Je deviens fou!😱J’ai acheté une voiture à pile⚡️Tesla 325ch🤟

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Les amis, aujourd'hui un grand moment pour moi! J'achète ma première voiture électrique !!! l'objectif de se thème étant de trouver un moyen de mobilité à bas coût pour les trajets du quotidien. Une voiture électrique c'est chian?! Réponse en vidéo.
⚠️ les vidéos sont réalisées à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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[@stephanebadefort4453]

Salut Ewan, content que tu essayes une Tesla. ça montre effectivement ton ouverture d'esprit ! Je possède un model 3 LR Boost de 2020( env. 500ch) depuis environs 1an et demi et pour moi il est impossible de revenir en arrière. Je n'ai pas de 911 mais j'ai d'autres véhicules "passion" ( une 300c, une mx5 NA, un 748 ducat ) et clairement, je suis toujours aussi heureux de prendre ma tesla tous les matins… je n'ai même jamais été aussi heureux avec un autre véhicule. J'ai 52 ans, marié, et 2 gosses, et pour moi c'est la première fois que je peux rouler avec des perf de super cars (accélération de 0 à 100 en 3.7 s) avec le coût d'usage d'une mobylette ! Je prend un malin plaisir à pourrir ( quasiment) tout ce qui roule, moto comprise . Je ne me bat plus à essayer de convaincre les gens autour de moi, car si ils achètent la même, je ne pourrai plus les griller et surtout j'ai peur que si tout le monde passe à l'électrique, l'état nous taxe à mort. Je dirait donc que c'est LE moment d'en profiter. Je reste par contre convaincu qu'il n'y à QUE Tesla qui permette de remplacer actuellement une voiture principale thermique grâce à son réseau de recharge , fiable, rapide et étendu sur toute l'Europe. Concernant la décote, je serai un peu plus prudent que toi, les choses changent rapidement avec les variations de prix que seul Elon est capable de faire ! Bonne route à toi et à ta chaîne !

[@Raoul_Volfoni]

Ha Il n'y a pas que Tesla en 2023. Déjà il faut changer à la maison au quotidien. Ensuite pour les voyages il y a maintenant quelques véhicules en 800V comme Tesla. La Ionic 5 par exemple. 18min de charge pour la batterie 77kwh. C'est ce que j'ai choisi plutôt que la model Y à cause du tableau de bord trop dépouillé sur Tesla. Dangereux pour moi Franchement à la conduite la Ionic 5 est très proche, peut être une finition un peu mieux que la Tesla. En conduite on retrouve les mêmes qualités le même confort. La Ionic petit moteur (230cv) accélère déja fort, moins de 7s 0 à 100, ça suffit bien au quotidien, on lâche n'importe qui à part les Tesla. Mais celle qui a la meilleure interface utilisateur est pour moi la Mégane. On a le meilleur des 2 mondes : la tablette très similaire à Tesla plus un vrai tableau de bord avec un deuxième afficheur plus des vrais boutons de raccourcis. Mais c'est plus petit pour les passagers. Et c'est du 400V tout comme les VW donc charge DC 2 fois plus lente sur autoroute. 30-35min. Ça reste très acceptable pour les vacances d'été.

[@alexisl.241]

Après niveau conso une ioniq 5.. mais niveau style elle est incroyable malgré tout. Pour la conso une ioniq tourne facile à 23 voire 24kwh au 100 sur l'autoroute ou une model 3 ferai 16-17 environ. Donc malgré une charge moins rapide je pense que ça s'équilibre, par contre niveau tarif c'est pas la même. Quasiment 25% plus cher d'électricité pour le même trajet ça fait beaucoup je trouve

[@Raoul_Volfoni]

Justement sur ma Ionic 5 modèle 2023, batterie 77Kwh moteur 230cv pneus 235 (45) 19, je trouve une conso réelle bien plus faible que dans les tests à ma grande surprise. Toujours en dessous de 20 kWh. Je pense que c'est parce que les tests presse/youtube sont faits avec des modèles haut de gamme bimoteurs et gros pneus de 255. De mon côté ça ne consomme que 10% de plus que la Zoé. Voir moins sur autoroute mais la Zoé est très mauvaise là dessus : à 110 elle consomme comme une model 3 à 130. Mais au final je pense effectivement que l'autonomie de ma Ionic 5 sur autoroute doit être similaire à une model 3 60Kwh. À confirmer.

[@chanalrenaud2464]

Pareil que toi avec tesla Y depuis 1ans et demi je ne reviendrai pas en arrière road trip de 3500km en juin dernier pour le Portugal sans aucun problème franchement le top 👌

[@franckmillardet5435]

Essaye une 3 Lr ou une perf tu verras que ta Porsche n’aura plus forcément la même place dans la voiture ‘plaisirs ‘ des pèrfs à faire pâmer les moteurs à explosion, de la puissance instantanée tout le temps et un coup d’usage imbattable…. Une fois les préjugés passés la réalité de terrain est assez bluffante

[@bertranddum4565]

J’en connais un qui va se faire chambrer 😂😂 Combien de fois tu nous as dit la main sur le cœur « moi une voiture électrique jamais » et « pas de nouvelle voiture pour le moment les finances sont à sec » ahahah !!

[@GLB-]

La voiture a été acheté avant que les finances sois HS je l’avais dit mais pas le Model 😁

[@rafaelbmw7910]

@@GLB-oui mais tu a toujours dit pas d’électrique Moi j aime les moteurs qui font du bruit et qui pu

[@GLB-]

@@rafaelbmw7910 complètement mais j’ai aussi comme principe qu’il ne faut pas mourrir con. Et pour ça j’ai voulu tenté l’expérience à contre cœur et tu sais quoi … il n’y a que les cons qui ne changent pas d’avis mais… mon avis reste partagé.

[@frankdagnelie7968]

Fini le roi des vidanges ? A quoi peut servir tout l’outillage à vendre sur la boutique si maintenant plus de voiture thermique ? 😂😂😂😂 . Tu vas bientôt vendre que du matos d’électricien ou électronique ? MDR 😜 🎉

[@GLB-]

@@frankdagnelie7968 aucun risque lol

[@ericgrand5947]

Le problème de la cote chez Tesla, c'est que les prix du neuf font le yoyo. On trouvait il y a quelques jours des TM3 neuves à 37000€ ert des TMY à 39000€...du coup les prix de l'occasion font le yoyo aussi...

[@quentinpetit502]

Perso je ne serai pas surpris que ça soit l'une des voitures que tu va garder le plus longtemps, la model 3 est le meilleur voiture pour le quotidien et des grand trajet occasionnelle. Par contre je suis ultra curieux de l'impact que pourrais avoir du Mcr dans les huile de ponts/réducteur sur l'autonomie

[@polien1]

garder plus de 6 mois c'est pas compliqué...

[@NewLook40]

Les préjugés sont souvent trompeurs, ta bien raison de tester et nous faire partager cette découverte, car beaucoup sont encore en mode hésitation. Prochaine étape, l'installation des panneaux solaires, c'est inévitable 🤣🤣

[@remijaffeux1588]

J'ai 57 ans, motard en thermique mais électrique sur 4 roues. Mais quel plaisir de conduire une bagnole qui double vite et sans bruit.

[@luckyluke95]

Je suis d’accord avec vous, mais beaucoup ne le comprennent pas et critique à tord la voiture électrique 😢😢😢

[@laurentmarguery]

lol joli message marketing des lobbies VE

[@remijaffeux1588]

@@laurentmarguery 1 an après, je réitère, 58 ans maintenant une Kona électrique et une bonne 1200 GS! Ah oui un scooter électrique et un fatbike 2 roues matrices 😂

[@remijaffeux1588]

Motrices...

[@fabienmartinez4567]

Je suis passé aussi sur un model 3 neuf pour ajouter à mes autres véhicules Passionné auto ayant quelques modèles dans mon garage Notamment une integra type r Civic Rover cabriolet Alfa GT Peugeot 104 Je fais du circuit depuis 15 ans déjà licence ffsa Et honnêtement j adore ma model 3 je regrette absolument pas La voiture parfaite n existe pas personnellement j aprecie uniquement leur qualité et m acclimate de leurs défaut Bravo à toi je suis sur que tu va savoir l'aprecier ❤

[@jeromevial9501]

Ce retour d’expérience sera sans doute utile à l’avenir 👍🏻

[@christophesaba4039]

Super réflexion pour une des seules voitures électriques vraiment au point avec un vrai plaisir de conduite et esthétique en plus ! Bien joué et tu prouve encore une fois que tu est un passionné pas trop bouché 😎👍

[@PierreSchinko]

J'ai le souvenir de t'avoir dit que la voiture thermique est une aberration, tu n'as pas hésité une seconde à m'envoyer paître. je n'ai pas changé d'avis, pourtant mon parc automobile est composé de V8 ou V6 et évidement de moteur à aimant. en ce qui concerne la conduite en ville, y a pas plus efficient qu'une auto électrique, c'est comme une perceuse, quand tu fais pas de trou, elle ne consomme pas d'électricité, tu fais donc plus de km en ville que sur route parce que tu régénères beaucoup plus en ville. et dernière info, les super chargeur Testla sont en grande partie ouvert à toutes les autos. et pour finir, tu trouveras du plaisir à rouler avec cette auto 😁

[@maximevial2188]

Bonjour Evan, je vais surrement commenter pour la premiere fois sur cette chaine 😂. Je suis tech chez losange et je voulais apporter mon point de vue sur les VE d'un point de vue après vente. Effectivement sur un véhicule récent ou pris en LOA le VE est intéressant, coût de roulage plus entretient est imbattable face à un thermique. Mais Attention ! 1er point : En cas de panne la facture peut très vite s'élèver. Pour faire des devis régulièrement sur Zoé on arrive très souvent à des facture de 4 à 5 chiffres sur des véhicule ayant plus de 100 000 km. Je ne parle pas de se qui est de la batterie. 2 ème point : Si une pannes arrive il y a 70 % de chance qu'elle se coupe en roulant sans possibilité de te dépanner les VE étant sécurisé ++ si un doute de court circuit ou fuite de courant il y a, elle coupera automatiquement. 3 ème point : il y a peu de choix que d'aller chez un concessionnaire, hormis se qui est pièces d'usure tres peu de chose sont remplacé en dehors du résaux. Surtout se qui est Tesla si tu as une pièce de carrosserie à remplacer tu ne pourra commander ces pièces et la faire réparé seulement chez un réparateur agréé Tesla. 4ème point : Ayez une bonne assurance en cas de choc entraînant le véhicule épave ( se qui va très vite sur VE au vue des coût de réparation) si le véhicule est déclarer épave nous devons entamer une procédure pour le "traitement" des batterie tous ca est facturé bien sur. En fonction des dommages si choc. Un devis est envoyé à l'assurance pour ce traitement si vous êtes couvert ! Sinon vous devrez vous aquiter d'une sublime facture à 4 chiffres pour pouvoir mettre votre véhicule à la casse. De mon point de vue le VE est bien si on pratique le LOA ou qu'on ne garde pas sa voiture sur le long terme. Si vous n'êtes pas dans ce cas c'est le jeu de la roulette Russe. je ne vois pas où est l'impact écologique que peut avoir le VE. Les véhicules dure moins longtemps car économiquement plus chers que le véhicule en coût de réparation sur panne. Aujourd'hui que les Zoé ont 10 ans il nous est pas rare de les envoyé à la casse avec moins de 150 000 km au compteur en VEI Se qui va poussez à l'achat beaucoup plus régulier de véhicule et donc une production plus intensive de VN. Effectivement cela pollue moins mais pousse à la surconsommation. De mon point de vue ce sont des voitures jetable qui ne pourront pas traverser les décennie. Ce n'est pas pour rien que Tesla à la même stratégie de vente qu'Apple en modifiant tous les ans leur véhicule mais en gardant la même base 😉 Les seul gagnant à ce manège sont les constructeur Passez une bonne journée Bisous

[@benoitnevouet5680]

Merci pour ce feedback très détaillé et très intéressant !

[@MCJEDIDJA]

le problème des Zoe et que c'est un moteur a rotor bobiné cela veut dire que tout les 70000 km faut l'ouvrir pour changer les charbons et faire un nettoyage pour élever les particules et contrôler les roulements, en ce qui concerne la batterie se sont des cellules qui ressemble a la même chose que nos téléphones portables et il n'y a pas un refroidissement liquide alors que les tesla c'est un cran au dessus d'une Zoé même en longévité, les batteries d'une Zoé c'est environ 200 000 km ainsi le moteur c'est une moyenne alors qu'une tesla la batterie certaine personne pense quelle peut passer le million de km et si c'est un moteur a aimants permanents sa passe le million de km et parlons du sav Renault n'a pas toujours une bonne image, ma femme roule en Dacia, et tesla ?

[@Leondu88]

Merci pour toutes ces précisions

[@christophejeudi7851]

Losange, c'est la fibre ? C'est ceux qui temporisent et qui renvoient la faute à l'opérateur. Tes oreilles doivent siffler continuellement. 😅

[@hugodigio8027]

en même temps comparer une Zoé dont la conception remonte à 2014 à une Tesla de 2017 dont la plateforme a été conçue d'une feuille blanche et en constante amélioration sans attendre un restylage ... Une Tesla est quand même nettement plus fiable ... j'entends sur pas mal sur les forums des gens se plaindre de la fiabilité de la Zoé, très peu de gens s'en plaindre chez Tesla ... par contre quel que soit la voiture, les réparations de carrosserie en concessionnaire ça chiffre vite ... mais ça c'est valable sur toutes les voitures modernes en ces temps de crise... les voitures plus vieilles sont protégées par le marché de l'occasion et des pièces dispos en casse, et surtout la non-nécéssité de devoir aller faire les réparation chez un concessionnaire agrée de la marque (c'est surtout ça qui fait envoler les chiffres de réparation ... on peut pas aller faire réparer (POUR L'INSTANT) sa voiture électrique au garage du coin. Il y a un contre coup à penser sur la voiture électrique pour les concessionnaires: étant donné qu'elles ont très peu de pièces d'usure mécanique (globalement c'est juste une grosse pile avec une bobine en guise de moteur), la fréquentation des garages est très réduite, pas de révision à faire (à part ceux qui sont obligé car ils sont en LOA), juste des changements de pneus à la limite. Du coup les concessionnaires ont pas grand chose à se mettre sous la dent en retour sur investissement ... C'est pour cela qu'ils imposent des Entretien qui servent à rien, qu'ils facturent bien trop cher car c'est nouveau et ne sont pas en concurrence avec les garages indépendants, qui veulent pas et ne font aucun effort pour les vendre ... C'est pour ça que Tesla à peu de concessionnaire et pas de Commerciaux pour les vendre. ça se vend tout seul et la fiabilité rendrait absolument pas rentable de multiplier les concessions. au lieu de ça il vont chez les clients directement sans surcoût réparer ce qui peut être réparer sans mettre sur pont.

[@Leondu88]

Merci evan pour ce premier retour , mon avis perso , c est que le jour où j'aurai 35k à mettre dans une voiture électrique, je suis casi persuadé que le kwh auras été multiplié par 10 , alors pour le moment je vais rester sur mes vielles grand mères de plus de 20 ans 😂. En attendant fais toi plaisir, et surtout continue à nous donner tes impressions, merci .

[@philippepernet8784]

Bonsoir Ewan; je suis sur mon derrière de te voir avec une voiture à piles. Mais c'est cool que tu puisses vivre cette expérience pour nous. continue de nous faire plaisir. Merci.

[@piglou]

Je suis quand même soufflé par la qualité des vidéos, la qualité du contenu et des réponses apportées. On ne dirait pas un auto entrepreneur !! Merci beaucoup pour l'honnêteté.

[@olivmuscu2852]

Tu aurais dû la sortir le 1er avril ta vidéo je pense qu'elle aurait fait un carton 😂😂😂

[@type_64]

Bonjour Evan, je suis assez surpris qu'il y ait peu voir pas de commentaires négatifs, comme quoi ! Et très très surpris que tu y sois passé ! Je suis porschiste depuis des années, et je roule au quotidien en TM3 Perf, et depuis ma première Tesla je dois dire que la 911 ne prend pas beaucoup de km 😆 Je l'ai sortie cette semaine pour lui passer son CT, un an sans tourner, il y avait même une belle toile d'araignée dedans 😄 J'avais pensé passer te faire essayer la perf il y a déjà quelques temps, afin de te faire une idée et peut-être changer d'avis, mais j'ai renoncé tant tu semblais fermé à une telle découverte 😄 Bon si jamais tu veux tester...

[@charleshue8089]

Hello Evan, je suis moi même un passionné de voiture, j’ai une magnifique Golf 1 cabriolet pour le week-end. En revanche j’ai une tesla M3 modèle LR depuis 2 ans pour tout les jours et j’ai fais 100000 KLM avec. Je ne pourrai jamais plus passer à autre chose 😅. Ça marche super fort, c’est confortable et surtout très économique. Tu oublies dans ta vidéo une chose supplémentaire très importante !!! C’est qu’il n’y a aucun entretien, en 100000 KLM, j’ai changé 1 seule fois les pneus (à 60000) et les essuie-glaces à 80000. Merci à toi pour cette belle vidéo et comme je l’ai déjà dit à Coralie au téléphone dernièrement, force à vous !!! 😉

[@gbrnr]

La meilleure décision ! 😊

[@GLB-]

Mdr Francois! Tu es pas objectif 😂 bien le bonjour chez toi!

[@sylvaintheate1237]

J’étais en train de regarder François quand j’aie eu la notification ! 😂😂😂👍👍

[@gbrnr]

@@GLB- Comme tu dis à 26:12 les Tesla sont des voitures reposantes et sécuritaires. Par contre effectivement pour celui qui recherche des sensations de pilotage c'est mort (sauf pour les accélérations fulgurantes...)

[@christophejeudi7851]

​@@gbrnr du coup, tu consommes plus de pneus ?

[@gbrnr]

@@christophejeudi7851 non, 50000 km avec les pneus été d’origine, 40000 km avec les pneus hiver

[@luc_cote]

Bravo 👍 tu nous surprendra toujours!!! J'ai une dual motor avec 440 ch environ. Il y a moyen de s'amuser. Pour le pilotage... Évidemment il y a trop d'électronique. Tu vas apprécier les mises à jour. Un véhicule qui progresse même après l'achat. Selon moi c'est la voiture que tu vas garder le plus longtemps à moins de changer pour une autre Tesla plus performante. Tu as le meilleur des 2 mondes une porche et une Tesla. Le pire sont les essuies glaces automatique. Ils sont possédés par le diable 😈

[@sylvainsly9476]

Salut Evan, abonné à ta chaîne depuis des années, je suis propriétaire d’une model 3 grande autonomie depuis 2 ans et 43000kms. Je consomme 16.5kwh au 100kms depuis l’achat ou 3.3€. Imbattable. Combien de fois ai-je entendu des critiques sur les véhicules électriques par des gens qui n’ont jamais essayé, parlent de ce qu’ils ne connaissent pas … je leur dis à chaque fois, allez essayer une Tesla et vous serez conquis. Tu parles de sensation, je peux t’affirmer qu’avec 4 roues motrices et 450cv, c’est plaisant en terme de performance. Seul le bruit manque mais la performance, les accélérations et la tenue de route sont exceptionnelles. Imagine une version performance d’un ami, c’est une folie en sensation avec 550cv… Je te félicite pour ton achat et ton ouverture d’esprit. Bienvenu chez Tesla! Installe chez toi une prise 32A pour recharger à 7kwh (conseil pour charger à domicile).

[@yannou6734]

Après faut pas confondre performance efficacité avec sensations plaisir de conduite 😉

[@feiffel1114]

@GLB bravo pour la démarche de se faire son propre avis 😊 Mais tu aurais pu demander dans un live ou autre des retours de ta communauté je roule en électrique depuis plusieurs années et les véhicules ont beaucoup évolués Nous aurions pu aider à répondre à tes questions 😊 Cdt

[@PatounMedia]

Intéressant, moi qui n’en à rien à faire de la voiture (pas passionné du tout par le plaisir mécanique) suis passé à l’électrique comme on changeait par ce Model Y de Tesla et du coup, après 40 ans de voiture en général, j’ai enfin du plaisir à conduire, mais vraiment du plaisir. Surpris en bien comme on dit en Suisse et surtout de moi du coup d’aimer conduire une voiture et en plus à piles 😂

[@Eogenerative]

Même chose pour moi à 47 ans c est la seul voiture qui me fait vibrer 🎉

[@laurentmarguery]

@@Eogenerative lol et comme par hasard vous êtes sur GLB mais vous n'aimez pas les voitures, moi j'aime pas les faux comptes.

[@damienperisset2332]

Félicitation pour cet achat :) Un truc aussi, sans passion mais au feu vert, ta Porsche est derrière ;)

[@RonnyMY]

C est l essentiel. Mettre les Porsches derrière au feux vert, et entendre leurs moteurs rugir en essayant de me rattraper c est même devenue une "passion" pour moi 😂

[@GA-kh7iw]

Moi j'ai la même depuis 6 mois et je suis super content. J'étais réfractaire aux VE jusqu'au jour où je m'en suis acheté une et la je peux te dire que je suis devenu réfractaire aux thermiques depuis du coup. D'ailleurs avant j'étais un de tes clients car j'achetais sur ton site des produits d'entretien pour mon ancien BMW X3 et depuis malheureusement je ne peux plus t'acheter grand chose. Merci pour ta vidéo et bonne continuation à toi, au plaisir ! 👍🏻😉

[@toinuxfr]

Bienvenue au club, j'ai une long range avec option boost pour les sensations aux feux rouges, et une megane 3 RS pour le reste ;)

[@philgui3134]

J’ai une Tesla Model 3 depuis un an , j’adore les voitures, j’ai 52 ans et je conduis depuis mes 18 ans, j’ai eu que des thermiques avant ça, et je peux te dire que la Model3 , c’est de loin la celle qui me donne le plus de plaisir!

[@CIMENDEF66]

Salut, le plaisir de conduite il est dans le confort et le silence et les accélérations sont monstrueuses. Pour le pilotage c’est un autre débat. J’étais comme toi et puis, j’ai découvert l’électrique, c’est top!😊

[@luckyluke95]

Essayer, c’est l’adopter, mais peu de gens le comprennent ❤❤❤

[@christophexxtornadoxx1279]

Oui car un passionné de Méca vomis sur l'électrique

[@luckyluke95]

@@christophexxtornadoxx1279 donc un passionné de meca quelqu’il soit n’est pas tolérant et ouvert d’esprit, c’est triste 😢

[@christophexxtornadoxx1279]

Ta fait des vidéos de passionnés de Méca et tu dis que tu peux plus te passer de d'un voiture électrique il perd toute crédibilité

[@erwann29]

J’ai acheté une mg4 standard et c’est ultra rentable. J’avais pour 200€ de gazole avec ma e46 et 60€ d’assurance. Là je suis à 229€ de Loa, 20€ d’électricité et 50€ d’assurance. Je n’ai aucun regret. Ce qui m’as fait remplacer la e46 c’est des frais important comme volant moteur et embrayage à faire, la carrosserie était en mauvais état également. C’est un plaisir le silence dans la voiture. J’aurais kiffé une 140i mais je n’ai pas les moyens. Lol.

[@christophevanderzwalm1705]

Ce qui serait intéressant, c'est de nous commenter ton ressenti sur les 325ch surtout le couple de l'électrique,en supposant que tu as déjà testé sur la route ne serait-ce que sur les voies d'insertions sur autoroute 😉, et merci à toi pour cette expérience que tu nous partage 👌👌

[@dj.benRekordboxTuto]

bravo , gt sur que tu serais agréablement surpris et tu n'as pas encore tout vue , l'entretien !!!! en temps que mécano , C PAS BON car a par les pneus et le lave glace ..... meme les plaquette et disque de frein , c pas avant 150000 km , mais pour le client non mecano c le top , pas de vidange, de changement de courroie de distri , de changement de LR etc etc . En tous cas , tu as essayer et tu est franc c cool . Perso gt mecano 10 ans chez Peugeot et archi contre les VE , g eu la curiosité et essayer une model Y résultat , fo pas essayer ou c foutue ,g craquer et g une ID3 , et je suis bien content de ne plus avoir de vidange à faire lol .

[@patoche03trn13]

Si j en avais les moyens vu que je fais 80% de ville ,c est la model3 que j aurais pris. Mon patron en a une et il est très satisfait. Je suis plusieurs compte sur KZbin qui en parle. Même GBRNR en a une depuis un moment avec un bilan positif. Et un taxi avec le compteTEXLA il me semble. Je pense que pour un usage quotidien c est le modèle parfait, pour ce qui est de la passion automobile c est autre chose, en effet. Continue comme ça, et dresse nous un bilan objectif comme tu sais le faire👍

[@francoisth5158]

Bonjour GLB. Tout d'abord, je voudrais vous féliciter pour votre ouverture d'esprit. Vous êtes un passionné des voitures vroum vroum 😋, et je le comprends. Vous ne voyez pas d'intérêt pour vous à l'électrique, mais vous essayez sans à priori. Vous découvrez la recharge, vous voyez que c'est facile, la prévision d'itinéraire efficace. Un bémol à votre expérience, le faire en Tesla est la façon "facile", toutes les voitures électriques ne sont pas aussi facile à utiliser. Mais tant mieux pour votre expérience. Je suis épaté de votre analyse dès le début de roulage, d'avoir vite compris le principe du "je ne fais pas le plein, je mets juste ce qu'il me faut pour continuer". Beaucoup d'utilisateurs chevronnés n'arrivent pas à s'y faire. Bref, un passionné de thermique qui se montre honnête, c'est bien! Moi je suis fan de l'électrique depuis que j'ai acheté un TM3 LR (2021, le meilleur millésime ☺), mais je comprends très bien la passion du Flat 6! Et si je n'aime pas les passionnés de thermique qui crachent sur l'électrique, je trouve qu'il est dommage que des passionnés de VE crachent à leur tour sur les VT (alors qu'ils conduisaient des thermiques avant!). Vraiment, j'apprécie votre esprit ouvert dans ce domaine. La bonne solution (si on peut financièrement), c'est peut-être comme vous dites, d'utiliser une électrique pour tous les jours, et vous faire plaisir avec votre 911 (ce qui permettra de la préserver en roulant moins, parce que les œuvres d'art il faut en prendre soin !) Bonne route, et gardez ce bon esprit!

[@TheCayvis45]

Quand je vois le prix d'une clio 5 full options dépassant les 35k... Je me dis qu'une modele 3 ou Y à seulement 10k de plus est une bonne affaire

[@laurentmarguery]

qu'il faut recharger 4 fois en hiver pour aller sur la côte, non merci.

[@brucelee3834]

Contrairement aux véhicules thermiques, le kilométrage n'est absolument pas un problème car aucune pièce en mouvement ou frottement comme sur les thermiques. Ce qui est à prendre en compte c'est la batterie sur le long terme, son vieillissement et sa capacité à bien vieillir avec le climat et le changement de température. Elles peuvent facilement dépasser le million de kilomètres voir bien plus (toujours selon la résistance de la batterie). Toujours intéressant à voir les vidéos ✌️

[@sphinctermusical5624]

ah bon ? tape "tesla model 3 moteur HS " , bonne lecture ( attention ,je parle pas d'un mal récurrent mais d'une possibilité )

[@theneryalexis9372]

Slt la famille GLB, Evan un pété un câble 😂, en électrique 😂, j'ai entendu beaucoup de positif sur cette voiture, donc oui à vraiment tester, merci encore pour cette vidéo, tu a eu les .... dans acheter une, ton expérience nous apportera beaucoup, est peu être que nous même nous changerons d'avis. A bientôt

[@Raoul_Volfoni]

En daily l'électrique est le meilleur choix. Ça fonctionne super bien, c'est très réactif, ça consomme 4 fois moins d'énergie, c'est beaucoup moins cher sur l'entretien, l'assurance, la carte grise, le stationnement...ça pollue beaucoup moins : 10 fois moins de poussière de plaquettes, pas d'autres particules, pas d'huile à recycler, moins de bruit. Très relaxant à conduire.du coup ça libère du temps pour entretenir une voiture ancienne passion pour la promenade du weekend ou circuit.

[@ElemenTerreServiceBucheronnage]

J'ai regardé la vidéo et les commentaires; ben bcp de gens se cachaient bien de l'avouer, 😂. Une Tesla à 35000 en occasion😢, pourquoi pas, si le père Noël me l'apporte!?. Le tout c'est d'être heureux même avec une trotinette!

[@cyberv92]

C'est devenu ma voiture principale. Un conseil, ne pas attendre que la batterie soit déchargé pour la mettre le soir en charge.

[@brunocordier6335]

Ma voiture préféré, pas de culasse et de soupapes. 😊et ne peux comparer cette voiture à une autre " c'est juste mon avis" . Pour l'attente à la charge " tu pourra commencer tes montages video , Ou te restaurer.

[@patrickm2a937]

salut evan,la question que je me pose et que je te pose?,vas-tu installer une borne de recharge à domicile pour limiter encore plus les coups vu que si j'ai bien compris tu devrais faire que deux petits trajets.

[@o.boubou2121]

Tu peux charger sur une prise , pas besoins de borne

[@pascalbariller592]

Perso je ne suis pas trop pour les véhicules électrique mais franchement pour l'économie et le pourcentage de perte à la revente c'est quand même intéressant. À méditer. 🙏👍

[@jonasweber9408]

Je suis passionné d’automobile et j’ai acheté ma model 3 propulsion le mois dernier : c’est un pur plaisir ❤ Je vis un rêve franchement par ce que loin de ma famille en voiture je peux y aller n’importe quand, je vois mes amis et ma famille plus souvent et ça vaut tout l’or du monde. Je ne pense pas que ce soit la meilleure dans des trucs précis mais je pense que c’est le meilleur package avec la model Y c’est d’une polyvalence incroyable

[@christopheblajda1430]

Merci d'être fou, j'ai trouvé ta vidéo intéressante et bien sympa. Ton ressenti est le bien venu. je ne suis pas trop voiture électrique mais je vais suivre les péripéties de ta nouvelle Tesla. Encore merci et a bientôt pour le live et tes nouvelles vidéos.

[@redgie1743]

J'étais comme toi , une voiture électrique après avoir eu BMW,Mercedes etc jamais ..... jusqu'au jour ou j'ai essayé une tesla ... j'ai adoré , la je suis en modèle 3 LR et je réfléchis pour passer a un modèle Y performance , et a par si je gagne au loto , jamais je reviendrai sur une thermique .

[@lolo63130]

J'ai toujours du mal à comprendre comment on peut vouloir faire des économies en achetant des voitures a ce prix la ou des voitures neuves Si il faut une voiture juste pour amener les gamins aller au boulot on s'achète un daily pas chère 🤔. Ca fera du contenu 😊

[@parkerbobox3855]

autant passionné que toi en therme d'automobile thermique , je roule a l'électrique depuis quelques années au boulot et il y a quand même comme tu dis de bons avantages de conduite a l'électrique ( confort ) . ce que j'ai adoré a ta vidéo parce qu'elle est assez unique dans ce sens , c'est que tu a fait une très bonne comparaison de véhicule . a savoir de la comparer a ta Porsche ( de puissance casi égale ) et non a un diesel de 4 L/100 comme la majorité des vidéos qui circule pour comparer la différence de consommation et de cout sans parler de la puissance égale des véhicules . bravo a toi et merci 👍

[@philippesammartino7337]

Super Evan, moi aussi, je me pose des questions et ton expérience va peut-être me guider. Bravo pour ta curiosité!

[@patricknicolats9864]

Allez faire un essai chez Tesla et vous serez surpris comme GLB😉😉

[@hauslarn971]

Félicitation pour l'acquisition de ta première voiture électrique. Ton analyse du marché de l'occasion est très pertinente. Néanmoins, cela dépend de ce qu'on cherche, mais on a énormément de plaisir de conduite avec une voiture électrique. Le plaisir de conduite n'est pas intime lié au fait de faire bruit et de ressentir les vibrations du moteur. J'ai sauté le pas depuis 2017. Je ne reviendrai pas en arrière. Le passage à l'électrique doit se poser quand on doit renouveler son vieux thermique. Car, les voitures thermiques neuves se vendent aussi cher que les voitures électriques à catégorie équivalent, d'où l'intérêt de se poser la question.

[@hunt3500]

Pour le coup sensation il me semble que tu as une licorne ( 325cv ) équipe du moteur de la performance et batterie 60kwh , les accélérations sont plutôt impressionnantes pour en être aussi propriétaire. Ça ne remplace bien évidemment pas une sportive mais on peut se faire plaisir 😊

[@GA-kh7iw]

Grave, j'ai la même de décembre 2021 et quand on se met en accélération mode standard ça a des accélération de ouf, un avion de chasse avec le 5,6 sec. de 0 à 100 lm/h. N'oublions pas que actuellement la berline lde série la plus rapide au monde est la modèle S Plaid avec 2,1 sec. de 0 à 100 km/h.

[@luckyluke95]

Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.

[@bopap1]

Quand il n'y aura plus de moteurs thermique l’électricité pour les autos sera taxé, car les taxes sur le carburant c'est 40 milliards d'€ de recette et l’état ne peux pas s'en passer.

[@mitsuevo07]

Eh ben avec la mentalité des français on a encore du temps avant de voir arriver cette taxe …🤣🤣🤣👌👌

[@PaulDielh-cb5fu]

Bonjour vous pourriez me dire où je peux me fournir en produits de lavage de véhicules celui que j’ai vu sur votre vidéo qui remplace la céramique merci de votre réponse cordialement et continuez surtout vos vidéos c’est super

[@thibs8801]

Je suis un passionné de voiture, ma tm3 me donne du plaisir, certe c'est différent mais sur petite route elle est sympa 👍

[@SiSkO_2s]

Merci pour ta franchise et cet essai 👍😉 Je rajouterai aussi que cela permet de faire des pauses, un petit plus pour la sécurité 😉

[@christophejeudi7851]

Du coup tu dois poser une prise de recharge ?

[@Goldenvi]

Une vidéo aussi surprenante qu’inattendue. Je salue la démarche, si tu détestes, au moins tu te seras fait un avis. Vraiment hâte d’avoir ton ressenti après plusieurs milliers de km.

[@nicog8057]

Salut! Belle initiative pour dépasser les prejugés! J'ai aussi une 997 4S en phase 2 et une model 3 propulsion 2022 et te rejoins sur cette analyse à chaud👍 Et je n'ai pas honte à dire que j'aime conduire ces 2 autos que tout oppose 😅 La seule chose: j'aime faire signe aux 911 que je croise, beaucoup moins aux autres tesla. Le fruit de la passion probablement 😂

[@patcho3780]

Idem 997 s et tesla model 3. La model 3 est un bonheur pour bosser au quotidien. Pur confort d écoute et d assistance. Le week end la 997. Mais je ne changerai pour rien au monde. J ai ma borne 22kw au boulot pour mes recharges. Rapport plaisir/coût inégalable !

[@chirolecentaure]

Ne pas oublier que le remplacement des modules de batterie, c'est 20000 euros chez Tesla (ou 15k pour une batterie d'occasion). Moi, c'est plutôt les 140 euros de l'heure en atelier qui m'ont freiné.

[@vbvb77]

Bravo, tu as parfaitement raison, il n'y pas lieu de guerre entre thermiques et électriques, je suis certain que tu vas adorer cette voiture. 🥳 Par contre tu dis qu'il n'y a aucun plaisir de conduite, mais c'est faux, car la tenue de route, l'équilibre de la voiture et la puissance de la propulsion peuvent t'emmener sur la lune 😌

[@marc-antoinenicolas9569]

Je m’abonne vivement la suite. Je charge sur une prise 16A 70-150km jour je mets 5h à 8h Vivement la suite

[@JM-eo7nr]

Franchement je croyais que c'étais un poisson d'avril, mais tu as tout à fait raison il faut avoir l'esprits large et de goûter à tout, pour moi tu est un type normale et qui va avancer très loin

[@BigBrothar]

Faut tester l'homosexualité du coup?

[@subfly5835]

@@BigBrothar😂

[@jean-philippebailly8004]

tu es tellement heureux avec ta Dyson que tu l'as filmé devant le cimetière c'est beau🤣. Je chambre un peu mais c'est intéressant d'avoir un retour impartial.

[@thierryberbon587]

Je suis passé à l électrique il y a 1 mois (tesla M3 ) ....mais j ai gardé mon mx5 NB pour le plaisir)...

[@Jean-ex1eg]

Tu as fait ce trajet avec une voiture électrique taillée pour les distances. Si tu l’avais fait avec un modèle qui consomme 20% de plus et qui ne préconditionne pas la batterie tu aurais probablement été en galère. Et quand tu chargeras à la maison le coût de la recharge sera divisé par 3 par rapport aux SUC. Merci pour ta vidéo !

[@Jean-ex1eg]

Tu perds 45 minutes mais s’arrêter 20 min toutes les 2 heures c’est raisonnable et recommandé pour des raisons de sécurité 😉

[@mathieusch9106]

Intéressant ce nouveau véhicule ça me donne envie d'essayer Du coup tu vas pas pouvoir faire le petit check up de l'entretien moteur 😁

[@Tony-yf2rk]

Super vidéo pour avoir eu que des thermique sportive en dayli pour allez au taf aujourd'hui j'en suis à ma deuxième tesla j'ai eu model 3 et Y maintenant. niveau économie c'est imbattable et j'arrive quand même à prendre du plaisir du faite qu'elle tienne vraiment bien la route et à c'est accélération en sortie de virage oui il manque le Son mais on l'oublie vite puis un autre gros avantage quelle ont cest zero entretien et en Normandie sava on a pas trop de mal pour trouver des borne de recharge hâte d'avoir tes impressions sur le long terme...

[@rimkbajo1966]

La voiture va très bien avec le nouveau lieu de vie, pas de pollution et pas de vidange .

[@bertrandducouedic8621]

Bien sûr que tu peux aussi piloter ce modèle avec plaisir en mode sport. Juste le bruit peut manquer. Tout le reste est bien là. Bravo pour le test en tout cas. Je suis à ma 2ème depuis FEV 2020...

[@triple72]

Ça fait plaisir de voir un pro thermique qui a une ouverture d'esprit. Installe une Green Up pour la recharge à domicile !

[@pascalaimard4011]

Je roule en voiture électrique depuis 2 ans (kia e Niro) et je viens de commander la nouvelle c est ma voiture principale je pars en vacance avec etc…. Carte de recharge chargemap (qui d ailleurs donne accès au super chargeur tesla) et panificateur d itinéraire chargemap aucun soucis // comme tu le dis il y beaucoup d à priori sur l électrique mais souvent fait par des personnes qui n ont jamais réfléchi à la question et qui ont tendance à trop écouter certain media

[@sergeleboulbash7193]

Ça pourra toujours servir pour les tests produits, meuleuse d'angle, scie sauteuse, 😂😂😂

[@privaloops]

Totalement d accord. J’ai acheté 2 Cayenne grâce à toi, j ai une classe S et une TT aujourd’hui, mon daily est une modèle 3. Je ne vois aucun problème la dedans

[@TeXla761]

Bah bienvenue au club copain !! Ça arrive même aux meilleurs !! 😅👍 Je te rassure ça empêche pas de kiffer les thermiques à côté 😜

[@guylemble5384]

Salut Texla, Hâtes de voir ton retour des 250K kms avec ta tm3lrrwd

[@stephmanto]

Intéressant ton point de vue, par contre tu devrais creuser un peu l'hydrogene avant d'avancer que c'est l'avenir, il y a beaucoup de matière aujourd'hui sur le net, qui explique la fabrication le transport le stockage le rendement de cette energie et qui démontre que c'est, en tout cas pour le VP, quasi mort !;-)

[@didierallemand5352]

Salut, je vais acheter exactement la même, j'ai eu la même réflexion que toi. tu peux la modifier avec plein d'accessoires et changer par exemple le plaquage bois ''Leroy merlin'' par un carbone, c'est différent ! idem pour le volant, il peux etre remplacé facilement par un model plus à ton gout . Sans etre dans le ''tunning'', tu peux même rajouter un compteur derrière le volant y 'en à plein sur internet.

[@barbu9369]

Bonjour, pour info, c’est une Licorne. Seul les modèles3 du dernier trimestre 2021 étaient des licornes. Moteur arrière de la performance 325cv,tous les sièges arrière avant ainsi que le volant validé.

[@lpdae9346]

Merci pour la vidéo . faut quand même précisé pour cette histoire de décote qu'il y a 5000 € qui sont enlevés. donc il faut bien faire le calcul le calcul à 1 ans n'est valable que parce qu'il y a les 5000 € déjà déduit. Donc il y a bien plus que 3000 ou 4000 € d'écart au bout d'un an. Plutôt 8000 à 9000 par rapport au neuf. Il ne faut pas oublier non plus que Tesla fait le yoyo sur le prix puisque il a baissé de 5 à 10000 € le prix des modèles neuf.. Donc le prix des pas vraiment un argument car ce n'est pas fiable chez eux.

[@Lafouine75]

Hello, je suis aussi en sr+ 325 et perso je prends beaucoup de plaisir à conduire. J'ai eu un peu de mal avec le manque de vroom vroom au début mais depuis je trouve que je suis + concentré sur la route, "trajectoire", les sensations d'accélération, freinage. Après si on peut avoir l'électrique et le thermique dans son garage c'est mieux. Pour moi j'ai du faire un choix que je ne regrette pas. C'est cool d'avoir ton avis sur le sujet. J'adore Porsche également 😍

[@jpga2230]

Bravo Evan pour le test et le courage de revisiter les certitudes. Merci aussi pour la qualité et l'honnêteté de vos vidéos

[@jackijong1842]

je suis pro thermique, j'ai essayer une model 3 perf, résultat je vais y passer, le piège c'est d'en essayer une .

[@206RCSW]

Et voilà il perd 50Mk abonnés😂

[@guyclairiot7491]

😂😂😂😂😂😂😂

[@juliencampion708]

J'étais abonné, ensuite ses vidéos m'intéressaient moins. Aujourd'hui je viens de me réabonner.

[@dj.benRekordboxTuto]

@@juliencampion708 pareil , et c plus intéressant l'avis d 'un mécano a priori contre les VE que certain youtubeur non mécano PRO tesla qui vont en dire que du bien systématiquement .

[@HandsomeHandsome-jv6ui]

Ben moi c’est le contraire. Encore une nième vidéo sur tesla. Ou la la quel nouveauté. A quand le test de la trottinette et du vélo électrique maintenant ? 🤨

[@lavazza8031]

HT

[@yannickgrente1925]

Je viens de faire Caen les 2 Alpes 4 passagers le coffre chargé a bloc Velisy 2 Beaune saint priest . Je ne regrette absolument pas ma berlinette Alpine gardée 34 ans ,moi j'ai énormément de plaisir avec cette voiture et zéro soucis depuis 42000kms.👍👍😍😍

[@120-is]

Le poisson d'avril avec qlq jours de retard ! On attendons avec impatience la mise à plat de l'entretien !

[@Matmouss62]

J'espère que s'en est un ^^

[@TheJcman72]

T'étais trop têtu par rapport à ça, ce qui est acceptable vu que t'est encore jeune. Mais là t'as compris qu'il vaut mieux essayer avant d'émettre une opinion. Après ça, le prochain projet est de rétrofiter la mini 😀

[@lealapanthere4482]

Se qui tue avec c est voiture c est la pollution des batteries ds quelque années sa détruit la planète. Sa tous le monde sa fou. Dommage

[@Jagevent]

Bonjour et merci pour ton premier retour d experience en électrique . J ai pour ma part opter pour une petite électrique et je me range à ton avis : aucune passion mais très agréable en ville et dans les bouchons …je me souviens que mon père aller au travail avec une vieille petite voiture quand le dimanche il sortait la belle berline française …à bientot sur les routes avec ton fenwick!!!!! 😊

[@nono_on_the_road_6957]

Salut, je suis plutôt content de te voir faire ce test qui sera certainement plus réaliste que de nombreux autres fait par des personnes acquise a la cause.

[@MiniShadow416]

GBRNR l'a mentionné très récemment, les nouveau tesla on un châssis moulé en alu contrairement aux "premières séries" par parties soudés qui sont sujets à la rouille

[@dodmdr5245]

Salut Evan..... ton calcul fonctionne si ta voiture est utilise uniquement sur un super-chargeur....le problème c est que 90% des utilisateurs vont faire comme avec leurs smartphones ..... brancher tout les soirs..... a la maison.... donc tu peux rajouter 10 euros par nuit pour la charge....... donc 3650 euros par an et vu que tout le monde veux charger vite il faudra installer partout des bornes de charges 11kw ...... avec l abonnement edf qui va avec.... avec un abonnement 12kw triphaser il te resterai 1000w pour vivre.....et la je parle pas des chargeurs bidirectionnels qui font faire 8 a 10 cycle de charge sur 8H.........bref des couts ignorer par beaucoup....

[@dodmdr5245]

@@Yoann-en-VE explique pourquoi????

[@dodmdr5245]

@@Yoann-en-VE attend ... pour le moment c encore comme ca.... je monte des stations de charges par 50 je sais de quoi je parle....je passe mon temps a en discuter avec les ingenieurs....les superchargeur seront les premiers bidirectionnel il te fera 8 cycle par jour c programmer comme ca.....alors le gars qui laisse ca voiture sur le chargeur au boulot par exemple auras une batterie hs en max 2 ans.....

[@dodmdr5245]

@@Yoann-en-VE sur un chargeur genre parking public ou d entreprise ton véhicule servira à recharger les autres .....les chargeurs en sont déjà capable .....tu te rend pas compte ce que consomme un chargeur..... Donc il veulent réduire le courant tiré sur le réseau EDF ....

[@dodmdr5245]

@@Yoann-en-VE et je travail pas en France......

[@dodmdr5245]

@@Yoann-en-VE moi j te parle de 22kw direct tu veux juste pas comprendre..le v2l c rien 3600w....j ai rien contre les voitures électriques mais les gens ne se rendent pas compte.... Et si ta tesla est brancher sur une simple prise dans ton garage attend toi que ça crame.....la prise pas la tesla.....je te garantie a 100% ce que je te raconte c pas du blabla....je viens de finir 45 station directement dans le parking d un distributeur d énergie .... Comme EDF mais a l étranger.....la semaine prochaine j installe le système qui s occupera de pomper les voitures au lieu du réseau .....j te dit je sais de quoi je parle .....

[@alainmoreau6919]

Comment tu fais pour payer ton chargement electrique😮😢

[@oto6172]

Franchement ça peut être intéressant, mais faut il déjà pouvoir sortir 35k€, pour le quotidien j'ai une clio 2 1.5 dci 65ch qui fait du 4l au 100 km et que j'ai acheté 2000 euros, c'est sur c'est moins confortable mais en même temps c'est économique. De la a faire 33k€ de différence, en prenant le litre de gasoil à 1.7 il va falloir faire 485 000 kilomètres pour rattrapé juste le prix de l'achat ...

[@o.boubou2121]

Tu compares l’ incomparable ! Tu peux aussi alors comparer à une bmw série 3 thermique ou à une megane thermique etc…donc aucun intérêt en plus avec un véhicule qui n’ est même pas de la même catégorie !

[@oto6172]

@@o.boubou2121 on parle d’économie d'utilisation, si je m’achète une voiture électrique c'est pour remplacer mon daily, certainement pas pour remplacer ma voiture plaisir, donc je compare les mêmes utilisations ici. C'est certes pas le même standing mais dans la finalité je m'en sers pour me rendre d'un point A à un point B, comme je le ferais avec n'importe quel daily, la seul chose que je cherche c'est me déplacer avec une bonne autonomie et au moindre coût.

[@o.boubou2121]

@@oto6172 mais même une autre thermique neuve ne peut pas se comparer avec ta poubelle de 300000 km 😂😂😂😂quelle stupidité de raisonnement

[@oto6172]

@@o.boubou2121 si vous le dites ...

[@mrkaisor6795]

La ligne est sympa , économiquement c'est intéressant mais il manque une âme à ces voitures ,continue Evan tu fais du super boulot 👍

[@christophejeudi7851]

Tu peux toujours installer une vroombox pour avoir le bruit d'un thermique. 😜

[@fredcaravaning7077]

Tu vois ? L'électrique, c cool ! Bienvenue chez les electromobilistes. Tu va y prendre goût. Et SI, il y a des sensations à rouler en électrique, mais cela n'a rien à voir avec une thermique. Moi je roule avec une MG5 électrique et on peu aussi se charger chez Tesla, mais on paye le kwh un peu plus cher.

[@ericflat6-lz5ob]

Intéressant comme retour. J’ai le même avis que toi sur l’électrique.Je pense que ça aurait été plus compliqué avec une autre marque que tesla sans les super charger.

[@takeshikovacs9419]

Les superchargeurs sont ouverts et j'ai une autre marque et je n'ai absolument aucun soucis. Vous avez eu une autre marque ? Continuez à croire qu'il y'a que tesla sinon rien.

[@18Musch]

Ne jamais recharger à 50%. De 50 à 80 soit 30% 20 minutes d'attente. Entre 15 et 20% pour aller à 50 % ,environ 8 à 9 minutes, économie 11 minutes, alors sur un grand trajet c'est énorme 👍👍👍

[@Jack-mn4er]

AIE AIE ! Bon courage ! et surtout on croise les doigts que tu n'aies pas un accident avec des dégâts qui touchent la batterie ! car dans ce cas direct la casse comme toutes les voitures électriques ! car la batterie représente 40% de la valeur du véhicule En plus avec l'auto pilote c'est prendre des risque !

[@laellyn6487]

Tu m'as devancé, je suis en train de vendre ma Kia Optima Hybride avec boitier E85 pour me prendre une Tesla M3 SR+ 2021 LFP ^^ Mine de rien, tu auras de quoi faire je pense en mécanique, même si y'a moins d'huile :D

[@davidberichel5745]

Félicitations pour ton achat sa fait envie de de rouler en électrique j'ai pas les moyens acheter une

[@davidberichel5745]

J'ai oublié te poser la question tu essayer le 0 à 100

[@nuno1443]

Quand la transition (comme tu le dis) sera terminée, ils iront récupérer les taxes qu'ils ne prendront plus dans l'énergie fossile ailleurs et donc dans l'électricité des bagnoles. Ils ne faut pas être voyant pour comprendre ça. Par exemple en Espagne, vu que beaucoup de personnes s'équipent de panneaux solaires. L'état a décidé d'instaurer une taxe sur le "soleil" alors que ce n'était pas le cas au début. En outre la différence de prix d'une tesla et celui d'une voiture à combustion d'occasion est énorme. Cette différence permet bien de faire pas mal de plein de gazole !

[@jboux89]

Bonjour votre raisonnement sur le marché de l’occasion est tout à fait réelle, mais sur une thermique il y a aussi des entretiens périodiques de mécanique que les Tesla non pas… puis en attendant que les taxes arrivent, nous faisons des économies que les utilisateurs de thermiques ne fonds pas aujourd’hui et ne feront toujours pas en achetant plus tard leur voiture à piles si il y a cette transition et taxation 😅✌️

[@crapcrap6715]

Et si maintenant 65M des français font la même chose? C’est pas viable.

[@pierre31855]

Un changement radial n’est jamais viable. Il faut que ce doit progressif

[@cobsmax]

Salut Evan maintenant que tu es passée chez tesla pour avoir une meilleure expérience de l électrique il faudrait que tu installe une prise Green UP renforcer a t on domicile ou au garage pour pouvoir te recharger a moindre coût et la plage d utilisation ET de 80% jusqu'à 20% de batterie comme ça tu a un meilleur rendement de recharge 👍👍👍👍👍

[@gregorybaud5968]

Salut il y a encore mieux moi aussi je suis possesseur d'une tesla et le top c'est une p17 32 ampères , merci l'umc telsa avec prise interchangeable. Du coup recharge complète en 7h30. 👍