 che sono stupefacenti per soluzioni tecniche dato che anche noi ne abbiamo 8 di sottomarini ovviamente ahimè non nucleari