Это даже не тест или обзор, это скорее просто покатушки и знакомство с твинами для меня. Возможно будет интересно и вам. Канал владельца МТ: / @wrum_motobox2728
Пікірлер: 99
@openidqd7 ай бұрын
Как владелец buell xb12 не могу не отметить одну странность. Почему-то многие считают, что если мотоцикл не может неожиданно резко выстрелить при открытии дросселя, при этом перевернувшись трижды назад, то он не едет. Моя булка, если выкручивать, то при переключении передач подпрыгивает лихо - дури навалом, 98 кобыл и 100+ момента. НО при это можно ездить почти спокойно - большой V-TWIN тянет везде. Правда из-за кробки на 5 передач, первая передача слишком быстрая для пробок - приходится травить сцепление. Ну и да, воздушные моторы - это отличная тема)
@MrAnton28846 жыл бұрын
Хорошие обзоры. Подробные все по делу.
@GiGiMoNN2 жыл бұрын
Спасибо. Крутые аппараты. У mt-01 есть версии с акраповичем, коваными поршнями и карбованым обвесом.
@Hamster.15 жыл бұрын
Контент хороший, интересно смотреть
@Photobiker4 жыл бұрын
Хороший обзорчик! А этого чувака на MT-01 кажется я видел, у него есть тоже канал на KZbin и до этой Yamaha у него был VMX12.
@vikifl36724 жыл бұрын
О, вот думаю, знакомые места какие-то, а вы в районе Николиной горы гоняли)
Зайди на мой канал, там есть длинный обзор по МТ-01!
@motorolaonevision146 Жыл бұрын
Fajnie pokazane. Pozdrawiam.
@willileier20645 жыл бұрын
Позвольте позанудствовать! Тормоза не мощнее чем на R1 а всегда были от оной. RN19 получила шестипоршневые, от неё МТ их также позаимствовала. Маятник не"в стиле R1"по моему а такой-же, на МТ присутствуют некоторые невостребованные крепления- тормозной диск и большой звездец стоят на R1 и МТ на разных сторонах, японцы видимо, не стали заморачиваться и обрабатывать маятник напильником. От R1 кстати, также и вилка.
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Да, с тормозами мой косяк. Про замену на мт прочитал, а про то, что в тот же год на r1 заменили, упустил. 😐 Маятник вроде другой совсем. Но опять косяк, у r1 мощнее визуально, но на мт куда более красивый.
@user-fc8jj5kg9t4 жыл бұрын
Осеню взял себе mt-01, не сказал бы что он не для трассы, гнали его из Сочи, всю дорогу шли 150, а так покптаюсь, может и свой обзор запишу)))
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Не, до 160-170 вполне бодро, ехать безусловно можно. 120 так вообще легко. Но по запасу, ветрозащите и динамике, это все же не трассовый стрелок.
@user-mm7ne6ed3f6 жыл бұрын
О , обзорчик подъехал . Я даже и не знал что на МТ01 v-twin
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Твин, да не простой, а самый тру (ну кроме карбов). Цепи нет на распреды, есть компенсаторы. Т.е. даже и регулировать там нечего. Меняй масло (ну свечи там и тп снаружи) и катай. Красота.
@easyrider8787 Жыл бұрын
Ого, как ты мог не знать)) там весь мотоцикл вокруг мотора построен. Можно сказать на мотор прикрутили вилку и маятник и готово)
@KettlebellLongcycle4 жыл бұрын
про"рама может лопнуть от большого пробега сама по себе",хотелось бы ссылочку на факты.А так бездоказательное утверждение
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
полагаю, что это от многих факторов зависит. www.chipmaker.ru/topic/94786/ avto-russia.ru/moto/yamaha/yamaha_xv_1700.html?part=review Что-то еще читал на тему уже из западного, вроде, сейчас уже не найду.
@KettlebellLongcycle4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto то что она лопается иногда-факт,допустим,есть😊..а вот причина под сомнением.да и разговор в ссылках не о раме,а о площадке двигателя
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@KettlebellLongcycle может я попутал, но как я понимаю, это часть рамы, т.е. именно к ней приварена эта площадка. На западных ресурсах находил, что трещины идут даже без ударов и падений, просто при больших пробегах (точно не вспомню, но думаю, что не сильно ошибусь, если это около 80-100 тыс. миль). У нас же есть информация, что более 100к км проезжает без таких проблем. Но тут как обычно, достоверно на 100% не установить, особенно по нашим данным, т.к. новыми моты брали относительно редко, еще реже проезжали 100к+ на одном, в массе - вторичка со всеми вытекающими.
@user-hd7mh1eq6d4 жыл бұрын
Доброго времени! Кто-то знает что за ветровое стоит на варе?)) Уж очень понравилось)
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
ответ от владельца "Я не помню но он не удобный. Крепеж лучше брать тот который на перья крепятся"
@user-hd7mh1eq6d4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо) а где он его вообще брал то?)
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
@@user-hd7mh1eq6d не знаю, возможно с мотом был
@user-hd7mh1eq6d4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto понял, спасибо!
@userdurimar2 жыл бұрын
Этот ветровик мы заказывали из Германии. Какой то универсальный. Название не помню.
@svet0824 жыл бұрын
Хорошие у тебя обзоры благодарю.
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Спасибо. Тут по звуку лажа вышла, но бывает.
@user-wk5lw9db2z Жыл бұрын
Как это карб не поместился???? А на роад стар 1700 такой же мотор карбюраторный....
@GruschevidnoeNechto Жыл бұрын
А мощность такая же?
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
50 кадров делают на Моем ДРЕВНЕМ Буке-СЛАЙД-ШОУ!!! А СНИЖЕНИЕ разрешения-НЕ АЙС!!! ГРУСТНО!!!
@easyrider8787 Жыл бұрын
О чем ты?) Никто ничего не заметил)
@dmitryarestov67082 жыл бұрын
Пока не сел было интересно
@GruschevidnoeNechto2 жыл бұрын
Уже хорошо. 👌
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
7:53-ТРАКТОР епта!!!:DDD
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
ВТОРОЙ-ЕЩЕ БОЛЬШЕЕ!!!
@tarantul_11094 жыл бұрын
Тормоза на МТ 01, абсолютно такие же, как и на xjr 1300. Имел опьіт ездьі на єтих двух мотоциклах. Торможение абсолютно одинаковое
@leonidnick14604 жыл бұрын
Как же они смогли карб запихнуть в Roadstar...
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Насколько я понимаю, разная мощность критична для воздушного мотора. У вариора другие головы и их оребрение.
@tarantul_11094 жыл бұрын
Кава Минстрик 1600, может с Вариором поспорить
@bobber_634 жыл бұрын
Какой рост у владельца вариора?
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Точно не скажу, но не большой. 170 примерно.
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
уточнил, 165 даже
@bobber_634 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto спасибо!
@user-xc8fe7bq4k3 жыл бұрын
Мт нет смысла крутить до отсечки, у не предел мощности на трех с половиной оборотов, это v tvin
@GruschevidnoeNechto3 жыл бұрын
Максимальный момент 3750, мощность 4750. Т.е. смысл есть, но едет он и ниже уверенно.
@user-gv1ku5ji4t Жыл бұрын
В до-диез-миноре мотор работает
@user-xi9cd6uy3t5 жыл бұрын
вАриор. Как же стремно звучит
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Норм звучит, в прямом и переносном смысле.
@karambaborodamba86225 жыл бұрын
GruschevidnoeNechto вОриор все же...
@AS-qm3ct4 жыл бұрын
Наоборот - ПЕСНЯ
@TheLuckySlav3 жыл бұрын
У них самый мощный это XV 1900 Raider, и Stratoliner.
@warrior-xx8gy3 жыл бұрын
Если бы не рама, то взял бы себе варриора..
@user-sm2ey2tg3o6 жыл бұрын
Погодка не подвела.
@GruschevidnoeNechto6 жыл бұрын
Да не то слово. Просто сказочная была.
@user-hd7mh1eq6d4 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto доброго времени! А вариор не ваш же?)
@helios52435 жыл бұрын
я так понимаю мт 01 не для новичка или как?
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Если только по массе надо быть аккуратнее. А так, вполне-себе дружелюбный, если потихоньку вкатываться. Только ронять дорого, а дуги ему не слишком идут.
@helios52435 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto не могу ничего с собой поделать очень влюблен в мт-01, снимите пожалуйста еще про него, на ютюбе вообще мало обзоров на него, куча иностранных это да, аппарат просто кушает дорогу такое ощущение, все повороты, сам не ездил за ним но даже по видео у меня такое ощущение что тянет как паравоз с самых низов
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
@@helios5243 тянет он бодро, но бояться этого не стоит. Это вполне плавный аппарат. 90 сил на почти 300 кг, по современным меркам - само спокойствие. Можно уверенно и плавно трогаться, минимальная скорость не высока. Повторю, единственная опасность для новичка - масса и высокий центр тяжести. Т.е. нужно потихоньку и в безопасных местах привыкнуть немного к поведению, далее только удовольствие.
@helios52435 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto если решусь купить то живу скажем так за городом, ну вот такие же дороги как на видео на этом т е тихо мирно, относительно мало машин, точно такае же местность , но останавливает одно мне 29 лет и последний раз на 2х колесах ездил даже не помню когда но когда то в школе, на юпитере и мопеде дельта) такой себе опыт согласен, просто пару раз была возможность его купить но не решался, то от знакомых наслушался как знакомые разбились насмерть, другие в аварию жескую попадали ломались и тд, и всегда останавливает вот такие моменты, мол опыта нету малоли что и тд... сам был в аварии на машине, ну какой то паники нету и фобии т е я в этом плане эмоционально устойчив, за рулем то все равно не я был, но осадочек был небольшой) так вот прикину, что автомобилисты у нас вообще никак не приучины к присутсвию 2х колесных братишек, НО ОЧЕНЬ ХОЧУ МТ 01, не для гонок а для спокойной езды у меня просто очень красивые места, и всегда в свою защиту ставлю другой пример про приобретение мотоцикла, мой друг детства с одного микрорайона ему 34года, в жизни никогда не был замечен даже близко стоящим с мотоциклом просто вот ноль, 2года назад купил БУЛЕВАРД и пуляет на мотослеты по городам на дальняки, у меня челюсть отвисла сразу как узнал по приезду домой на родину в отпуск к себе, Мишаня ты Шо)) весь в кожанке такой крутой вся атрибутика мотоциклище огромный паравоз, очень порадовал меня его пример))
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
@@helios5243 у меня такой же примерно опыт был, лет в 16-19 гонял немного по полям и весям на иже и урале. А в 35 примерно купил хыжер. Без каких-то проблем начал его потихоньку катать, орал песни в шлеме (все так делают). Но да, мотоцикл, это всегда опасно. Всегда есть вероятность пострадать, т.к. любая авария и любое падение чреваты. Тут никто не может за тебя решить. Но мт точно не тот мотоцикл, который будет провоцировать на агрессивные действия. Я тут мт09 трейсер тестировал, вот он -да. Если его крутить, то голову потерять легко. Легкий и резкий как ошпаренная блоха.
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
Каро4-НЕ для Скорости-НО О4У4ЕНЬЕВ Оной!!! Хипстерские ПОгремушки!!!:D
@user-tp6uw5xl892 жыл бұрын
Писать учись!!!
@frz03075 жыл бұрын
Пля, ну на скока же надо быть упоротым, чтоб на варвара такое убогое стекло всадить)))) Хозяин мота, продай варвара, пощади его. Купи себе роад инжекторный и обвешивай его, мотор тот же, но хоть стилистика весь этот говно обвес допускающая)))
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Ну тут у каждого владельца свой вкус. Я когда катал, мне стекло по комфорту понравилось, не сдувает и прям кайф. Я вообще чет старею, а выводы мои потихоньку меняются. Вспоминаю вариор чаще, чем МТ. :)
@frz03075 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto 6:09 "Вы типа чувствуете ветер свободы..." и 7:04 "по заверениям специализдов...он не очень подходит для дальнобоя" - вот с этих фраз применительно к моту, стоящему рядом, поржал, люто поржал))) Заниженный с лопухом - это уже издевательство, типа бейте под сраку, но не бейте по лицу))) Вариор, это ведь воин, он с ветром всегда в разборках. Не нравится, что дует в харю - крутани ручку, попробуй ей сломать этот поток))
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
4ЕТ Я Варриор-НЕ узнал-ТРУБА-НЕ ТА-НЕправильная!!!
@viktorwhite26995 жыл бұрын
звук очень тихий,купи микрофон получше
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
Микрофон лучший. Там, где езда, забыл задублировать канал, нормальный звук только в одно ухо. В конце звук с камеры, т.к. с микрофоном вышел казус. Ну и с усилением возможно накосячил. Век живи...
@viktorwhite26995 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto не друг, тихий звук, сравни с другими мото блогерами
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
@@viktorwhite2699 все норм. Посмотри в видео про пыча, например. Но спс, дополнительно посмотрю по усилению.
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
@@user-cg1gi9hg3c полагаю, что это от многих факторов зависит. www.chipmaker.ru/topic/94786/ avto-russia.ru/moto/yamaha/yamaha_xv_1700.html?part=review Что-то еще читал на тему уже из западного, вроде, сейчас уже не найду.
@rasmusfrost42658 күн бұрын
Пыли ты видно наглотался ,слишком
@Ewils_Adwentures4 жыл бұрын
Слишком длинно... ну прям перебор! Для обзора оптимально 20 минут! не больше! Смотреть напряжно!
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Ну здравствуй, дорогой! Да, ты прав, есть такое. Еще и местами косяки по данным.
@MotorcyclesForMatures3 жыл бұрын
Моторчик слабый, разгоняется конечно, но совсем не фонтан. На дальняк тоже не подходит. Самое правильное применение - каферейсинг в городе. Фан переключать передачи, фан рычать двигателем и фан ехать немного быстрей машин.
@vlerofeev3762 жыл бұрын
он по сравнению с уралом мопед)))
@a..l..x19514 жыл бұрын
Я вот смотрю на дороги и кажется,что нифига не в России снимали
@GruschevidnoeNechto4 жыл бұрын
Есть такое. Но в России дороги разные есть. 😂
@revolgin5 жыл бұрын
микрофон говно. и википелдию я и сам почитаю."все как то иначне"
@GruschevidnoeNechto5 жыл бұрын
А мне зачем эта информация? Идите и читайте. Отдельно описание продублирую, если вдруг пропустили: "Это даже не тест или обзор, это скорее просто покатушки и знакомство с твинами для меня. Возможно будет интересно и вам."
@johnconnor39314 ай бұрын
Мне кажется ты из тех байкеров что права уже взрослые получают и мотоциклы покупают чтоб друзей завести таких же! Мо манере езды вижу что откручивать ты боишься, для таких как вы придумали максискутеры!
@GruschevidnoeNechto4 ай бұрын
Пахнет неудачником, если честно. Только он может решить, что для "заведения друзей" нужен мотоцикл..... Но, видимо, у каждого свой путь.