그 어려운 걸~ 오ㅗ~~옹~ 현대 아반떼 N 시승기 Hyundai Avante N (Elantra N)

현대 아반떼 N을 인제 스피디움과 주변 도로에서 시승했습니다.
앞바퀴 굴림 소형 세단에 2.0 터보 280마력 엔진을 얹고, 8단 DCT를 장착했습니다.
NGS를 사용하면 20초간 290마력을 뿜어내고, 제로백 5.3초의 강력한 성능을 뽐냅니다.
그 동안 모터 스포츠에서 갈고 닦은 실력을 가득 담아내, 서킷에서도 매우 뛰어난 밸런스와 완성도를 보여주네요.

[@motorian2585]

05:56 도로주행 09:49 도로주행 - N 모드 20:04 터널 사운드 20:41 서킷 주행 26:52 서킷 주행 - N 모드

[@haleohanamalama2967]

9:38 부터 야~ 이거 야~ 이거 진짜! 허허허허허~ 는 모터리언 박기돈 쌤의 트레이드 마크 감탄!! ㅋㅋㅋㅋ👍😂

[@user-nl6jr6pf8l]

아반떼도르는 이번에 현대가 진심 소비자들 한테 선물 준거임. . 능력되는 분들은 구매해도 후회 없을듯. .

[@user-rm1cj7hf8k]

알아듣기 쉽게 설명해 주셔서 듣기가 아주 좋습니다. 너무 재밋게 리뷰 보고 있어요. 역시 연륜이신거 같습니다. 목 관리 잘 하세용,,

[@kylee1515]

모든 리뷰어님들의 공통된 반응 "와~~~", "와~~~" 만 들립니다. 감탄이군요.

[@user-kw6gh6md2t]

드디어시승나왔긔나!!!!

[@HYLee-ci6xx]

이번 아반떼시승기를 여러유툽을 통해 밧지만 모터리언에서 제가 궁금해했던것들을 90%정도 알려주더군요.. 감사합니다 잘보앗습니다

[@motorian2585]

그런가요? ㅎㅎ 고맙습니다.

[@user-up3zo2tp8l]

항상 잘보고 갑니다!^^

[@jeongseunghe]

대박이쁘네요

[@00XXXXXX00]

드디어 모터리언에서도 아방이N 시승기를 다 보게되네요.

[@user-tt7oj4hw2h]

자동차 유튜버중 가장 신뢰가 있는것같아요.

[@motorian2585]

우와. 고맙습니다.

[@user-kw1rd3qv3o]

우아아아아아아아아아아아 박기돈 편집국장님이다!!@#!@#! 디자인만 제외하곤 괜찮은 차네요 더운데 고생하셨습니다.

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@ianpolo5673]

Red colour looks brilliant.

[@czsjs0921]

기다리던 박기돈편집장님 시승영상이 올라왔네요~ 그런데 오늘 편집장님 텐션이 쫌 떨어지시는듯 더운 날씨에 고생하셨습니다.

[@Jonalius]

THAT LIGHT BLUE COLOR LOOKS SOOO GOOD OHH MY

[@user-zs2ow7jk2l]

현대 짱 ~~~~~~~~세상이 변했어요~~~~~~~~~~

[@wrx8057]

잘 보겠습니다.^^

[@motorian2585]

고맙습니다

[@moonshobby]

기어레버 업.다운 드디어 bmw처럼 바꼈군요^^ 섬세한 리뷰 감사합니다👍

[@user-hx7yr1jn9g]

오옹~나이스

[@HirosueRyoko1004]

잼있겠당~ ㅠ.ㅠ

[@user-zh6bi4hd3x]

기어노브까지 마음에 드네요.

[@smartk5654]

기다렸습니다. 모터리언 리뷰요.!

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@nsc8018]

기어봉 +,- 위치바뀐게 정말 맘에드네요.

[@user-nu2vp6lx8m]

출고후 휠바꿔야겠네요 옵셋빵빵한 단조 역조휠로

[@implntd_kid1864]

고성능 현대 이건 못 참습니다

[@user-xl7eu9oy6y]

오옹 나이스?

[@bsseo1560]

항상 등장하는 골프gti 정말정말~~~~타보고싶네요 궁금해요ㅋㅋㅋ

[@tv-zp7ny]

아반떼ndct 내년 내후년도 나온다는소식을 들었습니다 나중 차구매할려고 하는데 차받으면 셋팅을 어떻게 마춰야할지 궁금합니다 베기소리도크고 팝콘터지는소리도 크게셋팅등 서스펜션 셋팅등 궁금합니다

[@universal_treasures]

이야 이게 국산차라니 진짜 국뽕이 차오르네요, 기술력의 현대차 이걸 해냅니다

[@SkParkss]

12:15 오ㅗ~~옹~

[@user-ks3rk7nz5o]

목 아프신건 어떠신가요 ?~! 영상 잘 보았어요~!!

[@motorian2585]

목이 아픈 건 아니고 잠깐 잠겼네요. 괜찮습니다. 염려 고맙습니다.

[@Jaekwan.lee9254]

펠리시아에서 기다리겟습니다 ㅋㅋ

[@motorian2585]

ㅎㅎ 예. 꼭 오세요.

[@MMG_118]

썸네일에 자연스럽게 스며든 오 ㅗ 옹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-hx7yr1jn9g]

오옹~나이스

[@kingking-dm2jp]

기자님이 차좋다 아니다 이건 웃음 소리만들어도 알게됨ㅋㅋㅋ허허 하하 ㅋㅋ좋다는뜻

[@motorian2585]

허허하하...

[@kingking-dm2jp]

@@motorian2585 기자님은 그게 매력적입니다..^^

[@motorian2585]

@@kingking-dm2jp 고맙습니다.

[@user-ib4sm2ig7x]

편집장님 박선영님 FA로 풀렸습니다 컨택한번해보시죠

[@bbokdoong]

다음차는 무조건 전기차나 하이브리드로 가려고 했는데...이러면 안되는데..이러면 안되는데..

[@santasnim]

아반떼N 물건은 물건이네요 수동 지름신 옵니다ㅎㅎ

[@user-jh5xb6to6n]

지난번 a35 시승기도 올려주셧는대 a35 amg 랑 비교해서 재미나 주행성능 어떤게 더 좋을까요??

[@user-cu4zw1sf6d]

주행성능은 스팅어3.3을 압도 한다고 합니다. 스팅어3.3 오너분들 축하드립니다.

[@user-nb8wy1gu5w]

이차 까는사람없네. 잘나오긴했나봐.

[@tayeonikilimik1660]

11분에서 차체강성이 벨로스터가 더 좋다고 말씀하셨는데 세단이 해치백(3도어, 5도어)보다 차체강성은 훨씬 좋습니다. 다만 해치백이 대부분 차체가 짧기 때문에 유리한 점이 있습니다.

[@user-yp7lq5iy9l]

누구든 아반테n은 칭찬만 하네요

[@user-nt7tt4er9l]

1뜽!!

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@hoon2614]

5.3초 가속력 무덤덤하던데 2.0터보면 3.3노말과 제로백 토크가 비슷한건 정상이죠?

[@bbanzzak9320]

이거 현대 대리점 가서 예약할 수 있나요 지금?

[@user-xo1yp9jy3k]

안녕하세요 ☺ N퍼포먼스 파츠 중에 모노 블록 브레이크 와 19인치 단조 휠 355만원 옵션이 있는데 넣는게 좋을 까요 ?? 아님 불 필요한 옵션 일까요 ?? 궁금 해서 글 올립니다 😅

[@gtjtyt]

서킷 갈거 아니면 필요 없을듯 한데요 기본형 브레이크만해도 충분할듯요 패드만 바꿔주셔도 ㅎㅎ

[@user-xo1yp9jy3k]

@@gtjtyt 감사합니다 ☺

[@kph665]

금액 상관 없다면 당연히 좋지요 성능 뿐 아니라 드레스업으로도 좋고

[@user-xo1yp9jy3k]

@@kph665 카본 파츠 와 알칸타라 는 빼더라도 버켓시트 인테크파이프 휠 브레이크 는 넣고 싶어서요 😅

[@universal_treasures]

돈 여유 되시면 하면 멋있긴 한데 기본으로도 충분히 좋아 보입니다.

[@user-wc7vr4ks7w]

N시트 허리아플까요?

[@user-nn1ld5ig9r]

어디 아프셧어요? 목소리가 그전ㅇ하고 달라요.

[@user-pf2wg2te5d]

부드러운 승차감?

[@user-tg8eg6ko9h]

편집장님 늦으셨어요!!! 딴채널에서 조회수 다 가져가떠요!!! 어케요!!?? ㅎㅎ 아주 핫하네요 아반떼 N!!

[@znoos135]

생각하는 수준보소ㅋㅋ

[@motorian2585]

ㅎㅎ 염려 고맙습니다. 다른 일정이 있어서 좀 늦었습니다.

[@syu223]

ㅗ에 홀린듯이 이끌려 들어왔습니다

[@user-gb8ky4jl15]

전부 리뷰가 다 극찬 사야하나

[@user-jl8kf2gk6v]

다좋은데 tcr 사운드를 진짜 tcr 사운드로 했으면 좋겠는데 그부분은 좀 아쉽네요 일단 tcr 엔진 사운드가 좀 얇게 앵앵거리면서 나오는점이 아쉽고 tcr의 기계적인 터보 흡기 시퀀셜 사운드나 기어변환사운드까지 구현했으면 감성적으로 완벽한차가 됫을거 같아요

[@user-dm3kv3cz6b]

이제 모두들 아반떼 쓰레기라고 못함 아반떼N 타봐야지 이차 안좋은게 아니라 너무좋아서 절로 감탄할거임 두고보셈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 별로라고 말씀하신 분이 타시면 그말 안나오실겁니다 체험해보고나서 사서 타고다니세요

[@user-qc9lx4uy4j]

1위 선물준다던데 누가하셨나요^^

[@refeel8767]

팝콘 터지는 소리가 나는 원리, 이유 아시는 분 설명 좀 부탁드립니다

[@user-tq9ml4li8j]

모트라인 코나n 영상 보시면은 자세한 설명 나와있습니다 현대의 팝콘 사운드는 원래의 목적보다는 고객들을 위해 나온 소리같습니다

[@inyou2891]

중앙에 속도계 아닌가요? 모자이크 추가 해주세요~~

[@user-kn1py2sf1u]

까는사람이 한명도 없네진짜 시승함하러가야되나

[@user-ph6lk7eq5s]

근데 이럴거면 그냥 아예 다른차로 만들면 더 인기 있지않을까요

[@bobos9511]

많이 판매되지 않을껀데 비용문제가 있지 않을까요?!

[@user-il2pw5de3m]

으규 1년뒤에 계약하겠어요 돈이없다

[@Acejack21c]

도데체 얼마나 좋길래 모든 리뷰어들이 극찬을 하지?

[@srvno]

@nove 09 헤이딜러한테

[@znoos135]

벨엔타지만..아반떼엔라인만 타봐도 주행질감이 좋은데.n은 오죽 할까요 ㄷㄷ;

[@raptor5608]

위에 + 라도 전혀 불편함은 없는 데...비엠을 안타봐서 .ㅋ

[@HiZthu]

스포츠 주행을 해보시면 불편함이 느껴지실거에요. 가속할땐 몸이 뒤로, 감속할땐 몸이 앞으로 쏠리기 때문에 몸이 쏠리는 방향으로 변속기를 다루는게 좋습니다. 그래서 바뀐걸 좋아하는거고요 ㅎㅎ

[@Hshifteronly]

스포츠카는 전부 당기는게 + 미는게 - 입니다. 설명은 윗분이 잘 해주셨네요. 달릴때 몸이 쏠리는 방향 때문이죠.

[@raptor5608]

네 설명은 이해했습니다. 전 대학때 수동으로 언덕많은 나라에서 몰고다녔는 데 당시는 5단이 주였고 가속을 하려면 단수를 낮춥니다. 몸은 뒤로 쏠리죠. 독일차 V6 나 닛산 터보 혼다 V TEC 엄청났죠. 보통 4~5단으로 달리다가 추월할때 3단으로 낮추는 데 3단은 앞으로 넣죠. 오토로만 생각하면 그렇지만 수동 하며 몸으로 느껴온 건 딱히 상관은 없었어서... 쓴겁니다. 별 뜻 없 이..ㅋ

[@lyjdev2852]

3천 중반은 줘야 하지 않나요?

[@motorian2585]

맞습니다.

[@ppmaeno]

매뉴얼 3200

[@ChaosSwing]

언더차

[@peterhong526]

퍼포멘스/엔지니어링 = 짱 외관 디자인 = 꽝 정말 고민 되게 하는 구입이겠내요.

[@user-um9mw8mm9k]

결국 양카 천국이되어가겠네요 ㅋㅋ

[@ultexrock9194]

이미 다 튜닝이 완성돼서 나온 차니까 저기다가 더 뭘 갖다붙이기에는 할만한 구석이 없을 듯요.

[@worldusa5452]

풀옵 4600 ㅎㄷㄷ

[@loewe6498]

골프R이 있으니..

[@Hshifteronly]

골프R은 사륜…

[@junberryp4329]

2뚱

[@motorian2585]

고맙습니다.

[@BrianChoi-ed6wx]

저 디자인에 저돈주고 저차를 사서 타야하는 이유가 얼마나 될까요. 정말 디자인은 발로 한듯... 유튜버분들은 칭찬 일색인거보니 현대가 온라인 마케팅에 열일하긴하나봅니다.

[@kingking-dm2jp]

?

[@user-go2vp5hx6z]

이 돈에 어떤 디자인이 ?

[@dreamblue2932]

디자인은 솔직히 제 취향도 아닙니다.근데 이뿌다고 느끼시는 분들도 많으니,그 부분은 취향 차이라서...무광 프론트 범퍼도 넘 플라스틱 느낌이 도드라져 싼마이같고,리어 휀다는 일반 cn7이랑 좀 차별화해서 좀 빵빵하게 넣어줬으면 아쉬움이...

[@tvarena7081]

ㄷㄷㄷㄷ;;; 진짜 전교조가 여럿 말아먹었구나 세계관이 세기말급이네 ㄷㄷㄷ

[@Hshifteronly]

디자인 때문에 타는 차는 아니니까요.

[@JYC]

아반테N의 단점은 아반테라는 이름... ㅜㅜ

[@user-ec4cg9uq7b]

성능은 좋아졌다지만 디자인은 좀 ...

[@user-qu2hx7eb4w]

어째 점점 식상하고 재미 없어지는 모터리언. 2017년 김송 누나 있었을때는 참 영상이 참신하고 스토리가 재미있었는데.. 어느샌가 그저그런 현기차 빨아주는 그런 뉘앙스가 영상 전반에 퍼져잏는 느낌. 현대기아 자회사도 아니고

[@ooa_bye]

ㅋ

[@user-ml3jd2vb4q]

현기차 까면서 자위질하는 채널로 가시면 될거 같은데...

[@hidea07]

@@user-ml3jd2vb4q ㄹㅇㅋㅋ 말하는게 딱 현까구만

[@refeel8767]

현기차를 빨아주는 게 아니라 표현이 완곡한 것이고 이는 모든 자동차 제조사에 걸쳐 나타납니다. 타 채널 중 일부가 쓰는 "빠염, 꺼져, ㅂㅅ" 이런 거친 단어를 써야 까는 게 아닙니다.

[@jageryoung]

차는 있으실지…

[@user-sr3sn2fp6k]

사실 차는 첫출시때는 절반이상 모른채 살수밖에 없는겁니다.그런데 국내 신차소개영상들은 마치 완전한 차인것처럼 호평 호색으로 일관하죠. 그렇게 하도록 스폰되었기때문입니다.사실,진정한 차리뷰는 최소한 한달은 타봐야 겨우 60%알수있고 제대로 알려면 최소 1년은 타봐야 90%알수있는 법인데 현재,국내 차리뷰영상 백프로는 제작비(접대 및 조횟수이익)뿐인데다 다소 수준닞은 민도현실이기에 그렇게 존재할수밖에 없는 현실이죠.그래서 동영상들 보시면 신차 1년후에 리뷰가 진짜이지만 그런 영상 찍는 유투버는 한명도 없죠.그만큼 우리사회가 수준낮다는 반증이고 동시에 모든 지식이 지극히 표피적이라 증거(가짜논문학위/가짜대학/가짜교육 현실)인데요.중요한건 이런 저급 풍습의 역사적 발원점이란 부분입니다.즉,이런 반사기? 표피적이고 가식적인 디지털화의 이유가 역사적으로 선명히 발혀지는바,그 내용을 보면 반드시 조선시대(노예제도=상놈신분제)부터 일제시대(2등국민/위안부)그리고 지금 신 식민지시대로써 분단남韓북조선으로 이어지는 분단식민시대로 인한 임시적 사항이라는 역사적 좌표라는 점 입니다. 아참. 그리고 헌기차 새 앰블럼은 경남KN을 표절한걸로 판정되었다네요(경남KN의 N을 뒤집어놓은것) 현재 헌기차와 경남KN이 비밀리에 협상중이라는데 경남KN측에서 사용료로 연 매출의 5%나 일시불로 199억원을 요청했다네요..쩝....펌:참

[@user-hw3pu8ti8u]

해외 어느 채널을 가도 한대의 차를 한달 이상 타고 리뷰 하는 곳은 없음 ㅋㅋㅋ

[@user-hw3pu8ti8u]

차 하나 가지고 식민지가 어쩌고 노예가 저쩌고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@daedoopark1949]

어디 아프세요..?

[@user-uf3nm6zq5f]

상황이 심각하시네요.

[@user-zn6si2jl2u]

그래서 차는 시승해보고 사는거죠. 내가 사려는 차가 목적에 적합한지 내가원하는 성능인지, 두번이상 타보고 결정하는 겁니다. 유듀버들이 차를 한두대 타는것도 아니고 국산차 외제차 할것없이 해당차에 리뷰를 위해서 경쟁한다는걸 아셔야합니다. 좋고나쁨은 먼저 체험하고 일반인에게 알려줄 뿐이지, 그것에 대한 책임은 없습니다. 최종선택은 소비자의 몪입니다.