VW GOLF 8R 530KM Garrett Power MAX GREGOR10 ChipTuning Poland DFSE STAGE 3 2.0TSI EVO4 EA888

[@AllesTop10]

Fajny golfik...do tego taka moc robi robotę...super 👍

[@GrzegorzLen]

Prośba o wrzucenie nałożonych na siebie wykresów dla tych silników DNF stage3 jw oraz stage2 żeby mieć porównanie jak PMax wstaje w porównaniu do Conti i ogólnie jak wyglądają kreski tych setupów zestawione ze sobą. Z góry wielkie dzięki

[@piotrwozniak7840]

Rozpórka neuspeed pięknie siedzi;). Niby detal a robi robotę;)

[@MBMotorsport]

Niesamowite sa te golfy .

[@BartasVAG]

Witaj Grzegorz świetny golfik mój ulubiony kolor.Fajne zmiany właściciel poczynił jest moc.Ale osobiście jakbym miał wybierać wolałbym Golfa 7.5R.Pozrawiam 🙂

[@Adrianperformancequattro]

Kozak robota🎉i super auto.

[@StrzalAG]

zajmujesz się tylko softem czy można przywieść do ciebie seryjny samochód a odebrać gotowy po stage 3 ?

[@bartoszwojciechowski3005]

A Silnik to wytrzyma taką moc? A Golf 7.5 R lifting tez taką wytrzyma?

[@davidanderson5411]

tak 500 bez problemu

[@gregor1068]

Robię je do 580koni bez kucia, żaden nie padł.

[@rullmad]

Czy oprogramowanie ecu jest dostępne dla 390,9 KM? Czy to prawda? Rozumiem . Przepraszam, nie znam Twojego języka, oglądam Twoje filmy z tłumaczeniem.Czy mogę używać Garrett Turbo z fabrycznym oprogramowaniem ecu w moim pojeździe?

[@kvstrv]

Yes, 390HP stock ECU soft + IC + PMax + Exhaust + Intake.

[@rullmad]

@@kvstrv Dziękuję 👍🏼

[@sebayoutub]

Mocarz 💪 To jest na DQ381?

[@gregor1068]

Tak

[@mitjaklasek4261]

z którego roku jest samochód

[@Kolega.kolegi.]

a ostatni tłumik standard ?

[@gregor1068]

Cały wydech milltek

[@Kolega.kolegi.]

@@gregor1068 piękny wynik. Pompa paliwa ruszana ?

[@gregor1068]

@@Kolega.kolegi. Tylko to co mówiłem w filmie. Bez ingerencji w pompy/wtryski hp itp.

[@Kolega.kolegi.]

@@gregor1068 super, piękna sprawa że taki fabryczny zapas na wszystkim jest

[@szybki6694]

Turbosprezarka to powermax2 na kulkach czy g2563?

[@gregor1068]

Turbosprężarka GARRETT Power MAX.

[@niebieskiser]

@szybki6694 GT2563, swoją drogą ciekawe czy podejdzie pnp pmax2 z gen3 do evo4.

[@szybki6694]

@@niebieskiser tak podchodzi bez problemu i odwrotnie też

[@S4MICHURC]

ale ile wytrzyma ten motor fajny przyrost a w hyindai i 30n ile mozna zrobic 2019 rok ?

[@mioszskowronek3691]

a i pewnie z 200tys jak ktoś będzie dbać to i więcej.

[@JaroslawG-og1bn]

130-150

[@Tapir18]

Dwa lata temu zamówiliśmy 6 golfów 8 GTI Clubsport u mnie w firmie, wszystkie non stop były w serwisie przez software. Łącznie przez dwa lata leasingu najlepsza sztuka była tylko 9 razy w serwisie, najgorsza co miesiąc. To jest dramat. Auto bardzo fajne mimo ośki, ale co się tam działo w środku podczas jazdy to aż strach. Jedziesz 200 i system robi reset, albo gaśnie wszystko i auto już nie odpala. Kolejny raz laweta, serwis Update i góra dwa miesiące spokoju. Te Golfy skutecznie wyleczyły wszystkich z VW.

[@wojteksinkiewicz6153]

też o tym słyszałem że elektronika i systemy w golfach 8 sie niesamowicie jebią, może w 8.5 bedzie to poprawione

[@gangliozyd]

Niezle to musi jechac

[@mateuszpiotr4904]

Pocisk

[@4xtreeme]

Niutonów mogło być więcej,,, 6XX+ 😈

[@gregor1068]

Na lepszym paliwie z pewnością.

[@4xtreeme]

@@gregor1068 na lepszym to 7XX+ 😁😉

[@gregor1068]

@@4xtreemetylko tyle ? 🤪

[@4xtreeme]

@@gregor1068 bez zmian mechanicznych .. 😅😋😉

[@MARIUSZ555]

Zbliża się koniec stage'ów, intercoolerów, DP, dolotów, garretów i innego tuningowego g.... wkraczają auta na prąd robiące w serii 0-100 w 3,5-4 sekundy. Kolejny Golf GTI będzie już tylko na prąd, obstawiam że R również.

[@dominikkielar5550]

Może dla Ciebie koniec.

[@MARIUSZ555]

@@andrzej8074 anrzeju nie denerwuj się