Грузовой трицикл с Кабиной BAJAJ MAXIMA C. Дизель.

Полный обзор на индийский грузовичок BAJAJ MAXIMA C.
Занимаемся тюнингом и переоборудованием советских грузовых мотороллеров
985-213-28-85 Матвей

[@user-en1gj6hq4p]

В СССР были хорошие грузовые мотороллеры "Муравей" - но лучше кормить индийских рабочих , чем своих

[@bykvskijjevgenijj]

А что вы из не брали? Все кинулись за импортом от электроники до машин. Наши не выдержали конкуренции. А сейчас половина заводов уже нет!!!

[@leoneduardovich]

хочу чтобы вся верховная рада на таких ездила

[@eifs6994]

Думу тоже бы неплохо усадить , но только в кузовок, зимой и в строну Хатынги провести

[@user-hw3sd3gk9b]

Желательно хотябы в Краснлярском крае лет так 25 кождому народному исбраннтку.

[@user-uw6kd4kc7u]

Так много лишней болтовни... Абсолютно пустой болтовни.

[@user-uo9vr5nw7z]

35 лет назад по заводу передвигались на электрокарах,щас моторы, агрегаты мужики возят на самодельных тачках,вернулись в каменный век.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

то есть вам надоело жить 30 лет под оккупацией США? да неужели?

[@E266PD]

Трехколесный мотороллер Муравей с кузовом в авиаполках был в каждой эскадрилье. Прекрасно выполнял свою задачу, сгонять на склад за запчастями, или в штаб и т.п.. И это было дешево и сердито. А здесь 3000$ за такое чудо.

[@user-ck2yu2cd1o]

Да задолбали незалэжныя ​@@jhgfdfgsdfwef6223

[@VALtube77]

Транспорт будущего. С такими ценами на бенз, осаго, запчасти и тачки в целом - спустимся в каменный век к таким вот тарантасам.

[@user-cb2rk5vx5b]

для тебя-да.... как для плаксы...

[@user-yk3xz3fp1i]

@@user-cb2rk5vx5b все не хрюкай, тебе в стойло пора, а ещё беги платить хозяевам добро похрюкивая.

[@user-yc5tu7wt4n]

При СССР это забытые, добрые мотороллеры с кузовом без кабины!!

[@rc-1162]

Были и с кабинами.

[@substitute4577]

@@rc-1162 У соседа была кабина из телефонной будки сделана.

[@rc-1162]

@@substitute4577 👍

[@tuwknight2642]

Я в детстве жил на Севере, там были восходы на больших трех колесах и с кабиной с остеклением. Кто то их называл мотота

[@Trudovik-pg9xl]

Арендовал туктук Бажаж, катался две недели, кабина такая же, только сзади лавка для двух пассажиров и сверху тент из кожзама. Аппарат был бензиновый, по равнине расход на двух взрослых и двух детей с кучей вещей около 3х литров на сотню. Динамика соответствует расходу - динамики нет))) Вместо дверей был полог из кожзама, неудобно но от дождей спасало. Индикатор нейтрали, постоянно глючил, если заглох на передаче(что по началу бывает часто, где то на перекрестке) нужно проворачивать ручным стартером(находится как ручник, только слева от сиденья), и пробовать заводить. Либо скатываться если ты на уклоне. Газулька действительно с огромным ходом, надо перехватываться, и разгоняется только "газ в палас". Нейтраль включалась ручкой реверс редуктора, там где у нормальных машин ручник. По первости это действительно дичь! Но правда через пару дней ты понимаешь, что это вещь!!! При повороте направо, особенно при развороте, ручка сцепления упирается в переднюю панель и ты никуда не едешь))) По пердачам: 1я - только тронуться, 2я - что бы не заглохнуть на 3ей, 3я - уже можно выбирать какую то скорость, на 4ой можно ехать около 60-75кмч(ч 4 пассажира с вещами). Тошнить в пробках на 3ей-4ой передачах. На этой колымаге смогли доехать до центра ШриЛанки, а там горы высотой до 1500м. Подъемы с дикими уклонами, пустые грузовики тошнят по 5 кмч, преодолеваются тяжело, так же на первой передаче иногда задыхается... Расход при этом непонятно какой, но с собой возил две пятилитровки бензина. Маневренность действительно можно реализовать только имея опыт управления - очень юркий. Непривычно объезжать кочки: пытаешься как на машине пропустить между колес - получаешь в переднюю стойку, пытаешься объехать как на мотоцикле - получаешь в заднюю ось. Если на повороте уклон - внутри жутко страшно при наклоне кузова. В повороте колесо упало в ямку и Бажаж не едет - я вышел, приподнял весь аппарат и подтолкнув его выехал - удобно)))

[@TarBTC]

Крутая штуковина, люкс класс среди трициклов, с кабиной - мечта в деревне! =)

[@_style5892]

Что с ним в деревне делать дохлых кошек возить?

[@user-yk3xz3fp1i]

@@_style5892 дрова возить, металлолом на металоприемку)

[@nikolasg8616]

Всё рассказано грамотно, интересно слушать и смотреть. Лайк и подписка

[@user-xy1gb6gl7y]

Никакого стыда не может быть. На таких тарахтушках китайские молодые предприниматели страну в 22 век вытянули. Хороший моторолик. Экономичный и крепкий. Чугун. 👍👍👍

[@user-bc2be2ti6v]

Потому что хороший, экономичный и крепкий.

[@user-uh9qt2pb4x]

Семэн ты не прав! Это шаг назад в 20 век.

[@soulxtr]

пусть в Европу продают если хороший

[@user-by5gc4bn8e]

Причём тут китайские? В рашке все подругому. Такое никому особо не надо. Дрова в деревне все равно будут возить на старых жигах или меренах

[@user-by5gc4bn8e]

@МАЛЕНЬКАЯ СТУДИЯ я думаю дровам все равно на чем их возить будут. В жиге хоть 4 колеса, и она устойчивая. Да и по деньгам как то интереснее. За цену нового bajaj можно 2 жиги купить или 1 газель.

[@user-om9vc9fw9w]

Классный аппарат. Удачи в эксплуатации техники.

[@AaAa-nm1jj]

Классный Муравей. Для кроликовода - песня. Как я мечтал в детстве о таком. Супер. Весь из железа.

[@sadovniksadovnikovich1062]

Молодец Матвей, так подробно четко и все по существу рассказал,длинное получилось видео и интересное. Вот такие обзоры нужно делать как у тебя тем ,кто что нибудь с минуту промямлит и все ! Кнопка кстати эта включает питание магнитолы. Я долго не мог понять тоже

[@kanstantsindyrynda3894]

Успехов вам и вашему каналу!

[@user-lv1wg2ut2p]

Самое главное.. Увеличить до ширины кузова кабину и чуть на 20 см удлинил.. Кузов увеличить длину до 2.05м., в кабине сидеть должны 3..чел..уступом..и кузов как опция должен влазить в кабину на те 20 см на ширине 50 см... Зеркала боковые внутри кабины... Заднее стекло для жесткости делать из двух половин.. И подумать над опусканием части кузова до рамы в передней его части...70... 85 см.... Выигрыш в понижении центра тяжести.. Там можно сделать одну дверку. С одной стороны.. И соединить дугой укороченный борт с цельным... Для жесткости.... По высоте кабины или низа заднего стекла.. Тогда влегкую можно и холодильники возить и диван кровати..... И грузчика или грузчиков... Летом.. И трехметровые доски и профнастил.. Такой же длины.ОСБ.. Длиной 2.5 м... Гипокартон., фанеру.. До 3 м... Допускается свес до 1 м.. И сена можно увезти больше.. И дров.. Как вы.. Универсал., каких еще не было... 😊и цена не больше 300т..уходили бы в лет... С учетом ваших замечаний тоже.. А призамене на электро.. До 400 т.. Успехов😊

[@user-wr6bi8tk1g]

Колея его первый и основной враг. А у нас колея даже на асфальтных дорогах, не говоря о грунтовых

[@user-hf7kx9gk3g]

В россии он ненужен, фермеров убили, мелкий и средний бизнес тоже. Птицу сельчане и то мало кто держит. Буржуям он не нужен.

[@user-bs1wv7ol8n]

@@user-hf7kx9gk3g А после вакцинации на погост возить... забыл, что ли.

[@user-pl2ue6ds2r]

@@user-bs1wv7ol8n вакцинированые не вакцинированых повезут.

[@Solarner]

Твоим хозяевам очень бы этого хотелось, бес.

[@askararlanov4860]

... если сделать четырёхколесным, то подорожает, и маневренность потеряет, зато кабина станет двухместной ... ... мало оборотистый дизель, больше и не надо, все быстрее чем лошадь с телегой, очень экономно! ... для села, да ещё в глубинке, то что надо !

[@user-kv7lw3zt5x]

Для деревни хорошо, особенно в Молдавии, где-то, среди виноградников....тяпнул винца, и вперёд😌

[@user-zw1yb4kb8m]

Мне очень нравится подход, особенно с винцом🤔

[@ApApApA39]

@@user-zw1yb4kb8m алкаш

[@user-zw1yb4kb8m]

@@ApApApA39 пъяница

[@max_max_in]

Для того, чтобы включить нейтралку на заглохшем в любых условиях - вытягиваешь декомпрессор и выключаешь передачу. ЭЛЕМЕНТАРНО

[@ponomarev1369]

Для Деревенского Хозяйственника ТРИЦИКЛ супер подойдёт,,, Возит до Тонны грузы, Дрова, Более десятка мешков картошки, Навоз. Да мало ли что ещё понадобится перевезти и к тому же НЕ мочит в кабине. Пилит себе 25-30 км/ч средняя скорость по Грунтовке и уже неплохо. У нас такой бы взяли в деревне,,, Жаль кабина Не рассчитана для Двоих. Тесно. Скатать на Рыбалку с Товарищем, укрыться в НЕ погоду. Минус,, Стартер подводит в низкие температуры. НО,,, для Деревенского Мужика этот аппарат Дорог. Там люди в основном живут без особого достатка. А для богатых дачников Он вряд ли нужен...

[@user-cr2sk4gl7c]

У нас не народ не понял что такая техника нужна, у нас гаишники житья не дадут ей пользоваться, в деревне у нас они выловили всю мототехнику, им похерам как ты будешь возить картошку, дрова, навоз, нет техники и земля нахер не нужна, на себе что ли таскать!?

[@user-fb4ss1go7l]

Лучше живого коня иметь, чем такой драндулет. С коня намного больше пользы будет. И в восемь раз он дешевле.

[@ponomarev1369]

@@user-fb4ss1go7l 😂За Конём уход нужен и Заготовка Кормов ,Зерна .И выйдет тебе это дороже в содержании ;чем Трицикл малокубатурный . На селе много у частников Коней видел?! Большая редкость теперь в наше время. Коня ещё купить надо и не за Три рубля .

[@peugeotgt5135]

За 340 тысяч можно фургончик купить пыжик или вис в рабочем состоянии, или газель

[@ponomarev1369]

@@user-cr2sk4gl7c Меньше в пьяном виде надо ездить бравым сельским мужикам на Мотоциклах без ПРАВ>соблюдая правила ПДД ;тогда и ловить НЕкого. Накупят Китайские б/у, типа *Аlfa* , *Lifan* и правила НЕнужны на дорогах общего пользования.

[@user-xh4ex6qj6t]

Очень хорош для сельского хозяйства . Респект !

[@amazingchanne11]

Жаль что наше мотостроение убито. Могли бы делать не хуже!

[@user-ye1wz9jx7u]

Оно стояло дороже примерно 600т.р.

[@user-rd8ty9lb6z]

А хуже точно могли бы сделать.

[@user-ye1wz9jx7u]

@@user-rd8ty9lb6z Нет дороже, сейчас Муравей хрен купишь!

[@user-ns7nt2ll9k]

Нет ни одного тракторного завода ..( кроме гигантов Кировца)

[@Oleg-od3wd]

вофке 🐓 нашей спасибо.

[@user-xg5cz5ix4x]

Здравствуйте.Хороший обзор.И мотороллер.

[@werewolf3903]

По грунтовке ,по колее одно удовольствие😅

[@user-bb1yo7hr5s]

Немного доработки. Переднюю балку в сборе от Жигулей поставить. Рулевую колонку , и можно ездить с пассажиром. Будет замечательный мини грузовик. 👍

[@user-ux5nh4eo2x]

Слыш да тогда уж намошине Да хуйня это все трипир толька свой вазить

[@user-hq5qt8cx4l]

Было... Кинешма!!?😅

[@tuktuker2140]

Это была самая прикольная, и самая бесполезная покупка в моей жизни) По моему личному опыту могу также добавить, что данный аппарат в условиях большого города, эксплуатировать крайне неприятно. Бесят выезды со второстепенной дороги, где надо бывает резко проскочить в это маленькое окошко в плотном потоке, а его не так просто на динамику вывести. Бесит также чрезмерное любопытство и внимание к нему прохожих и проезжих. Брал его для работы, не срослось. Продаю его уже четыре месяца - никто не позвонил ни разу. А так - соглашусь: вещь, сама по себе добротная, кондовый он весь такой, чем-то Буханку напоминает. Тем и подкупил) Весь из крепкого металла сделан (даже крыло переднее), а не из фольги. На китайце, схожей ценовой категории, такого качества исполнения не встретишь. В целом, эмоции приятные машинка у меня вызывает) Если не продам - оставлю себе. Может когда домом частным обзаведусь, или в поля жить уеду... уж тогда - то он точно понадобится! Или сын вырастет когда - может ему на что сгодится) Но что хочу сказать «сомневающимся»: решили купить - покупайте! Лучше жалеть о содеянном, чем об упущенном. Но это сугубо моё , личное мнение. Как и всё вышесказанное. И да - вибрация действительно лютая, причём из-за небольшого объёма двигателя - паразитная, назойливая такая. Неприятная в общем, не как Twin cam на Харли) А запах дизеля - ну, это чисто вкусовщина. Мне вот даже нравится) Автору желаю лёгкой эксплуатации и успехов в переоборудовании на электротягу. Надеюсь, весь процесс будет освещён надлежащим образом, в мельчайших подробностях!)

[@user-dc3zi8yg1i]

Да, насчёт внимания представляю себе как каждый наглец считал своим долгом сообщить что он такого ещё не видел!

[@tuktuker2140]

@@user-dc3zi8yg1i Да, так и есть! Тут сам пока не сталкнёшься - не поймёшь. Тоже по началу игнорил (даже наоборот - приекольно было), но потом реально стало бесить! Доходило до того, что пытались принудить к остановке, чтобы спросить "А чё эта такое?" Такое внимание - и даром не надо! Я же не блогер)

[@mrcrazy4786]

@@tuktuker2140 Хорошо ч то вы с позитивом отнеслись к покупке.)))

[@user-yw5pt6oo3h]

странно что продать не можете.все можно продать-было бы желание

[@tuktuker2140]

@@user-yw5pt6oo3h За три копейки продавать нет желания, а больше никто не даёт😀

[@mark71590]

Такие машины были в СССР. Они возили молоко по домам пирожки по пунктам котлеты и многое другое.

[@user-uf6sf7yc8n]

50км. Да ты силен.

[@user-cg8ng8jg2c]

Спасибо за обзор. Очень интересна дальнейшая судьба трицикла. Расскажите о переводе на электро тягу!!!

[@user-op2px1df2z]

Это переделанный советский трёх колёсный мотороллер,, Муравей"!

[@user-zw1yb4kb8m]

Это прототип "Piajjio Ape" "Пчела"🐝. kzbin.info/www/bejne/Y2iTgpuOh6eZi8U Выпускался, когда наш, всеми любимый "Мураш" даже и в проекте не был.

[@user-sc5yd4jy9s]

Причем его худшая версия!

[@Fish_Horse]

Самое главное что эта вся хуйня от нищеты , три колеса не спроста , за четвёртое ещё надо тысяч сто заплатить .

[@user-hq5qt8cx4l]

Тула 200мг 1962г😅

[@bykvskijjevgenijj]

​@@Fish_Horseу всякой техники есть плюсы. У этой цена ,простота и маневриность

[@user-ve9kp7dn4v]

Техника для Индии. Даже не представляю где эта телега, да ещё за такие деньги , может быть полезна.

[@Fish_Horse]

Да это пиздец , а не техника , на ней только в Москве по асфальту пирожки развозить .

[@inventednickname6195]

Бро отличный обзор, прям с кайфом поглядел! Спасибо, успехов! 👍

[@user-lv5hu9ix6q]

Хороший обзор Индуса! Но наш Муравей с хорошим двигателем всегда будет лучше!. Стоимость Индуса - запредельная!!! Не купил бы не когда! Сергей из СПб-Пушкин.

[@user-yv2ew4qe4c]

В 70-х был такой почтовый "муравей", у него была одна дверь и если он ложился на нее набок, то вылезти без посторонних сложно.

[@user-vp2cl6rk6o]

Как то в городе помогал ставить на колеса такой "Муравей" с кабиной.

[@user-zi2hi9vw1k]

👍👍👍Молодец интересная машинка, мне нравится.

[@user-dx8ow7gk8c]

Здравствуйте Матвей .!Опять я на ваш канал Пришел .Душа отдыхает ,когда вы рассматриваете новые модели .Я столкнулся с Муравьев в 75г .Да на стройках ,в торговых базах ,в связи их было много .Запчастей было мало .У меня и сейчас остался тех времён Муравей .Я и кабину собрал ,что то похоже на эту .Да ,так вот я бы посоветовал ,дизель оставить ,стартер заменить на мощнее ,может с редуктором .А переключение скоростей переделать ,хоть как у Муравья ,или как у меня ручное .Муфта ножная .Уйти от этих тросов .Это ерунда (как у Электрона ,мопедов и т д .)разбальываються и пошло .И конечно тепло бы в кабину хоть воздуховоды как нибудь .Ну а там дело Ваше .Успехов Вам Спасибо что прочитали .

[@user-wu6yo7wv5g]

Отличный обзор, спасибо

[@user-fc7ei4xx9m]

Вообще дорогая хрень... Больше ста не стоит. Лучше взять "Медведя" за сто пятьдесят на четырех колесах,вездеход... Лайк за обзор.

[@lfreddik]

Тут офигенный движок дизельный Кубота, он один только стоит тыщ 100.

[@mityatransport5942]

Аппарат хорош.несомненно нужен обществу.кабина тоже очень нужна.отличный агрегат.

[@user-dc3zi8yg1i]

Для чего?

[@user-qw9ul1ze8s]

За такую цену. Для кого она пришодилась у них таких денег нет, а.у кого есть деньги он им даром не нужен.

[@user-xl5mc9zr6j]

Мне аппарат понравился! В хозяйстве он просто необходим! Несомненно поставил лайк и подписался на канал.

[@user-cz6xy5qu8o]

Лучший!

[@user-fm1fw3lp9q]

Охрененной вибрацией =))

[@user-rg5sv7ms2w]

Интересно, сколько сейчас стоит бы НОВЫЙ Муравей,если бы выпускался на заводе...?

[@user-cg8ng8jg2c]

Конечно подписка, такого проекта - переделка в электротрицикл, на русском по моему нет. Да и рама покрепче чем у китайцев, урывками видно что не из обычной профильной трубы...

[@user-xb7mf9xg7v]

Все же четвертого колеса нехватает, на трехкалесных "муравьях" люди неплохо разбивались при поворотах.

[@Sverhu]

На всем разбиваються! Не только на "Муравьях". Безголовых,и любителей алкоголя у нас предостаточно.

[@user-ew8ph4ov8i]

Действительно хорошая техника с капиной, экономный лучше муравья в личном хозяйстве цены нет и напроисвотстве нужная вещь и сейчас не поздно его раскрутить

[@CFBAR...]

Был у нас трицикл на базе Восход заводской сборки ,вещь понравился , редуктор как у Муравья , сам мост досихпор лежит остался !

[@user-px7zf9tr4y]

Есть хорошая альтернатива за 70 тыр(без кузова и прицепа) называется мотособака. Прав не надо и регистрации. Техника гусеничная и едет везде и зимой в -30 заводится. На санях и зимой по снегу, по накатанной колее тянет 500кг. Я лично проверял. Жрет 10-15 бензин на 100км. Кабины нет, да и она на хер не нужна. Зимой на этом в лес не заехать, а на мотособаке легко (-; Не впечатлила техника да и ценник конский.

[@user-hz5kx9bg9v]

Не знаю , если честно куда её применить... , на фермы навоз вывозить? Есть т 16, который извините нормальный трактор и стоит дешевле.

[@user-ce2uw1ty7g]

Сельский байкер...молоток!Согласен на 100%...

[@user-dl3xy5vd8b]

И функциональней

[@darkgray1237]

Может на крупных заводах на что нибудь сгодится.

[@migelorps1034]

@@darkgray1237 На завод этот мотоциклет никто не купит! Заводом управляют "эффективные менеджеры" они 3 копейки лишних не потратят, все в карман,все в оффшоры.

[@user-vb7lo7bh9g]

Если только как "летучка" рем службы в колхоз или кфх, но там техника попроходимее нужна. Бесполезная хреновина

[@yoriklargussen8464]

Дарю мысль: запаску на крышу! Автономку под сидение ))) Если делать электро, тогда там место батареям...

[@user-ch7ik5jx4f]

На таких аппаратах в СССР старушки почту возили. Кузов, правда, был фургон.

[@user-hq5qt8cx4l]

Бабуль не помню. А вот мороженое помню😅

[@tvitaly1]

Круто, индийский трехколесный мотоцикл у нас!

[@pavelphilippov7919]

Лайк однозначно. За необычную технику ещё и дизельную. Ага щас за такие деньги нового Сурфа или Л200 куплю.А на чепырке или бу Солярисе что то за дровами,щебнем или чернозёмом стрёмно. Хотя отопитель и хороший стартер с акамулятором за эту цену желательны в базе

[@genastepanov5912]

Ммолодец! Все досконально и с учетом будущих исправлений недостатков!

[@YevhenMerzlikin-qq9xs]

Баджаджа - это уже синоним разных табуреток с моторчиком😂

[@user-eh5sw7lq7f]

Здравствуйте Матвей, Сделайте пожалуйста обзор на квадроцикл грузовой с кузовом гидравлическим подъёмом кузова. За ранее благодарю

[@andriscachenko163]

Дешевле в Индию пролететь и самому вернуться на нем))

[@alisaaman3010]

🤣🤣

[@developman290]

Только через Афганистан не едь

[@user-ud1ej2sf1o]

@@developman290 кстати зря, оттуда привезти можно - по приезде бэнтли купишь

[@user-gg1oe3ih5r]

@@developman290 через Гималаи 🤭

[@user-ks2tf5gw4o]

@@developman290 кстати,а вы, зря))

[@avtodoc771]

Дайте этот шедевр Давидычу на обзор, после точно раскупят ))

[@user-sb9tq6je1q]

Доброго здравия, Антон . есть тема На Али-Баба , море трициклов на любой вкус , цвет и стоимость , разных марок и моделей , но и и много вопросов по растоможке постановке на учёт , получения ПТС , под какую категорию водительских прав и тд . Если осветиш эту тему , сделаеш добро.

[@belarus4790]

Ну не знаю. Гибрид норм, стартер поменять тоже норм. Предпусковой подогреватель тасола лунфэй поставить если там водяная рубашка тоже норм. Но чисто электро ну такое себе.

[@user-bu9vp9br6h]

Настоящий мазохизм - купить дизельную дерьмушку-погремушку за 3000 у.е., чтобы потом ее переделывать в электропогремушку.... Это только для людей, которые не работают, а получают удовольствие от процесса владения, созерцания и конструирования.... Из ролика становится совершенно очевидным, то почему провалились продажи...)))) Потому что не все ради баловства и экзотики готовы потратить 3000 долларов, даже с учетом дисконта)))

[@Napoleon.Bonapart]

К такому транспорту нужно привыкнуть. Как то он не авторитетно воспринимается.

[@AlexeyIevlev]

Это муравей с кабиной со всеми отсюда вытекающими плюсами и минусами.

[@AlexeyIevlev]

Эта техника не полезней мотоблока с прицепом, а наоборот - скорость никакая, проходимости нет, привод на одну ось. Короче мотоблок проще, выгоднее и функциональнее. И это ФАКТ.

[@user-ns9ge1xv5r]

Сломается и выбросишь.

[@user-fd2vu5tt1r]

Ни че то​@@AlexeyIevlev

[@leta1234567]

Какой кайфовый ролик. Так уютно посмотреть...

[@aladik2010]

Умный человек о хорошей вещи

[@LS4075]

ТУК ТУК с кабиной. В Индии хороший грузовой транспорт. Наши газели отдыхают.

[@amazingchanne11]

Бум Бум в кабине

[@raze3star]

Не бум-бум а чики-чики ) бам-бум в тайланди

[@user-Viktor183]

Где то в нулевых закупил Пермский мясокомбинат партию индийских грузовиков тата (чуть больше газели) для доставки продукции по краю. Через год от них с облегчением избавились из-за частых поломок. И долгой доставки необходимых запчастей.

[@totasilich4449]

Я так скажу,три колёса по сельской дороге это порой головоломка,приходится останавливаться перед колеей и думать как пустить колёса и на этом видео видно что проблема есть.А в остальном машина хороша!

[@Fish_Horse]

Это пиздец , а не машина .

[@levharagezyan4596]

Вопрос: а такое расположение мотора, особенно с этим лбчьком в грузовом отсеке, летом, когда будешь возить сено (а тем более если оно сухое) пожар не провоцирует? Я представляю как там кузов от мотора нагревается, не говоря уже о сухих крошках от листьев.

[@user-rn5eq5ln8z]

Отличная техника! Матвей, спасибо вам за обзор!!

[@user-iq5dv4dm9c]

Да на безрыбье и рак рыба . Но мотороллер ,,Муравей ,, зимой заводился !

[@prz1t858]

Муравей 2-х тактник,его в мороз проще завести.

[@vladimirderbenev6930]

Отличная игрушка для Москвы и Питера дача стройка дом почта мороженое пирожки вариант бутка тоже был 😂 палета с бочкой итд .... Электро версия с батареей на крыше с кондиционером для Юга вопшем красота прицеп сегодня 150 т.рупий на прицепе верхом за гребами это перебор .

[@derevenka52rus94]

Вот это четкий аппарат против кризиса.

[@DUS2175]

Нам его не хватало с 60 по 80 годы.

[@alexandrrudman2723]

Фух, я уж было подумал, что один сюда зашел из-за Светлакова, но нет, узнает народ)))

[@user-ti4su6cq7q]

Я тоже думал Светлаков.😁😁

[@user-yd5no6ku7r]

Хорошо рассказываешь, показываешь. Всё понятно. Нагрузил уж через чур многовато.

[@Xixikin]

Прикольная игрушка, которая еще и работу делает! Думаю в каждой деревне есть дядя вася который за ящик водки что нибудь похожее сообразит из металлолома))

[@user-cz6xy5qu8o]

У нас на работе такой один в один! В зимнее нужно сцепление выжимать чтобы нормально заводился!

[@bobmac935]

Ну вообще-то это на любой машине рекомендуется. Чтобы не надо было ещё и первичный вал в коробке крутить в замёрзшем масле.

[@user-cz6xy5qu8o]

@@bobmac935 это да! Просто там нет педалей! Сцепление возможно только коленкой выжать, либо резинку на рукоятку одеть)))

[@user-cy9yv5tq9m]

Пусть сварщики с Ульяновского автозавода у индусов варить учатся

[@jurybur_bobkov]

на этот трицикл кстати гарантия 2 года. мне понравился, только дороговато всё равно для деревни. цена у дилера за 300 зашкаливает + за доставку еще 20-30 сдерут

[@user-eu9yn6xo6i]

У меня мотоцикл,но это то, что надо. Почему этого нет в салонах и в рекламе? Я бы купил.

[@Obzor51]

У меня на карпатах 87 г.в так переключались скорости)))

[@user-nc1cl8jd5u]

4 000 $ ???? В Индии оно стоит 970 ..... Круто загибают...

[@user-ed6oc4kn2n]

Всем кушать хочется,и детям,и женам ,а любовнице дай шубу, отсюда и цена!

[@user-jhggfsa]

В слове загибают вы написали ошибочно букву г. Она там лишняя.

[@user-nc1cl8jd5u]

@@user-jhggfsa 👍😄

[@user-nc1cl8jd5u]

@@user-ed6oc4kn2n 👍

[@user-ce2uw1ty7g]

@@user-jhggfsa )))ахахаха заибают)))

[@Velobos2011]

сделайте до 100тыс. и разлетится по посёлкам и деревням как горячие пирожки. если до 50тыс за день все экземпляры разойдутся

[@pchelka_c_chelkoi]

Ага, а лучше доплачивать покупателю за покупку. Вы хоть экономические затраты просчитайте

[@user-yk3xz3fp1i]

@@pchelka_c_chelkoi а че нам считать? Продавайте хоть за миллиард толку то если никто не купит? Зачем продавать муравей явно для теплых краев в России? Вы чтам че упали что ли? Вы не знаете что большую часть года в России холодно? Ну правда это уже бред сивой кобылы. За эти деньги людям проще жигу взять, еще и останеться на еще одну. А эта тарантайка, которая 0С° боится нужна.... незнаю кому нужна никому, только индии и нужна, ну или помоишным странам теплым, в Африку например пусть пройдёт, так там тоже никто не купит, денег нет просто. Плавьте на металл значит, делайте крышки для банок только вв уже по деньгам потеряете 😂, бизнесмены мамкины.

[@makarstong7750]

На мурашек загрузили больше . Мураш рулит )))

[@dri3er]

Радиус разворота огромный. Я на портере первом с таким же радиусом разворачивался))

[@xruct]

"приятные хлопоты" при заготовке дров для отопления частного сельского дома

[@lekseii]

Ну попробуйте поездить по грунтовке на ней!Одно из 3 колёс по-любому в калие 😁владельцы муравьев поймут😁😁😁

[@user-zf2lr6jb2o]

"В калие" 🤣🤣🤣🤣

[@user-gt4if8wj3v]

Мы в лес на трелевочнике за дровами ездим. На такой только в магазин за сигаретами.

[@Lyoha_Mag]

В детстве был у моего отца красный "Муравей" - я на нём часто ездил и по домашним хозяйственным делам, и на рыбалку, и сено косить.... Так мне хотелось, чтоб у него была кабина, самосвальный кузов и шины позубастее.... Сейчас можно найти всё из перечисленного, но вот нафига мне теперь мотороллер по цене вдвое дороже, чем я купил УАЗ буханку (хоть и 10-летнюю) ???

[@user-wv9bq3rq7g]

Двигатель одноцилиндровый бензиновый двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, объём 199 см³, мощность 11 л. с. при 5000 об/мин, крутящий момент 16,8 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия 9,5. Карбюратор типа К-68 это муравей

[@ed584071]

Довольно нишевый аппарат. Поэтому он не очень продается. Внутризаводской транспорт сейчас весь электрический. Пробеги короткие, всегда готов к работе, ключ повернул и поехал, без танцев с бубнами, минимум обслуживания. Если изредка бывает, что аккумулятора не хватит, можно взять гибрид. На Рутрайке есть две модели. Есть на рутрайке и модель с кабиной. Как электрический, этот аппарат, будет очень интересен. Особенно сам процесс переделки.

[@KOCTRNICH]

Даа, грустное ведро за дорого: трясёт как мотоблок, будто подвески нет, не разгоняется, не везёт, на холоде не заводится, не комфортно, ужасная повозка, поэтому и не покупают, богатым оно не нужно, бедные не могут себе позволить!

[@user-zw1yb4kb8m]

Богатые как раз и покупают. kzbin.info/www/bejne/emakd4uno8aMm7s А бедные думают, что не могут быть богатыми.

[@user-zw1yb4kb8m]

kzbin.info/www/bejne/Y2iTgpuOh6eZi8U 8870€ за такую же правда с отопителем, ни кого не напрягает.

[@user-qc1tv6ev9z]

@@user-zw1yb4kb8m и тоже нахрен не всралась

[@acdcdmitro]

@@user-zw1yb4kb8m 9к евро в Европе, 2к в Индии, там приемлемо. Если бы у нас делали подобные элементарные вещи, стоящие адекватно уровню жизни... А так, только облизываться. Или ругать тех, из-за кого так всё дорого.

[@user-bl5ry7cs6n]

Самый убедительный ответ : богатым на х.....не надо,а нищеброду дорого!!

[@jamilibrahimli190]

Эх Старик муравей видно качество и мощь .

[@FromUSSRDV]

Все конечно красиво, но что-то мне кажется не поедет он дальше съезда с дороги ;) У меня сузучка, грузовичок с ЧЕТЫРМЯ колесами и 4wd, примерно такого размера кузов. И сажал так, что только за трактором :) Так на моем и по дорогам нормально ехать можно. Да и цена... для деревни, можно было купить пару, тройку за эти деньги(сейчас правда все их в металл сдали видимо)

[@user-hs7se7ks1d]

Шикарная штука. Главное ,что есть кабина!!!

[@user-uq7lp7rg5m]

Муравей это супер техника.жаль что перестали производить

[@vladislavmalkov5819]

в 70 на муравьях ставили самодельные кабины они работали как развозчики продуктов по магазинам

[@user-hq5qt8cx4l]

Не самоделки, читай З. Р.😅

[@TheRico211]

Есть ролик с такой техникой , там ребята меняли силовые провода на стартер, и все работало .

[@user-dd8lb6rt2b]

Скоро все на Велорикши перясядем, с паровыми двигателями... 😂😂😂🎉🎉🎉Ходить надо пешком всегда, полезно для здоровья! Всем Добра!!!

[@andrey_solovev]

Светлаков начал технику обозревать! Техника для деревни, но на лето.

[@yvesg.646]

Ага точно , его работа!!!

[@user-uf7me2bm8c]

Я понял что с ним делали в России- покраска! Если глянуть на края кузова при открытом люке

[@loop329]

Без грунта

[@andreyvelizhanin2748]

Переключение скоростей долго точно не проживëт. Помню как на Карпатах маялись. Тросики нужно постоянно чистить, и смазывать. Да ещё дизель, каторый работает как буд-то троит. Кароче БДСМ! 😆😆

[@user-fc4wf6vy2c]

В советское время был такой муравей с деревянной кабиной и темобудкой, несколько штук ездило по посёлку , что то развозили на них по продуктовым магазинам

[@user-cg8ng8jg2c]

Спасибо, если можно с ценами переделки покажите. Как насчёт удлинения грузовой платформы, возможно? Кстати дизель может быть использован как генератор для аккумуляторов? Электричеством будет питаться не только трицикл, но и оборудование на борту.. Лучше не зависеть от городских сетей...

[@ltd.2309]

pin.it/4472j0N Можно так.

[@Nikolay926]

@@ltd.2309 А можно и движок ЯМЗ-238 , вместо кузова - седло .

[@user-zg5qy9fk6z]

Муравей с кабиной. 👍