Греющая силиконовая пластина для подогрева поддона. Моё мнение по поводу горчичника 220V 300W

[@АлексейЛошкарев-и1д]

Края обмажте герметиком атомобильным чтоб влага и грязь не попадали. Начнет с краев отклеиватся.

[@дмитрийгрбанов]

Или саморезами

[@Jekos71]

Кровельными с пресс шайбой😁​@@дмитрийгрбанов

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@дмитрийгрбановили гвоздями

[@rendezvous1787]

​@@дмитрийгрбанов💩💩💩

[@labus35]

​@@дмитрийгрбановтолько болты, только хардкор

[@amozil2398]

Стоит такая штука более 4-лет, два года назад добавил подогреватель ОЖ (российский). Выручает. Полёт нормальный. Встречал кто лепит и на Двс, акпп, мосты и т. Д.

[@Eduard_1981]

​@@МаксимПономарев-ж6чА что Российский или Белорусский не взяли? Родничек или ручеек?

[@user-rw7]

А летом снимаете?

[@ДжонсонСтивенсон]

Просто подогрев ОЖ и масло 0w-30

[@nickolayteplov5280]

Пластины не хватало - добавили подогреватель? Какой марки? Может лучше сразу подогреватель поставить?

[@АлексейМиронов-э6щ]

Хорошая штука! Согласен с автором видео, что лучше греть масло, а ещё лучше и целиком двигатель. Отличная идея по поводу баков для дизельного топлива.

[@evgenygolubev706]

Я выхлоп предпускового подогревателя на картер направил. Знаю что не рекомендуется. Вентилятор печки к предпусковому не подключал, т.к. есть риск угореть в салоне после этого. Двигатель тёплый, масло тоже, машину завёл, печку на 2 скорость включил (у меня 8 скоростей) и жду пока стекла отойдут, заодно салон проветрится, если что. Стекло прогреется, можно ехать, если сразу сильно печку включать может стекло лопнуть, во время быстрого нагрева или почти сразу после начала движения, из-за неравномерного прогрева. Пробовал салон греть, путем выставления климата на автомат и обдув только через центральные воздуховоды, тоже норм. пока стоишь неспеша куришь, салон прогревается, лёд, снег на стёклах тает, щёткой махнул остатки и поехал, стекла целы, уже 4 года пользуюсь.

[@АлександрАндреев-м5р]

​@@evgenygolubev706почему не рекомендуется ? На всех советских пжд и пжб выхлоп выходит именно на поддон и никуда более , Советская Армия не пальцем деланная , не помню чтобы что то горело

[@Damir.82]

@@АлександрАндреев-м5ресть пластиковые поддоны)))

[@evgenygolubev706]

@@АлександрАндреев-м5р Я не знаю из каких соображений производитель предпускового подогревателя не рекомендует. Но заметил, что при некоторых условиях скапливается конденсат на защите двигателя, который замерзает и может накапливаться.

[@АлексейВандизель]

Поправочка небольшая - большинство людей, заканчивают работу в 17-18 часов, когда ещё дневная температура, а вот выходят греть машину рано утром, обычно это пик низкой температуры! Так что количество отработанных полезных пусков двигателя, даже выше 😉 Но конечно жидкостный отопитель с выхлопом на поддон двс , в холодных регионах , лучшее решение! А для дизелей и в средней полосе.

[@ВикторПахомов-б4ш]

Служил на БАМе, типа такого подогрева ставили на Магирусы. Только вместо пластины была комфорка от электроплиты. Её прикрепляли к поддону и грели ночью. Морозы за 40.

[@viper7481]

Только конфорка минимум киловатт

[@viper7481]

@@witch_hammer о чем и я братишка

[@mihail.h33]

😂👍

[@alexav1216]

такого типа подогревы 500 лет применяются

[@ВладимирКоптев-л3й]

​@@alexav1216Ещё Александр Македонский применял, для разогрева фаланги. 🤣😁🤣😜

[@alexanderlesnikov3871]

Штука полезная. Лет 8 используем на гидробаках. И установлена на ДГУ

[@ЕвгенийНайдён-к4л]

😊дэгил что РедкоЖивёшьДома

[@dimasmir69]

Напиши пожалуйста название, чтобы загуглить!

[@ЕвгенийНайдён-к4л]

@@dimasmir69 да она на али экспресс и на озоне продаётся так и забавай как есть селиконовпя греющяя пламтина но ценник там приличный

[@m-power72]

Хотелось бы больше конкретики, температура масла и антифриза "до" и "после" 1 часа прогрева например...

[@ДенисИлюшкин-п1з]

Масло будет горячее, антифриз - холодный.

[@ВасилийОбломов-м9к]

Купи да проверь...

[@HuiloPu]

Я ставил в холодном гараже под 2115 печку электрическую. 15 минут и мотор уже не -20 а в районе , запуск отличный

[@АлексейАрапов-ю9ь]

Ваш видео обзор просто приятно смотреть, молодцы так держать. Смотрю вас очень давно, приятно. 5+

[@ИванБарановский-о9н]

Поставил такую пластину на поддон вариатора, а двигатель греет котел. Из минусов, когда долго работает идёт неприятный запах, может просто ещё обгорает. Из плюсов, КПП не так сильно тупит при первых метрах. Обязательно края нужно замазать герметиком, держаться будет лучше и грязь не попадёт под пластину.

[@шакалкакал]

Прошло 12 дней, запах так и остался?

[@robert1330]

​@@ПавелПросто-ж8йиз вкладышей оно вытекает у тебя? 😂Тоесть пока мотор прогрет, после его останова, масло держится и не стекает ?! 😂 А летом тогда как?! 😂Не позорься 😊

[@K0rnelius]

​@@шакалкакалМасляная пленка всегда остаётся на стенках цилиндра за счёт хона и поверхностного натяжения.

[@Vladimir-f8w]

Было это еще во времена Союза. В деревне увидел, на картер двигателя у трактора крепилась обычная конфорка от электроплиты. Сторож рано утром подключал, водогрейка работала. Никакой особой зимней маеты для трактористов.

[@АлексейШест-ш2р]

Это вы еще не застали подогрев парка списанным авиационным реактивным движком .Технологии прошлой цивилизации.

[@Техника-б4ю]

​@@АлексейШест-ш2рэльфийские технологии

[@ДмитрийБрель-у4ы]

Так причем тут союз?. Электроплитка не предназначалась для поддона. А здесь именно для поддона,обогрева двигателя.

[@МистерТвистер-р1о]

Эх, помню ещё при Иване Грозном, стрельцы печку разводили, чтобы палаты обогреть!

[@ДжонсонСтивенсон]

Где водогрейка? Масло поди плиткой и прижечь можно

[@yuriymelnikov7904]

Безусловно, нужная вещь. Такой бюджетный вариант подогревателя. Есть и в виде ленты, разной мощности, на 12 и 220 В. Можно включать 40 Вт на всю ночь или 200 Вт использовать с таймером за 1 час до выезда. Кому как любо.

[@tretmi2070]

Любо, блть

[@zolotoi1980]

@@kurga3512 За ночь прогревает на ура, проверено при -20

[@ВалераЛарионов-к9н]

Пользуюсь пятую зиму на 250ватт, всё работает отлично минус 40температура приехал с работы воткнул в розетку утром щуп вынул масло со щупа капает запуск отличный 5тая зима

[@alexav1216]

ну вот, а автор про какие-то полчаса при -30

[@ВалераЛарионов-к9н]

@@alexav1216 полчаса мало

[@Ryazanec-007]

@@ВалераЛарионов-к9н а у него 300Вт и фуфайку одевает на себя! ))) Так что управляется )))

[@1943anatoly]

Намного проще, дешевле, безопаснее и практичнее ---> отрезать нужный кусок от корейской термоплёнки и всё!!!!

[@СергейАвдеев-ы2х]

@@1943anatoly а что ежели водичка на эту пленку накапает.

[@RYCTAMLATYPOV]

Розетку с таймером поставь, с вечера подключи и время выстави включения до заводки

[@olegkulakov7108]

А в Wi-Fi розетку с Алисой (ну или с кем нибудь ещё ), ещё лучшие. Можно прямо из постели управлять.

[@band6]

​@@olegkulakov7108розетка с таймером механическая в - 48 включила прогрев. А как будет вести себя электроника?При минус 25 я думаю электроника заглючит.

[@olegkulakov7108]

@@band6 А я её в тёплой зоне держу. В гараже, например. А на улицу уже кабель от неё идёт. Механический таймер тоже есть. Но с ним возни больше.

[@МаксЕ-ш7ш]

​@@band6я пользуюсь розеткой реле времени там нет не какой электроники всё механика один концевик только

[@АлексейМягков-р9л]

Согласен, так и делаю, с вечера прошу Алису завести будильник и включить розетку, вообще тема))​@@olegkulakov7108

[@lexandro-pb7pg]

Штука полезная,но идеальнее будет ставить два подогрева, один такой поддон греть, другой охл жид, тогда будет подогрет весь двиг.

[@Pa36ouHuK]

идеально это теплый гараж 🤣

[@ozongazon1391]

​@@Pa36ouHuKтолько гаражей нет, сколько машин выпускают

[@Pa36ouHuK]

@@ozongazon1391так и не все выпущенные машины в таком климате эксплуатируются

[@Алексей-э8с9э]

​@@ВладимирБессонов-м2еох уж эти сказочники🤣🤣🤣

[@Pa36ouHuK]

@@ВладимирБессонов-м2е тёплый это не обязательно плюсовая температура. -5 когда на улице -30 это тоже тёплый. И запуск будет без проблем. Так же нужно машину антикором обрабатывать и всё будет нормально.

[@user-nz5nc9pz4s78]

Согласен масло должно быть тёплым, у меня старая плитка есть, я ей грею.

[@iouritaboline9663]

Интересно было бы включить на 20 мин, 30 мин и показать температуру пирометром снизу.

[@Kazanfisherman]

Можно было лаунчем подключить. Там показывает такую информацию как температура масла.

[@Жительпостапокалипсиса]

Она аж прыгать начинает. Если вхолостую включать

[@korovkin_andr]

+3°С

[@LutyiBugor]

при минус 32 проверял, было +8 гр, за час работы этой пластины.

[@user-ku6ep_2024r]

Ага делай и воказывай😮😊

[@72rimru]

Стояла на газели. Зимой помогала. Пол часа грею , присобачил через умную розетку для удобства. Первый оборот двигателю тяжело а потом закачивает тёплое масло и начинает легко крутится. Немного попортил , буду заказывать новую.

[@Мде-м3м]

20 дней назад поставил, вещь масло довольно хорошо разогревает

[@Mihail_Korovkin]

Какой объём поддона и мощность элемента?

[@Мде-м3м]

@@Mihail_Korovkin 4л, поддон из железа

[@ВладимирВладимирович-о7б]

Штука прикольная, можно на коробку или задний мост забубенить. Подогрев о.ж греет не только тосол но и весь двигатель включая масло, впускной коллектор и подкапотное пространство в целом.

[@ДенисПетров-ж8ъ]

И даже коробку

[@АлексейБастрыгин-з2б]

​@@ДенисПетров-ж8ъ И мосты💪😂

[@МаксимИванов-л2й6ф]

Ну ну. Это как это тепло у тебя пошло вниз? В минус 30то. У тебя наверно какой то мегаподогреватель?

[@ВикторКиселев-ъ7р]

​@@МаксимИванов-л2й6ф И в чём тут ваша ирония?! Я накидываю поверх всей морды кусок дарнита (нетканый материал),он гораздо плотнее ватина!!! Зимой в -40 стоит розетка-таймер 30 мин греет час отдыхает, под капотом +12-16, и коробка и даже стойки тёплые,вот и всё!!!

[@ДжонсонСтивенсон]

@@МаксимИванов-л2й6ф теплопроводность металла высокая

[@витдмитриев]

вот техника дошла. а в свое время мы кипятильник врезали в картер жигулей. тоже работало ;)

[@Balamutick]

Так и сейчас кипятильники для этих целей продают. Есть даже в виде щупа, в штатное место

[@СалатаЮрий]

А подробнее можно? ?

[@antonparamonovv]

@@СалатаЮрийхерня полная, не заморачивайся. Котел и этот горчичник лучше

[@ИванСеменчин]

​@@antonparamonovv ниче не херня,стоит на ниве,через 40 мин темпер 50 на приборке

[@ZDOROVO_POLUCHAETSYA]

​@@ИванСеменчин на ниве, датчик температуры масла есть?

[@МихаилСавченко-ы8ш]

Строили газопровод, на ночь, если не двухсменка мерсы актросы по 4 машины к одному столбу с 4мя розетками ставили. В комплекте с машиной шёл шнур 220v, на подогрев картера масла. У меня на трубоукладчиках Caterpillar 457 в блоке стоял тен на 1,5кВт, но масла было по 45 л моторного, поэтому если и подключали их, то только для поддержания, но не для разогрева, не согревал. Если t ближе к 35 и ниже, нужна стюардесса.

[@leondzerginsky4927]

Наклеил такой горчичник ещё и на поддон вариатора. Это тоже хороший + , поскольку вариатор тоже страдает из-за холодной жидкости. У нее, насколько знаю, даже свойство ,,склеивания" ремня и шкива на холодную хуже. Разницу после установки ощутил после первого же прогрева вариатора перед поездкой. Стабильно себя ведет с первых минут движения. При том, что раньше на холодную обороты при разгоне плавали и чтобы тронуться, нужно было дать оборотов. Причем, трогался рывком. Теперь трогаюсь плавно и при движении всё плавно и стабильно с самого начала.

[@ДмитрийЗахаров-ю1ф]

Здравствуйте, подскажите какая у вас машина ! у меня тоже с вариатором тоже думаю про подогрев

[@РусланКаштанов-чел]

​@@ДмитрийЗахаров-ю1ф😂 думаете вашему вариатору может не зайти

[@прокси12дом]

Разве нет на авто лампы сигнализатора прогрева и разрешения на движение?На моем авто установлен вариатор последнего поколения.При начале движения после прогрева никогда рывков не было ни при каких температурах.

[@прокси12дом]

​@@ДмитрийЗахаров-ю1фначинайте движение после полного прогрева ДВС.Или при оборотах ниже 900об/мин

[@РусланКулманаков-у4ы]

Согласен с автором отличный девайс ,у меня пока только котёл для охлаждайки,но к следующему сезону тоже хочу установить такой пластырь.Лучше потратиться на грелку чем на капиталку😊

[@Хаб-ф4ь]

Глупости это. Теплопередача у масел очень хорошая, если блок будет тёплым - масло сразу станет жидким, а если блок будет холодным то масса станет густым даже если его согреть. Не слушайте глупого автора, после его советов точно на капиталку отправите.

[@labus35]

​@@Хаб-ф4ьна калине стоял кипятильник в блоке. Двигатель теплый, масло холодное. Утренние запуски в -30 и ниже ушатывали и стартер и АКБ из-за того что холодное масло давало нагрузку на двигатель. Заводилась хуже, чем без подогрева.

[@Хаб-ф4ь]

@@labus35 Toyota Probox, Дальний Восток, холода доходят до -40, предпусковой лунфей с помпой, 3 года полёт нормальный. Когда проходил курсы по ремонту и обслуживанию, говорили прямо Главная задача масла - снять тепло трущихся деталей и смазать, надо понимать когда масло коснётся блока двигателя оно мгновенно станет жидким и передаст тепло остальному маслу. У вас видимо другой предпусковой был.

[@labus35]

@@Хаб-ф4ь был просто кипятильник между вторым и третьим цилиндром в блоке. Ож не циркулировала. Перед запуском температуру нагонял до примерно 50-70 по приборке. Стартер крутил бодро, но при первых же вспышках бендикс соскакивал с маховика. Приходилось прокручивать заново. Как старый уставший карбюратор заводилась.

[@loleg9696]

@@Хаб-ф4ь от горчичнека в + к котлу, хуже не станет.

[@ОлегКазах-н3ш]

Ставил такой горчичник на поддон дизеля,пользовался пару раз,защиты не было и где на бездорожье порвал крепко его,пришлось снять,но я его с большим усилием отрывал,вообщем если хорошо подготовить поверхность держаться горчичник будет отлично.Всем добра.

[@user-nikolaskolas]

Хорошая штука пользуюсь 2-й год. В моей пластине установлено термо реле. По периметру промазал герметиком.

[@ИванАлексеев-р8я]

Добрый. Один вопрос, на лето снимаете?

[@user-nikolaskolas]

Нет зачем. Нет необходимости снимать на лето.

[@АндрейАндрееич-д2й]

Вывел в салон, летом не мешает, 3 года пользуюсь, можно и салон подогреть грелками с тройника, за полчаса до запуска в сильные морозы, запускается легче машина и прогревается быстрее.

[@yutubeboroda]

Нормально. Надо взять на вооружение. У меня дизель. Стоит подогреватель антифриза. Отличная вещь. 20мин и запуск с полпинка без свечей накала. А с этой штукой подогрева масла - просто рай))

[@ИванЮщенко-е2ф]

Интересно как это у вас без свечей накала дизель запускается? Вы знаете для чего свечи накала на дизелях ?

[@yutubeboroda]

@@ИванЮщенко-е2ф Нет не знаю))). У меня Форд с 96 года. Новый покупал. А без свечей, потому что от подогревателя антифриза дизель горячий. Ты что, не читаешь?!

[@СергейМищенко-м6е]

​@@ИванЮщенко-е2ф не во всех дизелях есть свечи накала

[@mrright9455]

Может надо чтобы защита это всё закрывала? При наезде на плотный снег в колее он не повредит провод, а то вкл потом, коротнëт на кузов. И сам провод я бы дополнительно в рубашку именно по этой причине одел.

[@МаксимКратц]

У меня на аудюхе 84 года стоит 1.5 кВт-ый кипятильник ОЖ. За 40 минут прогревает в мороз, печка уже теплым дует. Стоит 2 тыс руб. Заводится с пол пинка, как летом. Завел и сразу же поехал, не надо прогреваться вообще.

[@Котнадереве-щ7ю]

Вообще надо, при рабочей температуре ож, масло в коробке может быть ещё минусовой температуры

[@ionpopovici5416]

А куда вставил?

[@ВладимирПетров-м6ф]

Хорошо что я живу в регионе где нет таких морозов.

[@ИгорьЗинин-р5к]

Краснодарский край, по морозу скучаю.

[@alexeytrofimov1189]

Тоже переехал из Сибири в Краснодарский край. В любое время - завел и поехал…

[@Talla2XXL]

Говорят после долгого проживания в сибири в краснодаре быстро сердце ушатывается

[@МаксимБоровиков-в8ю]

Я с Урала езжу в Краснодар, дак для меня там просто ад, если без кондиционера днём!

[@АлександрШинкевич-р1ъ]

Приветствую! Хорошая штуковина. С новым годом и рождеством! Всех благ!

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Да, я тоже того мнения, что прогревать нужно именно масло а не антифриз. Ну, если только, тебе важнее ресурс двигателя, а не комфорт. Я бы тоже, именно такую штуку сделал. Но у меня нет возможности от электричества запитаться

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

@@zov1072 да. А вы считаете, что лучше холодное в холодный?

[@saper63]

Конечно масло надо греть..оно участвует в узлах трения при холодном запуске. А охлаждающая жидкость нет. Мой дет раньше под машину в гараже ставил елетрическую печь.

[@saper63]

@@QlausTrobipshe ну котел понятно что все прогреет. Но если выбирать между маслом и ОЖ то лучше масло греть

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

@@QlausTrobipshe вопрос - от чего, на цилиндрах, масло есть? Давайте ориентироваться на обыкновенное, без всяких там ухищрений как у Кастрола Магнатэк, масло. То что остаётся на стенках цилиндра, этого явно не хватает для безопасного зимнего пуска. Для этого и греют масло водители и производители добиваются хорошей текучести, чтобы, хотя бы, побыстрее закачать его в систему и минимизировать урон от каждого холодного пуска. Может быть вы рассматривали камеру сгорания видеокамерой специальной? Никакого масла на стенках там нет. Что кольцами не снялось, то само стекло в поддон

[@Павел-р6ь7п]

Совершенно с вами согласен!

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Зиму отходит.и на этом спасибо😊

[@podkapot]

Именно так

[@КорневВладимир]

У меня на Дастере третий год стоит

[@РусланРабаданов-я9ц]

​@@podkapotгде купить его, как называется?

[@АндрейНарышев-х3ф]

​@@РусланРабаданов-я9цАлиЭкспресс, силиконовая грелка и вольтаж указать.

[@Sam-y3m5p]

Спасибо Вам за видео , очень полезная инфа! - Я, и незнал, что есть такая приблуда, уже нашел на Али и заказал на 250w. Лайк и подписка...🎉❤

[@АрмеецизСССР]

250 мало. лучше 500

[@АлексейСолодягин-з9ц]

Там в нутри скорей всего такая же система как и в греющем кабеле -нагревает до определённой темпиратуры и всё.

[@michascsch1173]

Позистор

[@GotikDrinker]

На баки есть горчичники на 12 и 24 вольт. По поводу прогрева блока важно также чтобы на зеркале цилиндров , в момент запуска, не было кристалов льда.

[@igortiheev9824]

Во во во то что надо давно хотел про эти грелки узнать 👍👍👍👍👍👍👍

[@dron8745]

Классная вещь . У меня стоит лунфейн на 2.2 киловатт. Масло подогреваю горелкой .

[@evgeny_radist]

Я себе ставил на дизельную машину такую пластину на 400 Вт. Греет отлично! Даже в лютые морозы! Но я ещё и тосол (антифриз) обязательно грел, чтобы "рубашка" двигателя и головки блока цилиндров тоже согревалась. В итоге через 40-50 минут мотор очень горячий даже, когда на улице мороз ниже 30 Края пластины обязательно нужно обмазать герметиком. Я покупал греющую пластину от российской компании Keenovo и она была с термодатчиком. Выше 90 градусов не грела и это правильно. Ниже +50 градусов не давала остывать маслу. Я иногда оставлял на всю ночь, если утром нужно ехать рано. Летом, кстати, ничего у меня не перегревалось. У меня гладкий поддон был на Ниссан Патрол Y61 (3.0 дизель) Масло охлаждается не столько поверхностью поддона картера, сколько с помощью радиатора и т.п.

[@yya_ivanich]

Блин , тоже думал о ней , надо было по есени поставить , + розетку от Яндекса , сказал Олисе включить утром , она включала бы ))) на следующую зиму надо по-любому , а то что на лето снимать , думаю - чушь !! Тогда и защиту поддона на лето снимать надо , по логики диванных экспертов😂😂😂

[@tarapulka100]

В скандинавских странах очень давно используют подобные штуки. Лично видел на 6ом пассате стоял тэн фирмы DEFA.

[@Balamutick]

Да. Даже в крупном городе в дворах могут быть.

[@МалаховАркадий]

Дефа стояла на Мазде6 (кипятильник охл жидкости)в блок закручивался,600Вт. На Элантре,а затем (та же) переставлена на Церато термопластина 300Вт. подогрева картера.Кабель с 3 этажа на дереве висит:вечером вкл,утром выкл)Дэфа- тема.

[@olegsergeyevitch]

А ведь эту срань в РФ могли бы и на заводе ставить серийного качества.

[@tarapulka100]

@@olegsergeyevitch ну хотя бы как доп. оборудование предлагать. Но нет - везде сами пихают эти бесполезные сигналки и дебильные железные "защиты".

[@demiurg8176]

Да,в Финляндии покупал такой комплект для Ауди,за 110евро. 550вт.,вместо заглушки в блок.

[@Rozhdenie_kolpachka]

Для 9 соток отличная вещь

[@АЛЕКС-ю1б7к]

👍👍👍 Поддерживаю. Нравится когда всё по делу сказано!!! Даже не знаю с чем тут можно спорить😂😂😂

[@lebedev_alexlebedev8310]

Вещь отличная, если налепить на спину, можно в доме не топить))) Вот только проблема с вилкой 😂

[@S1441-c6e]

В некоторых странах продают матрасы с подогревом, чтобы в доме не топить)) но там зимы не такие суровые, температура ниже 0 не опускается..

[@АлександрАлександров-п1у]

​@@S1441-c6eу меня простынь и одеяло с подогревом, куплено в России, производства Россия) Отличная штука)

[@Евгений-э4ч7ж]

😂😂😂😅😅😅

[@дядьКоля]

поставить предпусковой подогреватель, пусть и не масло греет, но движок теплый (у меня на вольво дизельной с завода стоит, после запуска сразу температура падает, но не сильно). Блао есть хорошие отечественных ППП.

[@Дмитрий-р8е4д]

Супер обзор, спасибо 🎉

[@tosha.starkovsergeevish1250]

Пользовался такой но от акумы 12вольт. Сейчас такую кинул под порог гезели некст. Катаюсь без обуви, в то время пока она и порог сохнет.

[@НиколайТептев]

Согласен 👍, Главное Чтобы масло Было тепленькое..

[@lexa19810831]

я тож купил не давно еще не ставил. а знакомому на иномарку купили год назад тож греет 30 минут в мороз.

[@ДмитрийМалахов-ю2ь]

Китайцы продают ещё утеплитель со скотчем толщиной где то 8мм. Рекомендую наклеить его на нагреватель. А то процентов 30 уходит тепла, так думаю.

[@myaks7385]

А еще фасад из пенопласта по кругу на кузов приклеить и оштукатурить. Тяпло будет😂

[@VadimVergasov]

Масло нагреется конечно, а все остальное холодное. Полагаю должен быть и предпусковой подогреватель.

[@Pixrl3491]

Остальное не так важно, масло густое и запуск насухую происходит в мороз, а тут оно хоть чуть чуть прокачивается.

[@Дмитрий-р8е4д]

Супер вещь, спасибо за находку!

[@lilystich7442]

Если вы живёте в своем доме можно подключить через таймер! Намного удобнее! А 1 часа хватит чтоб весь ДВС был в +

[@bombello]

Можно выхлоп бинара или вебасты направлять на поддон, жидким масло не станет, но точно более текучим будет

[@ВладиславЛитвинов-г2я]

Я тоже так хотел. Но в двух сервисах где заикнулся при замене масла нарастить трубку выхлопа вебасты в сторону поддона получил ответ. Мол не дайр боже где то мотор зассыт, в смеси с пылью это дело может полыхнуть так как выхлоп довольно горячий и типа были случаи возгорания. В частности у меня ТЛС200 и защита родная из пластика. Посмотрел пощупал и как то зассал, да и мастер сказал что поплавить может защиту.

[@НатальяПанкратова-ы2ф]

Не"можно " а нужно.

[@АлександрЕсин-я4ф]

​@@ВладиславЛитвинов-г2яу соседей БМВ новый сгорел, от вэбасты

[@ivandrago1816]

Стоит жидкостный котёл выхлопная направлена на поддон, греет и антифриз и масло уже семь лет. Поддон должен быть сухой не замасленный. Пожароопасно поэтому никого не призываю так делать.

[@СергейКапылович-с6г]

При нагреве масла не только легче крутить двигатель, но и тепло поступает в цилиндры, а это улучшает воспламенение смеси. Так что наверное можно обойтись и без котла.

[@ozongazon1391]

Нельзя, если нет розетки, а большинство живут в муравейниках

[@ВалераЛарионов-к9н]

Эти подогреватели есть от акомулятр. Работают хошь на 12в,хошь на 220в

[@User-Aleksand]

На 12 вольт ни че не на греет, а если и нагреет, то аккумулятор высадит в ноль!

[@ВалераЛарионов-к9н]

Ну так рассуждать лучше ваабще без машины то розетку не найти то акум посажу, нету машины нету проблемы атак люди пробуют ипользуются не попробуешь не узнаешь

[@ПикачЮ-к2ъ]

Слово тепло пиши в кавычках......трёхсот ватный "нагреватель" в минус 20 врятли что то нагреет на открытом воздухе

[@LeonidGrebennikov-kk2dj]

5 зиму подогреваю плоским инфрокрасным обогревателем он длинный греет и коробку 1час и можно ехать яеутия

[@РУСТАМСЫНБУЛАТОВ-ш2п]

2 года уже работает все хорошо только у меня еще стоит подогрев охлаждающий жидкости

[@trd2921]

Третий год эта пластина греет! Летом не отклеиваю. Лучше вместе лунтфеем ,, впаре" работать. У нас морозы за -35° постоянны. Толку не будет если без подогрева о/ж.Блок с головкой весь ,, промороженый".С обогревом о/ж лампа давления масла быстро ,, тухнет"! У меня даже поддон в подтеках масла и то подогреваю. Боялся вначале. Заводил на без подогрева и фильтр давануло(некачественый фильтр). Но вроде ничего-хотя пластина в масле немного. Температура воспламенения масла за 200°. Пластина около 100° отключаеться. Все равно посматриваю. Пластина эта-нормальня вещь! Все безопасней чем плитка с ,, раскалеными" конфорками. Можно конечно Вебасту и аналоги поставить но мне лучше и практичней обогреватели на 220в. (поддон не сплошной на Вашем авто) Цена на нее невысокая-сгорела ну ладно новую заклеил!😊Удачи Вам и Вашему авто!

[@LOMAN008]

Живут такие очень долго, даже в условиях езды по высокому снегу без защиты. С подогревом фильтра и отстойник-сепаратора, заводит дизель при ниже -45, на обычной зимней солярке(-35). Одно НО, на современном турбодизеле мозги начинают сходить с ума, т.к. стоит датчик на температуру выхода масла с турбины и выскакивает чек на неисправность этого датчика. Турбодизель 2л, 7л масла, нагреватель 350Вт(мембранный,не спираль). в -30-35 подогрев до комфортного запуска всеми цилиндрами около 30 минут ПС.Смысла мне гретьантифриз нет - с завода печка гибрид ТЭН+радиатор. При минусах вообще не помню чтобы стрелка температуры строгалась с 0

[@LOMAN008]

@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК не, упоси боже! санта фе хундай

[@dimasmir69]

Можно приспособить на котёл отопления, для минимального нагрева!

[@ЕвгенийБерязев-с8и]

Практика показывает что тёплое масло в мороз лучше чем о.ж . Автор прав.

[@Opat-ia]

Практика показывает что любой подогрев лучше, чем его отсутствие.

[@Opat-ia]

Подогрев ОЖ подразумевает обогрев всего блока цилиндров, масло тоже подогревается. Да и маслянные каналы тоже нагретые.

[@ЕвгенийБерязев-с8и]

В хороший мороз .подогрев о.ж кроме конденсата в цилиндрах ни чего не даёт . Чтоб просушить надо греть 70-80 градусов .а масло в поддоне ни кто не согреет. Да и попробуйте согреть о.ж в каком нибудь ЯМЗ 238 .а полчаса паяльной лампой на поддон всегда работало.

[@ДмитрийЧанчин-ш9к]

​@@Opat-iaНу, тут смотря о каком морозе мы ведём речь... 😂😂😂 Пересмотри видео, где в "колхознои гараже" вебасту гоняли полный цикл. Масло в поддоне даже на полградуса не поднялось))) Соответственно, если в поддоне солидол, то легче стартеру не будет!, даже с прогретым блоком и головой... )))

[@xatasyugan2917]

​@@ЕвгенийБерязев-с8и у нас man котел стоит не выключаюсь пару тройку дней в холодном ангаре и замечательно запускается. t° примерно -20 -30.

[@АндрейКирилюк-с1ж]

Да-да дададададада всё в точку. Ничего летом перегреваться не будет.

[@АнтонЗотов-д1л]

Для своего дома штука классная, а если еще и с подогревом ож, то вообще 🔥. А нам жителям многоэтажек только автономные подогреватели и автозапуск по температуре положен😢

[@3DeRender]

Генератор на 1кВт. Они сравнительно легкие и стоят не дорого

[@ozongazon1391]

​@@3DeRenderи?

[@user-zavesnuipobedu]

Я с 5-го этажа кабель кидал и грелся, да и много кто ,если выше конечно да...

[@3DeRender]

@ozongazon1391 И включаем в розетку эту грелку

[@ozongazon1391]

@@3DeRender по твоему я должен каждое утро выходить на улице с генератором в руках, идти на парковку, заводить генератор, подключать к нему эту пластину, идти домой пить чай? Серьёзно?

[@askarsh3230]

Приятно и интересно смотреть)) хороший рассказ, полезный))

[@ПётрТимошенко-ъ8ъ]

Тюменский подогреватель(о.ж), прослужил 18 лет. Ни каких нареканий. Из 18 лет,8 лет в сургутском районе.

[@saper63]

Что за подогреватель?)

[@ПётрТимошенко-ъ8ъ]

@@saper63 В Тюмени сейчас производят три модели подогревателей. Какой именно был у меня, не помню.

[@saper63]

@@ПётрТимошенко-ъ8ъ ух ты не знал...надо загуглить...я 5лет жил когда учился в Тюмени

[@александрАлександр-е3б2й]

"Северс назывался, потом его с помпой сделали, сейчас китайские Лунфей многие ставят, я в том числе).

[@saper63]

@@александрАлександр-е3б2й питай Китай лучше?

[@artemi379krivencov3]

С наступившим ! И с наступающими !

[@MercedesW169]

Спасибо! Единственное я не понимаю как летом оно может помешать и зачем ее на лето отклевать)))

[@labus35]

На поддоне решетка из рёбер. Это своего рода радиатор масляный.

[@Kazanfisherman]

Летом проблема остудить масло. Если долго масло гонять в запредельных температурах все присадки деградируют и масло начнет угарать, коксоваться, пениться может. В общем перегретое масло так же плохо как ледяное масло.

[@RasputinVV]

​@@labus35да прям, радиатор, скажете тоже... Большая плоскость алюминиевая, отлили решётку для усиления конструкции, не более того..

[@mihail.h33]

​@@RasputinVVне знаешь, не говори!

[@RasputinVV]

@@mihail.h33 🤣

[@поехавший-4К]

ПРАВИЛЬНО ВСЁ СДЕЛАЛ !!! Я ВСЕГДА КАК ПОКУПАЮ МАШИНУ УСТАНАВЛИВАЮ ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ .ДВИГАТЕЛЬ ПРОЖИВЕТ ДОЛЬШЕ .

[@ивантокарев-с5э]

Мы раньше ставили на Камазы в Нижний патрубок тены, и двигатель тёплый и коробка от двигателя тоже теплая

[@user-4h1co3nb7c]

Хорошая тема. Обязательно себя поставлю,так как на севере живу.

[@АЛЕКСАНДРЯРОШ-м9ц]

Подогрев ОЖ то же немного греет поддон.При -30 2-3 часа на котле и поддон то же теплый.

[@g777ok]

Далеко не факт, смысл этого подогрева - прогреть непосредственно перед поездкой. 2-3 часа никто греть не будет(только если на севере...), обычно полчаса погрели и поехали, за это время блок прогревается до 30-45° при морозе -25. На алюминиевом блоке с алюминиевым поддоном и плотно защищённом от ветра подкапотном пространстве, может и будет чуть-чуть подогреваться... Нужно ещё не забывать о масляных теплообменниках, где-то их нету... Это тоже существенно влияет на равномерный прогрев ДВС от подогрева антифриза. Для лучшего прогрева двигателя за счёт котла, нужно сделать проточную трубу в поддоне, она же будет летом поддерживать температуру масла от перегрева. Холодный блок менее страшен для ДВС, чем холодное и густое масло...

[@АЛЕКСАНДРЯРОШ-м9ц]

@@g777ok Прогрев на полчаса бессмысленный.До -30 котел вообще можно не использовать.Я описывал конкретно свой случай,чугунный блок алюминиевый поддон и 12 литров антифриза.В любом случае косвенно мало будет иметь не уличную температуру.

[@g777ok]

@@АЛЕКСАНДРЯРОШ-м9ц на дизеле котел нужен уже от -10, на бензинке от -25, это на полусинтетике, а на синтетике можно на -7 градусов отсрочку сделать. Смысл подогрева есть всегда, лёгкий запуск и быстрый прогрев двигателя скажется на сроке службы всех агрегатов и на комфорте эксплуатации.

[@АлександрСможевский-ь2к]

Стоит Вебасто на 120 Прадо заводская регулировка 30 минут 10лет без проблем

[@АЛЕКСАНДРЯРОШ-м9ц]

котел и вебасто разные вещи@@АлександрСможевский-ь2к

[@Ravist_k]

Лучше подогрев антифриза заводской с помпой, 2 кВт, хоть минус 30, заводишь, и печка тёплая.

[@podkapot]

Речь не об этом. А о нагреве масла

[@C-pi5kr]

Согласен хорошая и нужная вещь

[@ПавелГерасимов-щ6щ]

Все верно на все 100%

[@БуднисварщикаАварийка]

Живу на севере, машина гранта, стоит Тюменский подогреватель на 1.5 кв , включаю в сильные морозы заранее отходит даже коробка, всё заводится отлично! Мороз 40 - 45!

[@Алюсия_Нилс]

Северс + премиум?

[@МарсельМагнушев]

Еще можно тен от плитки спиралеввые окрло 700рублей (новый)) бу можно но... зима.. холодно.. в какой момент не срабоботает .. и большая консервная или жестянная из под масла (без масла))) что бы тепло не сразу сдувало .. тен в банку и к подону можно на палке с азбестом и противовес что бы прижать к подону ну или что бы не видели то на проволку.. в этом случае тен проще поменять чем если бы поместить в подон для лушей тепло прогрева масла.. но.. если перегорает тен надо время для снятия и и установки нового тена ! На личном опыте поставил на метровой палке с азбестом .. главное не забыть в убрать в багажник и собрать удлинитель !!!

[@СергейКонев-р8о]

Важно греть и масло и ОЖ. Нагрев ОЖ способствует более быстрому запуску.

[@g777ok]

А тёплое масло способствует лёгкому вращению двигателя и с нужной скоростью для хорошего запуска. К тому же лучше смазка будет распределяться по двигателю.

[@tvt3624]

Тёплое масло в поддоне не означает тёплый коленвал. Т.е. пара вкладыш-шейка стартует на холодную. Так же захватив тёплое масло из поддона маслонасос не сможет продавить оставшееся холодное масло в фильтре, блоке и голове по каналам и сработает редукционный клапан. Масса тёплого масла ~3,5кг, масса двигателя с ОЖ допустим 70кг. За одну-две минуты масло остынет до t ДВС. У меня на дизеле автономка, грею до 80°С. Масса двигла около 100кг, масса масла 5,5кг. После запуска в течении минуты t масла равна t ОЖ, которая падает на 10-15°С (при -25°С). Но при этом масло в фильтре и во всех каналах прогрето до старта. Коленвал в меньшей степени, но всёж... Плюс ещё надо учитывать, что горит топливовоздушная смесь (парЫ топлива и кислород из воздуха). Когда камера сгорания проморожена форсунки льют бензин, а он не испаряется(-25°С и ниже) и никакая супер искра его не подожжёт. А в масло попадёт несгоревший бензин... который до конца практически не испаряется... В идеале, конечно, греть и ОЖ, и масло.

[@ЮрийК-е2ш]

​@@tvt3624Если так заморачиваться, то вам заводить авто при минусе не стоит. Половина города машины заводят утром, при этом всю ночь без прогрева. И это при -30°

[@g777ok]

@@tvt3624 смысл в первых оборотах коленвала, масляный насос начинает всасывать в систему тёплое масло с первых оборотов двигателя, а не спустя несколько минут... Не в килограммах дело а в поверхностях, с которыми контактирует масло. Разогретое масло разогреет двигатель, да не на много, но не моментально примет температуру двигателя. Тёплое масло даст лёгкий ход коленвала спустя 5-6 оборотов, когда двигатель запустится, блок начнут греть сами цилиндры. Нужно ещё не забывать, тепло поднимается снизу вверх, разогревая масло - коленвал будет нагреваться тоже. А грея блок, до коленвала будет гораздо медленнее тепло идти. Я же написал, что лучше греть всё сразу.

[@Spravedlivy_Chelovek]

@@tvt3624в фильтре с холодным маслом стоит доя этих целей перепускной клапан,учите механику!

[@C-pi5kr]

Еще можно на автомат коробку наклеить тоже лишним не будет

[@ale999kx7]

И на лоб 😂

[@Spravedlivy_Chelovek]

@@ale999kx7и под жопу!😅

[@sherstobaevgm]

Лишним не будет на юга переехать.

[@z.4296]

Грею двигло вебастой. Прогревает двигатель больше сверху, когда в мороз пускаю автоматика видит что двигатель тёплый, при этом масло не прогрето.. Первые минуты из за этого не равномерно работает. Если бы была розетка-однозначно такую прибуду добавил бы.

[@loleg9696]

После запуска не нужно выключать. Масло прокачается через мотор, и остынет.

[@alexav1216]

АААА, это не проточный подогреватель на 10 квт !

[@loleg9696]

@@alexav1216 вон оно че.

[@loleg9696]

@@alexav1216 тогда и воду нуно греть

[@Ryazanec-007]

@@loleg9696 тогда и салон. Ставите в салон электровентилятор на 2кВт , направляете на низ панели по центру и включаете доп помпу электрическую на малом круге. тепло из салона забирается радиатором печки и идет в движок. Вот вам и теплый мотор плюсом.

[@loleg9696]

@@Ryazanec-007 @Ryazanec. Как греть ож - дело вкуса. Но греть нужно. Иначе подогрев масла теряет смысл.

[@Arthur-ee1vd]

Реле стоит в уплотнений я типа таких матерчатые на 12 вольт поставил под подкладку салона и в сырую погоду салон не имеет конденсата легко подсоединить с тремя режимами нагрева аккум не садит👍🏻

[@jawwisst7876]

У меня по колхозному, в гараже под поддоном стоит тэн на 200-300 Вт, постоянно греет. Утром при -20 мотор +20... 25, температура в гараже +5... 10

[@александрАлександр-е3б2й]

А смысл в плюсовую температуру греть мотор??? При такой температуре любой мотор и на М10ДМ легко запустится.

[@jawwisst7876]

@@александрАлександр-е3б2й электричество безлимит, поэтому и экономлю горючку

[@Anatolii.9l]

​@@александрАлександр-е3б2йв гараже тепло от этого тена

[@Серыйволк-к9б]

У меня в гараже ( если печку не топить) температура -15, -20 , ( на улице -35, -40). Прожектор железнодорожный киловатку ставлю под поддон ,минут 10,15 греется и заводится машина без особых усилий...

[@jawwisst7876]

@@Anatolii.9l нет, у меня 1.2 кВт греет гараж и 200-300вт поддон

[@user-qm4wf3iw7b]

Спасибо 🎉с Рождеством Христовым!

[@alexeysolomonov2425]

Ничего летом отклеивать не нужно, это же не воздушник.

[@Roman-d5i1y]

пользуюсь данным горчичником с 2014 года. Устанавливал на Аутлендер продал. Купил Х трейл - то же поставил на поддон и вариатор. Термостата там нет. Есть Аварийный термостат (во всяком случае у меня стояли ) на 170 градусов. Мощность не всегда соответствует заявленной (у китайцев) брал на 250 Вт. а по факту были на 160-180 Вт.

[@VovanGorst]

Ну так и что он может нагреть 160Вт при минус 23, тем более за 20 минут, только железку слегонца прогреет?)

[@F_I_L_I_N_]

Интересно что там по температурам - посмотреть с пирометром, при какой температуре он сам отключиться...

[@АлексейКушнеров-ш4щ]

Стоит котёл на 5 кВт выхлоп направлен на поддон . А горчичник подойдёт только в те регионы где мороз не ниже 25 . 100% энергии уходит в атмосферу. Всех благ .

[@Maikl7]

Выхлоп с поддона нужно убрать. Первые потёки масла на нем и сгорит машина. Много таких случаев.

[@useRed_Red]

@@Maikl7 так можно сделать вторичный нагрев выхлопными газами. Чтобы не напрямую газы в поддон били

[@АлексейКушнеров-ш4щ]

@@Maikl7 Ну чтобы загорелось масло нужен открытый огонь. А мотор у меня сухой , я слежу .

[@Серый-н7щ]

​@@АлексейКушнеров-ш4щя,я,я😂

[@Maikl7]

​@@АлексейКушнеров-ш4щ Если мотор сухой то владелец молодец, каких крайне редко бывает. 👍

[@xatasyugan2917]

Нормально с котлом ож. масло греет. Просто чем холоднее, тем дольше стоит на подогреве. Масло как ни крути льешь по сезону.

[@kgbiswatchingyou1906]

_масло как ни крути, льем по допуску. сезонность не важна._

[@xatasyugan2917]

@@kgbiswatchingyou1906 допуск это очень широкое понятие . есть допуски и есть рекомендации. И для любого допуска есть сезонность . начиная от 10w до 0w. Если зима не лютая и есть подогрев , то можно пользоваться всесезонным 5w. Но каждый может упереться и упороться.

[@user-wo1ow9fn7y]

14л пользуюсь вебасто живу на севере все отлично масло по сезону.Один минус акб хватает на 2-3года

[@xatasyugan2917]

@@user-wo1ow9fn7y редко наверно ездите , у меня обычно минимум лет 5 . один прожил 7 лет. В сильные морозы даже если не выезжаю все равно грею двигатель и запускаю помолотить минут 20 не включая печку , чтоб немного оживить батарею . так же живу в районе приравненому к крайнему северу

[@user-wo1ow9fn7y]

@@xatasyugan2917 Просто вебасто высасывает акб сильно и минимул 70км нужно проехать чтоб востановить . Не всегда выходит такой километраж на работу с работы по магазинам . ну вообще то это не проблема поменять акб ! зато в любой мороз не проблема если нужно завести !

[@rv2574]

Лет 20 назад я врезал тент на 500ват в поддон трактора, пол часа и запуск как летом, и масло там не синтетика , но ниже чем -15 не выезжал, печка плохо грела , и гидравлика плохо работала там тоже минералка и насос не втягивал. Так что это ещё старики использовали, удачи.

[@ШоколадНевиноват-э1м]

Лучший подогрев двигателя зимой - это подогрев поддона От поддона идет тепло вверх. Сооьветственно и все греется

[@pavelpavlov711]

у меня Бинар греет охлаждающую жидкость, т.е. верх так вот лучше греть верх чем низ. еслинагреть масло то двигатель не сомненно запустится легче и меньше механических потерь, но когда прогретом масло начинает идти по холодным каналам то его прогрев теряет смысл. для верхних каналов. по этому соглашусь , что даже при использовании котла ещё использовать и горчишник. тем более котёл у меня выставлен на 40 мин. если их влючать вместе , то вообще получаем полностью прогретый движок. Спасибо за обзор.

[@MrLekarstvo]

Две пластины на картер и бак. Плюс кипятильник в радиатор. Идеально для любых морозов.

[@6enedict]

И на бачок омывайки пластину. Даже нужнее, чем на двигатель.

[@АнтонБелитов]

Для северных районов возможно нужная вещь особенно для дальнобойщиков но самая важная вещь это вебаста(разного производства) и масло по сезону, вот что вам продлит срок эксплуатации двигателя и расход топлива и масла И бак греть не надо надо просто заливать топливо сезону.

[@Pafnutiyl66]

Молодец , отличная тема, уже заказал себе такой же.

[@KADET4x4]

Самый лучший подогреватель для зимы - плоская газовая плитка на 4кВт и маленький 5л баллон с редуктором. Запускал дизель в -35/37грС. Ставлю под поддон обогреватель , баллон впритык , чтобы не замёрз , на оба АКБ по зарядно-пусковому, закрываю капот и на полчаса можно идти домой. Прихожу , под капотом уже достаточно тепло, ТНВД и трубки прогрелись, поддон тёпленький ( 9+ литров масла! ) , потом строительный фен во впуск воздуха , прогрев свечей и запускаю! Сразу с запуском включаю проточный нагреватель ДТ. Пока собираю железки машина на повышенных ( ручной подсос) потиху прогревается...😊

[@ВасилийЛевин-в5в]

У меня выхлоп вебасто выведен под поддон двигателя. Греется и охлаждающая жидклсть и поддон с маслом. В итоге уверенный запуск как летом в -35 максимально запускал в -39. Проблем нет. Советую. Но один минус намного дороже чем это подогрев.

[@sever1625]

На аккумулятор тоже надо, два по 100 ватт по бокам и будет счастье!

[@МихаилСаныч-к5ж]

😂

[@2005Gresko]

​@@МихаилСаныч-к5жсмех не к месту, при низких температурах токи сильно падают и заряд аккумулятор нормально не принимает.

[@user-wo1ow9fn7y]

Ага! и еще пять штук в салон! И подключаться тогда к трасформаторной будке сразу!😂

[@SS-by4rj]

И на каждую свечу по 50вт😅

[@Mr.Bloh-AIS89]

У нас на ЯМАЛе когда за -40 беру дарнит и обматываю отпередних колёс +морду авто соединяю два конца в арке колеса простой электро нагреватель под поддон на утро и коробас и двигло тёплые. Установка 3 минуты снять 1мин.

[@SiLa-v-Pravde-Brat]

Я в сильные морозы электроплитку ставлю под поддон на 30-40 минут .

[@СергейНаумов-б1о]

Хорошо масло в поддоне подогреет чуток, а как же каналы, коленвалы, всё замёрзшие сначала всё равно будет крутить замёрзший движок

[@slavikrogov6653]

Так лучше, чтобы густое и холодное масло 10 минут по каналам ходило или всё таки лучше 5 секунд и потом уже тёплое?

[@СалатаЮрий]

Предполагаю, что нагретое масло отдаёт тепло всему двигателю. Понятно, что если масло будет +20, то всё что выше будет, может +2 , но жто все равно же не -20 ?? Как думаете?

[@СергейНаумов-б1о]

@@slavikrogov6653 не могу сказать что лучше что хуже, просто рассуждал вслух так скажем, данный девайс только масло подогревает и прям скажем не безопасно, если масло хорошее и так нормально всё, проблему с холодным пуском он не решает это моё мнение, его бы вместе с подогревателем антифриза использовать вот уже резулььат