【国が捨てた高速道路】152号 三遠南信道３ 青崩峠 地蔵峠 廃道 酷道 高速道路 草木トンネル

１話　最恐の分断国道： • 【50年間 ２箇所も通行止め】152号、三遠...
２話　１年に２３回も崩れる国道： • 【１年に２３回も崩れる国道】152号、三遠南...
４話　断層２７本を横断 青崩トンネル： • 【高速道路の廃道ができた理由】152号、三遠...
５話　幅3ｍの国道： • 【幅3ｍの国道】152号、三遠南信道５　　　...
６話　国交省の回答： • 【国交省の回答】152号 三遠南信自動車道６...
７話　歩くこともできない酷道： • 【歩くこともできない酷道】152号 三遠南信...
８話　日本一 平べったい橋： • 【日本一 平べったい橋】152号 三遠南信道...
４５万トンの湧水で崩壊 日本坂トンネル工事： • 【２０m盛ったら４ｍ沈む土】東名高速３　　　...
佐久間ダムと険道１号： • 佐久間ダムと険道１号
酷道・廃道解説： • Playlist
国道152号、三遠南信道シリーズ： • 国道152号、三遠南信道シリーズ
軍事チャンネル： / @昔作った軍事解説
＜参考資料・引用画像＞
・山さ行かねが　隧道レポート　国道474号 草木トンネル （旧三遠南信自動車道）yamaiga.com/tu...
・山さ行かねが　道路レポート　国道256号 飯田市上村の地形図に描かれていない区間yamaiga.com/ro...
・HETIMA DIARY　国道152号 豆嵐トンネル旧道www.hetima.net/...
・飯田国道事務所　三遠南信自動車道の概要www.cbr.mlit.g...
・浜松国道事務所　三遠南信自動車道www.cbr.mlit.g...
・浜松市史５trc-adeac.trc....
trc-adeac.trc....
・三遠南信自動車道（水窪北～佐久間）計画段階評価資料www.cbr.mlit.g...
・南アルプスジオパークgeopark.jp/geo...
・信濃毎日新聞の当時の記事
・中日新聞の当時の記事
・Wikipedia
・飯田国道事務所　三遠南信自動車道パンフレットwww.cbr.mlit.g...
以下、本・雑誌・資料の名前
・飯田市の70年
・上村史
・矢筈峠の開通談
・定本信州百峠 改訂普及版
・歴史の道調査報告書　13
・秘境はるか塩の道秋葉街道
・浜松市史　5　現代編
・新東海道物語　そのとき、街道で
・三遠南信　東三河・遠州・南信州
・三遠南信ネットワーク　地域連携軸への挑戦
・県境を越えた地域づくり　「三遠南信地域」づくりを中心に
・三遠南信地域づくり読本
・県境を越えた開発　「三遠南信トライアングル構想」から
・秘境はるか塩の道秋葉街道
・土木施工　 62巻4号2021.4
・開発往来　38巻4号　通巻435号　1994
・三遠南信自動車道草木トンネル
・ツーリングマップル　2017　関東甲信越
・水窪町総合計画後期基本計画　1990/6
・水窪町総合計画　1983年9月
・歴史の道調査報告書　１３　秋葉街道
・南信州・上村　山谷の民俗
・伊那　1972
・平成１７年　青崩峠道路懇談会への報告　国交省中部地方整備局（飯田国道事務所）
・土木技術　45巻8号　1990/8
・土木施工　33巻1号　1992/1
・建設の機械化　262号　1971/12
・トンネルと地下　47巻11号　2016/11
・トンネルと地下　51巻10号　2020/10
＜引用画像＞
中央構造線マップ：www.google.com...
Hi-ROAD国道１５２号　長野県　青崩峠　２：ameblo.jp/hi-r...
青崩峠：NALA Wiki (talk) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...
兵越峠：Charles's Wain - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, commons.wikime...

[@hentai-moheji]

【青崩峠で工事が失敗した理由】kzbin.info/www/bejne/jGrdkqt9abiZgJY

[@近所のおじさん-t4f]

3年前まで三遠南信道高速道路のトンネル作業員をしていました。現在御殿場にて新東名トンネルを掘っています。 東栄町側から佐久間方面にてトンネルを掘っていました。 現在御殿場の新東名トンネルも工期が2年伸びております。 理由としては山がやわ過ぎてウレタン、レジンを山に注入しながら掘削している為です。 水も多く、山も柔く難航しております。

[@user-ct2ul6yv5b]

なにも知らなかった身としては成長し続ける山ってだけでパワーワードすぎる…

[@queirrelel]

老朽化待ったなし

[@qoamb410]

三遠南信道路の工事がこんなにも困難だったとは、驚きです。高規格幹線道路が出来れば、その効果は大きいですね。リニアはどうやって、難題を克服するつもりなのか単純に不思議に感じます。動画面白かったです。ありがとうございます。

[@Moyashi8death]

懐かしいなあ。大学を卒業してすぐ、新入社員の時、愛知県の東三河を営業として担当してまして、三遠南信道も良く通ってました。 私は神奈川県出身で土地勘がなかったので、カーナビに言われるがままでしたが(笑) 田舎から都会まだ担当していたので走行距離がかなりあり、月に一度、東栄町の山の中の得意先に行く時は小旅行だったのを覚えています(笑) 東栄町から豊橋に行くには、お金はかかりますがこの道路使って一度浜松まで出た方が早いんですよね。 仕事以外でも、休日に当時付き合ってた彼女(長野の南信出身)と良くドライブして星を見に行っていました。本当に懐かしい。青春でした。

[@野良猫96]

ルート変更は残念ですが、きちんと無理を悟り、計画を変更したのは勇気ある英断だと思います。無理に固執していたほうがコンコルドコンコルド効果になっていた可能性もあると思うので。

[@d84x7j5]

もはや山崩した方が早いレベル

[@user-ir6oy7hc9c.wakaba.pochi.]

もへじさん、おはようございます。小川路峠、地蔵峠、青崩峠何とも道路拡張工事凄く、難しい場所ですね。

[@bigupjazion]

こんなに一生懸命に考えて作ったものが開通しなかったなんて悲しいですね。 でも、この難所をどうかして利便性を上げたいと思って工事を進めた政府は凄いです😌 今だったら、絶対しないでしょうから。

[@旅好きの多趣味家]

いつも楽しく見させてもらってます。 自分は三遠南信道の調べ学習をしたことがあるのですが、その時に国交省の人にお話を伺わせてもらいました。国交省の人達にとっても草木トンネルの件は今でも…な事なようです。開通できるのを切に願っている自分。

[@hentai-moheji]

ルートが変わった本当の理由：kzbin.info/www/bejne/jGrdkqt9abiZgJY

[@マミー-c1s]

トンネル掘りって大変だったようですね！ 亡き父は道路ではないけれど旦那トンネルを掘りに行ってました 動画アップしてくださりありがとうございます

[@tigereyebrown]

何かの奇跡で辿り着き増した 素晴らしいチャンネルですね 早速チャンネル登録させて頂きました

[@gaku5266]

祝！三遠南信道の青崩峠トンネル貫通。

[@hal9741]

故郷浜松の難所峠。昔は152号が行き止まりで愛知に出てから、長野に行く。何故なんだと不思議に思って居ましたね。長野県、静岡県には国道が無くて、必ず愛知、山梨を経由しないと長野に行けない。わずかに浜松、佐久間ダム、水窪の先に林道が有り、それを経由すれば 愛知に経由しないで県境を超えられられる。40年以上前の高校時代に良く行ったツーリングコースで、かなりこの辺りは、走り込んだ。まだ、天竜川林道が未舗装で、兵越峠も未舗装部分がかなり有って、俺のようなオフロードバイク愛好家や登山愛好家、その他は林業関係者しか走らない、誰も知らないマイナーな場所だった。最近は限界集落、日本のチロルとか、もてはやされて居るらしい。

[@小鳥遊大智]

素晴らしい情報をありがとう、いかに難しい工事か、よくわかりました。飯田方面の山間部ワイルドです。

[@ti3520]

アップお疲れ様です。 次回も楽しみです。 国土交通省も無謀な計画を強硬するよりかは、まだ良いかな。

[@おかぼく]

峠の茶屋(現在は子孫のお爺さんが一人で住んでいる古民家)に今でも綺麗に現存しています。 そして飼っている犬が可愛かった。 チャリダーていう自転車番組で観た気がする。

[@はちゅラボ]

静岡に行く時、兵越峠を毎回通ってます。場所によってはすれ違うのも大変だし、いつ崖崩れがあるか分からない場所もあります。動画でも説明されてますが、所謂難所ですね。

[@ヒロ2ウシ]

懐かしい❗️２６年前かな？ バイクで静岡の浜松から長野の 諏訪まで草木トンネル利用しました、くそ暑い時期誰も走らないトンネルの中めちゃめちゃ涼しいトンネル内が快適でしたわ 良き思いですな。

[@r85uchida]

青崩峠って、名は体を表していて しっくり来すぎて怖いくらいですね。 初めて視聴しましたが見いってしまいました。 道路って造りはじめたら完成させるものだと思っていましたが、止めると言う選択をすることもあると初めて知りました。

[@2010kentblue]

素人目にはただ穴を掘って崩れないようにする、が掘ることさえ出来なく岩がスライム化するなんて理解を超える自然現象に唖然とします。

[@ノートオーテック]

確かに自然って何が起こるかがわからないですよね

[@sorehatumari]

成功の裏側に失敗ではなく「出来ない」があるのも知れました。152号の走れるところを利用している長野県民だけに知らなくて申し訳ない。 多くの国民が知ってほしいトンネル、道路のありがたさ。

[@Plan7_lot]

この辺りって、中央高速の初期案でもトンネルを掘ろうとしていたあたりじゃないですかね？　あの案は避けて正解でしたね。

[@吉田諭-e4f]

破砕帯と言えば、黒四ダムでも有名ですよね。

[@無名-o1h1n]

そう思うと飯田線ってすごいんだなぁ

[@atuyuki]

飯田線を測量して開通までこぎつけたのはアイヌの方と聞いております。

[@まあちゃん-w8g]

川村カ子ト(かねと)さんのことですね。

[@中谷隆生]

?､！ ？

[@akikano7700]

ここ数年はよく豪雨で崩れてるけど、 その度にJR東海が廃止せずに必ず復旧させるからね。

[@ky4664]

@@akikano7700 名松線も復活させたからね

[@cattokyo7382]

何気なく通行していた草木トンネル、そんなにすごかったんですね

[@yo-sea-private]

今の人類の技術では不可能だったと分かった事も、貴重なデータとして蓄積されるんでしょうね。必ずしも未完＝ムダとは思わないです。いつの日にか生かされると良いなと😇

[@user-kr1bu6rl2q]

税金はムダになりましたね

[@モノマリス]

@@user-kr1bu6rl2q 研究費削減しそう

[@HH-qe2ds]

未来への投資ケチると未来自体がなくなる

[@矢田司-g1h]

草木トンネルは初めて通った時に、こんなクソ山奥に高速道路ができるんだ！と感動したのを覚えています。 兵越ルートの調査がもっとしっかりできていたなら...と悔やまれます。 つい最近も通ってきましたが、青崩トンネル？の貫通を祈ってます。

[@日本鉄道-o4f]

ついに貫通しましたね！ おめでとうございます！

[@changemotorcycle5341]

なるほど　なるほど　勉強になります❗ 北上ルートだと山合の町→高速道路→峠道とさまざまに変化する場所はそういう訳があったからなんですね。そう言えば今は無いけれど昔草木トンネルに緑看板があったような気がします。

[@morrom9587]

ありがとうございます。 これを見たあと、リニアモーターカーが通せるのでしょうかととても心配になりました。

[@繁神名]

多分詰むと予想しています…

[@marklevinson1440]

冬の峠道って昼間でもなんか怖さを感じる

[@moskva912007]

つい先日このルートをツーリングしたので最高に面白かったです！次回楽しみにしてます！

[@PTMY_998]

三遠南信道からは外されてしまったけど、今の段階では草木トンネルに繫がる細い道を利用して青崩峠を越えるルートが主なので、それがせめてもの慰めになるだろうね

[@ひとくいようかん]

一応、トンネル北側の住人にとってかなりのショートカットになってもいるらしい、けど役不足よねえ…

[@wyioh]

建設中断を選んだのは英断ですよ 無理に工事を継続させて人命と金と時間を無駄にする事が最悪の事態です

[@日野四十朗]

中央構造体の破砕帯は、まさに土木技術の試練場ですわな。

[@luehdorf]

Ｒ152，長野と静岡の境で切れてる国道だって何かで知って長野側から入ったことが…。でも印象に一番残っているのは、大鹿村村内を走っているときの｢中央構造線露頭｣の看板。車を停めてしばらく河原に立ち尽くしてしまいましたっけ。

[@TANA-uw3wj]

青崩峠う回路の紅葉は美しいよね

[@user-hnsn]

突然おすすめに現れたブッ刺さりチャンネル…即チャンネル登録しました！

[@CanprsCollection]

凄く面白い話でした🎉道路建設の見えないところが詳しく分かり歴史にも触れられて他の動画もみたくなりました❤私的には(圏央道)の話が土地柄も近く良く使う道路なのでなんでトンネルがあんなにもくの字になって作られたのかわかってためになりました😮またためになる動画よろしくお願いします😊

[@Kじゅりん]

一本の道を作るのも色んな面で大変だと思いました😵

[@ラピス-n1g]

2021年の5月、こんな大変な道路状況も知らずこの道を通って日没神楽の湯到着・宿泊、翌日諏訪湖めがけて出かけました。大鹿村までの道が崩落していて通行止め、確か県道を通って153号に出たと思います。草木トンネルで中央構造線を横切っていたのですね。トンネルを出て県道369→152号に続く道は小雨も降っていたので、コワい道を選んだと後悔しました。兵越峠だったのですね。そして迂回している間も川を塞き止めんばかりの落石でした。この動画を見て貴重な体験だったと感じています。

[@jgmte4s89a]

これだけ難しい山脈と断層横切ってリニア通して本当に大丈夫なんだろうか………

[@kanafy7]

恵那山トンネルも断層の影響で大変だったらしいのでまぁ、難航するでしょうね

[@nicknorthcoastbigsurf2258]

青崩峠がラスボス最終形態とすると、兵越峠は裏ボス…。

[@kmasaki10]

それだと草木トンネルは隠しダンジョンという事に・・・

[@kosukemizutani666]

隠しダンジョンに歩道が....格下げ時に作られたのか。親切ダンジョン。

[@レプカ局長-e9p]

リニアの南アルプスと三遠南信自動車道は日本のトンネルのラスボス。レベル100のラスボスなトンネルに挑んで数十年、今だ攻略できず…

[@hideakiisii5184]

いきなりオススメに出て来た∑(ﾟДﾟ) こー言うの好きだからチャンネル登録しちゃうっス〜

[@gainkid5526]

面白かった、このあたりの道路は何度も通りました。 民家も街灯も電柱も無いケータイもつながらない区間は恐怖ですが パワースポットというワードを求めてまた行きます

[@shotaroyamaguchi8635]

止めるという勇気

[@cobra-z7996]

よく調べたねぇ、感心しました。

[@vbccrow7205]

天竜峡　平岡の駅にわざわざ玄米パン買いに行って後悔した覚えある笑笑 平岡のお店の人に着払いで送るのにって笑笑

[@supizou3915]

青崩峠近くの熊伏山に登ったことがあるのですが、足場の脆さに危険な山登りと なった記憶があります。くわばらくわばらって感じです(苦笑

[@ゆかり-b7c]

飯田線ってすごいんやなぁ（鉄道は坂道に弱い） こんなところにリニア作れるのか？

[@HK-bc1yl]

ひとつ気になったのですが道路の走行動画ってもへじさんが自分で走って撮ったのですか？ いろんな所が出てくるからもしかしてと思って。

[@kazuyukiiida1752]

南信住まいの私としてはとても感深いものを感じ勉強になりました。

[@locoloco1629]

過去に草木トンネルに探索に行った際に、非常口、非常通路にも入ったのですが排出されていた地下水の量が半端無かったですね

[@namasutexo]

草木トンネルは前から気になっていたので、楽しみにしていましたが、期待に違わぬ、素晴らしい動画でした。一体兵越峠の2回目の調査で何がわかったのでしょう？気になります。

[@90PRADO]

え？え！え！ もへじさんいつもとテンション違うじゃないですか‼️

[@ごまたまご-w7r]

雪道の走行動画は主さんが走ったものですか？ 峠の雪道とかスタックしたらと思うと怖くてとても真似できませんｗ

[@miz-o5d]

免許を取った１９９１年オフ車でR152～青崩峠越をした際、草木トンネルも建設中。 草木トンネル開通し、いつ開通するのか？楽しみにしたが・・現在。　こんなことになっているのですね。 関連動画も拝見し、なかなか開通しない訳が分かりました。これからも見守っていこう。

[@user-kiyoppy]

国道１５２号は長野県伊那市から浜松市に抜けられないのが辛いですね。 僕は１５１号か１５３号から浜松へ抜けますねー。 早く三遠南信引佐道を開通せねばならないと思いますけど、この動画を見て難しいと知りました。ありがとうございました。

[@梅納豆-m7n]

名前からしてやべぇ場所だしほんとに名前の通りだった...

[@鴨南ソバ]

でも草木トンネルが無ければトンネル手前から細い林道まがいの道を、いつ対向車が来るか心配しながら運転するのも疲れます。 草木トンネル経由で水窪まで走行するのに比べ、３倍は時間掛かりますから。結構草木トンネル役に立ってますよ。

[@hentai-moheji]

おっしゃる通りです 言葉足らずですみません

[@特盛ソースカツ丼]

15年前くらいにここをパジェロで通りました。あれは史上最悪の悪路でしたね。

[@kenzenitti]

この道路、２５年以上前に真夜中にルートを間違えて迷い込んでしまった道路です。 　立派なトンネルを抜けた途端に、軽トラでも通行不能のような林道に豹変して、妖怪か何か化かされた気分でした。 　真夜中に一人で群馬へ帰る途中で、簡単に地図を見て道路は続いていると思いこんでしまったのが運の尽きでした。 　間違えて戻る途中も怖かったですね。カーブを曲がるたびに幽霊でも出るんじゃないかって悪い想像ばかりでした。昼間でも怖いようなところですからね。

[@おこつん]

何度か通った。山中の立派なトンネル。不思議な道路だったなぁ。

[@drivelimitless]

wow nice ride...

[@komatsumiyabi5173]

三遠南信自動車道、長野県南部と太平洋側の都市を繋ぐ道路ですが完成されない理由がわかりました。

[@nitshin]

こんにちは～～ 一度現場をみてみたいですね。

[@vin7476]

感謝して道路を使おうと思いました

[@健康麦茶-c8m]

次回楽しみ

[@shigekikurita8292]

国交省も非常に厳しい決断をしたことが伺える。それでも捨てる事を決断した国交省は流石という他ない。 省の中で本当に泥まみれで黙々と実施し、批判を恐れず、限界を超えた人知の狭間の際まで 食い下がった。これぞ男の仕事！

[@omu5054]

変にドラマチックにするな

[@devonmorly9895]

三遠南信が全線通過したら頻繁に利用するつもりだったんだけどなぁ…

[@ウイスキーウォッカ]

懐かしいな何度か走りに行った所だ

[@mo-jc2lu]

オリンピックの閉会式の金額と比較したら、180億円でトンネル掘れるのは安く感じる

[@rmjtajpdjwj]

まああれは国家の名誉を掛けてやるやばい大会だし

[@白石健太-h1d]

緊縮財政だろうな。こういう使われないで放置されたトンネルが日本にはまだ数多く存在する。　トンネルだけじゃないだろうけどね。

[@hinakogo]

谷間山深くて走るの楽しいところ

[@suzukinkun]

諏訪湖から浜松まで152を降りるツーリング大好きです

[@monthinnippon5187]

静岡県は崩れやすい土砂があり代表は青崩峠、大沢崩れでしかも切れやすいです。 昔。２回も青崩れの信州側で引き返したことがあります。 佐久間ダム湖の右岸県道１号はもう２度と走りたくないです。 三遠南信道長野側は既存施設利用区間がありますが確実に良くなるでしょう。

[@yuu1tv]

秋葉本宮に行こうとこの道路を通ったのですが 確かに不思議な道路でした、、、こんなことになってたとは 人類の英知では無理なトンネル、、、、、、、いやもう、、、、なんというかですね

[@みゃんこ-v9e]

寝る前に見ると最高です。 心地良い声(。-ω-)zzz

[@yamatinaaa]

山をV字に掘って平ににした方が安い気がしてきたｗｗｗｗ

[@大住良人]

大地溝帯ですね！😱

[@ricetta3931]

よく雪の日に行きましたね…

[@白川可憐]

三遠南信のトンネルの影響で付近のゴルフ場で地下水の水位が下がって水が使えなくなって国に訴えて3年後に対策費出たからって事で水位センサーの延長工事したけど 15m近く水位が下がった場所もあって難儀したなぁ。

[@hiro6640]

佐久間から天竜峡まではJR飯田線に沿って造るべきだった気がします

[@Ryukash]

飯田線沿いに作れば？というのは計画前から言われてましたが、土地に道路を展開するだけの余地が無いので早々に却下されました 飯田線も当時としては技術的にかなり無理してゴリ押しで作ったので細い蜘蛛の糸みたいなルートしか無かったんです

[@hiro6640]

@@Ryukash Googleマップで見る限りではその様ですね。ただ、中央構造線の問題もある青崩峠と兵越峠を通す方が結果的に難しかったのでは…という気がしました。

[@きくりん-e2r]

貫通したとか

[@ああああ-w9o4w]

「被る」は「かぶる」じゃなくて「こうむる」の方が適切

[@mouha-damashii.1973]

どこかと思ってたらやっぱりここで草生えた。 三遠南信道路のできた当初、近くの佐久間に住んでました😅 まあ色々凄まじい…というか、ええ体験できました………💧

[@MAEDA.YOICHIRO]

この声好き🥺💕

[@user-roanano]

絶対に勝てないレベルで地盤が悪いってすごい

[@user-jd1dw9ym4y]

152号先日行ってきましたが 中々の酷道でした

[@かずお007]

もう車も走る事がない道路を知る度にそこでラジコンを走らせてみたいといつも考えてしまいます。 そうだ、ラジコン持って出掛けようかな(*^ω^)

[@次期アフリカの王シンバ]

為になった

[@按針-v1k]

草木トンネル・・・あと何年持つのだろうか？

[@speed256x256]

気づいたけど、捨てた高速道路はなんでトンネル内電気を通ってるの？廃線なら電気つけないと思う。

[@_t_t541]

地盤の悪さは世界一では

[@中国語をマスターしたい]

面白い動画だね。

[@おーちゃん-r4r]

大変な思いで建設工事してオジャンはほんと可哀想だね現場💧

[@ue-i_mieteru-]

ひょえー中止という結果から見るに鍋立山より大変ってことでしょ...そんなのって...

[@masakimasaki5201]

しっぺい太郎の事を思い出した

[@100EIZO]

山の中にたまに、放置され気味でほとんど車の通らない、高度に整備（近隣比・交通量比）された道路てあるね。 あれは予算が尽きたか、まだ普通に作ってる途中かと思っていたが、世の中には金の問題じゃなく諦めたところもあるのか…