This video is a mechanical engineer's dynamic system wet dream. Look how stiff the primary springs are and how soft the secondary springs are. The watch the torque flexing between the center bolster and the frame. A poetic well tuned system in action. It pleases my engineering heart :)
@西國3 жыл бұрын
Me too. One in. I agree 👍A+++++
@КонстантинЮхно-ю1м6 ай бұрын
Согласен!
@ЯрославВеликий-я4з5 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Растекаюсь эт этих прекрасных звуков!👏👏👏
@АлександрСадыков-и4щ5 жыл бұрын
Стук колёс на стыках рельсов и свист трения об рельсы на поворотах нравиться! Четкая запись! Без посторонних шумов
@MegaAleksey774 жыл бұрын
На это можно смотреть вечно!Я оставлю,пожалуй для себя,для сна!..Где-где,а в поезде и под стук колес-обожаю!!В последнее время так и делаю(сплю под это)...
@陳茂坤-l4t4 жыл бұрын
獨特的攝影方式 讓鐵道迷多一種特殊的感受!🤩🤩🤩
@cosminogloocosy11544 жыл бұрын
Beautiful train and sound!
@Hemul1365 жыл бұрын
самый глубокий сюжет...
@lz1clr8065 жыл бұрын
super video .....
@andrewbrown23924 жыл бұрын
Everybody listens to music like:Do re mi fa so..... Me:Dum dum--dum dum
@sergerussell31295 жыл бұрын
Переживал, что камера зацепится за что-нибудь.
@АлександрСадыков-и4щ5 жыл бұрын
Там всё рассчитано до миллиметра, опыт!
@ZoroBotJaSK4 жыл бұрын
Я от каждого семафора и платформы уворачивался
@sergerussell31294 жыл бұрын
@@ZoroBotJaSK :)
@codfk82234 жыл бұрын
@@АлександрСадыков-и4щ габариты учтены
@Specialsongss3 жыл бұрын
Nice vidio
@oborkot5 жыл бұрын
Так покрашена, что аж блестит и отражает.
@АлександрСадыков-и4щ5 жыл бұрын
Кузбасслак самая водно-корозия стойкая краска, но вонючая аж жуть
@Myavorg4 жыл бұрын
Тоже про битумный лак вспомнил. Стоит недорого, держится крепко.
@theshiningones56464 жыл бұрын
@@АлександрСадыков-и4щ Я знаю, сам живу в Кузбассе)
@lexdmitriew14525 жыл бұрын
шикарно
@Tatarin135 жыл бұрын
Прекрасно знято! Дякую!
@АндрейСидченко-ц3б4 жыл бұрын
А можно видео с видом на клещевой механизм дискового тормоза. Я хочу посмотреть есть-ли там искры и в работе данный вид тормоза. Если на ютубе есть такое, то можете ссылку оставить? В колодочном тормозе, я вижу, искрение не значительное. Ну, а может и торможение сильно эффективное небыло.
@ДамирХан-з4р11 ай бұрын
1000-ный лайк с меня))) 👍😎
@dustbucket55965 жыл бұрын
Supercool video!!! Awesome 👏🏽
@ПавелПротасов-м5м5 жыл бұрын
Fettvcyych dttycguu vdeyujvh.
@Геннадий-э7э5 жыл бұрын
👍
@Maxim3253 жыл бұрын
После ваших видео тележки стали окрашиваться.
@igorlomakin39694 жыл бұрын
Звууууук!!!!!!!!
@bybossikYouTube5 жыл бұрын
Первый вагон от головы
@VitasG19755 жыл бұрын
Я так и не понял. Что это за тросик и механизм, к которому он прикреплен вверху. Похоже на какой-то кран.
@АндрейКолесник-л9ж5 жыл бұрын
Похоже на датчик перемещения. Возможно это вагон контроля состояния пути.
@АлександрСадыков-и4щ5 жыл бұрын
А может и уравнитель наклона пола, как во всех пассажирских салонах
@DANILIAMMO5 жыл бұрын
Безстыковые рельсы не рельсы
@EvgenyijPismennyij20095 ай бұрын
نعم ، إنه رائع بشكل عام.
@КириллКлепиков-и9х2 жыл бұрын
Ведёт ЧМЭ3?
@ИванМакеев-у8у11 ай бұрын
Очень познавательное видео. Тензометрический датчик. Угол в 13 градусов, поворота относительно шкворня, обозначенный на немецких чертежах, откуда, полностью. Слизана данная тележка, при кривой 90 метров. Полностью проигнорирован. Кронштейн поводка Дергачёва, полностью нарушает, методику испытания, если она есть.
@pahandlinniy4 жыл бұрын
Товарищи, подскажите плиз что за поводок от крышки буксы к неведомому устройству ведёт? Буду крайне благодарен!
@АндрейЧерных-щ3ц4 жыл бұрын
Вероятно всего что это вагон лаборатория
@pahandlinniy4 жыл бұрын
@@АндрейЧерных-щ3ц действительно, что-то об этом я и не подумал...
@evgenkras4 жыл бұрын
Автор, это тележка модели КВЗ-ЦНИИ ТИП 1, а Вы все собрали в кучу: и КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ ТИП 1 (или 2).
@DarkAngelOfWar12 жыл бұрын
Скоростная тележка сворная а грузовая она из литья
@evgenkras2 жыл бұрын
@@DarkAngelOfWar1 вопрос-то вообще читали?
@Doc___5 жыл бұрын
Ещё по р50 ездят...21 век однако...😁
@peternik394 жыл бұрын
А по каким надо?..
@freedomarnus85484 жыл бұрын
*_สุดยอดครับ_*
@ПавелПротасов-м5м5 жыл бұрын
Видео очень весёлое, но до конца не досмотрел - устал.
@АлександрБравис4 жыл бұрын
Ну и дорога, как такое тележка и выдерживает?!
@КонстантинЮхно-ю1м6 ай бұрын
Перед сном ставлю. 🤭
@arkadykuznetsov5607 Жыл бұрын
тягач ЧМЭ-3 , по эвуку , пригодный везёт
@Spirit193994 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@paolopatriarca25037 ай бұрын
7:41 fart sound! 🤣🤣🤣🤣
@TheShmeli5 жыл бұрын
Стирание колодки за бандаж.Что-то не так...
@evgenkras4 жыл бұрын
@@GENAGAL все таки, колесо состоит из БАНДАЖА, колесного центра и ступицы.
@evgenkras4 жыл бұрын
@@GENAGAL согласен :)
@Devchensh5 жыл бұрын
я больше в вагон не ногой.
@greg938rus5 жыл бұрын
Почему?
@LilSlatty5 жыл бұрын
Ой да что там такого? Трясёт колеса и что? Это же амортизаторы! Они должны быть такими мягкими! Иначе поезд с рельс сойдёт! Они же все продумали! Путешествуй на поезде с удовольствием.
@OldDriver30504 жыл бұрын
Надо было в России снимать
@diiselrong4 жыл бұрын
и почему?
@OldDriver30504 жыл бұрын
@@diiselrong в России лучше рельсы. Звук будет лучше, громче, стыков больше. У нас меньше бесстыковых рельсов.
@DeNzIlDDA2 жыл бұрын
У нас наоборот, больше сварных стыков.
@OldDriver30502 жыл бұрын
@@DeNzIlDDA не везде. В краснодарском крае, ростовской области, московсуой области , на горьковской, Северокавказской и северной жд и где-то еще стыков много
@DeNzIlDDA2 жыл бұрын
@@OldDriver3050 СКЖД самая бесстыковая. Горьковская самая убитая. ЮВЖД - основные магистрали бесстыковые. Я езжу, знаю. ОКЖД вообще лучшая жд.
@СтаниславАлямов2 жыл бұрын
кто нибудь ради экперемета делал карбоновые вагоны или тележки ? цена грузовой тележки на сайте 850000 руб...цена карбоновой рамы для велосипеда 1/10 конечно для ЖД будет неподьемной .пока не начнется массовое производство..просто сталелитейные заводы так или иначе выбрасывают много тепла и углекислого газа и тратят больше электроэнергии чем автоклав..на композитном производстве..
@DeNzIlDDA2 жыл бұрын
Карбон не поддаётся вторичной обработке и он не разлогается, тобишь крайне плох для экологии. Металл соответствено многократно используется в переработке. И он прочнее.
@klounader7 ай бұрын
шайтан-машина
@wagonnbau5 жыл бұрын
Сползание тормозной колодки не допустимо
@arkadykuznetsov5607 Жыл бұрын
пригородный , вагона 2
@santra7692 жыл бұрын
GOPAL
@fkxhdkfutdkydznfxkyfbfzcgkjcbx Жыл бұрын
Мне нравиться кардан
@fkxhdkfutdkydznfxkyfbfzcgkjcbx Жыл бұрын
😊😊
@АлександрС-у7б8 ай бұрын
Тележки красили видимо уже в сборе с кп.... А чего сразу не со всем вагоном то?😂