GWM HAVAL H6 PREMIUM PHEV com GERSON BORINI.

Imagens: GERSON BORINI
Edição: ‪@MarcioSalvo‬

[@deivsonsilva9230]

Ótima análise, gostei dos pontos em que foi realista, mostrando a realidade do carro além do que a marca anuncia. 👏👏👏

[@ezequielbarbosa3296]

Sim, gosto das análises do Gerson, são bem elucidativo, a experiência de rodar, com boa qualidade, e com sinceridade, sem puxar o saco da marca, já vi influenciadores querendo impor a entrega do produto, sem as devidas explicações, para o cliente, o que me irrita, e não é o caso do Gerson, que explica direitinho, e a tranquilidade que ele repassa, influi bastante, e nós os mais experientes, sentimos isso, e já fiz uma viagem bem longa de 1,350km, de São Paulo, até a Bahia, passei por Minas gerais, Goiás e Brasília, mas eu conhecia o percurso, e não foi difícil, num Honda Accord, motor 4c, fui de boa, sem correria, afinal, já viajei , em percursos menores, com veiculo pesado.

[@gersonborini4218]

Obrigado.

[@igormeyerpereira6126]

Parabéns pelo canal, para mim vocês são os melhores.

[@fabricioferreiramarciano5311]

ótima avaliação, principalmente em relação ao consumo do carro sem as baterias carregadas, que pouca gente comenta

[@doctools]

Belíssimo carro. Ótima avaliação!

[@TheLogado]

Tenho um, já fiz 198Km com uma carga da bateria. Mas a média fica entre 160-170Km. Somente na estrada, pista plana, a 110-120Km/h, roda uns 120Km. A versão PHEV é para percursos curtos em que seja possível recarregar com frequência. Para longas viagens sem ficar recarregando, acho que a melhor é a HEV. Fiz uma viagem de 1.070Km com um tanque de combustível (49 litros) e duas recargas, cerca de 21,8Km/L. Rodar sem recarregar, vai fazer 11-12Km/L.

[@gersonborini4218]

Obrigado pelo seu comentário. Essa foi minha percepção e conclusão também. É melhor um HEV para viagens longas frequentes. Abçs

[@fabiobonotto4487]

​@@gersonborini4218Qual a média que o HEV faz em estrada?

[@alexandredf]

A versão 2025 ja é possível configurar o carro no multimidia para rodar como um HEV. As versões 2023/24 terão atualizações de software para ter o mesmo recurso.

[@gersonborini4218]

@@fabiobonotto4487 14 km/l

[@puggios]

Vc sabe como desligar o aviso sonoro em baixa velocidade? Aquele som para pedestre, mas que se escuta dentro da cabine.

[@robson9884]

Avaliação bem feita

[@israel8627]

Obrigado por referenciar o vídeo do Flávio Verna. Estava procurando um vídeo como aquele. LIKE!

[@CPUrafael]

Top!

[@jcjunioreis]

Excelente vídeo. Tenho um desse e após 2 meses estou muito satisfeito. E já fiz 167km só no modo elétrico.

[@alexandredf]

Eu não consigo esses números. O carro é muito divertido de se dirigir 😂

[@gersonborini4218]

@@alexandredf talvez esse tenha sido meu problema também. Eu não costumo economizar pedal para fazer uma ultrapassagem.

[@alexandredf]

@@gersonborini4218 alem de estar na "P1" no semáforo e conseguir sair na frente das motos...

[@luizsilva3163]

​@@alexandredfsó perco das motos em lombadas 😂

[@alexandredf]

@@luizsilva3163 90lm com a carga 🚸🚸

[@saulomedeirosabencoado]

O SUCESSO SERÁ MAIOR QUANDO FOR FLEX.

[@markin_]

😂😂😂😂😂😂😂 quem diabos abastece carro de 300k com álcool??

[@saulomedeirosabencoado]

@@markin_ Abastece quem quer, ou não?

[@gersonborini4218]

Não acredito que virá tão cedo.

[@markin_]

@@saulomedeirosabencoado sim, mas não eh uma demanda desse público. Além do mais carro flex acaba sendo menos eficiente do que carro mono.

[@marcelohilariooliveira1963]

Só se for pq nossa gasolina já é praticamente álcool puro 😅😅😅😅

[@leopaesedias]

Por que nenhum jornalista que testa carros PHEV menciona a opção de reserva de energia? Na estrada não se deve zerar a bateria. Pra isso basta ativar a reserva. Os donos de PHEV não carregam peso morto quando sabem usar.

[@edutf6776]

Eu uso a reserva de 50% na estrada. E com a bateria em 50% consome cerca de 14 km/l rodando entre 100 e 110km/h

[@turnblake]

Comsumo e torque variáveis!

[@Marcelo.Vilaca]

Tenho um GT, já fiz por diversas vezes acima de 170km somente no elétrico, a melhor foi 226km na estrada. Sobre a regeneração citada no incio do vídeo, se ajustar certinho, ou usar one pedal, vc não usa o freio. Esse carro é muito dinâmico, depois de algum tempo de uso, vc consegue extrair números muito melhores que vc citou, inclusive mais de 1.000km com um tanque e uma carga.

[@frod1962]

exato. já fiz 185km dentro da cidade

[@weberferreira4972]

Eu tenho um PHEV e também faço 170km tranquilo, cidade

[@leopaesedias]

Não entendo pq jornalista nunca testa o carro com reserva de energia configurada. Preferem dizer que depois de um tempo vc vai levar peso morto.

[@gersonborini4218]

@@frod1962 não tenho dúvida que na cidade é possível chegar a 200 km com a bateria.

[@gersonborini4218]

@@weberferreira4972 e na estrada a 120 km/h?

[@L.Gustavo.M]

💣

[@eduardotomazoni135]

Tenho um faz uns 8 meses. Quando viajo uso o modo alagamento. Nesse modo o motor a combustão fica sempre ligado, funcionando junto com a bateria. Tenho feito 1000km com tanque cheio e bateria carregada. Lembrando que o manual não indica andar com o modo alagamento ligado, ainda não sei o motivo.

[@brunogoncalves2616]

Muito inteligente! Fiquei pensando nisso!

[@weberferreira4972]

Top demais

[@leopaesedias]

Na atualização que virá agora vai ter o modo HEV. Pra ele funcionar como se fosse um híbrido não plugin. Os motores vão trabalhar juntos sob demanda.

[@ThiagoL36]

top demais amigo, qual velocidade vc consegue essas médias?? Pergunto pois tenho muito interesse em comprar o carro, porém gosto de andar entre 120km/h e 140km/h

[@gersonborini4218]

Isso eu não experimentei. Vou tentar na próxima oportunidade.

[@herbertt.kitamura6329]

Ola.Excelente video porem, minha preocupação com relação ao carro hybrido ou eletrico é sobre a bateria. Caso haja algum problema nas baterias principalmente se ultrapassar a garantia de fabrica, o custo deve se tornar muito alto. tambem tem o problema de "vida util" das baterias o que, nesse momento, se torna inviavel a troca por causa do custo.

[@puggios]

Tem possibilidade de desligar o aviso sonoro em baixa velocidade???

[@VendendoNaInternetAgora]

Sugestão... Por favor, faz uma avaliação do novo Toyota RAV4 PHEV.

[@luisricardo9105]

Muito boa análise, mas não posso deixar de fazer uma observação importante: Eu não tenho muita dificuldade de fazer 170km de autonomia elétrica em estrada - acredito que ela se refira à média de velocidades permitidas por lei. Na rodovia Fernão Dias, incluindo algumas pisadas, faço um trecho de 160km com 16 km de sobra. Acho que isso se deve muito ao modo particular de condução. Abraço

[@gersonborini4218]

A maior parte do tempo eu utilizei o carro no limite de velocidade da estrada, e 120 km foi o melhor que consegui.

[@paulo120556]

Modo de condução é traçado da estrada. Quanto mais plana e reta mais consome a bateria e menos regeneração.

[@DjBubaJf]

Esse carro é muito top

[@weberferreira4972]

Tenho um PHEV e posso afirmar

[@VendendoNaInternetAgora]

Uma dúvida... Esta analogia está correta?... “Dentro” de uma GWM Haval H6 PHEV existe uma GWM Haval H6 HEV?: porque quando a primeira carga da versão PHEV acaba, aquela carga que foi feita na tomada da nossa casa, o veículo automaticamente passará a atuar como se fosse uma GWM Haval H6 HEV, ou seja, o próprio carro vai gerenciar a recarga/uso/recarga da batera enquanto está se movimentando. Essa analogia está correta?

[@atilagomes5519]

VC VAI FAZER VIDEO DO RAV 4?

[@MrTadashi10]

Se o motor a combustão consegue carregar a bateria, por que ficou sem carga na bateria durante a viagem? Não poderia ir carregando antes de descarregar toda a bateria?

[@gersonborini4218]

Sim, é possível, porém o consumo de combustível fica muito alto e desproporcional para o objetivo de um carro híbrido.

[@user-or8mp5ci4z]

Eu tenho o GT . Só quem tem o carro consegue fazer comentários corretos. Não se gasta toda a bateria para andar somente na gasolina em viagens longas. Por isso consumo aumentou muito. O carro é muita tecnologia e só quem já entendeu como funciona sabe o que tem nas mãos...

[@gneccof]

Não há como configurar o carro para o motor a gasolina manter um mínimo de 50/70% de bateria? Precisa esperar esgotá-la?

[@tenfabio]

Tem sim. Pelo menos no meu que não teve o software atualizado ainda. Vc pode configurar de 30 a 80%

[@leopaesedias]

Nenhum jornalista que testa carros PHEV testa isso. Muitos metem o pau nos carros por ficarem sem bateria. Me admira o cara rodar 3 mil km e não testar a reserva de energia.

[@frod1962]

@@leopaesedias pior é pegar um carro sem atualização sendo que o 2025 já está disponível. Nesse, mesmo em modo eletrico, ele muda para hibrido antes de acabar a bateria. Ou seja, não fica sem. Quanto a perder a potencia com bateria a 10%, não senti isso no 2025.

[@leopaesedias]

@@frod1962 mas o 2024 tem a opção de reserva de energia. Dava pra ele ter testado. Só não tem o modo HEV. Virá via atualização, dizem.

[@gersonborini4218]

Sim, há opção de preservar a carga da bateria para uso em trajeto urbano, por exemplo.

[@tiao5694]

O cara vai comprar um carro de 300 mil e vai andar pisando em ovos pra economizar, sei não.

[@fabioaugusto7377]

Não é bem o caso, mas outro dia acompanhei uma dona de Byd Seal na estrada por vários km. Ela estava andando entra 100 a 110 km/h e parecia que a dona estava comedida. Como vc disse, acho um pouco chato comprar um carro que faz 0 a 100 em 3.8s e pisar em ovos com consumo.

[@cacaiors]

Tenho uma Tiguan R Line 2019, está com 70 mil km e estou pensando em trocar. Ponto que é fator importante pra mim: dirigibilidade. A Tiguan é um excelente SUV em termos de dirigibilidade e pouca torça da carroceria. No haval vou encontrar isso? Consigo comprar a dirigibilidade do Haval com a Tiguan? Não andei no BYD Song Plus, mas já me disseram que a suspensão é mais macia, portanto isso já é um ponto negativo pra mim, pois gosto da suspensão mais dura da Tiguan. Então qual a opinião de vocs a respeito do que pegar?

[@HugoTCBR]

Pelos reviews que vi esse h6 GT parece ser o que mais vai se aproximar. Faz um test drive numa concessionária, só dirigindo pra saber mesmo

[@luizsilva3163]

Tinha um Volvo XC 40 RD 4 x 4, carro bem potente e com boa dirigibilidade. Tenho um Haval H6 GT e não fica devendo nada nesses quesitos.em relação ao Volvo.

[@rodolfomokarzel2862]

No final do Video que voce mostrou as medias dos 2.870 km rodado, quantas cargas de bateria voce deu mais ou menos pra chegar nesse consumo?

[@gersonborini4218]

Perdi as contas, pois em casa eu fiz uma carga por dia, após voltar da viagem.

[@marceloandriolo819]

O Haval é hoje o melhor hibrido do mercado, é so ver as impressões e numeros obtidos pelos proprietários, então depende muito daquela pecinha que vai atrás do volante..... 😂😂😂😂😂

[@Marcelo.Vilaca]

Bateria tem 34kwh

[@BrunoCanto]

Todos os Havaleiros dizem que o farol alto não acende sozinho. Vídeo diz que sim.... Vou acreditar em quem?

[@higorchavess]

Vi o vídeo, gostei e fui fazer o teste drive.. Fiquei decepcionado quando entrei dentro dele, acabamento interno é muitooo inferir ao song Plus.. Byd parece ser umas 2 categorias acima.. Haval é mais potente, porém achei os 235cv do song Plus mais q suficiente.. Prefiro o conforto, economia e segurança (bateria Blade não pega fogo se perfurar) do byd

[@rfbertelli]

Farol alto automático???? Esse carro é 24/25???? Porque 23/24 não tem não.

[@ferreiramfernando]

É 24/25. Uma das novidades.

[@frod1962]

não tem não

[@leopaesedias]

Não tem não!

[@gersonborini4218]

Não tem. Eu errei na hora de gravar. Fiz confusão. Acontece! Abçs

[@marcussilva4358]

Alguém sabe se o 24/25 está vindo com assistente de farol alto? Quando fiz o test drive, o vendedor disse que está vindo no modelo 2025, mas não encontrei esse item na fica técnica do veículo.

[@italolp]

O sr acha o valor cobrado por ele justo? Os 279k.. estou realmente pensando em pegar um

[@gersonborini4218]

Acho justo pelo que oferece.

[@achubananoia]

É o tipo de pergunta dizer, depende muito da filosofia de vida de cada um. Eu posso comprar um carro de 150k, mas prefiro um de 100k e deixar os 50k guardado para seguro, revisão, problemas, cuidados com o carro, lavagens, estacionamento, e tudo o mais. Aí pego o de 150k e qualquer B.O gero mais cabelos brancos do que já tenho. A questão que não só para esse carro mas qualquer carro coloca é: 1- você vai conseguir manter sem se estressar financeiramente? 2- você vai atender o seu uso no dia a dia sem gerar atritos (ex: carro grande em vaga pequena) e 3- você tem certeza que um outro carro nessa faixa de preço não atende melhor o que você quer? Sei lá, eu enxergo assim mas o país é grande, livre na medida do possível e cada um no fim é que tem que se responsabilizar pelo que faz. Desculpe o textão, é que só ter a grana não é tudo.

[@ferreiramfernando]

É justo.

[@EstudoFocado1]

Em alta velocidade ele fica instável e balança carroceria? Passa insegurança acima de 100 por hora?

[@frod1962]

@@EstudoFocado1 muito estável em qualquer velocidade.