THIS is the *new* HIDRAULIC TENSIONER You Want On Your PEUGEOT CITROEN MINI and DS Vehicles | THP

[@gabrielgutie3207]

Thanks! Having you as the Master Technician for my RCZ would be a godsend. Hope we can get in touch. Happy New Year's!

[@gsmecanica]

Thanks mate!!!

[@gabrielgutie3207]

Buenas Gonzalo, no solo tenés un conocimiento admirable en cuanto a los motores THP (entre otros), sino que también veo un nivel de pulcritud y cuidado en la manera de hacer los trabajos que no se suele ver. Only in Germany! Gracias por tomarte el tiempo de hacer y subir estos videos. Ayudan una barbaridad. Voy a cruzar los dedos e intentaré escribirte al yahoo por un turno. Es por un RCZ con una historia de vida muy particular, que ojalá te enganche. Se fué de Argentina en 2016 con 4.000km y volvió hace 8 meses al continente con 26.000km. Sería como un segundo cumpleaños poder contar con vos. Felicidades y buen "arranque" para el 2025!

[@puntolibertad4587]

Hola querido , como IMPECABLE las explicaciones ,muy bueno el video , te mando un abrazo grande desde Tucumán.💪👍👍👍

[@gsmecanica]

Que bueno desde Tucuman, abrazo grande!!

[@flandersnew]

Gracias Gonza!!! Mecánico nivel DIOS!!! salu2 fullservicemartinez

[@mac.Roldan]

Como siempre incorporé el hábito de sentirme feliz cada vez que vengo a este canal, y por supuesto aprender. Gracias. 😉

[@gsmecanica]

Gracias Mac Roldan!

[@marcoscalbo6562]

​@@gsmecanicamuchas gracias por permitirnos conocer algo de mecánica...aprovecho para consultarte si hay forma de tensar manualmente la cadena. Tengo un thp con 11.000km y hace un ruido mínimo durante el arranque y queda súper silencioso cuando se calienta el motor . Saludos !

[@gsmecanica]

@@marcoscalbo6562 Hola no se puede, pero quizas puedas cambiar el tensor hidraulico nomás ya que el kilometraje del auto es MUY bajo. Que aceite estas usando?

[@marcoscalbo6562]

@@gsmecanica estoy usando el Castrol Edge 0w30 dexos porque según un análisis de laboratorio es 70% base PAO, lo único que es un poquito más grueso que el recomendado por psa Total Ineo First 0w30, pensas que pueda ser por el aceite? Igual aunque parezca mentira oigo ese sonido en frio desde que lo compré 0km, no lo llevé más a Psa (Fiorasi) para realizar el service porque el aceite que cambié con 3500km lo vi rojizo y casi con seguridad no le habían puesto el Ineo..es un sonido de chillido metálico sutil pero se escucha, en caliente desaparece

[@marcoscalbo6562]

@@gsmecanica soy de cuidar mucho el motor por eso me gusta preguntar y escuchar a los que saben del tema

[@emiliosequeira7495]

Hola GS!!! Me quede alucinado con ese torquimetro digital Que lindo chiche para mi cajita de herramientas. Igualmente mi torquimetro Snapon americano nada tiene que envidiarle jeje. Abrazo GS y a la espera de mas videos!!

[@gsmecanica]

Hola Emilio, los Snapon son increíbles. Nunca tuve uno, pero quizas algun dia encargue alguno de afuera :) Saludos!!!

[@Asturracing200]

Buenas , gracias por tu aporte !! Tengo un THP N18 de Mini , por precaución voy a cambiar el tensor de la cadena ahora a los 100.000 kms, hace falta trabar los árboles de levas o se puede cambiar sin más?

[@CCG_1982]

Eres asturiano? Dónde te lo van a hacer? Yo tengo un DS3 Racing,soy asturiano también

[@marioalbertopradogarcia3331]

Hola qué tal , soy Asturiano , el tensor nuevo es más largo que el original, en mi caso es un Mini GP2 , compré el tensor nuevo en la BMW Autosa , hay que desmontar la caja del filtro del aire y retirar un manguito del intercooler . Se cambia bien , no hay que trabar la distribución ni nada , el apriete del tensor es a 65NM. Un Saludo

[@CCG_1982]

​@@marioalbertopradogarcia3331 gracias por contestar , yo iré a Citroën a ver con el número de Chasis qué les sale, porque en BMW igual me miran raro o no es exactamente el mismo que el de tu mini GP. Tengo 32 K kms pero en el próximo cambio de aceite lo voy a cambiar

[@senatoco9639]

Excelente video cada cuánto recomendas hacer ese cambio de tensor tengo un 408 2016 thp

[@Nelsoneduardo82]

Gracias por el video

[@escusifufu]

Hola , antes que nada te agradezco tus videos... Me sirven de mucho . Te quería consultar.. es necesario desarmar tapa de válvulas.. polea cigüeñal.. etc.. para cambiar únicamente el tensor hidráulico de la cadena ?

[@gsmecanica]

No, no es necesario. No toques nada mas asi no se mueven las levas. Sacas y pones.

[@diagnosticosmecanicos8465]

vas a cambiar el tensor porque este flojo ¿ a cuanto esta la medida de la lomgitud ? menor que 68 , pero mas cerca de 68 mm que de 61.5 mm

[@fachiuu7755]

Genial la explicación y prolijidad :)

[@gsmecanica]

Gracias Fachiu!

[@Tilaem02]

Excelente video...como siempre!!!. Abrazo

[@gsmecanica]

Gracias Gus!

[@telsur2002]

Hola consulta, cada tanto tenia codigo de fallo P0016 en 308 GTI, cambie el tensor por uno nuevo, la cadena tiene desgaste pero estaba dentro de lo especificado como explicastes, inverti las electrovalvulas y ahora me aparece el codigo P0010 a cada rato, que opinas? o que me aconsejas. estuve intentando comunicarme con vos pero me fue imposible por email para ver si vos hacias el trabajo y termine haciendolo yo, te felicito por tu canal, me parece super profecional tu forma de analizar problemas y trabajar.

Hola, gracias por tu vídeo. Hice exactamente ese mismo trabajo, pero igual quedó un ruido de cadena . Es falla del tensor aunque sea nuevo?

[@pablopajon7529]

Muy buen video como siempre, estaría bueno alguno de como cambiar los retenes de las valvulas de los thp, al mio ya le esta haciendo falta un cambio pero no se si me animaría a hacerlo yo

[@gsmecanica]

Hola Pablo, si tengo pensado hacer uno de retenes, quizas para Julio lo subo!

[@c.a.s.c.a.7529]

@@gsmecanica Gracias por desaznarnos un poco jaja tiene otra cadena la bomba de agua?? Mi c4 con 106mil k está gastando 2,5lts entre cambios de aceite, me dijeron en service q podría ser por retenes, a esos te referís? Abrazo desde Uruguay y felicitaciones por el torquímetro galáctico!

[@gsmecanica]

@@c.a.s.c.a.7529 La bomba de agua no lleva cadena, sino correa comandada por el actuador. Fijate en mi canal tengo un video ya subido sobre la bomba de agua. Respecto al consumo, puede ser los retenes, es MUY comun.

[@nahuelmoradas]

De dónde sos ? Cómo para llevarte el auto y pasarme un presupuesto

[@LukasMartin9422]

Excelente video como siempre querido! Volviste a tomar turnos? Abrazo de gol

[@gsmecanica]

Hola Lucas, gracias! Vuelvo con el taller en unas semanas y me reorganizo la agenda, saludos y nos mantenemos en contacto. Gracias por el comentario!

[@eduardosayavedra1476]

Hola idolo.hace mucho que te sigo.me vi todos tus videos.haces exelente laburos.sos muy prolijo y muy detallista en todo.te mande mjes un par de veces.para saber como me puedo contactar con vos.pero jamas me contestaste...exelentes tus videos y muy bien esplicados genio...

[@gsmecanica]

Hola Edu, si queres escribime al email que se encuentra en la descripción del video: [e-mail] saludos!

[@eduardosayavedra1476]

Hola genio.soy eduardo.te mande un mje al correo que me dijiste.solicitando un turno.no me repondiste.te deje mi mumero de celu en el mail.si no te molesta mandame un mje para poder ubicarte.desde ya muchas gracias...

[@iithetrooperii2238]

Como estas Gonzalo, sigo aprendiendo con tus videos, una consulta, tengo un 207 compact 2010 y ando mirando con cariño los 208 GT, 👀😂 vos que sabes del tema son complicados los motores THP que traen? digo en cuanto a mantenimiento, son como los que venis mostrando en el canal? porque si voy a tener que estarle muuucho encima y con gastos extras al tratarse de un usado me quedo con el viejo 🙃.

[@fideos77]

hola como va cuanto es aproximado el gasto de la distribucion completa solo repuestos ... muy buenos los videos

[@mrleonardonapoli]

Cada cuanto se revisa los tensores de cadena o como nos damos cuenta?

[@lucasmontenegro8052]

Hola! Buenas tardes. Me podrías decir de que es el sensor o bulbo que está al lado del tensor de la correa? Tengo una pérdida de aceite por ahí. Es el sensor de presión? Gracias!

[@tanofisher]

Hola, te hago una consulta. Esta actualización se puede aplicar a un THP del año 2013? Es la versión de 156HP en un Peugeot 5008. Gracias de antemano.

[@cristobal1918]

que pena no tener un experto así en mi ciudad, bro te mande un correo espero que puedas verlo, gracias

[@martinmendoza6138]

Hola! Te quería consultar de cuantas piezas es el combo de distribución que comprás? Yo tengo una cc 150 caja de 5ta... Los repuestos varían o son los mismos que el de 156 cv?? Desde ya muchas gracias!!! Hacés excelentes videos!!!

[@martinmendoza6138]

Te quería consultar que kit de distribución aconsejas comprar? Porque hay diferentes combos de piezas...

[@jorge.cespedes5432]

Tengo un citroen c4 y tiene un sonido en la cadena de distribución en los árboles de levas, le hise un scanner y arroba que tiene "respuesta tardía de la posición de árbol de levas banco 1". ¿qué puede ser?

[@crossrunningclub]

Hola. Muy buen video.. te hago una consulta mi 207 rc modelo 2010 en frio cuando lo acelero un poquito hace ruido a cadena floja ( regulando no) pero luego de 5 minutos aprox que esta andando ya despues no lo hace mas y anda lo mas bien.. puede ser solamente el tensor o es que la cadena se estiro? El auto tiene 100 mil kms...

[@robalisakiller]

Yo tengo un 207 cc 120 VTI que hace exactamente lo que comentas y tambien estoy buscando respuesta.Tiene 106.000 km.Saludos

[@diegopons2335]

Hola! Tengo un 208gt con el error p107A, como puedo hacer para comunicarme y que me lo arregles? Gracias por tus videos, saludos

[@diegogatta9169]

Hola Gonzalo. Excelente videos !!! Me gustaría hacerle una revisión a mi 308 Sport. Como puedo contactarte? Gracias!

[@danieledgardograncela8439]

Puede llegar a perder aceite el tornillo tensor ? Gracias

[@TRENQUECARGA]

Tengo un 408 2012 thp y tengo el ruido de la cadena de distribución desde los 50000 kilómetros (ahora 70000). Cuando se carga el sistema de lubricación (Unos 4-5 minutos), deja de hacerlo. Es conveniente cambiar el tensor solo, digo , para no desarmar todo o tengo que cambiar cadena y tensores plásticos o tapa de arboles de levas

[@waltercann7355]

solucionaste?

[@TRENQUECARGA]

@@waltercann7355 si, lo solucioné con 82000. cambio de distribución

[@diagnosticosmecanicos8465]

@@TRENQUECARGA , cuando fuidte por el cambio de tensor , te arrojo la prueba de longitud estar sobre 68 mm y el cambio debia ser total de distribucion . ¿ so arreglo el ruido ?

[@patricionally]

Hola, sabés el número de serie del Tensor hidráulico nuevo? Gracias.

[@brianbenitez5660]

locura como me puedo comunicar con vos. tengo el c4 para revisar.

[@crc1601]

Hola, He encontrado que para el mismo motor thp,en distintos autos el torque que requiere este tensor varía, de 65, 75 y 85, según manual de reparación, desconozco cual es el motivo, es muy confuso saber cuál es en realidad.

[@emilianodominguez5091]

Hola hermano como hago para cambiar el tensor hidráulico que debería desarmar primero? Tengo pensado cambiarselo xq me hace ruido en caliente en frío no lo hace la distribución tendrá unos 30k soy tercera mano. Muchas gracias muy bueno tu canal. Saludos!!

[@gsmecanica]

Hola Emi, el tensor si tenes cuidado lo podes cambiar sin sacar la tapa de valvulas. Creo que con una llave tubo 22mm si mal no recuerdo. Y lleva aprox 70 Nm. Mirate mis videos del 207 gti y ahí muestro bien como sacarlo.

[@heistdemon7129]

Gracias por subir el video, yo cambie cadena, tensor y las guías y a los 2 meses en frío arranco a hacer ruido nuevamente, al minuto se le va pero me da tanto miedo, es normal?

[@gsmecanica]

Hola Heist, lo cambiaste vos o en un taller? No sería normal, pero puede ser la cadena de la bomba de aceite, en menor medida el ruido claro.

[@heistdemon7129]

@@gsmecanica lo cambien en un taller, no sabía lo de la cadena en la bomba de aceite, voy a investigar un poco, está del lado derecho del motor?

[@gsmecanica]

@@heistdemon7129 Esta abajo de la cadena de distribución, de hecho comparten el piñon y bulón de cigueñal.

[@heistdemon7129]

@@gsmecanica bueno gracias por el dato, que lastima que en el desarme no me dijeron para ya cambiarla

[@gsmecanica]

@@heistdemon7129 Es que no es tan comun cambiarla en autos con bajo kms. Y el ruido es mucho más cortito en duración, muchos casi no lo notan.

[@pako321p]

Amigo tengo un peugeot 207 thp 156cv del 2010 y necesito ayuda para encontrar el kit de distribución actualizado, sabrías decirme si hay algúna forma o alguna referencia o código para saber que kit comprar? Gracias de antemano

[@marto1705]

Capo... Sos un crack. Decime x favor dónde laburas... Te llevo mi 408 THP

[@gsmecanica]

Hola M Ortiz, estoy en Florida (zona norte de BsAs), si queres escribime a [e-mail] y coordinamos. Saludos!

[@pedroverse2264]

@@gsmecanica hola estoy por comprar una 2008 con el thp soy de La Plata deci que me queda lejos para llevartela porque por como laburas un lujo. Vos sabras o alguien sabra para recomendar mecanico que conozca de estos motores en La Plata. Gracias

[@gsmecanica]

@@pedroverse2264 Hola Pedro, gracias! Mirá la verdad es que no conozco a nadie para recomendar en esa zona, perdoná! Suerte con la compra, y mirate el video de Compra de Usados que tengo en el canal capaz te ayuda.

[@pedroverse2264]

@@gsmecanica Dale gracias

[@saithsb2082]

Hola, excelente video. Una pregunta, recientemente he pensado comprar un Peugeot 308 turbo, con el THP 200, solo que me percate que el dueño lo tenia refrigerado con agua, a que tiempo o uso cree usted que es dañino para el motor? y que anticongelante o refrigerante recomienda usar? Saludos

[@gsmecanica]

Hola Os! El uso de refrigerante es fundamental en estos motores de aluminio, te recomiendo que le saques el agua y pongas la mezcla que corresponde. Acá tenemos los de Total que funcionan muy bien, pero si no podes pasar por cualquier agencia Peugeot/Citroen y el precio es similar.

[@saithsb2082]

@@gsmecanica Perfecto!, qué opina de la marca Cartek?

[@gsmecanica]

@@saithsb2082 La verdad nunca lo utilicé, no sabría decirte. Podes usar Bosch también.

[@vicenteh820]

Hola maestro, quisiera saber si puedo cambiar solo el tensor solamente sacándolo y poniendo el nuevo sin sujetar arboles y cigueñal??

[@diagnosticosmecanicos8465]

de cambiar puedes como precausion , aun asi no sabras cuan alargada la cadena que es lo importante , para ello necesitas el util que es similar a un tensor pero manual , donde lo apretas y ajustas el tornillo exterior hasta tope con la guia , lo sacas y si esta proximo a 6.8 centimetros la cadena estara a punto de mandar avisos de falla p0016 , p0010 pej , y tendraias que reemplazar toda la distribucion .e equivaldria haberse corrido dos dientes de una correa de distribucion

[@marianoblanda]

Claro el mio suena muy esporádicamente y en invierno. No quiero cambiar todo el kit de distribución pero si empezar por lo más sencillo e ir descartando

[@antoninotaboada4201]

Sabes en qué año fue que cambiaron las partes? Esta bueno saberlo a la hora de comprar un THP usado.

[@damianrivua4560]

Todo un crack ,tengo un Peugeot 508 thp modelo 2012,me podrás decir como conseguir el kit de distribución actualizado?abrazo desde Neuquén

[@gsmecanica]

Mirá yo lo compró en agencia oficial, ellos siempre tienen los actualizados (que terminan en ...80), pero sino en mercadolibre haciendo la consulta pertinente podes conseguirlos. Hay una casa en Warnes (BsAs) que las comercializa y estan en ML. Saludos!

[@marianoblanda]

Este tensor se puede remplazar sin desarmar todo?

[@el_satis4804]

Muy bueno el video! Te hago una consulta, se puede cambiar el tensor de cadena sin trabar las levas?

[@gsmecanica]

Si, con cuidado de no mover nada!

[@el_satis4804]

@@gsmecanica sos crack! Tengo un thp en el taller que regula mal y hacía ruido la distribución. Le cambié el tensor y anda exactamente igual (ralenti inestable pero después de las 2000rpm anda perfecto) pero se fue el ruido de la distri. El cliente me dice q anda peor, le saque el caño de la mariposa y tiene pequeños pulsos positivos (como fuga de compresión) y estoy sospechando q tenga tanto carbón que no cierre bien alguna válvula. Te paso alguna vez?

[@gsmecanica]

Hola! Pudiste medir la presion sobre la tapa de aceite? Deberia tener un leve vacio, quizas puedaa empezar x ahi. Ningun thp sopla positivo sin que tenga algun problema. El carbon en las valvulas es recurrentw, pero con mucho kms o algo de mala suerte. Le pasaste el scanner?

[@danherlein4927]

Hola maestro tengo un ds3 thp 2013. No puedo sacar la luz del service al mismo tiempo en la pantalla me dice falla en el motor, el motor se escucha muy bien y anda excelente, ya lo analizamos por medio de la computadora y nada. El turbo esta fallando, puede ser qe esa sea la falla que salta en el tablero?

[@gsmecanica]

Hola Dan, mirá si ya solucionaste el problema principal entonces es probable que la luz de falla motor siga porque la tenes que borrar con un scanner con el software de fábrica de Peugeot/Citroen, como el scanner que muestro yo en los videos. No se borran con uno genérico. Por otro lado, quizas todavía tengas un códido DTC guardado o vigente. Scanealo bien!

[@adrianpregelj2275]

Hola que tal das turnos necesito hacer la distribución

[@manuela.farinal.1388]

Hola qué tal desde España,te quería preguntar si en relantin suena más que en marcha? Y qué tal de fiables son de fiables? Porque yo tengo ese motor? Y si me falla el tensor que problemas me puede acarrear si no cambio el tensor?

[@diagnosticosmecanicos8465]

Se desgastra la cadena , el tensor al llegar a su maximo estiramiento se desarmaba . Con las revisiones se mejoro dandole como 1 mm mas largo al tensor . Al alargarse la cadena , movera los ejes de levas , comenzara a costarle partir o desincronizarse . hasta tener un aviso de falla . En tal caso deberias reemplazar toda la distribucion : cadena m tenor hidraulico , guias de plastico , pasdores de las guias , piñon interior del cigueñal , posiblemente las poleas de ejes de levas y hacer distribucion

[@omarabdo8521]

Hola. Si quiero cambiar el tensor solamente ( el auto tiene 39.000 km pero es año 2007, podría ser que la cadena no este gastada, pero si que haya perdido fuerza el tensor en tantos años, así que me perece conveniente probar primero con el tensor a ver si desaparece el ruido al arrancarlo, antes de largarme a hacerle toda la distribución), Ahora bien, para cambiar solo el tensor simplemente, desenrosco uno y enrosco el otro. Así sin desarmar nada mas? No se saldría el punto ni nada creo yo, si bien se destensa la cadena cuando extraigo el tensor pero no se correría la puesta a punto. Gracias¡

[@marianoblanda]

Se tiene acceso sin desarmar nada a ese tensor? Yo me pregunto lo mismo. Si tenes acceso desde el exterior y podes sacar uno y poner el otro el punto seguiría igual no se corre

[@omarabdo8521]

@@marianoblanda ya lo hice mariano. Te comento, lo hice un un mini cooper año 2007, que trae las primeras versiones de THP. El vehículo tiene 39 mil km de fábrica y nunca se le toco nada. Tenia el problema del arranque en frio que hacía mucho ruido la cadena. Por el poco kilometraje supuse que podría ser solo que perdió tensión el tensor y no por desgaste de la cadena. Efectivamente, cambie tensor y desapareció por completo el ruido. Es desenroscar uno y poner el otro, apenas cae un poquito de aceite. No se sale de punto ni afecta nada. Es incomo en el mini el acceso, pero fuera de eso nada complicado. Detalle a tener en cuenta, colocar el tensor actualizado de PSA ( la cadena también esta la actualizada, viene con orificios en los rodillos para lubricar mejor) al tensor el detalle que lo distingue del viejo, es la arandela. El nuevo la arandela trae un cuello de goma en la parte interna. El viejo la arandela plana es toda metálica. Cuando saqué el tensor del auto y lo compare con el nuevo , el resorte era mucho más duro en el nuevo. Lo que no podría confirmar es si esa diferencia es por la reforma o porque estaba viejo y perdió fuerza. Para más detalle, el tensor original PSA actualizado, viene como pieza número 16 759 411 80 . Espero te pueda servir de ayuda .

[@marianokun5159]

Excelente como siempre! Cuando le haga la distri, trataré de comprar esas piezas actualizadas, podras dejar los numeros de partes? Asi los voy comprando? Es normal con 50k hacerle la distribucion? o espero un poco mas?

[@gsmecanica]

Hola Marian! Si voy a buscar las piezas, a veces no las pongo para no confundir porque en realidad es un nro de pieza actualidado (cuyos codigos terminan en ...80) pero tienen distintas revisiones internas.

[@marianokun5159]

@@gsmecanica Genial, si los tenes mejor, sino, se los pediré a la repuestera y chequeando tenga esto que mencionas! Te mande algunos mails, a ver si algun dia te podré llevar el Lounge para hacerle algunas cosas y quedarme tranquilo.. sin apuro igual, pero para ver que onda.

[@gsmecanica]

@@marianokun5159 Dale dale, si entre la falta de tiempo y estos dias de pandemia, es todo un lio! Nos vemos pronto Marian, saludos!

[@marianokun5159]

@@gsmecanica Pandemia! Pequeño detalleeee jaja, abrazo, cuando termine te jodo otra vez

[@ricardoemiliousai3023]

Hola, te hago una pregunta , para cambiar el tensor solo , hay que sacar la tapa y poner todo a punto?mil gracias

[@gsmecanica]

Hola Ricardo, no necesariamente. Podes hacerlo sin sacar la tapa, pero poner por poner un tensor nuevo no resuelve muchas cosas. Vos tenes que medir y revisar el estado del sistema para hacer un buen trabajo, y para eso necesitas desarmar. Saludos!

[@ricardoemiliousai3023]

@@gsmecanica Muchas gracias por el asesoramiento, voy a seguir tus consejos.

[@alvaro4414]

Me sustituyeron con 70.000kms tensor y todo el kit de cadena, sonando en frío desde los 40.000. Ahora, con 100.000 ha vuelto el problema… estos tensores no duran ni 30000kms😢. Algún consejo?

[@cordobesmortal]

De donde sos amigo y que vale ese laburo...

[@davidherrerajuarez4184]

Cada cuantos km se cambia

[@gsmecanica]

60 mil el modelo anterior, y entre 80 y 100 mil los nuevos.

[@sergioschmidt5144]

A los 69 mil kms le cambié la cadena a un 408 thp no sabía que venía una cadena más resistente/actualizada🤦

[@luciocastellucci9096]

Cuando subís videos de bmw e36 328i

[@gsmecanica]

Si yo también lo extraño, pronto! En Julio tendré tiempo seguro! Saludos Lucio!

[@martinromero4599]

Hola, te mande varios correos . necesito contactarte. saludos.

[@fernandomunoz5758]

Que pena que estés tan lejos, yo soy de España, y tengo un 308 thp, del 2008, recién comprado de segunda mano y al segundo día de comprarlo, pum testigo avería del motor. Y me está volviendo loco, no sé si será la cadena, que se cambió hace 80mil km, pero no suena nada, o la bomba de alta presión.

[@diagnosticosmecanicos8465]

que codigos de falla arroja , parte por ahi

[@fernandomunoz5758]

@@diagnosticosmecanicos8465 ya no me acuerdo de códigos, fue la bomba de alta. La cambió mi mecánico y desde entonces ningún problema

[@ezequielgutierrezspaltro5066]

Excelente video. Nunca vi un auto tan sucio