Устройство тепловоза ТЭП70БС

это видео является обзорным и входит в состав электронного образовательного ресурса «ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПАССАЖИРСКОГО ТЕПЛОВОЗА ТЭП70БС»
www.3dfab.ru/portfolio/tutori...
Виртуальная экскурсия по тепловозу ТЭП70БС:
www.3dfab.ru/portfolio/tep70b...

[@user-ps3cf7jh4q]

Шикарнейшая графика, отличное видео! Именно таких фильмов не хватает для учебных заведений железнодорожного профиля.

[@3dfabru]

спасибо, вот ещё одно подобное видео по устройству электровоза kzbin.info/www/bejne/iXmzc3aPnrFsepo

[@user-hb5vd7gx7m]

@@user-ps3cf7jh4q и

[@user-nv4kd5ue4f]

Каких ?? Их почти не осталось .

[@user-mn4jo2nw8u]

Не только для железнодорожных специальностей. Раньше была студия "Леннаучфильм". На студии делали шикарные фильмы, но на киноплёнке. Ушла в историю студия в лихие 90е

[@user-cv6ue2wt5k]

Автор молодец, старался

[@samposebe9]

Вот это было действительно приятно посмотреть. Всегда было интересно как же он там устроен. Спасибо за труд. Лайк

[@user-lu5zf4xw7h]

На локомотиворемонтном заводе лютый труд..

[@user-md7ou7tp7j]

@@user-lu5zf4xw7h на паровозоремонтном в своё время так не говорили, просто вкалывали и радовались, что пристроены так нехило. 😉

[@user-ic4ce2sk2x]

@@user-md7ou7tp7j он просто безработным еще не был.

[@user-zt2fu1ko3j]

Кто придумал эту презентацию - дай Бог тебе здоровья. Учебным заведениям просто необходимы такие фильмы.

[@user-iz5qw6eg2m]

Согласен. Прям как анатомия человека, разборка на органы 😂😂😂. Извините, что такое сравнение, но все же... Так познавательно и понятно наверное даже тем кто дилетант в этом деле. Как конструктор Лего, все просто и понятно. Практика она всегда познавательна, не то что за умная теория. А тут анимацию показали с разбором на отдельные узлы и все понятно

[@user-cz4jc5qu1b]

Эх, а помните как все начиналось? Печка, кочегары, машинист, и вагон с углём!

[@BzdaszekZapadlowski]

Тендер... ☝️

[@LuckyCrusky]

Love me tender, ёпта! Вагон с углём... Чему равна температура кипения прямого угля?

[@IbrEdits_21]

Ну да но всë равно щас по интереснее)

[@user-hk5iw5qt7z]

Кочегар и помощник перелопачивали около 20 тонн угля, чтобы поезд проехал 150-200км. Романтика.

[@dinos9441]

Эх посмотреть бы мне этот видос когда было мне 10 лет. Так интересно в детстве было что там внутри и как они ездят)

[@michalkoff4684]

Краткость-сестра таланта! Отличное и познавательное видео!

[@PoTaPblCh_one]

Сперва решил что за 3 минуты ничего толком обьяснить не получиться. Как же я ошибался.... Автор молодец!

[@deflorio5215]

Классное видео! И спасибо за виртуальный тур

[@3dfabru]

пожалуйста

[@user-fo8ck3lh1m]

​@@3dfabruА Вам больше что нравится тепловоз или электровоз?

[@viktorullmer9843]

Приятно увидеть и вспомнить то, что когда-то изучал, ремонтировал , а в дальнейшем эксплуатировал.

[@kudoki09]

Спасибо, я честно, думал что они, на одних ДВС-ах , а оказывается вон оно как устроено. Было интересно .

[@vitalius2612]

Красивый тепловоз. В Ульяновской Области сейчас только ТЭП70БС возит все пассажирские поезда.

[@user-mb2ru7bd1q]

Да потому что в ульяновской области железные дороги не электрофицированы

[@Pilot-ULV]

Неа, у нас в Ульяновске область электрифицирована, а сам Ульяновск - нет

[@weldon.]

Видео просто бомба! Спасибо!!!

[@3dfabru]

пожалуйста )

[@user-hy3et9nd2e]

@@3dfabru стартер-генератор не обеспечивает тяговые двигатели энергией!!! Там есть тяговый генератор.

[@user-nm4dg9wd6s]

Собрат тепловоза тэп70

[@vjacheslavlee5695]

Самый доходчивый обзор, спасибо👍

[@3dfabru]

пожалуйста )

[@user-if8xg1bm6f]

Информативно и понятно. Благодарю за видео.

[@user-nj8ho4vl1z]

Спасибо вам

[@user-bv6vw7ho5b]

Огонь! И всё ясно, как белый день!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@bitomaniya1880]

Потрясный видос! Всё чётко, спокойноБольшое спасибо!

[@ivandivan555]

экскурсия офигеть!! отличная

[@user-eh9gw2sc8i]

Шикарно и залипательно!))

[@user-lq3bt3dt7l]

Моя специальность!да и с практикой конечно!талант как говорится,не пропьёшь!

[@ihar7103]

поломали стереотип представления работы тепловоза)))), спасибо теперь буду знать как это работает!!

[@pilot39938]

Очень классно сделано!

[@user-mo5nf6in4c]

Думал когда-то что это дизель тянет все а оказалось что он только крутит генератор.

[@shrike2698]

Я тоже так думал) Думал как сцепление у него не сгорает...

[@vktrcbrg9517]

я так думал до сегодня ))

[@user-ie6on5mr3r]

В Белазах такой же принцип кстати.

[@shrike2698]

@@user-ie6on5mr3r Ага, там даже 2 двигателя, которые работают синхронно. Кому интересна эта тема, наберите на ютубе «Машины на которых вы не прокатитесь» довольно интересно там про Белазы

[@LuckyCrusky]

А я раньше думал, что ветер от того, что деревья ветками машут.

[@tron4002]

Спасибо автору! Теперь буду знать откуда скручивать аккумуляторы)

[@user-ur3ye8jq2h]

Благодарю за ролик! Очень интересно! Отличная графика!

[@user-nj8ho4vl1z]

Спасибо вам

[@user-pavel.v]

Вот такие видео нам нужны.

[@VitoVitovich]

ПОЧЕМУ ? ТАК МАЛО ПРОСМОТРОВ И ПОДПИСЧИКОВ . Ты делаешь очень сложную работу ,молодец!

[@3dfabru]

спасибо

[@user-zd6zo5lw4b]

Я подписываюсь

[@Maksutka415]

Графика 10/10 Объяснил 10/10 Показал 10/10 Получилось супер 👍

[@erboljarimbetov4915]

Молодцы видео просто бомба.

[@SAWA-nx5co]

Я далёк от жд...но было интересно. Спасибо)

[@ulianaskorova9639]

Спасибо!!!!

[@secundus6457]

Шикарнейший ролик!

[@dagger9606]

Спасибо большое. Практически каждый день стою на переезде, жду проезда этого тепловоза и открытия шлагбаума. И не знал как он устроен.Временами проезжает по длине 1 км не меньше.

[@user-or7dv7ot1j]

Вы ошибаетесь, такой длинны пассажирского поезда на территории РФ не бывает

[@user-uvk]

@@user-or7dv7ot1j а он писал, что поезд пассажирский?

[@AleksSchtirlitz]

Шедевр! Шикарный, уникальный агрегат! Отличный видос!

[@AOBykov]

Класс! Интересно устроен.

[@belka_hryunia2019]

Супер! всё подробно, и не нужно теперь специально идти в локомотивное депо, проникать в локомотив, тут всё видно наглядно.

[@predacon1853]

Уже не сможешь, тепловозы сырые, все попереломались и их списали

[@motatmb]

Супер! Продолжайте ещё!

[@user-ho8qu4qm8h]

Какая кабина обычно рабочая,у высоковольтки или около холодильника?

[@us3eo]

Спасибо, познавательно.

[@sg-1.623]

А мы на Камчатке досих пор ждём когда построят железную дорогу и досих пор ждём когда же мы люди с север сможем полноценно воспользоваться на земным сухопутным транспортом и на и за оптимальную стоимость билета добраться до любой точки нашей страны, авторам этого видео материала большое спасибо за информативный обзор состава тепловоза вы молодци продолжайте создавать в том же формате и у вас всё будет хорошо и получатся.

[@user-sp6bp3qw7h]

все предельно понятно

[@tvvidchannel]

Супер!!!

[@user-sv4yz7io2g]

Спасибо познавательно

[@dkwn5450]

Хорошие машины.Работал на ТЭП70

[@user-yt6oc6gs1i]

Схема не надежная, ТЭП60 в этом плане лучше.

[@user-zi4fd9gq7g]

Класс!Очень интересно!

[@starfllex]

Просто топ👍👩‍💻

[@user-ty7yq5qk3k]

В первый раз узнал, что сначала вырабатывается электричество, а потом от него работают электроприводы колёсных пар. Пиндец !

[@boymurodqulmetov7212]

Очень красивый тема. 👍🇹🇲🇷🇺

[@volvoman177]

Очень здорово

[@user-zy6hj3rw1m]

Супер! Ещё ❤❤❤

[@user-tg9bm6vr2q]

Ух, какой кайф!

[@user-dc9dy3dc4o]

Мечта моя работать на таком тепловозе мощь супер!!!

[@zxc3862]

лучше на электровоз иди, там вредности меньше, по крайней мере легкие от сажи и масляных паров черными не станут, как у заядлого курильщика.

[@nightwolf.82]

Лучше не стоит , много на нем ненужных систем , начиная от запуска , заканчивая бдительностью Посадить бы этих инженеров сраных , чтобы проездили на нём, может немного бы задумались ... Едешь и всё внимание на КЛУБ, монитор , только не на путь( Слава богу работаю сейчас на чмэ3, чмэ3 т, м62 с обычным скоростемером!

[@Dennis84918]

Молодцы!

[@MyName-ct2nc]

Час ночи и никак не отношусь к ж/д, но это было интересно 👍

[@ZloveGro]

Очень интересно было бы узнать всё, что и где и какие комплектующие производство и сборка, где что произведено 🙂по аналогии с этим видео.

[@phoneaccount6907]

В Китае

[@alekseyronzhin4727]

Крутяк!!!

[@user-bq4hj3cm8r]

Круто !

[@user-nd3hm5po4g]

Неточность есть, на данном тепловозе дизель-генератор - это и прифланцованный тяговый агрегат к дизельному двигателю на общей поддизельной раме. Также, не раскрыта тема, почему именно тяговый агрегат, а не генератор, и вытекающее из неё откуда берётся питание на вспомогательные электрические машины, ведь моторы холодилки сами себя не раскрутят. Также роль стартер-генератора, после запуска дизеля, тоже не раскрыта. Мое личное мнение, что данные вопросы можно и нужно вмещать в такие короткие и познавательные видео. А так вроде неплохо получилось, не думал, что когда-нибудь увижу подобное на ютубе)))

[@user-lt9je1lw7b]

Вентиляторы системы охлаждения имеют гидропривод

[@mikaelgevorgyan4521]

0о0 круто и интересно

[@user-lp8fg4kg8o]

Красивый аппарат. Только шумный

[@user-em2yn7ip3q]

Сколько раз такой видел, даже ин не думал о таком устройстве.

[@Evgeniy_O]

Спасибо. Живу рядом со станцией, всегда было загадкой как паровоз устроен

[@Evgeniy_O]

@@user-dg9fl2es5p согласен тепловоз это не паровоз. Но паровоз это же тепловоз?

[@user-dg9fl2es5p]

@@Evgeniy_O Паравоз он пар возит,а тепловоз тепло🤔🧐🙄 😊

[@CEMEH102]

@@user-dg9fl2es5p а электровоз возит электричество в вагонах🤣🤣🤣

[@user-fy5jr4ms2c]

Обычный ТЭП70 лучше и интереснее, а ТЭП60 так вообще классный агрегат.

[@user-uq4sp8ci6t]

Крутяк

[@user-jn1ev1br1g]

Занятно

[@naumoff6407]

Уважаемый автор, какой софт Вы использовали для графики?

[@OvcharenkoAlekso]

Эх, а нам в лучшем случае на стендах показывали устройство локомотивов...

[@user-eg2nu6th8h]

Круто ! Смотреть одно удовольствие !)))

[@3dfabru]

вот ещё про электровоз kzbin.info/www/bejne/iXmzc3aPnrFsepo

[@Al-wo8ct]

В какой программе рисуете, 3dmax? Не представляю сколько времени уходит чтобы нарисовать со всеми деталями

[@3dfabru]

в 3DMAX

[@user-fj7nv8fc2z]

Если имеешь техническое образование и уверенно в максе работаешь-три дня плотной работы 8 часов в день(лично я такую модель и анимацию сделаю за такой срок)

[@Al-wo8ct]

@@user-fj7nv8fc2z ну за три дня это круто) если не секрет, можно посмотреть ссылку на примеры твоих работ?

[@user-vc5ub9hs8p]

Вот едем мы из полигона Эмба в Польшу. Самая козырная служба -караул. Стали, я перешёл в тепловоз. Ничего не трогаю. Вдруг повышаются обороты двигателя и он поехал. Я бегом в задний отсек. Там сидят машинисты -чай пьют. Тепловоз поехал, а в кабине никого нет. Хорошо, пускай едет. Вдруг кто на путях. Никого нет -степь. Нам по радио передали можете ехать -едем. Вот так они ездят по степным просторам Казахстана.

[@myakishhlebniyy]

Блинб я иду на энергетика зачем мне устройство поездов СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО

[@HoBukoB]

Прикольно

[@user-nn7qf1nt8q]

Отличное видео, жалко такого в 35 масштабе нет,я бы собрал

[@alex009831]

Мощность силовой установки?

[@user-xe9so4wn6t]

Даже холодильник! Ахренеть!

[@user-yt6oc6gs1i]

Холодильник это тот же радиатор с воздушным охлаждением от наружного воздуха, только огромный.

[@valerastart6901]

Лайк.

[@user-vu8vc3iu9o]

Да, картинка неплохая, но для чего двигатель подписан как генератор, а генератор как тяговый агрегат?

[@Parfen_Rogojin]

Да, меня это тоже покоробило. Но эффективным менеджерам виднее.

[@DIGGER1993]

ДВС + электротяговый агрегат. Дизель - электрическая установка

[@alexsherov7549]

Мне тоже показалось что даже банально объём генератора должен быть хотя бы сопоставим с суммарным объёмом двигателей, по-моему в голосовом описании ошибка.

[@Kozloban]

Что заставляет меня смотреть это видео в 3 часа ночи?

[@user-lb2mq1ru3b]

А ты можешь сделать видео такого же формата, только про рельсовый автобус 3 серии?

[@user-bu1nn5vr4m]

Земляк Коломенский!)

[@gamerram5256]

Тепловоз который Мне впервые понравился

[@t_spb8692]

Ну, и как это всё работает?

[@user-tb4ln7eg8x]

Дуже примітивно і поверхнево.

[@visualkontakt]

Ток переменный или постоянный?

[@111fedot]

Тепловоз с такой супер пупёр системой!!! Придумали же!!! Молодцы!!! А вторая кабина вроде нужна в том случае когда отсоединяют вагон и перегоняют его маневрируя вагон с двух сторон, я правильно понял? Или же он для других целей?

[@user-yt6oc6gs1i]

Всё правильно, иначе бы пришлось бы тепловоз разворачивать, а это очень долго.

[@user-wi7sj1qs7v]

Можно приобрести 3d модель?

[@73778]

👍👍👍

[@antonio3151]

А сортир для машиниста с помощником есть?

[@zxc3862]

есть, возле турбины, на 1:13 видно

[@viacheslavorlov6247]

Нет, они в карманы гадят и стенкам размазывают

[@user-tg8vr1nx1s]

Где остановились там и туалет

[@cubeday8208]

сколько гидравлических гасителей колебаний на тэп70бс?

[@user-lv3dh5pq2v]

👍 👍 👍

[@ii-ro7rz]

Класс, теперь я знаю как дизель сливать

[@user-lq8dl3bm3o]

Какое напряжение? Привода? Обороты?

[@user-iw4kk4cg2p]

Классно конечно. Я так понял этот тепловоз для пассажирских составов? И так же было бы интересно про двигатель побольше узнать.

[@eespb4759]

Да, для пассажирских. А в грузовых двигатели те же используются. Основные отличия в передаточных числах редукторов, что делает грузовой тепловоз более тяговитым, но менее скоростным. Ну и грузовые тепловозы обычно двухсекционные.

[@strog777]

Вес и сила какие ?

[@tserbear6757]

Отличное видео, можно пожалуйста про ТЭМ18дм такое?

[@3dfabru]

Подобное видео по ТЭМ18ДМ будет ориентировочно в начале 2021 года.

[@romaaagd7732]

@@3dfabru скорее бы...

[@magabalgarin]

Тоже самое узнать бы про паровоз

[@user-gf4mq2pk3i]

Пускай работает железный тепловоз, который на работу нас привёз!

[@user-qp4sg1lb8l]

А как работает дымоудаление ?

[@MrPaketic]

Никак. Рассеивается всё, там же сказали. Ещё захотел чего, чтобы эта хуета дым удаляла?

[@parktronik7120]

Общая компоновка, но тож интересно.

[@infinityretro6910]

все также как на дизельной подводной лодке?

[@leonid3312]

На Chevrolet Volt используется такой же принцип: нет прямой связи между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией. На мой взгляд - самый правильный принцип трансформации энергии топлива в тяговое усилие: через генератор - электродвигатель.