Самая прикольная тема китайский авто это возможный квест по добыванию запчастей к ним . Из разряда приди туда - не знаю куда и найди то - не знаю что 😅😅
@илья-г2т1ц4 ай бұрын
Вы о чём интернет научитесь пользоваться.
@DmitriyDoGG5 ай бұрын
главный минус это правительство рф - которое из дешевой китайской повозки, у нас делает пошлинами авто для миллионеров..
@interaktiveQ4 ай бұрын
потому что АвтоВаз наныл, что в конкуренцию не умеют и надо недорогим китайцам накрутить цену раза в 3 больше.
@DmitriyDoGG4 ай бұрын
@@interaktiveQ если бы автоваза не существовало китайские тачки минимум на 500к были бы дешевле
@interaktiveQ4 ай бұрын
@@DmitriyDoGG я с вами согласен. Думаю все их машины, которые в большей массе представлены на данный момент на нашем рынке, болтались бы в цена до 2х млн.
@ВасилийТ-э4м4 ай бұрын
@@interaktiveQменьше, значительно меньше.
@Maxi-nator4 ай бұрын
Любая страна вводит пошлины на любые не свои автомобили.
@phonealone22885 ай бұрын
Сенсорные кнопки в автомобиле - это зло, однозначно. На кочках не нажать, в мороз не нажать, лаги фризы, быстрого доступа к базовым функциям нет. Ну Артём всё это перечислил и так... Никогда на тачскрин не перейду, думаю на мой век "аналоговых" машин хватит)
@rusgl20075 ай бұрын
никогда не говори "никогда"
@РоманиДистилье4 ай бұрын
Из новых только танк 300 на аналоговых кнопках и без торчащего планшета
@ka-pitan54504 ай бұрын
@@РоманиДистилье хавал м6 с кнопками и аналоговой приборкой
@илья-г2т1ц2 ай бұрын
@@phonealone2288 такой бред, у вас видимо нет нормальной современной машины
@AnToN_ChiGuRH_7775 ай бұрын
Без физических, интуитивно нащупываемых кнопок, движение , особенно на высоких скоростях очень опасно
@МММмацко5 ай бұрын
Сейчас это мировой тренд.
@rustrustov42085 ай бұрын
@@МММмацко мировой тренд на снижение безопасности. Типа - подушки спасут.
@alexov3334 ай бұрын
В Jaecoo половина опций можно вкл голосом
@ВалерийФедоров-г6ю4 ай бұрын
В током случае,нужно убрать штраф за пользование телефоном,отвлекается на телефон гораздо меньше.
@wovan1004 ай бұрын
Может на высоких скоростях управлять машиной а не на кнопки тыкать? У большинства машин есть мультируль.
@ГригорийФонов-х3м5 ай бұрын
Полностью согласен с автором,тоже такое мнение насчет китайцев. И зря они столько суббрендов плодят,создавая иллюзию выбора,но на самом деле это наоборот отталкивает и было бы проще затариться запчастями на Тиго 4,7,8,нежели на всякие Омоды,Джетуры,Эксиды,Джеку и прочую дрянь,поэтому при ДТП со всякими суббрендами,типа Джейку и прочими суббрендами могут быть проблемы,особенно с постгарантийными,когда китайцы будут заняты во всю выпуском тысяч других брендов и моделей. Философия у китайцев своя,она дико отличается от корейцев,с которыми любят сравнивать сектанты китайского автопрома,те реально боролись за место под солнцем со своими двумя-тремя брендами,а китайцы нашлёпали тысячи суббрендов и выпускают всё новые и новые бренды и пытаются нахрапом засыпать рынок,и приучить брать их на срок гарантии,а дальше в утиль,поэтому верить в то,что китайцы будут что-то исправлять,дорабатывать,наивно,слово репутация это не про них,они лучше выпустят новых "киллеров", проплатят рекламу в очередной раз,и дело сделано,наш народ падкий и верующий,верит что #Китайвсехпорвал".
@kinesio4 ай бұрын
Так и создают суббренды чтоб ни за что не нести ответственность , чтоб был этот чертов хаос с китайскими тачками и запчастями . Ср временем какие то бренды приживутся какие то отвалятся . То есть на нас же и ставят эксперимент . Ну а мы хаваем за неимением лучшего .
@27ru724 ай бұрын
Чем сложнее электроника авто ,тем дороже его ремонт 😂
@glostergloster64995 ай бұрын
Учитывая сложность устройства современной машины, озвученные опасения я поддерживаю. Для примера у меня довольно простой во многом рено дастер второго поколения, однако даже с ним я уже второй раз обращаюсь по гарантии. Замену лобового с дефектом электрообогрева я ждал 3 месяца. Сейчас решается вопрос о гарантийной замене заклинившего компрессора кондиционера. И это относительно простой и надёжный и предсказуемый автомобиль. А про китайцев страшно представить, какие проблемы могут ждать
@ПавелАрборайтеров5 ай бұрын
Да уж не страшнее этого дастера
@alexov3334 ай бұрын
Дастер вошел в топ 3 машин для Скуффа 😂
@glostergloster64994 ай бұрын
@@alexov333 завидуйте молча)
@igorovcharov74244 ай бұрын
дустёра румынские цыгане же делают. Откуда там что то нормальное будет! А у цыган главное: ресницы накрашены, моща через соломинку дутая.
@IldarZerg4 ай бұрын
Рено ещё не признак качества, у меня логан на 15 тысяч чуть не сгорел в мороз минус 35 от заведенного автозапуска, я его сдал после этого в трейд ин
@alexanderarzhanov43814 ай бұрын
Как говорил один блогер-таксист, работающий на различных китайцах, в своём ролике, выбирая между китайскими машинами вы должны понимать, что выбираете между различными сортами дерьма. Либо то, либо это. Не думайте. что купив китайца подороже вы обезопасите себя. Как бы они не маскировались под премиум, всё это всё равно дрянь. Что сломается и когда никому не ведомо. Никакие 10 лет, и тем более 20 как Тойоты, эти машины не проходят. На ближайшие годы остаётся выбор между плохим и очень плохим. Эти люди покупатели китайцев ни в чём не виноваты. Они поставлены в условия, когда нет выбора. И это очень надолго. Поэтому блогеры будут продолжать нахваливать это дерьмо. На чём-то ездить надо. Массовая покупка б/у и завоз их в Россию это "африка", самая настоящая. Это даже не 90-е. Российские власти накручивают налоги и сборы в 80% к цене машин в Китае. В самом Китае идёт пересаживание на электромобили. Там большая программа перехода и введены налоги на машины с ДВС. На Китай не смотрите. Главный доход Китая это вообще не Россия, а торговля с США, ЕС и Японией. Там всё другое и даже зарплаты в два раза выше теперь. чем в РФ. Средняя - 1230 долларов в мес.
@phonealone22885 ай бұрын
Для нормальных людей кстати, кнопки и крутилки продолжают делать. Например, Bugatti Chiron 2024, полный отказ от тачскринов, только кнопки и крутилки, и даже часы механические) *маленький экран лишь для камеры заднего вида присутствует.
@alexov3334 ай бұрын
Сколько сотен китайцев за сумму Бугатти можно купить 😂
@67breakout4 ай бұрын
Судя по количеству выпускаемых Bugatti Chiron 2024, нормальных людей в мире совсем немного.
@alexov3334 ай бұрын
@@67breakout судя по цене, ни один нормальный человек не может себе позволить такое авто. Только млр. мульти миллионеры.
@РоманиДистилье4 ай бұрын
Ага. Например танк 300 забыл назвать. И?
@ИванИванов-ф1ъ6р4 ай бұрын
@@67breakout"наступит время, когда 9-ть больных будут говорит 1-му здоровому, что он болен..😂
@LESHY61765 ай бұрын
как по мне, так это самый правдивый и адекватный разговор про Китай за последнее время просмотров про авто из поднебесной
@mihal49603 күн бұрын
Потому что китаезы потратили много на пиар знаю лично
@АлексейизМосквы5 ай бұрын
Ну и где каталоги запчастей на Китай? Его нету. Недавно обзор от таксопарка смотрел - каталог на коробку передач - 3 пункта, то есть 3 запчасти. Короче без детального каталога запчастей - ремонтопригодность минимальная. Бессмысленно покупать Китай 😮
@TanoCariddi-14 ай бұрын
Вы правы)) . Все блохеры которые популязируют китайские авто не любят говорить про запчасти.
@MrRusSoft22 ай бұрын
Суть в том, что пока на гарантии - меняют все в сборе, никто ничего не ремонтирует. А вот после гарантии будет весело 😂
@ВладимирВеликийП4 ай бұрын
В какой счастливой стране мы живём. Спасибо дедушке Пу
@KatyaLishch3 ай бұрын
Его многие любят, вкусная лапша на ушах)
@ВладимирАвтомонов-и6г2 ай бұрын
@@ВладимирВеликийП Свали в ,,великую",что тебе мешает?
@IvanychV4 ай бұрын
Лично по мне- ,,крутилки" , намного удобнее чем тачскриновые кнопки. Пример : на улице минус 30-40... монитор просто замёрз и не откликается на нажатия...что делать ? Ждать, когда печка надует в салон тепло... за 15-20 минут, толком не согреешь ! Что касается вариатора... знаю лично два случая - знакомая семейная пара, купила Ниссан Жук( новый, из салона)...на 32 тысячах, вариатор умер. Другой случай : знакомый купил Чери Тиго 4 про... на 17 тысях, варик тоже умер... Нет нечего надёжнее механики и классического автомата.
@wovan1004 ай бұрын
Про вариатор вообще бред. У меня Хонда, пробег 277 и кроме замены жижи больше ничего не делал, полет нормальный.
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@wovan100про ниссановские, тем более с китайскими 'доработками' - вообще не бред 😂
@mihal49603 күн бұрын
@@wovan100нихера себе сравнил, насмешить хотел что ли
@MassaPositiva4 ай бұрын
Интересно, а причем тут таможня, если речь о внутреннем заводе Хавал и продукции с него ? Или тот же Москвич-Джак, какого фига тут то такие цены ?!
@7tvj84du95 ай бұрын
золотые слова, изучая два месяца китайские авто и катаясь на них, общаясь с разными людьми, пришёл точно к таким же выводам, машина на гарантийный срок, но никак не на 10-15 лет.
@alexov3334 ай бұрын
Сейчас почти все новые машины 10 лет, 90-тые с мерсами и 2000-ные с тойотами давно закончились. Производителя не выгодно, что-бы машины ездили по 20 лет.
@7tvj84du94 ай бұрын
@@alexov333 согласен
@yellowpage18502 ай бұрын
Берите с надёжными агрегатами. То есть не чери
@cherepashkaRafael2 ай бұрын
@@alexov333, что хорошего в Тойоте? Дерьмо, а не марка. К примеру, Королла. Металл, оцинковка, ЛКП, вариатор , низкая мощность. Одни легенды про их качество. Я говорю про рынок РФ
@илья-г2т1ц2 ай бұрын
@@7tvj84du9 плохо вы изучаете и не там , черри двигатель выпускает с 2005 года практически без изменений, они ставят практически один два двигателя, в чём проблема найти на них расходники не вижу, всё есть если не у нас то в Китае
@ВладимирГусев-е2с4 ай бұрын
Благодарите наших депутатов которые пишут анти народные законы! Получая миллион рублей в месяц, можно менять автомобиль каждые три года! А что делать обычному человеку России, с зарплатой 40--70 тысяч рублей, только загонять себя в КАБАЛУ 😓
@yuriynikolayev59623 ай бұрын
пешком маршрутка метро такси
@navi88435 ай бұрын
Китайцы научились делать красивые внешне и внутри автомобили, по этому показателю они переплюнули и японцев и корейцев. Это создает обманчивое впечатление машины более высокого класса. Садясь в тот же джолион в максималке с рыжим салоном, кажется что и ехать он должен также "красиво", но по факту это одноклассник креты, солярис на стероидах, держите это в голове)
@arms88ss5 ай бұрын
Твоя Крета уже даже не вчерашний день а позавчерашний))) да и однокласником там может быть только 2 литровая Крета и то с большой натяжкой ибо орёт как не вменяемая а вот едет не очень.Солярис))))вспомнил про днище))))
@ДмитрийПаршин-т3ь5 ай бұрын
Непонятно только одно,а что китайцы полу эконом класса должны летать что ли. Такие же авто как Греты ,солярки и ждать от них что то такое неестественное , это надо в другой ценовой сегмент заглянуть.
@ОлегЕмельянов-н6д5 ай бұрын
Не совсем так, китайцы наняли на работу( был большой заказ) итальянских автодизайнкров, и они в свою очередь и нарисовали кузова китацем. У китайцев нет своей ни научной, ни дизайнерской школы в автомобилестроении.
@ИгорьГригорьев-э9м5 ай бұрын
@@ОлегЕмельянов-н6д так её ни у кого нет - итальянцы и французам, и немцам рисуют))))))))))))
@AlexAlex-yw8xk5 ай бұрын
Для вас в конце видео объяснили. Ценовая категория разная, чтоб сравнивать. И ожидания у вас завышенные
@dmitriifedorov18764 ай бұрын
Спасибо за честностную информацию,по больше таких видео
@РаскаявшийсяПодсобник5 ай бұрын
Проблемка в том что я в 2014 слышал- "вот счас то- гауно а вот лет через 5- это будет огого". Прошло 10 лет...... Статистика утверждает что самый вероятный сценарий- инерционный (вероятность данного сценария- 85%). Китайавто покупают за двойной прайс- да. Зачем что то менять? Дураков на Руси на 300 лет припасено. Чери придумает пару новых брендов- Хлюпан СУПЕ ПРО-18000 Экзэкьютив и под слоганом- огогогоо супер кнопачки-блестяшки-лючки нарот кинется в последний путь за покупкой сего изделия.
@ИгорьГригорьев-э9м5 ай бұрын
Ты Идиот? Или просто пацаны с семками рассказывали как цена формируется? Причём тут китайский автопроизводитель? Он что ли тебе по двойному прайсу машины сюда поставляет? Так зайди на китайские сайты, найди сколько эти авто в Китае стоят и добавь к ним все пошлины и сборы - эти суммы по-твоей логике тоже китайцам идут что ли? Спасибо ,Правительству скажи, китайцы уж тут точно не причём...
@Shark941-204 ай бұрын
С дураками понятно. Позвольте поинтересоваться - вы себя мните к какому уровню интеллекта?😎
@ИгорьГригорьев-э9м4 ай бұрын
Ну так прошло 10 лет и что? - Ты, видимо, и есть тот дурак из припасённых на 300 лет, если не видишь разницы между тем же Тигго FL и Тигго 8PrоMах? А за двойной (а то и за тройной) прайс и брЭнд сейчас продаётся, если ты не понял, это уж точно не вина китайских автопроизводителей.
@РаскаявшийсяПодсобник4 ай бұрын
@@ИгорьГригорьев-э9м И в чем же разница дорогой, разъясни тупому?
@РаскаявшийсяПодсобник4 ай бұрын
@@Shark941-20 Я тупой- так как купил чирей, ведь умные учатся на чужих ошибках.
@-59.915 ай бұрын
Грамотно, доходчиво с критикой и без опсëра. 👍🤝
@LeoSarkisyan4 ай бұрын
Ещё их продавать сложно, уже все наелись. Еле спихнул, перед покупкой С5 aircross. Зато теперь езжу в комфортном тихом салона, с нормальной подвеской, на машине которая отлично управляется, отлично тормозит, да и как раз с качеством всё ок, и с обслуживаем после окончания гарантии проблем не будет
@МамбетНатуральный5 ай бұрын
Настало время менять машины, но покупать китайца желание отсутствует. Поэтому или из Владика брать, но реально не могу представить как можно рулить на пассажирском сидении или параллельный импорт. Оставил пока этот вопрос до весны
@Игорь-г1и5ы4 ай бұрын
Привыкнуть к правому рулю намного легче, чем кажется. Возьми у кого-нибудь машину и проедься за рулём пол часа, и сам поймёшь, как это просто. Я в своё время так и сделал (правда, по пьяни - это очень плохо!). Купил себе после этого праворукий Ниссан 18-летний и 1,5 года ездил без проблем.
@МамбетНатуральный4 ай бұрын
@@Игорь-г1и5ы Легко сказать возьми у кого нибудь, ради интереса обошёл вокруг дома, из 300 машин 2 праворульные кей кар какой то и степвагон, у знаком тоже не у кого нет, в каршеринге тоже их нет. Ну и самое прикольное новые машины где то 15-20% одни китаёзы) Спасибо за совет, завтра на работе поспрашиваю может у кого нибудь есть праворульные или у их знакомых, попробую прокатиться если есть
@евгенийемельянов-п3к4 ай бұрын
Взял из Японии Тойоту Хариер,мне её во Владике обслужили,заменили масла,фильтры,докупили колодки и масло в запас.Прилетел,меня проводили до моста ребята из компании,дальше сам,Через 30мин.как будто всю жизнь ездил на пруле,гнал через всю страну до Ярославской обл.Езжу уже почти год и не парюсь.На чинаговнопалку в жизни не сяду.
@cotofeel4 ай бұрын
Мне постоянно на встречу попадаются такие любители высунуть морду на трассе при обгоне. Сколиоз в подарок, для любителей правого руля и езды по трассе. В городе правый руль пойдёт, даже удобнее😊
@евгенийемельянов-п3к4 ай бұрын
@@cotofeel Более 10лет на пруле и ни разу не видел дтп на встречке с правым рулём,даже за Уралом где его полно,а вот шумахеры на М8 каждый выходной как комары бьются.
@МММмацко5 ай бұрын
Самый главный косяк - резкое падение цены.
@Olga353 ай бұрын
Очень адекватный человек, который рассказал недостатках китайских авто. Во всех автомобилях они есть. А то все только обсирают китайкие авто и не говорят что не так
@alexsuper15664 ай бұрын
машину можно оценивать только через пару лет. машина должна возить без проблем.
@redtex4 ай бұрын
Сенсорные кнопки не прогресс, а скорее дань моде.
@ВадимВ-й4з2 ай бұрын
Ожидал очередной воды и кликбейта, а оказалось очень разумное видео - давно занимаюсь машинами и во многом согласен с автором🤝
@НикТор-щ2у5 ай бұрын
"Бюджетные" и "народные" китайцы крайне не ликвидны, через 5 лет цена на них очень сильно снизится. Если к тому времени она будет хотя-бы на 90% своих функций выполнять.
@РоманиДистилье4 ай бұрын
Ага. Надейся ) через 5 лет б.у. китаец будет стоить 5 млн😅
@АндрейИ-р5н4 ай бұрын
С такой дикой информацией, через пять лет ,она в три раза дороже будет)
@DinJarinM5 ай бұрын
Все же, мне кажется, утверждение, что "они заходят" или "они пришли" на наш рынок - не верно. Иницииатива идет из России, т.е. китайские машины поивозят бизнесмены из России и заводы они же строят. Стратегически для Китая мы не представляем интереса, слишком уд маленький рынок. Китайские машины в России - это частная иницииатива русских, пожтому и сервиса нет.
@cherepashkaRafael2 ай бұрын
Какое-то необразованное мнение. Российский рынок всегда был ооочень лакомым кусочком для кучи стран-производителей (в том числе лучших мировых) для кучи товаров
@DinJarinM2 ай бұрын
@@cherepashkaRafael эти мировые бренды локализовали производство, что обеспечило низкие цены. Но китайцы не спешат строить заводы. Этим занимаются российские инвесторы и везут машины сюда российские предприниматели. Зато есть завод в Белоруссии.
@AlikinoHellequin5 ай бұрын
Да китайцы обкатывают новинки на туземцах, за бешеные бабки😂😂😂
@vadim_k5 ай бұрын
Браво!!! )))
@ПолКрейг-о9з5 ай бұрын
Бешенные бабки накручивают здесь
@capitanj.d.4 ай бұрын
Я не настолько богат, что бы через 5 лет менять китайское ведро на планшетах.
@danilbondarenko98295 ай бұрын
Не пойму какой прогресс - монитор вместо кнопок. Даже в -30 экраны очень долго входят в работу и соответственно хрен включишь подогрев сидений и руля. Накой черт мне эти дешевые экраны в китайцах - телевизор я и дома могу посмотреть. Ведущие автопроизводители не спешат полностью отказаться от кнопок = ведь это намного удобней.
@ДмитрийБоронин-в1х5 ай бұрын
Полагаю, что и телефон у Вас кнопочный - позвонить в мороз можно не снимая перчаток.
@danilbondarenko98295 ай бұрын
@@ДмитрийБоронин-в1х угадал, куда нам сирым и убогим до смартфонов
@ИльяЛатохин-ж7п5 ай бұрын
В минус 38 все работает сразу. Быстро
@frolosania5 ай бұрын
Ерунду не пишите. В хавал ф7 все работает сразу в любой мороз ( машина с августа 2019)
@danilbondarenko98295 ай бұрын
@@frolosania рад за Вас. У меня ауди и в -35 вырубило отопление салона , потом восстановилось. У друга бмв х6м и в такой мороз у неевырубило мониторы и управление подвеской
@Andrey-n3i4 ай бұрын
Прогресс - это развитие! Никогда сенсор не победит обычные кнопки и крутили. Никогда!☝️
@АлексейМ-ч1е2 ай бұрын
@@Andrey-n3i а как же телефоны🤣🤣🤣🤣
@poiuytqwerty38824 ай бұрын
У китайцев отношение к производству автомобилей такое же как к производству смартфонов-новая модель каждую неделю😅
@АлексейМ-ч1е4 ай бұрын
Главный вопрос почему у автоваза такие цены? За 800 тыр (цена тиго в Китае ) что можно купить ещё?
@ЛеновоЛеново-о8ш5 ай бұрын
В лучших традициях мраморных телефонов от старика Хоттабыча ...
@user-q2ghg5 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@Alecs_28575 ай бұрын
Да гумно эти китайские бибики.. Да ещё по тройной цене (((((
@alexov3334 ай бұрын
Это наша реальность причем на 10-15 ближайших лет.😢
@Volkov7134 ай бұрын
@@alexov333 тоже верно !
@Shark941-204 ай бұрын
"Гумно" - это ваш глупый коммент, начиная с этого дебильного слова😉😊.
@67breakout4 ай бұрын
@@Shark941-20 вполне нормальное слово. Только смысл его совсем иной.
@АлександрСмышляев-г5г4 ай бұрын
Трамвай конечно не гумно,пользуйся
@Хозяин-ф8м4 ай бұрын
Что за бред несет, китайцам далеко даже до корейцев. Китайский авто это г..но в обертке от конфетки. Вообще любой китайский транспорт это выкинутые деньги.
@sanvideoprofsan5 ай бұрын
Водитель с 25 летним стажем. Ездию много. Менять часто авто не привык . У меня нексия и москвич 2141. Обе всегда обслужены и тьфу тьфу не подводят. Живу в хорешем частном доме в Мариуполе (сам строил) . В данный момент строю загородный дом на побережье азовского моря (2я линия от моря). К чему я это... Еду на нексии или москвиче так "алигархи"на кредитных хавалах чувствуют себя королями.. но ведь это не так... Сейчас конечно на ксюхе комыортнее.. жарко.. кондей.
@Abybaby-jt4zj5 ай бұрын
У вас антисистемные машины)). Диагностика компьютерная за "стопицот" тыщ им не нужна. Уникальные масла тоже.))
@ПолКрейг-о9з5 ай бұрын
Наше общество научили дурным вещам, разве плохо долго пользоваться вещами!?
@Shark941-204 ай бұрын
Я не понял, вам нравится передвигаться на своих машинах, или вас интересует, как чувствуют себя водители на "Хавалах"?
@misteranderson60584 ай бұрын
Я учился на права на нексии. Потом купил первую машину 10 ку. В итоге плевался и жалел что не купил Нексию.
@AE-avto5 ай бұрын
Я так и не понял смысл ролика? 1)- Не нравятся технологии, купите Буханку. И ковыряйте её до пенсии. 2)- Про ресурс моторов и вариаторов уже 10 лет ноют, а они ездят и пофиг. Привели пример поломок, а я могу привести пример, где на старом, убогом Чери Тигго Т11 пробег 300тыс, и по надёжности не уступает Рав 4. Смотря какая эксплуатация, и прокладка между рулём .... 3- Планшет он тыкает. Я недавно ехал на Тигуане 21г.в., там бл@ть балалайка вместо хорошего монитора. Пластик на дверных картах дубовый. И багажник без электропривода. А ещё мотор 1.4 Турбо, и коробка DQ 500 убогая. 4)- Что значит адаптация для РФ? Россия большая. Где-то жара, а где-то снег. Болото, грязь, бездорожье. Я живу на Севере в городе, но езжу на Ниве Шевроле. Для кого подстраиваться? Для города, для трассы, для таксистов, для Оф-роуд и тд и тп🤦♂️ Нахрена человеку переплачивать за обогрев стекла, если у него зимы нету? На рынке куча китайцев, выбирай с обогревом. Любимая тема - оцинковка? Приезжай ко мне в гости. Я тебе покажу иномарки гнилые. И похрен на твою оцинковку. 10 лет машине, но рыжики ползут везде. Реагенты на Севере никого не щадят. Ну всё писец. До багажника дошёл🤦♂️ Мда уж. Не могу я больше это г@вно смотреть. Ему всё и сразу подавай за 3млн. И хорошие опции, и багажник, и оцинковку, и бл@ть полный привод. Только люк ему не нужен🤣 Может Аурус снимешь за 20млн ? Оценим какой китайский планшет там стоит?
@eto_krasnov5 ай бұрын
ой, кажется, я чувства менеджера по продажам "китайцев" задел :D
@ИгорьГригорьев-э9м5 ай бұрын
@@eto_krasnov жаль, что ничего умнее чем лишь просто позубоскалить у Вас не родилось в котелке...
@uko84bez165 ай бұрын
По поводу прокладки... По-моему это самый, что ни на есть, лучший показатель надёжности ЛЮБОГО авто.
@ОлегТарусин-ц8щ5 ай бұрын
Тигуан - совершенство, а ты село. Кому то апельсины , кому то коробки от них
@ИгорьГригорьев-э9м5 ай бұрын
@@ОлегТарусин-ц8щ конечно же DSG само "совершенство", ага... 🤦🏻♂️🤣
@VinogradoV-jl9np5 ай бұрын
главная проблема китайских машин, что они становятся лучше автоваза с каждым годом, а автоваз в гАвне увяз.... Автоваз - кал и боль...
@yuriynikolayev59623 ай бұрын
АвтоВАЗ это надежность ремонтопригодность ликвидность
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@yuriynikolayev5962автотаз это недоразумение за оверпрайс, не более. Черти, повинные в десятках тысяч жизней, потерянных в дтп в их гробах на колесах 2107 и 2105, которые они до 2011 года клепали. И снова, чуть что, берут кровью - 'антикризисные' гранты без подушек и АБС тому пример. Ублюдки, одним словом
@бабай-ы2г5 ай бұрын
Только никто за нормальную цену через 5 лет у тебя не купит
@JG-xk7ve4 ай бұрын
Зато китайцы братья навека, спасут матушку...или все таки нет
@eduardgavruchov4 ай бұрын
Почему не купят? А что купят? Других машин не будет. Новых европейцев и японцев почти не продают.
@бабай-ы2г4 ай бұрын
@@eduardgavruchov зачем брать новое говно , если даже двадцатилетние машины лучше. И кстати новые норм бренды тоже продаются . И с Японии б.у
@eduardgavruchov4 ай бұрын
@@бабай-ы2г Вы трусы тоже бу носите? Есть огромное количество молодых людей с деньгами, которые не носят бу принципиально. У меня одна машина 26 летняя, другая 10 летняя. И я не куплю нового китайца потому что денег на него нет. Если бы были купил бы зекера.
@Shark941-204 ай бұрын
А вы покупаете автомобиль, чтобы ездить, или продавать?🤔
@ВладимирМолчанов-ч6ц5 ай бұрын
Я уже писал на какомто сайте что китайцы это красивая новогодняя елка которая 14 января уйдет на мусорку.Купить китайца на 5 лет а потом продать?А за сколько вы его продадите?Многие ли это могут себе позволить?Китайци обновляютмодельный ряд за пару лет,но ведь надо ее както протестировать и элементарно довести до ума, а за такой короткий срок это реально?Коммунисты купили у итальянцев фиат 124 и внесли туда не одлу сотню изменений адаптируя под наш рынок а нам впориваю авто под китайские реалии и это при том что в Китае авто стоит в разы дешевле, а китаец получает по статистике в 2 раза бальше чем в СНГ .Почему б.у из Европы стоит столько же как новый китаец?Ведь при таком раскладе люди о чем-то думают.Да и европейцы на сегодя машины не оценковывают но хоть катофарез наносят,и их кузова с годами дают фору китайцу который через год покрывается метастазами а ведь на вторичном рынке в первую очередь смотрят Кузов.Не с китайцами мы еще много копей наломаем а особенно в дискуссиях и коментариях.Восток дело тонкое.
@Shark941-204 ай бұрын
Если вы покупаете машину для продажи, то вы - перекуп? Не покупайте, если не уверены в продаже. А если ездить, эксплуатировать, это другая история.
@AUTOVESTA4 ай бұрын
Отличный ролик!
@stanislav11225 ай бұрын
Сейчас крета стоит 3 - 3,5млн новая , она стоит своих денег ?
@НикТор-щ2у5 ай бұрын
Нет конечно)
@usertf9zg3il7f5 ай бұрын
В России не стоят они своих денег.
@andreylavr38255 ай бұрын
а лада веста в России стоит своих денег?
@usertf9zg3il7f5 ай бұрын
не знаю. А сколько она стоит в России ?
@andreylavr38255 ай бұрын
@@usertf9zg3il7f если на вариаторе то почти 2млн, а Тигго 7 про от 2200
@valeriishirko91994 ай бұрын
Всё верно сказано 👍
@Баке-к4б5 ай бұрын
Хотим мы или не хотим китайские машины у нас это наше будущее. Машины других стран это паралельный импорт. То есть дороже , без гарантии и техподдержки и запчасти встанут соответственно дороже. Дикость конечно у самих китайцев огромный выбор любых машин , а мы привязаны только к их машинам.
@Shark941-204 ай бұрын
Самый первый минус обзорщиков автомобилей, это то, что они подразделяют машины на "китайские" и "некитайские". Автомобили надо оценивать по их прямым потребительским качествам, а не по стране происхождения. И даже для таких "спецов" хочу сказать, что автомобили из Китая очень разные, не надо их всех под одну гребёнку!
@poulkomarov45414 ай бұрын
а главное, это говорят представители страны, где ни одной приличной своей машины не сделали никогда)
@Shark941-204 ай бұрын
@@poulkomarov4541 в вашей стране - Бандеростане, не сделали. А в нашей очень много сделали и продолжают делать.
@djeixbeuebrixbdud5 ай бұрын
У китайцев нет технологии движков больше 2л? Че они везде свою 1.5 пихают 😢
@alexov3334 ай бұрын
У них есть электрички, но пока дорого((
@Shark941-204 ай бұрын
В Европе движки - 1л.
@poulkomarov45414 ай бұрын
а зачем он, когда есть хорошие дороги и надо соблюдать пдд?
@cherepashkaRafael2 ай бұрын
Чтобы быстро ломались, и это очевидно. А также 3-ёхцилиндровые вместо 4-ёх. И чтобы это говно из 3 цилиндров не прошло в разнос, ставят противовес. Эта система весьма слабо ремонтопригодна. Забавно, что многие купившие китайские авто пытаются на них "наваливать". Как будто 1.5л созданы для быстрой езды
@olegoleg22644 ай бұрын
Зачем китайцам проходить путь Вага?они все давно разобрали и изучили.И собрали так же
@onrock26574 ай бұрын
Они не могут так же. Они могут "что-то типа того"😂
@olegoleg22644 ай бұрын
@@onrock2657 все они могут.как раз таки Китай может.
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@onrock2657прикол китайцев в том, что они реально могут. Под любой бюджет с соответствующим качеством. Вопрос цены. В отличие от клоунов с автотазиков 😂
@onrock26572 ай бұрын
@@MrRusSoft2 и где же китайские Роллс Ройсы, Боинги, Эирбасы, Мерседес? То, что есть, это, пока, только подобия. Ничего прорывного они не делают и не сделают. Таки, не их. Но, само собой, какое-то место займут, уже занимают. Но, как корейцы не вывезли титул "убийц Таёты", так и китайцы никого не смогут заменить. Как был S класс эталоном, так и будет. Как были итальянские машины мечтой- так и будут. А Жыли не будет.
@TheJDMApple4 ай бұрын
А где на корейцах и японцах оцинковка? В бюджетном сегменте оцинковка кузова была и есть только на Лада Веста и ХРэй
@MrRusSoft22 ай бұрын
Твоя Веста это ведро дырявое 😂 Из бюджеток оцинковка нормальная только на логанах 🤗
@redcatred39324 ай бұрын
😂когда включаешь голову, то понимаешь, что все китайские разработки - это хорошо известные европейские, японские, немного подзабытые, но с уровнем качества китайского продукта😂😂😂 , покупая их надо верить в то, что тебе с ним. Повезет🎉. Самая последняя и главная проблема в том, что может китайцы стоят этих денег, проблема в том, что в России у большинства зарплаты только для унитазов, т.е. только на макорошки после ЖКХ, и всего всего прочего. Правда есть более главная проблема - обрушение промышленности верхнего передела в России. Убиты целые отрасли да так, чтобы с колен долго встать не смогли. Ведь с этой целью западные советники пятой колонне в России помогали убивать собственные производства, не давая им развиваться, а только симмулируя бурную деятельность. К, примеру, АвтоВаз мог лишится своей конструкторской службы. С точки зрения Рено, поектировать должны во Франции, а в России только свинчивать, дать варить кузова, но не отдать линии сборки ДВС, резинок, электроники... Будь в России свои заводы отечественные, выпускающие качественные продукты, так нафиг тогда "чина" нужна была бы. Каких-то 50-70 лет назад, машиностроительная продукция шла из России/СССР в Китай. Развитие России по низходящей, в итоге к пещерам докатимся.
@НикА-г4ч3 ай бұрын
Лучший Китай- это джили мк (2008-12гг)за исключением ЛКП. До сих пор на ходу!
@АнатолийКрасиков4 ай бұрын
Что у тебя от 92 вызывает? Это слово пишеться вместе или раздельно?М.Н. Задорнов объяснил бы.😊
@misteranderson60584 ай бұрын
Даже Китай нас обогнал по уровню жизни. У нас за 800 даже убогую Гранту без ЭУР щас не купишь
@Black-Sarmat4 ай бұрын
Прежде чем балаболить, неплохо поглубже изучить тему. На какие "почти все модели" ставится вариатор CVT18? На Тигго4-атмосферник он ставится. Всё. На все остальное (все турбовые Тигго-4 в том числе) ставится варик CVT25 - а это принципиально другой агрегат. Чтобы начать выпускать велосипед, ни один завод не изобретает велосипед с нуля. Так и здесь. CVT25 создан при содействии компании Nissan, у них много запчастей взаимозаменяемых с нисановскими вариками. И даже напрямую есть элементы производства Nissan - что очередной раз жирно намекает, что Nissan приложил свою руку к CVT25. Умалчивая о том, что CVT25 и так почти копия передового ниссановского вариатора.
@MrRusSoft22 ай бұрын
Только вот ньюанс в том, что то, что летит чаще всего, например цепь - там уникальная с китайскими 'улучшениями' - стоит конь и идет по 2-3 месяца 😂
@СашаЗ-г8р4 ай бұрын
Умный парень.
@denibeni88094 ай бұрын
Государство своими пошлинами и поборами уже народ почти задушила. Но ничего. Терпели раньше, потерпим и дальше
@shaman63394 ай бұрын
очень редко услышать такие правдивые обзоры а не нахваливания китагавна что идёт на Россию , у некоторых знакомых китай машины глючат особенно электроника и никто не может понять , нет желания брать эти китаймобили и платить такие деньги и молится на неё, особенно проблема с ремонтов
@АнтоннаМоре5 ай бұрын
все в кучу, винигрет. Зачем говорить что было 5-8 лет назад
@СергейГлухов-й2р4 ай бұрын
Если её хватает на 5 лет, то кто её купит потом??
@AKKAUNT-w1t4 ай бұрын
Страшно иметь китайца . Даже в гараж поставить страшно . И никто не спросит . Продай . 😢 И зачем он . Авто хорошие ещё есть.
@CMAPT_STAVKA5 ай бұрын
Мне одному показалось что он перечислил минусы вообще всех производителей?)))
@Shark941-204 ай бұрын
Да-да, именно так!👍 Он обобщил, всё в одну кучу!😎
@ЛеонидМилованов-б2ъ4 ай бұрын
Китайский лохотрон
@dmitriifedorov18764 ай бұрын
Нам надо свое создавать и не китайцев покупать ,а государству это не нужно проще влупить таможенную пошлину все равно купят
@ОмарЭминов-л9щ5 ай бұрын
Через 5 лет , электричку все таки не возьму, а с ДВС наверно уже точно возьму ☝️
@azzzzzamat5 ай бұрын
Если расчитывать на гарантию, то пока этот случай настанет ты оставишь боснословные бабки на плановых ТО
@andreylavr38255 ай бұрын
стоимость ТО на Чери почти как у Весты
@67breakout4 ай бұрын
@@andreylavr3825 ну, таки-подороже. А если учесть, что периодичность ТО для Весты составляет15000 км, а для Чери - 10000 км, то и ещё подороже.
@илья-г2т1ц4 ай бұрын
Я купил черри и не езжу к официальным, сам обслуживаю
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@илья-г2т1црисковый, вопрос в том, насколько фартовый 😂 Ибо ремонт вариатора на это чудо - 200-300к+
@илья-г2т1ц2 ай бұрын
@@MrRusSoft2 новая коробка в сборе стоит 1500 юаней, прежде чем писать узнайте для начала.
@ДаниилАлександров-к6щ3 ай бұрын
Хз, у меня джилли атлас 2.0 на работе, разницы между шкодой йети ноль, все тоже самое.
@farewell75835 ай бұрын
А тайм коды делать нет желания? Посмотрел до конца но необходимого мне не увидел. Китайский автопром откуда здесь
@ДмитрийШернер4 ай бұрын
ханьцы приплатили что ле энтому аффтыру?
@ЭндиТаккер-е3к4 ай бұрын
Насчёт высокой цены многие не согласятся, сейчас можно вести деятельность с зарплатой от 200 000, плюс первая выплата, где-то до 2-х миллионов. Так что настоящий автолюбитель при желании может сделать себе подарок. Или своей семье, в крайнем случае
@renati14914 ай бұрын
В туле на завод хавал не потратил ни рубля.
@alexz68235 ай бұрын
В 13 году брал Джили Эмгранд хетч, шикарная машинка, даже сейчас все жиги просто курят в сторонке, один минус хетч был на мешалке
@Андрей-и8ц7ы4 ай бұрын
Это не чесный обзор....это не машины...это иллюзия....
@user-cb3vl2tr7n5 ай бұрын
Да понятно , что это все суррогаты ...
@Михалыч-з2к3 ай бұрын
Ну,а Веста чего так дорого стоит? Тоже таможня виновата!?😂
@ИванИванов-ф1ъ6р4 ай бұрын
5 лет и продать-так думают все. И кто через 5 лет их купит?))))
@plextor89844 ай бұрын
Автосалон, в легкую причем
@cherepashkaRafael2 ай бұрын
@@plextor8984, это сейчас
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@plextor8984ну за 1/5 цены ещё мб, но за нормальный прайс - сильно под сомнением. Китай авто в принципе не рассчитаны на жизнь на вторичке - нет каталогов в открытом доступе, многие узлы идут как не ремонтные и прочее 😂
@petryellow4 ай бұрын
дядь, ну какой прогресс? 4сли нельзя при движении не глядя, не отвлекаясь, изменить режим. производитель экономит нв физических кнопках. а ты поешь, что это прогресс..это деградация
@MrRusSoft22 ай бұрын
Так или иначе это мода, причем повсеместная. Что-то вроде платной подписки на подогревы и иже.
@petryellow2 ай бұрын
@@MrRusSoft2 это экономия на кнопках. моды тут никакой нет.
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@petryellow мода тут есть, причем весьма очевидная. Связана с ростом в мире популярности электричек, у которых, в связи с позиционированием как нечто из 'будущего' - никаких крутилок и кнопок нет, а лишь планшеты и дисплеи. За ней и натягивают все прочие дизайны.
@petryellow2 ай бұрын
@@MrRusSoft2 этотне про будущее. это баналтное кроилово в ущкрб удрбству. на клавиатуре как было 101 клавиша так и остается.
@big_bin63774 ай бұрын
А физику ввести китайскую тачку?
@EvgeniyYatsenko4 ай бұрын
в уровень ожиданий заложена российская коррупция))
@ФилиппМирошниченко5 ай бұрын
Киты и качество фантастика на втором этаже
@AndreKiri5 ай бұрын
Я найду минусы и немецких и в италянских авто
@alexzaislando36754 ай бұрын
И французских?
@redguard27834 ай бұрын
Перед покупкой найдите группы владельцев понравившегося автомобиля в телеге и почитайте комментарии. Так я передумал брать джайку j7 и джетур какой-то там и взял дизельный кодиак :)
@alexov3334 ай бұрын
Кодиак стоит новый в два раза больше или б/у, гарантии ноль.
@redguard27834 ай бұрын
@@alexov333 новый да, хороший свежий кодиак стоит как омода со всеми скидками. Да, гарантии ноль, зато все запчасти есть, он качественней и эргономичней. Да и наслушался я про "гарантии", что до войны, что сейчас. Везде приколов хватало, то "не гарантийный случай, то "да поменяем, но запчасть 2 месяца" или "мы знаем что прошивка гавно и машина разряжает аккум за ночь, но сделать ничего не можем" - зато на гарантии!! :) Есть товарищи у меня кто с Джулионом, кто с Тугеллой - им тьфу тьфу повезло, они довольны.
@АдикАдидасов5 ай бұрын
Купить себе 5 ти летнего Китайца ? Такие дураки ещё есть ?
@ДмитрийАлександров-х7ж5 ай бұрын
За сколько? Вот в чем вопрос!!!
@Dist-obuchenieRu4 ай бұрын
Звиздабол покрышки, 5 минусов можно за 1 минуту сказать, 1. ржавеют в течение 5 лет ржалезет по всему днищу, глюки электроники, очень жесткая подвеска, малый ресурс ходовки 20-30 тысяч и что нибудь закончится, плохо читаются компьютерной диагностикой, часто у чери не срабатывает безопасность, вариаторы мрут как мухи и это только что быстро вспомнила, ужасно ванючие пластик, запчасти не всегда подходят и плохого качество
@MrRusSoft22 ай бұрын
Ну вообще по описанию Веста ng получается 😂
@27ru724 ай бұрын
Ну пока даверия нет
@onrock26574 ай бұрын
Дешёвый авто в псевдодорогой обёртке. Но владельцы имеют иллюзию. Правда, работает она для других владельцев таких же поделок. П.С. что касается кнопок и экранов- это удешевление. От него отходят в нормальных машинах.
@Alexl-h9s4 ай бұрын
Ложь на лжи, краш тесты где? Ссылочку дадите?
@foxquadro2 ай бұрын
китайское барахло, было барахлом и уже никогда не станет нормальным товаром. не питайте вредных иллюзий.
@ЛюдвигРистархович4 ай бұрын
УТС за 2 года 40-50% это автору вообще по борту. Москвич 3 он Jас, разваливается и ломается на выезде из салона, рксурс автоматизированной коробки от 19 до 80 тысяч, подробней ищите отзыв таксиста о нём. автор балтун, дизлайк👎👎👎
@a.aloxasel71585 ай бұрын
Китайцы сами не ездят на своих тачках , предпочитаю американские и европейские марки.
@илья-г2т1ц4 ай бұрын
Смотрите статистику а не повторяйте блогеров.
@MrRusSoft22 ай бұрын
@@илья-г2т1цну посмотрел, омод в Китае за '23 продано 3 тысячи 500 штук. В Росси за то же время почти 50 тысяч. В России запчастей на это чудо нет, вопрос в том, откуда им взяться в Китае, если про эти омоды там никто даже не слышал 😂
@MaxTasmanskiy4 ай бұрын
китайцы и качество??? насмешили???🤣 задний редуктор на это говно стоит более 600т.. да еще и купить бывает проблема (у импортера просто нет), а летят у некоторых еще в первый год... новые запчасти со склада очень часто приходят битые... и претензии не принимаются...
@AlikinoHellequin5 ай бұрын
Могут или не могут😂😂😂могут конечно, но, так себе😂😂😂
@sergeybritanАй бұрын
"Гарантия подстрахует"? Кетайская гарантия? 😂😂😂
@Vezunchik-USSR4 ай бұрын
Ну ты загнул. Ты где видел людей на 15 лет купить машину.
@ildar9234 ай бұрын
Только первые китайцы стоили дешевле жигулей
@АрданШирипнимбуев4 ай бұрын
Слесарь Вася ещё не научился ремонтировать, делать машины, но ругать, критиковать будет. Слушайте таксистов)
@ЮрийМальцев-щ8ц4 ай бұрын
Не владею китайским авто, но чисто европейский это дерьмо по качеству электроники