ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ВЕСОМ 150 КГ. МОНТАЖ. ч5

В этом ролике продолжаем сборку дизеля 5Д50, будем начинать монтировать крышки цилиндров (головки).
РЕКЛАМА: @542588836-reklama-na-...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id542588836
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
akiller2
По вопросам сотрудничества:
[e-mail]
[e-mail]

[@The5irit]

Написано же: "Доработать напильником"!!! Звук приятный.

[@user-jk4lq8vb3c]

Можно бесконечно долго смотреть на то как работают настоящие профи своего дела. Спасибо за видео, ждём следующий этап сборки

[@gorail7545]

Облой на головках должен был снят еще на заводе-изготовителе, как правило... Но не всегда. Звук дизеля без глушителя классный, прям детальный.

[@user-dj4hj3or8j]

Да,шепчет.

[@user-yl5ih3mx6z]

Пилите, Шура, пилите.... Они золотые!

[@danman9156]

КАК ЖЕ Я ЛЮБЛЮ ЭТИ ОГРОМНЫЕ ШЕЛЕЗЯКИ!)) СПАСИБОН!

[@TatarenkoSPb]

Кап. ремонт с душой, как подшипники подготавливают! И тут кучу абразивной пыли в головку... Надо было укрыть хотя бы.

[@Kikin_kiskin]

Ух ты ! Всегда думал -« как?», теперь знаю! На таких больших двигателях можно бороздить просторы вселенной )

[@user-dc7ke4bx4j]

Как правильно и приятно шепчет двигатель,это просто симфония. Молодцы. С новым годом. Всех благ, удачи. 👍👍👍🇺🇦

[@danow999]

Доброго времени суток, благодарю за очередное видео, смотрю, Вас, постоянно, но не вовремя-работа, сами понимаете. Не пошёл по стопам отца-машиниста, тружусь в сфере строительства, но Ваши видео напоминают о нем. Спасибо за труды, с наступающим НГ! здоровья, Вам и вашим близким, с уважением, Илья🤝

[@user-jc8yx9xr4f]

Шесть цилиндров, и по четыре клапана на цилиндр - гонощный!

[@user-cx7vr4sb9i]

Как мне нравится ваша чистота. Жаль далеко перешёл бы не задумываясь. Опыт твой преренимать! А только вопросы копаться а ответов на все нема😂

[@OtezSergei]

В чистоте всем приятно работать

[@limon115]

Жил в детстве рядом со станцией,ооо,этот звук👍👌

[@user-ig9em8zv4r]

Мужики вы Молодцы.С Наступающим ! Уважаю ваше отношение к роботе !

[@user-ys4bn9ys7b]

Спасибо за съемки видео и за вашу работу!

[@smartiksmartikovich4304]

Спасибо за проделанную работу!

[@smartiksmartikovich4304]

Уважаю работу мотористов)

[@user-dt6um6go4h]

Ууух как мягко , ровно работает😋

[@user-jt5si2ir5z]

Спасибо за видео. С наступающим Новым годом! Здоровья вам.

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо, с наступающим!

[@ale26104873]

Все уже ждут первый запуск и регулировку дизеля ТЭМ2,а так-же реостатные испытания как у чмухи!Очень интересно!

[@user-uk3zb1jr7v]

Всё будет, с наступающим!

[@alekseikurepin1433]

Как же он звучит!

[@frankshepherd5953]

Залипательный контент, очень интересно!

[@trurbomail]

спасибо. с Наступающим !!!

[@arhotime]

Хорошо когда пространство много

[@user-rj2co4wn1t]

Добрый вечер! Вячеслав с наступающим новым годом счастья здоровья удачи👍👍👍💪💪

[@user-gb7yt2vs5n]

Какое щастье ? если каждый раз после нового года образуются и новые цены .

[@sergeimironov97]

Очень адекватные люди👍👍

[@alexmay1161]

Ох мужики, ТБ у вас завал... Съемка под висящим грузом, УШМ работа без наушников... Поаккуратнее.:)

[@user-xb4wq7js5j]

Немного тоже в шоке от увиденого. + УШМ без защитного кожуха, нахождение рабочего на тепловозе рядом с вращающимся механизмом, ремни без кожуха. Вячеслав: Не портите наше мнение о том что вы професионалы высокого уровня, подтяните ТБ.

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-xb4wq7js5j а мне вот что странно: почему вы стараетесь всегда увидеть плохое, подцепить на чем-то? Не хочу показаться грубым, но вот из-за таких комментариев потом и запрещают снимать на производстве! Удачи и с наступающим

[@user-xb4wq7js5j]

@@user-uk3zb1jr7v Вячеслав, не кипятитесь. Ваши видео смотрю всегда с удовольствием. Они интересны и познавательны. Горжусь, что у нас в Эстонии вы делаете качественый ремонт, который многих восхищает. Только в этом видео получилось так, что моменты глаза намозолили. Просто будьте внимательней, вы предоставляете контент. Проблему с начальством из за этого понимаю. С наступающим, всех благ.

[@konstantttin1981]

@@user-uk3zb1jr7v А, что они неправы? Сами себе ответьте.

[@anatolpaazerski4789]

@@user-uk3zb1jr7v а откуда запчасти такие?

[@user-lz8vt7ox2x]

работа дизеля просто песня)

[@1000dimitry]

С наступающим НГ Слав!Приходила мне новая крышка на Д50,и облоя не было,вообще вся чистенькая гладенькая была,но не помню что за завод был.

[@user-nc9zg5tl4y]

Главное, почухать наждачкой! В данном случае болгаркой.

[@pasha16121990]

спасибо! на счет литья очень грамотная подсказка при установке особо не видно что они упираются в этом месте!)помогли) Подскажите при установке головок они должы притираться по месту или как??потому что зазор между левой стороной дизеля и правой относительно большой и достигает почти 0.7мм.

[@user-qy3su7fs4n]

Каменный век !

[@mifodiay]

Правильно без защиты работаете на гриндере. Вижу вы нашли объявление по продаже запасных палец на руку на АВИТО. Поделитесь ссылкой. Шучу, но это не безопасно, у меня так диск лопнул чуть палец не отрезал.

[@user-qn2fm9rd8b]

Здравствуйте! Вижу вы пользуетесь маслами и смазкой "Agrinol", скажите свое мнение о нем. Я живу в городе где его производят и почему то местные все его "х..ясосят", пардон.

[@user-jj9en2qb4x]

Стыдно за производителя головок или крышек цилиндров. Одно дело китайское гавно, а другое - гавно из РФ! Ну как так-то! Ведь цена теперь высокая!

[@user-pq7kw7sh6m]

А крышка Пензенская!

[@user-wk2ny4sg3p]

Такие бы дизеля да на трактора ставить!

[@user-sy5rd6ob6c]

Здравствуйте, каким моментом затягиваете, крышку цилиндра?

[@user-ir6fn6mq9l]

ОПА!. теперь это уже головки, кто помнит в прошлых видосах это были крышки

[@user-vk7el4me9t]

крышки, головки, гильзы, втулки... дизелисты поймут

[@user-ir6fn6mq9l]

@@user-vk7el4me9t мля, я дизелист но не понял

[@user-vk7el4me9t]

@@user-ir6fn6mq9l ну если память хорошая запоминай

[@user-ir6fn6mq9l]

@@user-vk7el4me9t мне такое на фиг не надо

[@user-qg1bp6up9d]

Как вы затягиваете головки на дизеле д50? Можно короткий обзор, спасибо.

[@user-qb9kn7ki2t]

Скажите как правильно расщитать газовый стык, чтобы крышка на блок не легла???

[@user-cx7vr4sb9i]

Лайк. И здоровья тебе

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо, Саня, с наступающим!!!

[@user-yw3jp2rm8n]

@@user-uk3zb1jr7v а сколько весит крышка д49?

[@user-cx7vr4sb9i]

@@user-uk3zb1jr7v Спасибо! И тебе! Смотрю тебя всегда.

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-yw3jp2rm8n может чуть меньше

[@user-ls2lp7sz1l]

Скажите какое давление масла на тк30 у этих дизелей и если оно ниже общей системы то за счет чего?

[@Lee-yc4eq]

Антоха из реальных пацанов уже не тот. И что это за бубликообразная, зеркальная хрень летает там справа?)) Лойс и с Наступающим!

[@user-uk3zb1jr7v]

Шарик надувной, с наступающим!

[@user-iv9wi8xf8r]

Да похож

[@-2022-]

для установки головки надо доработать болгаркой...главное не увлечься ..а то только на мопед и встанет)))

[@user-uj7re2cr2o]

в ровень выперает😂

[@user-wz2wi7jq8d]

Приветствую вас! С наступающим! В самом начале ролика. С левой стороны крышки два щелевых фильтра грубой очистки?

[@user-uk3zb1jr7v]

Да, там стоят щелевые фильтры, с наступающим!

[@user-wz2wi7jq8d]

@@user-uk3zb1jr7v Спасибо! Последний раз видел такие на ГАЗ пятьдесят, раз . Если мне , мой склероз не изменяет. Оказывается ещё и сейчас используются.

[@user-uh2xq7cf2o]

3.58.Шатунно-поршневая группа.Нечатая аббревеатура.

[@44kloi]

Сколько моточасов ходят такие дизеля?

[@omulyok]

Какой объем ремонта тепловозам выполняете?

[@ua0lgc4x4]

У меня весь двиг в сборе в районе 100 кг )))

[@Electric-cat]

УШМ без защитного кожуха, ай-яй-яй. 😆

[@user-uk3zb1jr7v]

Что ещё не так?

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@user-do2lr6ol3k]

крышка цилиндра как в книжке.

[@user-nm2wz1ui2h]

После сборки обработать напильником :)

[@vladimirpetrov8073]

Приветствую тебя маэстро! Моё уважение за твоё удивительное отношение к твоему делу! Любо дорого смотреть! Чистота залог здоровья! Вопрос у вас бригада или ты сам?

[@user-uk3zb1jr7v]

Дизель вдвоём делаем

[@vladimirpetrov8073]

@@user-uk3zb1jr7v понятно.. Вот бы к вам! 🔧Жаль долеко я))

[@user-uk3zb1jr7v]

@@vladimirpetrov8073 пару человек надо

[@vladimirpetrov8073]

@@user-uk3zb1jr7v а где ваше место дислокации?

[@user-uk3zb1jr7v]

@@vladimirpetrov8073 Эстония, г. Таллинн

[@nikolaymalyi5975]

Жаль нет первого запуска

[@user-yo2dk8lf4w]

Тэм-2 или тэм-18? Сами делаем такие дизеля. Установка выпускного коллектора это отдельная история с большим количеством мата... Беда с крышами это обычная история, помимо отливок ещё часто приходится протачивать, чтобы зазор с блоком сделать необходимый. А так техника хорошая, надёжная.

[@user-fc4oe3bp5p]

Ребят, скажите пожалуйста. Сколько дней длится кап ремонт двигателя, при наличии запчастей?

[@user-uk3zb1jr7v]

45 суток

[@yurikirsanov8763]

А как изначально собрали головки с такими заусенцами?!?!

[@user-fs7hn4yy4x]

Народ подскажите сколько весит эта херабора в сборе(дрыгатель дизель)

[@user-ky9xt8tz4k]

Про покраску уже было.

[@omulyok]

Справа на плите ГМН насос мш-5.

[@Antonioni20071]

Скажите, а что вращают ремни ( текстропы)?

[@user-uk3zb1jr7v]

Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей

[@Antonioni20071]

@@user-uk3zb1jr7v спасибо. Я думал, что они естественным путем охлаждаются.

[@user-jj9en2qb4x]

Напишите пожалуйста, во время работы двигателя без глушителя виден огромный шкив с 8 ремнями. Что он вращает и почему их там 8 а не 13?

[@user-uk3zb1jr7v]

Пять идут на возбудитель и три на вентилятор охлаждения ТЭД второй тележки

[@user-jj9en2qb4x]

@@user-uk3zb1jr7v Спасибо!!!

[@YanGubin]

Надеюсь, когда-то будет Тесла-локомотив! Очень затратно обслуживать такие ДВСы.

[@dmitryhmr278]

аккумуляторы и проводка акуеет

[@wowone865]

Дизель приехал на дизеле и залил в дизель дизель

[@ivandraga6887]

Уж на что у нас захудалое производство, а имеется пластиковая кувалда, фирменная, килограма на 3-4, ручка примерно сантиметров 80. Как раз чтоб насаживать непокорные детали, по которым нельзя бить обычной кувалдой. Попросите начальство закупить такую ))

[@user-mf5qc2hb3u]

Здраствуйте Как у Вас дела здоровье Как замерить камера сжатия д50?

[@user-uk3zb1jr7v]

Привет. Спасибо, всё хорошо. Камеру выжемкой проверить можно. Снять форсунку, поршень вниз опустить, засунуть пруток из олова, немного согнутый и поднять поршень вверх

[@Inoxsteel3]

Вячеслав болгаркой с чугуном работайте в респираторе, да и вообще с болгаркой всегда нужно работать с кожухом и респиратором. Всё интересно продолжайте!

[@okunykarasyov4565]

нафига респиратор?

[@Inoxsteel3]

@@okunykarasyov4565 а ты поработай без него узнаешь.

[@OtezSergei]

@@okunykarasyov4565 Чтобы пылью не дышать

[@user-gw1ys2rs9o]

И наушники желательно

[@okunykarasyov4565]

​@@Inoxsteel3 ПФФФ, ты бы видел как в литейном цехе гильзы чугунные обрабатывают,ни одного в респираторе.

[@Davil_Bald]

Вячеслав, снимите поэалуйста, как крепятся буксы к раме на 2х осной платформе

[@user-uk3zb1jr7v]

Ок

[@wi-fi2304]

Что такое буксы?

[@Davil_Bald]

@@wi-fi2304 подшипниковый узел. Лень в поиск забить?

[@wi-fi2304]

@@Davil_Bald лень написать?что такое буксы?

[@user-uk3zb1jr7v]

@@wi-fi2304 на торцах колёсных пар есть подшипниковые узлы на которые опирается вагон или тепловоз. Вот эти узлы и называется буксы, это в двух словах

[@user-pk2tf1od1z]

Интересно, а с каким усилием затягивается эта голова?

[@user-uk3zb1jr7v]

100кг

[@user-pk2tf1od1z]

@@user-uk3zb1jr7v спасибо за информацию, просто сам моторист по грузовым вольво и интерес жутко раздирал меня. Спасибо за ваш труд и ваши видео, очень интересно. Ну лайк 👍 однозначно! ! !

[@user-sf4cl7wv8g]

А такой движок на приору подойдёт?

[@DieselCat222]

Нет,у приоры передний привод,а с 1-й по 7-ю модели встанет с небольшими доработками кузова.

[@vikingmihinlank969]

первый запуск с шариками и фейерверками? )

[@Haloid00]

А зачем вкладыши царапать ? Шабрить... Почему на заводе эту операцию не делают ?

[@user-uk3zb1jr7v]

Это надо у них спросить, они же считают что детали все идеальные

[@user-oi5st1iy1m]

6,59 хоть ТБ солюдают, в очках пилят

[@pekpyt6]

Там нарушений хватает. Не очки, а маска, защитного кожуха нету, работа без него строго запрещена! Но всем …

[@vitaligaach7338]

Вы не пробовали головки назад поставщику как "брак" отправлять или это в порядке вещей что детали (головки) поставляются закащику в состоянии не соответствующем тех. документации (чертежам).

[@user-uk3zb1jr7v]

Так же и вкладыши. Все спрашивают зачем я их шабрю, это недопустимо!

[@user-do9up8yw2i]

это фигня .мы новую головку рассверливали гнездо под штангу толкателя-ломало штанги-брак литья был

[@user-jd7ws1hx4v]

Господа кувалду вам надо

[@user-uk3zb1jr7v]

А вам?

[@user-jd7ws1hx4v]

У меня есть

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-jd7ws1hx4v и у нас есть

[@user-hu9sj8pu8k]

На привальную плиту маслнасос ставить и регулировать

[@parkingshift6414]

а клапана вы притераете на головках .???

[@user-uk3zb1jr7v]

Конечно, а разве можно иначе?

[@user-wg2uq5wq6i]

После Болгарии головку мыли

[@user-uk3zb1jr7v]

Хорошо обдули воздухом

[@user-ik4cm5ko2b]

150-килограммовые ГБЦ-шечки))...

[@elrond12eleven]

На атмосфере, что ли, испытывали, без наддува?

[@user-st6hb3cd1t]

фильтры снимайте и всё ровно будет

[@user-gb7yt2vs5n]

Чугунная пыль от болгарки ушатает бабитовые вкладыши как наждак .. Лутше разобрать головку до работы болгаркой .

[@alexanderkusaev1066]

По хорошему головы нужно было на фрезерном торцануть и ещё лучше если завод это видео примет к сведению.

[@tolyanich76]

Вообще тут варианта два: либо переходить на высокоточное литье (неприменимо по ряду причин), либо вводить допуск на данный размер не как на свободный (не удивлюсь, если он на чертеже фигурирует, как "размер для справок") со всеми вытекающими - а именно с фрезерной обработкой. Ведь друг от друга близко стоят эти головки, как конструктора и технологи этого не понимают? И что - дерануть фрезой пару мм, разве велика проблема?

[@user-gf8pc2gs9i]

Дизелек урчит как тигрёнок

[@user-ex1lp1hn8g]

Чъе производство, где такие дизеля выпускаю???

[@user-uk3zb1jr7v]

СССР

[@user-ex1lp1hn8g]

@@user-uk3zb1jr7v Очень на судовой похож........

[@user-uk3zb1jr7v]

@@user-ex1lp1hn8g а на судах именно такие и стоят

[@user-ex1lp1hn8g]

@@user-uk3zb1jr7v Я на не большом стареньком речном ледоколе похожий видел, сейчас конечно таких не встретиш! Все загран производства!!! Даже китайцы не отстают от тяжолого машиностроения, к сожалению качество не очень!!!!!!!

[@AlexKhvedor]

Пенза. Основное производство там.

[@ganster1416]

Вячеслав, вы вернулись в депо Таллин Вяйке?

[@user-uk3zb1jr7v]

Нет, не вернулся, это старые записи просто нашлись, решил их показать

[@ganster1416]

@@user-uk3zb1jr7v а ведь вроде та компания которая фанатомасами владела банкротилась и 2 фантомаса GO rail продали.

[@user-uk3zb1jr7v]

@@ganster1416 то вообще темная история

[@ganster1416]

@@user-uk3zb1jr7v а что там было?

[@gorail7545]

Что за блестящая хрень была возле тепловоза, от ветра ее мурыжило... Зачем вообще?

[@user-uk3zb1jr7v]

Шарик надувной кто-то привязал

[@gorail7545]

@@user-uk3zb1jr7v А разрешено ли привязывать такие безделушки к служебным машинам?

[@rlsrls6074]

0:44 это че герметик.. украл чтоль его??

[@nikolaifrantsev1960]

Русская сборка !!!

[@user-pz2jl3to3p]

777

[@alexsyhi7347]

Вроде Эстония,а работают по русски.ногами.

[@user-uk3zb1jr7v]

И работают и говорят и живут по русски

[@user-mo2wg7pl3s]

Теп 70 больше не будет видео в новом депо 😔

[@user-uk3zb1jr7v]

Как московский поезд запустим, тогда всё будет!

[@user-ef6mk4si5b]

Клапан впускной приобрести нельзя

[@user-uk3zb1jr7v]

А где ты находишься?

[@evthanaziya]

Кувалдой ебануть

[@user-gz5yp5wd1g]

немножко "смайнаю", да скажи ты опущу, что за бред, бесят эти вира и майна