Спасибо за контент, очень познавательно. Напичкали технологиями они батарейку знатно. Да и в целом вполне надежно всего один модуль отпал. В теории конечно не торопясь можно в гараже перебрать, но цена ошибки может привезти не только к отвалу модулей, но и потенциально к возгоранию и поражению высоким напряжением. Лучше доверить такую работу опытному человеку
@user-cs3bp8cy9t4 ай бұрын
Отличная работа с понятными и наглядными объяснениями. Ждем новых видео, мож электрокитайцев завезут
@RARUS77774 ай бұрын
Грамотный подход к ремонту!
@ouner-6994 ай бұрын
Ничего не понятно, но было очень интересно! 👍
@user-tv9bp5fz8o4 ай бұрын
добрый день, редко но метко
@klimovtima814 ай бұрын
Красавчик столько труда времени. Я бы если знал перед ремонтом такой геморрой несколько раз подумал.
@TSINED12 ай бұрын
Я убрал клапана , вместо них заказал 2 набора клапанов с 2016 года ( 2/3 в них заглушки, 1/3-клапана)поотрезал клапана и оставил только заглушки. Внутр батареи можно еще положить силикагель.
@gtmarinoart2 ай бұрын
нельзя так делать, сообщение с атмосферой для уравнивания давления должно быть. на более свежих батареях с 20 года точно там добавили в заглушки еще и сапуны.
@user-vp2cy8cj4y4 ай бұрын
Качественная работа! А что за приложение на телефоне? Типа лифспая, только для Теслы? Через елмку , как на лифе ?
@gtmarinoart4 ай бұрын
скан май тесла
@user-dv5tx5zi5z4 ай бұрын
Сложный процесс ремонта батареи, самому так в обычном гараже такой ремонт не сделать.
@Alexander_1988.4 ай бұрын
Ещё вопрос, поменял на Тесле Модель 3 низковольтный аккумулятор на такой же по размеру и амперчасам (45Ач). Через какое-то время (иногда неделя, иногда месяц) опять ругается авто на 12V батарею. Отключаю её и заряжаю обычным зарядником. На какое-то время хватает, потом опять. Ругаться начинает когда вольтаж падает меньше чем 12,5 вольта. Вроде не критичный разряд для свинцового аккумулятора, но ей не нравится. Что можно сделать?
@gtmarinoart4 ай бұрын
немного разная зарядно - разрядная характеристика, и машина считает что емкости мало, либо действительно емкости мало. в сервис мод + вроде был выбор аккума, там два свинцовых.
@ZUMER20144 ай бұрын
Здравствуйте!вы каком регионе?
@gtmarinoart4 ай бұрын
приморский край
@Alexander_1988.4 ай бұрын
Здравствуйте, а сколько примерно стоит такая работа?
@gtmarinoart4 ай бұрын
в Москве от 130 до 200 тр.
@user-rw5hj6gg6x4 ай бұрын
Читер с фрионом 😉, мыльный раствор наше фсё
@gtmarinoart4 ай бұрын
рядом с открытым модулем опасно попаданием воды между ячейками, а там ячейки радом есть с разницей потенциалов и будет электро химическая реакция.
@user-rw5hj6gg6x4 ай бұрын
@@gtmarinoart услышал, спасибо за информацию, рабочий вариант опресоваи
@skv_3804 ай бұрын
1200000руб это бу батарея так стоит?
@gtmarinoart4 ай бұрын
да
@gtmarinoart4 ай бұрын
на самом деле тут вот в чем загвоздка, 100я батарея это самая большая у теслы и она подходит вместо 60,70,75,85,90 батарей, много кто хочет агрейд сделать, и потому этих батарей почти нет, все ракупают от того и цена. примеру 90я батарея примерно 600-800 тысяч руб.
@olegmikhailin22304 ай бұрын
отличный ремонт, да шляпа полная это тесла, не так надёжна , лиф тема, там такого дерьма с усиками нет