Green, recovery! Oil pressure measurement. Disassembly.

Well, finally, we dismantled our Dnieper-11 for a complete restoration of the engine. But beforehand, we measured the oil pressure to understand whether we need to modernize the oil system or not.
Previous series on this motorcycle:
1. A new project! Green! Purchase of a new Dnieper. • Новый проект! Зелёный!...
2. Green! We restore the bridge, we sort out the shock absorbers. • Зелёный! Восстанавлива...
3. Green! Restoring the engine of the Dnieper. • Зелёный! Восстанавлива...
4. Green! Installation of the ignition lock Dnipro. • Зелёный! Установка зам...
5. Green! Overview of the design and tuning of the carburetor K65. • Зелёный! Обзор констру...
6. Green! Measurement of fuel consumption Dnepr standard. • Зелёный! Замер расхода...
7. Green! Installation of electronic ignition, measurement of fuel consumption on the Dnieper. • Зелёный! Установка эле...
8. Green! K65 vs K68 what to put? Comparison of fuel consumption. • Зелёный! К65 vs К68 ка...
9. Green, recovery! Oil pressure measurement. Disassembly. • Замер давления масла н...

[@IgorTrotsen]

. Фильм получился обучающий, высококачественный. Музыка подобрана путевая, и ее уровень не мешающий.

[@AlexBondarenko77]

)) Стараемся для Вас.

[@TheOppozit4ik]

Отверстия в маховике с резьбой - для закручивания болтов съёмника, у которого третий болт упирается в КВ и снимается маховик. (Его легко сделать самому). Далее сцепу как снимал, просто открутил все 6 винтов? ) оно не отстрелило по рукам?) совет: откручиваешь 2 винта диаметрально противоположных, на их места вкручиваешь болты длинные (см по 7-8) с гайками, гайки вплотную подтягиваешь к диску и откручиваешь спокойно остальные 4 винта. После гайками неспешно ослабляешь натяг пружин и корзина свободна, болты потом рукой выкручиваются легко... Болт маховика был явно прослаблен, он тянется моментом 250 Н*м, как то легко открутился...

[@AlexBondarenko77]

Oppozit4ik Спасибо за дополнение. Та не, сцепа не сильно стрельнула. В следующий раз учту.

[@user-si1wx2ji5e]

Он его открутил не на камеру, а затем типа оп и открутил.

[@user-si1wx2ji5e]

Я за маховик.

[@AlexBondarenko77]

Посмотри внимательно вот отсюда 9:35, в каком положении законтргаенный болт и поменялось ли оно после расконтргаивания?

[@ivanko4482]

Давай новые видосы с покатушками по бездорожью на Днепр-16.

[@victorkyryllov2528]

Хорошее видео, лайк! Если так уже пошло, то есть смысл полностью разобрать, помыть и заменить все подшипники/сальники. Не лишним будет и проверить РВ на продольный люфт, бывает такая болезнь.

[@AlexBondarenko77]

Спасибо) На продольный люфт проверим не только РВ но и КВ. Как раз в следующей серии покажу свою методику борьбы с продольным люфтом коленвала.

[@user-hi5gk1zl1s]

Alex Bondarenko 77 Добрый день!Видно,Это Вы, ещё осенью снимали, вон в куртке ходите.

[@user-ge1cu5ok5o]

ждем с нетерпеньем

[@AlexBondarenko77]

Владислав Юркевич )) Да точно, ещё осенью. Сейчас он уже почти на ходу.

[@discoverysampgamechannel3044]

Что такое РВ?

[@user-yv5kp3rp1o]

Ещё очень много грязи в "центрифуге" которая на самом коленвале. Не знаю как оно правильно называется. У меня там было даже больше чем в обычной центрифуге.

[@AlexBondarenko77]

Да знаю, эти полости называются "грязеуловители". Там тоже обязательно буду чистить.

[@KLKlim]

Подскажите пожалуйста, как бензин попадает в поддон вовремя езды,как???

[@AlexBondarenko77]

Очень просто, через разбитые направляющие клапанов. Тебе нужно их заменить, вот так: kzbin.info/www/bejne/gaaqkpJmm5mre7M

[@user-qq2lf4go8c]

мой маховик тоньше, углы более срезаны. свой мотор я первый открывал, шайба болта маховика без единого вмешательства, плюс шайба к болту с завода какой то жидкостью печаталась.

[@AlexBondarenko77]

Ну у меня ведь не соло, а маховик тоже облегчённый стоял.

[@user-ws9sx3tz7m]

Алег а с чего вы поставили манометр давления двигателя Днепр

[@AlexBondarenko77]

Кто такой "Алег"?

[@user-ws9sx3tz7m]

@@AlexBondarenko77 я извиняюсь, Алек,

[@user-cx1dz4du4b]

А если в короткий колодец закрутить длинную свечю?

[@AlexBondarenko77]

Если поршень не разобъёт электрод свечи, то ничего страшного - можно ставить. Только хотя-бы раз в год её нужно выкручивать, а то выступающая в камеру сгорания, часть резьбы, зарастёт нагаром и при выкручивании свечи можно будет сорвать резьбу.

[@user-cx1dz4du4b]

Нет выступа на головке вроде как короткий колодец ,но надлиных свечах двигатель работает отлично и стабильный холостой ход,до поршней не достаёт.

[@AlexBondarenko77]

@@user-cx1dz4du4b Значит езди на них, только периодически выкручивай.

[@user-bv7ju6tm5u]

Де ці два доп отверстия сверляться спасибі

[@AlexBondarenko77]

Ось в цьому відео я показував: kzbin.info/www/bejne/aJWwe5WBa5qLg5o

[@ioncreciun7575]

вот думаю каком МОТ ремонт Днепр или Урал мне обахороши

[@user-ml2tp5xh1m]

Откуда третья рука?)

[@AlexBondarenko77]

С Днепром и не так раскорячишься)))

[@user-dt1qx7xi4z]

Болт крепления маховика

[@levlvovich1839]

Собака - кожа и кости !

[@AlexBondarenko77]

Правдо люб И мышцы!)))

[@user-hx5pr2qi5g]

Зверни увагу на шестерню КВ,там є момент коли масло по каналу іде від центрифуги на вкладиши,і шестерня плотно не сідає бо цей канал майже до кінця,а на шестерні всередині фаска яка не завжди ущільнює цей перехід масла!

[@AlexBondarenko77]

Николай Новак Ок, дякую.

[@user-zy9dt8uf9f]

вам не нада запчасті на мт

[@AlexBondarenko77]

Mrmaksik Кое какие нужны.

[@user-jf4rl1vy9j]

Разные поршня я удивлен

[@AlexBondarenko77]

Просто в промежутках съёмки этого видео я ставил горбатые поршни чтобы с ними померять объём камеры сгорания и снять вот это видео: kzbin.info/www/bejne/n2jblmeshbaWd6c

[@user-jf4rl1vy9j]

Понятно