Cara Memakai Tuas Transmisi Mobil Matic | GridOto Tips

[@Anto-x8t]

Q belum punya mobil tp suka cari info ttg mobil suatu saat jika bisa beli jd sedikit paham

[@saridanBilqisufaira15]

Mantep mas penjelasannya buat yang baru memakai mobil metic pasti blom paham terima kasih ya 🙏

[@RmAbadijaya]

Sangat simpel tapi membawa kecerdasan bagi dreafer....keren bang penyampainya

[@wisnunugrohosuminarno9670]

Mungkin maksudnya "driver" mas, bukan dreafer

[@MotherAcun]

Terima kasih info yg diberikan. Tuhan memberkati. 🙏

[@Arinditazea89]

Thanks bang tutornya. Sangat bermanfaat 🎉🎉🎉

[@suwarsosuwarso859]

Oke CKP bagus penjelasannya biar TDK latah terbiasa ngawur😊

[@ismattullah3168]

maksih bang sangt membantu sekali bg saya sbgai pemula😊

[@farizalarkan4213]

Mantap bang Radit penjelasannya gampang dicerna

[@hanifavandi]

Sip, ttp pake masker

[@djokogu1977]

sangat membantu pemula pengguna matic

[@grgamerofficial2330]

Terima kasih infonya ka, sangat membantu sekali

[@mahmudismail]

terima kasih saudara ilmu dan pengalamannya

[@radjaautocare]

Infonya menarik.. good

[@fauzanofamiluthfi]

mantap benerr penjelasannya

[@Fakerzgaming559]

Intinya semua itu harus tidak tergesa gesa mendatangkan petaka buruk

[@SetiyadiJiwantoro]

lanjut bro

[@agustinafonita5586]

Terimakasih Bro atas infonya

[@tahtulyaman3402]

Terima kasih ilmunya

[@intansyafira6867]

Mantul om 👍👍👍❤🙏🙋‍♂️

[@mujibspd1158]

Semoga barokah aamiin

[@EdwieStory]

Trimakasih infonya

[@johannahnudin8133]

Terima kasih pak infonya..

[@hanifasapwk2245]

rancak banaa.....

[@Bloody_Lonely-Shepherd]

Itu sebabnya saya lebih memilih disebut orang JADOEL atau KOLOT dengan lebih memilih menggunakan mobil bertransmisi manual, Bang. 🙂 Malah saya kangen pengen pake tuas persneling yang ada di samping kemudi seperti mobil mobil zamdoel yang saat ini masih dimiliki oleh Mitsubishi L-300. ☺️

[@swipeofficialindonesia]

percayalah, cuma org yg ga tinggal di kota yg bisa bilang gini 😀

[@Bloody_Lonely-Shepherd]

@@swipeofficialindonesia 😀👍🏼 Saya bahkan teringat pendahulu Mitsubishi L-300 yaitu Mitsubishi Colt....yang klaksonnya berbunyi fek...fek...fek... (Nada 4/Fa). Karena mobil itu juga punya persneling di samping. Sensasi mengemudikannya....tak terlukiskan. Meskipun bukan mobil sendiri yang saya kendarai itu. Entah dengan mobil VW Van kabin bongsor itu... Saya gak pernah walaupun ingin mencobanya. Begitu juga dengan VW kodok. Dia pake mesin di belakang toh?.. 👍🏼

[@lemahteles4885]

Bagi saya dimasa pakai dan perwawatan klo saya,perwatan transmisi mobil matic lebih rumit dan lebih mahal pastinya.klo ditanya tertarik iya,cuma lebih milih manual karena durabiltas dan perawatannya jauh lebih murah dan gampang.mau dibilang kolot tolol ya silahkan saja🤣,matic mobil motor itu praktis,soal perawatannya dan byayanya g sepraktis penggunaannya.

[@Bloody_Lonely-Shepherd]

@@lemahteles4885 Setuju bang. Saya juga berpikir begitu. Masa bodoh dengan pendapat dan pandangan orang yang suka mobil matic. Tapi kalo motor yang pake kopling seperti Honda Sonic dan Suzuki Satria gitu, apa masih ada tipe penerusnya bang? Maksud saya bukan mereka, tapi mungkin perusahaan masih bikin motor yang pakai kopling gitu seperti Honda GL-Max atau GL-Pro.

[@lemahteles4885]

@@Bloody_Lonely-Shepherd satria masih keluar versi injeksi,klo motor suzuki mesin tangguh dan kenceng.series gl udah diganti bssis engine versa dan cb

[@dhikabagas9649]

Thanks gridoto

[@wiwiksuariani7523]

Saya driver matic pemula. Ada beberapa pertanyaan: 1. Setelah parkir dan mau Mundur apa perlu ke N dulu baru ke R? Ato bisa langsung ke R? 2. Urutan yg benar yg mana ya? Klo misalnya berhenti di lampu merah? Pindah ke N dulu baru hand break ato hand break dulu baru pindah ke N? Dan pas mau jalan hand break turun baru masuk ke D y? 3. Untuk hand break yg benar apa perlu pencet tombol di ujung hand break pas naik turunkan rem? Terimakasih ilmunya

[@rezaindrayana8239]

Terima kasih 👍🏻👍🏻👍🏻

[@herlinawisari4194]

Terimakasih bang

[@CAPRIkreatif]

Terima kasih ilmunya 🙏

[@CAPRIkreatif]

@@GridOto_Tips saya dukung dengan subcribe, like dan komen, semoga canel nya tambah jaya

[@saefulamin6103]

Ma kasih bng.hrs ada ilmu ya

[@KenFiten-vt6mm]

good job ...barakallah ...

[@hendriksitumeang7286]

Waduh klu hbs servis di test harus diperhatiin nih

[@jdtc4701]

Tks mas 👍

[@kendarigmp7024]

Makasih ya...mat idul Fitri 1444

[@hendidailami4961]

Thank boz

[@santri_tajir]

Maaf info no.1 gak sepenuhnya bener, hampir semua tuas transmisi matic dikenalikan dgn sistem tuas elektrik, bukan tuas mekanis. Jd tuas tsb tidak menggerakkan apapun tp hanya memindahkan jalur elektrik utk mengatur selenoid, lalu katup² selenoid akan mengatur jalur oli utk menggerakan set-kopling utk mengatur gigi yg diperlukan, apakah R, D, D1 atau D2. Jd secara teknis lebih aman dan ekonomis memindahkan tuas secara langsung tanpa bertahap, supaya selenoid dan set kopling matic tidak terlalu sering bekerja, misal dari P langsung saja ke D, maka selenoid langsung mengatur set kopling utk D. Jika dilakukan bertahap ke R dulu baru ke D nanti selenoid dan dan set kopling bekerja 2× utk mengatur gigi R lalu ke gigi D. Adapun resiko keausan yg disebutkan dlm video jika memidahkan tuas secara langsung, itu hanya terjadi pada permukaan pin selector transmisi, ibarat tombol geser, tapi part ini lebih mudah dan lebih murah utk diganti bahkan bisa tanpa turun matic, ketimbang mengganti selenoid dan set kopling matic yg ada di dalam gearbox, moga membantu dan mohon koreksi jika sy ada keliru.

[@reynaldihidayatullah]

Setuju bro

[@rokhmadsihsadjatijati7841]

Yg di buat tutorial mobil apa ya Pak Bos?

[@rendiwiranata3571]

Lah saya dikasih tau dri TT, R = racing P = power Jadi klo pas di tol kerasa agak kurang kenceng,labgsung pindahin ja ke P dlu, baru masukin ke R, 😂😂😂

[@wahidismail9207]

sesat kau bang😂

[@arianakiehl9455]

Sy hmpr 1 bln brlajar dn pakai matic. Baru tahu klo tmbl release gk beralku selain pindah ke r. Brrti memang feeling bawa matic klo mo mundur baru tekan tombol rrlease ya?

[@tantohermawan5258]

wah sy selama ini pindah tuas dari N ke D selalu tekan tombol release, uda kebiasaan dari awal belajar mobil. Dari D ke D2 atau dari D2 ke L juga selalu tekan tombol release. Apakah ada efek ke transmisinya ?

[@kimjong7239]

Kalau misal posisi lagi jalan, saya lsg oper ke Netral itu bole gk? Tanpa injak rem lsg oper ke N

[@wonkmelarat5921]

Saya pake matic om

[@aliyyurizqiriansa6198]

Oh ya baik yg matic maupun manual harus udah hafal letak gigi presneling kan ? Daripada lihat ke bawah buat oper gigi malah terprcah konsentrasinya pas mengemudi....

[@samuelbenakarismantapurba9633]

Jadi bang, semisalnya dari N ke P, itu perlu jeda di R enggak bang? Saya baru makai matic, jadi ketika posisi di N, saya matikan mobil, kemudian rem tangan, baru pindah tuas ke P. Baru bisa dilepas kuncinya. Apakah cara saya wajar bang? Selama ini saya pakai manual bang 🙏

[@BATUTANRE_MUSIC_KARAOKE]

Kalau saya terbiasa di manual,,,selalu tiap gua nyalip gua ganti ke 2 dulu baru ke D...APA gak bahaya ,mohon di jawab para suhu

[@ajisenoaji9706]

kalo pindah semua gigi perlu injak rem kah maklum masih pemula blm pernah bawa metik

[@Rio-mw7js]

Transmisi matic tetap ada part yg diganti seperti kampas kopling.

[@fauziahmad9736]

cara benar mobil matic saat macet atau lampu merah bang..😊

[@SomadMuntahar]

Kondisi jalan maju bila naik boleh masuk ke L2 atau L.

[@Adityaa_saputra]

Saya parkir d tanjakan,terus ketika mulai mau start jalan saya masukin transmisi nya ga ke D tp lsg ke 2 atau low gear,apa boleh seperti itu memulai perjalanan dari transmisi selain D ?,mohon bantuannya

[@sunartosili]

tentu saja boleh

[@Adityaa_saputra]

@@sunartosili terima kasih jawabannya

[@sunartosili]

@@Adityaa_saputra sama sama. salam dari pengguna juke

[@SomadMuntahar]

Kalau langsung injak gas mentok boleh bila menyalip

[@ahmadafif9059]

Bisakah di servis jika metic sudah mulai mengaung saat pindah gigi bang

[@juliradiansyah3844]

Posisi P di gunakan saat parkir saja ? Kalau saat prkir saya posisi N apa salah ?

[@haritabis1655]

Apa anda akan meninggalkan mobil dengan kunci tergantung kalo parkir.. Sepengatahuan saya kalo mobil matic kalo lepas kunci harus posisi di P kalo masih di N gak bakal bisa dicabut

[@slametwidodo2000]

Bang klo pindah gigi matic ditanjankan harus berenti dulu apa langsung pindah aja ke gigi rendah

[@lisakristin2902]

Klo aku sy rem dlu baru pindah tp remnya gak berhenti tp rem u mengurangi kecepatan

[@iwanhernawan645]

Klu lagi jalan macet kendaraan bagus nya di D aja apa pidah ke N bang?

[@gpriasmaja]

Mo nanya kak... 1.turunin gigi dari d ke 3 ke 2 buat engine brake bahaya gag? Buat keawetan mesin 2 kebalikanya prtanyaan tdi....majuin mobil dari trans 2 kejar rpm tinggi baru naik 3....kejar rpm lagi...baru naikin ke d Itu bahaya gag gan...secara punya mobil matic...tpi kelakuan ane kek manual aja....wkwkwk

[@radityoherdianto]

Selama sesuai dengan putaran mesin dan kecepatan yang sudah ditentukan dalam buku petunjuk tidak masalah

[@rahmathashari5891]

Saya juga begitu makainya om , kira2 bahya gak ya om , mohon bantuan om , kayak manual sya buat , soalnya kalo d4 calya lemoot , sering pindah d3 ke d4 ataubsebakiknya , bahaya gaknya om

[@Yusuf4219380]

👍

[@wayangeten5929]

Kalau jalan nanjak pindah gigi apa perlu mobil berheti dulu terimakasi jawabannys

[@firdausfirdian60]

Setahu saya tidak perlu berhenti asalkan gasnya dilepas baru pindah gigi.

[@didikdanza2301]

bolehkah saat berjalan pindah transmisi dari D ke S atau L, misalnya dari jalan datar menuju tanjakkan berat? Terimakasih?

[@otobie_oto]

Boleh om, sy telah membahasnya

[@irvankandany1234]

​@@otobie_oto Kak kasih link pembahasan cara memindahkan transmisi D ke L atau S

[@10tahunyanglalu]

Boleh langsung di pindahkan dari D ke S atau L walaupun di tengah tanjakan atau misalkan mau melewati kendaraan besar kayak bus atau truk

[@rendysadiman6035]

Boleh asal jangan kecepatan tinggi

[@santrinusantara509]

Boleh boleh saja, laju maupun pelan ASAL GAS DILEPAS DULU

[@haryanto790]

Bagaimana seandainya pinndah gigi transmisi metic selalu menekan tombol nya tuas apakah bisa memperpendek umur transmisi metic mohon penjelasan

[@radityoherdianto]

Tidak ada pengaruh ke umur transmisi, tapi lebih ke faktor safety. Jika tombol release ditekan dan tidak sengaja tuas bergeser di posisi yang tidak seharusnya patut dipertimbangkan.

[@francislee2017]

​@@radityoherdianto iy kyk aku seingatku maw k N d lampu merah,malah mundur.panik bgt gw

[@arwbowo]

R Ke N gapapa ya gak pencet tombol ? tp agak berat ya (kasar)

[@janasujana5668]

Mobil matic. Sy setiap over perseneling selalu pijit tombol. Ada masalah ga yah?... mohon penjelasannya.

[@ramadhan.photograph6425]

Gak masalah, cuma amit² kalo pas maju pake d3 trs mau pindah ke d4 masuk ke N R P untuk mobil yang transmisinya cuma lurus doang

[@kecekei4493]

Ass...bang kalau naik tanjakan ..pindah tuas ke gigi brapa bang🖒🖒

[@idhazubaidah5903]

Klo tanjakan ke transmisi L mas 😊

[@teguhbudi09]

​@@idhazubaidah5903 tiap tipe mobil beda2. Mobil saya ga ada L nya. Adanya S. Mungkin lebih tepatnya ke gigi yg paling bawah, bisa L atau D2 atau S (kalo pake paddle shift)

[@bbmbbm9641]

kalau di tol dgn kecepatan 80-100km posisi tuas gigi baiknya dimana mas

[@indra467]

P (power) Canda

[@listiantohumam]

Di D aja, selagi bukan tanjakan atau turunan pokoknya transmisi di D udah gausah diotak atik lagi

[@jasmineshira2124]

Jadi kalau pencet pengunci itu kalau transmisi jauh saja?

[@xqkam]

🔥🔥

[@mumumuiz4511]

Simple.., penjelasan mantaf..👍

[@karinaw.sunariasih5553]

Untuk perpindahan persneling dari D ke S atau L, apakah bisa langsung dilakukan saat masih menginjak gas? Atau harus lepas gas dulu? Terima kasih

[@travelersantai4856]

Nitip pertanyaan.. ini juga pertanyaan yg saya butuhkan jawabannya…

[@MultiRocket111]

berarti dari P ke N ga boleh langsung ya tetep harus ke R dulu?

[@ekoprasetio4504]

saya pengguna baru matic bang, ngk tau kenapa akhir akhir ini perpindahan transmisi R ke N bunyi jedug gitu, kalo boleh tau itu kenapa yah gan.?

[@hw7508]

matic jenis lama bkn cvt sering spt itu.

[@hapisalhabsyi5509]

Klw dri 3 ke 2 itu meski tekan tombol nya ga

[@opanfaudu6701]

❤❤

[@ephemeral7043]

itu tuasnya bekerja secara mekanik atau hanya memperintahkan sistem elektronik layaknya tombol saja?

[@agengfamilyofficial8691]

harusnya ke solenoid dahulu untuk mengatur tekanan oli dan di teruskan ke transmisi

[@ardianputra99]

Gan mohon info kemarin ane ga sengaja dari d langsung ke p di kecepatan 15 km langsung hentak berhenti, itu bermasalah ga ya? Baru 1x sih, Tpi sekarnag² masih normal aja jalannya gan

[@sugengtriswanto2425]

Lepas maskernya pak biar lebih jelasss

[@ardenedmonddiaz4129]

Klo turun atau naik gigi enaknya pindah dari D ke 3 atau sebaliknya setelah di rpm berapa?

[@ardenedmonddiaz4129]

@@GridOto_Tips thank u

[@andrydharmasto4045]

Lebih baik jgn sering di pindah2 gigi nya, liat kondisi klo mau tanjakan gapapa

[@slametmj3884]

Gunanya d4 apa

[@ghoulgamingofficial2387]

Bang apakah kalau perpindahan dari d ke d3 atau 2 atau L itu ttp harus injak rem?

[@kimm_boy]

Injek kaki lo aja, nonton sampe selesai makanya

[@BudiNpi]

😂

[@ardiarsawahyu]

@@kimm_boygak di jelasin bego. Yg di jelasin dari D ke R atau sebaliknya.

[@sagisilalahi8932]

Bgmn penggunaan gigi 3, 2, 1 ?

[@ahmadanwar5297]

Tapi kalo untuk turun dari D ke 2 ke L harus di tekan tombol tidak. Begitu sebaliknya jika dari L naik ke 2 atau D harus di tekan tombol tidak. ?

[@ardiarsawahyu]

Ya nggak lah

[@ahmadanwar5297]

@@ardiarsawahyu ok trim

[@iqbalext408]

Liat di menit 2.37 bang , release dipake ketika P>R>LOW GEAR , Begitu Sebalik nyaa

[@hellos9986]

Trus klo mendahului apa boleh di oper ke d 3 trus klo turunan atau tanjakan ngoper giginya di lansungkan gpp bang

[@hellos9986]

@@GridOto_Tips makasih ilmunya bang salam dri banyuwangi jatim

[@erismaldriver9978]

3:37 3:37 3:37

[@Usahasungguh2]

Kalo mau parkir mundur setelah R ,apakah langsung ke P atau ke N dulu ya baru ke P.

[@radityoherdianto]

Kalau sudah di R bisa langsung ke P, tidak perlu ke N dulu karena lewatin R juga

[@hamdir4585]

Pindah dari D ke 3 atau ke 2, harus turun gas dulu apa langsung aja?

[@gohary3416]

Apakah berlaku juga ketika kita di tuas D kemudian menekan tombol O/D off, kita hrus lepas/kurangi gas sebelum menekan tombol O/D off?

[@masman5217]

Kok matik terlihat ribet ya 😅 . Kok malah enakan manual. Manual cuma ribet saat tanjakan doank bagi pemula 😊

[@dionendi2940]

ga ribet klo sdh terbiasa

[@teguhsujono5627]

bos kalo dr p pindah k R kok agak keras knp ya bos

[@listiantohumam]

Kelamaan di parkiran yang medannya tanjakan atau turunan itu om (kalau di saya). Kalau datar harusnya gak keras, atau oli transmisi maticnya perlu di kuras/ganti

[@teguhsujono5627]

mobil baru bos, kalo aku mundur,n pagi agak keras, masa oli hrs d ganti knobil baru 2 bln

[@otobie_oto]

Bisa jadi kurang tepat teknik penggunaan transmisi pada saat parkir

[@amsarifanwar9764]

Ini tipe mobil apa

[@kemexbasudewa6244]

Jalan kenceng pindah dari D ke N

[@doneldTrumpet]

Kasian rem nya bang 😂😂😂

[@MGod27]

Bukan nya dri R ke N harus pencet tuas yaaa

[@mamasari3574]

Itu mobil apa ya

[@rezameriadiyusuf725]

Kenapa motor matic ga ada tuas gigi nya ya??

[@naufalhanifr]

ccnya kecil,beban kendaraan ga seberapa dibanding mobil

[@rezameriadiyusuf725]

@@naufalhanifr masa iya? Ada lho motor Trail mini transmisi Matic CC nya cuma 100 tpi ada Gear Shift nya..

[@naufalhanifr]

@@rezameriadiyusuf725 iya itu kan motor trail om, jelas buat torsi dikasih gear shift

[@richiez_98]

munkin ya ini 1. motor rata2 maticnya cvt jd ga ush pake tuas gigi 2. motor ga perlu mundur 3. part transmisi matic motor ga serumit mobil, jd emng di persimple supaya murah dan efisien

[@mumumuiz4511]

Penjelasan detail , mantafff.., Tks Mas..👍🙏

[@janasujana5668]

Mobil matic. Sy setiap over perseneling selalu pijit tombol. Ada masalah ga yah?... mohon penjelasannya.