Лучший из всех это Кава ZRX 1200 ! Динамика у него самая большая по характеристикам.
@oldtimes83047 жыл бұрын
как же мне нравится X4 - идеальная тачка .
@robertishkinin5535 жыл бұрын
прикупил себе )
@БиляловаОля-н8у5 жыл бұрын
Malleus de Sade Пробег на баке маленький. А так красавчик. Люблю Хонду.
@тьмасгущается-р9ю3 жыл бұрын
...не смотря на его минусы -плюсы значительно перевешивают... замечательный аппарат 👍👏
@MrX-js2om3 жыл бұрын
+
@МилаКоренко7 жыл бұрын
господа байкеры! А вы не находите, что смотреть обзорщика, который не картавит, гораздо приятнее во всех смыслах? Пускай даже начинающего.))) Уши прям отдыхают. Никакой картавости. Супер!!! Продолжайте делать информативные обзоры. Скромно и со вкусом. Лайк 318)). А то от картавого пафоса уже блевать тянет)))
@nacharov4717 жыл бұрын
Мила Коренко картавый далеко не глупый, и пафоса там как раз таки нет... сплошная простота, на вкус и цвет фломастеры разные
@вежливыйкот-е3м7 жыл бұрын
Мила Коренко от матюков его ,больше .
@ФилБлохин7 жыл бұрын
да это прям мода на русском ютубе - везде картавые
@БиляловаОля-н8у5 жыл бұрын
Мила Коренко Вы имеете ввиду Болт картавит? Это абсолютно не мешает. Он хороший спец, это важней. И не хорошо указывать человеку на его дефекты. А вот с матом в его речи перебор.
@antonspraitaivich38485 жыл бұрын
Картавить больше некому. Земля пухом.
@vitahas5 жыл бұрын
Хороший обзор, но музыка мешает слушать, что говорят люди.
@babayaga62955 жыл бұрын
Нельзя выбрать из них лучшего!!! Каждый уникален по своему!!!! Были бы деньги, у меня в гараже стояли бы все эти модели, ну и GSX 1400 конечно!!!
@MotoBanda118 жыл бұрын
Сам владею Бандитом 1250 уже 3 сезон, как вы сказали так все и есть. Хороший обзор бегемотиков, спасибо поглядел с удовольствием)
@ВадимСаныч-щ4ш3 жыл бұрын
Уже, наверное, третий раз смотрю, и получаю удовольствие. Зачётный видос .
@АнтонСивер-ц4ч4 жыл бұрын
Кава очень своенравная, не зря давно уже сказано о нём " мотоцикл с яйцами" До сих пор вспоминаю с теплотой
@ЯдамвамПарабеллум-н7ю7 жыл бұрын
Клевые обзорчики. Спасибо ребята. Ждем обзоры на стриты. z1000, sv1000, cb1000 и др.
@flyingbrick84387 жыл бұрын
А самое главное, конструктивно и доходчиво, очень радует техническая информация.
@БиляловаОля-н8у5 жыл бұрын
У меня было много мотоциклов. В начале как и у многих и многих был Минск, затем Восход. Позже кода жили в Якутии , ПС (Миккуни), когда вернулись на материк, Сузуки rf 400. Всегда нравилась ХОНДА. Довелось поездить на сибихе 600, хороший спокойный и надёжный мот. Но мечтаю о GSF 1250. Всем удачи, красивых покатушек и хороших погод.
@debianized5 жыл бұрын
Wonderful video! I have the ZRX 1100 and I love her! ❤️
@stopoof6 жыл бұрын
Отличный обзор продолжайте с другими классами !!! Очень понравилась тема с ощущениями и мнениями владельцев !! Жаль что не нашли CB1300 конечно ! Но х4 хорошо что был в тесте ! Сибиху бы ещё в эту компанию ) Нравится подача без лишнего мата! Все по делу от души без фанатизма !
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
CB снял отдельно. Будет может осенью.
@stopoof6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto первого или второго поколения ? Вообще их бы сравнить наглядно как выморите ;)
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Второе поколение. Первое не нашлось вовремя.
@stopoof6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto Ок ) ! Ждём видео !
@aleksandrpike6 жыл бұрын
У меня была карбовая Сибиха1300, сейчас карбовый Рекс1200, отписался по их сравнению на байкпосте. Вкратце Сибиха - лайнер, Рекс - истребитель, оба по своему хороши
@эдуардКравченко-м9о8 жыл бұрын
Большое спасибо, интересный тест!
@blackrabbit54545 жыл бұрын
Отличный обзор, первый раз смотрел его год назад. Теперь опять пересмотрел. Так сложилось что хочу зетку на бандит 1250 поменять в угоду универсальности и комфорта) спасибо.
@Green4038 жыл бұрын
Норм обзор, без лишней пены. Подписка и лойс)
@MrKapmoxa8 жыл бұрын
Очень, очень и очень хороший обзор. Спасибо.
@samiyrusskiy2 жыл бұрын
Максимально информативно!больше такой бы информации
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет4 жыл бұрын
Ну так то должен быть на тесте сб 1300. Х4 уже другой класс.
@wovone4 жыл бұрын
Смотрел ваше видео когда только собирался брать Иназуму 1200 . И вот позади год и 15000км на Иназуме. Теперь мне понятно то что я испытывал весь сезон на своей шкуре . Это и телерортация с одной точки дороги на другую при нежной работе с газом на третьей , и езда только на пятой по М4 от заправки до заправки совершая обгоны откручиванием ручки газа на пятую часть от максимума . И воблинг на 160-ти на выходе на обгон . На Иназуме стоит тот же карбовый мотор что и на Бандите . Вот только тормоза на Иназуме лучше .
@АндрейЛавринович-д6л Жыл бұрын
на бандите инжектор )
@wovone Жыл бұрын
@@АндрейЛавринович-д6л И что?
@ВикторПоляков-г7я Жыл бұрын
Ролик можно назвать "БИГеМОТЫ"! Все СУПЕР!!! (катаю на СB1300)
@sergiosergio79027 жыл бұрын
Автору повага! Один з найкращих вiдео оглядiв.
@картманбро-г9ч5 жыл бұрын
просто ЛУЧШИЕ обзоры как по мне! и я как раз таки хотел бы видеть х4 нежели сб!) это мечта моя, первым хотел себе такую, и так до сих пор и не прокатился на ней, у нас очень редкий аппарат, 2 на всю страну) а вот на сб 1300 катался, но не впечатлило если честно....бандит больше зашел! И да я согласен очень жаль что таких мото сейчас не делают! (х4) и концепцию неплохо еще ямаха подхватила фзх 750, тоже прикольная миникувалда) искал но к сожалению одни упилки, мот 86-89года что хотеть....
@vg.kretoff31254 жыл бұрын
Крутейший обзор!!! Все по полочкам, речь ясная, последовательность! Х4 мечта!
@fire679xl2 жыл бұрын
Отличное видео. Это просто то, что нужно.
@kastonikgaming63726 жыл бұрын
Видео увидел только что. Очень информативно. Особенно про Kawasaki. У меня ZRX 1100 II.
@АсланИсупов-е3ю5 жыл бұрын
Красавчик парень ! Лайк уже стоит + подписка сейчас тк все познается в сравнении !!! У Вас в ролики все цифры мотика. + сравнение - класс
@oleksiivydubichskii4208 жыл бұрын
Информативно, качественно и интересно. Спасибо!
@11roomyn113 жыл бұрын
Побольше таких тестов, обзоров.
@bizetfosgenov39886 жыл бұрын
ладно, уговорили, куплю Бандита :)
@sgt.doakes7 жыл бұрын
XJR вроде самый большой из них)
@andrej.babichev2 жыл бұрын
хороший обзор на хорошие мотоциклы. Только вот фразы типа "Не знаю, видно ли вам", "Если мне не изменяет память" .. ну не очень :)
@caminoss4542 жыл бұрын
Честно говоря не знаю, почему нельзя было найти стоковый ХЫЖ, вроде живых достаточно) "Хыж неудобен, потому что дурацкий руль" - это всё, что про него звучало. ZRX хорош)
@GruschevidnoeNechto2 жыл бұрын
Так получилось. Хотелось как лучше, получилось....
@caminoss4542 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto всё равно спасибо за старания, было интересно посмотреть на все мотоциклы
@cryziz148 жыл бұрын
Владел 4 года первым бандитом европейцем.Согласен с автором,при разгоне просто отрыв бошки)
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет4 жыл бұрын
Такой аппарат должен быть с : 1центральной подставкой 2АБС. 3 обьекателем. 4дугами. 5багажом. И тогда можно на любом из них вокруг света! На 1250 Бандите так и делаю!
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Совсем не обязательно. Для этого есть специальные мотоциклы, имеющие электрообтекатель, кардан и прочие плюшки. А это классики, на которых многие не признают даже мелкий ветровик.
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto зато турист на базе такого клоссика, можно минимальным инструментом в любой глуши починить. Мне так проще, когда свою технику наизусть знаю.☺☝️
@antonfil13462 жыл бұрын
Хороший репортаж 🧐🤔🖐️✌️🔥👍👌
@fdimka27 жыл бұрын
Интересный обзор, особенно ZRX1200 :) У меня ZRX1200DAEG, мотик огонь, по сравнению с ZRX1200R меньше лошадок, но максимальный крутящий доступен уже 6000 оборотов. Выглядит гораздо компактней одноклассников. Очень удобный мотор для города, довольно низовой для рядной четверки. Мотор греется нормально, вентилятор часто включается. Расход бензина не знаю, по городу у меня около 9 литров. Под сидением бардачок больше чем у ZRX1200R. У Daeg передние тормоза 4 поршневые, но они более эффективные по сравнению с 6 поршневыми у ZRX1200R. ZRX1200 частый участник японских соревнований по мотоджимхане kzbin.info/www/bejne/rJ2cfZaGgbtjjKM, при подготовке к соревнованиям меняют подвеску на елку, тормоза на радиальные Брембо, звезды и т.д. ZRX1200 вообще нормально их тюненгуют, даже турбины ставят в сети много роликов. kzbin.info/www/bejne/paC8knV_bchgq9E
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
Да, момент доступен, но это уже не 112 ньютонов, а 107. Т.е. у "старичка" на 6000 было что-то похожее. А так, мот хороший и 6-я передача есть в стоке.
@wheelsofthesoul15635 жыл бұрын
Нормально он рулится до 20 км/ч, надо работать газом и сцеплением с тормозами. Из минусов замеченных мной, это слабая по подвеске передняя ось)) и расход, как не крути это 10 литров. Следующий мот, GTR1400 😂😅😆
@user-8windofchange2 жыл бұрын
Есть условно низкая версия ld (Low Down) но отличия в высоте по седлу там около 1 см, но есть и другие отличитя, карбы и ещё что-то.
@motobro_20308 жыл бұрын
качественно! только вот чото хжр вообще недооценили)
@TaezhnyRoman6 жыл бұрын
Очень хороший обзор и грамотная съемка! Спасибо за труд! Лайк 571!
@alexnike26495 жыл бұрын
Лайк за трех лучших моторов.
@sun4nicolya7 ай бұрын
Ахахаха, да. Помнится когда 25 лет назад я выбирал свой первый литр, мне предложили на выбор ФДЖиху 1200 и Джиксер 1100, я выбрал ФДЖиху, так как Джиксер просто был какой-то дичью - от такой реакции на ручку газа мне стало страшно, хоть Джиксер и уходил в отрыв от ФДЖи. И я оказался прав, потому что ФДЖиха прощала мне всё - пьянство, невнимательность, дерзость и т.п. С Джиксером я бы уже давно лежал на 2 метра под землёй 😅 Этот Бандит напомнил мне про тот Джиксер, понятно что Бандит более ватный, но гены те же, от Джиксера.
@АсланИсупов-е3ю5 жыл бұрын
Молодцы ребята ,Лайк
@Chyzheuski6 жыл бұрын
Отличный обзор. Успехов вам и роста.
@KorenbGSX8 жыл бұрын
GSX 1400 протестируйте, не помешает.
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Он был в планах, но из-за упавшего джиксерклаба не попал на съемки. Можно отдельно доснять по идее.
@KorenbGSX8 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto с ним как то мало обзоров, рускоязычных особо не встречал, даже болт про него ничего не знает, так как хыжер назвал самым большим воздушником
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Ну если ты в МСК, записывайся. :D с БМВ сравним, которую ниже просят, если найдем :D
@KorenbGSX8 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto нет, далеко я
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Болт верно сказал (прочитал в инете), он просто не уточнил, что из производящихся на данный момент.
@rafael.azizov5 жыл бұрын
как приятно смотрель на вас кайф держитес ребято
@justgarage49864 жыл бұрын
про джиксер 1100 с удовольствием бы посмотрел)
@danilbocharov31396 жыл бұрын
32:38 ух, какой матерый волк! 10 лет в седле, ездил в основном на "чопперах", несмотря на то, что из *разных чопперов* были у него лишь рисовые крузеры.
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Почти все там новички/не слишком матерые ребята, потому и дана информация, чтобы матерые выводы делали. Матерых такой движухой не затянешь, у них свои, матерые дела.
@danilbocharov31396 жыл бұрын
Не понял, какие выводы должны были сделать матерые ребята, думаю, это не столь важно, я собственно вот о чем: очень позабавило, с каким пафосом мужичок-хондавод рассказывал, как он 10 лет ездил на чопперах, при этом, судя по той технике, которую он перечислил, он имеет довольно смутные представления о том, что такое "чоппер".
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Я понял, но это если придраться к словам, ожидая, что перед вами реально матерый журналист, различающий все виды мотов и их названий и разбирающийся в течениях кастомайзинга (потому он и рассказывает про себя, чтобы не было завышенных или неоправданных ожиданий). На самом деле, с 90-х так пошло, что у нас все харлееобразное - чоппер в головах обычных людей. Т.е. нужно принять, что слово чоппер у них и у нас - несколько по разному трактуется. У них это определенные каноны и подвид, а у нас почти любой американообразный мот. Это как бомбить на ксерокс, что он копир, а не ксерокс или говорить, не "ксерокопия", а "копиркопия".
@РаисХайрутдинов-с4ъ5 жыл бұрын
Кто знает хонду х 11 тот меня поймёт ! Это единственный классик который который продувался в аэро трубе и у него неплохая ветрозащитная ситуация не имея стекла ! Это реально мот который может и создан был наказывать спорты !
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Какие есть у вас доказательства, что остальные мотоциклы в данном сравнении не продували? Есть прям точные и достоверные данные?
@бомжбомж-ю5щ4 жыл бұрын
X-11не классика.Но мот классный
@ПавелФедоров-е6о2 жыл бұрын
Ха ха х11-это сб1100,он же раздетый дрозд.....олени
@zoomkdm98618 жыл бұрын
Шикарное видео! Спасибо огромное!!!
@Juranurlat6 жыл бұрын
ZRX1200DAEG мечта😑
@flyingbrick84387 жыл бұрын
Gsx1400, очень надо!))
@AleksandrKompanec5 жыл бұрын
Вот заехать бы с моим старым хыжером 1300, раздушенным, на титановом выхлопе йошимура, когда вся первая передача переднее колесо в воздухе, то бандит 1200 явно б был сзади
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Он уехал от дрозда и хыжа на 160 стендовых сил с плоскодросселсми, валами яшимура и т.п. 😆
@AleksandrKompanec5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto хз, но на видео от твоего хыжера он не сильно уходил. Ты во впуске менял манифолды? Ибо у меня был на замененых манифолдах, с диноджетом в карбах, выхлоп 4-2-1 йошимура титановый
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
@@AleksandrKompanec нет, у меня полный сток был. Но первую передачу бандос сильно козлил, а не третьей просто исчезал.
@dentalmechanicaltay35372 жыл бұрын
как же красиво смотрится Х4, красавец среди некультяпистых уродцев
@Roman-yj9kx8 жыл бұрын
Всё здорово, единственное не обращайте внимание на рекомендации по росту, это все чушь. для райдера ростом 165-175 все моты как влитые. Катал и на всех этих мотах, и Варадеро и гусь. рост 170. Чем выше тем лутше.
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Сидеть - да, а таскать по парковке, а задом в гору? А когда только кончики носков достают до асфальта? А мот веси 260-270 кг? Конечно можно пилить пружины, седла и т.п., но тут речь о стоке. Кстати, в самом тесте это подтверждено невысокими участниками. Речь в данном случае о комфорте, а не о возможности ездить, как таковой. Знаю одного бывшего гусевода, который реально, при своих 160-165 см тормозил у бордюров, это не есть удобство и безопасность.
@karambaborodamba86225 жыл бұрын
Ну я 171. Был бандит 650. По сути тот же 1250-й, ну может чуть легче. Нормально вполне. Скажу, что и 170 кг таскать трудно) просто надо не дрищить и есть кашу
@АлександрЛемеш-ф1ч8 жыл бұрын
Спасибо, очень интересный обзор
@Здравствуйэтоя-э6ы6 жыл бұрын
В этой компании, Suzuki gsx 1400 был бы не лишним. За обзор лайк!
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Потому есть отдельное видео. Долго его искал.
@Здравствуйэтоя-э6ы6 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto прошу меня простить, за мою невнимательность. Нашёл, посмотрел. Хороший обзор, помог определиться мне с выбором.
@alekspitfire8 жыл бұрын
Хороший, адекватный тест.
@Running_Man_24Rus Жыл бұрын
Владелец Xjr1300 достаточно странный тип😂😂😂. Просто захейтил свой байк. Тот рулится,тот удобнее,тот тормозит . Владел Xjr1200r 6 сезонов и могу сказать что это отличная классика , просто железная, мощная и для высоких сильных мужиков. Заказал себе такую же ,только 1300 и по свежее . Технику надо любить ❤
@МихаилФилиппов-ы9н7 жыл бұрын
Серьезная работа, спасибо.
@МаксимЗ-ю7й5 жыл бұрын
Очень хороший обзор, спасибо автору за работу👍
@karambaborodamba86225 жыл бұрын
У всех мотов, кроме, пожалуй, Кавы, очень сильно остроугольно коленки согнуты. Это не радует( на дальняк не зайдет. Посоветуйте что-нибудь овер литр, но с круизерной посадкой. Сам круизер не хочу)
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
По факту - на каве согнуты сильнее всего (но там седло порезано было), ну может на иксе еще. Вот тут удобно смотреть cycle-ergo.com/. Можно V-max попробовать. :)
@karambaborodamba86225 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto После картавого обзора В-макс однозначно в топку. Скорее всего надо обсидеть Х4 повнимательнее
@3aits7773 ай бұрын
Обычно на бандит 1250 говорят мне: Это 600 кубов? Он не выглядит здоровым, компактный, прошил его стал дерзкий и взрыной....
@alexnike26495 жыл бұрын
Бандос 650, единственный мото который хотел бы, 1250 s.
@grafhardenberg61454 жыл бұрын
Сколько на трассе спокойно ест X4? Сколько ходит резина на нем? Как управление на скорости? И дорогой ли в обслуге?
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Вопросы странные. Ест как все, минимум где-то 5.5, реально 6-7 будет. Резина ходит как на всех. Зависит от стиля езды и самой резины, от 5 до 30 тысяч. В обслуге как все. Т.о. не дорого, а вот поменять тормозные диски - уже весомый процент от цены самого мота, если оригинал.
@grafhardenberg61454 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо,вопросы странные,т.к. давно хочу осуществить свою детскую мечту и в 38 лет решил доучиться на кат А. ,собственно рассматриваю мотоцикл надолго. Очень нравится Х4...Очень. И вроде отзывы хорошие ,но мужик с ДВ бородатый удивил своим отзывом: типа на скорости нужно крепко руль держать,но в коем случае не одной,якобы его шеф так поймал "что-то" и упал на скорости,якобы резина ходит 1-2 сезона ,якобы тормоза хреновые,хотя кто то пишет всё наоборот. Хочу как первый мот спустя 20 лет после Планеты 5. С головой всё в порядке,стаж с минимумом аварий не по моей вине 15 лет. Что посоветуете ,подойдет Х4? Ошибки небольшие прощает? Я не люблю часто менять технику.
@grafhardenberg61454 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Или лучше и универсальнее Хорнет?
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@grafhardenberg6145 тогда не парься, в нем все отлично. Единственное, лучше рост иметь пониже, но это так, для идеала. После планеты будешь просто в а....е. Резина ходит как на всех, зависит от стиля, если с каждого светофора уходить в буксе, и сезона не проездить. При обычной езде, шинка тыс. 10, ну 15 максимум, проедет, мишлен пилот до 30. Для меня это ну 3-5 сезонов. Для кого-то половина. Тормоза там есть, просто они не так круты, как могут быть, но их более чем достаточно.
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@grafhardenberg6145 если душа хочет икс, то икс. Хорнет в содержании дешевле не будет, будет удобнее по пробкам, но не критично, и икс проедет.
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
Классный обзорчик
@РоманДиких7 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@ЯнХарлампий6 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@АлексейМальнев-я5к6 жыл бұрын
Спасибо за обзор)
@romankatuna88655 жыл бұрын
Ну как так!!! XJR создан для джимА. В междурядье огонь. У пилота проблемы ...
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Там у мота проблемы были. :)
@АлександрМалютин-й6и3 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto хотел узнать ?xgr1300 инжектор лучше чем карбюратор?и как насчёт рамы,если вдвоём ездить не слабая?и есть ли какие серьезные болячки?а то я думаю какой выбрать по надёжности x4, xjr, или хорнет 600,или св 750? Подскажи что понадёжнее будет чтобы меньше болячек детских было.
@GruschevidnoeNechto3 жыл бұрын
@@АлександрМалютин-й6и нет у них болячек детских. Есть особенности, про которые в видео сказано. Инжектор лучше, т.к. банально свежее ну и проще с ним по обслуживанию. Рама может лопнуть, но для этого нужно ездить вдвоем, с кофром и по плохим дорогам, либо иметь весьма пробежный мот. Если есть такие планы, нужно усилить раму, как, написано на форуме. Все эти мотоциклы более чем надежные. Вопрос в состоянии и обслуживании.
@Андрей-г2у2я7 жыл бұрын
неплохо очень понравилось информативно
@АлександрГлушко-ч4о4 жыл бұрын
Классный обзор
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY2 жыл бұрын
Доброго времени, уважаемый Ведущий! Скажите, пожалуйста: а что за такая интересная на Вас черепашка надета? Вопрос не праздный, а действительно актуальный. Давно уж мечтаю о хорошей защите (дорожной), в которой со спокойным сердцем можно было бы кататься по ДОП'aм в жаркие летние дни. Окей, пусть их не так уж много, однако... Считаю черепашку неотъемлемой частью мотогардероба уважающего себя мотоциклиста. Посему искренне буду рад конкретной подсказке. ПС Всё понимаю, что видео от 2016г. Ну, а вдруг.
@GruschevidnoeNechto2 жыл бұрын
Добрый день. Черепаха вроде как mad bull называлась, модель не помню. Покупалась в мистермото. Защиту не проверял, но в плане надежности очень приятно, т.к. уже 5 лет точно прошло с момента покупки. Но езжу я не так много, не успеваю. И да, на мой взгляд, это не самый надежный вариант, но если бюджетно, то да, один из.
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto !Премного.
@vambanxta8 жыл бұрын
Хотел купить Х4, тоже подумал что будет неудобен ростом 180, зимой куплю cb1300:D
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Покупай, жаль на тест не попала сибиха.
@ЕВГЕНИЙШЕВЫРЁВ-ш7ч8 жыл бұрын
рост182, вес 80 -за 7 лет ни разу не почувствовал избыток роста. )
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Все познается в сравнении ;)
@alekspitfire8 жыл бұрын
Рост 182, вес 105. Хотел СВ 1300, не получилось, живые варианты были проданы, остальные не устроили по состоянию либо цене, тут подвернулся ну очень приличный Х4, сезон идет, мот продан, деньги жгут, в общем купил икса. Пока гнал домой за 600 км, влюбился. Через месяц благодарил судьбу, что продались сибихи и в итоге, езжу на иксе. По управлению сибиха будет немного интересней икса, чуть лучше приспособлена для дальняка из-за большего бака, но у икса такая бешенная харизма, что ему прощаешь все. При своем росте абсолютно никаких неудобств не испытываю, более того, посадка такая что даже меньше устаю, чем на сибихе при дальнобоях. Ехать комфортнее, на иксе до 170 вообще не сдувает даже без ветровика, на сибихе без ветровика комфортный предел 140. Не скажу что Х4 круче чем СВ 1300, у мотоциклов немного разные назначения, хотя используются одинаково )) Оба достойные, надо мерять своей пятой точкой, своими ощущениями от обоих, посидеть не три минуты, все взвесить, и тогда решить что твое. Удачи в выборе.
@LDimon847 жыл бұрын
alekspitfire сколько расход у него по трассе? городу?
@ОлегНазаров-ф8ч7 жыл бұрын
всё чётко и понятно . а можете также сравнить хонды vtx1800 и такиеже подобные вулканы булеварды ?
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
Если найду, то возможно.
@maxleontev95524 жыл бұрын
zrx1200 очень популярен в японии, стоит дорого, бандит намного дешевле (одинаковых годов цена в два раза)
@vssv32634 жыл бұрын
Он по мотору схож с zzr 1200 . Рассматривал его ,но взял зизер.
@Barracuda762 жыл бұрын
Подтверждаю. Тоже сей факт удивил.
@РусланКожухов-щ2ъ Жыл бұрын
Потому как он не много вне классовый. Вроде неоклассик, и вроде масклбайк. Но когда на него садишься, он под тобой становится стрифайтером. Этот мот имеет шарм и мускулы. Это тот мотоцикл, который не берут проспектом, если только он оказался не по зубам и яйцам.
@ИльяПесоченский8 жыл бұрын
Хороший видос! Не хватало только микрофона с шумопадавлением.
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Спасибо! С микрофоном все норм, в некоторых местах просто слишком шумно было, не нужно в таких снимать, но мера вынужденная была.
@AudriusN6 жыл бұрын
Большой Rex - реплика KZ1000 Eddie Lawson'а
@wildwolf35138 жыл бұрын
вот такие и должны быть тесты обзоры, не то что у идиота болта! камера у вас афигенная! что за модель?
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Спасибо! ИМХО, Болт снимает быстро, я очень долго возился с этим видео. Нужно и то и то, я думаю. Камеры использовали 3, ГоПро3, Panasonic HDC-TM900 и какая-то средняя зеркалка от кэнон (брал у товарища).
@wildwolf35138 жыл бұрын
ясно, пасиб. Ждём новых обзоров..
@onko417 жыл бұрын
спасибо, познавательно.
@Даша-з6ы3 жыл бұрын
Спасибо, круто
@ДмитрийКамшилов-д3р7 жыл бұрын
За рок отдельное спасибо !
@alexdrozd52006 ай бұрын
После теста пацаны что квартальный отчёт доложили...
@pavelxaway65327 жыл бұрын
Владею XJR 1200. Все устраивает. Интересный обзор. Познавательно. Однозначно, палец вверх. Что у тебя за черепаха?
@САНСАНЫЧ-в8о8 жыл бұрын
Спасибо большое)) А можете ещё сравнить свой xjr с класиком bmw r серии (1100-1150-1200) какуюто из них?
@GruschevidnoeNechto8 жыл бұрын
Подумаю, все возможно.
@шпокшпокыч7 жыл бұрын
большое спасибо! очень познавательной. катаюсь на разной ху#не. присматриваюсь к x4. типерь точно он. продолжайте! салют !!!
@i.p.56156 жыл бұрын
У оратора даже на своем пепелаце по задней покрышке видно какой он драйвер. Как там Кейт Коуд говорил про полоску на покрышке от того как заваливаешь мотоцикл?
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Ооо диванные эксперты подтянулись. :D По пыли с тропинки, по которой мот катили на съемку выводы делать. Ну и так, для понимания, классик нельзя наклонить до края покрышки, штатные подножки цепляют много раньше. А про супер драйверов никто не обещал, их в видео нет и автор не исключение. Обычные пользователи.
@Whooooooaaa2 жыл бұрын
Сбился со счета, какой раз я это смотрю.
@GruschevidnoeNechto2 жыл бұрын
Если ты фапаешь только на моты, то я спокоен.
@MrX-js2om3 жыл бұрын
Тест бомба
@DeCuba8885 жыл бұрын
Только начал изучать ваш канал. Подскажите, какой у вас рост?
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
182
@DeCuba8885 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Спасибо. Позже уже нашел в комментариях. Хорошие обзоры. Только начал катать на СВ400, засматриваюсь на Х4)
@ВладимирВенедиктов-ь1е3 жыл бұрын
@@DeCuba888 купил Х4?
@DeCuba8883 жыл бұрын
@@ВладимирВенедиктов-ь1е увы. За это время только приобрел Drz 400 sm, но потом пришлось продать оба((
@ИванЕфремов-б6с4 жыл бұрын
Друг, расскажи про крепление кофра на xjr. Или ссылочку кинь. Спасибо
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Givi wingrack, сейчас уже вроде не делают.
@ИванЕфремов-б6с4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо за ответ.
@МилаКоренко7 жыл бұрын
контроль газа у хонды 2 балла. Это как понимать? Неконтролируемая ручка газа? А кто говорил, что это очень точный мотоцикл, как часы?
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
Возможно тупо трос как-то криво настроен или изношен у конкретного экземпляра или карбы. На столь не новых аппаратах сложно ожидать сильно идеального состояния.
@однофамилецЖукова4 жыл бұрын
спасибо! однозначно Х4!
@r.v.9764 жыл бұрын
Подскажите, какие есть моторы у Кавасаки объёмом 1 - 1.4 л с двумя цилиндрами расположеными в ряд(как у Явы 350/638) и мощностью 90+ л.с.?
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Я таких не помню. Есть вешка, которая в копии строма стояла, да и то, вроде это не их мотор, а сузы.
@r.v.9764 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto, я понял. Хочу вместо r4 поставить r2, сопоставимый по объему. Мой мотор застучал, хочу поставить попроще двиг. - на 2 горшка.
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@r.v.976 а что застучало (колено, голова), на каком моте и пробеге?
@r.v.9764 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto, GPZ1100, колено
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@r.v.976 а пробег по приборам/состоянию? П.С. изучи тему слива масла с головы, вроде помогает.
@DRAGON-oy5ul2 жыл бұрын
В целом сценарий и воплощение понравилось, но вот музыкальное сопровождение и ни к месту и слишком громко, мешает честно говоря.
@РаисХайрутдинов-с4ъ5 жыл бұрын
В этом обзоре всех на лопатки положил бы xonda x11 во всех десцеплинах !
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Давай попробуем прикинуть. Что такое классика? Ну желательно иметь воздушный мотор, X11 пролетает. Дуплексная классическая рама и пара амортов может есть? Не, снова мимо. Может 2 литра колы лезет под седло? Вроде нет (не проверял). Теперь сложные категории - классический вид? Нет. Итого, а чего он бы делал в этой компании? Кто бы идя за классиком его купил, да еще и заметно дороже? Это гипернейкед, а не классик был тогда, аналог B-кигна и подобных, первый почти из них. Только бандит, условно, с ним мог бы соперничать, но он был много дешевле и вполне успешно победил (как и хыж, как и многие другие).
@РаисХайрутдинов-с4ъ4 жыл бұрын
Да Я с вами согласен
@АнечкаБогданова-ч5э7 жыл бұрын
Вы чего охренели ямаху опустили, XJR 1300 и V-MAX самые дерзкие и взрывные из всех классиков,им и спорта порвать как 2 пальца
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
Результаты в конце. XJR быстрее X4, +/- сравним с кавой (тут точнее надо, но разница если и есть, то не сильная), и медленнее бандита. Это все в стоке. Порвать спорта можно почти на всех из них, но только на 1, максимум 2-й передаче, т.к. спорт будет задирать колесо и ехать "ниже момента", не более.
@16cannonball7 жыл бұрын
вот это я понимаю обзор!
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
16cannonball Спасибо, старался, как и все участники!
@16cannonball7 жыл бұрын
Я бы может быть добавил один еще вопрос .Добротность или надежность аппарата.Хотелось бы узнать насколько моторы ломкие?и какие.
@GruschevidnoeNechto7 жыл бұрын
Ну это довольно скользкая тема. Масштабных исследований провести не возможно, а на любой озвученный косяк, толпы фанатов прибегут с помидорами. :) Ну и в данном тесте я самые важные косяки, которые можно было озвучить не затягивая, озвучил. По хыжеру они есть в отдельном видео, там мне тема более знакома.
@ДонатасДонатас7 жыл бұрын
16cannonball посмотрите в сторону р 1100гс БМВ, катаю 6 сезон , очень доволен, запас прочности огромен, ремонтнопригодный своими не кривыми руками!)) 86 лс, 96 нМ крутящий
@АндрейЛавринович-д6л Жыл бұрын
прикольно смотреть через семь лет, и слышать о скидке на возраст )