5 привычек, которые спасут тебе жизнь | Голос Бездока @FortNine

[@motorcyclepassenger]

Выражение «встал не с той ноги» обретает новый смысл

[@Ildarey]

Про езду в группе абсолютно все верно сказано. На своей шкуре я это все познал. Выработал такие правила для себя при езде в группе: 1. Держать дистанцию 100-200 м. Никогда не ехать хвост в хвост. 2. Не пытаться угнаться за быстрым. Если не вывозишь, едь в своем темпе.

[@timmjahn]

Ради всего святого прекратите измерять дистанцию в метрах! Только секунды только хардкор 😁

[@Yuri.Zholobov]

​@@timmjahn Умные все дохера! В Джоулях измеряйте.

[@88Smith52]

@@timmjahn в удавах!

[@723adrenaline]

@@timmjahn только ньютоны

[@FeaR1829]

Аминь, брат. Держать дистанцию + соблюдение скоростного режима. Двигаться нужно в удобном для себя темпе.

[@VITOSGTI]

Все верно! Сам чуть так не попался. Догонял товарища, и перед поворотом не сбросил скорость до безопасной, перед вхождением в правый затяжной поворот. В итоге - выехал на встречную полосу, почти достал обочину. Повезло, что встречная полоса была чистая и свободная!

[@gekaspam3990]

Я велосипедист со стажем более 20 лет . За это время вывел одно самое главное правило дорожного движения . Это правило трех "Д" - ДАЙ ДУРАКУ ДОРОГУ !!! Ибо никакие правила дорожного движения и законы не спасут от дураков . А жизнь у нас только одна . Берегите себя , уступайте дорогу дуракам . Даже если это противоречит правилам дорожного движения .

[@nikitarivethead9518]

Это как с пешеходом, он прав если он жив.

[@mickkoch563]

Я это правило от дедушки в наследство получил

[@yolkochet4163]

Хорошо вам, ясновидищям и телепатам, всегда знаете где дурак, и видят ли вас, а не просто смотрят в вашу сторону, а нам простым людям приходится держать руки ближе к тормозу

[@COTTONMAU5]

​@@nikitarivethead9518немного не правильно, как по мне Там вроде было: "пешеход всегда прав. но не всегда жив")))

[@m_o_h_n_i]

Бывает, водитель сам дурак. И он не понимает, кому нужно давать дорогу

[@АлексейГенчев-ь6р]

Про езду в группе, Как-то давно прочитал, что первым ставить надо опытного, но не с максимальным опытом. Он сможет на основании своего опыта и предсказать ситуацию, предотвратив некоторые, и более плавно вести группу. Вторым в группе ставится наименее опытный. Он и видеть вперёд будет неплохо, и задавать общий тем. Первый за счёт опыта подстроится. Далее водители выстраиваются по мере увеличения опыта. Последним ставится самый опытный. Причём, это правило справедливо не только для мотоциклов, а для любых передвижений в колонне. Когда едут вдвоём, более опытный едет сзади. Если опыт примерно равен, то более мощная машина/мот сзади.

[@19-KOLLIEK]

Так могут ездить только в 40+, которым уже не нужно меряться письками, и/или организованные группы.

[@ars_artis]

Почти так ходит стадо павианов)) Только впереди молодые сильные, потом самки и детёныши, в конце самые опытные)

[@susanin-90]

Не вздумайте так делать в горах! Я водитель с более 40 лет стажа, мотоциклист. Если в горах поджимать тормоз, то в конце горы ты останешься без тормозов. Лучше , при спуске вклюбчить ниже передачу и резкими короткими нажатиями на тормоз поддерживать постоянную скорость. Простое правило- спускаться нужно с той скоростью, с которой ты туда поднимишься.

[@СергейПискунов-й7ш]

Он про другое говорит...

[@ЕвгенийБеляков-э1р]

Тормозная жидкость вскипит?

[@a.s.5092]

как бы он про езду в горах вообще ничего не говорил

[@greendragon2088]

Вы не правильно поняли, он не имел ввиду постоянно подтормаживать, он имел ввиду поджать тормоз, что бы колодки были максимально близко, что бы при минимальном движении можно было начать тормозить

[@ivandmitriew9829]

А что делать водителям мотоциклов с различными типами автоматической коробки? 🤔

[@ПётрЛобанов-ж4т]

Чистый кайф! До сих пор удивляюсь на сколько глубокая тема вождение мотоцикла

[@ДмитрийДонской-д3э]

Ага ! Передвигаемся теперь с постоянно поджатым передним тормозом. Чтоб колодки легонечко поглаживали диски. И чтоб стопсигнал никогда не потухал . Гениально ! 😁👍🏻

[@АлександрЯкубовский-ш1ц]

Мне больше про лосей понравилось 😊

[@konstantin4168]

зачем всегда? головой тоже думать надо, а не слушать бездумно. Речь идет о потенциально опасных моментах, если, конечно, райдер понимает где они. Не все ездят с пальцами на правом рычаге постоянно - это попросту не нужно

[@psyhotrener]

@@konstantin4168 ну вот !лоси всегда неожиданны (в нашей стране их называют оленями, даже на юге РФ)

[@Yuri.Zholobov]

@@konstantin4168 Нормально с пальцами. Это на треке не надо только .

[@723adrenaline]

@@konstantin4168 я вообще не могу ездить с пальцами на тормозе. это капец как неудобно, не возможно нормально дозировать газ.

[@rinatrinat9522]

Человечище! Спасибо огромное тебе за твою работу!! Зимой, когда мотик смотрит на тебя из под чехла - эти ролики радуют как никогда👏👏👍👍

[@-6.6-]

Зимой? Это тот сезон, когда грязь замёрзла? А зачем держать мот под чехлом?! #ВсеБудутЕздитьНаЭндуро

[@KachkaDziub]

Под чехлом скапливается влага, лучше его снять. Чехол хорош от дождя, а не для длительного хранения

[@traneraznor7613]

Даже не за то что бы новый видос по быстрее, а просто потому что достойный перевод.😊

[@Ruinskiy]

Главное медленнее ехать , все успеете и доедете

[@igorgoryunov5616]

В первом сезоне было страшно в междурядье. За то после второго осталась привычка опережать машины когда они уже остановились перед светофором. Даже если ехать со скоростью потока, то доедешь раньше потому, что движешься, когда остальные стоят.

[@Ruinskiy]

@@igorgoryunov5616 я год как с правами , но до этого 25 лет выезжал без прав. Моя проблема пока городской поток . если еду первый то могу проскочить красный или наоборот быстро среагировать слишком. По этому пока набивается глаз на светофор, взгляд из под переднего колеса поднимается вдаль то езжай за кем то ближе к краю видеть светофор . у меня чёпер , тяжёлый но не быстрый , не спешу особо. Город знаю не плохо, как и загород , по этому привыкну за следующий сезон , а может на юга сгоняю и привыкнется

[@Ruinskiy]

@@igorgoryunov5616 эти подсказки с тормозами вредны, можно перегреть и схватив клира колодок испугаться и зажать сильнее, или вскипит тормозуха и нажмет тормоза. Лабуда насчет покрышки и амортизации не для гражданских. Дальше смотреть не стал. Я в кроссе опыт получал с детства

[@EngelSow]

@@igorgoryunov5616 Главное быть особенно бдительным, когда машины стоят. Пешеходы не знают что если машины стоят, то это не означает, что и мотоциклы будут стоять. И не доходят до пешеходного перехода.

[@igorgoryunov5616]

@@EngelSow у меня мот довольно высокий. Шлем над крышами легковушек. Однако правило "не вижу - не еду" соблюдаю.

[@neblogger76]

Словил эффект гармошки и от постоянно работающего стопсигнала на протяжении 10 часов подизмотался. Это было 3.5 года наз назад. Продолжаю лечиться😂. Берегите себя!)

[@nikitarivethead9518]

Я проверял эффект гармошки, чуть ногу не оторвало, я резко открылся и заметив ремонт дороге начал тормозить, а Кент сзади был занят догонянием меня. Насчёт езды колонной всегда ставьте самых не уверенных и медленных в перед, единственная проблема есть гонщики которым надо показать что они быстрее всей колонны и будут дёргаться туда суда, ещё очень важное правило не когда, не меняй свой ритм езды, забей на всех и на все, едь как тебе удобно весь мир подождёт вселенная, вращается вокруг тебя.

[@ЭрикВолков-е2ч]

Спасибо! Круто, интересно и с адаптированным юмором)) Про левую ногу не знал, буду приучать себя делать так

[@bartkoenig7426]

А вот это было познавательно, благодарю. Про поджатый рычаг тормоза многие тут неверно поняли. Имеется в виду не выжать рычаг до состояния, когда колодки уже схватываются с диском, а всего лишь слегка поджать его, сократив до минимума свободный ход рычага. Датчик стоп-сигнала при этом не активируется, и колодки не стираются, зато у вас гораздо более понятная обратная связь от рычага тормоза, что позволит тормозить более эффективно. По поводу "остывания" - абсолютно верно. Ехать нужно в меру расслабленно, не держаться в напряжении. Если чувствуешь, что замерзаешь, лучше остановиться, и отогреться.

[@madeinamerica4293]

Про пальцы все верно. Еще короткоходные курки, отличный девайс. На все свои моты всегда ставлю.

[@Серега-Соловэй]

Отличный период спасибо! Даже Хорламова упамянул😁👍👍👍👍👍

[@ПетрПетров-с8э]

И братишки на сухой раме с водопроводными трубами вместо передних перьев: А? Зацеп передней покрышки!? 😂

[@DRAGON-oy5ul]

Отличный Ролик. Очень интересно, как иногда полезно не прогуливать физику в школе. Респект.

[@korpatych]

Спасибо большое за наше просвещение !

[@1DanLex]

Душить гуся, когда ездишь на гусе 😂 Ждем новый ролик🎉

[@realstem]

я счастлив, что FortNine теперь можно смотреть с переводом на русский, спасибо

[@люмериндра]

В группе два принципа . 1... Отстал не гонись, сокращай дистанцию постепенно . 2... Если в группе кто то начинает метаться, обгонять кого-то, то посылайте этого друга по дальше и не пускайте его в свою колонну . потому-что 100% его присутствие в группе ,закончится аварией ... Стал в колонну едь как все , в одном скоростном режиме , следи за тем кто спереди и помни о тех кто едет сзади ...

[@АлександрСафонов-ц8ч]

Ой , спасибочки и за мото и за чистую речь !!! С Новым годом ! Божьих благословений Вам !

[@Paul-o8p4p]

Ну вот другое дело😅! С наступающим!🎉

[@Влад-Салат]

Вот это спасибо, вот это классно !

[@paulmamienko2135]

Спасибо за прекрасный контент. То что нужно для того что бы разбавить предновогоднюю суету. Надеюсь в новом году будем радовать друг-друга контентом и лайками с: Happy new year

[@vitiash0]

Спасибо за перевод. Как всегда интересно и что-то новое для меня

[@SmrAvtoMoto]

Очень крутой канал! Сильный контент, очень рад что есть кто такое создаёт!

[@mikhailgirshberg3278]

Спасибо! Старые книжки для водителей грузовиков советуют держать дистанцию не меньше метра (в некоторых случаях - двух) на каждый км/ч вашей скорости. Это даст вам от 3.6 до 7.2 секунд на то, чтобы справиться с сюрпризом. Честно говоря, считал это глупостью - до одного случая. Ехал по магистрали, у одной из машинок впереди меня отвял кардан. Искромётная палка смерти со страшным (правда) звоном металась по трём полосам дороги совершенно непредсказуемыми прыжками. Да, такое бывает редко (у меня - единственный случай за 30+ лет стажа), но всегда - гарантированно внезапно.

[@azbuki6615]

Замечательно, благодарю. Всегда профессионально , с большим чувством юмора и полезно.

[@manson9296]

спасибо за видос и С наступающим

[@baronpampa1647]

Офигенно! Век живи век учись

[@iurii-wind]

Отлично. Спасибо. 👍🤝

[@pa8173]

Шикарный перевод 👍

[@СергейПискунов-й7ш]

Молодец Джастин.,главное задушить панты у себя на шее...👍☝️

[@MikhailSorokin-o5e]

Внезапный ЛОСЯШ - это мощно! 💪 Лайк 😎😎

[@aisklyar]

С поджатым тормозом не соглашусь. Останешься без тормозов в нужный, важный момент. Так как поджатый тормоз перегреется. И это без учёта того, что износ тормозов такая техника серьёзно увеличит. Достаточно отрегулировать тормоз так, как написано в мануале. Для BMW например, свободный ход ручки, в 3/4 от машинки, не должен превышать 5 мм. Такой свободный ход - это +/- погрешность в "разгоне пальцев" перед схватыванием тормоза. А помериться членами в группе, пусть это останется для молодёжи и везучих. 20 лет не езжу со скоростью больше, чем для меня комфортная и помню наставления инструктора, что все гонки на ДОП, как правило заканчиваются ДТП. Что в общем, стаж и подтвердил.

[@golosbezdoka]

А разве на тормозе регулируется свободный ход?

[@НаташаПилипенко-н5ъ]

Опа! Авторский справедливый вопрос-коммент остался без ответа??? Однако ...

[@ars_artis]

​@@golosbezdokaвообще должен

[@TheMrGrench]

только час назад писал где новое видео)) и уже загрузилось! спасибо бездок

[@АдамБайк-г2у]

Лайк за полезную инфу. С наступающим Новым Годом!🎉🎉🎉

[@ivankornev2477]

Очень познавательно спасибо.

[@dimalyubutov2712]

Супер!!!

[@Антон-и4э3л]

Как всегда супер

[@barman_kot]

Про поджатый тормоз - пожелание производителей колодок и дисков?🤣

[@Murad.bn2]

не всё время, а во время проезда потенциально опасного участка. Ты ещё разгонись с тормозом :-)

[@deadunicorn412]

Они и так поджаты, если у тебя не гремящие полностью плавающие тормозные диски

[@ФолкоБрендискок]

Спасибо за очередное классное видео :) С наступающим! :)

[@sergeyoldyrev8473]

оо...спасибище за ролик! интересного много узнал

[@ДжекМалоу]

🎉оспасибо дорогой ю С наступающим🎉🎉🎉

[@andreyvictorovich39]

Спасибо за годный видос под НГ! Всех благ тебе и твоим родным в Новом году! ❤

[@AleksandrSochi23]

Спасибо!

[@СаняМельников-ъ2я]

Спасибо. Четко и по делу.

[@klinsky3376]

Спасибо! Отличный ролик)

[@NoweIIa]

Лайк сразу поставте, человек старается

[@moyarobot8542]

Спасибо за видео. С наступающим.

[@СергейЛазерко-э7з]

Жаль мало видосиуов, класный чел и классно расказывает. А главное в тему.

[@ДмитрийЧернов-ъ2ф]

Не переношу движение в колонне - всегда катаюсь один!

[@РудольфИюст]

Смотрел в другом переводе)но посмотрю в родном )))

[@motodroiler1529]

Класс!

[@benya-gatman]

На 1:50 как вилка на ашан велике))) двухкоронку надо марзочи монстр)))

[@EvgenyE]

Классный перевод, спасибо 👍 На аналогиях поржал 😂😂😂

[@anna-yj4mg]

Молодец .

[@ИльяХруленко-ш8д]

Спасибо за перевод!

[@Антон-я5р7ъ]

Спасибо за перевод, с наступающим

[@KyZZMI4]

Спасибо за перевод! Со взглядом не понял, у него нарисовано было левостороннее движение, хотя он говорил про Канаду. И при этом по второй дороге машины едут нормально.

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо, друже

[@Валера-р7к]

Тема правилная

[@СвятославСвятов-щ7ж]

7:50 там где я живу натасфпльте такие колии бывают что лучше уже масло

[@yaltatourist]

Завтра ещё раз посмотрю, ночь

[@berikobama1045]

катаясь на кроссовом и эндуро в группе по горным тропам, степям и пустыням пришел к выводу - первый и замыкающий опытные, езда в плотном потоке приучает ездить один или два пальца на рычаге тормоза, свободный ход рычага должен быть обязательно! внимание на стоп сигнал, (подбирается индивидуально, распрямленный палец плохо или недостаточно сильно сжимает рычаг, особенно когда холодно). Торможение одним пальцем (в идеале) не позволяет пережать рычаг тормоза, (ротор чаще спереди один) остальные пальцы крепче держат руль . Рычаг тормоза меняется на короткий, с 90х пользую "rally" под два пальца, в случае удара остальные пальцы не зажмет, левый рычаг сцепления тож короткий.

[@дима-з2й2ч]

класс,спасибо

[@strahof]

1:46 Душить гуся😁😁😁

[@Chrommm]

Это как раз то, чего очень не хватает зимой.

[@Reezour_Waargh]

жаль раньше не было йутуба, все эти привычки пришлось изучить "ошибкой выжевшего".

[@igorest7122]

Все по делу 🤏

[@Grinch-vr3qq]

Дякую!

[@ИгорьК-ъ1с]

Отличный, полезный урок. А главное что он практичен и применяется повсеместно!

[@М-72]

Ох уж эти теоретики... ))

[@Zavodskoi_Apelsin]

Найден урал на 5:55. Хз зачем я это пишу. Просто радостно, что иностранец вставил изображение урала, да ещё и современного. Правда сейчас производство перенесли из Ирбита в Казахстан. Урал нынче не русский(

[@СережаЁ-х8ц]

Погода супер. А у нас зима.

[@ventalif6518]

спасибо

[@КарлБреннер-ъ6ш]

Душить гуся дело житейское))))

[@МаксимИванов-с8и7ш]

Что бы посмотреть 1го января 😂

[@ДаниилКамрад]

Привычки полезные. Спасибо) Вношу свою лепту в 10к для нового ролика🤘

[@Sanj_Strygin]

В любой непоняной ситуации откручиваю ручку газа - работает

[@НальбаБижев-ю3п]

кайф каждая серия

[@kol4is417]

Только есть нюанс, новичок очень долго будет пытаться научиться ехать быстро (правильно) если перед ним не будет более опытного райдера,. И по опыту те кто умеет быстро и правильно ездить с новичкам в одной группе точно не катают, ( в смысле быстро, а не в колонне и т.п.)

[@pavell.8290]

в поездке придерживать тормоз не поможет, особенно если отправился в дальняк. 1. устанешь держать 2. рука онемеет и уже не сможешь затормозить

[@МаркЦ-щ8ю]

👍👍

[@illiakozachok9967]

Дякую за контент і проведений за переглядом час!

[@ДмитрийРезников-ю3т]

Нет уж, всегда поджатый тормоз это перебор. Достаточно пальцев на рукоятке, думаю.

[@dmwolfram]

Почти всё, как в Мотоучебке

[@alekseev_trifoto]

Что касаемо последней части... Вот поэтому, когда едешь, думай своей, а не чужой головой))

[@sashasmr1718]

про езду в группе скажу вот что: летом мотоциклисты нашего города собрались ехать в области за 120 км на местное озеро, и строй был так построен, что я на своей 250ке, оказался в конце, и в какие-то моменты колонна просто уезжала из вида... Зато я понял, что во всех этих колоннах они обычно сами по себе и если там большинство мотоциклов мощные, которые едут с крейсерской скоростью 120-130 (а у меня максималка только 120), то нечего мне с ними там делать, им на тебя плевать. И хотя договаривались ехать 100-110, они на это забили и походу решили оторваться от остальной колонны... Ну а ногу я всегда ставлю правую на асфальт, потому что левой включаю передачу и начинаю ехать, тормоз держу передний, просто главное его не пережимать, чтобы не свалиться как в его примере, а в горке да, задний удобно держать при старте. Ну а про торможение это прям бредятина, честно говоря, потому что если зажать тормоз и так постоянно ехать, в лучшем случае у тебя перегреются колодки и перестанут тормозить, в худшем случае они сотрутся и тормозить будет нечем.

[@ragnargarageworkshop8527]

В целом многое верно, кроме одного. Если поджимать тормоз, то перегреется диск, колодки, тормозная жидкость. И когда придет время тормозить, то тормозов не окажется.

[@АнатолийКурбанов-д6ц]

... С Новым Годом, дружище

[@tot_chto_peir]

Лучший

[@standart16cm]

Крутая подача и озвучка!

[@кипарис-ь5о]

🎉🎉❤

[@Goingarage]

Почему то я сейчас Болта вспомнил и его возможную ситуацию...

[@ТимурНогайлиев]

Полезно, лайк

[@malikg1016]

5 часов, -3.4 тыщи лайков, через 10 часов 10тыщ, поделим на предновогодний бардак-1 января новый ролик!!! С Новым годом!) ни гвоздя, ни жезла и не падать )

[@rembobolbo888]

Вчера почти тьмой разминулся с двумя лосями.Ведущий уже перешел дорогу, ведомый остановился, явно пропуская.Приехал домой, в лосиные соцсети благодарность написал- сегодня лоси лайков накидали...