보고 느낀게 스팅어내용 말고 김미한 기자님은 정말 설명을 잘하시네요.. 최근에 여성기자들 보면 시승기에 직접 나와서 그냥 얼굴마담 느낌으로 추임새만 맞추는 느낌이 강했는데, 김미한 기자님은 남자들이 디테일 하게 보지 못하는 감성적인 측면으로 실내 포인트들에 접근해서 설명해주시니 영상을 보는 시청자 입장에서 상당히 도움이 되네요. 자주 출연 하셨으면 좋겠습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
맞는 말씀입니다. 근데 워낙 바빠서 초빙이 힘듭니다
@김태연-x6z4 жыл бұрын
예전에 이영상보고 스팅어 꼭 사겟다 다짐햇엇어요 3년 지난지금 원하던 스팅어에 앉아서 이 영상을 다시보니 너무 행복하네요~~
@HanSangKi4 жыл бұрын
늦었지만 축하드립니다
@neilbarret7 жыл бұрын
상기아재 코너바리 풀악셀 보는맛 오지구요
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@Haeundae-sexyguy6 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@joons13415 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@kgjtvsxt8004 жыл бұрын
@@HanSangKi 님스팅어 3.5모델은 없나요!!??~~
@이두동생삼두-p9w6 жыл бұрын
같이 참여해주신 기자님께서 설명을 너무 잘해주시네요 감사합니다~
@그라울러-i8g7 жыл бұрын
여러 시승기를 두루 보는 편인데 요즘은 한상기님 시승기가 참 담백하고 차분해서 좋은거 같습니다. 전달력도 명쾌하구요. 앞으로도 좋은 시승기 부탁드리구요 . 더운 여름 건강하게 보내시기 바랍니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
과찬이십니다. 더위 조심하세요
@eell23127 жыл бұрын
28:47 부터 시작되는 코너링은 국내 리뷰 영상중 최고수준 ㅋㅋㅋ
@HanSangKi7 жыл бұрын
과찬이십니다. 그정도는 아닙니다
@양성환-p5i6 жыл бұрын
와 ... 겁나서 저렇게 못할고같아요 ㅔ
@handleimoya5 жыл бұрын
진짜 시끄럽게 우와우와 하는 리뷰어보다 코너 끝나자마자 차분하게 말씀하시는거 너무 멋짐 😀
@yamyam1379 Жыл бұрын
제가 한상기코너 꽤 찾아보는편인데 레전드코너 몇몇 더 있긴합니다
@jodaegu16657 жыл бұрын
이분 시승기는 시승자 얼굴만 보여지면서 말로하는 시승기 보다 확실히 전면시야를 보면서 설명을 들으니 훨씬 더 사실적이고 생동감도 있네요. 좋습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@참조기마스터7 жыл бұрын
기다리던 스팅어네요!! 화제의 차라서 그런지 캐스팅 진도 화려하네요ㅎㅎ 한상기 코너에 이어서 한상기 옵션에서 빵 터졌습니다ㅎㅎ 항상 좋은 시승기 잘 보고 있습니다!! 스팅어 정말로 잘 나온거 같아요ㅎㅎ 그리고 운전 정말 잘하시는거 새삼 느끼네여
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 그러고 보니 최다 출연자 김미한, 이재림이 모두 나왔네요ㅎㅎ
@kingkitten5553 жыл бұрын
4년전이나 지금이나 여전히 제 드림카라 생각날때마다 보러옵니다 ㅎㅎ 언제봐도 영상속 속도감은 어마어마 하네요..
@HanSangKi3 жыл бұрын
감사합니다
@벤트오버-z2j2 жыл бұрын
중고차로 살만하던데 사서 테일램프,순정가변배기,디퓨저,내비 하나씩 업글해가는거 어떻세요
@dnfltkvy Жыл бұрын
@@벤트오버-z2j 그돈이면 신차사고남음
@하늬다발_HaNyDaBal Жыл бұрын
@@dnfltkvy 이제 신차는 살수 없게 되버렸네요... 잉잉...
@이태훈-w5n7 жыл бұрын
기다렸습니다ㅜㅜ 잘 볼게요~!
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@cmh79207 жыл бұрын
김미한 기자님도 차에대한 지식이 상당하시네요 여성기자분중에서 최고이신거 같습니다. 시승기 잘봤습니다. 엄지척 누르고 갑니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@TheGeneralkim7 жыл бұрын
한상기 기자님 시승기는 여러 정보가 있어 다양하고, 군더더기가 없고, 보기도 듣기도 좋고 일반 소비자 입장에선 아주 좋은 채널인거 같습니다. 이번 영상도 혼자만의 것이 아닌 다른 기자분들과의 소통이 빛나는 좋은 시승기 엿네요. 과연 뒤이어 나올 70은 얼마나 더 업그레이드 되어 나올지 조바심도 나게 되고, 더 나아가선 텔루라이드나 K9후속도 벌서부터 기대 됩니다. 너무 잘 봤습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
과찬이십니다. 김미한 기자 덕분에 내용이 좋아진 것 같습니다
@jeeeon7 жыл бұрын
리뷰가 기가 막히네요 목소리 톤자체가 귀에쏙들어오는 톤이고 뭐 쓸데없는 잡담없이 오로지 차리뷰만하는데도 지루하지않고 오로지 차에만 느낄수있는 리뷰네요 구독하고갑니다 관심있는차는 코나입니다 후에 리뷰를 볼수있었으면 좋겠네요 고생하세요
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@carrotpig19777 жыл бұрын
담백한 시승기 항상 잘보고 있습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@줌미-n2d7 жыл бұрын
드디어 올라왓군요 기자님의 시승기만 기다리고 있었습니다. 잘보겟습니다!
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@찐빵-m1s7 жыл бұрын
. 😄👍😄 한상기님의 깔끔한 리뷰 ~ 최고 !!! 👏👏👏👏👏👏👏 🍸🍸🍸🍸🍸🍸🍸🍸🍸🍸
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@gilyeonyoo41997 жыл бұрын
와 오르막 코너에서는 거의 속도가 100이 나오네요. 시승해본 결과로 차체 포텐셜이 높은데 휠베이스가 길어서 급격한 코너를 빠르게 공략하기에는 조금 무리가 있겠다 싶었는데, 기자님 영상 보니 제 판단 미스인 것 같네요. 이번에 기아가 이를 갈고 만든 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다!
@HanSangKi7 жыл бұрын
저 오르막에서 100 넘는 차는 손에 꼽습니다. 차 잘 만들었다고 판단됩니다. 감사합니다
@gilyeonyoo41997 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다!
@topiecful7 жыл бұрын
Gilyeon Yoo 몇분 몇초에 나오는거죠?
@gilyeonyoo41997 жыл бұрын
32:55 여기서 부터 보시면 되겠네요!
@topiecful7 жыл бұрын
오우 감사합니다 급코너인데 멋지네영
@93jaeyoung187 жыл бұрын
잘보겠습니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@이동진-h3s7 жыл бұрын
기다렷어요 잘볼깨요^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@likeit67597 жыл бұрын
진짜 여러 리뷰 봤지만 한상기님 리뷰는 차를 정말 자세하게 리뷰해주시네요 실제로 구매 고민하시는분들한테는 정말 유용하네요 김미한 기자님도 그냥 전체적인 느낌만 와이뻐요 안이뻐요 라는 기존 여성 리뷰와는 다르게 이부분은 어떤부분에 만족감이 느끼고 이부분은 불만족입니다 감성적인부분에 설명을 잘해주시네요 굿굿
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 그래서 김미한 기자가 인기가 많습니다
@duf246shsjfj127 жыл бұрын
역시.상기삼춘 잘봣습니다.! 감사합니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@coopungmini64967 жыл бұрын
드디어 한상기 기자님의 스팅어!! 잘 보겠습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@피요틴7 жыл бұрын
기다렸던 시승기입니다. ^^ 잘보겠습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@chulgyupark93387 жыл бұрын
기자님 잘 보겠습니다. 좋은 저녁 되십쇼^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 저녁 되세요
@mysong89727 жыл бұрын
목소리 녹는다 ㅎㄷㄷ 좋네요ㅎ
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@PC_OverClock7 жыл бұрын
스팅어 GT의 옵션에서 퍼포먼스 패키지에 대해 언급하셨는데 이 패키지는 2.0T 플래티넘에서만 적용되는 것이고 3.3T 모델은 모두 퍼포먼스 패키지에 해당하는 사양이 기본 탑재되어 있습니다.
@아르마다7 жыл бұрын
유튜브시승기중에 젤 좋아요
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@Memphisrecordingclub7 жыл бұрын
오매불망 일주일동안 기다렸는데!!! 와 드디어!!! 잘보겠습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@noados7 жыл бұрын
오..휴일에도 수고가 많으십니당.
@HanSangKi7 жыл бұрын
아직 못 올린 게 많아서요ㅎㅎ 아 호주 여행기 빨리 끝내고 싶네요
@KH-hz5bg7 жыл бұрын
3.3 시승기 정말 잘 봤습니다. 차에 신뢰가 갑니다. 감사합니다. ^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@Ssaintcho7 жыл бұрын
잘봤습니다. 나날이 발전하는 국산차이네요.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@Black_beru7 жыл бұрын
오 드디어. 즐감하겠습니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@박수-w2l7 жыл бұрын
3.3기다리고 있었는데 너무 재밌고 유익하네요 감사합니다~
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@Daniel-fr7fb7 жыл бұрын
언제나 재밌게 보고있습니다. 고마워요~
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@mose37687 жыл бұрын
너무 정직하게 말씀 해주시는 듯 최고!!...
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@oedukkim9246 жыл бұрын
모터리언 박기돈 편집장님이랑 완전 딴 평가네요ㅋㅋ, 뭐 추구하는 이상향이 다를수도 있겠지만 이렇게 다르다니 신기하네요
@aristocrat25027 жыл бұрын
요즘 바빠서 통 못보다가 오랜만에 보니 너무 재밌습니다. 역시 스팅어는 GT가 핵심 트림이라고 생각되네요. 가장 비싼데도 가장 상품성이 좋아보여요. 나머지 영상도 몰아서 재밌게 보겠습니다~ / 선루프에 액션캠을 다실 때 반대로 다신 건지 선루프 액션캠 부분만 되면 소리가 영상의 기자님 위치와 반대로 들려서 많이 어색합니다. 보통 스피커로 들을 때는 잘 몰랐는데 오늘 이어폰으로 들으니 확연하게 차이가 나네요. 앞으로 편집시에 좌우 오디오 채널을 역전시켜보시는 것도 고려해보셔야 할 듯 하네요.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 그런 문제가 있군요. 전 항상 피시로만 봐서 몰랐습니다. 방법을 강구해 보겠습니다
페라리 일단 일반유와 고급유의 차이는 엔진 점화시기에 차이입니다 고급유라고 뭔가 더 좋은 기름이 아니라... 옥탄가가 높아서 엔진의 점화시기를 늦추는게 가능하기에 더높은 출력을 뽑아내는것 뿐입니다. 엔진의 ECU 에서 일반유를 넣으면 자동으로 점화시기를 앞당겨서 출력이 약간 줄어들고 고급유를 넣으면 반대가 되는것입니다. 예전엔 이런 기능이 없었지만 요즘 차들은 ECU 에서 일반유와 고급유의 점화시기를 다르게 조절합니다
@aslt20697 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 과급차량은 날씨 특히 기온과 습도에 따라 출력의 편차가 큽니다. 그리고 스팅어는 시승차에 일반유 주유가 확인되었으나 G80스포츠는 일반유인지 고급유인지 확인된 사례가 없는걸로 알고있습니다.
@is250QLD7 жыл бұрын
chungdam lee AMG A45 요런차에는 일반유 넣으면 안되죵??
@S.G_OH7 жыл бұрын
21:55 시승
@안동희-p8d7 жыл бұрын
매번 시승기 잘 보고 있습니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@flowmann7 жыл бұрын
기다리던영상 잘봤습니다 ㅎㅎ 기회가 되면 다른시승차로 가속영상 한번더 보고싶네요
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 저도 그러고 싶네요
@나이츠-t5n7 жыл бұрын
지금 보고 싶지만 낼 운동하면서 볼려고 아끼겠습니다~
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@shinyj1237 жыл бұрын
아기다리 고기다리 던 리뷰입니다. 스팅어33은 기대하던 차이고, 좋은 리뷰하시는 다른 기자님들도 많고 다들 재미있게 봤지만. 어떤 차든 가장 상세하고 이해쉬운 한상기 기자님 리뷰는 꼭 봐야 하거든요.
@HanSangKi7 жыл бұрын
잘 봐주셔서 감사드립니다
@dlswo977 жыл бұрын
좋은영상 항상 감사드립니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
저도 감사합니다
@csk_18727 жыл бұрын
남동생이 얼마전에 빨간색 스팅어를 출고했는데 좋더군요.멋있기도 하고 4인가족인데 초등학생 큰애가 스팅어를 알고 있더라고요.동승해서 같이 타봤는데 실내가 참 고급지고 기아에서 이런차도 나오는구나하는 생각을 했네요.이렇게 또 보니 새롭네요.휴가 잘 다녀오시고요.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 휴가 보내세요
@gf4017 жыл бұрын
김미한 기자님도 참 말씀을 잘하시네요!
@HanSangKi7 жыл бұрын
맞습니다
@physical_mechanic4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!! o^^o
@HanSangKi4 жыл бұрын
감사합니다
@universal_treasures7 жыл бұрын
구매결정에 큰 도움이 되었습니다 3.3gt 계약하고왔습니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@우한서만든-코로나7 жыл бұрын
제네시스g70나오면 후회한다1표 ㅋ
@안유진-o1n7 жыл бұрын
주민 실내크기는 스팅어가 더 많이 넓음 g70은 진짜 3시리즈 크기로나옴
@sims20767 жыл бұрын
와 부럽습니다 저도 지금은 올뉴투싼타는데 갈아타고싶네요ㅎ
@우한서만든-코로나7 жыл бұрын
노영준 공짜로주지 않고서야 5000짜리 현기차를 지돈주고 사는데 뭐가부럽단거지
@soyeomul6 жыл бұрын
가족차량으로 SUV 타고있는데 혼자만 탄다면 이차 스팅어가 좀 끌립니다 정성스런 스승기 정말 감사드립니다!!!
그래서 인기가 많습니다. 오늘 올라갈 코나 시승기는 이동희 기자님, 김미한 기자와 같이 찍었습니다
@9porsche3387 жыл бұрын
리뷰 최고!!!!!
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@케슬러7 жыл бұрын
상기님 시승기보고 구매결정했습니다! 감사합니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 근데 시승은 꼭 해보세요
@케슬러7 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 시승해봤어요 정말맘에들었는데 제느낌을 믿을수가없어서 항상믿고보는 상기님 리뷰기다리고있었어용^^
@우기-ki7 жыл бұрын
잘봤습니다~ 팬입니다. 사고싶네요 스팅어
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다. 차 잘 나왔죠
@bystander32897 жыл бұрын
잘보고 갑니다! 계약잘했다고 생각드네요 ㅎㅎ
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@낙지-t4b7 жыл бұрын
오래 기다렷습니다.
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@lennschannel95187 жыл бұрын
우리나라 스포츠는 한마음으로 응원하는 사람들이 현기차 나오면 까는 이유는 다 있겠죠. 뭔가 안전하지 않아보이고 회피 일색이고 이런게 오랜기간 쌓여서 기업이미지가 된겁니다. 그래서 저도 현기하면 믿고 걸렀어요. 주변에 좀 급발진 피해 당하신 분도 계시고 해서... 스팅어 처음 나왔을땐 디자인 굉장히 별로였는데 계속 보다보니 좋고 성능이라던지 이런것도 외국시승영상이나 이런걸 보면서 이걸로 인해 많이 발전하겠구나 라는 응원하는 마음이 조금씩 생기고 있습니다. 기업이미지만 좀 고쳐나가서 우리나라사람 모두가 국산차 응원하는 날까지 기업이 처음엔 손해를 좀 보더라도 이번 기회에 국내 소비자들 말도 좀 들어주고 했으면 좋겠네요. 그 다음에 해외에서 훨훨 날아다니기 바랍니다. 한상기님 시승기 보고 차가 좋다는 평가로 참 많은 생각하게 되네요 ㅎㅎ..
@HanSangKi7 жыл бұрын
차는 일단 시승해 보시고 판단하는 게 가장 좋지 않나 싶습니다
@jycinthehouseable7 жыл бұрын
glovE LenN 왜현기만 회피일색이라고 생각하시는지 모르겠어요 그렇게 좋다고 칭찬일색인 벤비아도 주행중 엔진정지 화재 잡소리 오작동 등등 더한 증상도많은데 더하면 더햇지 회피일색인데 유난히 한국사람들은 현기한테는 엄격하고 외제차에는 관대한 사대주의적 사상을 갖고있는것같아요
@znpark48467 жыл бұрын
주행중 엔진정지 결함 사소한 문제 발생은 사실 거의 모든 메이커에서 다 발생하지만 언론에서 유독 수입차를 많이 내보내죠. 온라인 커뮤니티에서 화젯거리가 나야 그제야 언론에 비춰지기 때문에 유저들이 오히려 현기한테 더 엄격해지는 경향이 있는 것 같네요.
@asdf-b1d6 жыл бұрын
저희 아버지부터 주변분들도 현대기아 많이 타시는데 문제 없이 잘 타고 계십니다. 정비성도 용이하구요. 현대 기아가 개선해야 할 점도 있겠지만 '안전하지 않아보인다.'이게 선입견이신것 같습니다.
@이창수-z9h7 жыл бұрын
한기자님 감사합니다
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@웃는아이-t2v7 жыл бұрын
잘 보겠습니다^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@suzawon047 жыл бұрын
관심있는 차량이라 정독(?) 정시청(?) 했습니다. 감사합니다. 열선시트 3단계는 추억팔이 해봅니다. 기아 로체 초기형는 5단계까지 였는데 후에 페이스리프트 되면서 단계를 줄여서 나온던 기억이 있습니다. 한상기 기자님 옵션으로 지칭된 원터치 윈도우의 경우 예를들어 제가 타는 엘에프 터보 2015년식인 경우 1열은 상하 모두 원터치면서 2열은 원터치가 아닌데 아내차인 트랙스의 경우는 1열 2열 모두 원터치 하향은 되는데 업은 운전석만 원터치라서 장단점(?) 이라고 생각하며 타고 있습니다 ㅎㅎㅎ 이번 시승기 말고 예전 시승기 중에서 후진 시 운전석 미러가 다운되는게 되는 경우도 있도 안될때도 있다고 하신게 기억나는데 그 옵션이 들어간 경우 미러 조절 스위치가 중립에 있으면 다운이 안되고 좌우 한쪽으로 되어 있으면 다운이 됩니다. 잡설이 길었습니다 ㅎㅎㅎ 결론은 시승기 잘 시청했다는 말씀드립니다. ^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
2열 열선 5단계도 있었군요. 장거리 여행 하다보면 원터치 유리가 굉장히 편해서 집착하게 됐습니다. 저도 감사드립니다
@suzawon047 жыл бұрын
아 2열이 3단인거 말씀이셨네요. 말씀드렸던 로체 초기형 5단 열선은 1열이었습니다. 2열은 2단계였던것 같은데 기억이 확실치 않네요. 암튼 별것도 아닌데 생각이 나서 ㅎㅎㅎ 다음 시승기도 재밌게 보겠습니다. 감사합니다.
@yongutsa7 жыл бұрын
리뷰가 무르익고 있습니다. 화팅 입니다!
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@재스퍼-u8b Жыл бұрын
기자님이 상당히 신나 보이는 것이 스팅어가 정말 괜찮은 차인가 봅니다.
@mqwerty67987 жыл бұрын
옆라인은 아우디 스포츠백 닮았지만 가볍게 달리기보단 휠베이스때문인지 머슬카같단 느낌도 드네요. 이번 리뷰 아주 잘봤습니다^^
@HanSangKi7 жыл бұрын
감사합니다
@joonyeon777 жыл бұрын
마지막 등장하는 기자분 핸들 파지법 특이하네요ㄷㄷ
@김동욱-z9p5 жыл бұрын
미국식 파지법이죠. 어깨 아픈 분들께 추천하는 파지법 입니다
@user-yt7rs5ur6c7 жыл бұрын
이 형님은 다마스도 잡아돌릴것 같다.....
@HanSangKi7 жыл бұрын
그렇게 못합니다
@양지욱-s6s7 жыл бұрын
Sirius Park 다마스 잡아 돌리는 건 제가 잘합니다 다마스로 120 달린 적 많아요 ㅋ
@GEORGES-ROSSI7 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@조성일-q1q6 жыл бұрын
내리막커브에서 다마스 돌리다가 넘어지는거 건너편 차선에서 보고 119신고한적 있습니다 돌리지마세요