Павел, браво! Очередной обзор показывает, что вам удалось "нащупать" свой уникальный формат, которого, как мне кажется, не хватало начинающим караванерам. В сети много рекламных, выставочных обзоров, но почти не найти опыта реальной эксплуатации прицепов. Вы здесь один из первопроходцев. Успехов!
@GreenCaravan3 күн бұрын
Спасибо! Мне как зрителю данного жанра тоже не хватает. Обзоры реальные делают, но как правило очень сильно растянуто, и много не по сути.
@Александр-э2ъ6ю3 күн бұрын
Спасибо за обзор 👍 прицеп не плохой. Главное что нравится собственнику. Высота на мой взгляд оптимально. Там в основном спать и ходить особо негде. Все время проводиться на улице. Чем выше прицеп тем больше парусность. До места отдыха нужно ещё доехать по трассе по асфальту. Мне понравилось что не нужно разбирать кровать и есть зона покушать. Хороший формат обзор прицепов от пользователя 👍 смотрим дальше 😊
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@Александр-э2ъ6ю я думаю и не будет обзоров с совсем негативными рецензиями. Если человеку все не нравится, он его продаст скорее, а не обзор будет пилить. По высоте - кому норм, кому нет) Мне лично не нужен дом в котором я не могу выпрямиться.
@ДмитрийКабанов-п6п2 күн бұрын
В сентябре этого года путешествовали вдвоем с женой на точно таком прицепе из Москвы в Турцию и обратно. Брали в аренду. Сам я 187 см при 150 кг веса. Да, пригибаться в домике приходилось, но к этому довольно быстро привык. Как и к принятию душа в его кабинке)) Больше никакого дискомфорта не испытывал. Пользовались первый раз, так что по комфорту и прочему такому сравнивать особо не с чем, но что хочу сказать: 9000 километров, ухабы, перевалы, серпантины прицеп отъездил в лучшем виде. Подвеска реально отличная - и на нормальной дороге и на колдобинах. 👍
@GreenCaravan2 күн бұрын
Ну вы верно подметили, что смотря с чем сравнивать. Я не эксперт конечно, но уже какое то количество караванов посмотрел, и невольно сравниваю. Подвеска - к ней претензий никаких, независимая она хорошая, меня только сильно смущает то что она тонкая, и что был инцидент с трещинами. По росту, опять же, если это первый кемпер, то привыкнешь, но когда привык уже не сутулится в караване, и спокойно стоять в дверном проеме, сложно на эти нюансы не обратить внимание. А так да, норм прицеп, откровенно плохой и смысла не было бы снимать.
@AlexeyBakeev7221 сағат бұрын
Здравствуйте. Подскажите какой тягач у вас и сколько стоила аренда за один день?
@ДмитрийКабанов-п6п19 сағат бұрын
Здравствуйте! Hyundai Creta, 2 л, 150 л.с., полный привод. Арена стоила 9000р в сутки + 2500 доверенность и перевод ее на английский и турецкий языки.
@nagosh2 күн бұрын
Как обычно напишу, что я далек от темы, и вряд ли когда-нибудь стану ближе, так как даже машину не вожу, но твои видео смотрю с удовольствием без перемоток) А вдруг в жизни пригодится, ну и комментарии пишу для алгоритмов.
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@nagosh идеальный зритель) ✊️🤝
@yunary763 күн бұрын
Спасибо за обзор! Очень таких не хватает. Даёшь до весны обзоры всех российских! Весной буду себе выбирать караван. И каждый раз отдельное спасибо за плотность материала - без воды и максимум информации! 👍
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@yunary76 спасибо, люблю когда подмечают именно эти варианты) Я думаю к весне рынок немного обновится в целом.
@Perebellum2 күн бұрын
В Коломну езжайте весной, по обзорам лучше не выбирать
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@Perebellum вот только сделав выбор в мае, и заказав прицеп, уже пропустите весь сезон. Лучше кататься по базам интересующих производителей.
"Кальянная на колесах" это эпик вин 😂 Беру в обиход!
@ldride2 күн бұрын
Спасибо за обзор, конечно все по делу, и информация как всегда четкая! Павел, хотел бы Вас попросить освещать и правдивую информацию о весе прицепов в обзорах. Очень часто, а порой это всегда, производители "лукавят" ставя на шильдике не верную информацию. Эта информация должна быть всегда верной, и она касается не только категории в правах, но и про безопасность.
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@ldride спасибо! В караванерских кругах не принято об этом говорить открыто. Не заинтересованы ни производители, ни сами караванеры. Увы, да, для новичка, который только входит в тему, это тот ещё гемор.
@aslexlex74493 күн бұрын
Спасибо за обзор, много нюансов осветили. При покупке уже буду знать куда смотреть👍
@ПётрПетров-ф7м1э3 күн бұрын
Привет! Домами " балуюсь" 24 года. Обзор на одном дыхание просмотрел! Спасибо, что без соплей и воды!
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@ПётрПетров-ф7м1э спасибо, именно так и стараемся)
@ВасилийОрлов-у8ь20 сағат бұрын
Ваш собеседник, супер, спасибо за обзор, очень всё подробно и логично.
@GreenCaravan20 сағат бұрын
@@ВасилийОрлов-у8ь Спасибо, да, с собеседниками пока везет))
@TzMaxPayne3 күн бұрын
Лайк! Классный формат, аффтар давай ещё!
@GreenCaravan2 күн бұрын
Очень тонкий формат, все время боюсь перегнуть либо с рекламой, либо антирекламой) В этот раз считаю немного недодавили.
@Klimenok_Vladimir2 күн бұрын
Интересный формат видео! Явно не хватает окон впереди и сзади каравана.. Сидеть возле глухой стены, как в бытовке. Да и высота каравана как в подвале низкая. Владельца он устраивает, так как у него не было ничего лучшего.
@GreenCaravan2 күн бұрын
Да, маловато окон. Караванинг все же подразумевает стоянки в какой-то живописном месте, хочется чтобы остекления было больше, и не было мертвых зон.
@timurbautdinov2 күн бұрын
Конечно, слаще редьки ничего не было
@RomarioKa3 күн бұрын
Приветствую Павел!! Отличный репортаж, прицеп- тоже понравился, Но вес для меня это главное, интересно сколько он будет в снаряженном состоянии вкючая все баки с водой?
@GreenCaravan3 күн бұрын
@@RomarioKa Приветствую! Ну мало он весить не может, учитывая размер, и не облегчённую мебель. Я думаю там не 750кг, а все.... 760!))) Шутка конечно. Не буду писать свои догадки, а точных цифр у меня и нет.
@RomarioKa3 күн бұрын
@@GreenCaravanИ я о том же!!, только вчера на Авито смотрел этот прицеп, да скидки на него сейчас 2млн с небольшим, а 330-ый 1742000
@Perebellum2 күн бұрын
А я как раз делаю те самые воронки, которые фиксируются в караванерских горловинах и держатся без руки. На все распространенные виды горловин. Обращайтесь!
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@Perebellum вас уже прорекламировали в комментах в телеграме. Вступайте, оставьте там ссылочку. Ютуб ссылку не пропустит
@perelan212 күн бұрын
Насчёт высоты двери моё мнение такое: мне кажется по периметру боковой плоскости вмонтирован ликпаз для установки доп. "комнаты", поэтому дверь свободно будет открываться, незадевая за тент. Паш, ты видел пою самоделку, так вот я бы тоже принизил дверь, если бы ещё раз пришлось делать, но может на на столько
@GreenCaravan2 күн бұрын
Ну я в целом понимаю, что сделано это по какой то причине, а не просто так. Мне просто дико непривычно было в полноростовом прицепе наклоняться перед выходом) К слову, у нас же тоже маркиза, правда не на ликпазе, и дверь там мешается при открытии только если маркизу значительно вниз наклонить.
@romanmarchenko32242 күн бұрын
Имел опыт эксплуатации такого прицепчика зимой. Даже в -30 нам было абсолютно тепло. Нооо, даже в -15, на стенках есть полосы промерзания, если не убрать спинки от стен там скапливается конденсат и потом поям иней нарастает, так же и за верхней скалдной кроватью, скорее всего в местах закладных под внешний крепеж. Оазводка отопления, раздув по салону из одной точки, если сзади клмфортно, то в основной спальне уже жара, пол у задней кровати прохладный. В остальном очень понравился. У нас не было планов испытаний в таких условиях, по прогнозам синоптиков должно было быть не ниже -5😂, но на пути нашего следования нас застала вот такая погода.
@koliache7772 күн бұрын
В новой модели раздув воздуха предусмотрен
@romanmarchenko32242 күн бұрын
@@koliache777 не видел как в новой версии, но я бы вообще немного схему переделал, например, забор воздуха с улицы бы сделал с возможностью переключения на забор изнутри, по аналогии с автомобилем, а также добавил файльш стенки на расстоянии около 1см, за спинками кроватей, для циркуляции воздуха.
@koliache7772 күн бұрын
@@romanmarchenko3224 фальш стенки есть
@POROSHINcaravanКүн бұрын
Приветствую Хозяина. Странно почему не видел наш прицеп) мы уже несколько лет делаем прицепы с 1-2 ключами
@GreenCaravanКүн бұрын
@@POROSHINcaravan кстати, вы же были на караванексе 2024
@POROSHINcaravanКүн бұрын
@@GreenCaravan да, в субботу
@Александр-ц3п3ы3 күн бұрын
Время покажет 😉
@vardaspavarde3 күн бұрын
super obzor, vsio po delu i bez privzetosti. na chiot zamkov, to esli oni odnotypnye, to v masterskoj, mozno perebrat lichinki pod odin kliuch. na aliexpress takze pradajutsa komplekty lichinok pod odin kliuch, esli oni padhodet pod eti zamki, to mozno pomeniat i samastojatelno. stranno chto etavo nedelajut na samom proizvodsve.
@GreenCaravan3 күн бұрын
@@vardaspavarde да, странный момент. Возможно есть какие то нюансы
@nevdmitry3 күн бұрын
У лисы, кстати, 3 ключа. Один от всех рундуков которых 4. Один от двери. И один от горловины для воды. Все равно много но не такая пачка как у карсо или тут
@NatureTouristVan3 күн бұрын
Уже 2 ключа у них. Один на всё и один на воду У Порошина один ключ.
@СергейКузнецов-ж1я1т2 күн бұрын
У нас ещё +1 от внешнего душа
@ЮрийВласенко-т5и2 күн бұрын
Надеюсь что за такую цену он проживет больше чем 5 лет Как по мне лучше Европу взять б/у и самому доделать С ростом 1,85 ты там уже в шоке А представляю там «отдыхать часто» Чисто на прокат да..
@GreenCaravan2 күн бұрын
Ну тут кому что. Вариантов довольно много, и б.у. европа одна из. Ну а мой личный выбор очевиден) Не знаю про кузнечиков, у них все таки свое производство, но фэмили использует грузовые рамы из Нижнего Новогорода, и сендвич от Истока, а это те вещи которые проверены 10тилетием уже.
@FPVPabloID2 күн бұрын
Интересненький обзор) Было бы круто, собрать прицепы этих владельцев и отправить на весы. А то у всех удивительным образом 750кг получается))
@GreenCaravan2 күн бұрын
Чтобы потом все маршем шли получать права ВЕ?)
@FPVPabloID2 күн бұрын
@@GreenCaravan ну вот ты как потребитель, как бы хотел, чтобы производители честно вес писали? Или вес не важен, главное чтоб BE не получать, ну и сам прицеп чтоб комфортный красивый был?
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@FPVPabloID я за то, чтобы все производители писали по факту. Но вот не пишут.
@perelan212 күн бұрын
Ребята, при чём здесь ВЕ? Если вес вашего "автопоезда" будет превышать 3,5 т, тогда нужна эта категория. А если производитель напишет правду, к примеру, 1,1 т и у вас тягач 2,3 т, то вам категория не нужна. Другое дело наличие тормозов свыше 750 кг, так здесь уже есть
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@perelan21 все верно говорите, даже добавить нечего) А если эта "правда" выше?)) А если тягачь тяжелее? Все хотят покупать, и не париться.
@Mecenatum2 күн бұрын
Внесу критику. Что движет разработчиками при создании таких нелепых форм? Усложнение производства, аррациональное планирование внутреннего пространства, трудность, а порой невозможность монтажа багажных систем, врезки люков и окон...
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@Mecenatum Вы до этого писали что лучший внешний вид у чайки. Разве это не усложнение производства?
@Mecenatum2 күн бұрын
@@GreenCaravan Совершенно верно, я не отказываюсь от своих слов. Тем более что мой прицеп, заказанный в Нижнем Новгороде, уже на стадии 90% готовности, к Новому году обещали выдать. Чайку делают по особой технологии с промышленным подходом, который отличается от ЧПУ распила сэндвича. Мне даже Ваш прицеп более по душе, чем этот гомункул.
@TzMaxPayne2 күн бұрын
@Mecenatum, а что за особый промышленный подход такой, если не секрет?)
@perelan212 күн бұрын
Мне кажется, аэродинамика будет получше и повторюсь, если есть ликпаз по всему контуру, удобно пристегнуть тент-комнату
@TzMaxPayne2 күн бұрын
@@perelan21 емнип у GH есть опция установки такого паза. Но есть нюанс) Тент нужно где-то заказывать
@serman5353 күн бұрын
В первую очередь не понравилась высота, у меня пежо 2,15 высота внутри.
@T.S.Kraft22233 күн бұрын
🎉
@VELO-TIR3 күн бұрын
Хороший прицеп.
@hgukhu86563 күн бұрын
Спасибо !! нужная тема и очень актуальная !!
@NatureTouristVan3 күн бұрын
Про карсо прежде чем говорить,что хорошие,посмотрите их живьём. Порошин на сто голов выше по качеству,чем карсо.
@GreenCaravan3 күн бұрын
Это просто личное мнение Тимура. Я тоже не слишком понял насчет "глянцевых фасадов" в Family Campers, ибо у меня все матовое, но не стал перебивать. Справедливости ради, про приятную отделку в Карсо я слышу довольно часто, не смотря на то что в целом производитель у меня явно не в фаворитах, себе бы я точно не купил. Ну и насчет Порошина, сейчас у них выглядит посимпатичнее конечно, но то что я до этого видел, не вызывало конечно ужаса, но и ярких впечатлений тоже не оставляло.
@Lemmy-j4t2 күн бұрын
Каждый кулик, своё болото хвалит😂
@NatureTouristVan2 күн бұрын
@@GreenCaravan сами посмотрите живьём карсо и любой из порошинских последних прицепов. Все поймёте.
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@NatureTouristVan пригласит - посмотрим)
@владимирворонин-д7м3 күн бұрын
Опоры очень не надёжные,они не AL-KO, китай производителя не нашёл,шестерни сулиминовы ,запчасти не найти😢
@GreenCaravan3 күн бұрын
Есть уверенность в этом, у вас тоже кузнечик? Про надежность не знаю, но по конструкции понравились.
@timurbautdinov2 күн бұрын
Там алка стоит, 100%
@РоманБукеров-х6я2 күн бұрын
Никогда не понимал людей которые юлят, выкручиваются когда спрашиваешь про стоимость. Блять...., а что такого та в этом. Я всегда говорю как есть и мне плевать на других, чтоим это дорого или дёшево. Сказал как есть если это собеседнику интресно, а там пусть тумкает.
@NatureTouristVan3 күн бұрын
Ценник конечно конский. Считаю лису и порошин шибко интереснее.
@GreenCaravan2 күн бұрын
Ценник да. Я не осуждаю тех, кто готов за это платить, лишь бы прицеп нравился, но при прочих равных, я не готов переплачивать) Лиса, ну у них рама слабое место, у меня и видюшка была на эту тему, и еще несколько человек в личку потом писало о той же проблеме. Производитель конечно меняет это все по гарантии, но нафиг мне такие проблемы. Порошин - не серьезно, в плане очередей. Год+ У меня за год все сто раз поменяться успеет. Ну и рамы там по сути те же что на фэмили, только проще. Так что в чем интереснее то?
@NatureTouristVan2 күн бұрын
@@GreenCaravan интереснее хотя бы качеством проводки и изготовления. А в лисе сейчас рама уже усиленная идёт. Так что можете эту тему осветить. Совсем по-другому делают.
@GreenCaravan2 күн бұрын
@@NatureTouristVan Позовут - осветим. Я им писал изначально, они очень не контактные. Бегать за ними не хочется.
@koliache7773 күн бұрын
Это 390 тм
@GreenCaravan3 күн бұрын
Возможно. На нем написано просто 390. Владелец сказал что это Т. Есть принципиальное различие?