БегеМОТЫ (X4, ZRX1200, GSF1250, XJR1300)

  Рет қаралды 158,368

GruschevidnoeNechto

GruschevidnoeNechto

Күн бұрын

Пікірлер: 349
@Алексей2077
@Алексей2077 7 жыл бұрын
1:05 ZRX1200 6:01 X4 13:15 XJR1300 15:13 GSF1250 23:15 полный бак 24:10 повторная заправка после 100км пробега и разгона 25:23 итог расхода 25:30 разгон 26:22 разгон №2 29:00 отзывы-GSF1250 32:30 отзывы-X4 37:00 отзывы-ZRX1200 39:35 отзывы-XJR1300 45:11 таблица относительных оценок
@SVR-tt7kw
@SVR-tt7kw Жыл бұрын
Лучший из всех это Кава ZRX 1200 ! Динамика у него самая большая по характеристикам.
@oldtimes8304
@oldtimes8304 7 жыл бұрын
как же мне нравится X4 - идеальная тачка .
@robertishkinin553
@robertishkinin553 5 жыл бұрын
прикупил себе )
@БиляловаОля-н8у
@БиляловаОля-н8у 5 жыл бұрын
Malleus de Sade Пробег на баке маленький. А так красавчик. Люблю Хонду.
@тьмасгущается-р9ю
@тьмасгущается-р9ю 3 жыл бұрын
...не смотря на его минусы -плюсы значительно перевешивают... замечательный аппарат 👍👏
@MrX-js2om
@MrX-js2om 3 жыл бұрын
+
@МилаКоренко
@МилаКоренко 7 жыл бұрын
господа байкеры! А вы не находите, что смотреть обзорщика, который не картавит, гораздо приятнее во всех смыслах? Пускай даже начинающего.))) Уши прям отдыхают. Никакой картавости. Супер!!! Продолжайте делать информативные обзоры. Скромно и со вкусом. Лайк 318)). А то от картавого пафоса уже блевать тянет)))
@nacharov471
@nacharov471 7 жыл бұрын
Мила Коренко картавый далеко не глупый, и пафоса там как раз таки нет... сплошная простота, на вкус и цвет фломастеры разные
@вежливыйкот-е3м
@вежливыйкот-е3м 7 жыл бұрын
Мила Коренко от матюков его ,больше .
@ФилБлохин
@ФилБлохин 7 жыл бұрын
да это прям мода на русском ютубе - везде картавые
@БиляловаОля-н8у
@БиляловаОля-н8у 5 жыл бұрын
Мила Коренко Вы имеете ввиду Болт картавит? Это абсолютно не мешает. Он хороший спец, это важней. И не хорошо указывать человеку на его дефекты. А вот с матом в его речи перебор.
@antonspraitaivich3848
@antonspraitaivich3848 5 жыл бұрын
Картавить больше некому. Земля пухом.
@vitahas
@vitahas 5 жыл бұрын
Хороший обзор, но музыка мешает слушать, что говорят люди.
@babayaga6295
@babayaga6295 5 жыл бұрын
Нельзя выбрать из них лучшего!!! Каждый уникален по своему!!!! Были бы деньги, у меня в гараже стояли бы все эти модели, ну и GSX 1400 конечно!!!
@MotoBanda11
@MotoBanda11 8 жыл бұрын
Сам владею Бандитом 1250 уже 3 сезон, как вы сказали так все и есть. Хороший обзор бегемотиков, спасибо поглядел с удовольствием)
@ВадимСаныч-щ4ш
@ВадимСаныч-щ4ш 3 жыл бұрын
Уже, наверное, третий раз смотрю, и получаю удовольствие. Зачётный видос .
@АнтонСивер-ц4ч
@АнтонСивер-ц4ч 4 жыл бұрын
Кава очень своенравная, не зря давно уже сказано о нём " мотоцикл с яйцами" До сих пор вспоминаю с теплотой
@ЯдамвамПарабеллум-н7ю
@ЯдамвамПарабеллум-н7ю 7 жыл бұрын
Клевые обзорчики. Спасибо ребята. Ждем обзоры на стриты. z1000, sv1000, cb1000 и др.
@flyingbrick8438
@flyingbrick8438 7 жыл бұрын
А самое главное, конструктивно и доходчиво, очень радует техническая информация.
@БиляловаОля-н8у
@БиляловаОля-н8у 5 жыл бұрын
У меня было много мотоциклов. В начале как и у многих и многих был Минск, затем Восход. Позже кода жили в Якутии , ПС (Миккуни), когда вернулись на материк, Сузуки rf 400. Всегда нравилась ХОНДА. Довелось поездить на сибихе 600, хороший спокойный и надёжный мот. Но мечтаю о GSF 1250. Всем удачи, красивых покатушек и хороших погод.
@debianized
@debianized 5 жыл бұрын
Wonderful video! I have the ZRX 1100 and I love her! ❤️
@stopoof
@stopoof 6 жыл бұрын
Отличный обзор продолжайте с другими классами !!! Очень понравилась тема с ощущениями и мнениями владельцев !! Жаль что не нашли CB1300 конечно ! Но х4 хорошо что был в тесте ! Сибиху бы ещё в эту компанию ) Нравится подача без лишнего мата! Все по делу от души без фанатизма !
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
CB снял отдельно. Будет может осенью.
@stopoof
@stopoof 6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto первого или второго поколения ? Вообще их бы сравнить наглядно как выморите ;)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Второе поколение. Первое не нашлось вовремя.
@stopoof
@stopoof 6 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto Ок ) ! Ждём видео !
@aleksandrpike
@aleksandrpike 6 жыл бұрын
У меня была карбовая Сибиха1300, сейчас карбовый Рекс1200, отписался по их сравнению на байкпосте. Вкратце Сибиха - лайнер, Рекс - истребитель, оба по своему хороши
@эдуардКравченко-м9о
@эдуардКравченко-м9о 8 жыл бұрын
Большое спасибо, интересный тест!
@blackrabbit5454
@blackrabbit5454 5 жыл бұрын
Отличный обзор, первый раз смотрел его год назад. Теперь опять пересмотрел. Так сложилось что хочу зетку на бандит 1250 поменять в угоду универсальности и комфорта) спасибо.
@Green403
@Green403 8 жыл бұрын
Норм обзор, без лишней пены. Подписка и лойс)
@MrKapmoxa
@MrKapmoxa 8 жыл бұрын
Очень, очень и очень хороший обзор. Спасибо.
@samiyrusskiy
@samiyrusskiy 2 жыл бұрын
Максимально информативно!больше такой бы информации
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 4 жыл бұрын
Ну так то должен быть на тесте сб 1300. Х4 уже другой класс.
@wovone
@wovone 4 жыл бұрын
Смотрел ваше видео когда только собирался брать Иназуму 1200 . И вот позади год и 15000км на Иназуме. Теперь мне понятно то что я испытывал весь сезон на своей шкуре . Это и телерортация с одной точки дороги на другую при нежной работе с газом на третьей , и езда только на пятой по М4 от заправки до заправки совершая обгоны откручиванием ручки газа на пятую часть от максимума . И воблинг на 160-ти на выходе на обгон . На Иназуме стоит тот же карбовый мотор что и на Бандите . Вот только тормоза на Иназуме лучше .
@АндрейЛавринович-д6л
@АндрейЛавринович-д6л Жыл бұрын
на бандите инжектор )
@wovone
@wovone Жыл бұрын
@@АндрейЛавринович-д6л И что?
@ВикторПоляков-г7я
@ВикторПоляков-г7я Жыл бұрын
Ролик можно назвать "БИГеМОТЫ"! Все СУПЕР!!! (катаю на СB1300)
@sergiosergio7902
@sergiosergio7902 7 жыл бұрын
Автору повага! Один з найкращих вiдео оглядiв.
@картманбро-г9ч
@картманбро-г9ч 5 жыл бұрын
просто ЛУЧШИЕ обзоры как по мне! и я как раз таки хотел бы видеть х4 нежели сб!) это мечта моя, первым хотел себе такую, и так до сих пор и не прокатился на ней, у нас очень редкий аппарат, 2 на всю страну) а вот на сб 1300 катался, но не впечатлило если честно....бандит больше зашел! И да я согласен очень жаль что таких мото сейчас не делают! (х4) и концепцию неплохо еще ямаха подхватила фзх 750, тоже прикольная миникувалда) искал но к сожалению одни упилки, мот 86-89года что хотеть....
@vg.kretoff3125
@vg.kretoff3125 4 жыл бұрын
Крутейший обзор!!! Все по полочкам, речь ясная, последовательность! Х4 мечта!
@fire679xl
@fire679xl 2 жыл бұрын
Отличное видео. Это просто то, что нужно.
@kastonikgaming6372
@kastonikgaming6372 6 жыл бұрын
Видео увидел только что. Очень информативно. Особенно про Kawasaki. У меня ZRX 1100 II.
@АсланИсупов-е3ю
@АсланИсупов-е3ю 5 жыл бұрын
Красавчик парень ! Лайк уже стоит + подписка сейчас тк все познается в сравнении !!! У Вас в ролики все цифры мотика. + сравнение - класс
@oleksiivydubichskii420
@oleksiivydubichskii420 8 жыл бұрын
Информативно, качественно и интересно. Спасибо!
@11roomyn11
@11roomyn11 3 жыл бұрын
Побольше таких тестов, обзоров.
@bizetfosgenov3988
@bizetfosgenov3988 6 жыл бұрын
ладно, уговорили, куплю Бандита :)
@sgt.doakes
@sgt.doakes 7 жыл бұрын
XJR вроде самый большой из них)
@andrej.babichev
@andrej.babichev 2 жыл бұрын
хороший обзор на хорошие мотоциклы. Только вот фразы типа "Не знаю, видно ли вам", "Если мне не изменяет память" .. ну не очень :)
@caminoss454
@caminoss454 2 жыл бұрын
Честно говоря не знаю, почему нельзя было найти стоковый ХЫЖ, вроде живых достаточно) "Хыж неудобен, потому что дурацкий руль" - это всё, что про него звучало. ZRX хорош)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Так получилось. Хотелось как лучше, получилось....
@caminoss454
@caminoss454 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto всё равно спасибо за старания, было интересно посмотреть на все мотоциклы
@cryziz14
@cryziz14 8 жыл бұрын
Владел 4 года первым бандитом европейцем.Согласен с автором,при разгоне просто отрыв бошки)
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 4 жыл бұрын
Такой аппарат должен быть с : 1центральной подставкой 2АБС. 3 обьекателем. 4дугами. 5багажом. И тогда можно на любом из них вокруг света! На 1250 Бандите так и делаю!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Совсем не обязательно. Для этого есть специальные мотоциклы, имеющие электрообтекатель, кардан и прочие плюшки. А это классики, на которых многие не признают даже мелкий ветровик.
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto зато турист на базе такого клоссика, можно минимальным инструментом в любой глуши починить. Мне так проще, когда свою технику наизусть знаю.☺☝️
@antonfil1346
@antonfil1346 2 жыл бұрын
Хороший репортаж 🧐🤔🖐️✌️🔥👍👌
@fdimka2
@fdimka2 7 жыл бұрын
Интересный обзор, особенно ZRX1200 :) У меня ZRX1200DAEG, мотик огонь, по сравнению с ZRX1200R меньше лошадок, но максимальный крутящий доступен уже 6000 оборотов. Выглядит гораздо компактней одноклассников. Очень удобный мотор для города, довольно низовой для рядной четверки. Мотор греется нормально, вентилятор часто включается. Расход бензина не знаю, по городу у меня около 9 литров. Под сидением бардачок больше чем у ZRX1200R. У Daeg передние тормоза 4 поршневые, но они более эффективные по сравнению с 6 поршневыми у ZRX1200R. ZRX1200 частый участник японских соревнований по мотоджимхане kzbin.info/www/bejne/rJ2cfZaGgbtjjKM, при подготовке к соревнованиям меняют подвеску на елку, тормоза на радиальные Брембо, звезды и т.д. ZRX1200 вообще нормально их тюненгуют, даже турбины ставят в сети много роликов. kzbin.info/www/bejne/paC8knV_bchgq9E
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
Да, момент доступен, но это уже не 112 ньютонов, а 107. Т.е. у "старичка" на 6000 было что-то похожее. А так, мот хороший и 6-я передача есть в стоке.
@wheelsofthesoul1563
@wheelsofthesoul1563 5 жыл бұрын
Нормально он рулится до 20 км/ч, надо работать газом и сцеплением с тормозами. Из минусов замеченных мной, это слабая по подвеске передняя ось)) и расход, как не крути это 10 литров. Следующий мот, GTR1400 😂😅😆
@user-8windofchange
@user-8windofchange 2 жыл бұрын
Есть условно низкая версия ld (Low Down) но отличия в высоте по седлу там около 1 см, но есть и другие отличитя, карбы и ещё что-то.
@motobro_2030
@motobro_2030 8 жыл бұрын
качественно! только вот чото хжр вообще недооценили)
@TaezhnyRoman
@TaezhnyRoman 6 жыл бұрын
Очень хороший обзор и грамотная съемка! Спасибо за труд! Лайк 571!
@alexnike2649
@alexnike2649 5 жыл бұрын
Лайк за трех лучших моторов.
@sun4nicolya
@sun4nicolya 7 ай бұрын
Ахахаха, да. Помнится когда 25 лет назад я выбирал свой первый литр, мне предложили на выбор ФДЖиху 1200 и Джиксер 1100, я выбрал ФДЖиху, так как Джиксер просто был какой-то дичью - от такой реакции на ручку газа мне стало страшно, хоть Джиксер и уходил в отрыв от ФДЖи. И я оказался прав, потому что ФДЖиха прощала мне всё - пьянство, невнимательность, дерзость и т.п. С Джиксером я бы уже давно лежал на 2 метра под землёй 😅 Этот Бандит напомнил мне про тот Джиксер, понятно что Бандит более ватный, но гены те же, от Джиксера.
@АсланИсупов-е3ю
@АсланИсупов-е3ю 5 жыл бұрын
Молодцы ребята ,Лайк
@Chyzheuski
@Chyzheuski 6 жыл бұрын
Отличный обзор. Успехов вам и роста.
@KorenbGSX
@KorenbGSX 8 жыл бұрын
GSX 1400 протестируйте, не помешает.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Он был в планах, но из-за упавшего джиксерклаба не попал на съемки. Можно отдельно доснять по идее.
@KorenbGSX
@KorenbGSX 8 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto с ним как то мало обзоров, рускоязычных особо не встречал, даже болт про него ничего не знает, так как хыжер назвал самым большим воздушником
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Ну если ты в МСК, записывайся. :D с БМВ сравним, которую ниже просят, если найдем :D
@KorenbGSX
@KorenbGSX 8 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto нет, далеко я
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Болт верно сказал (прочитал в инете), он просто не уточнил, что из производящихся на данный момент.
@rafael.azizov
@rafael.azizov 5 жыл бұрын
как приятно смотрель на вас кайф держитес ребято
@justgarage4986
@justgarage4986 4 жыл бұрын
про джиксер 1100 с удовольствием бы посмотрел)
@danilbocharov3139
@danilbocharov3139 6 жыл бұрын
32:38 ух, какой матерый волк! 10 лет в седле, ездил в основном на "чопперах", несмотря на то, что из *разных чопперов* были у него лишь рисовые крузеры.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Почти все там новички/не слишком матерые ребята, потому и дана информация, чтобы матерые выводы делали. Матерых такой движухой не затянешь, у них свои, матерые дела.
@danilbocharov3139
@danilbocharov3139 6 жыл бұрын
Не понял, какие выводы должны были сделать матерые ребята, думаю, это не столь важно, я собственно вот о чем: очень позабавило, с каким пафосом мужичок-хондавод рассказывал, как он 10 лет ездил на чопперах, при этом, судя по той технике, которую он перечислил, он имеет довольно смутные представления о том, что такое "чоппер".
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Я понял, но это если придраться к словам, ожидая, что перед вами реально матерый журналист, различающий все виды мотов и их названий и разбирающийся в течениях кастомайзинга (потому он и рассказывает про себя, чтобы не было завышенных или неоправданных ожиданий). На самом деле, с 90-х так пошло, что у нас все харлееобразное - чоппер в головах обычных людей. Т.е. нужно принять, что слово чоппер у них и у нас - несколько по разному трактуется. У них это определенные каноны и подвид, а у нас почти любой американообразный мот. Это как бомбить на ксерокс, что он копир, а не ксерокс или говорить, не "ксерокопия", а "копиркопия".
@РаисХайрутдинов-с4ъ
@РаисХайрутдинов-с4ъ 5 жыл бұрын
Кто знает хонду х 11 тот меня поймёт ! Это единственный классик который который продувался в аэро трубе и у него неплохая ветрозащитная ситуация не имея стекла ! Это реально мот который может и создан был наказывать спорты !
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Какие есть у вас доказательства, что остальные мотоциклы в данном сравнении не продували? Есть прям точные и достоверные данные?
@бомжбомж-ю5щ
@бомжбомж-ю5щ 4 жыл бұрын
X-11не классика.Но мот классный
@ПавелФедоров-е6о
@ПавелФедоров-е6о 2 жыл бұрын
Ха ха х11-это сб1100,он же раздетый дрозд.....олени
@zoomkdm9861
@zoomkdm9861 8 жыл бұрын
Шикарное видео! Спасибо огромное!!!
@Juranurlat
@Juranurlat 6 жыл бұрын
ZRX1200DAEG мечта😑
@flyingbrick8438
@flyingbrick8438 7 жыл бұрын
Gsx1400, очень надо!))
@AleksandrKompanec
@AleksandrKompanec 5 жыл бұрын
Вот заехать бы с моим старым хыжером 1300, раздушенным, на титановом выхлопе йошимура, когда вся первая передача переднее колесо в воздухе, то бандит 1200 явно б был сзади
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Он уехал от дрозда и хыжа на 160 стендовых сил с плоскодросселсми, валами яшимура и т.п. 😆
@AleksandrKompanec
@AleksandrKompanec 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto хз, но на видео от твоего хыжера он не сильно уходил. Ты во впуске менял манифолды? Ибо у меня был на замененых манифолдах, с диноджетом в карбах, выхлоп 4-2-1 йошимура титановый
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
@@AleksandrKompanec нет, у меня полный сток был. Но первую передачу бандос сильно козлил, а не третьей просто исчезал.
@dentalmechanicaltay3537
@dentalmechanicaltay3537 2 жыл бұрын
как же красиво смотрится Х4, красавец среди некультяпистых уродцев
@Roman-yj9kx
@Roman-yj9kx 8 жыл бұрын
Всё здорово, единственное не обращайте внимание на рекомендации по росту, это все чушь. для райдера ростом 165-175 все моты как влитые. Катал и на всех этих мотах, и Варадеро и гусь. рост 170. Чем выше тем лутше.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Сидеть - да, а таскать по парковке, а задом в гору? А когда только кончики носков достают до асфальта? А мот веси 260-270 кг? Конечно можно пилить пружины, седла и т.п., но тут речь о стоке. Кстати, в самом тесте это подтверждено невысокими участниками. Речь в данном случае о комфорте, а не о возможности ездить, как таковой. Знаю одного бывшего гусевода, который реально, при своих 160-165 см тормозил у бордюров, это не есть удобство и безопасность.
@karambaborodamba8622
@karambaborodamba8622 5 жыл бұрын
Ну я 171. Был бандит 650. По сути тот же 1250-й, ну может чуть легче. Нормально вполне. Скажу, что и 170 кг таскать трудно) просто надо не дрищить и есть кашу
@АлександрЛемеш-ф1ч
@АлександрЛемеш-ф1ч 8 жыл бұрын
Спасибо, очень интересный обзор
@Здравствуйэтоя-э6ы
@Здравствуйэтоя-э6ы 6 жыл бұрын
В этой компании, Suzuki gsx 1400 был бы не лишним. За обзор лайк!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Потому есть отдельное видео. Долго его искал.
@Здравствуйэтоя-э6ы
@Здравствуйэтоя-э6ы 6 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto прошу меня простить, за мою невнимательность. Нашёл, посмотрел. Хороший обзор, помог определиться мне с выбором.
@alekspitfire
@alekspitfire 8 жыл бұрын
Хороший, адекватный тест.
@Running_Man_24Rus
@Running_Man_24Rus Жыл бұрын
Владелец Xjr1300 достаточно странный тип😂😂😂. Просто захейтил свой байк. Тот рулится,тот удобнее,тот тормозит . Владел Xjr1200r 6 сезонов и могу сказать что это отличная классика , просто железная, мощная и для высоких сильных мужиков. Заказал себе такую же ,только 1300 и по свежее . Технику надо любить ❤
@МихаилФилиппов-ы9н
@МихаилФилиппов-ы9н 7 жыл бұрын
Серьезная работа, спасибо.
@МаксимЗ-ю7й
@МаксимЗ-ю7й 5 жыл бұрын
Очень хороший обзор, спасибо автору за работу👍
@karambaborodamba8622
@karambaborodamba8622 5 жыл бұрын
У всех мотов, кроме, пожалуй, Кавы, очень сильно остроугольно коленки согнуты. Это не радует( на дальняк не зайдет. Посоветуйте что-нибудь овер литр, но с круизерной посадкой. Сам круизер не хочу)
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
По факту - на каве согнуты сильнее всего (но там седло порезано было), ну может на иксе еще. Вот тут удобно смотреть cycle-ergo.com/. Можно V-max попробовать. :)
@karambaborodamba8622
@karambaborodamba8622 5 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto После картавого обзора В-макс однозначно в топку. Скорее всего надо обсидеть Х4 повнимательнее
@3aits777
@3aits777 3 ай бұрын
Обычно на бандит 1250 говорят мне: Это 600 кубов? Он не выглядит здоровым, компактный, прошил его стал дерзкий и взрыной....
@alexnike2649
@alexnike2649 5 жыл бұрын
Бандос 650, единственный мото который хотел бы, 1250 s.
@grafhardenberg6145
@grafhardenberg6145 4 жыл бұрын
Сколько на трассе спокойно ест X4? Сколько ходит резина на нем? Как управление на скорости? И дорогой ли в обслуге?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Вопросы странные. Ест как все, минимум где-то 5.5, реально 6-7 будет. Резина ходит как на всех. Зависит от стиля езды и самой резины, от 5 до 30 тысяч. В обслуге как все. Т.о. не дорого, а вот поменять тормозные диски - уже весомый процент от цены самого мота, если оригинал.
@grafhardenberg6145
@grafhardenberg6145 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо,вопросы странные,т.к. давно хочу осуществить свою детскую мечту и в 38 лет решил доучиться на кат А. ,собственно рассматриваю мотоцикл надолго. Очень нравится Х4...Очень. И вроде отзывы хорошие ,но мужик с ДВ бородатый удивил своим отзывом: типа на скорости нужно крепко руль держать,но в коем случае не одной,якобы его шеф так поймал "что-то" и упал на скорости,якобы резина ходит 1-2 сезона ,якобы тормоза хреновые,хотя кто то пишет всё наоборот. Хочу как первый мот спустя 20 лет после Планеты 5. С головой всё в порядке,стаж с минимумом аварий не по моей вине 15 лет. Что посоветуете ,подойдет Х4? Ошибки небольшие прощает? Я не люблю часто менять технику.
@grafhardenberg6145
@grafhardenberg6145 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Или лучше и универсальнее Хорнет?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@grafhardenberg6145 тогда не парься, в нем все отлично. Единственное, лучше рост иметь пониже, но это так, для идеала. После планеты будешь просто в а....е. Резина ходит как на всех, зависит от стиля, если с каждого светофора уходить в буксе, и сезона не проездить. При обычной езде, шинка тыс. 10, ну 15 максимум, проедет, мишлен пилот до 30. Для меня это ну 3-5 сезонов. Для кого-то половина. Тормоза там есть, просто они не так круты, как могут быть, но их более чем достаточно.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@grafhardenberg6145 если душа хочет икс, то икс. Хорнет в содержании дешевле не будет, будет удобнее по пробкам, но не критично, и икс проедет.
@ЮрийГагарин-щ6т
@ЮрийГагарин-щ6т 4 жыл бұрын
Классный обзорчик
@РоманДиких
@РоманДиких 7 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@ЯнХарлампий
@ЯнХарлампий 6 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@АлексейМальнев-я5к
@АлексейМальнев-я5к 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор)
@romankatuna8865
@romankatuna8865 5 жыл бұрын
Ну как так!!! XJR создан для джимА. В междурядье огонь. У пилота проблемы ...
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Там у мота проблемы были. :)
@АлександрМалютин-й6и
@АлександрМалютин-й6и 3 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto хотел узнать ?xgr1300 инжектор лучше чем карбюратор?и как насчёт рамы,если вдвоём ездить не слабая?и есть ли какие серьезные болячки?а то я думаю какой выбрать по надёжности x4, xjr, или хорнет 600,или св 750? Подскажи что понадёжнее будет чтобы меньше болячек детских было.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 3 жыл бұрын
@@АлександрМалютин-й6и нет у них болячек детских. Есть особенности, про которые в видео сказано. Инжектор лучше, т.к. банально свежее ну и проще с ним по обслуживанию. Рама может лопнуть, но для этого нужно ездить вдвоем, с кофром и по плохим дорогам, либо иметь весьма пробежный мот. Если есть такие планы, нужно усилить раму, как, написано на форуме. Все эти мотоциклы более чем надежные. Вопрос в состоянии и обслуживании.
@Андрей-г2у2я
@Андрей-г2у2я 7 жыл бұрын
неплохо очень понравилось информативно
@АлександрГлушко-ч4о
@АлександрГлушко-ч4о 4 жыл бұрын
Классный обзор
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY 2 жыл бұрын
Доброго времени, уважаемый Ведущий! Скажите, пожалуйста: а что за такая интересная на Вас черепашка надета? Вопрос не праздный, а действительно актуальный. Давно уж мечтаю о хорошей защите (дорожной), в которой со спокойным сердцем можно было бы кататься по ДОП'aм в жаркие летние дни. Окей, пусть их не так уж много, однако... Считаю черепашку неотъемлемой частью мотогардероба уважающего себя мотоциклиста. Посему искренне буду рад конкретной подсказке. ПС Всё понимаю, что видео от 2016г. Ну, а вдруг.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Добрый день. Черепаха вроде как mad bull называлась, модель не помню. Покупалась в мистермото. Защиту не проверял, но в плане надежности очень приятно, т.к. уже 5 лет точно прошло с момента покупки. Но езжу я не так много, не успеваю. И да, на мой взгляд, это не самый надежный вариант, но если бюджетно, то да, один из.
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY
@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY 2 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto !Премного.
@vambanxta
@vambanxta 8 жыл бұрын
Хотел купить Х4, тоже подумал что будет неудобен ростом 180, зимой куплю cb1300:D
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Покупай, жаль на тест не попала сибиха.
@ЕВГЕНИЙШЕВЫРЁВ-ш7ч
@ЕВГЕНИЙШЕВЫРЁВ-ш7ч 8 жыл бұрын
рост182, вес 80 -за 7 лет ни разу не почувствовал избыток роста. )
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Все познается в сравнении ;)
@alekspitfire
@alekspitfire 8 жыл бұрын
Рост 182, вес 105. Хотел СВ 1300, не получилось, живые варианты были проданы, остальные не устроили по состоянию либо цене, тут подвернулся ну очень приличный Х4, сезон идет, мот продан, деньги жгут, в общем купил икса. Пока гнал домой за 600 км, влюбился. Через месяц благодарил судьбу, что продались сибихи и в итоге, езжу на иксе. По управлению сибиха будет немного интересней икса, чуть лучше приспособлена для дальняка из-за большего бака, но у икса такая бешенная харизма, что ему прощаешь все. При своем росте абсолютно никаких неудобств не испытываю, более того, посадка такая что даже меньше устаю, чем на сибихе при дальнобоях. Ехать комфортнее, на иксе до 170 вообще не сдувает даже без ветровика, на сибихе без ветровика комфортный предел 140. Не скажу что Х4 круче чем СВ 1300, у мотоциклов немного разные назначения, хотя используются одинаково )) Оба достойные, надо мерять своей пятой точкой, своими ощущениями от обоих, посидеть не три минуты, все взвесить, и тогда решить что твое. Удачи в выборе.
@LDimon84
@LDimon84 7 жыл бұрын
alekspitfire сколько расход у него по трассе? городу?
@ОлегНазаров-ф8ч
@ОлегНазаров-ф8ч 7 жыл бұрын
всё чётко и понятно . а можете также сравнить хонды vtx1800 и такиеже подобные вулканы булеварды ?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
Если найду, то возможно.
@maxleontev9552
@maxleontev9552 4 жыл бұрын
zrx1200 очень популярен в японии, стоит дорого, бандит намного дешевле (одинаковых годов цена в два раза)
@vssv3263
@vssv3263 4 жыл бұрын
Он по мотору схож с zzr 1200 . Рассматривал его ,но взял зизер.
@Barracuda76
@Barracuda76 2 жыл бұрын
Подтверждаю. Тоже сей факт удивил.
@РусланКожухов-щ2ъ
@РусланКожухов-щ2ъ Жыл бұрын
Потому как он не много вне классовый. Вроде неоклассик, и вроде масклбайк. Но когда на него садишься, он под тобой становится стрифайтером. Этот мот имеет шарм и мускулы. Это тот мотоцикл, который не берут проспектом, если только он оказался не по зубам и яйцам.
@ИльяПесоченский
@ИльяПесоченский 8 жыл бұрын
Хороший видос! Не хватало только микрофона с шумопадавлением.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Спасибо! С микрофоном все норм, в некоторых местах просто слишком шумно было, не нужно в таких снимать, но мера вынужденная была.
@AudriusN
@AudriusN 6 жыл бұрын
Большой Rex - реплика KZ1000 Eddie Lawson'а
@wildwolf3513
@wildwolf3513 8 жыл бұрын
вот такие и должны быть тесты обзоры, не то что у идиота болта! камера у вас афигенная! что за модель?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Спасибо! ИМХО, Болт снимает быстро, я очень долго возился с этим видео. Нужно и то и то, я думаю. Камеры использовали 3, ГоПро3, Panasonic HDC-TM900 и какая-то средняя зеркалка от кэнон (брал у товарища).
@wildwolf3513
@wildwolf3513 8 жыл бұрын
ясно, пасиб. Ждём новых обзоров..
@onko41
@onko41 7 жыл бұрын
спасибо, познавательно.
@Даша-з6ы
@Даша-з6ы 3 жыл бұрын
Спасибо, круто
@ДмитрийКамшилов-д3р
@ДмитрийКамшилов-д3р 7 жыл бұрын
За рок отдельное спасибо !
@alexdrozd5200
@alexdrozd5200 6 ай бұрын
После теста пацаны что квартальный отчёт доложили...
@pavelxaway6532
@pavelxaway6532 7 жыл бұрын
Владею XJR 1200. Все устраивает. Интересный обзор. Познавательно. Однозначно, палец вверх. Что у тебя за черепаха?
@САНСАНЫЧ-в8о
@САНСАНЫЧ-в8о 8 жыл бұрын
Спасибо большое)) А можете ещё сравнить свой xjr с класиком bmw r серии (1100-1150-1200) какуюто из них?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 8 жыл бұрын
Подумаю, все возможно.
@шпокшпокыч
@шпокшпокыч 7 жыл бұрын
большое спасибо! очень познавательной. катаюсь на разной ху#не. присматриваюсь к x4. типерь точно он. продолжайте! салют !!!
@i.p.5615
@i.p.5615 6 жыл бұрын
У оратора даже на своем пепелаце по задней покрышке видно какой он драйвер. Как там Кейт Коуд говорил про полоску на покрышке от того как заваливаешь мотоцикл?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 6 жыл бұрын
Ооо диванные эксперты подтянулись. :D По пыли с тропинки, по которой мот катили на съемку выводы делать. Ну и так, для понимания, классик нельзя наклонить до края покрышки, штатные подножки цепляют много раньше. А про супер драйверов никто не обещал, их в видео нет и автор не исключение. Обычные пользователи.
@Whooooooaaa
@Whooooooaaa 2 жыл бұрын
Сбился со счета, какой раз я это смотрю.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 2 жыл бұрын
Если ты фапаешь только на моты, то я спокоен.
@MrX-js2om
@MrX-js2om 3 жыл бұрын
Тест бомба
@DeCuba888
@DeCuba888 5 жыл бұрын
Только начал изучать ваш канал. Подскажите, какой у вас рост?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
182
@DeCuba888
@DeCuba888 5 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto Спасибо. Позже уже нашел в комментариях. Хорошие обзоры. Только начал катать на СВ400, засматриваюсь на Х4)
@ВладимирВенедиктов-ь1е
@ВладимирВенедиктов-ь1е 3 жыл бұрын
@@DeCuba888 купил Х4?
@DeCuba888
@DeCuba888 3 жыл бұрын
@@ВладимирВенедиктов-ь1е увы. За это время только приобрел Drz 400 sm, но потом пришлось продать оба((
@ИванЕфремов-б6с
@ИванЕфремов-б6с 4 жыл бұрын
Друг, расскажи про крепление кофра на xjr. Или ссылочку кинь. Спасибо
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Givi wingrack, сейчас уже вроде не делают.
@ИванЕфремов-б6с
@ИванЕфремов-б6с 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо за ответ.
@МилаКоренко
@МилаКоренко 7 жыл бұрын
контроль газа у хонды 2 балла. Это как понимать? Неконтролируемая ручка газа? А кто говорил, что это очень точный мотоцикл, как часы?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
Возможно тупо трос как-то криво настроен или изношен у конкретного экземпляра или карбы. На столь не новых аппаратах сложно ожидать сильно идеального состояния.
@однофамилецЖукова
@однофамилецЖукова 4 жыл бұрын
спасибо! однозначно Х4!
@r.v.976
@r.v.976 4 жыл бұрын
Подскажите, какие есть моторы у Кавасаки объёмом 1 - 1.4 л с двумя цилиндрами расположеными в ряд(как у Явы 350/638) и мощностью 90+ л.с.?
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
Я таких не помню. Есть вешка, которая в копии строма стояла, да и то, вроде это не их мотор, а сузы.
@r.v.976
@r.v.976 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto, я понял. Хочу вместо r4 поставить r2, сопоставимый по объему. Мой мотор застучал, хочу поставить попроще двиг. - на 2 горшка.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@r.v.976 а что застучало (колено, голова), на каком моте и пробеге?
@r.v.976
@r.v.976 4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto, GPZ1100, колено
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 4 жыл бұрын
@@r.v.976 а пробег по приборам/состоянию? П.С. изучи тему слива масла с головы, вроде помогает.
@DRAGON-oy5ul
@DRAGON-oy5ul 2 жыл бұрын
В целом сценарий и воплощение понравилось, но вот музыкальное сопровождение и ни к месту и слишком громко, мешает честно говоря.
@РаисХайрутдинов-с4ъ
@РаисХайрутдинов-с4ъ 5 жыл бұрын
В этом обзоре всех на лопатки положил бы xonda x11 во всех десцеплинах !
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 5 жыл бұрын
Давай попробуем прикинуть. Что такое классика? Ну желательно иметь воздушный мотор, X11 пролетает. Дуплексная классическая рама и пара амортов может есть? Не, снова мимо. Может 2 литра колы лезет под седло? Вроде нет (не проверял). Теперь сложные категории - классический вид? Нет. Итого, а чего он бы делал в этой компании? Кто бы идя за классиком его купил, да еще и заметно дороже? Это гипернейкед, а не классик был тогда, аналог B-кигна и подобных, первый почти из них. Только бандит, условно, с ним мог бы соперничать, но он был много дешевле и вполне успешно победил (как и хыж, как и многие другие).
@РаисХайрутдинов-с4ъ
@РаисХайрутдинов-с4ъ 4 жыл бұрын
Да Я с вами согласен
@АнечкаБогданова-ч5э
@АнечкаБогданова-ч5э 7 жыл бұрын
Вы чего охренели ямаху опустили, XJR 1300 и V-MAX самые дерзкие и взрывные из всех классиков,им и спорта порвать как 2 пальца
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
Результаты в конце. XJR быстрее X4, +/- сравним с кавой (тут точнее надо, но разница если и есть, то не сильная), и медленнее бандита. Это все в стоке. Порвать спорта можно почти на всех из них, но только на 1, максимум 2-й передаче, т.к. спорт будет задирать колесо и ехать "ниже момента", не более.
@16cannonball
@16cannonball 7 жыл бұрын
вот это я понимаю обзор!
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
16cannonball Спасибо, старался, как и все участники!
@16cannonball
@16cannonball 7 жыл бұрын
Я бы может быть добавил один еще вопрос .Добротность или надежность аппарата.Хотелось бы узнать насколько моторы ломкие?и какие.
@GruschevidnoeNechto
@GruschevidnoeNechto 7 жыл бұрын
Ну это довольно скользкая тема. Масштабных исследований провести не возможно, а на любой озвученный косяк, толпы фанатов прибегут с помидорами. :) Ну и в данном тесте я самые важные косяки, которые можно было озвучить не затягивая, озвучил. По хыжеру они есть в отдельном видео, там мне тема более знакома.
@ДонатасДонатас
@ДонатасДонатас 7 жыл бұрын
16cannonball посмотрите в сторону р 1100гс БМВ, катаю 6 сезон , очень доволен, запас прочности огромен, ремонтнопригодный своими не кривыми руками!)) 86 лс, 96 нМ крутящий
@АндрейЛавринович-д6л
@АндрейЛавринович-д6л Жыл бұрын
прикольно смотреть через семь лет, и слышать о скидке на возраст )
БигЧОК (YAMAHA XJR1300)
16:00
GruschevidnoeNechto
Рет қаралды 76 М.
Honda X4 и Honda X4LD. В чём разница?
24:03
Motolife
Рет қаралды 129 М.
風船をキャッチしろ!🎈 Balloon catch Challenges
00:57
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 83 МЛН
How To Choose Mac N Cheese Date Night.. 🧀
00:58
Jojo Sim
Рет қаралды 81 МЛН
2 MAGIC SECRETS @denismagicshow @roman_magic
00:32
MasomkaMagic
Рет қаралды 37 МЛН
Сузуки Бандит 1250с, честный обзор.
29:00
Эдуард Каржавый непредВставляет
Рет қаралды 40 М.
Обзор Японских дорожных мотоциклов. Из личного опыта.
15:06
Эдуард Каржавый непредВставляет
Рет қаралды 1,1 М.
Самый быстрый Honda X4LD
24:37
INSTAPAPA
Рет қаралды 16 М.
Через полчаса ты ПРОДАШЬ свой BMW
32:11
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 262 М.
Зазор клапанов Yamaha XJR1300. ПОДРОБНО
45:55
ProMoto 161
Рет қаралды 3,2 М.
Kawasaki ZRX 1200 - ОЧЕНЬ МНОГО МОЩИ за свои бабки
13:14
Moto Guide (SamBelony)
Рет қаралды 48 М.
Honda x4 review,обзор
19:49
Andrew Goose
Рет қаралды 24 М.
風船をキャッチしろ!🎈 Balloon catch Challenges
00:57
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 83 МЛН